트랙스 계약자입니다. 지금 트랙스 카페에 클러스터 화면이 갑자기 꺼지고 10초후 다시 켜짐, 아직 여름도 안됐는데 디스플레이 발열, [7~8월 차량 내부온도가 50도도 넘는 환경에서는 오작동 확률 매우 높음] 조립 단차가 거의 1센치가량 맞지 않는 문제가 여기저기서 발견 등등의 문제가 일어나고 있습니다. 까는게 아니라 이런걸 공론화해야 단점을 보완한 트랙스를 받을수 있겠죠 ㅠ
트랙스 크로스오버 작년 9월8일 출고해서 잘 타고 있습니다. 네비게이션을 카카오네비로 깔았는데 며일전 GPS가 안 잡히는지 화면이 어지럽게 떴다가를 반복, 카카오뮤직 음악도 듣고 있었는데 어제 저녁에는 아예 둘다 안됩니다. 길치,방향치라 큰화면을 보다가 못보니 엄청 힘들어요 뭐가 문제 일까요?
쉐슬람은 아니지만 .35에서 기변 .0 레드라인 말리부 차주로 첫째 3기통인데 이정도라고? 는 팩트입니다. 이전차 아반떼였는데 치고 나가는건 한수위 둘째 커서좋다? 반은 맞고 반은 틀림 혼자서 탈때는못느끼는데 둘이상 혹은 둘이상에 짐까지 싣고 달린다? 언덕도 있다? 엔진 쥐어짜냅니다. 더군다나 앞유리만 이중접합이면 뭐..소음은 알아서.. 차리뷰가 죄다 공도 1인이라 당연히 혼자!라면 괜찮죠 무게 늘려서 4인에 아니 3인에 언덕올라가는 영상나오면 3기통에 한계바로 느낄수 있습니다 제로백은 혼자나 혹은 짐없이 둘이서 탈때나 논하면 되구요 마지막으로 탈만하냐? 트랙스나 트블이나 2인정도면 알맞다고 생각합니다. 차리뷰어 중에 데일리카라고 말하는 사람들 보면 이해 할수 있으실것 같네요
아무 문제없음. 트랙스 크로스 오버 하체구조 리뷰보면. 현기차는 제네시스 급 정도타야 안전하고. 그이외는 전부 인테리어 카 ㅋ. 즉 보이지 않는 부분은 허접하기 짝이 없음. 보이는 곳은 매우 화려함 . 반면 쉐보래 차는 보이지 않는 곳에 충실. 그러니 인테리어. 편의사양 허접함. 이제서야 명불허전 밝혀짐. 근데 이번에 쉐보래에서 인테리어. 편의사야 까지 좋고 가격도 좋고 하니 앞으로 물타기 많이 할것 입니다. 마치 비엠따블 화재 다루듯 이 ㅋㅋㅋ
1출력 이 아니고 1 마력당 이라고 표현하시는 것이 맞는 표현입니다 정확한 표현 사용 바랍니다 그리고 제로백은 크게 의미 없습니다 진짜 차 운용하면서의 핵심은 연비 뿐만 아니라 수리비를 비롯한 운용 비용 과 내구성이 핵심입니다 엔진 또는 에어백 , 변속기 등의 문제 또 이슈 터지는지 이런걸 중점으로 리뷰 하시는 것이 더 맞는듯 싶습니다 달리면서 하는건 이미 다른 리뷰어들, 자동차 전문 리뷰 채널들에서 많이 합니다 그리고 간증이 아니고 증명이라고 하면 됩니다 또한 머리 공간 여유 있다고 하는 것 이야기 하실때에는 본인 키를 이야기 하신 뒤에 이야기를 했어야 하는게 아닌가 싶네요
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0.5초 정도 딜레이 때문에 끼어들기 못 들어갈 정도면 안들어가야 되는거 아닌가요.... 안전운행!
트랙스 계약자입니다. 지금 트랙스 카페에
클러스터 화면이 갑자기 꺼지고 10초후 다시 켜짐,
아직 여름도 안됐는데 디스플레이 발열, [7~8월 차량 내부온도가 50도도 넘는 환경에서는 오작동 확률 매우 높음]
조립 단차가 거의 1센치가량 맞지 않는 문제가 여기저기서 발견
등등의 문제가 일어나고 있습니다. 까는게 아니라 이런걸 공론화해야 단점을 보완한 트랙스를 받을수 있겠죠 ㅠ
이런 이슈 체크 좋아요
문제가 있는 차량인듯 하네요 제 차는 전혀 그런게 없네요 좋은 차 받으실 바랄게요
부족함이니 양해바랍니다
@@고성근-b4r그건 현기구요..ㅋㅋ 웬만한 결함, 디스플레이 발열은 소프트웨어 업데이트로 잡혔습니다.
트랙스 크로스오버 작년 9월8일 출고해서 잘 타고 있습니다.
네비게이션을 카카오네비로 깔았는데
며일전 GPS가 안 잡히는지 화면이 어지럽게 떴다가를 반복, 카카오뮤직 음악도 듣고 있었는데 어제 저녁에는 아예 둘다 안됩니다. 길치,방향치라 큰화면을 보다가 못보니 엄청 힘들어요
뭐가 문제 일까요?
엔진폭발
이전세대 쉐비차들보면 사이드미러 락폴딩은 리모트키 길게 누르면 닫히거나 열리거나합니다. 이번 트랙스에서 이렇게 확인하신건 맞나요?
락폴딩 없음
안되네요. 뭐 버튼 한번 덜 누른다고 엄청 편한거 같진 않고 하차감의 일종이랄까. 갬성이 ㅋㅋ
락폴딩 꼭 필요하면 몇만원 내고 릴레이 다세요
그만큼 보험료싸고 주차혜택까지 받을수있으면 대박이지
내리막에서 저단 놓고 가면 어때요?
ㅋㅋ 머지? 화면은 원래 뜨거운 거에요.
티비 켜보시길요
싼 트림은 출고른 늦춰서 높은 트림으로 고객의 구매를 유도하는게 마케팅을 잘한다고 표현을 하네? 사기꾼이지만 참 똑똑한 사랑이야 라고 말하는것과 뭐가 다르지.
꿈에서 웃었음
좋은 리뷰 잘봤습니다
컨티넨탈 저렴이가 국산 중급보다 비싸고 성능이 좋아요.
노사장 리뷰 찐~
연비가 아쉽
엔진을 싹 밟으면
이래 ㅋㅋㅋㅋ
중앙유지보조를 왜 못둘고왔는지를 알고 설명을 했으면.. 미국은 슈퍼크루즈 기능이 있는데 왜 그 기능을 안가져왔는지 알아보고 설명해주셧으면 ㅎㅎ
차로중앙유지가 슈퍼크루즈 묶여있고 작동조건이 정밀지도가 있어야하는데
우리나라는 정밀지도 해외유출이 금지되어 있어서 입니다.
@@우성105댓글 단 사람이 이렇게 썻어야 2번 3번 데이터 낭비를 안하는건데 말이야….
@@우성105 차를 우리나라에서 만드는데 해외유출요?
@@minyonglee5464 우리나라에서 생산할뿐이지 미국찹니다.
우리나라에서 생산하는 생산기지일 뿐이고 국내법으로 지도반출이 안됩니다.
그래서 슈퍼크루즈못하죠 위성 지도가 필요하다나 뭐라나 잘은 모름 ㅋㅋ
한국에서만 싸게 팝니다.
미국에서는 비쌉니다
무슨 엑센트 아반때야! ㅋㅋ
저는 터보랙 못 느꼈어요ㅎㅎ
아니 다들 칭찬하는데 성로형만 욕하는데 이거 누가 맞는거여??성로형이 솔찍해서 까는거여 아니면 성로형만 쉐보레한테 맞은거여?? ㅋ
쉐슬람은 아니지만 .35에서 기변 .0 레드라인 말리부 차주로
첫째 3기통인데 이정도라고? 는 팩트입니다. 이전차 아반떼였는데 치고 나가는건 한수위
둘째 커서좋다? 반은 맞고 반은 틀림 혼자서 탈때는못느끼는데 둘이상 혹은 둘이상에 짐까지 싣고 달린다? 언덕도 있다? 엔진 쥐어짜냅니다. 더군다나 앞유리만 이중접합이면 뭐..소음은 알아서..
차리뷰가 죄다 공도 1인이라 당연히 혼자!라면 괜찮죠 무게 늘려서 4인에 아니 3인에 언덕올라가는 영상나오면 3기통에 한계바로 느낄수 있습니다 제로백은 혼자나 혹은 짐없이 둘이서 탈때나 논하면 되구요
마지막으로 탈만하냐?
트랙스나 트블이나 2인정도면 알맞다고 생각합니다. 차리뷰어 중에 데일리카라고 말하는 사람들 보면 이해 할수 있으실것 같네요
그분은 좀 오바예요
흉기 점유 독점국가에서
경쟁사를 굳이 혼자 깐다?
그럼 그놈이 범인인겨
판단 잘합시다
경쟁이 치열해지면 품질은 올라가고
소비자는 호황입니다
외국회사라 흉기가 담합시도하려고 해도 할수도 없음
도대체 그놈말을 왜 믿는거지 사람들이
옛날부터 봐왔는데 교묘하고 교활함
그놈이 누군지는 주어 없음 ㅋ
대통령도 주어없음으로 빠져나가는데ㅜ나라고 못할까 ㅋㅋ
빌런
술취해서 하는말
아무 문제없음.
트랙스 크로스 오버 하체구조 리뷰보면.
현기차는 제네시스 급 정도타야 안전하고.
그이외는 전부 인테리어 카 ㅋ.
즉 보이지 않는 부분은 허접하기 짝이 없음. 보이는 곳은 매우 화려함 .
반면 쉐보래 차는 보이지 않는 곳에 충실. 그러니 인테리어. 편의사양 허접함.
이제서야 명불허전 밝혀짐.
근데 이번에 쉐보래에서 인테리어.
편의사야 까지 좋고 가격도 좋고 하니
앞으로 물타기 많이 할것 입니다.
마치 비엠따블 화재 다루듯 이 ㅋㅋㅋ
연비는 솔직히말하면 운전자스타일에따라 바껴서
댓글보는데 쉐슬람들 또 몰려와서 발작하네... 장단점 잘 알아봤고만
트랙스산분들 열내는거죠 ㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ
현기 무게왜저래 차도작으면서 ㅋㅋ
안전성때문이죠
1출력 이 아니고 1 마력당 이라고 표현하시는 것이 맞는 표현입니다
정확한 표현 사용 바랍니다
그리고 제로백은 크게 의미 없습니다
진짜 차 운용하면서의 핵심은 연비 뿐만 아니라 수리비를 비롯한 운용 비용 과
내구성이 핵심입니다
엔진 또는 에어백 , 변속기 등의 문제 또 이슈 터지는지
이런걸 중점으로 리뷰 하시는 것이 더 맞는듯 싶습니다
달리면서 하는건 이미 다른 리뷰어들, 자동차 전문 리뷰 채널들에서 많이 합니다
그리고 간증이 아니고 증명이라고 하면 됩니다
또한 머리 공간 여유 있다고 하는 것 이야기 하실때에는 본인 키를 이야기 하신 뒤에 이야기를 했어야 하는게 아닌가 싶네요
셀토스와 비교?
이건 아니지