Spettacolo questa recensione, quasi quattro anni che la guido e provo lo stesso entusiasmo che trasmetti tu nella recensione ogni giorno, quelle vibrazioni sono pura poesia… la uso anche con 2 gradi con parabrezza basso. Devo dire che dopo 40 anni di moto tra pista, enduro, Harley, potenze stratosferiche e tre BMW, con lei ho trovato il Nirvana… goduria allo stato puro quando la guardo e appena sfioro il gas!
Da sempre affascinato dal marchio, ci sono arrivato purtroppo solo dopo 31 anni di moto, e a maggio 2021 ho acquistato la V85TT nera... È una moto facile, maneggevole, comoda e, nel suo piccolo, anche divertente. Ha una ciclistica molto equilibrata, una frenata esuberante, e vanta consumi irrisori. Quello che le manca è un po' di potenza in più, tanto che la volevo vendere già dopo tre mesi... Ma, come dici tu, questa Guzzi è una moto che regala emozioni e, dopo oltre 32mila km, posso dire che è la moto giusta per me, per il mio stile di guida, per l'utilizzo di tutti i giorni così come per le giornate sui passi dolomitici. E si è comportata molto bene anche in occasione di una vacanza in Sardegna con zavorrina e stracarica di bagagli... Effettivamente il riparo aerodinamico è quasi inesistente, ma il parabrezza maggiorato non mi piace, stravolge completamente la linea della moto, quindi sopporto il vento ed il freddo...
Ale...GuZZZi con la doppia zeta dura!! Non dolce! Già dobbiamo insegnarlo agli americani e agli inglesi... almeno noi italiani cerchiamo di pronunciare questo mitico nome nel modo corretto! Un bel video contenente sensazioni, più che dati tecnici. Ciao e bravissimo!
Felice possessore dal febbraio 2023 e con 12.000 km all'attivo. Confermo tutto quanto detto da Alessandro. Aggiungo che i cavalli bastano eccome per non farsi del male. Io viaggio quesi sempre in coppia e spesso molto carico e non ho mai avuto problemi. Finora affidabilità totale. Aspetto comunque di provare la nuova Stelvio, ma credo che non la cambierò. Se mai raddoppio :)
Ho comprato la versione Travel 2021. Dopo due anni posso confermare che la moto é fantastica. Viaggi sempre in coppia con un motore che spinge sempre anche se ha solo 76cv. Le strade di montagna sono il suo habitat naturale, ma anche in autostrada non è affatto male anche viaggiando a 130kmh. Il punto di forza rispetto alle altre turistiche di modelli analoghi, sono i consumi da scooter che con i prezzi della benzina odierni fa comodo.
Ciao come va livello di calore alle gambe? In estate mi e stato riferito che scalda tanto in città, almeno che non fai un lavoro del catalizzatore. Grazie per la tua risposta
Ragazzi le moto moderne scaldano tutte in estate in città, non c’è niente da fare sono tappatissime per via delle normative anti inquinamento, c’è poco da fare salvo mettere mano al catalizzatore con quello che ne deriva 🤷♂️
Dici mettere le mani nel cat? Per me no esperienza si va sempre a mandare in fico le centraline ed inizia un turbinio di problemi e ricerche soluzioni che non porteranno mai al piacere di guida iniziale… soluzione? Non usare la moto col caldo 🤷♂️
Bella bella moto! L’ho acquistata a ottobre e confermo la sua ottima guidabilità nel traffico cittadino. Cosa mi ha sorpreso? L’elettronica! Tanta! Moto Guzzi ha fatto un salto in avanti pazzesco in un decennio.
Dalla versione 2022 i cerchi sono tubeless. P.S.: io l'ho comprata e concordo su tutto, questa moto non è la migliore in nulla, ma è buona in tutto. In 30 anni che giro in moto per Roma e fuori debbo dire non ha problemi in nessuna situazione, semplicemente favolosa. Se avesse qualche cavallo in pìù e una maggiore protezione aereodinamica sarebbe la migliore in assoluto.
Presa nuova da poco color verde altaj . Ho avuto quasi sempre japponesi ed una BMW. Fin dalla prima volta che la provai ne rimasi entusiasto. Scendendo dal GS e salendo su questa, sembrava di andare su una bicicletta, nonostante il peso non piuma. Non ha la potenza e la coppia del GS 1200 e v-strom 1000 ( grandissime moto). Le ho avute in precedenza. Ha però un equilibrio generale fantastico. Sicuramente non eccelle in nulla, ma allo stesso tempo ci fai tutto. Ne vidi una con il pilota vestito da cross, tacchettata e completamente interrata. Avrei voluto fermarlo per chiedere dove si era infilato con la Guzzi. Al momento è la moto che fa per me: agile, semplice, poco impegnativa, con un suo stile personale che la rende differente dalle altre. Cosa non da poco, tocco bene in terra. Solo il tempo mi saprà dire se ho fatto una buona scelta.
Sono andato a provarla alla HAT di Setriere lo scorso weekend, che dire.. assurda È stabile, divertente e ti richiede di snocciolare sempre le marce Sarà che come prima moto ho avuto un R del 2012 e passando a un gs 800 ho sentito proprio la mancanza di quelle good vibration che emettono i motori bicilindrici ad alberi contrapposti, però non mi divertivo così da un po'
Complimenti, la più bella recensione su questa stupenda moto ( e ne ho viste decine). Io l'ho scelta praticamente appena vista e l'avrò presto. Anzi in pratica l'ho già!!!...
Moto bellissima!!! Sono innamorato delle guzzi e spero che tutte le prossime moto saranno di questo livello se non più alto!!! Spero alla fine se la compri questa moto così porterete altri video con lei col vostro stile 🤣😁
Bonjour l'italien merci pour cette belle vidéo moi j'ai une BMW f750gs très belle moto mets la Guzzi v85tt me fait rêver je prends je pense que c'est la prochaine pour moi Ciao
Certo! A Pontechianale avremo un’area dedicata al 6%! Se vuoi essere dei nostri cerca l’evento 6% all’agnellotreffen su facebook e manda un messaggio a Domenico
possiedo la versione Evocative 2019 quindi uguale a quella in prova moto godibilissima! ancor di più dopo aver montato scarico e decat della MASS e dopo avere rimappato con kit Guareschi 😁
Grandissima moto dell'anno scorso o forse due anni , non ricordo, che ha i cerchi tubeless ci sto pensando parecchio di prenderla 🤔 per il motore per quello che faccio io è anche troppo la moto per !e è godimento non corsaiola .
Ciao Alessandro, ho giusto provato ieri pomeriggio la v85tt del mio socio di viaggio, io ho una Tuareg 660, entrambi ex TRK 502 X 2020, la nostra scelta doveva essere quella per entrambi, poi, il demo ride sulla Tuareg mi ha sconvolto le idee, che moto, una bicicletta da guidare e un motore eccezionale. Ma alla fine per farci tanta strada in giornata, ok, ci si adatta e ci si arrangia, ma non è proprio fatta per quello. Così ieri scatta l'idea di fare cambio moto, beh, alla fine del giro ho pensato che dovevo rimanere con la mia idea iniziale, che moto, molto comoda, raro per una moto di serie, rilassante, posizione di guida centrata, anche per me che sono 1,87 e porto il 47 di stivali, una pace, una fluidità di marcia mai provata, e un motore che mi ha lasciato veramente molto impressionato, una erogazione lineare ma corposa, sempre piena, il cambio un burro, e poi il cardano, mai provato in 30 anni di catena, da un continuo alla comodità di viaggio che non lascia indifferenti. Infatti, dopo questa breve esperienza, sono convinto che, a breve, passerò alla Guzzi, senza però negare che questi 8 mesi e quasi 12mila km con il Tuareg siano stati da buttare, è pur sempre stata un'esperienza...... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao sono Marco, beh la Guzzi è la Guzzi, soprattutto se fai per lo più asfalto è una moto molto più comoda e rilassante alla guida. La Tuareg è bella ma già il 21” ti cambia tante dinamiche su asfalto e prenderla per non farci off (off non strada bianca) ha poco senso, poi come dici tutto si fa
@@seipercento grazie per la risposta, infatti mi sto attivando per andare in quella direzione, quella che doveva essere la sostituta della mia TRK fin dall'inizio..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻.... ho visto(ma non ho disturbato) Alessandro alla Hat Pavia Sanremo, io sono di Pavia, è proprio uguale come nei video...... 😁😁😁😁
@@seipercento mmmmmmhh, eh, lo so, ho anche visto il video a riguardo, potrei anche aspettare, quello è vero, ma se mi viene a costare 15/17 mila euro...... Preferisco prendere una moto che si sa che è affidabile e senza problemi, o quasi...... Magari trovo un occasione usata o una bella offerta sul nuovo, magari blu..... 😍😍😍😍😍
proprietario di una evocative da fine 2020 .... tutto vero autostrada/statali/stradine collinari/ strade bianche perfetta manca lo spunto ai medi /bassi nel sorpasso ma naturalmente 80 cavalli ......
Quella di Guareschi è SPETTACOLARE, se ci fosse di serie la comprerei davvero, e come me tanti altri credo.....non l'ho mai provata ma pensavo che con quei cilindri le gambe stessero bene in inverno.🤔
La volevo prendere io ma poi ho optato per la desert sled ducati che ho trovato piú leggera da fermo: sono tornato da poco in moto dopo piúdi 10 anni e volevo iniziare con qualcosa di facile... Di sicuro, se mi stancherò della sled e avró bisogno di qualcosa di piú turistico lei sarà in cima alla lista. Per me quella cavalleria basta e avanza.
Protezione aerodinamica scarsa….. compra una macchina! Dovremmo smetterla di cercare protezione totale in moto! Sono moto,il bello è sentire l’aria addosso!
Devo dire che, da felicissimo possessore di una V85TT, a me nn da fastidio usarla anche in inverno...anzi, con il muro di calore che viene su quasi la preferisco in inverno😄😄, inoltre nn viene furi il dannato battito in testa che, oltre i 25 gradi, è onnipresente... Comunque col cupolino alto è tutta un'altra storia...
Se pensate sia tanto sul v85 provate una ktm 1290 in estate 😂 ormai tutte le moto con la normativa euro 5 sono tappatissime e scaldano come dannate, bisognerebbe usarle solo in inverno 😗
Moto che mi affascina molto. Ho due dubbi: raffreddamento ad aria, e mi sembra un controsenso nel 2023 imbottirla di elettronica e lasciare che raffreddi male, e il parafango anteriore così alto: protegge dagli schizzi? Non fa effetto vela a velocità?
barba bianca, peluria (molto) rada in testa... il guzzista/harleysta perfetto 😂 ps se ti piacciono le vibrazioni ti presto la mia himalayan per fare 100 km in autostrada 😬😂
Sono indeciso se prendere lei o il nuovo V 7 850 , il V 85 TT forse è più bagagliabile e a può usare a 360 ' ma il V 7 è una classica che non passa mai di moda e la si può tenere per sempre. Voi che dite? A dimenticavo giro ancora con una Guzzi V 65 C del 1985.
La mia prima moto è stata un V65SP ❤️ beh la v85 ti permette di ampliare il range d’azione con più agio, più comoda per passeggero e bagagli… poi le moto si comprano di pancia con di testa 😉
i CV Arriveranno molto probabilmente con la nuova Stelvio del 1000 cc. Questa molto probabilmente è da considerarsi l media e non la maxi che arriverà.
Mi piace molto esteticamente, ma sono titubante per i “pochi” cavalli.. il mio timore è che con passeggero, due borse e pieno benza poi sia un chiodo… voi che dite? Per il resto molto bella❤
Personalmente la trovo molto bella, mi piacerebbe provarla bene. Solo una cosa mi frena.........i pochi cavalli che temo siano un po' stanchi per trasportare me (90 Kg) la mia compagna (60 Kg) e le borse piene.
Ho notato che avete tolto il catalizzatore. Senza quel bussolotto lì sotto, la moto perde 5 kg, scalda la metà ed è più libera di motore, bravi ottima scelta.
@@seipercento ti consiglio di informarti , la modifica a impianto di abbattimento agenti inquinanti auto e moto è sanzionata , e si va nel penale per inquinamento ambientale.se vai in svizzera e si accorgono nn esci più con la moto . Anche in Italia ma da noi come al solito le leggi le fanno ma poi nessuno controlla e nn le fanno rispettare
Ho cercato sul web e le norme che regolano questo argomento parlano di sanzioni che possono arrivare a 1700€ ed eventualmente il ritiro della carta di circolazione, ma nulla di penale. Idem in svizzera che ti fermano e non è omologato ti danno una multa (che li devi pagare subito sul posto) e basta. Poi come sempre credo che vada vista la situazione, ma penale proprio no mica stai uccidendo qualcuno
La v100 l’abbiamo provata poco, ma la v85 è sicuramente più indicata per turismo in coppia, più bagagliabile e più protettiva, vedremo quando uscirà la stelvio 😍
La V85 ha una estetica bella nella sua semplicità, niente di forzato o strano, componenti medio alto livello, prezzo anche giusto visto la produzione in Italia...., non presa per 5 minuti ed 39 secondi 🤔; dicci la verità.....perché non lhai presa? Copertura 🤔, ti sei presa la T7 non certo una moto che copre.......dai .....la verità 🤔😅😅😅
Si eh Ale dopo la T7 ha cambiato 20 moto 😂 non l’ha presa perché come per me (Marco) è un pelo limitante come moto principale e troppo costosa come moto secondaria, ma guzzi rimane nei nostri cuori
i cerchi a raggi sono più belli quelli con la camera d'aria, vero che i tubeless sono più sicuri e le gomme sono più facilmente riparabili in caso di foratura
@@seipercento Volendo restare in tema di moto attuali, quella del Morini X-Cape é già meglio... Questa della Guzzi ha un aspetto veramente cheap... Per dirla tutta io preferisco cose più essenziali tipo quella del Fantic Caballero 500...
Oddio quella di morini è tristina anche lei… è un discorso fatto recentemente con Ale, non c’è un’azienda che studi a livello di design i software dei tft sembrano sempre delle vaccate buttate li da un ingegnere
bel video ma non puoi chiamare la guzzi cosi .............. in brianza e nel comasco lecchese la z zeta è più scandita 🤣🤣🤣🤣 ha due difetti ......... gli mancano almeno 10 cavalli e il prezzo ........ troppo cara x quello che offre
@@seipercento felice possessore di griso e guzzista della prima ora il mio sottolineare che non siamo di fronte ad una maxi non è assolutamente una critica ma un plauso appunto ad un progetto che si è decretato vincente proprio in virtù del fatto di esserci voluto discostare dal filone prettamente maxi
È una consecutio di cose, le moto son sempre più potenti perché alla gente piace avere i cv perché di fatto non sa guidare con pochi è perché euro 5 le tappano e per poter andare devi spingerle… aggiungi come sopra che la maggior parte dei motociclisti non sa guidare se vuoi vendere le moto e sperare che poi ne ricomprano senza morire prima devi far si che guidino da sole il più possibile 🤷♂️
@@seipercento Si hai ragione è vero,non si può fermare il cosiddetto progresso, tuttavia chi ha provato la differenza dei due mondi, molti preferiscono stare indietro. Ho venduto la mia BMW r del 2002 per acquistare la v85, due cose completamente differenti vero,però l'elettronica non la sopporto proprio e me ne sono proprio reso conto. Sono chicchiere che servono solo a complicarti la vita, questo il mio verdetto per quanto mi riguarda.
Finalmente qualcuno che parla di EMOZIONI quando parla di motociclette !!!
Grazie Alessandro ... grazie perchè Moto Guzzi è emozione più che tecnica .
Vero
Spettacolo questa recensione, quasi quattro anni che la guido e provo lo stesso entusiasmo che trasmetti tu nella recensione ogni giorno, quelle vibrazioni sono pura poesia… la uso anche con 2 gradi con parabrezza basso. Devo dire che dopo 40 anni di moto tra pista, enduro, Harley, potenze stratosferiche e tre BMW, con lei ho trovato il Nirvana… goduria allo stato puro quando la guardo e appena sfioro il gas!
👏
Sarebbero le stesse sensazioni che provo e non riesco a staccare le mani dal manubrio ogni volta che la guido
Da sempre affascinato dal marchio, ci sono arrivato purtroppo solo dopo 31 anni di moto, e a maggio 2021 ho acquistato la V85TT nera... È una moto facile, maneggevole, comoda e, nel suo piccolo, anche divertente. Ha una ciclistica molto equilibrata, una frenata esuberante, e vanta consumi irrisori. Quello che le manca è un po' di potenza in più, tanto che la volevo vendere già dopo tre mesi... Ma, come dici tu, questa Guzzi è una moto che regala emozioni e, dopo oltre 32mila km, posso dire che è la moto giusta per me, per il mio stile di guida, per l'utilizzo di tutti i giorni così come per le giornate sui passi dolomitici. E si è comportata molto bene anche in occasione di una vacanza in Sardegna con zavorrina e stracarica di bagagli... Effettivamente il riparo aerodinamico è quasi inesistente, ma il parabrezza maggiorato non mi piace, stravolge completamente la linea della moto, quindi sopporto il vento ed il freddo...
Ale...GuZZZi con la doppia zeta dura!! Non dolce! Già dobbiamo insegnarlo agli americani e agli inglesi... almeno noi italiani cerchiamo di pronunciare questo mitico nome nel modo corretto! Un bel video contenente sensazioni, più che dati tecnici. Ciao e bravissimo!
Pronuncia male perché è sdentato 😂Grazie 🙏
😂😂😂😂😂
Ce l'ho, e concordo con tutto quanto hai elencato. Ne sono letteralmente innamorato
Grandissimi! Concordo al mille per mille. Piacere di guida allo stato puro. Grazie! 😍😍
Abbiamo fatto questo video per farti scegliere bene l’acquisto 😂
Felice possessore dal febbraio 2023 e con 12.000 km all'attivo. Confermo tutto quanto detto da Alessandro. Aggiungo che i cavalli bastano eccome per non farsi del male. Io viaggio quesi sempre in coppia e spesso molto carico e non ho mai avuto problemi. Finora affidabilità totale. Aspetto comunque di provare la nuova Stelvio, ma credo che non la cambierò. Se mai raddoppio :)
👍
Ho comprato la versione Travel 2021. Dopo due anni posso confermare che la moto é fantastica. Viaggi sempre in coppia con un motore che spinge sempre anche se ha solo 76cv. Le strade di montagna sono il suo habitat naturale, ma anche in autostrada non è affatto male anche viaggiando a 130kmh.
Il punto di forza rispetto alle altre turistiche di modelli analoghi, sono i consumi da scooter che con i prezzi della benzina odierni fa comodo.
Infatti sulle guzzi il discorso dei cv è sempre stato indicativo perché quel motore spinge tantissimo soprattutto ai bassi
Ciao come va livello di calore alle gambe? In estate mi e stato riferito che scalda tanto in città, almeno che non fai un lavoro del catalizzatore. Grazie per la tua risposta
Ragazzi le moto moderne scaldano tutte in estate in città, non c’è niente da fare sono tappatissime per via delle normative anti inquinamento, c’è poco da fare salvo mettere mano al catalizzatore con quello che ne deriva 🤷♂️
@@seipercentoma ne vale la pena!?
Dici mettere le mani nel cat? Per me no esperienza si va sempre a mandare in fico le centraline ed inizia un turbinio di problemi e ricerche soluzioni che non porteranno mai al piacere di guida iniziale… soluzione? Non usare la moto col caldo 🤷♂️
L'ho provata giusto ieri mattina...io vengo da un V7...che dire...mi sono innamorato!
V7 gia aggiornato con 850 o il vecchio modello? Rispetto a quello comunque è certo un altro pianeta
Bella bella moto! L’ho acquistata a ottobre e confermo la sua ottima guidabilità nel traffico cittadino.
Cosa mi ha sorpreso? L’elettronica! Tanta!
Moto Guzzi ha fatto un salto in avanti pazzesco in un decennio.
Ciao , scusami ma quando scalda le gambe con quei cilindroni?
Come tutte le moto
Dalla versione 2022 i cerchi sono tubeless.
P.S.: io l'ho comprata e concordo su tutto, questa moto non è la migliore in nulla, ma è buona in tutto. In 30 anni che giro in moto per Roma e fuori debbo dire non ha problemi in nessuna situazione, semplicemente favolosa.
Se avesse qualche cavallo in pìù e una maggiore protezione aereodinamica sarebbe la migliore in assoluto.
Si il modello in prova era quello precedente esatto
Uno la nostra Harley....ciao Ale ...✌️✌️
🫶
Confermo tutte le tue sensazioni e valutazioni. Felice possessore da qualche giorno. Vengo da moto con più cavalleria, che non rimpiango affatto.
La cv è solo per chiacchierare, chi vuole andare forte va forte anche con 80cv
Meravigliosa motocicletta 🤩
Presa nuova da poco color verde altaj . Ho avuto quasi sempre japponesi ed una BMW. Fin dalla prima volta che la provai ne rimasi entusiasto. Scendendo dal GS e salendo su questa, sembrava di andare su una bicicletta, nonostante il peso non piuma. Non ha la potenza e la coppia del GS 1200 e v-strom 1000 ( grandissime moto). Le ho avute in precedenza. Ha però un equilibrio generale fantastico. Sicuramente non eccelle in nulla, ma allo stesso tempo ci fai tutto. Ne vidi una con il pilota vestito da cross, tacchettata e completamente interrata. Avrei voluto fermarlo per chiedere dove si era infilato con la Guzzi. Al momento è la moto che fa per me: agile, semplice, poco impegnativa, con un suo stile personale che la rende differente dalle altre. Cosa non da poco, tocco bene in terra. Solo il tempo mi saprà dire se ho fatto una buona scelta.
Assolutamente si vedrai!
Guzzi sempre fascinosa
Provata oggi,e vengo da moto con 30 cv in piu.Una sola parola:Gran Moto.grande V85 tt
👍
Le Guzzi vanno guidate dolci lineari e una marcia dietro l'altra, sfruttando la coppia e non l'allungo. Insomma o la si ama o la si odia, io la amo.
Ho avuto una v65sp, una v65ntx, una v11, due stelvio… ahh se lo so e lo adoravo 😍
Ciao ho il 2024
É una meraviglia …. Complimenti x la prova
Grazie!
Sono andato a provarla alla HAT di Setriere lo scorso weekend, che dire.. assurda
È stabile, divertente e ti richiede di snocciolare sempre le marce
Sarà che come prima moto ho avuto un R del 2012 e passando a un gs 800 ho sentito proprio la mancanza di quelle good vibration che emettono i motori bicilindrici ad alberi contrapposti, però non mi divertivo così da un po'
Guzzi ha sempre delle good vibes che le altre non hanno
@@seipercento devo ancora capirlo ,sinceramente
Anche se il trascorso da vecchio (a solo ventisette anni) può solo che aiutare ahahah
Complimenti, la più bella recensione su questa stupenda moto ( e ne ho viste decine). Io l'ho scelta praticamente appena vista e l'avrò presto. Anzi in pratica l'ho già!!!...
E questo l’hai visto?? ruclips.net/video/h6--vNf-QGA/видео.html
@@seipercento No provvedo subito...
Moto bellissima!!! Sono innamorato delle guzzi e spero che tutte le prossime moto saranno di questo livello se non più alto!!! Spero alla fine se la compri questa moto così porterete altri video con lei col vostro stile 🤣😁
Non sai che Alessandro non compra mai le moto? Le ruba a @legrandimarchefirenze 😂😂😂😂
@@seipercento 🤣🤣🤣🤣
Super moto guzzi 💪🏻da Guzzista👋🏻👋🏻👋🏻
Guzzi è sempre
Speciale
Bonjour l'italien merci pour cette belle vidéo moi j'ai une BMW f750gs très belle moto mets la Guzzi v85tt me fait rêver je prends je pense que c'est la prochaine pour moi Ciao
V85 c’est la meilleure 😛👍
Confermo, moto eccezionale
Piace moltissimo anche a me.
Ciaooo Alessando …. Ritirata sabato una my22 !! Uno spettacolo VIVA MOTO GUZZI !! Ci vediamo a PonteChianale?
Certo! A Pontechianale avremo un’area dedicata al 6%! Se vuoi essere dei nostri cerca l’evento 6% all’agnellotreffen su facebook e manda un messaggio a Domenico
possiedo la versione Evocative 2019 quindi uguale a quella in prova moto godibilissima! ancor di più dopo aver montato scarico e decat della MASS e dopo avere rimappato con kit Guareschi 😁
Guareschi patrimonio dell’umanità
@@seipercento 🤣confermo
Grandissima moto dell'anno scorso o forse due anni , non ricordo, che ha i cerchi tubeless ci sto pensando parecchio di prenderla 🤔 per il motore per quello che faccio io è anche troppo la moto per !e è godimento non corsaiola .
Ciao Alessandro, ho giusto provato ieri pomeriggio la v85tt del mio socio di viaggio, io ho una Tuareg 660, entrambi ex TRK 502 X 2020, la nostra scelta doveva essere quella per entrambi, poi, il demo ride sulla Tuareg mi ha sconvolto le idee, che moto, una bicicletta da guidare e un motore eccezionale. Ma alla fine per farci tanta strada in giornata, ok, ci si adatta e ci si arrangia, ma non è proprio fatta per quello. Così ieri scatta l'idea di fare cambio moto, beh, alla fine del giro ho pensato che dovevo rimanere con la mia idea iniziale, che moto, molto comoda, raro per una moto di serie, rilassante, posizione di guida centrata, anche per me che sono 1,87 e porto il 47 di stivali, una pace, una fluidità di marcia mai provata, e un motore che mi ha lasciato veramente molto impressionato, una erogazione lineare ma corposa, sempre piena, il cambio un burro, e poi il cardano, mai provato in 30 anni di catena, da un continuo alla comodità di viaggio che non lascia indifferenti. Infatti, dopo questa breve esperienza, sono convinto che, a breve, passerò alla Guzzi, senza però negare che questi 8 mesi e quasi 12mila km con il Tuareg siano stati da buttare, è pur sempre stata un'esperienza...... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao sono Marco, beh la Guzzi è la Guzzi, soprattutto se fai per lo più asfalto è una moto molto più comoda e rilassante alla guida. La Tuareg è bella ma già il 21” ti cambia tante dinamiche su asfalto e prenderla per non farci off (off non strada bianca) ha poco senso, poi come dici tutto si fa
@@seipercento grazie per la risposta, infatti mi sto attivando per andare in quella direzione, quella che doveva essere la sostituta della mia TRK fin dall'inizio..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻.... ho visto(ma non ho disturbato) Alessandro alla Hat Pavia Sanremo, io sono di Pavia, è proprio uguale come nei video...... 😁😁😁😁
Ma come! DEVI ROMPERGLI LE BALLE QUANDO LO VEDI 😂 comunque non per metterti cattive idee in testa ma tra poco esce la Stelvio 😍
@@seipercento mmmmmmhh, eh, lo so, ho anche visto il video a riguardo, potrei anche aspettare, quello è vero, ma se mi viene a costare 15/17 mila euro...... Preferisco prendere una moto che si sa che è affidabile e senza problemi, o quasi...... Magari trovo un occasione usata o una bella offerta sul nuovo, magari blu..... 😍😍😍😍😍
Ah quello sicuro 👍
proprietario di una evocative da fine 2020 .... tutto vero autostrada/statali/stradine collinari/ strade bianche perfetta manca lo spunto ai medi /bassi nel sorpasso ma naturalmente 80 cavalli ......
Guzzi 🫶
Non l'ho comprata solo per la carenza motoristica, per il resto bellissima
condivido in toto.....W Moto Guzzi||||
♥️
Quella di Guareschi è SPETTACOLARE, se ci fosse di serie la comprerei davvero, e come me tanti altri credo.....non l'ho mai provata ma pensavo che con quei cilindri le gambe stessero bene in inverno.🤔
Eh quella di Guareschi è il sogno proibito!!! Volevano fare un kit conversione ma ovviamente non omologabile
@@seipercento uscirà a breve il 1000 tt così mi ha detto un addetto ai lavori,ma a me basta la mia.Quella di Guaresci cosa ha di speciale?
La Stelvio dici, la v100. Il motore è buono ma sarà la solita moto per tutti, non una bestia di satana assassina come quelle del Guaro
uguale la mia Guzzi v85tt ❤️❤️❤️❤️❤️
La volevo prendere io ma poi ho optato per la desert sled ducati che ho trovato piú leggera da fermo: sono tornato da poco in moto dopo piúdi 10 anni e volevo iniziare con qualcosa di facile...
Di sicuro, se mi stancherò della sled e avró bisogno di qualcosa di piú turistico lei sarà in cima alla lista. Per me quella cavalleria basta e avanza.
Protezione aerodinamica scarsa….. compra una macchina! Dovremmo smetterla di cercare protezione totale in moto! Sono moto,il bello è sentire l’aria addosso!
Verissimo, ma era solo una considerazione
Devo dire che, da felicissimo possessore di una V85TT, a me nn da fastidio usarla anche in inverno...anzi, con il muro di calore che viene su quasi la preferisco in inverno😄😄, inoltre nn viene furi il dannato battito in testa che, oltre i 25 gradi, è onnipresente... Comunque col cupolino alto è tutta un'altra storia...
Luca questo è un aspetto che mi interessa parecchio devo ancora andare a provarla ma il calore è veramente tanto?
Se pensate sia tanto sul v85 provate una ktm 1290 in estate 😂 ormai tutte le moto con la normativa euro 5 sono tappatissime e scaldano come dannate, bisognerebbe usarle solo in inverno 😗
Ma di che anno è quella che avete provato? I modelli recenti hanno cerchi tubeless!
Prima serie se non ricordo male, le nuove si
Quella mostrata è la vecchia versione Euro4, senza i cerchi per tubeless ed altre migliorie che sono state implementate sulla nuova Euro5. Un saluto
Esattamente
È la mia!…bartubeless e via andare! Solo soddisfazioni dalla mia V85TT!
Nel 2023 già c'era la versione con tubeless
Si
Moto che mi affascina molto. Ho due dubbi: raffreddamento ad aria, e mi sembra un controsenso nel 2023 imbottirla di elettronica e lasciare che raffreddi male, e il parafango anteriore così alto: protegge dagli schizzi? Non fa effetto vela a velocità?
Raffreddamento ad aria non da problemi, idem il parafango,
barba bianca, peluria (molto) rada in testa... il guzzista/harleysta perfetto 😂 ps se ti piacciono le vibrazioni ti presto la mia himalayan per fare 100 km in autostrada 😬😂
Ahahahahahahha
@@seipercento Ale sei un grande 😃🥇
Hai detto vecchio più che grande 😂😂😂
@@seipercento 😂
Siete cattivi io mi sento un bimbo bello😂😂😂😂
Sono indeciso se prendere lei o il nuovo V 7 850 , il V 85 TT forse è più bagagliabile e a può usare a 360 ' ma il V 7 è una classica che non passa mai di moda e la si può tenere per sempre. Voi che dite? A dimenticavo giro ancora con una Guzzi V 65 C del 1985.
La mia prima moto è stata un V65SP ❤️ beh la v85 ti permette di ampliare il range d’azione con più agio, più comoda per passeggero e bagagli… poi le moto si comprano di pancia con di testa 😉
Comprale tutte e due
i CV Arriveranno molto probabilmente con la nuova Stelvio del 1000 cc. Questa molto probabilmente è da considerarsi l media e non la maxi che arriverà.
Tempi tecnici! Quando usci la prima stelvio tutti volevano la 850’e c’era anche il motore… ci sono voluti 10 anni quasi 😂
😂😂😂stai mentendo sul motivo che non l'hai comprata 😂😂
😂
Mi piace molto esteticamente, ma sono titubante per i “pochi” cavalli.. il mio timore è che con passeggero, due borse e pieno benza poi sia un chiodo… voi che dite? Per il resto molto bella❤
Pochi? Provala e vedrai che bastano perché guzzi ha un motore con un gran piglio sui bassi
Bella senza ombre di dubbio. Preferisco non provarla perché non ho più soldi da spendere per comprare altre moto.
😂😂😂
Personalmente la trovo molto bella, mi piacerebbe provarla bene. Solo una cosa mi frena.........i pochi cavalli che temo siano un po' stanchi per trasportare me (90 Kg) la mia compagna (60 Kg) e le borse piene.
I cv bastano sempre 😉
Ho notato che avete tolto il catalizzatore. Senza quel bussolotto lì sotto, la moto perde 5 kg, scalda la metà ed è più libera di motore, bravi ottima scelta.
Era una moto ritirata dal concessionario, quindi modifica fatta dal precedente proprietario 👍
@@seipercentosi tanti tolgono catalizzatore per risolvere problemi a caldo , però si è fuorilegge . Si va nel penale
Penale??? Non credo proprio
@@seipercento ti consiglio di informarti , la modifica a impianto di abbattimento agenti inquinanti auto e moto è sanzionata , e si va nel penale per inquinamento ambientale.se vai in svizzera e si accorgono nn esci più con la moto . Anche in Italia ma da noi come al solito le leggi le fanno ma poi nessuno controlla e nn le fanno rispettare
Ho cercato sul web e le norme che regolano questo argomento parlano di sanzioni che possono arrivare a 1700€ ed eventualmente il ritiro della carta di circolazione, ma nulla di penale. Idem in svizzera che ti fermano e non è omologato ti danno una multa (che li devi pagare subito sul posto) e basta.
Poi come sempre credo che vada vista la situazione, ma penale proprio no mica stai uccidendo qualcuno
Sono combattuto se questa tt 85 o la v 100 Mandello , certo il costo è differente , ma amo viaggiare in coppia quindi non saprei , che dite ?🤔?
La v100 l’abbiamo provata poco, ma la v85 è sicuramente più indicata per turismo in coppia, più bagagliabile e più protettiva, vedremo quando uscirà la stelvio 😍
Errata corrige: dal 2021 monta cerchi tubelesss ! Ciaooooo!!!!!
Giusto hai ragione! Lo fustigheremo subito per sta ca@@ta che ha detto!!
@@seipercento vogliamo il video
Della fustigazione? Abbiamo preso la zero elettrica fargliela provare sarà più doloroso per lui
Motivo in più per comprarla, moto stupenda!
Correzione!!! Quella del video era modello non aggiornato quindi ancora con camere d’aria 😉
La V85 ha una estetica bella nella sua semplicità, niente di forzato o strano, componenti medio alto livello, prezzo anche giusto visto la produzione in Italia...., non presa per 5 minuti ed 39 secondi 🤔; dicci la verità.....perché non lhai presa? Copertura 🤔, ti sei presa la T7 non certo una moto che copre.......dai .....la verità 🤔😅😅😅
Si eh Ale dopo la T7 ha cambiato 20 moto 😂 non l’ha presa perché come per me (Marco) è un pelo limitante come moto principale e troppo costosa come moto secondaria, ma guzzi rimane nei nostri cuori
un giessista che ama moto guzzi....... meditate gente.... meditate... allora quando prova il mandello o lo stelvio vende... ( regala) il Gs...!
Fortuna che Ale non compra moto e le frega al concessionario, non si deve neanche preoccupare di venderle 😂
i cerchi a raggi sono più belli quelli con la camera d'aria, vero che i tubeless sono più sicuri e le gomme sono più facilmente riparabili in caso di foratura
Se non fai fuoristrada impegnato, e non mi sembra il modello adatto, tubeless tutta la vita!
Ma anche in off tubless forever!
Stesso modello con pochi euro fatto upgrade con Bartubeless…
Molto bella... ma la strumentazione e la qualità delle saldature del telaio nn si possono vedere...
Trovarla una strumentazione bella da vedere 🤷♂️
@@seipercento Volendo restare in tema di moto attuali, quella del Morini X-Cape é già meglio... Questa della Guzzi ha un aspetto veramente cheap... Per dirla tutta io preferisco cose più essenziali tipo quella del Fantic Caballero 500...
Oddio quella di morini è tristina anche lei… è un discorso fatto recentemente con Ale, non c’è un’azienda che studi a livello di design i software dei tft sembrano sempre delle vaccate buttate li da un ingegnere
@@seipercento ...meglio un bel Koso e via...
Ahahah allora trailtech 😎
Re-bonjour l'italien c'est une moto routière
👍👍👍
ma il filtro olio motore e ancora dentro la coppa olio
🤔 immagino di sì perché?
No
@@seipercento perche non e normale dover togliere le marmitte e smontare la coppa per cambiare il filtro oli
@@alessandroparnetti1281 Occorre smontare esclusivamente la piastra paramotore.
@@sergiolore66 grazie
Ma le gomme non le hanno fatte tubles?
L’ ultimo modello si, le prime avevano la camera d’aria
@@seipercento grazie👍🏻
a me danno solo fastidio le pedane del passeggero, che arrivo a toccare col tallone.. Peccato
Accipicchia… toglile 😂
bel video ma non puoi chiamare la guzzi cosi .............. in brianza e nel comasco lecchese
la z zeta è più scandita 🤣🤣🤣🤣
ha due difetti ......... gli mancano almeno 10 cavalli e il prezzo ........ troppo cara x quello che offre
😂😂😂
La adori ma non la hai comperata...
😂😂😂 Ale non compra le moto si sa 🤷🏿♂️
Maxi. Già hai sbagliato.
Oh Luigi…dai su
@@seipercento felice possessore di griso e guzzista della prima ora il mio sottolineare che non siamo di fronte ad una maxi non è assolutamente una critica ma un plauso appunto ad un progetto che si è decretato vincente proprio in virtù del fatto di esserci voluto discostare dal filone prettamente maxi
Provata non ci siamo ci sono moto migliori personalmente non mi piace
De gustibus, dipende anche da cosa cerchi
@@seipercento io ho una Honda CB 650 del 79 e ti dico che il cambio è migliore della Guzzi calcola che a 43 anni ma non solo il cambio ciao 😉
Tutta italiana no... sospensioni giapponesi...
Non stiamo a cercare il pelo dai! 😂
Almeno non sono cinesi 😏
@@robertarosa4271 basta mettere delle balestre!
Si peccato che regni l'elettronica.
Su quale non c’e ormai… l’importante che funzioni!
@@seipercento Bah un passo indietro per la tranquillità di correre solo meccanicamente.
È una consecutio di cose, le moto son sempre più potenti perché alla gente piace avere i cv perché di fatto non sa guidare con pochi è perché euro 5 le tappano e per poter andare devi spingerle… aggiungi come sopra che la maggior parte dei motociclisti non sa guidare se vuoi vendere le moto e sperare che poi ne ricomprano senza morire prima devi far si che guidino da sole il più possibile 🤷♂️
@@seipercento Si hai ragione è vero,non si può fermare il cosiddetto progresso, tuttavia chi ha provato la differenza dei due mondi, molti preferiscono stare indietro. Ho venduto la mia BMW r del 2002 per acquistare la v85, due cose completamente differenti vero,però l'elettronica non la sopporto proprio e me ne sono proprio reso conto. Sono chicchiere che servono solo a complicarti la vita, questo il mio verdetto per quanto mi riguarda.
Se l’elettronica è fatta bene fidati che non incide ma anzi migliora la guida
Nel 2023 già c'era la versione con tubeless
Esatto