Jestem od niedawna zadowolonym posiadaczem Bafanga 500w 48v. Kombinacja zebatka 44t przod i kaseta 12-36 wystarcza jak dla mnie do większości zastosowań przy kołach 26 ( nawet przy podróży z dzieckiem). I .... rewalacja :)) inny wymiar podróżowania rowerem. Masa roweru 19 kg :). Pozdrawiam.
Marcinie widziałem już kilka Twoich gleb.Co prawda niegroznych.Ja już wyglebiłem się kiedyś prosto na łepetynę 😒.Wiem że kask na głowie to nie czapka ale warto go mieć.A tak w nawiązaniu do filmu to ponowne pytanie czy ustalona jest cena na oba zestawy?
Właśnie dzięki Pana tekstom zakupiłem Bafang 500v. Wczoraj byłem pierwszy raz w pracy. Teren górzysty. Jestem bardzo zadowolony i polecam. Że sztywnym holem dla dzieci też daje datę. Super. Dzięki
Chętnie bym zrobił test takiego silnika 3kw najchętniej mxusa 3k turbo ale niestety wiąże się to z dużymi kosztami. Rama musi być bardziej konkretna no i bateria. Te co mam nie wycisną za dużo.
Uu widzę że jednak nastąpiło przeproszenie manetki ;P Ja ją uwielbiam jak chcę ruszyć ze świateł albo z postoju jak chcę wsiąść na rower spoko sprawa...
Siema mam pytanie. planuje elektryfikacje rowera miejskiego, chciałem wrzucić 500w bafanga na przód myślisz ze 500w z przodu nie będzie sie ślizgać? jeżdżę po płaskim terenie w nl
Cześć. Ślizgać się będzie to pewne z racji tego że przód jest lżejszy. Nie jest to jednak problem ponieważ można nad tym zapanować bez najmniejszego problemu więc jeżeli chcesz na przód nie widzę problemu. Sporo ludzi jeżdzi napędami zainstalowanymi w przednim kole. Ja sam nie widzę w tym nic złego
@@marcel-bike dzięki za odpowiedź. Generalnie jeździłem tylko na sklepowych rowerach i takie 250w jest dla mnie wystarczające nawet, mam teraz takiego jednak ma on baterie mega słaba i ma już swoje lata, nowa miała 24v11h więc szału nie ma 😅 stąd pomysł na elektryfikację. Śmigam na rowerze do pracy codziennie ponad 40km w 2 strony. I niestety musiałem ładować baterie w pracy. Zdecydowałem się że kupię właśnie silnik na przód że względu na łatwość w montażu. I do tego bidon on chłopaków z mgvolt mają bidon 1180wh więc myślę że zasięgi w nowym rowerze będą już odpowiednie i spokojnie przy mojej spokojnej jeździe wystarczy.
Wiesz generalnie działa płynnie ale jej skok jak i moc silnika poniżej 1000W nie nadaje się do stosowania manetki w sensie nazywania tego manetką bo pomimo płynnego sterowania mocą moc silnika jest zbyt mała by dozować tę moc stopniowo i w praktyce działa to zero jedynkowo czyli dajesz na maksa przy ruszaniu. Oczywiście jest to moje zdanie. Inni będą twierdzili inaczej ale to już każdy ma swoje zdanie.
40km/h? Przeciez wielokrotnie jadac przez miasto po sciezkach dla rowerow ( ! ) oraz droga i tak bedzie szybciej niz samochodem. Nawet przy 30km/h :) No dooobra.....namowiles mnie. ;P Obejrze jeszcze raz Twoje filmy a na wiosne zaczne elektryfikowac mojego Cubusia Cross'a EXC. Baterie dam na poczatek na bagaznik. Powinna wystarczyc przy moich wyjazdach w okolicach 60 -70km. Jako, ze jestem dosc ciezki to kola i tak robilem dla siebie. Obrecze Ryde Andra 321, 36 mocnych szprych Sapim. Opony Schwalbe Marathon i Tour Plus. Czasem zamieniam. Jezeli zdecyduje sie na silnik w piascie to zrobie takie kolo jeszcze raz.
Silnik centralny do roweru to ciągłe problemy z łańcuchem i zębatkami. Nawet gdybym dostał taki napęd za darmo to bym wyrzucił. Osobiście mam silnik w tylnym kole, i jest bez porównania lepszy.
Każdy ma swoje zdanie. Ja mam inne. To kwestia użytkowania. Są wady i zalety różnych napędów. Sporo jeździłem z napędem centralnym i nie mam żadnych problemów.
Przy prezentacji 350, 500 i 750 mówię o tym. A jeżeli chodzi o 500 i 750 to nie tyle chodzi o ustawienia bo te są takie same tylko amperaż silnika w 500 ograniczony jest do 18A a w 750 do 25A
Jestem od niedawna zadowolonym posiadaczem Bafanga 500w 48v. Kombinacja zebatka 44t przod i kaseta 12-36 wystarcza jak dla mnie do większości zastosowań przy kołach 26 ( nawet przy podróży z dzieckiem). I .... rewalacja :)) inny wymiar podróżowania rowerem. Masa roweru 19 kg :). Pozdrawiam.
I właśnie o to chodzi 😀
Dzięki za nowy materiał,świetnie się ogląda testy w terenie 👍
I kolejny zaxbisty odcinek na luzie, tak trzymaj! 😁
Dzięki 😀
@@marcel-bike coś mi powiesz o silnikach ananda 100 ,lepsze to od dapu czy bafang 500?
Super odcinek. Marcin nie tak szybko bo niebezpiecznie. Pozdrawiam serdecznie
Marcinie widziałem już kilka Twoich gleb.Co prawda niegroznych.Ja już wyglebiłem się kiedyś prosto na łepetynę 😒.Wiem że kask na głowie to nie czapka ale warto go mieć.A tak w nawiązaniu do filmu to ponowne pytanie czy ustalona jest cena na oba zestawy?
Jeszcze nie ale myślę że w przyszłą niedziele coś powiem na ten temat
Właśnie dzięki Pana tekstom zakupiłem Bafang 500v. Wczoraj byłem pierwszy raz w pracy. Teren górzysty. Jestem bardzo zadowolony i polecam. Że sztywnym holem dla dzieci też daje datę. Super. Dzięki
Super sprawa 😀
Marcinie jak ty objasnisz szczegółowo to ja już nie mam więcej pytań 😁👍👌 czekamy na test jakiegoś 3 kw potwora
Chętnie bym zrobił test takiego silnika 3kw najchętniej mxusa 3k turbo ale niestety wiąże się to z dużymi kosztami. Rama musi być bardziej konkretna no i bateria. Te co mam nie wycisną za dużo.
z kad mozna dostac oprogramowanie do bafanga 500 lub 750 w
jakie oprogramowanie? programator czy co?
Uu widzę że jednak nastąpiło przeproszenie manetki ;P Ja ją uwielbiam jak chcę ruszyć ze świateł albo z postoju jak chcę wsiąść na rower spoko sprawa...
Nie przeprosiłem sie z manetką robie tylko test dla widzów 😀
Super test super kanał
Dziękuję
Siema mam pytanie. planuje elektryfikacje rowera miejskiego, chciałem wrzucić 500w bafanga na przód myślisz ze 500w z przodu nie będzie sie ślizgać? jeżdżę po płaskim terenie w nl
Cześć. Ślizgać się będzie to pewne z racji tego że przód jest lżejszy. Nie jest to jednak problem ponieważ można nad tym zapanować bez najmniejszego problemu więc jeżeli chcesz na przód nie widzę problemu. Sporo ludzi jeżdzi napędami zainstalowanymi w przednim kole. Ja sam nie widzę w tym nic złego
@@marcel-bike dzięki za odpowiedź. Generalnie jeździłem tylko na sklepowych rowerach i takie 250w jest dla mnie wystarczające nawet, mam teraz takiego jednak ma on baterie mega słaba i ma już swoje lata, nowa miała 24v11h więc szału nie ma 😅 stąd pomysł na elektryfikację. Śmigam na rowerze do pracy codziennie ponad 40km w 2 strony. I niestety musiałem ładować baterie w pracy. Zdecydowałem się że kupię właśnie silnik na przód że względu na łatwość w montażu. I do tego bidon on chłopaków z mgvolt mają bidon 1180wh więc myślę że zasięgi w nowym rowerze będą już odpowiednie i spokojnie przy mojej spokojnej jeździe wystarczy.
Bafang M500 to jest ?
mowiles ze lubisz zebatke 44 t a tu w zestawie jest 46 czy zmieniles tez przod czy testy byly na 44
Testy były na takim zestawie jaki dostajecie w sklepie czyli na zębatce 46T
Ta asfaltowa ścieżka to droga do Trzebieży koło bazy paliw?
Nie to nie ta
to nie jest ta sciezka
to raczej od parkingu tanowo bartoszewo w kierunku lesno
@@marcel-bike lub przy jeziorze puiaskowe tam jest kilka drog asealtowych
Nie to jest od parkingu leśnego przy skręcie do Zalesia
Czy miał ktoś do czynienia z bateria green cell 48v 11.6ah?
Czy manetka dozuje moc płynnie Czy tylko zero jedynkowo?
Wiesz generalnie działa płynnie ale jej skok jak i moc silnika poniżej 1000W nie nadaje się do stosowania manetki w sensie nazywania tego manetką bo pomimo płynnego sterowania mocą moc silnika jest zbyt mała by dozować tę moc stopniowo i w praktyce działa to zero jedynkowo czyli dajesz na maksa przy ruszaniu. Oczywiście jest to moje zdanie. Inni będą twierdzili inaczej ale to już każdy ma swoje zdanie.
@@marcel-bike
Czyli tej silnik nie ma takiego powera że rower idzie od razu na koło?
Nie no nie przy takiej mocy silnika
40km/h? Przeciez wielokrotnie jadac przez miasto po sciezkach dla rowerow ( ! ) oraz droga i tak bedzie szybciej niz samochodem. Nawet przy 30km/h :)
No dooobra.....namowiles mnie. ;P Obejrze jeszcze raz Twoje filmy a na wiosne zaczne elektryfikowac mojego Cubusia Cross'a EXC. Baterie dam na poczatek na bagaznik. Powinna wystarczyc przy moich wyjazdach w okolicach 60 -70km.
Jako, ze jestem dosc ciezki to kola i tak robilem dla siebie. Obrecze Ryde Andra 321, 36 mocnych szprych Sapim. Opony Schwalbe Marathon i Tour Plus. Czasem zamieniam. Jezeli zdecyduje sie na silnik w piascie to zrobie takie kolo jeszcze raz.
Polecam bo to naprawdę sprawia wielką frajdę :)
Co to za aplikacja na telefon z tymi mapami?
Nazywa sie mapy.cz
@@marcel-bike tak myślałem, a czy jest tu opcja wgrania gotowej mapy gpx bo nie moge znaleźć takiej opcji.. ?
Jest możliwośc ja to robie na stronie mapy.cz najpierw planuje trase i nawet nie mysze wgrywac tej mapy bo jest automatycznie uploadowana do apki
@@marcel-bike tak, ale chodzi mi o gotowe trasy które można pobrać odrazu na telefon i po prosty wgrać by prowadziła po śladzie.
Silnik centralny do roweru to ciągłe problemy z łańcuchem i zębatkami.
Nawet gdybym dostał taki napęd za darmo to bym wyrzucił.
Osobiście mam silnik w tylnym kole, i jest bez porównania lepszy.
Każdy ma swoje zdanie. Ja mam inne. To kwestia użytkowania. Są wady i zalety różnych napędów. Sporo jeździłem z napędem centralnym i nie mam żadnych problemów.
zapomniałeś dodać że 500 i 750'tka to te same konstrukcyjnie silniki tylko z innymi ustawieniami
Przy prezentacji 350, 500 i 750 mówię o tym. A jeżeli chodzi o 500 i 750 to nie tyle chodzi o ustawienia bo te są takie same tylko amperaż silnika w 500 ograniczony jest do 18A a w 750 do 25A
Zbyt wiele reklam, wiecej niz w tv :)
Ale krótsze i możesz wyłączyć :)
moc w 500 W chłopie jaka moc, przejdz się czymś co na prawda ma moc powyżej 2000 W
jeżdziłem różnymi konstrukcjami :) chopie
Ja wyciskam 5000W z Mxusa 3k i jest ok, ale bez szału :) Masa roweru niestety aż 42 kg. Pakiet 16s12p 85A daje na silnik.