Obrigado pelo vídeos, salvou de eu ter que ir no auto elétrico, consegui fazer a ligação. O estranho é que a minha chave tem 6 cabos e não somente 5, porém a ligação deu certo e funcionou tudo certinho mesmo sobrando um fio marrom.
@@edsonl.mortoni7630 Na acho que eram 3 marrons e 3 pretos, com filamentos brancos, verdes. Exatamente como você explica no vídeo. Aproveitando, mesmo apertando bem o parafuso a chave fica sambando, sabe o que eu poderia fazer? Estava pensando colocar fita isolamento para engrossar um pouco.
@@rafaellettiere921 bem, se está sambando ainda, vc não precisa colocar fita na coluna. O parafuso da chave de seta ele tem que compensar essa folga quando apertado e travar a chave. Ou o parafuso apertado totalmente nem encostou direito no acento, ou ele travou e não quer ir mais pra dentro da rosca
Oi querido, obrigado pelas informações, mas meu pisca ficou piscando a luzinha constantemente. Aquela no velocímetro. Sem eu dar zeta nem para isq nem para direita. O que vc acha que posso ter feito de errado? Agradeço desde já.
@@edsonl.mortoni7630 Oi amigo, boa tarde, então... eu só consegui resolver desligando a lâmpada. Isolei o terminal. Tentei com outra lâmpada e deu o mesmo problema. Está tudo certinho, mas na hora de conectar aquele fio do 49b que vem da chave, e encostar na lâmpada já começa a piscar o tempo tudo sem a seta estar na procissão direita ou esquerda. Nem sei o que testar para resolver rsrs se tiver um norte agradeço.
@@rubenbagatello77 tente verificar todas as ligações da caixa de fusíveis e tente trocar o relé da seta. E em último caso experimente uma outra chave de setas. Isso aconteceu do nada ou após alguma manutenção? Aconteceu algo do carro molhar alguma parte elétrica?
Comprei meu primeiro fusca esses dias e ele tem um volante cálice de uma alavanca .. só q alem de todos esse fios do seu ele tem um fio marrom a mais .. q não sei aonde liga .. sera q ele pode ser de acionamento do farol alto? Pois percebi q o mesmo não liga
Muito bom. Segui e deu certo. Obrigado
@@fernandosquarizi2863 obrigado amigo!
Explicação nota 10 seus vídeos sao top parabéns👨🔧 ✌👍
Obrigado pelo vídeos, salvou de eu ter que ir no auto elétrico, consegui fazer a ligação. O estranho é que a minha chave tem 6 cabos e não somente 5, porém a ligação deu certo e funcionou tudo certinho mesmo sobrando um fio marrom.
E só tinha esse fio marrom?
@@edsonl.mortoni7630 Na acho que eram 3 marrons e 3 pretos, com filamentos brancos, verdes. Exatamente como você explica no vídeo.
Aproveitando, mesmo apertando bem o parafuso a chave fica sambando, sabe o que eu poderia fazer? Estava pensando colocar fita isolamento para engrossar um pouco.
@@rafaellettiere921 bem, se está sambando ainda, vc não precisa colocar fita na coluna. O parafuso da chave de seta ele tem que compensar essa folga quando apertado e travar a chave. Ou o parafuso apertado totalmente nem encostou direito no acento, ou ele travou e não quer ir mais pra dentro da rosca
Muito bom !! O meu fusquinha 71 tem essa chave diretec pelo formato da haste. Será que é original dele ?
@@dylantosta4218 se ela for metálica ainda, provavelmente é
Gostei
Obrigado amigo
Top!
Muito obrigado!
Então o fio marrom da buzina não liga em nada? Deixar isolado?
Liga sim
Oi querido, obrigado pelas informações, mas meu pisca ficou piscando a luzinha constantemente. Aquela no velocímetro. Sem eu dar zeta nem para isq nem para direita. O que vc acha que posso ter feito de errado? Agradeço desde já.
Está com problema de passagem de corrente pra essa lâmpada
@@edsonl.mortoni7630 Oi amigo, boa tarde, então... eu só consegui resolver desligando a lâmpada. Isolei o terminal. Tentei com outra lâmpada e deu o mesmo problema. Está tudo certinho, mas na hora de conectar aquele fio do 49b que vem da chave, e encostar na lâmpada já começa a piscar o tempo tudo sem a seta estar na procissão direita ou esquerda. Nem sei o que testar para resolver rsrs se tiver um norte agradeço.
@@rubenbagatello77 tente verificar todas as ligações da caixa de fusíveis e tente trocar o relé da seta. E em último caso experimente uma outra chave de setas. Isso aconteceu do nada ou após alguma manutenção? Aconteceu algo do carro molhar alguma parte elétrica?
CHAVE DE ZETA NOVA, CHICOTES NOVOS, RELE VELHO QUE ESTAVA FUNCIONANDO.
@@edsonl.mortoni7630
CAIXA DE FUSIVEIS NOVA TAMBÉM
Comprei meu primeiro fusca esses dias e ele tem um volante cálice de uma alavanca .. só q alem de todos esse fios do seu ele tem um fio marrom a mais .. q não sei aonde liga .. sera q ele pode ser de acionamento do farol alto? Pois percebi q o mesmo não liga
Provavelmente. Se você puxa a alavanca, só pra piscar o farol, e não acontece nada, então é o fio do relampejo mesmo
Só fiquei na dúvida ,vc fala que verde e preto é esquerdo e depois vfala que é direito confunde um pouco mas deu para entender.
Ah sim, eu acabei me confundindo sim, mas pelo menos que bom que deu pra entender! Obrigado por ter assistido o meu vídeo!
@@edsonl.mortoni7630 coloca mais ! Abraço
A de 3 alavancas serve no fusca 71?
Servir ela até serve, mas vai ter que fazer adaptações e refazer as ligações elétricas pra usar essa chave de seta.
@@edsonl.mortoni7630 ok obrigado 👍
De nada, amigo!
Tô confouser
Veja o vídeo novamente
Bem confuso... Faltou a luz azul do farol alto no velocimetro...
Mas eu expliquei no vídeo, amigo
Preto verde seta esquerda , preto branco seta esquerda 🤔
Isso aí, como está no vídeo
Ajudou nada