00:00 - Abertura 00:07 - Introdução 00:37 - Porque o Civic deixou de ser fabricado? 02:21 - Motor 06:52 - Honda Sensing 08:58 - Porta Malas 11:01 - Chave Presencial 12:07 - Equipamentos Internos 14:04 - Manobra de Ré 15:09 - Teste de Tachão e Lombada 17:09 - Manobra de Fim de Rua 18:38 - Dirigindo na Estrada 20:36 - Teste 0/100 km 21:49 - Dirigibilidade 23:00 - Paddle Shift 24:23 - Assistências a Condução 27:54 - Teste de Retomada 28:50 - Bancos 29:19 - Considerações Finais - Assistentes de Condução 30:11 - Lanewatch 30:57 - Considerações Finais 32:05 - Consumo 32:57 - Revisões 34:02 - Preço 35:12 - Encerramento
Fui fazer um test drive com baixa expectativa e me surpreendi muito positivamente. O carro é grande e bastante confortável. Com esse valor, tenho certeza que é melhor opção. Comprei.
@@JoaoVitor-hf9zufunciona muitíssimo bem de noite. O Honda Sensing só desativa por 2 segundos quando entra em garagens e troca muito rapidamente a iluminação (nunca testei em túneis).
Que honra! Agradecemos seu comentário e o elogio Felipe Carril, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
O sistema do ACC da honda não é menos ágil em função de ser baseado em sistema de câmera frontal, ele foi programado para ter respostas mais sutis em função da economia de combustível e proporcionar maior conforto para os passageiros.
Pessoal se preocupa com 0 a 100, gastou 1 segundo a mais que o outro . Eu quero é um carro que não de problemas, econômico, confortável e boa revenda. Se é um segundo mais lento de 0 a 100 não faz diferença nenhuma pra mim
é verdade que não muda muito 1 segundo a mais ou a menos no 0 a 100, porém acredito que o problema seja no momento de ultrapassagens ou necessidade de fôlego pra uma saída rapida de alguma situação específica, e isso esse carro peca muito pelo torque fraco e defasado em relação aos turbos.
Concordo. O problema é que o torque em baixa tem substituído a habilidade dos motoristas em avaliar tempos e distâncias. Sabendo avaliar bem, até num 1.0 aspirado você vai tranquilo.
@@biel814cara, isso é falácia dos motoristas mais novos. Claro, turbo é vida. Concordo. Mas, o barulho que se faz hoje em dia, pelo fato de um carro não ter turbo, é ridículo. Na mão de quem sabe tocar, 1.0 aspirado é máquina.
Honda nos dá confiabilidade, manutenção sem surpresas, normalmente ótimo atendimento pós venda e certeza de boa revenda. Isso, pra mim, vale muito. Honda é marca de nível AAA.
Boa tarde, ótimo vídeo. Comprei um desses já faz 4 meses. Não me arrependo nem um pouco. Carro super completo, elegante e principalmente consumo baixo. Sobre motor, se souber usar as borboletas ele irá te responder bem.
A Honda apostou na continuidade do motor aspirado pensando a longo prazo em durabilidade do conjunto, mas cada escolha uma renuncia e realmente, no teste drive que fiz neste carro, o motor não empolga, na verdade ele te dá uma leve desanimada. Não, eu não quero carro para velocidade, mas aquele torque em baixa tão importante para a travessia de uma avenida movimentada ou mesmo ultrapassagens em estradas de pista simples, faz sim muita diferença. Outro ponto que não gostei no teste foi o barulho interno quando você exige do motor. O ruído invade a cabine de forma muito intensa. Os pontos positivos ficam por conta do Honda Sense que realmente é muito bacana e não tem do mesmo nível na concorrência, mas daí é como eu disse... cada escolha uma renuncia. O que voce quer?! Torque em baixa rotação ou assistências de condução?!
Pois é…. E renunciar de torque para ter longevidade do motor só vai valer a pena agora para quem tirar zero km e rodar muitos anos ou rodar muito acima do normal.
@@wagnery4920 uma ligeira opiniao, 3 anos de garantia o cara se preocupa com isso, justifica se ele fica 5/10 anos com o carro, fora isso nao vale a pena. Prefiro torque em baixa, que ajuda ate na segurança em ultrapassagem.
@@danieloka3226 Tenho um fiat Páia desde 2013 e não tenho intenção de vender, vou mantendo que é mais barato que dar ele e outro só pra dizer que tenho um zero. Para ultrapassagem é potência e não torque. Se é uma ultrapassagem segura e tranquila OK, senão, reduz, pisa fundo, e vai urrando o motorzinho. Mas recomendo ir só na boa pois chegar atrasado é melhor que chegar morto.
Estou vendo este vídeo em 23/09/2024, 2 anos e oito meses depois de ter comprado o meu CITY deste mesmo modelo do vídeo. Eu tive muitos problemas com o carro no primeiro ano de uso, todos resolvidos pela Honda. Solucionados os problemas estou muito satisfeito com o carro pelo espaço interno, porta malas grande, economia de combustível, dirigibilidade e recursos do Honda Sensing. Eu trocaria novamente por um Honda City, e espero que o próximo venha com motor turbo e híbrido além do freio de estacionamento eletrônico.
Achei o carro muito bonito e bem equipado, dada a categoria. Hoje cogito trocar meu Yaris pelo Honda City. Tem um motor mais potente e mais tecnologia embarcada, além do porta-malas ser maior.
Se for para o City EXL, é boa troca. Para o City EX, vale a pena reavaliar o Yaris XS, que tem 475 litros de porta-malas, que também é gigante (35 litros a mais que no sedã médio Cruze), tem frenagem autônoma e é bem mais em conta. A não ser que já tenha enjoado do Yaris e queira novidade, aí vai de City mesmo!
No dia de hoje troquei o meu Etios sedan XLS 2015 pelo city touring. Aguardo a entrega do carro para próxima semana. Pontos positivos: economia de combustível, porta malas, espaço interno, tecnologia embargada, sistema de iluminação e segurança.
Gostei muito deste carro tanto que peguei um EXL essa semana. Eu estava entre jetta 2019, cruze 2020 e hrv 2020. Mas o Jetta andei em 2 e ambos achei muito barulho de plastico interno fora o delay da aceleração inicial de mais de 1 segundo. Nao gostei e ainda achei perigoso em cruzamentos. Já o cruze é bem melhor nisso mas os barulhos internos são maiores até que o jetta. é muito barulho... eu me amarro no carro, design potencia vai bem tbm mas a barulheira parece uma escola de samba, desisti, ai fui na honda sem pretensão e vi o novo city, andei, gostei da suspensao, nao tem a mesma potencia do cruze e jeta mas tem o que preciso, conforto, economia, acabamento nao é o melhor , mas melhor que o do jetta e sem barulhos como o cuze. O city tinha Zero barulhos mesmo andando em um com 13 mil km que era da gerente da loja pois o teste drive do exl não estava na loja. no fim gostei e peguei na mesma faixa de preço do jetta e cruze que eu estava olhando. obs: a HRv seria uma outra grande opção mas no fim achei melhor pegar o city EXL zero km mesmo...ipva e documentos inclusos saiu o mesmo preço dos carros que estava vendo...
Jorge Augusto sempre dando aula. Em tempo: todos falam sempre no 0 a 100 mas ninguém anda a 100km/h na cidade. Seria mais interessante ver o 0 a 60 km/h. Alto torque em baixa rotação é muito mais importante na cidade.
Boa tarde, bom domindo a todos que estão assistindo no dia de hoje. Ótima explanação, porém hoje senti falta da avalição no banco traseiro. Abraço e sucesso hoje e sempre, Esteio RS.
já tive o civic g10. E agora troquei por um city touring. Não senti diferença no motor, pois é muito ágil e eficiente em suas simulações de machas, já que é um CVT que combinou bem com a estrutura do carro. Em tecnologia, o city ganha. Espaço interno, o city ganha, pois o cuopé do civic limita quem vai atrás, raspando sua cabeça. Já no city não. O espaço é enorme. O porta malas, ambos tem a mesma litragem 519 litros. E levando em conta que o civic já saiu de linha em 2021, o futuro é dos sedãs compactos. No futuro, vcs verão o city custar 170 mil. Vale a pena aproveitar, já que é um carro bom e com um ótimo mercado. Fiz minha escolha racional. Compensa muito mais um zero e promissor, do que um usado e fora de linha. O unico aspecto de fato que o city perde é o motor, que nem faz tanta diferença. Mas se comparar com a versão touring 175 cavalos, aí é outra conversa.
Boa apresentação. O carro ficou show. Motor mais forte (na gasolina, que hj é a realidade brasileira, tem 10 CV a mais que os concorrentes turbo), confiável e super econômico. Em termos tecnológicos (ACC, Desvio de faixa, frenagem autônoma, ponto cego, etc) está imbatível para a categoria. Em preços bate com o Virtus. Enfim, a Honda caprichou no City.
@@wagnery4920 aí é que tá, não adianta potencia máxima, para ter motor precisa torque e em rotação baixa ou média, é isso que faz a diferença nas ultrapassagens e retomadas
Belo trabalho esse seu , sempre com muita competência e responsabilidade sobre o uso do carro, por isso que sempre falo pode ter parecido mais igual ou melhor que o seu não tem , parabéns Jorge mais uma belíssima avaliação 👏👏👏👏
Excelentes comentários a respeito do motor turbo & aspirado. Vai da preferência e necessidades de cada um. Manutenção, se o proprietário tiver "vontade" ele até atua firme em cima. Agora, qualidade de combustível, aí fica difícil para o brasileiro.
Obrigado Aldary Marques Filho pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Interessante. Entretanto, esse carro deve ter uma altura em relação ao solo muito baixa. O ângulo de entrada deve ser ruim também. Imagino esse veículo lotado e com o porta-malas cheio. Vai raspar em lombadas, valetas e entradas de garagem, infelizmente. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço! 👏🙏
Curti muito o carro!! O único da categoria com cruzeiro adaptativo que junto do controle de permanência em faixa deixam as viagens longas mais seguras em caso de sonolência.
Agradecemos seu comentário e o elogio Maria Tereza Souza Gomes, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Obrigado Wagner Pinheiro pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Tava esperando pela avaliação nas lombadas, muito obrigado! Parabéns pelo vídeo. Fiquei muito decepcionado pelo New City pelo fato de o carro ser muito baixo. Onde moro tem muitas lombadas sem placa e que te pegam de surpresa. Tem algumas ruas onde moro que quando entram na avenida pode acabar raspando nas valetas.
Já tive um 2009 e era a mesma coisa, uma suspensão dura e baixa demais. Eu não me importava com o desempenho do carro, mas o carro era tão baixo que furei o cárter e tive de trocar o motor pq ele rodou sem óleo
Ótima avalição, muito completa. O problema é estar na estrada, com a família, e precisar de motor. O 0 a 100, com o carro carregado, deve ser pra lá de 15s.
Na estrada, a direção tem que ser pensando nos próximos passos, com motor forte ou não. Sabendo avaliar tempos e distâncias, dá pra viajar bem até em um 1.0 aspirado (como a maioria faz, na prática).
Sempre andei de 1.0, viajando com família e ar ligado. Nunca passei aperto. O povo tá acostumado só com números de potência. Antigamente 80 cv era ser esporte. Falar que um carro com 126 cv falta potência é demais.
16:19 Será que se trocar os pneus 185/55 R 16 por 185/60 R16 , será que isso ajudaria a raspar menos a frente ? Não entendo nada mas me ocorreu essa ideia de por pneus um pouco mais altos. Obrigado. Excelente trabalho, ótimo canal
Avaliação muito boa deste modelo nesta versão, que complementa o que o ADG da High Torque fez no canal dele. Entretanto, apesar de entender que os sedans médios e compactos são mais baixos em relação ao solo, frustrou ver este carro raspando a frente na mesma intensidade do meu que é 2016 com 61.000km. Esperava um resultado melhor neste novo modelo. Viajar com um carro destes pelo país em estradas mal conservadas e ruas com valetas, lombadas e faixas de pedestre elevadas é uma tormenta dolorida. Infelizmente o único jeito de enfrentar estas situações descritas é mudando de categoria de automóvel, indo para os SUVs, como Kicks, HR-V e afins.
Olha achei a avaliação da High Torque muito direcionada. “Turbo pra que? Pra dar problema?”, “freio de mão eletrônico? Vcs acham que é fácil assim?”, “rodas maiores? Nós não sabemos como faz o dimensionamento “, etc. E mais, em todo o vídeo não há NENHUM ponto negativo. Achei essa avaliação muito mais sensata. Olha também a do Autoentusiastas, sensacional. Agora o ADG acho que recebeu um jabá….
Assisti o vídeo do ADG tbm. Pode ter rolado um jabá ou ele só andou em estradas boas com esse carro. Tbm to considerando trocar o meu, pq raspa com muita facilidade, nem o Polo que eu tinha antes raspava tanto.
A manta acústica também é antichamas. Se pegar fogo no cofre do motor, as presilhas de plástico derretem e ela cai sobre o motor, abafando o incêndio. Espero ter ajudado. Parabéns pelo excelente vídeo
Agradecemos seu feedback sempre R P, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Parabéns Jorge Augusto! - Por mais uma excelente avaliação. Estava esperando por sua avaliação sobre o novo Honda City. Não percebi se o carro usa correia ou corrente, também não percebi na sua avaliação o consumo com gasolina.
Muito top, nunca fui fã de city tenho um civic lxs automático cor dourado 2009 ,estou no segundo civic quero comprar um civic g9, porém city Touring muito tecnológico e bem construído e econômico e bonito estou até pensando comprar um city depois deste vídeo ,lembrando civic é civic Parabéns pelo vídeo
Em primeiro lugar, parabéns pela qualidade do vídeo. Somente ficou uma dúvida: esse sistema de segurança que depende da câmera funciona no período noturno?
Se tivesse o motor 1.8 do Civic ou 1.0 turbo esse carro seria quase perfeito. Não sou desses que veneram o motor turbo, mas estamos falando em segurança nas retomadas e ultrapassagens, além do conforto acústico. Esse ponto do motor está quase me fazendo desistir do City Hatch.
Motor aspirado é bom só para quem for ficar muitos anos com o carro, pq a durabilidade do motor vai ser superior que a do turbo. Para quem compra zero q fica uns 7 anos com o carro não faz muita diferença.
Meu amigo eu tenho carro Honda, estava esperando vir o motor turbo 1.0 Honda que tem lá fora em praticamente todos os países! E aqui veio com o mesmo motor de sempre, num carro de mais de 100.000 reais. Pense bem na compra pra não se arrepender. Aqui no Brasil tá triste, consumidor tá aceitando tudo desde pneu de bicicleta até motor de 1990 como se fosse novo. Por sinal até onde pesquisei a Honda só vende esse motor aqui no Brasil.
@@gustavoalbuquerque1980 Gustavo da uma olhada nos motores disponíveis na Indonésia ou moçambique, pra nem falar em Europa ou EUA e dizerem que a comparação é injusta, lá tem turbo e híbrido nesse mesmo carro, melhor consumo, mais potência e melhor desempeno. Faz 2 anos que espero a Honda trazer esse super motor pra cá e aí me fazem essa mancada! Tenha dó. Enquanto aceitarmos lixo pelo preço de luxo não vai mudar.
Obrigado Patrick Nascente pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Câmbio CVT é bom demais. Seja num Fluence, num Sentra, num Yaris, num March ou num City. Desses, só nunca dirigi o City, mas tenho certeza que é ótimo também.
A câmera trabalha com uma imagem estadimétrica. Procure como é um teodolito de agrimensura e entenderá. Um traço de referência e mais dois paralelos, com base na imagem centrada no traço central pode estabelecer uma relação de distância. Absolutamente NADA de supermoderno muito pelo contrário, economia de dinheiro mesmo pois o radar não depende de imagem e numa neblina tu vai preferir 1000x um radar do que uma imagem de fumaça e névoa.
Excelente avaliação! E foi o primeiro que vi mostrar como o carro está mais baixo. Tenho um city 2016 e pensei em trocar pelo novo city, mas baixo desse jeito, vou repensar melhor...
Obrigado Cesar Gardusi pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Jorge há 3 meses atrás antes da guerra da Ucrânia o dólar era 5,77 e hoje é 4,70. Aposto que as montadoras não vão baixar os preços. Inclusive os combustíveis não terão seus valores ajustados p baixo. Mas deveria ser a lógica né. Quanto ao City adorei esse novo carro pela proposta que tem e o quanto ele entrega ao consumidor, com exceção do freio à tambor na traseira.
Jorge, observando o velocimentro digital e o analógico, eles NÃO estão sincronizados. O analógico apresenta uma velocidade acima daquele informado pelo digital. Portanto, não sei em qual vc se baseou no 0-100, mas o analógico chegou antes, logo esses 12:45 podem não ser reais, acredito que não seja mesmo, pois sempre existe um atraso nos velocimentors digitais. Ele provavelmente fez na casa dos 11seg nas condições no momento (combustivel usado e ar ligado). Não que isso seja importante, mas muitos internautas ficam exaltados com números. Observe aí.... Abs e parabéns elo conteúdo mais uma vez!!!!! Vcs são 10!
Obrigado Alexandre Benedito pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
As avaliações são boas quanto ao comportamento dos carros, mas pecam em não nos dizer quais são os melhores entre os concorrentes. Por exemplo, na opinião do Comprecar, quem seria a melhor compra? City, HB20S, Onix, Virtus, Versa ou Yaris? Acho que essa opinião deveria fazer parte das avaliações.
Ele mostra o carro e a gente escolhe! Tem gente que gosta de marca, modelo, manutenção, revenda, confiabilidade e muito outros itens. Então ele dar a opinião pessoal dele não muda muita coisa.
@@andersoncruz2110 Concordo. Até porque ele tem os tipos preferidos de carro, que naturalmente embotam a indicação. Fazendo neutro, cada um calibra para o que gosta ou precisa ou que pode pagar. Um critério de avaliação é conforto do passageiro traseiro. Alguns tem uma caída atrás muito forte (ex. City), atrapalhando quem é mais alto. Outros não têm o apoio central de braço com porta-copos, que atrapalha quem leva meninada no drive-thru. Outros têm o banco do quinto passageiro muito alto, que faz a viagem no meio bem desconfortável etc. Por exemplo, um carro com tradição japonesa que tem ótimo custo/benefício nesse segmento é o Yaris XS, que é mais barato que o City EX é mais completo e seguro.
No caso do teste que estou fazendo no Tracker 1,2 , a autonomia na cidade já rodados 35.000 km estabilizou em 7.3 a etanol . Lógico que nunca terá um canal que faça um teste tão longo , mas 100 km já dá para ter uma ideia
Agradecemos pelo elogio e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Radar vc consegue medir até 170 metros a frente,, a câmera fica limitado a 80 metros frontais, a câmera é para tráfego cruzado e a distância de segmento.
Muito interessante. Certamente a opção mais vantajosa para quem vai deixar seu dinheiro na concessionária, eu não pensaria duas vezes ao comparar com qualquer outro sedan compacto. Sim, quem tem New Civic até o último, esquece porque o City não vai suprir suas exigências.
Depende da versão. Pensando em City EX, o Yaris XS é melhor. Pensando em City EXL, aí depende do que se deseja, já que o Versa Exclusive tem mais tecnologia e o Yaris tem teto solar. E a versão Touring é imbatível no segmento, apesar de ter preço de Creta Limited.
27:00 A câmera desse carro deve ser similar a do Kinect que vê no escuro, visão 3d e reconhece profundidade e objetos, porém tem uma pequena latência.. boa escolha para em uma colisão na frente , o cara não sofrer mais ainda pagando outro radar que deve ser caro.
Qual disparada do preço do dólar? Entre subidas e descidas do dólar não houve oscilações que somasse 10% para justificar aumento em torno de 50% em um período de um ano.
Uma Opinião sem ficar em cima do muro amigo, q sei que vc conhece e passa tudo direitinho prá nós. Pergunto se vc fosse escolher entre ele e ONIX Completo também. Vc ficaria com qual? Que também tem a questão de preços que estão um absurdo nós dois.
O lance de pegar na lombada, desculpe, não tem a ver com a altura do carro. Tem a ver com a velocidade do teste. Na boa, quem passa numa lombada dessa forma? Só se for sem querer. Esse teste de lombada é muito bizarro. Ao invés disso, coloca aí 5 pessoas no carro e veja se, ao passar na lombada, ele irá raspar embaixo. Seria um teste infinitamente mais útil.
Boa noite. Tenho uma dúvida. O carro na ré pára automático pra nao bater... tipo ... se eu continuar acelerando ele trava por segurança??? Meus parabéns pelo canal. O melhor que vi ate hoje.
Durabilidade é a mesma, entre o turbo e o aspirado, pelo km que vc utilizará. Quem vai ficar com o carro por mais de 200.000 km??O cuidado e atenção com a manutenção é que muda. Quanto ao custo de manutenção, a injeção direta é que pega.
Radar normalmente vai até 180 metros, câmera até 80 metros. A câmera consegue detectar e diferenciar se carros motos e pedestres, radar capta qualquer coisa não consegue assimilar ou distinguir objetos... A câmera tem limitação anoite, radar não..
Agradecemos seu feedback sempre Clécio Estevão, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Verifiquei todos os carros para trocar meu carro esse ano. Tinha um virtus highline 1.0 turbo. Este é muito bom para dirigir, porém, queria trocá-lo já e, nesse momento, o Honda city de longe é o melhor sedan compacto no mercado. Fiz teste drive do Yaris, virtus, versa e, de fato, Honda city é melhor em tudo. Parace outra categoria. Eu gostei do motor, mas ainda prefiro o turbo. Talvez eu me aconstume novamente com aspirado, já que apesar de o motor do city não ser turbo, teva uma boa potência quando acelerei no test drive. Sexta-feira pego meu new city e estou bem empolgada pela beleza, tecnologia, segurança e potência!
Parabéns pela aquisição. O que está achando das retomadas do City na estrada? Tenho um HB20S turbo e estou em dúvida se vou para o City pelo motor. Obrigado!
00:00 - Abertura
00:07 - Introdução
00:37 - Porque o Civic deixou de ser fabricado?
02:21 - Motor
06:52 - Honda Sensing
08:58 - Porta Malas
11:01 - Chave Presencial
12:07 - Equipamentos Internos
14:04 - Manobra de Ré
15:09 - Teste de Tachão e Lombada
17:09 - Manobra de Fim de Rua
18:38 - Dirigindo na Estrada
20:36 - Teste 0/100 km
21:49 - Dirigibilidade
23:00 - Paddle Shift
24:23 - Assistências a Condução
27:54 - Teste de Retomada
28:50 - Bancos
29:19 - Considerações Finais - Assistentes de Condução
30:11 - Lanewatch
30:57 - Considerações Finais
32:05 - Consumo
32:57 - Revisões
34:02 - Preço
35:12 - Encerramento
Fui fazer um test drive com baixa expectativa e me surpreendi muito positivamente. O carro é grande e bastante confortável. Com esse valor, tenho certeza que é melhor opção. Comprei.
Eu tbm. Virava a cara. Fui fiz test e fiquei rsrs
O acc dele funciona bem a noite?
@@JoaoVitor-hf9zufunciona muitíssimo bem de noite. O Honda Sensing só desativa por 2 segundos quando entra em garagens e troca muito rapidamente a iluminação (nunca testei em túneis).
Até que enfim Jorge Augusto. Estava esperando a sua bela avaliação, a melhor do RUclips
Comentário de idoso
@@mateusemanuel954 essa foi foda 😅😅💯
@@mateusemanuel954 , comentário desnecessário e totalmente sem nexo.
Que honra! Agradecemos seu comentário e o elogio Felipe Carril, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
O sistema do ACC da honda não é menos ágil em função de ser baseado em sistema de câmera frontal, ele foi programado para ter respostas mais sutis em função da economia de combustível e proporcionar maior conforto para os passageiros.
Pessoal se preocupa com 0 a 100, gastou 1 segundo a mais que o outro . Eu quero é um carro que não de problemas, econômico, confortável e boa revenda. Se é um segundo mais lento de 0 a 100 não faz diferença nenhuma pra mim
é verdade que não muda muito 1 segundo a mais ou a menos no 0 a 100, porém acredito que o problema seja no momento de ultrapassagens ou necessidade de fôlego pra uma saída rapida de alguma situação específica, e isso esse carro peca muito pelo torque fraco e defasado em relação aos turbos.
Concordo. O problema é que o torque em baixa tem substituído a habilidade dos motoristas em avaliar tempos e distâncias. Sabendo avaliar bem, até num 1.0 aspirado você vai tranquilo.
Concordo, mecânica mais confiável, acabamento e economia
@@biel814cara, isso é falácia dos motoristas mais novos.
Claro, turbo é vida. Concordo.
Mas, o barulho que se faz hoje em dia, pelo fato de um carro não ter turbo, é ridículo.
Na mão de quem sabe tocar, 1.0 aspirado é máquina.
@@RicardoStumpfcom certeza.
Principalmente os motoristas mais novos.
É só lançar um carro com motor aspirado, que aparecem os pilotos de teclado...
Excelente avaliação e, finalmente, uma opinião sensata: o New Honda CITY substitui o Honda CITY!
Honda nos dá confiabilidade, manutenção sem surpresas, normalmente ótimo atendimento pós venda e certeza de boa revenda.
Isso, pra mim, vale muito. Honda é marca de nível AAA.
Comprei um Honda city há 6 anos ele é perfeito não tenho o que reclamar super econômico e confortável vou conprar outro desse modelo ❤❤❤
Boa tarde, ótimo vídeo. Comprei um desses já faz 4 meses. Não me arrependo nem um pouco. Carro super completo, elegante e principalmente consumo baixo. Sobre motor, se souber usar as borboletas ele irá te responder bem.
A Honda apostou na continuidade do motor aspirado pensando a longo prazo em durabilidade do conjunto, mas cada escolha uma renuncia e realmente, no teste drive que fiz neste carro, o motor não empolga, na verdade ele te dá uma leve desanimada. Não, eu não quero carro para velocidade, mas aquele torque em baixa tão importante para a travessia de uma avenida movimentada ou mesmo ultrapassagens em estradas de pista simples, faz sim muita diferença. Outro ponto que não gostei no teste foi o barulho interno quando você exige do motor. O ruído invade a cabine de forma muito intensa. Os pontos positivos ficam por conta do Honda Sense que realmente é muito bacana e não tem do mesmo nível na concorrência, mas daí é como eu disse... cada escolha uma renuncia. O que voce quer?! Torque em baixa rotação ou assistências de condução?!
Pois é…. E renunciar de torque para ter longevidade do motor só vai valer a pena agora para quem tirar zero km e rodar muitos anos ou rodar muito acima do normal.
Perfeito 👏🏻
@@wagnery4920 uma ligeira opiniao, 3 anos de garantia o cara se preocupa com isso, justifica se ele fica 5/10 anos com o carro, fora isso nao vale a pena. Prefiro torque em baixa, que ajuda ate na segurança em ultrapassagem.
@@danieloka3226 Tenho um fiat Páia desde 2013 e não tenho intenção de vender, vou mantendo que é mais barato que dar ele e outro só pra dizer que tenho um zero. Para ultrapassagem é potência e não torque. Se é uma ultrapassagem segura e tranquila OK, senão, reduz, pisa fundo, e vai urrando o motorzinho. Mas recomendo ir só na boa pois chegar atrasado é melhor que chegar morto.
Até por que os turbos da concorrência...☠🤡
Estou vendo este vídeo em 23/09/2024, 2 anos e oito meses depois de ter comprado o meu CITY deste mesmo modelo do vídeo. Eu tive muitos problemas com o carro no primeiro ano de uso, todos resolvidos pela Honda. Solucionados os problemas estou muito satisfeito com o carro pelo espaço interno, porta malas grande, economia de combustível, dirigibilidade e recursos do Honda Sensing. Eu trocaria novamente por um Honda City, e espero que o próximo venha com motor turbo e híbrido além do freio de estacionamento eletrônico.
Achei o carro muito bonito e bem equipado, dada a categoria. Hoje cogito trocar meu Yaris pelo Honda City. Tem um motor mais potente e mais tecnologia embarcada, além do porta-malas ser maior.
Se for para o City EXL, é boa troca. Para o City EX, vale a pena reavaliar o Yaris XS, que tem 475 litros de porta-malas, que também é gigante (35 litros a mais que no sedã médio Cruze), tem frenagem autônoma e é bem mais em conta. A não ser que já tenha enjoado do Yaris e queira novidade, aí vai de City mesmo!
No dia de hoje troquei o meu Etios sedan XLS 2015 pelo city touring. Aguardo a entrega do carro para próxima semana. Pontos positivos: economia de combustível, porta malas, espaço interno, tecnologia embargada, sistema de iluminação e segurança.
Gostei muito deste carro tanto que peguei um EXL essa semana. Eu estava entre jetta 2019, cruze 2020 e hrv 2020. Mas o Jetta andei em 2 e ambos achei muito barulho de plastico interno fora o delay da aceleração inicial de mais de 1 segundo. Nao gostei e ainda achei perigoso em cruzamentos. Já o cruze é bem melhor nisso mas os barulhos internos são maiores até que o jetta. é muito barulho... eu me amarro no carro, design potencia vai bem tbm mas a barulheira parece uma escola de samba, desisti, ai fui na honda sem pretensão e vi o novo city, andei, gostei da suspensao, nao tem a mesma potencia do cruze e jeta mas tem o que preciso, conforto, economia, acabamento nao é o melhor , mas melhor que o do jetta e sem barulhos como o cuze. O city tinha Zero barulhos mesmo andando em um com 13 mil km que era da gerente da loja pois o teste drive do exl não estava na loja. no fim gostei e peguei na mesma faixa de preço do jetta e cruze que eu estava olhando. obs: a HRv seria uma outra grande opção mas no fim achei melhor pegar o city EXL zero km mesmo...ipva e documentos inclusos saiu o mesmo preço dos carros que estava vendo...
Jorge Augusto sempre dando aula. Em tempo: todos falam sempre no 0 a 100 mas ninguém anda a 100km/h na cidade. Seria mais interessante ver o 0 a 60 km/h. Alto torque em baixa rotação é muito mais importante na cidade.
Meu caro, 0 a 100 km/h é uma medida de desempenho de carro utilizada mundialmente. É uma otima forma de comparação.
Cara, a diferença entre o turbo e o aspirado é evidente. Basta passar uns dias com um e depois com o outro
CVT da Honda, Nissan e Toyota são ótimos na cidade
Esse é o melhor e mais coerente avaliador de carros no Brasil. Parabéns Jorge Augusto.
Jorge, vc é diferenciado! Parabéns, show de bola seus vídeos.
Boa tarde, bom domindo a todos que estão assistindo no dia de hoje. Ótima explanação, porém hoje senti falta da avalição no banco traseiro. Abraço e sucesso hoje e sempre, Esteio RS.
já tive o civic g10. E agora troquei por um city touring. Não senti diferença no motor, pois é muito ágil e eficiente em suas simulações de machas, já que é um CVT que combinou bem com a estrutura do carro. Em tecnologia, o city ganha. Espaço interno, o city ganha, pois o cuopé do civic limita quem vai atrás, raspando sua cabeça. Já no city não. O espaço é enorme. O porta malas, ambos tem a mesma litragem 519 litros. E levando em conta que o civic já saiu de linha em 2021, o futuro é dos sedãs compactos. No futuro, vcs verão o city custar 170 mil. Vale a pena aproveitar, já que é um carro bom e com um ótimo mercado. Fiz minha escolha racional. Compensa muito mais um zero e promissor, do que um usado e fora de linha. O unico aspecto de fato que o city perde é o motor, que nem faz tanta diferença. Mas se comparar com a versão touring 175 cavalos, aí é outra conversa.
Jorge Augusto como sempre dando um show de apresentação e detalhes
vídeo bem completo e honesto. Parabéns!
Dá gosto ouvir vc explicando sobre o carro, vale a pena assistir seus vídeos, abraço !
Boa apresentação. O carro ficou show. Motor mais forte (na gasolina, que hj é a realidade brasileira, tem 10 CV a mais que os concorrentes turbo), confiável e super econômico. Em termos tecnológicos (ACC, Desvio de faixa, frenagem autônoma, ponto cego, etc) está imbatível para a categoria. Em preços bate com o Virtus. Enfim, a Honda caprichou no City.
Mas em relação ao torque, é menor e vem em rotações mais altas, por isso os piores tempos de aceleração
@@wagnery4920 aí é que tá, não adianta potencia máxima, para ter motor precisa torque e em rotação baixa ou média, é isso que faz a diferença nas ultrapassagens e retomadas
Belo trabalho esse seu , sempre com muita competência e responsabilidade sobre o uso do carro, por isso que sempre falo pode ter parecido mais igual ou melhor que o seu não tem , parabéns Jorge mais uma belíssima avaliação 👏👏👏👏
A análise que eu estava esperando ansiosamente. Parabéns pelo teu belíssimo trabalho Jorge. Abração
Obrigado!!!
Excelentes comentários a respeito do motor turbo & aspirado. Vai da preferência e necessidades de cada um. Manutenção, se o proprietário tiver "vontade" ele até atua firme em cima. Agora, qualidade de combustível, aí fica difícil para o brasileiro.
Parabéns pela qualidade do vídeo. Isso é uma análise de excelência!
Obrigado Aldary Marques Filho pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Interessante.
Entretanto, esse carro deve ter uma altura em relação ao solo muito baixa. O ângulo de entrada deve ser ruim também.
Imagino esse veículo lotado e com o porta-malas cheio.
Vai raspar em lombadas, valetas e entradas de garagem, infelizmente.
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço! 👏🙏
Curti muito o carro!!
O único da categoria com cruzeiro adaptativo que junto do controle de permanência em faixa deixam as viagens longas mais seguras em caso de sonolência.
O preço é inacreditável!
O melhor canal sobre carros no RUclips! Parabéns pelo brilhante vídeo.
Meu primeiro Honda, tenho a versão sedan Touring, carro excelente muito econômica, só falta corrigir a trepidação dos faróis....
Ótimo vídeo. Bem técnico para uma melhor avaliação. Show
Agradecemos seu comentário e o elogio Maria Tereza Souza Gomes, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
De boa, não puxando o saco, mas sem dúvida a melhor avaliação. Explicação fenomenal! . Obrigado por partilhar
Obrigado Wagner Pinheiro pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Gostei muito do novo City, se tivesse dinheiro compraria com certeza
JORGE ASUA AVALIAÇÃO NOTA MIL PARABÉNS PELO VÍDEO VALEU AMIGO
A grande apresentação ppr vocês. Estão só aguardando !
Tava esperando pela avaliação nas lombadas, muito obrigado! Parabéns pelo vídeo. Fiquei muito decepcionado pelo New City pelo fato de o carro ser muito baixo. Onde moro tem muitas lombadas sem placa e que te pegam de surpresa. Tem algumas ruas onde moro que quando entram na avenida pode acabar raspando nas valetas.
Meu city 2016 sofre bastante com estes obstáculos.
O New City mudou esta parte.
@@heliodellossojr2969 Eu já testei o new City e ele realmente não raspa nas lombadas.
Já tive um 2009 e era a mesma coisa, uma suspensão dura e baixa demais. Eu não me importava com o desempenho do carro, mas o carro era tão baixo que furei o cárter e tive de trocar o motor pq ele rodou sem óleo
Mesmo problema do Honda Fit, o carro é ótimo, mas a frente é muito baixa, se tiver 4 adultos no carro raspa em qualquer rampa ou lombada
Ótima avaliação! Gostaria de saber se o insulfilm no para-brisa atrapalharia a visibilidade da câmera?
Ótima avalição, muito completa.
O problema é estar na estrada, com a família, e precisar de motor. O 0 a 100, com o carro carregado, deve ser pra lá de 15s.
Na estrada, a direção tem que ser pensando nos próximos passos, com motor forte ou não. Sabendo avaliar tempos e distâncias, dá pra viajar bem até em um 1.0 aspirado (como a maioria faz, na prática).
Sempre andei de 1.0, viajando com família e ar ligado. Nunca passei aperto. O povo tá acostumado só com números de potência. Antigamente 80 cv era ser esporte. Falar que um carro com 126 cv falta potência é demais.
16:19 Será que se trocar os pneus 185/55 R 16 por 185/60 R16 , será que isso ajudaria a raspar menos a frente ? Não entendo nada mas me ocorreu essa ideia de por pneus um pouco mais altos.
Obrigado.
Excelente trabalho, ótimo canal
Ótima análise. Nós temos esse carro e estamos gostando muito.
Avaliação muito boa deste modelo nesta versão, que complementa o que o ADG da High Torque fez no canal dele. Entretanto, apesar de entender que os sedans médios e compactos são mais baixos em relação ao solo, frustrou ver este carro raspando a frente na mesma intensidade do meu que é 2016 com 61.000km. Esperava um resultado melhor neste novo modelo. Viajar com um carro destes pelo país em estradas mal conservadas e ruas com valetas, lombadas e faixas de pedestre elevadas é uma tormenta dolorida.
Infelizmente o único jeito de enfrentar estas situações descritas é mudando de categoria de automóvel, indo para os SUVs, como Kicks, HR-V e afins.
Olha achei a avaliação da High Torque muito direcionada. “Turbo pra que? Pra dar problema?”, “freio de mão eletrônico? Vcs acham que é fácil assim?”, “rodas maiores? Nós não sabemos como faz o dimensionamento “, etc. E mais, em todo o vídeo não há NENHUM ponto negativo. Achei essa avaliação muito mais sensata. Olha também a do Autoentusiastas, sensacional. Agora o ADG acho que recebeu um jabá….
Falando do hrv, raspa o assoalho onde um polo passa tranquilo.
@@ThiagoV.
Eita!!!
Assisti o vídeo do ADG tbm. Pode ter rolado um jabá ou ele só andou em estradas boas com esse carro. Tbm to considerando trocar o meu, pq raspa com muita facilidade, nem o Polo que eu tinha antes raspava tanto.
A manta acústica também é antichamas. Se pegar fogo no cofre do motor, as presilhas de plástico derretem e ela cai sobre o motor, abafando o incêndio. Espero ter ajudado. Parabéns pelo excelente vídeo
Agradecemos seu feedback sempre R P, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Ótima avaliação Jorge nota 10.
Parabéns Jorge Augusto! - Por mais uma excelente avaliação. Estava esperando por sua avaliação sobre o novo Honda City. Não percebi se o carro usa correia ou corrente, também não percebi na sua avaliação o consumo com gasolina.
Nota 10 a avaliação! Falou td sem ficar enrolando 👍
Mais uma avaliação muito bem feita, parabéns comprecar tv
Melhor avaliação do RUclips
Sempre sensato , valeu Jorge!!
Muito top, nunca fui fã de city tenho um civic lxs automático cor dourado 2009 ,estou no segundo civic quero comprar um civic g9, porém city Touring muito tecnológico e bem construído e econômico e bonito estou até pensando comprar um city depois deste vídeo ,lembrando civic é civic
Parabéns pelo vídeo
Parabéns felicidades excelente vídeo e conteúdo como sempre 👍
Em primeiro lugar, parabéns pela qualidade do vídeo. Somente ficou uma dúvida: esse sistema de segurança que depende da câmera funciona no período noturno?
Muito bom, Honda sabe fazer carro de qualidade. Jorge faz a avaliação do novo Toyota Yaris 2023.
É A MESMA QUE DE UM CARRO DE BOI. VOLTE AO SÉCULO PASSADO E TERÁS.
Se tivesse o motor 1.8 do Civic ou 1.0 turbo esse carro seria quase perfeito. Não sou desses que veneram o motor turbo, mas estamos falando em segurança nas retomadas e ultrapassagens, além do conforto acústico. Esse ponto do motor está quase me fazendo desistir do City Hatch.
Esse motor 1.5 é bem esperto amigo, ainda mais esse melhorado. O melhor é fazer um test drive.
Motor aspirado é bom só para quem for ficar muitos anos com o carro, pq a durabilidade do motor vai ser superior que a do turbo. Para quem compra zero q fica uns 7 anos com o carro não faz muita diferença.
Meu amigo eu tenho carro Honda, estava esperando vir o motor turbo 1.0 Honda que tem lá fora em praticamente todos os países! E aqui veio com o mesmo motor de sempre, num carro de mais de 100.000 reais.
Pense bem na compra pra não se arrepender.
Aqui no Brasil tá triste, consumidor tá aceitando tudo desde pneu de bicicleta até motor de 1990 como se fosse novo.
Por sinal até onde pesquisei a Honda só vende esse motor aqui no Brasil.
@@gustavoalbuquerque1980 Gustavo da uma olhada nos motores disponíveis na Indonésia ou moçambique, pra nem falar em Europa ou EUA e dizerem que a comparação é injusta, lá tem turbo e híbrido nesse mesmo carro, melhor consumo, mais potência e melhor desempeno. Faz 2 anos que espero a Honda trazer esse super motor pra cá e aí me fazem essa mancada! Tenha dó. Enquanto aceitarmos lixo pelo preço de luxo não vai mudar.
@@carlosassis2502 Por qual motivo esses caras nos subestimam tanto?
A avaliação conseguiu ser melhor doque o carro.
Sempre impecável em suas avaliações...parabéns..
Bom dia Jorge! Show vídeo! Carro muito bonito!
Grande apresentação, Jorge. Os preços das revisões estão bem salgados. Mas é um ótimo produto, sem duvida!
Estão abaixo da concorrência, eu pesquisei.
Parabéns pela matéria...
Obrigado Patrick Nascente pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Câmbio CVT é bom demais. Seja num Fluence, num Sentra, num Yaris, num March ou num City. Desses, só nunca dirigi o City, mas tenho certeza que é ótimo também.
A câmera trabalha com uma imagem estadimétrica. Procure como é um teodolito de agrimensura e entenderá. Um traço de referência e mais dois paralelos, com base na imagem centrada no traço central pode estabelecer uma relação de distância. Absolutamente NADA de supermoderno muito pelo contrário, economia de dinheiro mesmo pois o radar não depende de imagem e numa neblina tu vai preferir 1000x um radar do que uma imagem de fumaça e névoa.
Excelente avaliação! E foi o primeiro que vi mostrar como o carro está mais baixo. Tenho um city 2016 e pensei em trocar pelo novo city, mas baixo desse jeito, vou repensar melhor...
Obrigado Cesar Gardusi pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabéns pelo trabalho e talento....show!!! Sucesso......
Jorge há 3 meses atrás antes da guerra da Ucrânia o dólar era 5,77 e hoje é 4,70. Aposto que as montadoras não vão baixar os preços. Inclusive os combustíveis não terão seus valores ajustados p baixo. Mas deveria ser a lógica né.
Quanto ao City adorei esse novo carro pela proposta que tem e o quanto ele entrega ao consumidor, com exceção do freio à tambor na traseira.
Olá Jorge, muito obrigado pela avaliação....sua opinião é muito importante..... Gostaria de ter visto a avaliação com utilização de gasolina.,.
Excelente conteúdo, como sempre! Faço uma mínima correção: a linha dinâmica na câmera já estava presente antes na Honda no Civic. Abc
Pelo seu preço e a nomenclatura "TOURING", merecia um motor TURBO; não precisava ser o do HRV nem o do CIVIC, mas merecia.
Verdade. Pode esperar eles colocarem daqui 3 anos mais ou menos!
Touring não significa turbo. Já vi vários comentários falando disso, não faz o menor sentido.
@@felipedesouza9839 eu não disse que TOURING, significa turbo. Só disse que pela nomenclatura merecia um motor TURBO.
Parabéns pelas explicações....show
Jorge, observando o velocimentro digital e o analógico, eles NÃO estão sincronizados. O analógico apresenta uma velocidade acima daquele informado pelo digital. Portanto, não sei em qual vc se baseou no 0-100, mas o analógico chegou antes, logo esses 12:45 podem não ser reais, acredito que não seja mesmo, pois sempre existe um atraso nos velocimentors digitais. Ele provavelmente fez na casa dos 11seg nas condições no momento (combustivel usado e ar ligado). Não que isso seja importante, mas muitos internautas ficam exaltados com números. Observe aí.... Abs e parabéns elo conteúdo mais uma vez!!!!! Vcs são 10!
Obrigado Alexandre Benedito pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
As avaliações são boas quanto ao comportamento dos carros, mas pecam em não nos dizer quais são os melhores entre os concorrentes. Por exemplo, na opinião do Comprecar, quem seria a melhor compra? City, HB20S, Onix, Virtus, Versa ou Yaris? Acho que essa opinião deveria fazer parte das avaliações.
Ele mostra o carro e a gente escolhe! Tem gente que gosta de marca, modelo, manutenção, revenda, confiabilidade e muito outros itens. Então ele dar a opinião pessoal dele não muda muita coisa.
@@andersoncruz2110 Concordo. Até porque ele tem os tipos preferidos de carro, que naturalmente embotam a indicação. Fazendo neutro, cada um calibra para o que gosta ou precisa ou que pode pagar. Um critério de avaliação é conforto do passageiro traseiro. Alguns tem uma caída atrás muito forte (ex. City), atrapalhando quem é mais alto. Outros não têm o apoio central de braço com porta-copos, que atrapalha quem leva meninada no drive-thru. Outros têm o banco do quinto passageiro muito alto, que faz a viagem no meio bem desconfortável etc.
Por exemplo, um carro com tradição japonesa que tem ótimo custo/benefício nesse segmento é o Yaris XS, que é mais barato que o City EX é mais completo e seguro.
Isso é muito subjetivo
Admiro os carros Honda... porém não entendo esse veículo como uma potencial novidade!
A novidade estão vendo Fitão sedan por preço de Civic
Não vão dormir a noite.
@@heliodellossojr2969 fique a vontade pra comprar qualquer coisa!💣
No caso do teste que estou fazendo no Tracker 1,2 , a autonomia na cidade já rodados 35.000 km estabilizou em 7.3 a etanol . Lógico que nunca terá um canal que faça um teste tão longo , mas 100 km já dá para ter uma ideia
O S3 novo custa quase 300 pau e não tem esses recursos de frenagem automática.
Carro top.
Caramba, quase esse carro não consegue chegar aos 100 km/h naquele trecho!
Lamentável!
Gracias por el vídeo 📹
Agradecemos pelo elogio e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Como sugestão de comparativo: Honda City X Nissan Versa. Aliás, ótima avaliação como sempre.
Isso me lembra a Chevrolet, que trocou o Vectra e Astra pelo Sonic... péssima ideia. Esse City deveria ter um turbo, ou no mínimo, um 1.8.
Carro bacaninha....ótimo apresentação. Honda faz carros bonitos.
Radar vc consegue medir até 170 metros a frente,, a câmera fica limitado a 80 metros frontais, a câmera é para tráfego cruzado e a distância de segmento.
Muito interessante. Certamente a opção mais vantajosa para quem vai deixar seu dinheiro na concessionária, eu não pensaria duas vezes ao comparar com qualquer outro sedan compacto. Sim, quem tem New Civic até o último, esquece porque o City não vai suprir suas exigências.
Depende da versão. Pensando em City EX, o Yaris XS é melhor. Pensando em City EXL, aí depende do que se deseja, já que o Versa Exclusive tem mais tecnologia e o Yaris tem teto solar. E a versão Touring é imbatível no segmento, apesar de ter preço de Creta Limited.
sua avaliação nao tem nada parecido aqui. Perfeita.
Faça essa do Peugeot 208 manual ou grife
Boa noite. Ótima explicação...
Faltou colocar os espaços entre as revisões.
27:00 A câmera desse carro deve ser similar a do Kinect que vê no escuro, visão 3d e reconhece profundidade e objetos, porém tem uma pequena latência.. boa escolha para em uma colisão na frente , o cara não sofrer mais ainda pagando outro radar que deve ser caro.
Qual disparada do preço do dólar? Entre subidas e descidas do dólar não houve oscilações que somasse 10% para justificar aumento em torno de 50% em um período de um ano.
Não sei da onde você tirou dado de 10%... O dólar subiu cerca de 40% desde o início do governo bozo e 30% desde o início da pandemia
Eu prefiro o aspirado ao turbo, sem dúvidas, isso por priorizar longevidade.
Uma Opinião sem ficar em cima do muro amigo, q sei que vc conhece e passa tudo direitinho prá nós.
Pergunto se vc fosse escolher entre ele e ONIX Completo também. Vc ficaria com qual?
Que também tem a questão de preços que estão um absurdo nós dois.
O lance de pegar na lombada, desculpe, não tem a ver com a altura do carro.
Tem a ver com a velocidade do teste.
Na boa, quem passa numa lombada dessa forma?
Só se for sem querer.
Esse teste de lombada é muito bizarro.
Ao invés disso, coloca aí 5 pessoas no carro e veja se, ao passar na lombada, ele irá raspar embaixo.
Seria um teste infinitamente mais útil.
Pra mim muito barulho no produto que todo mundo já conhece , estou aguardando a chegada do hatchback esse sim é novidade .
Boa noite. Tenho uma dúvida. O carro na ré pára automático pra nao bater... tipo ... se eu continuar acelerando ele trava por segurança??? Meus parabéns pelo canal. O melhor que vi ate hoje.
Cada vez mais vai se tornar enviavel com esses valores detalhe um City.
Durabilidade é a mesma, entre o turbo e o aspirado, pelo km que vc utilizará. Quem vai ficar com o carro por mais de 200.000 km??O cuidado e atenção com a manutenção é que muda. Quanto ao custo de manutenção, a injeção direta é que pega.
Geralmente eu fico 500 mil km em media
@@vivianeferreira8961 PARA DURAR ESSE TEMPO, DEVE SER COM CARROS DE BOI. ME ENGANA QUE EU GOSTO!
Eu acho que a função de segurar o botão da chave e o vidro fechar é opcional. Tem que pagar um valor a mais pra ter ....
Avaliação excelente
Radar normalmente vai até 180 metros, câmera até 80 metros. A câmera consegue detectar e diferenciar se carros motos e pedestres, radar capta qualquer coisa não consegue assimilar ou distinguir objetos...
A câmera tem limitação anoite, radar não..
Agradecemos seu feedback sempre Clécio Estevão, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Esse novo patamar de preços é assustador...
Faz drag Racer City vs Civic o City 1.5 e o Civic 2.0, para ver se vale mesmo o Civic.
Carro excelente, mas pelos recursos e preço, eu fico com meu HB20S, meu bagrão. Valeu, um abraço!
E que recursos tem o seu bagre horrível, se ficou pior que a versão 2015?
Esse city ai eh tao feio quanto o bagre do cara. E mais manco, se bobear.
Hoje esse carro seria a minha escolha dentro da categoria.
Boa noite Jorge, faz avaliação do Renault Stepway 2022 pra nois.
Boa tarde Jorge Augusto! Qual é melhor o Civic G10 ou o novo City?
Verifiquei todos os carros para trocar meu carro esse ano. Tinha um virtus highline 1.0 turbo. Este é muito bom para dirigir, porém, queria trocá-lo já e, nesse momento, o Honda city de longe é o melhor sedan compacto no mercado. Fiz teste drive do Yaris, virtus, versa e, de fato, Honda city é melhor em tudo. Parace outra categoria. Eu gostei do motor, mas ainda prefiro o turbo. Talvez eu me aconstume novamente com aspirado, já que apesar de o motor do city não ser turbo, teva uma boa potência quando acelerei no test drive. Sexta-feira pego meu new city e estou bem empolgada pela beleza, tecnologia, segurança e potência!
Parabens e felicidades com o vovo carro.
Parabéns pela aquisição. O que está achando das retomadas do City na estrada? Tenho um HB20S turbo e estou em dúvida se vou para o City pelo motor. Obrigado!