Прошёл на Шиншилле 300 пока 350 км. Жрёт мало, не мрял специально. На 120 км/ч уже напрягается. Комфортно на 100-110. Жёсткий. Прыгает на неровностях. Но в принципе доволен. Брал за 498000₽.
Гонял в Паттайе на форзе 300, едет 150, разгоняется быстрее большинства автомобилей, в трафике на фоне 125-250 кубов король-королем. Единственное что расход топлива 3-5 литров, никаких 2,5 там конечно нет. Для города самое то.
Вот что могу сказать и жаль что вы этого не заметили. Если брать китайскую технику, то в плане реакции на человеческие хотелки китайцы молодцы. Вот к примеру китайские авто, хотите диодные фары - вот они, хотите планшет вместо спидометра - вот он, хотите телевизор по центру торпеды - а пожалуйста. Так и с мотоциклами. Китайцы молодцы и быстро реагируют на различного рода запросы потребителя. Хотите пошире заднее колесо, а вот вам оно, и не важно, что мот не столь сильный, по лошадкам, и лишняя масса может плохо сказаться на живучести движка. Честно мне лично (как мелкому из лихих 90-х) очень сильно, своим дизайном, мотоцикл напомнил мот Мальборо из фильма, кажется 91 года, на котором он увозит классную деваху в закат. И вот у меня уже поперла мысля как я не хуже этого ГГ так же посажу, а потом возможно и насажу, какую нить эээх. В общем Китайцы молодцы, чувствуют как заинтересовать покупателя.
Я тоже когда-то навернулся со скутера и сломал ногу, месяц на растяжке, операция, титановые пластины, не прежились, опять операция, в итоге пять месяцев мучения. Сейчас у меня права и Сузуки Интрудер vs800. И на этом я думаю не остановлюсь. В мечтах большой и мощный мот и в путешествие!!! Всем добра 🤟🏻
Дизайн как по мне шикарный, субъективно конечно же! Маленькая кубатура, для меня как для неопытного мотоциклиста отличная! Вопросы к надёжности на дальняках остаются, хотя может быть это только предвзятость по отношению к происхождению мотоцикла!
@@alexbolduinchannel8352 а почему нет? в дальние поездки на чем угодно можно ездить и весьма успешно. Люди на ебрах и альфах ездят хрен знает в какие ебеня, а этот будет кажется повеселее...
Интересный пепелац для покатушек по городу, симпатичный. По цене да, есть вопросы. За 550 +/- можно взять Shadow 750 или XJ6 - как первый байк будут явно не хуже, да и как не первый тоже.
Часто смотрю обзоры на мотики из Поднебесной, этот первый который понравился внешне. Невольно стал примеривать его для своего племяша) Хотя тому до такого еще годков 10 расти))
Вот кстати жене этот мот рассматриваю, жена у меня умничка отмучилась и отучилась в мотошколе на bajaj с ростом в 149см))) В общем и целом цена за новый мотоцикл хорошая же, спасибо за обзор
Выглядит отлично:) У них есть ещё 125ка точно в такой же раме. Я хотел купить ребенку, у него А1 категория. Но сначала не нашёл в наличии, а потом купил ему Zontes 125 и этот мот оказался шикарен.
Вот хотя бы еще 300 кубиков накинуть и цены бы ему не было. Ну и если копировали спортстер - шкив не с той стороны. Скажу так, пока есть возможность ездить на Харли - не вариант. А там чем черт не шутит. Спасибо, дядь Гер
Молодцы китайцы! Такими темпами от остального мирового мотопрома ничего и не останется. Жаль, только, что такая "недорогая" техника скоро у нас будет в разряде "премиум"...
@@PRshik500доступно?))) в рф продажи мото 15тыщ в год,в той же германии под 150тысяч,и в топах бмв,хонда,дукати,а в рф 90% продаж это китайцы типо альфы и эндуро 150-300куб.
Сделайте обзор на Benda Dark Flag 500, это следующая модель, больше похожа на Rock, чем на Chinchilla, недавно появилась в России, и хотелось сравнения этой модели с Туриками Kove, Benelli, Voge того же объёма, чтобы понимать, что лучше круйзер или турик.
Мне показался ооооочень интересным мот. Расход, дизайн, а про цену тут вообще говорить не стоит. Нет в мире чего-то подобного за эти деньги. На мой взгляд очень интересно, при том, что к круизерам я отношусь прохладно.
есть Bajaj Dominar 400 который лучше во всем, включая цену. Я уже молчу, что все возможные болячки доминара давно известны, и с запчастями проблем нет (при жедании можно даже из Индии заказать), а тут шиншилла в мешке
руль палка, но даже с вашим ростом 177 до него тянуться не приходится, китайцы как всегда с масштабом мотоцикла ошиблись, хотя название да, в тему. Плюсы: он симатичный, мало жрёт, легкий. Минусы - цена и всё, что должно делать крузера крузером. Это больше коферейсер для студента, чем крузер, если чесн.
Полностью согласен про дизайн, если сравнивать с bajaj avenger, который тоже малокубатурный крузер и вполне себе хорошая техника, то шиншилла гораздо круче выглядит, но и стоит дороже
benda-chinchilla-300 Модель мотоцикла(коммерческое название)BD300-15 Длина*ширина*высота 2120*836*1050 Колесная база 1420 Минимальный дорожный просвет 160 Емкость топливного бака 14 л Переднее колесо 120/80-16 Заднее колесо 150/80-15 Конфигурация двигателя V-образный, двухцилиндровый модель двигателя BD2V58MN Степень сжатия 11,5:1 Рабочий объем 298 мл Максимальная полезная мощность 22 кВт/8500об/мин Максимальный крутящий момент 27 Н*м/7000об/мин Диаметр цилиндра/Ход поршня 58/56,4 Обороты холостого хода 1600±100 Моторное масло SAE Марка 15W-40 При повышении локальной температуры следует заменить масло на высоковязкое, такое как SAE15W-40. При понижении локальной температуры воздуха следует перейти на низковязкое масло, такое как SAE10W-30. Масло следует полностью сменить через 1000 км в период обкатки нового мотоцикла; после обкатки масло следует менять каждые 4000 км или около того. ..Залейте около 2 л нового масла через заливное отверстие. Если вы заменяете фильтрующий элемент, вам потребуется 2,2 л нового масла. Проверьте и убедитесь в отсутствии утечек масла, затем установите заливную пробку На этом мотоцикле установлен бумажный фильтрующий элемент Модель ремня： STD1816 Модель свечи зажигания: CR8E тормозная жидкость на не нефтяной основе DOT3 или DOT4;нельзя смешивать разные марки Предельный износ тормозного диска передний 3 мм задний 3 мм Минимальная толщина тормозной фрикционной колодки: А=1,5 мм. Модель аккумулятора Модель: MG14ZS-C Емкость: 12 В 11,2 А*ч Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость прямого действия, специально разработанную для двигателей из алюминиевого сплава. Зазор на выпускном клапане: 0,10-0,13 мм. Зазор на впускном клапане: 0,04-0,06 мм. Максимальная скорость 128 Расход топлива ≤3,40
выкиньте инжектор и поставьте карбюратор, желательно один чтоб не думать про синхронизацию, бензин аи92, а не 95, нафиг абс, цену 300тр, а не 498тр(москва/март/2024г) и будет покупатель. правильные идеи: в-образный двигатель небольшого объма, хотя и двухцилиндровый рядник хорошо бы зашёл, расположение выхлопа цилиндров позволяет поставить один карб, привод - ремень, небольшой вес, замкнутая полноценная рама, взрослый бак, передняя вилка перевёрнутого типа, колёсные диски литые, а не спицевые, стиль круизёр.
@@eulampiy чтоб вокруг автосервиса ездить? если брать мотоцикл для путешествий, то поиск в поле неисправностей инжекторной техники - последнее дело которым захочется заниматься, а ломаться в жопе мира инжектору будет от чего, и запчастей не будет.
Опытные, подскажите, какой байк лучше брать, этот или Triumph Street Twin? Стрит Твин вроде как ругают за бюджетность, за хилую не перевернутую вилку (гнется при торможении), тормоз и подвески. Но все это это Триумф. Или это будет переплата?
@@skiffpower777 может быть. У меня эндуро на 165fmm , одному Богу известно в каких условиях мотор работает , брал после третьего хозяина. Цепь ГРМ перескочила на один зуб, при этом я проехал 20 километров из тайги домой в жёстких условиях. Поменял по приезду поршень клапана, сам принтер, цепь ГРМ, натяжитель, отдал за всю капиталку 3000 рублей. И в тех же условиях проехал на сегодняшний день 100 м.ч . Вот хер их знает ,надёжно это или нет , но такой вот бичь пакет и я доволен
@@konstantin4168 да у какого нить ИЖа примерно такая же база. Даже у оппозитов, которые считаются тяжелыми мотоциклами - плотора метра всего. А тут всего 300 кубиков размазанных по V-tvin. Для такого объёма он кажется громадиной и под 177 см ведущего не кажется мопедом.
@@ВикторБойко-б9г ну не знаю, я вижу мопед, у меня хоть и чесотка, но 1650 колесная и 270кг веса))) то что мой маломощный - факт, но мне он уже маленьким кажется
выглядит не плохо . для городов может быть , для прибрежных городов-курортных очень даже. как альтернатива скутеру . единственное отсутствие бордачка как на скутере не дает плюс. но как альтернатива очень даже
Круизер покупал из за звука. В этой жужжалке звук такое. Выглядит пиикольно, низкие расходы радуют, но за эти деньги много всего прикольного б. У. Можно капить и которое будет ехать а не страдать!
Георгий, скажите пожалуйста Ваше мнение относительно нахождения на данном аппарате в самой нижней точке справа, на кожухе выхлопной трубы тормозного цилиндра на заднюю ось. Рассматриваю просто этот байк как свой первый на следующий сезон, все устраивает, и ремень привода, и АБС, и инжектор, и цена, но ввиду отсутствия опыта вождения, да в школе задевал подножкой на поворотах, меня этот вопрос очень волнует. Заранее благодарю и доверяю Вашему авторитетному мнению.
смотрел в салоне, смотрится хорошо, но эргономики ноль, особенно смущает узел подножки и лапки переключения передач, справа выхлоп будет жарить ногу... и тд...
Момент, на 10:37 - так делать не льзя !!! Георгий, Я понимаю что у Вас опыт воздения и всё такое, но мне, да и многим резидентам Вашего канала, зотелось бы и дальше наблюдать обзоры с Вашей профессиональной подачи ! Всем мира, любви, здоровья и мирного неба над головой !
Очень круто выглядит! Да и звук весьма приятный. То чего явно не хватало японским круизерам 400сс, здесь насыпано с горочкой! А именно стиль и внимание к мелочам.
дороговато. в остальном для меня, самое то. для повседневки расход и вес играет большую роль. в свое время ездил на гарпии 250 кубов и даже ее хватало в условиях города, на трассе конечно скорости мало на обгонах трагедия. единственное с моим ростом 190, по ходу места не хватит.
Не ставить ветровой обтекатель на мото, это такая же модная "фишка", как МТБ велосипеды без заднего крыла? Для путешествий за городом, ветровое стекло очень желательно. Или сколько там сэкономил производитель на куске поликарбоната за 5$ ? пс. Перевёрнутая вилка была даже на Stels Flex 200 10 лет назад, этим сейчас никого не удивишь.
ветровой обтекатель кому надо сам поставит, мелочь - меньше 50долларов с али, главное - цена в 498тр(москва/март/2024) - перебор, а передняя подвеска перевёрнутого типа была уже на питбайке ирбис ттр125 в 2011 году, пит стоил 30тр, а ещё людям нафиг не нужен инжектор на 95 бензине, где и чем его потом ремонтировать?
10:10 - а почему тут никто не гундит, что "по-осадка Жигулёвская" "спину ломит" "ноги упираются" ? :))) Теперь надо говорить "это и удобно и атмосферно" ? А-а-а ну окей :)))
Расход 2,5 это минимальный из теоретически возможных. На практеке, если ездить как на мотоцикле, но даже на 200сс одностволке китайской будет расход 4 л/100 по городу. Трасса 2,7 на том же мотоцикле
Хотел такой купить себе... Но сказали что с весов в 120 кг для безопастности нужно минимум 700 кубов... Мол 300 кубов не даст безопастности в плане запаса мощности для ускорения и тд...
По дизайну конечно переплюнули всех . но я думал на в образном крутящий момент по больше будет , и не чего не сказали про вибрацию , на японцах по крайне мере ее нету , а тут не указали )
Так и вы переобулись 😅 вон как смотрите, комментируете. Вроде как никому по отдельности китайская техника не интересна, она фу. Но удивительным образом интересна всем вместе. Магия, магия...
Норм аппарат но для одного райдера. Могут веть сделать скажем 550 куб. И расход малый и второго номера на прямой потянет тогда и ценник был бы более менее оправдан
На мой взгляд, очень красиво выглядит и Я бы с удовольствием ездил каждый день
Неплохо так, сидя в снегу по уши, смотреть летние видео про мотоциклы. 👍
Вчера прокатился на таком, я остался в восторге)
Прошёл на Шиншилле 300 пока 350 км. Жрёт мало, не мрял специально. На 120 км/ч уже напрягается. Комфортно на 100-110. Жёсткий. Прыгает на неровностях. Но в принципе доволен. Брал за 498000₽.
Нормальный тырчик! Экономный... красивый... моему мандюку как раз пойдёт. Ну не на ижаке же ему ездить.
Кстати, а стопарь от харлея!
Гонял в Паттайе на форзе 300, едет 150, разгоняется быстрее большинства автомобилей, в трафике на фоне 125-250 кубов король-королем. Единственное что расход топлива 3-5 литров, никаких 2,5 там конечно нет. Для города самое то.
Вот что могу сказать и жаль что вы этого не заметили. Если брать китайскую технику, то в плане реакции на человеческие хотелки китайцы молодцы. Вот к примеру китайские авто, хотите диодные фары - вот они, хотите планшет вместо спидометра - вот он, хотите телевизор по центру торпеды - а пожалуйста. Так и с мотоциклами. Китайцы молодцы и быстро реагируют на различного рода запросы потребителя. Хотите пошире заднее колесо, а вот вам оно, и не важно, что мот не столь сильный, по лошадкам, и лишняя масса может плохо сказаться на живучести движка. Честно мне лично (как мелкому из лихих 90-х) очень сильно, своим дизайном, мотоцикл напомнил мот Мальборо из фильма, кажется 91 года, на котором он увозит классную деваху в закат. И вот у меня уже поперла мысля как я не хуже этого ГГ так же посажу, а потом возможно и насажу, какую нить эээх. В общем Китайцы молодцы, чувствуют как заинтересовать покупателя.
Я тоже когда-то навернулся со скутера и сломал ногу, месяц на растяжке, операция, титановые пластины, не прежились, опять операция, в итоге пять месяцев мучения. Сейчас у меня права и Сузуки Интрудер vs800. И на этом я думаю не остановлюсь. В мечтах большой и мощный мот и в путешествие!!! Всем добра 🤟🏻
Дизайн как по мне шикарный, субъективно конечно же! Маленькая кубатура, для меня как для неопытного мотоциклиста отличная! Вопросы к надёжности на дальняках остаются, хотя может быть это только предвзятость по отношению к происхождению мотоцикла!
300? Для далняка это боль....только для задротов
Какие еще дальники на этом?
Живу в Китае. тут таких пепелацев ездят ну просто толпы. любят их сами китайцы
300 и дальняки это будет довольно грустно
@@alexbolduinchannel8352 а почему нет? в дальние поездки на чем угодно можно ездить и весьма успешно. Люди на ебрах и альфах ездят хрен знает в какие ебеня, а этот будет кажется повеселее...
веселый мужик , по кайфу смотреть твои обзоры
У автора подача материала на уровне крупных российских автоканалов- очень гладко стелет. Навевает обзоры авторевю и михеев и павлов.
300 кубовый v-twin, ремень, abs и отличный дизайн - разве что вопрос надежности остается открытым, а так очень интересная штука
Помню на выставке его анонсировали по цене 384 тыс, потом резко подняли до 544 тыс. Спасибо, не надо
Это не последняя цена.....😂😂😂😂😂
@@У-Вэйлучше переехать в Америку, там за 11к$ любой новый мопед
если перечислять, что можно купить за 550 на вторичке, то можно забыть с чего начал.
@@ibogatenkov, 2 целых 7 десятых средненького стида. Примерно.
Шаурмы купи и пива, всю жизнь покупал, а щас за какой то мотоцикл заговорил
Интересный пепелац для покатушек по городу, симпатичный. По цене да, есть вопросы. За 550 +/- можно взять Shadow 750 или XJ6 - как первый байк будут явно не хуже, да и как не первый тоже.
Харлея за 550 можно взять
Выглядит зачётно!👍🏻
Часто смотрю обзоры на мотики из Поднебесной, этот первый который понравился внешне. Невольно стал примеривать его для своего племяша) Хотя тому до такого еще годков 10 расти))
Сидел на таком. Очень удобный. Рост у меня 170 см. Мне понравился. Очень мне нравится спортстер.)
Вот кстати жене этот мот рассматриваю, жена у меня умничка отмучилась и отучилась в мотошколе на bajaj с ростом в 149см)))
В общем и целом цена за новый мотоцикл хорошая же, спасибо за обзор
Бобры есть теперь и Шиншилла будет , Кому то что то реально вштырило 👍😁
Дизайн шикарен. Челу ростом 185-190 и весом под 100 будет как конек горбунок.
дядьке 177 он маловат, что уж говорить про 185+
У меня рост 168 он мне в пору 😂
пуэр крузер 😂 низов ждать незачем, верхов не дождешься, а крутящий мы оставим за скобками
хз, для 300 кубов - хорошие показатели, обычные
Один из тех блогеров у которого нет ни одного говенного мотоцикла.
Выглядит отлично:) У них есть ещё 125ка точно в такой же раме. Я хотел купить ребенку, у него А1 категория. Но сначала не нашёл в наличии, а потом купил ему Zontes 125 и этот мот оказался шикарен.
Вот хотя бы еще 300 кубиков накинуть и цены бы ему не было. Ну и если копировали спортстер - шкив не с той стороны. Скажу так, пока есть возможность ездить на Харли - не вариант. А там чем черт не шутит. Спасибо, дядь Гер
9:20
С тех пор для меня слово шефа закон!
Вперёд никаких рассуждеееений!))
Выглядит отлично.
Молодцы китайцы!
Такими темпами от остального мирового мотопрома ничего и не останется.
Жаль, только, что такая "недорогая" техника скоро у нас будет в разряде "премиум"...
Для кого она будет в разряде премиум и почему скоро?
Она стоит ровно своих указанных денег - 500к, что вполне доступно.
@@PRshik Для основной массы населения России.
@@PRshik500доступно?))) в рф продажи мото 15тыщ в год,в той же германии под 150тысяч,и в топах бмв,хонда,дукати,а в рф 90% продаж это китайцы типо альфы и эндуро 150-300куб.
Нормальный мот стоит 8-10 т. €
@@michaelthanks3174
@@yuriyromanchenko285нормальный мот- для нормальных людей. У нас ,пока, доходы не дотягивают до нормальных.
Прикольный мотоцикл, я бы такой себе взял к лету и даже 300 кубов меня не пугают (хватит по городу кататься)
Спортстер с алиэкспресса😂😂😂
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Про цену говорить ничего не буду, но я бы чуть добавил и взял Воджа
Симпатичный байк
Спортстер с Японии или США за эти же деньги подарит больше эмоций и выглядит не хуже. Но этот мотик тоже интересный.
Сделайте обзор на Benda Dark Flag 500, это следующая модель, больше похожа на Rock, чем на Chinchilla, недавно появилась в России, и хотелось сравнения этой модели с Туриками Kove, Benelli, Voge того же объёма, чтобы понимать, что лучше круйзер или турик.
Прикольный малыш)
а что насчёт Benda Rock 300? по мне, так он еше симпатичнее!
Мне показался ооооочень интересным мот. Расход, дизайн, а про цену тут вообще говорить не стоит. Нет в мире чего-то подобного за эти деньги. На мой взгляд очень интересно, при том, что к круизерам я отношусь прохладно.
есть Bajaj Dominar 400 который лучше во всем, включая цену. Я уже молчу, что все возможные болячки доминара давно известны, и с запчастями проблем нет (при жедании можно даже из Индии заказать), а тут шиншилла в мешке
@@serjkoss6580 Тёзка, согласен полностью !
@@serjkoss6580вроде как доминар не круизер? Или я что-то путаю?
@@serjkoss6580 как минимум шиншилла гораздо красивее
@@serjkoss6580 с указаным вами мотом не сталкивался. Благодарю, поинтересуюсь.
руль палка, но даже с вашим ростом 177 до него тянуться не приходится, китайцы как всегда с масштабом мотоцикла ошиблись, хотя название да, в тему. Плюсы: он симатичный, мало жрёт, легкий. Минусы - цена и всё, что должно делать крузера крузером. Это больше коферейсер для студента, чем крузер, если чесн.
Я бы тоже делал обзор даже за бесплатно,кайфую от мотиков 👍
Полностью согласен про дизайн, если сравнивать с bajaj avenger, который тоже малокубатурный крузер и вполне себе хорошая техника, то шиншилла гораздо круче выглядит, но и стоит дороже
benda-chinchilla-300
Модель мотоцикла(коммерческое название)BD300-15
Длина*ширина*высота 2120*836*1050
Колесная база 1420
Минимальный дорожный просвет 160
Емкость топливного бака 14 л
Переднее колесо 120/80-16
Заднее колесо 150/80-15
Конфигурация двигателя V-образный, двухцилиндровый
модель двигателя BD2V58MN
Степень сжатия 11,5:1
Рабочий объем 298 мл
Максимальная полезная мощность 22 кВт/8500об/мин
Максимальный крутящий момент 27 Н*м/7000об/мин
Диаметр цилиндра/Ход поршня 58/56,4
Обороты холостого хода 1600±100
Моторное масло SAE Марка 15W-40
При повышении локальной температуры следует заменить масло на высоковязкое, такое как SAE15W-40. При понижении локальной температуры воздуха следует перейти на низковязкое масло, такое как SAE10W-30.
Масло следует полностью сменить через 1000 км в период обкатки нового мотоцикла; после обкатки масло следует менять каждые 4000 км или около того.
..Залейте около 2 л нового масла через заливное отверстие. Если вы заменяете фильтрующий элемент, вам потребуется 2,2 л нового масла. Проверьте и убедитесь в отсутствии утечек масла, затем установите заливную пробку
На этом мотоцикле установлен бумажный фильтрующий элемент
Модель ремня： STD1816
Модель свечи зажигания: CR8E
тормозная жидкость на не нефтяной основе DOT3 или DOT4;нельзя смешивать разные марки
Предельный износ тормозного диска передний 3 мм задний 3 мм
Минимальная толщина тормозной фрикционной колодки: А=1,5 мм.
Модель аккумулятора Модель: MG14ZS-C Емкость: 12 В 11,2 А*ч
Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость прямого действия, специально разработанную для двигателей из алюминиевого сплава.
Зазор на выпускном клапане: 0,10-0,13 мм.
Зазор на впускном клапане: 0,04-0,06 мм.
Максимальная скорость 128
Расход топлива ≤3,40
выкиньте инжектор и поставьте карбюратор, желательно один чтоб не думать про синхронизацию, бензин аи92, а не 95, нафиг абс, цену 300тр, а не 498тр(москва/март/2024г) и будет покупатель.
правильные идеи:
в-образный двигатель небольшого объма, хотя и двухцилиндровый рядник хорошо бы зашёл,
расположение выхлопа цилиндров позволяет поставить один карб,
привод - ремень,
небольшой вес,
замкнутая полноценная рама,
взрослый бак,
передняя вилка перевёрнутого типа,
колёсные диски литые, а не спицевые,
стиль круизёр.
Что не так с инжектором?
@@eulampiy
чтоб вокруг автосервиса ездить?
если брать мотоцикл для путешествий, то поиск в поле неисправностей инжекторной техники - последнее дело которым захочется заниматься,
а ломаться в жопе мира инжектору будет от чего, и запчастей не будет.
Это случайно не в Королёве парковка? Просто тоже там мотоциклы храню) может как то встретились бы
Приятно увидеть в видосе одну сумму, а через 8 месяцев видеть на 50к дешевле, даже на 120к дешевле нашел
Опытные, подскажите, какой байк лучше брать, этот или Triumph Street Twin? Стрит Твин вроде как ругают за бюджетность, за хилую не перевернутую вилку (гнется при торможении), тормоз и подвески. Но все это это Триумф. Или это будет переплата?
Мне он зашёл. Цены конечно, но .Новый мотоцикл впринцепи можно как мне по тихой катать по ровной дороге лет на 50 хватит.
Нету там ресурса такого
@@skiffpower777 может быть. У меня эндуро на 165fmm , одному Богу известно в каких условиях мотор работает , брал после третьего хозяина. Цепь ГРМ перескочила на один зуб, при этом я проехал 20 километров из тайги домой в жёстких условиях. Поменял по приезду поршень клапана, сам принтер, цепь ГРМ, натяжитель, отдал за всю капиталку 3000 рублей. И в тех же условиях проехал на сегодняшний день 100 м.ч . Вот хер их знает ,надёжно это или нет , но такой вот бичь пакет и я доволен
откуда знаете?@@skiffpower777
Довольно крупный как для 300ки, и V-твин не поход на игрушечный, а массивная вилка и вовсе кастомной кажется
крупный с колёсной базой 1410?)
@@konstantin4168 да у какого нить ИЖа примерно такая же база. Даже у оппозитов, которые считаются тяжелыми мотоциклами - плотора метра всего. А тут всего 300 кубиков размазанных по V-tvin. Для такого объёма он кажется громадиной и под 177 см ведущего не кажется мопедом.
@@ВикторБойко-б9г ну не знаю, я вижу мопед, у меня хоть и чесотка, но 1650 колесная и 270кг веса))) то что мой маломощный - факт, но мне он уже маленьким кажется
Цена была 280тыс руб, сейчас уже 540, спасибо не надо) А Так симпатичный) В Китае он до 180 тыс руб кстати))
А что скажешь насчёт v bob regulmoto?
выглядит не плохо . для городов может быть , для прибрежных городов-курортных очень даже. как альтернатива скутеру . единственное отсутствие бордачка как на скутере не дает плюс. но как альтернатива очень даже
В самом Китае этот байк абсолютный бестселлер. Идеален для низких райдеров. Куча девочек катает. Стоит очень дёшево. Есть во всех конторах проката
сколько он у них стоит в баксах?
Откуда ты знаешь, что в Китае этот мотик абсолютный бестселлер?
@@Бахтияр-ь5г я живу в Китае уже пять лет
Жалко что у меня только половина. С утра поехал бы и купил. Ну очень уж хороший👍👍👍
выглядит он симпатично, вот только с фарой беда: у всех мотаков она на одном заводе что ли делается?
Ну нормальный мотик, по кубатуре можно и побольше найти, у них же. Главное чтобы надёжный был, но это уже практика покажет.
Круизер покупал из за звука. В этой жужжалке звук такое. Выглядит пиикольно, низкие расходы радуют, но за эти деньги много всего прикольного б. У. Можно капить и которое будет ехать а не страдать!
Умеет совместить рекламу с правдой. Кому надо понял, какой в итоге мот😃
Георгий, скажите пожалуйста Ваше мнение относительно нахождения на данном аппарате в самой нижней точке справа, на кожухе выхлопной трубы тормозного цилиндра на заднюю ось. Рассматриваю просто этот байк как свой первый на следующий сезон, все устраивает, и ремень привода, и АБС, и инжектор, и цена, но ввиду отсутствия опыта вождения, да в школе задевал подножкой на поворотах, меня этот вопрос очень волнует. Заранее благодарю и доверяю Вашему авторитетному мнению.
04:36 Наверное все же торчит снизу масляный фильтр? )
смотрел в салоне, смотрится хорошо, но эргономики ноль, особенно смущает узел подножки и лапки переключения передач, справа выхлоп будет жарить ногу... и тд...
привет.не могу не написать.долго смотрю под свой рост. видимо моя версия.165см. был Восход Фермер. спасибо
Бери спортстер. На эти деньги б/у отличный варик. Хоть с запчастями проблем не будет. И с харизмой и ощущениями настоящего мотоцикла
Местами ощущал себя в глубоком "детстве " и "мире животных" 😂
Этот зверёк дружелюбный😂
А почему на заднем фонаре надпись HD?
У нас в Казахстане продается за 999000 тенге (в рублях около 200 тыс). Думаю стоит покупать за дизаин
супермот конечно 👍
Момент, на 10:37 - так делать не льзя !!! Георгий, Я понимаю что у Вас опыт воздения и всё такое, но мне, да и многим резидентам Вашего канала, зотелось бы и дальше наблюдать обзоры с Вашей профессиональной подачи !
Всем мира, любви, здоровья и мирного неба над головой !
Не тебе решать 😊
Ждём с нетерпением обзор на benda lfc 700
Вообще не вариант!. С Наступающим!. Добра и здравия!.. За мопед больше полуляма,не вариант!..
Вау какой красивый.. Эх вот было бы хоть 50 или 60 л.с было бы вау да ещё за тыщь 750 максимум то да я бы первый побежал покупать
Вибрации сильные у мота?
Для 186см,не удобен будет?
ОФИГЕННЫЙ!
Вопрос. Как найти его именно с двойным выхлопом
Очень круто выглядит! Да и звук весьма приятный. То чего явно не хватало японским круизерам 400сс, здесь насыпано с горочкой!
А именно стиль и внимание к мелочам.
Тот случай, когда пластмасмовый мир не победил😂
А я вижу себя. Раннее утро, светит солнце и я еду на нём на работу. Кайф. Неспешно, еду по кайфу. И пусть весь мир подождёт😎
А на benda dark flag будет обзор?
Посмотрим. Вообще, у них много интересного
Купил и через два года уже запчастей не найдёшь тк китайцы сменят модель и х положат на прошлые модели
Очень красивый мотоцикл, были бы бабки взял бы прям сейчас. Очень красивый мот. 😍😍😍
Про вилку...считаю ее правильной вилкой, прост мне так нравится))))))))))))))))))))
Потому что перевёртыш, или потому что толстая?
@@ВикторБойко-б9г потому что перевертыш😔
дороговато. в остальном для меня, самое то. для повседневки расход и вес играет большую роль. в свое время ездил на гарпии 250 кубов и даже ее хватало в условиях города, на трассе конечно скорости мало на обгонах трагедия. единственное с моим ростом 190, по ходу места не хватит.
I don't understand Russian, but is it a good bike?
Не ставить ветровой обтекатель на мото, это такая же модная "фишка", как МТБ велосипеды без заднего крыла? Для путешествий за городом, ветровое стекло очень желательно. Или сколько там сэкономил производитель на куске поликарбоната за 5$ ?
пс.
Перевёрнутая вилка была даже на Stels Flex 200 10 лет назад, этим сейчас никого не удивишь.
ветровой обтекатель кому надо сам поставит, мелочь - меньше 50долларов с али,
главное - цена в 498тр(москва/март/2024) - перебор,
а передняя подвеска перевёрнутого типа была уже на питбайке ирбис ттр125 в 2011 году, пит стоил 30тр,
а ещё людям нафиг не нужен инжектор на 95 бензине, где и чем его потом ремонтировать?
10:10 - а почему тут никто не гундит, что "по-осадка Жигулёвская" "спину ломит" "ноги упираются" ?
:)))
Теперь надо говорить "это и удобно и атмосферно" ?
А-а-а ну окей :)))
Как всегда интересно рассказал. Хотя я веломэн)
С цены надо было начинать...
Посмотрите Роял Энфилд супер метеор 650?
Двойку конечно на него не посадишь😂
Интересно, зачем на стопаре написали "HD"? Совападение? 😆
Расход 2,5 это минимальный из теоретически возможных. На практеке, если ездить как на мотоцикле, но даже на 200сс одностволке китайской будет расход 4 л/100 по городу. Трасса 2,7 на том же мотоцикле
У меня китайская двухсоткубовка. Один цилиндр. Карбюратор. 3 литра. Где бы ни ездил. Независимо от скорости.
@@alexnelovko9325и "навьюченности")) абсолютно с Вами солидарен🤝
Хотел такой купить себе... Но сказали что с весов в 120 кг для безопастности нужно минимум 700 кубов... Мол 300 кубов не даст безопастности в плане запаса мощности для ускорения и тд...
а как себя ведет ремень?
Сделали бы его еще и на вариаторе😊
Пробник не пробник, а маленьким людям тоже надо на чем то ездить
По дизайну конечно переплюнули всех . но я думал на в образном крутящий момент по больше будет , и не чего не сказали про вибрацию , на японцах по крайне мере ее нету , а тут не указали )
4:38 - а точно там торчит воздушный фильтр, а не масляный?
Проблема в надёжности... За те же бабки можно ямаху драгистар на 650 кубо взять.
Проверенный! Надежный мотоцикл.
Но опять же, на вкус и цвет
Все блогеры разом переобулись 😂 правильно про вас Тинькофф сказал в своё время
Так и вы переобулись 😅 вон как смотрите, комментируете. Вроде как никому по отдельности китайская техника не интересна, она фу. Но удивительным образом интересна всем вместе. Магия, магия...
красивый но дороговат для 300 кубов.
Ждем gaokin gk1200! Он же brixton
Норм аппарат но для одного райдера. Могут веть сделать скажем 550 куб. И расход малый и второго номера на прямой потянет тогда и ценник был бы более менее оправдан
цена быдет неконкурентная, а целевой аудитории такой обьем не нужен
На горной месности как она тянет с пасажиром ?
ты разглядел там место для пассажира?!
)
Когда будет обзор на BENDA LFC 700 или BD 500?????
На такие обзоров хватает
Давай о LFC 700!!!