Параплан| Кубок Пятигор 2023| Запаска | Paragliding| 5 mountains cup| Rescue
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Всем привет!
Начался процесс восстановления после вчерашнего "фееричного" полета, пора и видео выложить. Анализ всей этой ситуации и мои мысли опубликую несколько позже.
Также спасибо всем неравнодушным за поддержку, ведь друзья познаются только в беде, вчера я понял что у меня их много :-)
✅ ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ КОНТЕНТ ТУТ - Boosty: boosty.to/wild...
✅ ЗОЖ Проект "Бегущий человек" / @running_man
►Ссылки на социальные сети:
✅ Instagram - / wild_wizards
✅ Telegram - t.me/wild_wizards
✅ VK | Канал - paragli...
✅ VK | Парапланерное снаряжение - wildwiz...
Выздоравливайте, и желаю дальнейшим хороших полётов без происшествия 👍.
Будем ждать новых видео.
спасибо большое, чуть позже что нить смонтирую для вас!
Не дал параплану клюнуть, чтобы набрать скорость после заброса. Сложения вроде как не было.
Скорейшего выздоровления, Влад 👍
Погода очень жëсткая была,по приезду на гору заметили смерчики и уже понятно было,что погода не простая!На вершине нам сказали,что кто то запаску применил на арктике хотя это эдванс у тебя!Это ещё больше утвердило наши предположения,взлетели в 14:00 было тоже жëстко но хоть без смерчиков.Атмосфера сильно перегретая, поэтому с 12 до 14 на горе вихри перегретого воздуха,как упоминал всегда Теоретик!Скорейшего возвращения в ряды!
Влад, неприятности случаются. Скорейшего тебе восстановления! Мы с тобой 🤝
спасибо, иду на поправку!
Желаю скорейшего выздоравления.
Влад, спасибо за видео. Скорейшего восстановления!
спасибо!
Блин, Влад, выздоравливай скорее, с помощью и медицински средств х и реабилитации ты восстановишься!!!!!
спасибо Сабри! Уже иду на поправку, сегодня бегать начал, правда со скоростью черепахи.
@@wild_wizards но это уже успееех
Очень информативное видео, Влад мололец , принял своевременное решение , если будет разбор, то интресно его увидеть.
Эх, чего ж из подвески не выпал... Вполне возможно что и твиста бы не поймал... Выздоравливай! Жду новых роликов!
P.S. Сам на 10 Сигме летаю)))
Чтобы не разводить полемику, в двух словах. Выпадение из подвески привело бы к еще большим проблемам. Постараюсь этот момент осветить, если не забуду.
@@wild_wizards спасибо)
@@wild_wizards Очень интаресно узнать, какие ещё большие проблемы могли бы возникнуть? У кого не спрошу, все говорят, будет хуже, а что именно не говорят=) Но почему то отлетая от старта, когда всех колбасит никто не спешит усаживаться в кокон, и тестируют все крылья в сидячих подвесках, и крутят акро в сидячем положении, но если все те же тесты проводить в коконе, боюсь мало крыльев, даже с удлинением 5 пройдут его хотя бы на С=) К сожалению в России бытует мнение что выпадать( переносить вес пилота ближе к свободным концам, хотябы поджав колени и подать корпус вперед)- это зашквар. Но реальность такова, что выпадание из подвески( переносить вес пилота ближе к свободным концам, хотябы поджав колени и подать корпус вперед) предотвращает много ЛП. А ещё попробуйте подвесится за 1 карабин и в лежачем положении перенести вес на него, опыт покажет, что это сделать не возможно по всем законам физики.
@@AirNomadsвсе что вы говорите имеет отношение к подвескам с сидушкой. С гамаками другая история, если в нем натяжения нет, то и управления нет. Свободные концы живут своей жизнью, подвеска своей и посреди всего этого находится пилот. Прибавим турбулентные условия и получим полный хаос на сложениях. Сивы, капы, практики за один карабин и тд. Это все хорошо и полезно, но почему то на соревнованиях регулярно бросают запаски все без исключения тк там рискуют больше чем обычно.
@@wild_wizards К сожалению не имею опыта полётов в гамачной повески, хотя летал пару выездов на Gin switch, и на неё тоже ушел в динамический задний свал, но выпал и ничего не делал, после одного клевка под ноги и пролёта сквозь стропы, но выпавший, крыло открылось не поменяв курса... И так же моя супруга летает на Импресс 3, и у неё были ассиметрия 50 % и в турбулентности, и это работает. Но к сожалению не пришли к общему алгоритму. Я за 13 лет полётов и использования алгоритма, выпал, руки к плечам, ждешь, предотвратил множество каскадов) Бывает и не успеваешь подумать как сложило и открыло. Но я наблюдаю за этой тенденцией, и очень много пилотов твистуется на ровном месте, часто это заканчивается хорошо, но твист- это всегда лотерея... Ну и видимо не достаточно наглядных примеров в защиту метода с выпаданием( поджиманием коленок и переносу корпуса вперед) Желаю поскорее восстановится и влетаться к следующему сезону!!!
Скорейшего восстановления!!!
спасибо!
Владик, будь здоров.
Мне кажется что в прошлом году у меня была запаска в том же месте. Это от старта справа над ложкой. Крутил, был резкий забросы и слив, клевок и кач - отработать не успел. В результате ассиметричка, спираль и запаска. Приземлился на горе. 29 июЛя это было. Народ вспомнит кто был и видел.
Я думаю там место такое…. Над ложкой… не хорошее место наверное… но и опыт - сын ошибок трудных….
Выздоравливай поскорее.
привет! Спасибо, уже иду на поправку. Там много факторов сложилось, расскажу когда соберу полноценный отчет, пока восстанавливаюсь.
Крутые костыли, сразу видно программист:D
Костыли дали погонять. Модные и удобные, но юзать не советую 🙂
Влад, как же так...
Скорейшего выздоровления!
Очень сочувствую. 2 года назад у меня был вывих при парашютировании. Я нашёл видео по восстановлению голеностопа, очень помогло. Также сильнл помогло плавание в бассейне. Ссылку на упражнения и найду скину сюда. После пол-года с палкой я сел на велосипед и очень укрепил связки. Начал бегать.
спасибо большое за информацию, уже не первая травма голеностопа, есть своя методика восстановления.
Жесть.
Давай выздоравливай.
И хотелось бы слышать большей части аудитории этого канала разбор происшествия в мельчайших подробностях.
Просто подсорвал крыло!) ❤
потому что могу 🙂
дергал клевантами не думая.
@@user-yg7oo5gq9d да уж, не буду рассказывать чего вам нужно делать в полёте, а то придётся написать целую инструкцию. Важно понимать, что бывает всякое и никто от таких случаев не застрахован, когда вас в следующий раз сложит, то подумайте над этим.
Выздоравливай Влад)
Выздоравливай
Надеюсь у вас всё хорошо.
все отлично, спасибо!
Влад, что показали снимки? Как нога ?
Будет возможность , попади на сив к Алепову . В твоей ситуации не было ничего сверх , можно было не допустить и начала срыва , так же после срыва тоже можно было выходить без приключений. ruclips.net/user/shorts4DZBKc_UDSo?si=HMcPUjm7BS1PIEW1
Сивы там не помогут. Но к Алепову бы съездил.
Сидя на диване и смотря запись возникает такое ощущение что достаточно было выпасть из подвески, прижать руки тыльной стороной к свободным концам на уровне роликов и в такой позе подождать пока дискотека закончится. Твист точно возник из-за того что в сидячем положении в коконе у пилота настолько высокий момент инерции, что он не успевает за парапланом 1:10. 1:16 -- вроде как нормальный полет (по крайней мере визуально крыло полностью раскрыто и наполнено), но неуправляемый из-за зажатия клевант в множественном твисте. Займи бы пилот заранее правильное положение, дискотека бы закончилась к этому моменту.
В любом случае скорейшего выздоровления и дальнейших безопасных полетов!
к сожалению, сидя на диване не всегда виднее. Спасибо большое за добрые пожелания! 🙂
When you stop pulling the brackes , evolution stopped.
Mister, good advise!
Телефон , в телефоне геометку в группу в телеге .
Ничего страшного , дружище , нога вернется. Сам жив. Это главное. Я позвоночник сломал, ничего , хожу потихоньку.
Поправляйся обязательно! Всех благ!
Что за группа? Я бы вступил.
Что явилось причиной перелома позвоночника, можно поподробнее? Я просто тоже сломал - эксперимент с самозатяжкой).
@@Novikov_Viktor2024 Я рассматривал вариант перелома позвоночника с помощью самозатяжки , но остановился на зацепе ухом об сосну на склоне в олюденизе))) . И в скалу врезался.
Погода была бодрая, мне на тандеме понравилось так, что руки устали.
Молодец! И запаска не подвела.
Спасибо, запаска огонь! 1 сек на раскрытие.
@@wild_wizards Выздоравливай! Удачи! И осторожнее со смерчами. Сейчас сухо, сегодня видели десятки смерчей на полях. В воздухе очень жестко!
@@wild_wizards какая?
@@dmrusak charly revolution II
@@wild_wizardsКак запаска площадью 35м2 может за одну секунду наполниться? Лучшее что видел на рынке 2023-2024 это 3.5 секунды, против штатных 4 -4.5.
Самое главное жив и цел! А что произошло? почему так крыло колбасило? и ещё вопрос - перед приземлением крыло подтянули к себе, но не за одну стропу (кливанточную), а за обе стороны и крыло, как будто бы резко подлетело к вам.
В ротор попало
@@wild_wizardsуфффф
Выздоравливай! А если бы в Криспи или ханвагах был, не повредился бы?
Спасибо, был в ботинках, они очень помогли, без них был бы перелом 100%, фирма думаю не имеет значения, удар пришелся на весь голеностоп.
2 вопроса:
1) высокая скорость снижения на запаске. Неправильно подобрана нагрузка на запаску?
Я на своей приземлялся спокойно, на бочок завалился. А у тебя прям шлёпок неприятный, я прям почувствовал как ты плюхнулся.
2) на какой высоте применил запаску? В треке видно должно быть скорость падения и резкое замедление после открытия запаски.
1) Случаи разные бывают, запаска отработала на 100%, скорость снижения 5 м/c в роторе 7 м/c
2) хз
на мой взгляд (могу ошибаться) всё сделано правильно, кроме выбора размера запаски.
Было бы все правильно сделано, если бы не было данной ситуации 🙂 По скорости снижения ЗП - она была 5.1 м/c над горой, в роторе 6.9-7.1, отработала на 100% 🙂
так ведь всегда рискуем, даже видя смерчики, взлетаем. Пилоту-скорейшего возвращения в строй!
@@user-vc4lx6dt6y спасибо! Уже в строю! Только приехал с КЧР, скоро выложу какой-нибудь контент!
Страшнааа! 😨 Нужен разбор происшествия.
Обычная перекомпенсация во время клевка крыла - сорвал крыло. Надо был минимально компенсировать, а еще лучще - круче закручивать в потоке - тогда бы хлопнуло ушко. Ну а после срыва оно крутилось как хотело и твостануло. Раскрутить твист - высоты не очень много было - применил запаску правильно. По видео не вижу супер жестких условий. Клевок не был очень сильным. Но крыло, видимо, уже серьезное. И еще заметил - при забросах (а они довольно плавные) - не закручиваете в сторону ядра - продолжаете лететь с малым радиусом, почти прямо. В одном случае было оправдано - шел параплан на встречу. Но - полной картины с камеры не вижу. Да, я бы кртил активно головой на все 360 - так безопаснее.
@@BelevichAB Вот мне тоже показалось что пилот сам подсорвал или не дал выйти. На камере плохо видно..
Какая запаска была?
charly revolution 2
Надо было определиться какие стропы параплана к себе тянуть. Вообще надо за одну сторону тянуть, тогда параплан не будет наполняться и будешь на запаске висеть.
Совет хороший, но он актуален не для таких погодных условий. В данном случае он бы не сработал.
Ps. Удалил ваш второй комментарий тк он опасен и стоит его применять крайне осторожно и ситуативно, чтобы не получить колокол на посадке.
Что с ногой в итоге?
сильный вывих, все хорошо
Дела…
Выход был прост,сгоняй на СИВ курс ,очень поможет
Ага… 😉
После лп купил ханваги.
Привет, поздравляю с покупкой! 🙂
крыло само не вышло, либо старое либо самопал какой то.
Что значит мэйдэй мэйдэй?
международный сигнал бедствия
Ох уж эти ваши мягкие порнопланы, сколько людей на них травмируется а они всё популярнее
Так зачем же так расшатал крыло, аж до твиста
И такое бывает… 😉
На сив нужно , такого не будет.
Совсем не факт! И после Сива люди гибли...
@@romankravchenko4958 ну дичи точно меньше творят , и ещё как проходить, что ты вынесешь , как ты закрепишь , но без сива человек не может знать , как себя вести . Без моторики наработанной. Все инструктажи и прорабатываения в голове ,все вылетает в стрессе , потом начинаются на ровном месте приключения .
Хорошая гипотиза, жалко что гипотиза..
человек, какой сив? ты о чем? не пиши бред, это тоже самое если сказать у меня зелье от бессмертия, которое не работает, и ты все равно в итоге умрешь) мне всякую чушь пишешь, что я не так клеванты держу, что не правильно стартую, ты лучше за собой следи, как летаешь как стартуешь, и Я тебе скажу одни слова вот эти "Все хорошее, что выпадает на долю человека в духовной и мирской жизни, происходит от Аллаха, поскольку именно Он оказывает людям милость и облегчает им достижение благ. А все плохое, что постигает его в духовной и мирской жизни, является следствием его грехов и дурных приобретений."
Все хорошее от Аллаха. а все плохое от тебя самого