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私もクルマ屋さんに行って説明聞いた時に、まず悪い点から説明してくれました。後に良い点も説明してくれたのでめちゃくちゃ印象良かったのを覚えてます😊
コメント、ありがとうございます(_ _)先に悪い点を教えてくれるお店はやっぱり印象良いですよね(^^)
初代bkアクセラ乗ってます。zoomzoomの世代のマツダ最高ですね！この年代の足回りの出来は素晴らしいです。dyデミオは隠れた名車ですので大事に乗って下さいw
仰る通りですね：）自分もDYの1.3のATを代車で借りた時に出来の良さ、楽しさに感銘を受け、速攻でMTを探しました：）ハンドルがクイックで曲がるのが楽しいですし、サスも純正で固すぎず柔らかすぎず丁度良く、一度入れたダウンサスを結局もとに戻しました。今は乗り心地も最高です（笑）
この動画に後押しされて、2004年式スポルトを買いました。購入時6万キロちょいの走行でした。アイドリング時、たまにブルってなるのでfuei1とかプラグ交換したりしましたが、イグニションコイル交換で症状収まり、走りがよくなったのが一番体感出来ました。
ありがとうございます(_ _)スポルト、いいですね(^^)中期型はハンドルもスロットルも電子化されていないので、逆にその味わいが好きという方も多いですね：）走行距離も少ないので、経年劣化するパーツを中心に交換していけばまだまだ元気な走りが楽しめそうですね(^^)(訂正：2004年式だと当初書いた前期型ではなく中期型ですね。大変失礼いたしました)
確かに型式的に中期でした。mtです。これまでチェックエンジン警告灯が2回程点灯しましたが、コードP0123で診断器でクリア出来ました。暖機が不十分なままアクセル踏み込むと発生するようです。後期は電スロなのであまり関係ないかもですが、、、。ネットだとノックセンサー故障が持病らしいのでそれが当方にも起きたかと思ったので慌ててセンサーやパッキンをモノタロウで予備購入しました。mt関連の動画含め、啓発頂きありがとうございます。
DYデミオの車載動画これからも楽しみにしております
ありがとうございます(_ _)
久しぶりの動画ですね。カーセンサーに行って、高速に乗ってたのですね。
最近忙しいので(^^;
この型のデミオは古いからか人気なかったからか知りませんが安いですよね。30万円前後で買えますし。
自分も昔のデミオは実用性が受けてちょっと売れた昔のファミリーカーという認識しかなかった車なので、世間的にはその辺りの相場かと思います：）縁あって実際に代車で乗ってこの車の良さに気づいた口なので、今の自分的には安くて楽しい隠れた名車に昇格しましたｗ
DYデミオ楽しいですよね！MTで乗りたい車ですね。私は1.5Lスポルト後期に乗っています。1.3Lでもあまり変わらないなら私も1.3Lにすれば良かったかな・・？
自分も代車で乗ってDYデミオってこんなに楽しい車だったんだと知りましたｗ自分の場合はエンジンを回してトルクを出すのが好きなのと、ほとんど一人でその辺の道をドライブする事が多いので、１．３でも十分という感じですが、スポルトの排気量の余裕、足回りの強化などはサーキットや峠道でも楽しく走れそうですし、大人数や沢山荷物を積んだ時の余裕もあるのが魅力ですね(^^)ＤＹ型は今の時代でも十分通用する実用性と剛性感のある乗り味を楽しめる良い車だと思います(^^)/
@@ishidourou 返信ありがとうございます！車内が広くて荷物も結構積めますもんね。それでいて楽しいので、おっしゃる通り良い車だな〜と思います。実は今乗っているのが２台目のDYで、以前は前期型に乗っていました。訳あって今の後期型に乗り換えまして、そろそろ80,000kmですが200,000kmは乗りたいと思っています！
前期と後期の両方を経験されているのは貴重ですね(^^)アクセルとハンドルのフィールが電子化で結構変わっていて、ワイアースロットルのリニアさや油圧のハンドルのほうが好きという方もおられるようですね：）DYデミオは深刻な持病が無く、あまり壊れない車との話も聞きますので、経年等による大きなトラブルが無ければ維持費も安く長く乗れそうですね(^^)
@@ishidourou ありますよ。持病😁後期だけかもしれませんが、エアコンドレンの助手席側への逆流と、スペアタイヤスペースへの雨漏り。あとはまれに起こるABSの誤作動ですかねぇ🤔ABSに関しては、マツダでクレーム対応してもらえるらしいです(人の話だと)
@@悪いくららさん これはありがたい情報ですね（＾＾）この類の症状と思われる異常が出た時参考にさせていただきます。雨漏りなんかは時々チェックしてみます：）私の場合、持病はどんな車にも大なり小なりあるものなので、ポルシェの一部車種のエンジンやパジェロミニのAT、初期フィットのCVTなど設計ミスで走行上重要なパーツがほぼ確実にぶっ壊れるといわれるような持病がなければ問題ないと考えていますｗ
そういえば、燃費はどのくらいでしょうか？街乗り、郊外、高速で…
条件別で計ってはいないのですが、大体１０～１４km/Lくらいですね：）
某海老名の中古車屋さんですね。安いですよねここ笑
そうです：）乗り出し30万前後の車も多くスタッフも若くて接客も良いので安いコンパクトカーや軽自動車を探している人にもお勧めです(^^)
いくらぐらいでした？
乗り出し３１万５千円でした(^^)ruclips.net/video/g1raTvqhujo/видео.html
@@ishidourou ありがとうございますm(*_ _)m
私もクルマ屋さんに行って
説明聞いた時に、まず悪い点から説明してくれました。後に良い点も説明してくれたのでめちゃくちゃ印象良かったのを覚えてます😊
コメント、ありがとうございます(_ _)
先に悪い点を教えてくれるお店はやっぱり印象良いですよね(^^)
初代bkアクセラ乗ってます。
zoomzoomの世代のマツダ最高ですね！この年代の足回りの出来は素晴らしいです。
dyデミオは隠れた名車ですので大事に乗って下さいw
仰る通りですね：）
自分もDYの1.3のATを代車で借りた時に出来の良さ、楽しさに感銘を受け、速攻でMTを探しました：）
ハンドルがクイックで曲がるのが楽しいですし、サスも純正で固すぎず柔らかすぎず丁度良く、一度入れたダウンサスを結局もとに戻しました。今は乗り心地も最高です（笑）
この動画に後押しされて、2004年式スポルトを買いました。
購入時6万キロちょいの走行でした。
アイドリング時、たまにブルってなるのでfuei1とかプラグ交換したりしましたが、
イグニションコイル交換で症状収まり、走りがよくなったのが一番体感出来ました。
ありがとうございます(_ _)
スポルト、いいですね(^^)
中期型はハンドルもスロットルも電子化されていないので、逆にその味わいが好きという方も多いですね：）
走行距離も少ないので、経年劣化するパーツを中心に交換していけばまだまだ元気な走りが楽しめそうですね(^^)
(訂正：2004年式だと当初書いた前期型ではなく中期型ですね。大変失礼いたしました)
確かに型式的に中期でした。mtです。
これまでチェックエンジン警告灯が2回程点灯しましたが、コードP0123で
診断器でクリア出来ました。
暖機が不十分なままアクセル踏み込むと発生するようです。
後期は電スロなのであまり関係ないかもですが、、、。
ネットだとノックセンサー故障が持病らしいのでそれが当方にも起きたかと思ったので
慌ててセンサーやパッキンをモノタロウで予備購入しました。
mt関連の動画含め、啓発頂きありがとうございます。
DYデミオの車載動画これからも楽しみにしております
ありがとうございます(_ _)
久しぶりの動画ですね。カーセンサーに行って、高速に乗ってたのですね。
最近忙しいので(^^;
この型のデミオは古いからか人気なかったからか知りませんが安いですよね。30万円前後で買えますし。
自分も昔のデミオは実用性が受けてちょっと売れた昔のファミリーカーという認識しかなかった車なので、世間的にはその辺りの相場かと思います：）
縁あって実際に代車で乗ってこの車の良さに気づいた口なので、今の自分的には安くて楽しい隠れた名車に昇格しましたｗ
DYデミオ楽しいですよね！MTで乗りたい車ですね。私は1.5Lスポルト後期に乗っています。
1.3Lでもあまり変わらないなら私も1.3Lにすれば良かったかな・・？
自分も代車で乗ってDYデミオってこんなに楽しい車だったんだと知りましたｗ
自分の場合はエンジンを回してトルクを出すのが好きなのと、ほとんど一人でその辺の道をドライブする事が多いので、１．３でも十分という感じですが、スポルトの排気量の余裕、足回りの強化などはサーキットや峠道でも楽しく走れそうですし、大人数や沢山荷物を積んだ時の余裕もあるのが魅力ですね(^^)
ＤＹ型は今の時代でも十分通用する実用性と剛性感のある乗り味を楽しめる良い車だと思います(^^)/
@@ishidourou 返信ありがとうございます！車内が広くて荷物も結構積めますもんね。それでいて楽しいので、おっしゃる通り良い車だな〜と思います。
実は今乗っているのが２台目のDYで、以前は前期型に乗っていました。訳あって今の後期型に乗り換えまして、そろそろ80,000kmですが200,000kmは乗りたいと思っています！
前期と後期の両方を経験されているのは貴重ですね(^^)
アクセルとハンドルのフィールが電子化で結構変わっていて、ワイアースロットルのリニアさや油圧のハンドルのほうが好きという方もおられるようですね：）
DYデミオは深刻な持病が無く、あまり壊れない車との話も聞きますので、経年等による大きなトラブルが無ければ維持費も安く長く乗れそうですね(^^)
@@ishidourou
ありますよ。持病😁
後期だけかもしれませんが、エアコンドレンの助手席側への逆流と、スペアタイヤスペースへの雨漏り。あとはまれに起こるABSの誤作動ですかねぇ🤔ABSに関しては、マツダでクレーム対応してもらえるらしいです(人の話だと)
@@悪いくららさん
これはありがたい情報ですね（＾＾）
この類の症状と思われる異常が出た時参考にさせていただきます。雨漏りなんかは時々チェックしてみます：）
私の場合、持病はどんな車にも大なり小なりあるものなので、ポルシェの一部車種のエンジンやパジェロミニのAT、初期フィットのCVTなど設計ミスで走行上重要なパーツがほぼ確実にぶっ壊れるといわれるような持病がなければ問題ないと考えていますｗ
そういえば、燃費はどのくらいでしょうか？街乗り、郊外、高速で…
条件別で計ってはいないのですが、大体１０～１４km/Lくらいですね：）
某海老名の中古車屋さんですね。安いですよねここ笑
そうです：）
乗り出し30万前後の車も多くスタッフも若くて接客も良いので安いコンパクトカーや軽自動車を探している人にもお勧めです(^^)
いくらぐらいでした？
乗り出し３１万５千円でした(^^)
ruclips.net/video/g1raTvqhujo/видео.html
@@ishidourou ありがとうございますm(*_ _)m