честно, заказал на алике фильтрики для топлива. можно воздушные подходящие по форме и креплению. а вообще хорошо зарекомендовали металлические на 15-20 микрон.
Я тоже пришел к тому же, только качаю элекронасосом, Считаю предварительную очистку наиболее эффетивной. Остался только один аопро на который мне никто так и не дал ответ. Даже представительство BOSCH отделалось отпиской. Как именно узнают степень очистки топливного фильтра. Что это двухмикронный или восьми, или двадцатимикронный. Гварят мы поставили клиенту двухмикронный фильтр и он уехал счатливым! Как именно вы узнали, что это двухмикронный фильтр??? Тишина....
Первое, это слишком тонкая очистка. Такая на дизеле - это слишком. Второе - он очень быстро забьётся, поэтому нужна слишком большая площадь фильтрующего элемента. В данном случае нужен обычный бумажный фильтр для топлива.
@@Авторемонтнаколенке Как тут согласиться, когда система к примеру коман рэйл как раз имеет такие допуски. из за этого и клинят дорогущие форсуки и прочее. Мне как раз и рекомендован такой фильтр. Двух микронный. А уж как он забьется и когда, сие не от нас зависит. Та солярка, что в емкости все одно пройдет через штатный фильтр, так уж лучше это сделаю заранее
@@АлександрОрлов-с4п Просто этот фильтр, который якбы двухмикронный, будет не менее 10 микрон. Можете не верить никому, я видел фильтр 5 микрон, так вот он с очень большим трудом пропускает дизельное топливо в принципе. Чистое. И если это бумажный фильтр, это полный развод. На бумаге такой размерности добиться нельзя. Фильтрующий элемент на 2 микрона должен быть либо керамический, либо металлический.
Для надежности наверно обработаю систему ХАДО. Если она еще та же что была, все получится как надо. То есть обрастет керамикой которая, в 16 раз тверже стали и скользит вообще без масла
во первых я БЕЛАРУС. во вторых зачем менять хороший качественный фильтр, если его не надо менять. в третьих такого качества и чистоты топлива не даст даже качественный фильтр. но каждый выбирает свой путь.
@@Авторемонтнаколенке за национальность извиняюсь,что унизил до уровня рассеянина. А по поводу фильтра с ваты и марли он лучше чистит чем штатный тонкой/грубой очистки? Это же и есть фильтр,который сделает свою работу а при сильно грязном топливе просто чаще его менять и всё. Лайк за работу,за совет автовладельцам,но считаю,что такая манипуляция лишняя. Желаю мира вам и добра. Нет любой войне!
@@nikolaijarovoi57 дзякуй за узаемапаниманьне. у мяне там усталёваны два фильтра. адзин з паперы, стандартны. други металичны з зярном 10 микрон. плюс палива яшчэ и адстойваецца у самой ёмистасци.. карацей не усё так проста...
если кто то кроме меня положит любую вещь в гараже не на своё место,я её уже не смогу найти. или очень долго буду искать. в этом ,,бардаке ,, каждая вещь лежит на своём месте. к этому бардаку я шёл очень долго.
бочка в моём гараже стоит уже 15лет. да,она может когда то прохудиться. маленькая поправка. вода не окисляет металл. окисляет металл кислород,находящийся или в воде,или в воздухе. если вы не допустите попадания кислорода в воду,либо к дну бочки, она прослужит вам долгие годы. просто не опорожняйте бочку до конца. для этого заборную трубку я сделал на 10см. от дна.
@@Авторемонтнаколенке Кислород попадет в бочку в любом случае, как при заливе топлива, так вместе с топливом. А для коррозии кислорода много не надо. Я бы не писал, если бы не было своего опыта(выкинул нахер железную бочку) и купил пластиковую. Вот как будет у тебя хотя бы половина бочки, ты дня через 3-4 туда посвети фонариком и посмотри. Верхние стены до доплива будут в корозии. Ну если только бочка не оцынкованна.
не знаю, если честно что за фильтр. главное чтобы в самом фильтре небыло всяких примесей которые вымоет топливо. и ещё важна степень очистки. например 15 микрон величина зерна, которое пропускает фильтр. чем меньше зерно, тем лучше. но забивается такой быстрее.
Эх мужик мы ещё в 80 х так из дополнительных баков под прицепами так воздухом перекачивали.Хорошо забытое старое.
я тоже из шестидесятых. всё возвращается.
Лайк за то, что учишь тупорылую школоту тому, что они должны знать еще с детства..)
Спасибо, какие фильтра используете, от чего, какая фирма?
честно, заказал на алике фильтрики для топлива. можно воздушные подходящие по форме и креплению. а вообще хорошо зарекомендовали металлические на 15-20 микрон.
Пары топлива не воспламенятся? от того же компрессора?
там нет паров топлива. есть чистое топливо. оно не воспламенится, т.к. превышен верхний концентрационный предел взрываемости.
Я тоже пришел к тому же, только качаю элекронасосом, Считаю предварительную очистку наиболее эффетивной. Остался только один аопро на который мне никто так и не дал ответ. Даже представительство BOSCH отделалось отпиской. Как именно узнают степень очистки топливного фильтра. Что это двухмикронный или восьми, или двадцатимикронный. Гварят мы поставили клиенту двухмикронный фильтр и он уехал счатливым! Как именно вы узнали, что это двухмикронный фильтр??? Тишина....
Первое, это слишком тонкая очистка. Такая на дизеле - это слишком. Второе - он очень быстро забьётся, поэтому нужна слишком большая площадь фильтрующего элемента. В данном случае нужен обычный бумажный фильтр для топлива.
@@Авторемонтнаколенке Как тут согласиться, когда система к примеру коман рэйл как раз имеет такие допуски. из за этого и клинят дорогущие форсуки и прочее. Мне как раз и рекомендован такой фильтр. Двух микронный. А уж как он забьется и когда, сие не от нас зависит. Та солярка, что в емкости все одно пройдет через штатный фильтр, так уж лучше это сделаю заранее
@@АлександрОрлов-с4п Просто этот фильтр, который якбы двухмикронный, будет не менее 10 микрон. Можете не верить никому, я видел фильтр 5 микрон, так вот он с очень большим трудом пропускает дизельное топливо в принципе. Чистое. И если это бумажный фильтр, это полный развод. На бумаге такой размерности добиться нельзя. Фильтрующий элемент на 2 микрона должен быть либо керамический, либо металлический.
@@Авторемонтнаколенке почти согласен. Есть еще полимерный или что то в этом роде. Он уложен как бумажный, но что то больше похож на плостик
Для надежности наверно обработаю систему ХАДО. Если она еще та же что была, все получится как надо. То есть обрастет керамикой которая, в 16 раз тверже стали и скользит вообще без масла
солярка нелегальная))?
съэкономленная. вторичный рынок. любая. но не печное топливо.
Экономия фильтра 😂
Ну есть же фильтры в авто,луче их чаще менять чем херней страдать. Какие рассеяне т… 🤷
во первых я БЕЛАРУС. во вторых зачем менять хороший качественный фильтр, если его не надо менять. в третьих такого качества и чистоты топлива не даст даже качественный фильтр. но каждый выбирает свой путь.
@@Авторемонтнаколенке за национальность извиняюсь,что унизил до уровня рассеянина. А по поводу фильтра с ваты и марли он лучше чистит чем штатный тонкой/грубой очистки? Это же и есть фильтр,который сделает свою работу а при сильно грязном топливе просто чаще его менять и всё. Лайк за работу,за совет автовладельцам,но считаю,что такая манипуляция лишняя. Желаю мира вам и добра. Нет любой войне!
@@nikolaijarovoi57 дзякуй за узаемапаниманьне. у мяне там усталёваны два фильтра. адзин з паперы, стандартны. други металичны з зярном 10 микрон. плюс палива яшчэ и адстойваецца у самой ёмистасци..
карацей не усё так проста...
Везде бардак , не стыдно батя?
если кто то кроме меня положит любую вещь в гараже не на своё место,я её уже не смогу найти. или очень долго буду искать. в этом ,,бардаке ,, каждая вещь лежит на своём месте. к этому бардаку я шёл очень долго.
если есть свой рабочий гараж то ты бы понял. каждая вещь здесь на своём месте.
Приедь и положи кафель олень.
Железная бочка будет ржаветь. В солярке вода имеется.
бочка в моём гараже стоит уже 15лет. да,она может когда то прохудиться. маленькая поправка. вода не окисляет металл. окисляет металл кислород,находящийся или в воде,или в воздухе. если вы не допустите попадания кислорода в воду,либо к дну бочки, она прослужит вам долгие годы. просто не опорожняйте бочку до конца. для этого заборную трубку я сделал на 10см. от дна.
@@Авторемонтнаколенке Кислород попадет в бочку в любом случае, как при заливе топлива, так вместе с топливом. А для коррозии кислорода много не надо. Я бы не писал, если бы не было своего опыта(выкинул нахер железную бочку) и купил пластиковую. Вот как будет у тебя хотя бы половина бочки, ты дня через 3-4 туда посвети фонариком и посмотри. Верхние стены до доплива будут в корозии. Ну если только бочка не оцынкованна.
@@Авторемонтнаколенке и заборную трубку ты оставил не для того чтобы не выкачивать всю соляру, а для того чтобы не захватить осадок!!! ЖЕЛАЮ УДАЧИ!!!
Да уж
В гараже такой бардак
это только кажется. можете смеяться, но если хоть одну вещь в гараже переложить в другое место, я её уже не найду до следующей уборки.
А если фильтр поставить барьер которым воду фильтруем
не знаю, если честно что за фильтр. главное чтобы в самом фильтре небыло всяких примесей которые вымоет топливо. и ещё важна степень очистки. например 15 микрон величина зерна, которое пропускает фильтр. чем меньше зерно, тем лучше. но забивается такой быстрее.
Будет питьевая вода 😂
Лучше бкнзин че м этой ерундой заниматься.
Лайфак так и не показал. Зря ждал...
не зря ждал. ещё раз убедился, что опытный и очень много знаешь.
И это всё для того чтобы сэкономить на фильтре..??😥
нет. экономия на насосе высокого давления. на таком топливе он вечный.
@@Авторемонтнаколенке ахах бак нужно чистить толку что ты очистил топливо если в баке плавает дермо 🤣🤣 таких кулибинов как ты в космос
Поэтому мы в сраке.
Нет, не поэтому