2024 Isuzu D-Max 新车首发：拳打Hilux脚踢triton？直接开去off-road就知道了！（新车介绍）｜automachi.com 马来西亚试车频道
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- Опубликовано: 13 май 2024
- 2024 Isuzu D-Max 今日正式在我国发布，这一次新车在外观、内饰、引擎及安全配备上都有进行升级，让这款车变得更帅气、更科技及更安全，新车本地依然提供 1.9L 及 3.0L 柴油涡轮引擎，还有单厢和双厢可选，新车本地售价从 RM 98,949.20 起跳。
首先在外观的部分，原厂针对这款车的外观设计进行了重新修饰，像是头灯组、水箱护罩及保险杠设计都和之前有所不同，它配上了造型更加锐利的 LED 日行灯，加上黑色的大尺寸水箱护罩及带通风孔的保险杠，让到它的整个前脸看起来更加帅气，同时在车侧不仅有黑色防刮材质打造的宽体轮拱，还有新的黑色轮圈设计，再加上车尾像是三个直立式爪子的 3D LED 尾灯组，加上拥有尾箱锁和缓降功能的尾门，让到这款车除了更好看之外，实用配备的细节也更丰富。
来到内饰这款车整个内装被黑褐双拼色的软质塑胶及皮革包裹，加上门板上日本经典折纸 MIURA 设计元素及新的黑色座椅皮革座椅，让它看起来更加地有质感，另外原厂为它换上新的 7 寸彩色半数位化仪表和 10 寸中控触屏主机，这个主机可以支援 Wireless Apple CarPlay 和 Android Auto 手机连接功能，其余像是手机无线充电面板、8 向电动调节主驾座椅、8 个扬声器的环绕音响及后排冷气出风口等等舒适性配备都能在这款皮卡车型上看到。
至于在引擎的部分，新车在本地依然维持了 1.9L 柴油涡轮增压引擎及 3.0L 柴油涡轮增压引擎的选项，前者最大马力表现 148 Hp，峰值扭力表现 350 Nm，后者最大马力表现 187 Hp，峰值扭力表现 450 Nm，匹配的是 6MT 手排变速箱或是 6AT 自排变速箱，基本上引擎动力数据和之前保持一致，但是这一次原厂将引擎从之前的 EURO 2M 升级成了对环境更友好的 EURO 4，另外除了原本的 2H、4L 及 4H 之外，原厂为这款车新增了 Rough Terrain Mode，这个模式可以让车子在多种地形上自动分配车子的扭力以达到最好的脱困表现，加上 240 mm 离地高度及 800 mm 涉水深度，让车子可以应付多种复杂的越野路况。
另外，原厂这一次也为这款皮卡车型加入了更丰富的 ADAS 先进主动安全配备，它换上了新的双立体侦测镜头，可以有着高达 120° 及最远 150m 的侦测距离，并且除了车子外，镜头也能够侦测行人和骑士，而功能的部分，像是前方撞击预警、自动紧急刹车、车道偏移警示、车侧盲点侦测、远近光灯自动调节及带 Stop & Go 的 ACC 主动式定速巡航等等功能都可以在这款车上看到，并且原厂还为它新增了倒车盲点自动紧急刹车功能，系统只要检测到在倒车时有行人或车辆经过的话，将能自己刹车以避免以外发生。
最后，新款 D-Max 即日起正式在大马上市，各位有兴趣的朋友可以去到各大 Isuzu 展示厅看车，新车大马不包括保险上路售价从 RM 98,949.20 起跳，而且这一次原厂为顶配 X-Terrain 车型提供长达 7 年无限里程原厂保固，让车主可以无忧使用这款车。
2024 Isuzu D-Max 各车型售价：
1.9L 4X4 MT Single Cab：RM 98,949.20
3.0L 4X4 MT Single Cab：RM 105,888.40
1.9L 4X2 Auto Plus：RM 109,499.20
1.9L 4X4 MT Standard：RM 109,599.20
1.9L 4X4 AT Standard：RM 116,999.20
1.9L 4X4 AT Premium：RM 134,649.20
3.0L 4X4 AT Premium：RM 141,138.40
3.0L 4X4 AT X-Terrain：RM 157,938.40
#IsuzuDmax #IsuzuMalaysia #automachi 
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刚才才和Whelan讲因为他的关系我拍这辆车脑海里面会有声音，你们是不是也一样？
1.9的版本呢
同意,小改款前的车头比较好看.
前轮容易磨皮的问题解决了吗？应该会帮问问原厂的对吧？别告诉我原厂没改进。这个问题很多人中
非常美
这些主被动安全系统，1.9 高配有吗？还是只有3.0的X Terrain 有？
高配才有呢
车头改款后比较好看，那些诟病后轮还是鼓刹的人可以去参考Suzuki jimny在芭中相当强悍的存在，相当佩服没有因为对手而妥协👍
这款车会耐用吗，如果和hilux比较？
不相上下
满分
新triton几时会出呀？
今年内吧，据说在清货了
@@automachi 好像它后座冷气出风口在车顶的
很想念当年的 isuzu wfr panel van
新款更漂亮
市场最有兴趣的其实是1.9版本。
可惜柴油没津贴
但是混动可以让你感觉好像开车不用花钱😂😂
如果是公司注冊 還有可以證明是拿來商用的 可以有津貼。
诶等下，youtube有bug，我们上了字母不会出，全部的video都一样
除了轮框比较丑之外，说真的找不到它什么太大的问题XD
我反而觉得可以看xd
4:01 私人注册后面载人😅
在路上有看过后斗载着5个中学生
年轻人的车
哈哈哈哈
這些在越野都算是“平路”或最“新手”難度的路了， 再爛的４WD也做的到 其實沒啥好驚訝的。 可能是帥哥沒有去過真的越野測試？ 不是吐槽 只是實事論事。
外觀普通 不包括中國４WD 還是Ford Ranger最好看， 第二好看應該是Triton吧。 希望豐田還有Nissan可以把外觀設計風格做的比Ford好 這樣的願望會實現麽？
这是软沙地不是硬沙地
当然只要是纯种4x4都可以上，但是dmax就是主打一般驾驶者都可以轻松越野，不然我不需要demo rough terrain功能了
根本就没有创意设计