Olá pessoal!!! Segue vídeo de número 4 dessa série de vídeos sobre o sistema de setas. Peço a gentileza de se inscreverem, deixarem seu like e comentar aqui no vídeo para que ele chegue para muito mais pessoas. Muito obrigado.
Eu estava em dúvidas sobre um defeito aqui no meu vw Santana de estimação, e, depois de entender nos 4 vídeos, pude descobrir que estava sem linha 15 no pino 49, ou seja, sem alimentação e consequentemente sem setas no carro. Muito obrigado pela aula, e sucesso!
Simplesmente magnífico seu ensinamento muito obrigado mesmo, não tem ideia do quanto me ajudou eu totalmente leigo consegui ligar meu alerta no botão, coisa que levei no eletricista e ele não fez, somente assistindo seu vídeo consegui achar todos fios e fiz a ligação, obrigado mesmo que Deus lhe abençoe demais
Bom dia Douglas!!! Como é bom receber essas mensagens. Isso nos fortalece para continuar desenvolvendo nosso trabalho. Muito obrigado e que Deus também o abençoe juntamente com sua família.
Muito bem meu irmão amigo professor Genovez fechando a série de vídeos com chave de ouro, a cereja do bolo, parabéns pelo trabalho e que venham os próximos, DEUS que abençoe meu irmão.
explicação mais esclarecedora que ja vi. circuito bem montado que não deixa duvidas. ainda não tinha visto este canal. gostei e ja estou inscrito. obrigado professor
@dicasautomotivascomgenovez5071 provavelmente mente a partir da outra semana vou começar a acompanhar seus vedeos por série tá boa de mas obrigado pelo material professor!!!
Ganhou mais um escrito , meu monza 96 está me deixando sem cabelos esta esquentando a fiação acho que está em curto mais agora com o esquema elétrico da pra indentificar fio a fio muito obrigado.
Bom dia, amigo vc me ajudou muito mesmo obrigado com o seu diagrama fui olhando fio a fio a teste de corrente continua achei o curto do lado do banco trazeiro, muito obrigado.
Olá, tudo bem? Onde eu posso achar um 12v pós ignição? Não pós chave, achar pós chave é fácil. Já pós ignição eu não consegui achar. Tem o do motor de arranque, que saí da ignição mas ele só dá 12v por 1 segundo depois zera a voltagem.
Parabéns pela aula!!! Tenho honda city 2010, as setas para esquerta esta acessa direta! E a luz do painel acessa tbm, poderia me ajudar com alguma sugestão? Lembrando que mesmo desligando a chave de seta luz do painel não apaga.
ola, parabens pelos detalhes na explicação. Tenho uma pergunta: meu antigo carro era so empurrar um pouco a chave de seta, que ela piscava 3 vezes e parava (ajustada para piscar 3 vezes), meu carro atual nao faz isso. Essa função, esta no relê ou na chave de seta?
Excelente vídeo!!! Parabéns!!!!! Gostei muito da explicação... Professor, gostaria muito de saber como seria o esquema elétrico se o botão do pisca-alerta fosse de 4 pinos como o do vectra 97, 98 e 99, já que estes interruptores possuem somente os pinos 15, 31, 49a e R. Fiquei muito curioso, procurei na net e até agora não vi ninguém falando a respeito dos mesmos...Se souber e puder desbravar e compartilhar este conhecimento, desde já, agradeço-lhe... Muito obrigado!!!
Olá boa tarde, muito obrigado pelo vídeo muito instrutivo, meu uno não está funcionando as setas se o aterramento não estiver bem feito as setas não vão funcionar certo?
Muito top seu ensinamento Mas será que poderia me ajudar Meu corolinha 99 está funcionando as setas normalmente Mas o pisca alerta não o que poderia ser
Boa tarde Meu carro funciona as setas normal...mais o pisca alerta nao .ao acionar o botao do pisca nao funciona e se eu puxar o farol alto ai acende oa pisca o q sera q pode ser
Obrigado pela excelente explicação, mas não consigo entender porque meu santana 96 não funciona apenas o alerta, o pisca funciona normalmente. Ao acionar o alerta, se o pisca estiver ligado, ele para.
Olá, como vai? Eu tenho uma dúvida. Meu ônibus está queimando o fusível quando coloco o relé. A chave de seta quando está sem o relé, ele acende a certa (sem piscar) ou não deveria acender? Estou tentando descobrir, porque está dando curto.
Boa tarde Daniel!! Pelo jeito tem um curto circuito. O ideal é fazer um diagnóstico com mais precisão. Leve seu ônibus em um eletricista de confiança. Não deve ser nada grave e nem muito caro.
Muito bem! Professor, em meu Fiat prêmio, os piscas de fora estão ok, porém a luz de painel que deveria piscar pra me informar que está ativo, não está acendendo. Já verifiquei e ela está ok, a única coisa estranha que vejo é que no chicote, está passando dois negativos em direção a lâmpada de painel, mesmo ativando o pisca. Um deles não deveria ser positivo piscando?
Qual seria o modelo do relé ou o esquema oara fazer as setas piscarem diferentes como nos caminhões antigos da Mercedes, por exemplo ele tinha duas setas para cada lado no paralamas dianteiro enquanto uma pisca a outra apaga é vice e versa .....ja tentei fazer como era antigamente mais não consegui, o amigo tem uma dica
Bom dia!!! O sistema pisca mais rápido por ser projetado para trabalhar com uma quantidade de potência/corrente. Aí quando se altera esse valor acontece esse fenômeno elétrico devido ao projeto.
Preciso instala numa van ,no caso quando abrir a porta lateral ela pisca automaticamente o alerta ,daí coloca um botão tictac para desligar as vezes pra não fica direto sempre ,algum dica ?
Quando aciono o chave de seta p direita ou esquerda, aciona as 4 lâmpadas, como se tivesse acionado o pisca alerta, neste caso o defeito pode ser o relé?
@@dicasautomotivascomgenovez5071 troquei o interruptor do pisca alerta e o problema continuou, troquei o relé e o problema continua? Não sei mais oq pode ser
Boa tarde meu amigo!! O ideal é fazer um diagnóstico minucioso no sistema de sinalização. Pois pode ser chave de seta, algum problema no circuito, entre outros.
Tô com um carro aqui que está com problemas na seta. Eu acionando a seta tanto para o lado e esquerdo ou direito todas as setas se acionam na frente e atrás. Como se fosse o botão do pisca-alerta. O botão do pisca-alerta aparentemente está funcionando normal, ligando e desligando. O que pode ser? Me ajuda aí...
Tenho uma dúvida cabulosa! Se um sistema de alarme joga um sinal positivo no mesmo fio da seta não daria curto já que são 2 sinais positivos no mesmo circuito? 😢
Olá!! O problema do curto circuito é quando existe o contato entre o positivo e o negativo sem passar pela carga. Nesse caso haveria um excesso de corrente elétrica ocasionando a queima do fusível para a proteção do circuito em questão.
Boa tarde!!! Ao acionar o botão do pisca alerta, o positivo que vem direto da bateria é jampeado com o pino 49. Dessa forma o pino 49 do relé do pisca também recebe um positivo. Esse relé já tem um negativo no pino 31. O botão do pisca alerta também jampeia os pinos "R" e "L" que estão ligados às lâmpadas de seta. Portanto o negativo de retorno dessas lâmpadas ativam o relé através do pino 49a fazendo que o mesmo comece a pulsar positivo para as lâmpadas.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 mas aqui é o 49A que esta ligada no pino da seta que vai mandar para L ou R.... se fizer do jeito que voce ta falando só liga a lâmpada e nada mais
Boa noite meu amigo!! Perfeito. Caso o aterramento das lâmpadas não estejam íntegros o sistema não funcionará corretamente, pois esse aterramento é essencial.
Boa noite!! Esse sistema é programado para quando chegar um pulso na central eletrônica que comanda as setas, liberar alimentação elétrica para as lâmpadas afim de piscarem 3 vezes indicando mudança de direção repentina.
Olá pessoal!!! Segue vídeo de número 4 dessa série de vídeos sobre o sistema de setas. Peço a gentileza de se inscreverem, deixarem seu like e comentar aqui no vídeo para que ele chegue para muito mais pessoas. Muito obrigado.
Eu estava em dúvidas sobre um defeito aqui no meu vw Santana de estimação, e, depois de entender nos 4 vídeos, pude descobrir que estava sem linha 15 no pino 49, ou seja, sem alimentação e consequentemente sem setas no carro. Muito obrigado pela aula, e sucesso!
Fico muito feliz por ter conseguido ajudá-lo.
Um grande abraço
Simplesmente magnífico seu ensinamento muito obrigado mesmo, não tem ideia do quanto me ajudou eu totalmente leigo consegui ligar meu alerta no botão, coisa que levei no eletricista e ele não fez, somente assistindo seu vídeo consegui achar todos fios e fiz a ligação, obrigado mesmo que Deus lhe abençoe demais
Bom dia Douglas!!!
Como é bom receber essas mensagens.
Isso nos fortalece para continuar desenvolvendo nosso trabalho.
Muito obrigado e que Deus também o abençoe juntamente com sua família.
Esquema lindo funcionando.parabens e obrigado pela dica professor.
Fico muito feliz por ter gostado meu amigo
Muito bem meu irmão amigo professor Genovez fechando a série de vídeos com chave de ouro, a cereja do bolo, parabéns pelo trabalho e que venham os próximos, DEUS que abençoe meu irmão.
Muito obrigado meu irmãozinho.
Fico feliz por ter gostado de mais esse trabalho.
Que Deus continue abençoando grandemente você e sua família
Muito obrigado
Eu que agradeço meu amigo
Excelente
Vlw fiote
melhor explicacão impossivel!
Muito obrigado meu amigo
explicação mais esclarecedora que ja vi. circuito bem montado que não deixa duvidas. ainda não tinha visto este canal. gostei e ja estou inscrito. obrigado professor
Fico muito feliz por isso meu amigo
Como sempre muito bem explicado parabéns professor ,que Deus abençoe seu trabalho
Amém meu irmãozinho!!!
Que Deus o abençoe grandemente também juntamente com sua família
Vídeo top
Muito obrigado
Parabéns pela dica tão perfeita amigo!
Muito obrigado meu amigo
Top de linha
Muito obrigado 👊🏽
Muito bom
Muito obrigado meu amigo
Muinto bom essas suas aulas ganhou mas 1 seguidor....parabéns e muito obrigado começando no mundo da eletrica automotiva..
Fico feliz por ter gostado do conteúdo meu amigo
@dicasautomotivascomgenovez5071 provavelmente mente a partir da outra semana vou começar a acompanhar seus vedeos por série tá boa de mas obrigado pelo material professor!!!
Ganhou mais um escrito , meu monza 96 está me deixando sem cabelos esta esquentando a fiação acho que está em curto mais agora com o esquema elétrico da pra indentificar fio a fio muito obrigado.
Espero que consiga resolver meu amigo
Bom dia, amigo vc me ajudou muito mesmo obrigado com o seu diagrama fui olhando fio a fio a teste de corrente continua achei o curto do lado do banco trazeiro, muito obrigado.
Muito bom claro e objetivo
Muito obrigado meu amigo
Gostei bem esplicado
Muito obrigado 👊🏽
Parabéns pela dica 👏👏
Muito obrigado
Valeu
Muito obrigado 👊🏽
Muito legal genovez top continue com estes conteúdo show
Muito obrigado meu irmão
Bela aula Professor
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Aula muito bem preparada com uma explicação detalhada, meus parabéns por sua competência. Ganhou mais um inscrito, obrigado.
Gratidão meu amigo
Top a aula , parabéns
Grato amigão
Parabéns excelente trabalho
Muito obrigado meu irmão
Show 👏👏👏👏 muito obrigado
Eu que agradeço
Excelente Aula Professor um Forte abraço do Lucas aqui de Goiás. Deus abençoe
Muito obrigado meu amigo!!! Amém!!! Forte abraço
Muito bom … gostei muito da sua aula 😊
Muito obrigado
Parabéns 😍😍
Muito obrigado Vera
Parabéns ótimo vídeo!!
Muito obrigado Mercia
Parabéns mestre muito bem explicado, abraço
Muito obrigado meu irmãozinho
MT bom
Vlw fiote
Boa noite !
Excelente explicação!👏🏻👏🏻👏🏻
Uma duvida :
Se um dos terras , de um dos lados da seta estiver rompido ou com mal contato , o que acontece?
Boa tarde Henrique
Nesse caso, o lado que falta aterramento deixa de funcionar
Excelente explicação, muito obrigado por compartilhar. 👍
Eu que agradeço o apoio meu amigo
Muito top como sempre professor parabéns pelo conteúdo
Muito obrigado meu irmão
Parabéns pela aula muito bem explicada
Muito obrigado meu amigo
Olá, tudo bem? Onde eu posso achar um 12v pós ignição? Não pós chave, achar pós chave é fácil. Já pós ignição eu não consegui achar. Tem o do motor de arranque, que saí da ignição mas ele só dá 12v por 1 segundo depois zera a voltagem.
Olá Rafael!! Tudo bem?
Rafael esse positivo é somente no momento da partida.
Quando retira a mão da chave ele se desfaz
@@dicasautomotivascomgenovez5071 Existe algum que mesmo após a ignição ele continua dando 12 v? Mas só apenas após ignição?
Parabéns amigo pela explicação 👍
Muito obrigado meu amigo
Ganhou mais um escrito. Muito boa aula
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Excelente!!!😊
Muito obrigado 👊🏽
Parabéns pela aula!!!
Tenho honda city 2010, as setas para esquerta esta acessa direta! E a luz do painel acessa tbm, poderia me ajudar com alguma sugestão? Lembrando que mesmo desligando a chave de seta luz do painel não apaga.
Bom dia!!!
Nesse caso é necessário verificar se o relé da seta está danificado ou curto circuito no sistema de setas.
Aula excelente.
Meu Santana tem o relé de 3 pinos 31, 49 e 49a. Não está funcionando para o lado direito?
Boa tarde!!! Dê uma olhada nesse vídeo. Talvez te ajude. Abraços
ruclips.net/video/XWQsykOwM_A/видео.html
Parabéns pelo excelente trabalho!!
Gratidão maninho
ola, parabens pelos detalhes na explicação.
Tenho uma pergunta: meu antigo carro era so empurrar um pouco a chave de seta, que ela piscava 3 vezes e parava (ajustada para piscar 3 vezes), meu carro atual nao faz isso. Essa função, esta no relê ou na chave de seta?
Boa tarde!!!
Essa função está em alguns veículos que têm módulo de carroceria eletrônico com essa programação.
Excelente vídeo!!! Parabéns!!!!! Gostei muito da explicação... Professor, gostaria muito de saber como seria o esquema elétrico se o botão do pisca-alerta fosse de 4 pinos como o do vectra 97, 98 e 99, já que estes interruptores possuem somente os pinos 15, 31, 49a e R. Fiquei muito curioso, procurei na net e até agora não vi ninguém falando a respeito dos mesmos...Se souber e puder desbravar e compartilhar este conhecimento, desde já, agradeço-lhe... Muito obrigado!!!
Boa tarde Devailton. Procure no Google, (reparadores chevrolet). Com certeza, lá tem esse material que você procura.
Parabéns, Ótimo conteúdo ‼️
Muito obrigado meu irmãozinho
Melhor esquema eletrico q ja vi❤
Fico feliz por isso meu amigo 👊🏽
Top seus ensinamentos mestre
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Perfeito, obrigado.
Eu que agradeço meu amigo 👊🏽
Topp👏👏👏👏
Muito obrigado
Olá boa tarde, muito obrigado pelo vídeo muito instrutivo, meu uno não está funcionando as setas se o aterramento não estiver bem feito as setas não vão funcionar certo?
Olá meu amigo.
Respondi na outra pergunta que vc fez.
no meu caso, meu interruptor do pisca tem 3 fios, tem alguma forma de eu ligar com ele?
Bom dia Gabriel!!! Tudo bem?
Temos um vídeo em nosso canal que explicamos como funciona o relé de 3 pinos.
Muito bom esse jeito de fazer colorau.
Não entendi amigo
Parabéns
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Muito bem explicado
Fico feliz por ter gostado
Gostei muito!
Muito obrigado 👊🏽
Show de bola sua didática 😉👍 @arduinomaquinas agradece suas informações técnicas, com +1 inscrito😉👏👏👏👏
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Muito..
Tem algum curso online
Boa tarde Juliana!!! Qual seria o curso de seu interesse?
Escrevo apartir de Angola gosto muito do teu programa
Muito obrigado meu amigo
Muito top seu ensinamento
Mas será que poderia me ajudar
Meu corolinha 99 está funcionando as setas normalmente
Mas o pisca alerta não o que poderia ser
Boa noite meu amigo!! Veja com seu técnico para avaliar o interruptor do pisca alerta
Top
Muito obrigado 👊🏽
Bom dia meu nobre vc e dez
Muito obrigado meu amigo 👊🏽
Boa tarde
Meu carro funciona as setas normal...mais o pisca alerta nao .ao acionar o botao do pisca nao funciona e se eu puxar o farol alto ai acende oa pisca o q sera q pode ser
Boa noite Marcos!!
Pelo jeito está com problema de falta de aterramento no sistema
Olá amigo, chegando agora no seu canal, parabens pelos videos. Abraços
Boa noite meu amigo!!!!
Muito obrigado🤝🏽
Obrigado pela excelente explicação, mas não consigo entender porque meu santana 96 não funciona apenas o alerta, o pisca funciona normalmente. Ao acionar o alerta, se o pisca estiver ligado, ele para.
Obrigado pelo apoio meu amigo.
No caso do seu carro, o correto é fazer um diagnóstico passo a passo para encontrar o defeito.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 obrigado pela resposta, levarei em um eletricista na minha confiança. Um abraço e sucesso sempre
É do 49A do rele do pisca que se puxa um fio para a luz indicadora do painel?
Boa noite!!!
Isso mesmo.
É alimentado pelo 49A
Olá, como vai? Eu tenho uma dúvida.
Meu ônibus está queimando o fusível quando coloco o relé.
A chave de seta quando está sem o relé, ele acende a certa (sem piscar) ou não deveria acender?
Estou tentando descobrir, porque está dando curto.
Boa tarde Daniel!! Pelo jeito tem um curto circuito. O ideal é fazer um diagnóstico com mais precisão. Leve seu ônibus em um eletricista de confiança. Não deve ser nada grave e nem muito caro.
Opa, eu resolvi o problema, obrigado
Muito bem! Professor, em meu Fiat prêmio, os piscas de fora estão ok, porém a luz de painel que deveria piscar pra me informar que está ativo, não está acendendo. Já verifiquei e ela está ok, a única coisa estranha que vejo é que no chicote, está passando dois negativos em direção a lâmpada de painel, mesmo ativando o pisca. Um deles não deveria ser positivo piscando?
Verifique se o fio que vem do relé até a lâmpada do painel não está interrompido
Qual seria o modelo do relé ou o esquema oara fazer as setas piscarem diferentes como nos caminhões antigos da Mercedes, por exemplo ele tinha duas setas para cada lado no paralamas dianteiro enquanto uma pisca a outra apaga é vice e versa .....ja tentei fazer como era antigamente mais não consegui, o amigo tem uma dica
Boa noite meu amigo. Júlio eu não conheço, mas vou verificar com meus amigos e te retorno
opa boa noite
e lâmpada do interruptor do pisca, da onde vem a alimentação dela
???
Bom dia!!
Recebe da linha 49a.
O outro lado é alimentado com negativo.
Mas cada veículo tem seu esquema elétrico próprio.
Como é que faz pra colocar pra piscar rápido quando queima uma lâmpada??
Bom dia!!!
O sistema pisca mais rápido por ser projetado para trabalhar com uma quantidade de potência/corrente.
Aí quando se altera esse valor acontece esse fenômeno elétrico devido ao projeto.
O mesmo fio tras negativo e saí positivo?
Sim. É porque quando está "chaveado" ele tem uma polaridade e quando não está "chaveado" tem outra polarização
Preciso instala numa van ,no caso quando abrir a porta lateral ela pisca automaticamente o alerta ,daí coloca um botão tictac para desligar as vezes pra não fica direto sempre ,algum dica ?
O ideal é fazer com um módulo eletrônico.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grato amigo
Esse sistema e só para 12 v ou para 24 v tbm ?
Esse sistema é bem parecido com o de 24 Volts.
Quando aciono o chave de seta p direita ou esquerda, aciona as 4 lâmpadas, como se tivesse acionado o pisca alerta, neste caso o defeito pode ser o relé?
Boa tarde!! É mais provável que seja o interruptor do pisca alerta defeituoso
@@dicasautomotivascomgenovez5071 troquei o interruptor do pisca alerta e o problema continuou, troquei o relé e o problema continua? Não sei mais oq pode ser
Estou com esse mesmo problema , troquei o rele ,mais o problema persiste
Meu azera 2010 não está funcionando a seta e sinal é farol alto ou melhor tem hora q funcionando alguns segundo e para novamente poderia me ajudar?
Pelo que parece tem algum problema no aterramento desses componentes
Se for um rele 4 pinos?
Temos vídeos em nosso canal sobre relé de 4 pinos
Olá amigo preciso de uma ajuda meu Corsa quando ligo a seta de um lado ele aciona as duas setas direita e esquerda
Boa tarde meu amigo!!
O ideal é fazer um diagnóstico minucioso no sistema de sinalização.
Pois pode ser chave de seta, algum problema no circuito, entre outros.
Tô com um carro aqui que está com problemas na seta.
Eu acionando a seta tanto para o lado e esquerdo ou direito todas as setas se acionam na frente e atrás. Como se fosse o botão do pisca-alerta.
O botão do pisca-alerta aparentemente está funcionando normal, ligando e desligando. O que pode ser?
Me ajuda aí...
Boa noite meu amigo!!
Temos 4 vídeos sobre o sistema de setas.
Tem o teste de cada componente.
Espero que te ajude.
Abraços
Tenho uma dúvida cabulosa!
Se um sistema de alarme joga um sinal positivo no mesmo fio da seta não daria curto já que são 2 sinais positivos no mesmo circuito? 😢
Olá!! O problema do curto circuito é quando existe o contato entre o positivo e o negativo sem passar pela carga. Nesse caso haveria um excesso de corrente elétrica ocasionando a queima do fusível para a proteção do circuito em questão.
Estou com um poblema ,ao ligar o pisca ,se eu estiver com a meia luz ligada o pisca fica aceso direto??
Boa tarde!!! Verifique o aterramento do sistema de seta e iluminação
OI AMIGO TUDO BEM? PODERIA TIRAR UMA DÚVIDA COM VC?
Boa noite!! Em que posso ajudar?
BOM DIA, TEM UM CANAL PARA CONVERSAR COM VC.
Esse esquema serve para todos os carros???
Esse esquema é bem semelhante à vários carros, porém cada veículo tem sua particularidade
Alguém sabe dizer onde fica o relé da seta (pisca) da TR4 2010?
Infelizmente não tenho essa informação
por que o farol medio desliga quando ligo a seta tanto para direita ou esquerda?
Verifique se o sistema está com falta de aterramento
como funciona quando o botao do pisca alerta recebe positivo direto da bateria?
Boa tarde!!! Ao acionar o botão do pisca alerta, o positivo que vem direto da bateria é jampeado com o pino 49. Dessa forma o pino 49 do relé do pisca também recebe um positivo. Esse relé já tem um negativo no pino 31.
O botão do pisca alerta também jampeia os pinos "R" e "L" que estão ligados às lâmpadas de seta. Portanto o negativo de retorno dessas lâmpadas ativam o relé através do pino 49a fazendo que o mesmo comece a pulsar positivo para as lâmpadas.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 mas aqui é o 49A que esta ligada no pino da seta que vai mandar para L ou R.... se fizer do jeito que voce ta falando só liga a lâmpada e nada mais
No caso eu falo do aterramento que fica nas lanternas
Boa noite meu amigo!!
Perfeito.
Caso o aterramento das lâmpadas não estejam íntegros o sistema não funcionará corretamente, pois esse aterramento é essencial.
E como coloca a luz de advertência que pisca quando o pisca alerta e ativado
Em paralelo na linha 49a do sistema de seta
@@dicasautomotivascomgenovez5071 Só que a luz de advertência vai pisca quando der seta pros lado ?
Por favor, como funciona o sistema de seta que, com um toque na alavanca a seta pisca 3 vêzes?
Boa noite!!
Esse sistema é programado para quando chegar um pulso na central eletrônica que comanda as setas, liberar alimentação elétrica para as lâmpadas afim de piscarem 3 vezes indicando mudança de direção repentina.
@@dicasautomotivascomgenovez5071 Boa noite e muito obrigado!
E onde entra o fusível no circuito do pisca pisca
Cada veículo tem o seu esquema elétrico.
Nesse esquema elétrico é citado o local da instalação do fusível
Meu polo 2009 preciso desligar a bateria porque o alerta segue piscando sem parar e não sei o que pode ser
Pode ser que o interruptor do pisca alerta está travado na posição de acionamento
@@dicasautomotivascomgenovez5071 botão fizemos o teste e está normal, aparentemente parece que não chega positivo nele quando clica
Com uma explicação dessa ate quem e leigo consegue entender.kkkkk
Fico muito feliz por isso meu amigo 👊🏽
O que pode ser quando ligo a seta aciona o pisca ? Já troquei tudo, chave de seta, relé e nada
Precisa examinar se existe algum curto circuito no sistema ou mau aterramento.
Essas duas causas apresentam este sintoma
@@dicasautomotivascomgenovez5071 muito obrigado amigo, farei agora e te falo.
esntão se eu não estiver com o botão do pisca a minha seta não vai funcionar?
Precisa verificar o esquema elétrico do sistema por completo para verificar a ação desse interruptor no circuito.
Amigo preciso de uma Ajuda grande se poder me ajudar
Em que posso te ajudar meu amigo?
E quando o circuito com a lâmpada para de receber positivo? E quando tira a lâmpada recebe positivo
Pode ser que exista um mau contato em algum ponto, pois quando a carga é retirada chega o positivo
O que será que aconteceu o meu veículo, quando eu aciono a chave de seta pra um lado , todas as luzes acendem do pisca alerta.😢😢
Bom dia!!!
Verifique primeiramente o interruptor do pisca alerta
Quem não sabe não entra não sem a instrução de um profissional 😂😂😂
Bem isso kkkk
E a lâmpada piloto?
👍🏽