@@user-sd6wi9zb1k Как говорил Джон Рокфеллер ещё 100 лет назад , Если вы будете на кого-то работать за зарплату , вам некогда будет зарабатывать деньги 😁
Правда или нет, говорят, граждан РФстана, то ли не берут учиться на "Код 95", то ли просто, вообще, не впускают в страны ЕвроСоюза, в частности, в Польшу и Литву, для учëбы в автошколах с целью получить карту на право работать дальнобоем в странах Западной Европы, в том числе?
@user-hg5fit7ujb Ну только если это ваше желание чтоб так было. На самом деле, нам ваш код 95 не нужен, дома работы полно, что касается виз. Открывают без всяких проблем, я себе открыл на два года, зачем? Сам не знаю, пусть будет. Эстония тоже кстати визы дает, как рабочую, так и водителю С, Литва, Латвия пускают транзит в Калинград. А в остальном нам и так хорошо. Торговля идет грузы едут.
1. Дело же не только в том, что заказов на грузоперевозки хватает, а ещё в том, как это оплачивается там и здесь. Рупь и дальше будет дешеветь, а цены будут по-прежнему расти. 2. После 24 февраля 2022 г. въезд в страны ЕвроСоюза разве не ужесточили для граждан РФии? Имеется в виду учеба в автошколе на "Код 95" где- нибудь в Польше, например.
@user-hg5fit7ujb Ну например зачем нам нужен код 95? Зачем нам куда-то ехать на работу если и дома работать не кому, дефицит водителей, зарплаты уже давно перевалили за 250 тысяч, это также как и в ЕС получает Кировец, который пошел на пана ишачить, только жить в России дешевле. Бегут из ЕС уже, разумные люди в Россию работать.
@@user-jt9dGki5hsfUа теперь посмотри что творится в грузоперевозках ЕСстана, Германия за дороги подняла цену, ставки за копейки, расскажи как зарплаты снижают водителям или не так всё?
Сами же виноваты, за копейки забираем, а потом ставок нету так их и не будет, ставки держать надо а мы каждый их роняем лижбы мне сегодня было хорошо а завтра не важно, а завтра наше вот и настало к чему это всё привело 🤷♂️
Обратку кто уронил? С чего я на обратку должен ехать дешевле объясните мне дураку, че на обратке топливо дешевле? Или запчасти? Или обратная дорога становиться идеальной без ям, 🤔🤔🤔, хоть одну причину назовите
Обратка- это про порожняк? Груз (товар) какого-то заказчика не везёшь, значит тягач и полуприцеп (прицеп) прибыль не зарабатывают для транспортной компании, а дают в этот период лишь убытки- амортизация, топливо и зарплата водителя! Или обратка это про другое?
@@gazelist35 ны тьхватит, диспы это результат дебильности водителя! Ответь себе на вопрос - (если не берут за дарма груз к перевозке то что сделает диспетчер???) А за дома берут 90% без торга даже т. к. не он так другой заберет!
Все хотят заработать на перевозках Набирают в лизинг, потом пашут за копейки или водителей набирают..рвут п... у, не доплачивают своим водителям, потом на недоделанных/не-до- ремонтированных гоняют кормят логистов и гаийцов
@@AleksandrRUS26пока вы не почувствуете , что вы сила и не забастуете , зажигая машины штрейк брехерам ни чего не произойдет. И Канская объездная и рамки пробивающие пустые фуры за перегруз и кидалово самостоятельных парней будет. И да же хуже. Представьте , что запад добавит Кремль . Всё , 90 отдыхают. Покупайте оружие (хоть сайгу)
Доброго времени суток всём. Александр всё правильно говоришь. Удачи на дорогах, поменьше поломок, и хороших ставок,тебе и всем порядочным коллегам.Привет от Николая из Питера, спасибо за отзыв 😂👍💪.
Это рынок,господа ,это конкуренция ,это демпинг.Не вывозите ? Бросайте .Всегда кто-то повезёт дешевле.И в конце концов это итоговая цена в магазине,в котором в же плачите о высоких ценах
Фура везёт 20 тонн как минимум. 2 руб на килограмм ты не почувствуешь а водителю 2 руб на килограмм это 40.000 денег вот и посчитай откуда цены берутся в магазинах такие перевозка много не берёт на себя. Как говорят если мозгов нет считай калека
Фура реф. везёт 20т фруктов за 200 т.р. из Симферополя в Москву. Сколько стоит перевозка 1кг груза? Задача для 2-го класса средней школы. Ответ 10 р/кг. Видимо поэтому цена на крымские фрукты в сезон на рынке на 100 р/кг дороже. Ответ на вопрос почему так - очень дорогая перевозка. 😂
Это наёмного водителя нужно садить в новую машину она хотя бы года три поездит пока он её угандошит а для аккуратного водителя собственника можно покупать хорошее б/у быстрее окупишь быстрее деньги заработаешь
Не правильное обращение. Нужно сказать, не выкидывать саки в обочину. Правильно, ты ночью проснулся и побиг сать под колесо или до туалета которого либо нет либо бежать за 1км. Конечно не правильно выкидывать саки в обочину. Можно сать в 5л и выкинуть с основным мусором в мусорный контейнер. И всё
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой у вас редуктор стоит, смотрю по тахометру 1500, а скорость всего 80, или тахометр врет? Да и ещё вопрос, приборную панель где заказывали(тах и спидометр, как подружить с тахографом,как она вам и цена? Спасибо!
Редуктор 3.08 стоит, и резина низкого профиля 315/60 R 22.5за панель 19.500 отдавал, женили мне сразу и тахограф цифровой и датчик скорости, хороший сервис по тахографу могут все сделать.
Да Александр про Маза полностью согласен на данный момент самый лучший вариант полностью наш не дорогой и проверенный временем отличная машина .Александр Грегорьевич онже «Батька» позаботился о своей родине и МАЗ и Белаз и прицепы и дороги даже атомную станцию построил. А на Украине КрАЗ был крупнейший автозавод союза даже была версия гоночного Краза для Дакара и все разворовали растащили разебали где теперь КрАЗ уже наверное и завод разбомбили.
@@user-lt4lq1pf3qа что не так он сказал? Украинство головного мозга в том и заключается, что побыстрее да побольше нажиться, КрАЗ разграблен, батька страну и промышленность сохранил
Расцэнки роняют везде сами перевозчики,знаю контэйнерные перевозки из Питера,с 90х годов года до 2010го было все хорошо что в Москву что обратки пока не влезли в порты иногородние особенно дагестанцы которые цэны скинули чутьли не в половину,причины разные
Александр, я не твой поклонник грубо говоря,смотрю время от времени. Но вот ты в этом случае прав,насчёт ставок и лизингов. Когда та ездил за вольво в Европу ты сказал,: " Я беру по деньгам" Некоторые ухмылялись. Теперь у этих некоторых в большинстве случаев лизинговые и отбирают автомобиль.
Я и Реф так покупал, была возможность взять новый в кредит, я купил старенький и за нал, на что хватило денег, а мои знакомые, отец с сыном поехали новые два взяли, смеялись и ухмылялись, итог, через два года я езжу на рефе своем и зарабатываю, а у них отжали лизинговая компания, потому что цены у нас одинаковые, что я на своем гружусь, что они на новом, только я деньги домой понес, а они нет.
Сейчас было время посмотреть видос до конца и понял что не зря. То что я тебе хотел написать ты сказал сам. У нас в конторе была нужда в 5 машинах,взяли два какумана для пробы и тормознулись. Г-механик посоветовался,что для него редкость. Сказали возьми три Маз,он изучен,ремонтопригоден,запчасти все есть. Просто добавь на сэкономленные деньги комфорта для водителей и всё. Так и сделали. Благо работаем на себя,что Маз убивать ввиду своей спецификации, что Вольво или Сканию. Только начальная цена разная и на машину и на запчасти. При должном уходе Маз работает не хуже иномарок. А какуманы уже ломались при небольшом пробеге,и были просто,не совсем большие но были. Но китаец однозначно по комфорту для водителей лучше камаза. Те как уазик,40 лет без изменений.
Экономики в России своей нет , производства крупные давно заключили договора с транспортными компаниями которые принадлежат людям из верхнего круг( по указанию) поставки из за бугра сократились в разы, нам частникам остаётся возить груза спекулянтов, а спекулянт никогда нормально не заплатит, потаму что он спекулянт. В 94 году когда я купил первых двух Мазов мы тоже ходили на Питер, два рейса на фуре или Камаз с прицепом и на выручку можно было купить новую Волгу 3129. на Самару ходил за 1000 бакинских плюс питание и топливо за счёт клиента. Сейчас давно на пенсии катаю на Газели 6м. фургон, двс эвотек на газу , кредитов лизингов нет, но в этом году и ставок нет, и будет только хуже, на моей памяти такое было уже два раза, через какое-то время всё нормализуется, но прежних ставок уже не будет.
Вы не представляете просто,что у спекулянтов доходы рухнули в три раза примерно по сравнению например с 2012 г.а расходы наоборот выросли,все сейчас в невыгодных условиях,только приближённые к госзаказам могут заработать,остальные все выживают,и работать не кому!
Да! точно так. В 90-ых годах после распада Союза были реально рыночные отношения. Кто как хотел так и торговал чем хочет. Бандиты были на дороге... теперь они перебрались в думу и пишут законы под свой бизнес. Кислород закрыли во всех сферах.
Деньги зарабатываются в одном случае, когда кому то, что то надо срочно и ты можешь оказать ему эту услугу. Сейчас никому ничего не надо. Рынок перенасыщен бедными перевозчиками, которые рвут друг друга, а заказчикам это только на руку. Лизинги и кредиты способствуют тому, чтобы рынок насыщался бедными перевозчиками, которых можно доить по полной. Все эти платформы информационные они убили живой организм рынка, когда заказчик звонил через посредник у умолял отвезти его груз. Вот это было дело. Всем добра.
Так посмотришь блогеров-дальнобойщиков. Все такие чистоплотные, писают только в установленном месте. Мусор строго в бак. Все у них красиво. Шляпа полная.
Пусть скания стоит 20млн.с ресурсом 2млн.км , а эти два млн. Км нужно три китайца со своим ресурсом что бы пройти Эти 2млн. И если смотреть за машинами сколько ремонтов будет у европейцев и сколько у китайцев. Все кинулись на какашку дешевую в красивой обертке, но посмотрите что будет через года 2, это прибыль сервисам
@@user-cz4sm4yf5l мне пятый десяток, простата после зимних экстремальных ремонтов плохо себя чувствует, я не могу представить как можно терпеть или чего-то там с калом выходит, отстал от жизни.
В Ростовской обл от Батайска на Ставрополь не работает, на Границе с Ставропольским краем и РО рамка работает знак 6 тонн на ось временный, но рамка работает как 10 тонн на ведущую и 7000 на ось прицепа,40 тонн для пяти осных, 44 тонн для шести осных.
До ремонта форсунок на Старенькой 26-28 был, отремонтировал 30-32 стал, зимой и 35-36 грешу что херни наделали, на паровозе и 20 литров и 24 смотря как ехать и тоннаж.
Вижу, что вы столкнулись с непростой ситуацией. Помните, что в моменты испытаний важно сохранять спокойствие . Поверьте, всегда есть пути решения, даже если сейчас все кажется трудным.
Поглядеть бы на тебя, на кого ты похож, и по общаться, может нервов не хватило бы уже после пяти минут общения с тобой, а может и вообще общаться не о чем будет.
А я дома посижу, посмотрю как успешные перевозчики оаботают на отлизинг и шапку сухарей, посмотрел перекидка 13-15 тыщь, масло ссаный лукойл 10 тыщь. Парни ставки не поднимайте, а то нам бездельнткам цены поднимут.
@@AleksandrRUS26 ну да, наверно газель режет ставки фурам😂 Суть просто была в другом ) Я не о ставках говорил, а именно о том что многие водители фур говорят что не догружаются и тд Если у вас так получилось то это хорошо, лично мое мнение о догрузах если есть место то оно не должно простаивать, особенно в такой большой машине как у вас) Всего доброго
Добрый день, коллеги. Пот формировании тарифа первое и главное - ставка в круг!!! И только так. А всякие заявки: трубы по 6 метров 3 штуки за 5000 из Челябинска в Казань это пусть деловые линии возят (с они за такие деньги не повезут, потому и деловые)))
Потому что хозяин сети живет далеко в крутом месте и на доходы не влияет ему туалетами заниматься. Только лишний головняк. Стандарты надо вводить по Санпину и штрафы тогда будет порядок.
Спасибо за вопрос. По моему мнению конечно Реф, есть опыт шторы и сейчас Реф, Реф рентабельнее, работа круглый год, и цена выше в полтора два раза от шторы на перевозку.
@@AleksandrRUS26 здравствуйте, ставка на реф примерно как на тент если вычесть дизель на его работу, но для рефа есть работа в разные направления поэтому меньше простоев. Но на обслуживании установки экономить нельзя. Хорошего дня
Честно не понимаю, скания стоит в два раза больше, и живет дольше и проблем меньше, к примеру она 10л отпашет верой и правдой, если не больше и еще потом естт шанс продатт. Китайцев точно два нужно на это десятилетие, и проблем будет выше крыши и потом его в утиль, если доживет, в чем смысл тогда их брать
Дело в том что с нашими ставками эта Скания не может стоить 20 миллионов.ты все эти 10 лет будешь ее отбивать. Отобьешь 20 миллионов и продашь за 6. Где логика? У нас в России не может тягач стоить больше 12 🍋 столько должна стоить самая топовая Вольва. А у нас она стоит 23 🍋 !!! Отсюда цена на вторичке . за 6- 8 купишь вольву с пробегом 1.7 🍋 км это уже второй круг!!!
"Новый МАЗ и пять лет без проблем"........ Вот так же мыслил мой товарищ в 2012 г когда нужно было выбирать между новой Калиной и шестилетней Тойотой. Так вот проблемы он начал устранять на третий месяц эксплуатации : течь масла задний сальник коленвала, замена наружнего шруса, про регулировку и доработку различных мелочей типа замок багажника и дверей я промолчу ибо такие мелочи владельцы тазов рассматривают как эксплуатационная необходимость. На день сегодняшний что я знаю об этой калине: два капремонта двигателя, один капремонт МКПП, замена три глушителя, три генератора, два стартера, радиатор отопителя, четыре замка водительской двери, три комплекта амортизаторов, ШРУСы шаровые и сайлентблоки я не считал сколько раз мы ему меняли......А я всё это время езжу на Тойоте с гораздо лучшим комфортом и управляемостью, да однажды заменил движок родной 1,6 на 1,8 с разборки и заменил подшипники в МКПП. Я всё это к чему: вот ездишь ты на этой Вольво и работай спокойно , не ищи приключений в виде нового МАЗа........
@@user-vk9ym5fs6r Нет, это не "просто повезло"...Во первых рынок б/у запчастей на японки и европейки кардинально различается , на европейку действительно сложно что то найти в хорошем состоянии а на японку в разы проще. Во вторых двигатель на разборках мне подбирал человек который сам живёт во Владивостоке, ну и гнаться за очень дешёвой ценой не стоит. Вот например на день сегодняшний двигатель на мою Тойоту в достойном состоянии стоит в районе сотки, не ну можно найти и за 30-40 тыс и потом сокрушатся что не повезло....
Почему все молчат про машины из Узбекистана,Таджикистана,Казахстана и тд. Они штрафы не платят,перегруз не платят,налоги,не платят все стоянки даже во Владивостоке они торчат.А у нас нет работы всё заплати и попробуй что-то заработай.
В новом ролике комменты отключены , я не поводу что то доказать , у каждого своя голова . Я про обочины в горячем ключе , обочины очень нужны , чтобы и уйти от столкновения , поменять колесо не стоя на проезжей части , чтоб теперь из за всяких чудаков на букву м , уродовать дороги , делать их абсолютно некомфортными и абсолютно опасными? И так уже с отбойниками достали , лепят там , где они не нужны , а потом на гололёде паровоз разложится , негде объезжать и набилась куча ... , Дорога должна быть широкой , просто повесить камеры на обочину , чтобы реагировали на определенную скорость в том аспекте , что аварийная машина подчинилась и ему надо уйти с обочины , остальных стричь
Комментарии уже включены, это Ютуб при загрузке ролика, почему то отправил что видео для детей, переодически такое бывает, а если видео попадает в раздел для детей, то комментарии не доступны, я тогда в ручном режиме меняю все настройки, что видео подходит для детей кому нет 18 лет и для взрослых, вроде не матерюсь в роликах, почему так не известно.
Автор, не смотря ни на что .... надо двигаться только вперёд ! Как бы не было тяжело.....нельзя остановить наше стремление вперед.... Ничего не делать это не решение и так быть не может.... Как сказал главнокомандующий: Россия или будет суверенна или её не будет совсем !
Вот именно те кто хочет большую ставку за километр и сидят без заказов а тот кто реально работает тот не жалуется что у него заказов нет он берёт любой заказ главное чтоб не в минус😊
Ну тогда Грузины должны не впускать пол России, мне так говорили и за Крым, что меня в ЕС не пустят, а на самом деле Крымчане с Российским паспортом ездят по миру и проблем нет.
@@AleksandrRUS26 Россия Крым присоединил и там нет таможне а Абхазию признал как отдельным государством там заезжаеш штамп в паспорте, Грузинские таможники это увидят и не пустят.
Александр, удачи на дорогах! Жаль не удается увидеться воочию... Живем рядом, в Ставрополе иногда вижу стоящую машину, иногда на трассах разьезжаемся навстречу. Я сейчас на джаке 10-ти тоннике.
Да парни смотриш новая Конторская из большой фирмы машина один ва года убита в усмерть и едет по трассе часник на старенькой скании илли вольве и удивляешься они в идеале,да евро ноль но пользы больше приносят и по безопасности во много раз безопаснее потому что ухоженны обслуженны из девяностых приученны к порядку и дисциплине никто солярку у частника не сливает так как у крупных бизнэсменов в интэрнэте вон блеют что их обворовывают соляру сливают,платите за эту работу положанное и никто вас обижать не будет
@@user-cg5yl9ko3pв больших фирмах давно ГЛОНАСС стоит, там и литра не сольешь. А частников только на вёдрах встречаю последнее время, всё на проволочках, на лысой резине.
Больше, пока все ноют, я работаю, вожу грузы, те, которые даже крупные компании не могут, я зря учился, и открывал все разрешения?! Это большегруз 40 рассказывает сказки Андерсена, а по факту ноль в грузоперевозках.
Вы когда глаза откроете? В 15 году сами бастовали по платону, а сщас почти у вчех он.не мужского слова братва у вас. Хоть раз залез да и проверил ,а так ли это? А на счет этих ставок они так и будут падать.в рф все же лохи.за все платят. Никого не хочу лично обидеть,я это в целом по стране
Правильно говорите ,лучше та машина которая своя за которую не надо платить ,а понты дешёвые эта новая за которую надо пол ляма отдать банку ,а сам хер сасеш 😂
@@daf-95-ati."Родная старушка" не вечная и бесконечно латать и чинить её не получится, рано или поздно она развалится и превратится в тыкву. И именно поэтому нужно ставить цели и обновлять инструмент для бизнеса, на сколько это возможно! И не обязательно брать за 10 нового китайца, за 10 -12 можно свежую Европу взять с хорошим остаточным ресурсом, ну или как вариант того же МАЗая , машина конечно без понтов, но деньги будет зарабатывать те же что и новая сцепка за 30 , как и сказал Саня.
@@1vladmir26 как знать , она у меня 20 лет , брали с отцом ее 10леткой тогда , сундуки Московская фирма с Финляндии таскала на Москву ... Я ее всю своими руками сделал под себя и мне больше никаких машин не нужно , механическая пневматика уровня пола , пжд , подъемная ось на прицепе с кабины (использовал сдвоенный золотниковый кран тягача ) на тягаче ленивец поднимается и опускается через разобщительный краны , движок 420 ЛС вместо 360 , конечно латать приходится порой не без этого , но со свежими европейцами , выкатанными , можно работать только по месту , в дальнобой они не пойдут (если рассматривать фуру только как заработок) тогда нужно тебе брать нового европейца , МАЗ без понтов это фигня , то ты уверен что на нём доедешь , наши щас на отвались делают сам сплав , либо китайские силовые агрегаты
Зарабатывают только Сечин на солярке и Ротенберг на Платоне 😁🥇🥇🥇
Поплачь, может легче станет😂😂😂,
@@user-sd6wi9zb1k
Как говорил Джон Рокфеллер ещё 100 лет назад , Если вы будете на кого-то работать за зарплату , вам некогда будет зарабатывать деньги 😁
ГАИ и плечевые.)
Говорят что водителей не хватает а машин на дороге дуром
Банки активизировались понабрали фирмы фур вот и не хватает.жадность
Мы в Беларуси уже это пережили,
Пару лет назад.
Продали машины и пошли водителями к полякам и литовцам
Правда или нет, говорят, граждан РФстана, то ли не берут учиться на "Код 95", то ли просто, вообще, не впускают в страны ЕвроСоюза, в частности, в Польшу и Литву, для учëбы в автошколах с целью получить карту на право работать дальнобоем в странах Западной Европы, в том числе?
@user-hg5fit7ujb Ну только если это ваше желание чтоб так было. На самом деле, нам ваш код 95 не нужен, дома работы полно, что касается виз. Открывают без всяких проблем, я себе открыл на два года, зачем? Сам не знаю, пусть будет. Эстония тоже кстати визы дает, как рабочую, так и водителю С, Литва, Латвия пускают транзит в Калинград. А в остальном нам и так хорошо. Торговля идет грузы едут.
1. Дело же не только в том, что заказов на грузоперевозки хватает, а ещё в том, как это оплачивается там и здесь. Рупь и дальше будет дешеветь, а цены будут по-прежнему расти.
2. После 24 февраля 2022 г. въезд в страны ЕвроСоюза разве не ужесточили для граждан РФии? Имеется в виду учеба в автошколе на "Код 95" где- нибудь в Польше, например.
@user-hg5fit7ujb Ну например зачем нам нужен код 95? Зачем нам куда-то ехать на работу если и дома работать не кому, дефицит водителей, зарплаты уже давно перевалили за 250 тысяч, это также как и в ЕС получает Кировец, который пошел на пана ишачить, только жить в России дешевле. Бегут из ЕС уже, разумные люди в Россию работать.
@@user-jt9dGki5hsfUа теперь посмотри что творится в грузоперевозках ЕСстана, Германия за дороги подняла цену, ставки за копейки, расскажи как зарплаты снижают водителям или не так всё?
Сами же виноваты, за копейки забираем, а потом ставок нету так их и не будет, ставки держать надо а мы каждый их роняем лижбы мне сегодня было хорошо а завтра не важно, а завтра наше вот и настало к чему это всё привело 🤷♂️
Истина!
С таксистов берете пример , есть минимум за км и все ! Сами виноваты все верно !
Это называется рынок совершенной конкуренции. Смысла в нём толкаться нет, только выходить.
Обратку кто уронил? С чего я на обратку должен ехать дешевле объясните мне дураку, че на обратке топливо дешевле? Или запчасти? Или обратная дорога становиться идеальной без ям, 🤔🤔🤔, хоть одну причину назовите
Сами дураки!!!
Традиция, голодные диспетчера.
Диспетчеров давно пора раком ставить чертей
Обратка- это про порожняк?
Груз (товар) какого-то заказчика не везёшь, значит тягач и полуприцеп (прицеп) прибыль не зарабатывают для транспортной компании, а дают в этот период лишь убытки- амортизация, топливо и зарплата водителя!
Или обратка это про другое?
@@gazelist35 ны тьхватит, диспы это результат дебильности водителя!
Ответь себе на вопрос - (если не берут за дарма груз к перевозке то что сделает диспетчер???)
А за дома берут 90% без торга даже т. к. не он так другой заберет!
Что за бред.пакупают машины за 10 лямов, зачем если работа дармовая
на депозы с выплатой раскидать, это 120 косарей в месяц дивами, зажиточно жить в тайланде 😂
Все хотят заработать на перевозках
Набирают в лизинг, потом пашут за копейки или
водителей набирают..рвут п... у, не доплачивают своим водителям, потом на недоделанных/не-до- ремонтированных гоняют кормят логистов и гаийцов
Это происходит по причине, что идиоты по развитию, без лоха жизнь плоха, отсюда всёи идёт.
Работы нет. Ставок нет. Тогда почему по трассе фуры идут нескончаемым потоком?? А, понял -это и есть элита дармовозов!!🤣🤣🤣
В каком то смысле да!
Потому что пиздят.
@@AleksandrRUS26пока вы не почувствуете , что вы сила и не забастуете , зажигая машины штрейк брехерам ни чего не произойдет. И Канская объездная и рамки пробивающие пустые фуры за перегруз и кидалово самостоятельных парней будет. И да же хуже. Представьте , что запад добавит Кремль . Всё , 90 отдыхают. Покупайте оружие (хоть сайгу)
Уже все есть.
Да это все , клиника уже и ничего с этим не сделаешь , либо работать за копейки , либо менять профессию
Хитропопый чувачёк,и вашим и нашим
Жук навозный
Берите лизинг, работы валом, будите зарабатывать, вперед ребята, табуретки вам дадут ставку. 😂
Перевозчиков дохера развелось, какие ставки вы хотите. На дорогах одни такси и фуры.
Путин обещал 2 ляма новых рабочих мест, вот они
Таксист
Охранник
Дальнобойщик
Доброго времени суток всём. Александр всё правильно говоришь. Удачи на дорогах, поменьше поломок, и хороших ставок,тебе и всем порядочным коллегам.Привет от Николая из Питера, спасибо за отзыв 😂👍💪.
Это рынок,господа ,это конкуренция ,это демпинг.Не вывозите ? Бросайте .Всегда кто-то повезёт дешевле.И в конце концов это итоговая цена в магазине,в котором в же плачите о высоких ценах
Фура везёт 20 тонн как минимум. 2 руб на килограмм ты не почувствуешь а водителю 2 руб на килограмм это 40.000 денег вот и посчитай откуда цены берутся в магазинах такие перевозка много не берёт на себя. Как говорят если мозгов нет считай калека
Итоговая цена в магазине зависит не от перевозки, а от жадности ритейлеров. Некоторые крупные накручивают от 100% и выше.
Фура реф. везёт 20т фруктов за 200 т.р. из Симферополя в Москву. Сколько стоит перевозка 1кг груза? Задача для 2-го класса средней школы.
Ответ 10 р/кг.
Видимо поэтому цена на крымские фрукты в сезон на рынке на 100 р/кг дороже. Ответ на вопрос почему так - очень дорогая перевозка. 😂
Это не рыночные отношения... Рынок был двадцать лет назад. Потом бандиты в думе написали законы под себя и нет честной конкуренции...
Александр привет. Тема гигиены актуальна. Удачных поездок!
Это наёмного водителя нужно садить в новую машину она хотя бы года три поездит пока он её угандошит а для аккуратного водителя собственника можно покупать хорошее б/у быстрее окупишь быстрее деньги заработаешь
Согласен полностью...и перспективы нерадостные....
Хорошей дороги Александр!
Спасибо
Ооооо.....кот баюн здесь!😆
Здорово Александр 🤝👍
Тоже только сегодня это обсуждали спад ставок, процентов 20-30 упали ставки.
Согласен , зачем вообще эти обраточки и тудаточки? С рейса без обраток по нормальному должна половина чистыми оставаться , иначе рейс говнячий
Не правильное обращение. Нужно сказать, не выкидывать саки в обочину. Правильно, ты ночью проснулся и побиг сать под колесо или до туалета которого либо нет либо бежать за 1км. Конечно не правильно выкидывать саки в обочину. Можно сать в 5л и выкинуть с основным мусором в мусорный контейнер. И всё
Александр привет! Что китайский, что лицензионный не выходят сколько твоя Вольво прошла. Успехов!
Привет Александр,доброго тебе здоровья.Как говорят лучше старая машинка,чем новая машинка чих пых
Большие компание закупают им льготы государство даёт. А нам фиг
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой у вас редуктор стоит, смотрю по тахометру 1500, а скорость всего 80, или тахометр врет? Да и ещё вопрос, приборную панель где заказывали(тах и спидометр, как подружить с тахографом,как она вам и цена? Спасибо!
Редуктор 3.08 стоит, и резина низкого профиля 315/60 R 22.5за панель 19.500 отдавал, женили мне сразу и тахограф цифровой и датчик скорости, хороший сервис по тахографу могут все сделать.
Коробки тоже разные, необязательно редуктор
Да Александр про Маза полностью согласен на данный момент самый лучший вариант полностью наш не дорогой и проверенный временем отличная машина .Александр Грегорьевич онже «Батька» позаботился о своей родине и МАЗ и Белаз и прицепы и дороги даже атомную станцию построил. А на Украине КрАЗ был крупнейший автозавод союза даже была версия гоночного Краза для Дакара и все разворовали растащили разебали где теперь КрАЗ уже наверное и завод разбомбили.
Мозг тебе розбомбили
@@user-lt4lq1pf3qа что не так он сказал? Украинство головного мозга в том и заключается, что побыстрее да побольше нажиться, КрАЗ разграблен, батька страну и промышленность сохранил
Здравствуйте три дня мусор в кабине😂. Спасибо🙏💕 Учитель. 🎉
Выкинуть не было возможности это раз, и мусор в пакете, так что берите пример лучше, а не умничайте.
@@AleksandrRUS26 Здравствуйте🙋 . Извините раз в пакете тогда-то нормально.
Расцэнки роняют везде сами перевозчики,знаю контэйнерные перевозки из Питера,с 90х годов года до 2010го было все хорошо что в Москву что обратки пока не влезли в порты иногородние особенно дагестанцы которые цэны скинули чутьли не в половину,причины разные
Откуда будут высокие ставки если тупо НЕТ производства!!! А возить для перекупов-спекулянтов плохо - они дадут только нищенские ставки!
Производства валом,просто очень много стало частников и перевозчиков!Это рынок…и конкуренция!
Пошёл ты знаешь куда? Умный!
Согласен полностью с тобой Александр щас с ставками полное жопа . А дормовозить не хочу
Поставил своего дафика и устроился на работу , пока беспредел не закончится , я постою , я никому ничего не должен , долги не брал
Первые и основные дармовозы-это частники с одной, двумя тачками
@@user-bd5zh8ve7m скажи , где много предлагают ?😆
@@user-bd5zh8ve7m У тебя самого сколько машин в собственности?
Ошибаешься, как раз частники едут за деньги, а лизингованые едут за шапку сухарей, уже пройдено и высрано, и сторо как мир, эта тема.
С разговором о Мазе совершенно согласен!!!!!!
Александр, я не твой поклонник грубо говоря,смотрю время от времени. Но вот ты в этом случае прав,насчёт ставок и лизингов. Когда та ездил за вольво в Европу ты сказал,: " Я беру по деньгам" Некоторые ухмылялись. Теперь у этих некоторых в большинстве случаев лизинговые и отбирают автомобиль.
Я и Реф так покупал, была возможность взять новый в кредит, я купил старенький и за нал, на что хватило денег, а мои знакомые, отец с сыном поехали новые два взяли, смеялись и ухмылялись, итог, через два года я езжу на рефе своем и зарабатываю, а у них отжали лизинговая компания, потому что цены у нас одинаковые, что я на своем гружусь, что они на новом, только я деньги домой понес, а они нет.
Сейчас было время посмотреть видос до конца и понял что не зря. То что я тебе хотел написать ты сказал сам. У нас в конторе была нужда в 5 машинах,взяли два какумана для пробы и тормознулись. Г-механик посоветовался,что для него редкость. Сказали возьми три Маз,он изучен,ремонтопригоден,запчасти все есть. Просто добавь на сэкономленные деньги комфорта для водителей и всё. Так и сделали. Благо работаем на себя,что Маз убивать ввиду своей спецификации, что Вольво или Сканию. Только начальная цена разная и на машину и на запчасти. При должном уходе Маз работает не хуже иномарок. А какуманы уже ломались при небольшом пробеге,и были просто,не совсем большие но были. Но китаец однозначно по комфорту для водителей лучше камаза. Те как уазик,40 лет без изменений.
Как хочется нагадить, и чтлбы вокруг были адекваьные русские которые это все уберут, они же адекватные .....!?
Да контроль на загрузках обязателен
На Абхазию? Сочувствую. Ещё не лето, но на Сочи уже пробки. Ждём дорогу Джубга - Адлер.
Проехал хорошо, пробок нет, ремонт дороги идет, реверс местами, ну проезд не затрудняет.
Нихрена себе не дорогие машины из Китая, вспомните сколько стоили до 20 года европейцы
Экономики в России своей нет , производства крупные давно заключили договора с транспортными компаниями которые принадлежат людям из верхнего круг( по указанию) поставки из за бугра сократились в разы, нам частникам остаётся возить груза спекулянтов, а спекулянт никогда нормально не заплатит, потаму что он спекулянт. В 94 году когда я купил первых двух Мазов мы тоже ходили на Питер, два рейса на фуре или Камаз с прицепом и на выручку можно было купить новую Волгу 3129. на Самару ходил за 1000 бакинских плюс питание и топливо за счёт клиента. Сейчас давно на пенсии катаю на Газели 6м. фургон, двс эвотек на газу , кредитов лизингов нет, но в этом году и ставок нет, и будет только хуже, на моей памяти такое было уже два раза, через какое-то время всё нормализуется, но прежних ставок уже не будет.
Вы не представляете просто,что у спекулянтов доходы рухнули в три раза примерно по сравнению например с 2012 г.а расходы наоборот выросли,все сейчас в невыгодных условиях,только приближённые к госзаказам могут заработать,остальные все выживают,и работать не кому!
Да! точно так. В 90-ых годах после распада Союза были реально рыночные отношения. Кто как хотел так и торговал чем хочет. Бандиты были на дороге... теперь они перебрались в думу и пишут законы под свой бизнес. Кислород закрыли во всех сферах.
Нифига се, уже зелёно всё) у нас снежку мал припорошило 24.04.) Удачи, привет с Кузбасса✊
У нас на КМВ+30
@@user-pe5fb4oh1d нехило)
Привет 🤝
Лучше старья нет машин )
Удачи тебе брат, все верно сказанно
Ни гвоздя ни жезла.
Деньги зарабатываются в одном случае, когда кому то, что то надо срочно и ты можешь оказать ему эту услугу. Сейчас никому ничего не надо. Рынок перенасыщен бедными перевозчиками, которые рвут друг друга, а заказчикам это только на руку. Лизинги и кредиты способствуют тому, чтобы рынок насыщался бедными перевозчиками, которых можно доить по полной. Все эти платформы информационные они убили живой организм рынка, когда заказчик звонил через посредник у умолял отвезти его груз. Вот это было дело. Всем добра.
Так посмотришь блогеров-дальнобойщиков. Все такие чистоплотные, писают только в установленном месте. Мусор строго в бак. Все у них красиво. Шляпа полная.
Ну-ну, за собой чувствуешь что-то, что так подгорело?
Кто говорит что не ссыт в бутылку ссыт в два раза больше
Транспорт с долгами зарабатывает только кредитору…
Пусть скания стоит 20млн.с ресурсом 2млн.км , а эти два млн. Км нужно три китайца со своим ресурсом что бы пройти
Эти 2млн. И если смотреть за машинами сколько ремонтов будет у европейцев и сколько у китайцев. Все кинулись на какашку дешевую в красивой обертке, но посмотрите что будет через года 2, это прибыль сервисам
Запчасти то не оригинал ставить будешь, аналоги китайские. Со временем будет Китай на колёсах
Извините а куда нужно писеть? Туалеты встречаются не часто.
Пива нужно меньше вечером пить и ссать тогда почти не будешь.
@@user-cz4sm4yf5l после воды, чая, молока, кофе, энергетика оно как-то иначе происходит? В себя?
@@gazelist35 С калом в основном выходит. Но в бутылку не пытайся, а то можно привыкнуть.
@@user-cz4sm4yf5l что за х?
@@user-cz4sm4yf5l мне пятый десяток, простата после зимних экстремальных ремонтов плохо себя чувствует, я не могу представить как можно терпеть или чего-то там с калом выходит, отстал от жизни.
Но! Новая есть новая машина
Бро а че не уйдешь на дчдю робить.а вообще по чесноку соит ли брать сцепку? Сколько реально зарабатываешь? Может с мазая начпть.
Александр.здравствуйте.не подскажите за карту МАП.Сами делаете или через кого-то?
Сам делал.
Александр привет, подскажите пожалуста рамки весогобариттные работают с Ростова до вас? И на просушку переводят их?
Рамки прошёл не че не загорелась, пишут доброго пути, просто думаю перевели их или нет, еду по норме, в Тульской пустых пробивает.
В Ростовской обл от Батайска на Ставрополь не работает, на Границе с Ставропольским краем и РО рамка работает знак 6 тонн на ось временный, но рамка работает как 10 тонн на ведущую и 7000 на ось прицепа,40 тонн для пяти осных, 44 тонн для шести осных.
🤝
Сколько расход топлива на вашей Вольво ?
До ремонта форсунок на Старенькой 26-28 был, отремонтировал 30-32 стал, зимой и 35-36 грешу что херни наделали, на паровозе и 20 литров и 24 смотря как ехать и тоннаж.
Мергио по сей день учит , аак на стоянках буксовать за летние ставки 😂
Стремная она стала,строит из себя журналистику с кревлянием на камеру.
Вижу, что вы столкнулись с непростой ситуацией. Помните, что в моменты испытаний важно сохранять спокойствие . Поверьте, всегда есть пути решения, даже если сейчас все кажется трудным.
Лизинг берётся для уменьшения налога НДС. Вы ведь знаете об этом
Помоему НДС можно и без этого уменьшить
Восемь минут слушал этого пингвина. Больше не хватило нервов.
😂
Размышления у "парадного подъезда". Пора "кардио" заняться. Одышка и пару лишних подбородков. Про ставки потом.
Поглядеть бы на тебя, на кого ты похож, и по общаться, может нервов не хватило бы уже после пяти минут общения с тобой, а может и вообще общаться не о чем будет.
Пингвин😂😁😁прибедняетса а сам на вольво ездит по морям
Да, тяжко, всем яйца приколачивают к доске
Про "дядю Изю" - это в десятку. 👍😊
А я дома посижу, посмотрю как успешные перевозчики оаботают на отлизинг и шапку сухарей, посмотрел перекидка 13-15 тыщь, масло ссаный лукойл 10 тыщь. Парни ставки не поднимайте, а то нам бездельнткам цены поднимут.
Странно, как будто в разной России живем, у нас в Новосибирске все наоборот.
Рабский труд за похлёбку и шапку сухарей!
Посмотрел Ваш фильм, спасибо,,полностью согласен насчёт перевозок, удачи на дороге. Евгений
Так всё усложнили дышать нечем раньше путёвку топливо взял загрузился товарки в зубы и вперёд, а сейчас за груз грызьня
Мне так нравится, нашёл догруз 40куб))
А потом говорят : «фуристы не забирают такое»))
Для меня это догруз, а увез его я дороже чем целая Газель или Одиночка едет, так что кто кому цены режет еще нужно разобраться.
@@AleksandrRUS26 ну да, наверно газель режет ставки фурам😂
Суть просто была в другом )
Я не о ставках говорил, а именно о том что многие водители фур говорят что не догружаются и тд
Если у вас так получилось то это хорошо, лично мое мнение о догрузах если есть место то оно не должно простаивать, особенно в такой большой машине как у вас)
Всего доброго
Добрый день, коллеги. Пот формировании тарифа первое и главное - ставка в круг!!! И только так. А всякие заявки: трубы по 6 метров 3 штуки за 5000 из Челябинска в Казань это пусть деловые линии возят (с они за такие деньги не повезут, потому и деловые)))
Ребята я против грязи,но почему на заправке и ситевых магазинах нет туалетов!? Причем нормальных с умывальником и т.д!?
Потому что хозяин сети живет далеко в крутом месте и на доходы не влияет ему туалетами заниматься. Только лишний головняк. Стандарты надо вводить по Санпину и штрафы тогда будет порядок.
Александр по вашему большому опыту. Какой полуприцеп рентабельнее Рэф или штора?
Спасибо за вопрос. По моему мнению конечно Реф, есть опыт шторы и сейчас Реф, Реф рентабельнее, работа круглый год, и цена выше в полтора два раза от шторы на перевозку.
@@AleksandrRUS26 здравствуйте, ставка на реф примерно как на тент если вычесть дизель на его работу, но для рефа есть работа в разные направления поэтому меньше простоев. Но на обслуживании установки экономить нельзя. Хорошего дня
Честно не понимаю, скания стоит в два раза больше, и живет дольше и проблем меньше, к примеру она 10л отпашет верой и правдой, если не больше и еще потом естт шанс продатт. Китайцев точно два нужно на это десятилетие, и проблем будет выше крыши и потом его в утиль, если доживет, в чем смысл тогда их брать
Дело в том что с нашими ставками эта Скания не может стоить 20 миллионов.ты все эти 10 лет будешь ее отбивать. Отобьешь 20 миллионов и продашь за 6. Где логика? У нас в России не может тягач стоить больше 12 🍋 столько должна стоить самая топовая Вольва. А у нас она стоит 23 🍋 !!! Отсюда цена на вторичке . за 6- 8 купишь вольву с пробегом 1.7 🍋 км это уже второй круг!!!
"Новый МАЗ и пять лет без проблем"........ Вот так же мыслил мой товарищ в 2012 г когда нужно было выбирать между новой Калиной и шестилетней Тойотой. Так вот проблемы он начал устранять на третий месяц эксплуатации : течь масла задний сальник коленвала, замена наружнего шруса, про регулировку и доработку различных мелочей типа замок багажника и дверей я промолчу ибо такие мелочи владельцы тазов рассматривают как эксплуатационная необходимость. На день сегодняшний что я знаю об этой калине: два капремонта двигателя, один капремонт МКПП, замена три глушителя, три генератора, два стартера, радиатор отопителя, четыре замка водительской двери, три комплекта амортизаторов, ШРУСы шаровые и сайлентблоки я не считал сколько раз мы ему меняли......А я всё это время езжу на Тойоте с гораздо лучшим комфортом и управляемостью, да однажды заменил движок родной 1,6 на 1,8 с разборки и заменил подшипники в МКПП. Я всё это к чему: вот ездишь ты на этой Вольво и работай спокойно , не ищи приключений в виде нового МАЗа........
А мой товарищ купил два и радуется, хочет еще брать.
@@AleksandrRUS26 Возможно у каждого свои критерии для радости.....
Да тебе просто повезло с б.у движком. Мог бы встрять конкретно и по разборкам запчасти искать
@@user-vk9ym5fs6r Нет, это не "просто повезло"...Во первых рынок б/у запчастей на японки и европейки кардинально различается , на европейку действительно сложно что то найти в хорошем состоянии а на японку в разы проще. Во вторых двигатель на разборках мне подбирал человек который сам живёт во Владивостоке, ну и гнаться за очень дешёвой ценой не стоит. Вот например на день сегодняшний двигатель на мою Тойоту в достойном состоянии стоит в районе сотки, не ну можно найти и за 30-40 тыс и потом сокрушатся что не повезло....
С продавцом договор о взаимном зачëте сам подписал он может неподписывать. В суде станет злостным отказником от равноценного плательщика. И всë.
Догруз, обратка что за понятия? Ваш догруз-это работа газели или 5 тонника. Обратка-это работа чья-то в этом городе! Потом про ставки говорим.
Доброго времени суток 👋как-то смотрел твои видео ты вроде брал новую вольву.
Нет новой Вольво, точнее она есть но не у меня, у меня паровоз который я купил.
@@AleksandrRUS26 понятно спасибо за ответ.
Почему все молчат про машины из Узбекистана,Таджикистана,Казахстана и тд. Они штрафы не платят,перегруз не платят,налоги,не платят все стоянки даже во Владивостоке они торчат.А у нас нет работы всё заплати и попробуй что-то заработай.
На счет санья то да .как они на ходу это делают раз на обочине они валяются.одним словом чертоганы.
Не согласен они просто рабы😂
Старые Вольво кажется надежнее машина чем новые
А совсем старые, еще надёжнее, с квадратными фарами
В новом ролике комменты отключены , я не поводу что то доказать , у каждого своя голова . Я про обочины в горячем ключе , обочины очень нужны , чтобы и уйти от столкновения , поменять колесо не стоя на проезжей части , чтоб теперь из за всяких чудаков на букву м , уродовать дороги , делать их абсолютно некомфортными и абсолютно опасными? И так уже с отбойниками достали , лепят там , где они не нужны , а потом на гололёде паровоз разложится , негде объезжать и набилась куча ... , Дорога должна быть широкой , просто повесить камеры на обочину , чтобы реагировали на определенную скорость в том аспекте , что аварийная машина подчинилась и ему надо уйти с обочины , остальных стричь
Комментарии уже включены, это Ютуб при загрузке ролика, почему то отправил что видео для детей, переодически такое бывает, а если видео попадает в раздел для детей, то комментарии не доступны, я тогда в ручном режиме меняю все настройки, что видео подходит для детей кому нет 18 лет и для взрослых, вроде не матерюсь в роликах, почему так не известно.
Отдельный лайк за позицию к сыкунам. Поддерживаю на все сто.
Где когда и у кого забирают , чё вроде всё нормально и работа есть и ставки такие же
Удачи на дорогах и не только
Автор, не смотря ни на что .... надо двигаться только вперёд ! Как бы не было тяжело.....нельзя остановить наше стремление вперед....
Ничего не делать это не решение и так быть не может....
Как сказал главнокомандующий: Россия или будет суверенна или её не будет совсем !
Хорошее видео!
А посмотрите , что в пресловутой Америке и будете удивлены. А если подумаете, так всё, незачем дальше жить🤗
Делайте заявки в госдуму деньги возить на жд порты аэропорт
Коллега не переживай я верю что ты пустой. Я с читы до Иркутска недавно ехал пустой…
Зато туда ехал по двойной ставке
@@Zarina20180 по средней. С грузами попа. Простоял две недели.
Вот именно те кто хочет большую ставку за километр и сидят без заказов а тот кто реально работает тот не жалуется что у него заказов нет он берёт любой заказ главное чтоб не в минус😊
😂😂😂 я сижу и жду ставку. Раз в неделю проеду тысячу км за нормальные деньги, а такие как ты, пасутся на шиномонтажках, в поиске б/у резины.
сразу видно дормовоза
Глаза режет от вас,ссущих под колесо соседа на стоянках и на РЦ
Не подсматривал за мужчинами не все могут стать в кабине в бутылку как ты
Давай к тебе все в сортир ссать будут ходить, и глаза резать перестанут😂
Так хоть ежели ссыте в бутыль, то потом выливайте и бутыль сомните, и в мусор.
На обочине это просто жуть!!!
А тебе ссать нечем?
В Грузии действует закон об оккупированных территории, если любой человек заедет в Абхазии его потом в Грузии не пустят.
Ну тогда Грузины должны не впускать пол России, мне так говорили и за Крым, что меня в ЕС не пустят, а на самом деле Крымчане с Российским паспортом ездят по миру и проблем нет.
@@AleksandrRUS26 В ЕС тебя пустят а в Украине нет.
@@merabisekhniashvili5184 Когда все кончится, и в Украину и в ЕС Пустят, и в Грузию в том числе.
@@AleksandrRUS26 Россия Крым присоединил и там нет таможне а Абхазию признал как отдельным государством там заезжаеш штамп в паспорте, Грузинские таможники это увидят и не пустят.
Ну все ясно, ясно что вы не чего не знаете про Абхазию.
Александр, удачи на дорогах! Жаль не удается увидеться воочию... Живем рядом, в Ставрополе иногда вижу стоящую машину, иногда на трассах разьезжаемся навстречу. Я сейчас на джаке 10-ти тоннике.
Спасибо, встретимся когда нибудь.
@@AleksandrRUS26 🤝
Хера ты наглеешь на встречку лезешь,а там легковые щемятся.зато учим как не мусорить.а там семья с детками едет.
Ваххабиты там ехали. Пох
А норм водилы на эти китайцв не идут.вот и нет водил.кто тут эконом еще надо посмотреть
Цену подымайте
Если можеш не снимать, не снимай!
Да вот у тебя забыл спросить что мне делать, не говори что мне делать, а я не скажу куда тебе идти. Не можешь смотреть не смотри.
Да парни смотриш новая Конторская из большой фирмы машина один ва года убита в усмерть и едет по трассе часник на старенькой скании илли вольве и удивляешься они в идеале,да евро ноль но пользы больше приносят и по безопасности во много раз безопаснее потому что ухоженны обслуженны из девяностых приученны к порядку и дисциплине никто солярку у частника не сливает так как у крупных бизнэсменов в интэрнэте вон блеют что их обворовывают соляру сливают,платите за эту работу положанное и никто вас обижать не будет
Дак ты по теме говори а не про свои повороты и развороты
@@user-cg5yl9ko3pв больших фирмах давно ГЛОНАСС стоит, там и литра не сольешь. А частников только на вёдрах встречаю последнее время, всё на проволочках, на лысой резине.
Саня 2 сотки срубил наверное до Абхазии?
Больше, пока все ноют, я работаю, вожу грузы, те, которые даже крупные компании не могут, я зря учился, и открывал все разрешения?! Это большегруз 40 рассказывает сказки Андерсена, а по факту ноль в грузоперевозках.
@@AleksandrRUS26 Саня молоток. Вольву будешь продовать, звуки, тачка огонь.
Вы когда глаза откроете?
В 15 году сами бастовали по платону, а сщас почти у вчех он.не мужского слова братва у вас.
Хоть раз залез да и проверил ,а так ли это?
А на счет этих ставок они так и будут падать.в рф все же лохи.за все платят.
Никого не хочу лично обидеть,я это в целом по стране
Я Платон не плачу и платить не собираюсь и не только Платон,на жизнь денег не хватает ещё кормить когото
@@user-cg5yl9ko3p штрафы дешевле?
Правильно говорите ,лучше та машина которая своя за которую не надо платить ,а понты дешёвые эта новая за которую надо пол ляма отдать банку ,а сам хер сасеш 😂
Добрый день Александр встречал тебя перед егарлыком сигналил на автобусе 👍
Я слышал сигнал, но не понял кто сигналил, там и легковые ехали.
Ребята южане вы же сами ставки понижаете а потом плачите
Чем мы понижаем ставки?
Ну если 10 лямов китаец это недорого , то я пас 🤷
Относительно нового Европейца, то не дорого.
@@AleksandrRUS26ну да , действительно недорого , у каждого гражданина 10 лямов в кармане 😂
Вот именно , нахер он нужен за 10 млн ) , лучше родной старушки нет тягачей
@@daf-95-ati."Родная старушка" не вечная и бесконечно латать и чинить её не получится, рано или поздно она развалится и превратится в тыкву. И именно поэтому нужно ставить цели и обновлять инструмент для бизнеса, на сколько это возможно! И не обязательно брать за 10 нового китайца, за 10 -12 можно свежую Европу взять с хорошим остаточным ресурсом, ну или как вариант того же МАЗая , машина конечно без понтов, но деньги будет зарабатывать те же что и новая сцепка за 30 , как и сказал Саня.
@@1vladmir26 как знать , она у меня 20 лет , брали с отцом ее 10леткой тогда , сундуки Московская фирма с Финляндии таскала на Москву ... Я ее всю своими руками сделал под себя и мне больше никаких машин не нужно , механическая пневматика уровня пола , пжд , подъемная ось на прицепе с кабины (использовал сдвоенный золотниковый кран тягача ) на тягаче ленивец поднимается и опускается через разобщительный краны , движок 420 ЛС вместо 360 , конечно латать приходится порой не без этого , но со свежими европейцами , выкатанными , можно работать только по месту , в дальнобой они не пойдут (если рассматривать фуру только как заработок) тогда нужно тебе брать нового европейца , МАЗ без понтов это фигня , то ты уверен что на нём доедешь , наши щас на отвались делают сам сплав , либо китайские силовые агрегаты
Привет Александра удачи тебе.и ты все правильно говоришь это свиньи они дома так живут в раковину гадят у меня слов нет.
Нострадамус😂😂😂😂
У вас там дует как коров , новый Платон))))чему там радуется?
По твоим словам новые машины теперь не покупать?