Salve ognuno e' giusto che la pensi a proprio modo. Io ho 2 autosaloni, vendo auto da 35 anni circa, ne ho vendute e viste di auto tante ma tante. Ad oggi vi posso garantire che da quando e' nata la Panda ha solo conservato successi su successi chiaramente come tutte le altre auto ha i suoi problemi. Poi vi posso anche dire che molte altre case produttrici di auto avrebbero voluto e vorrebbero avere il successo che ha avuto FIAT con la Panda, ma hai me loro sono arrivati per primi. Noi in famiglia siamo in 5 io mia moglie e 3 figli...morale avevamo 5 Panda, abbiamo 5 Panda, in futuro ancora 5 Panda. Le mogli dei miei 3 figli hanno la Panda......😉😉🤪🤪
Tante case hanno fatto ancor meglio di Fiat, perche la Panda se togliamo l' Italia, ha sempre fatto numeri ridicoli, mentre VW con la Golf e' stato un successo mondiale, e anche la Toyota con la Corolla. Comunque tutte queste si son inchinate a Tesla, che ha piazzato la sua Model Y come vettura piu venduta al mondo lo scorso anno, ed e' ancora stabile alla prima posizione nei mercati piu ricchi e sviluppati 🙂 Ah, no, non posseggo Tesla, ma quella che era stata auto dell'anno 2022.
Scusa, non voglio inferierire, ma e' triste dover acquistare una segmento A vecchia di ben 17 anni, significa che le entrate son talmente basse da stare sotto il livello di poverta .. La cosa mi rattrista moltissimo 😞
Ottima recensione Scuterio, sempre sul pezzo! Comunque le tue sono osservazioni che si possono ritrovare anche sugli altri modelli stagionati di casa fiat/fca, ad esempio la g.punto/punto seconda serie, lancia Ypsilon 2003/2012, fiat 500 2007, alfa mito ecc... Sono auto che tocca tenersele strette, perchè qua saranno tempi duri se penso cos'ha in serbo(letteralmente, visto che la prossima Fiat Panda la faranno in Serbia) Stellantis per le prossime Fiat.
io, sono un felicissimo possessore della panda 1100 fire 169 del 2005 di mio nonno e ha 200.000 km ... dopo 19 anni è ancora una bomba ! ho rifatto la distribuzione 2 volte e cambiato 1 frizione, kit ammortizzatori, revisionato i freni e cambiato tutti i braccetti, testine e silent block e sono davvero soddisfatto!! andai io a 18 anni con mio nonno al concessionario a sceglierla e restai folgorato da questa pandina azzurra active, perchè sapevo che una volta che lui non guidava più sarebbe andata a me !! sono veramente innamorato di questo gioiellino!! mio nonno veniva da una uno che gia montava il 1100 , io da una Punto 1.2 che ha percorso con me 280.000 km!! e mio padre negli anni 90 aveva una panda 1000 fire clx !!
È stata la mia prima macchina comprata nuova nel 2003, era una 1.1 active, l'ho tenuta 4 anni ma è rimasta nel mio cuore e la vedo ancora oggi circolare ha quasi 300.000 mila km, mia sorella invece ha la versione successiva la 312 (4x4) col 1.3 multijet, ogni tanto la guido ed è un ottima macchinetta.
Maestro buongiorno!!Si...quoto anche stavolta, da questa serie in avanti il "Pandino" in versioni TOP ha davvero il suo perchè e questa versione "dopata" col 1400 piacerebbe anche a me e quasi quasi potrei anche comprarmene una in un futuro non lontano (magari la 100 hp)...Un ferro più sensato e meglio confezionato di altri "tombini" di maggiori pretese. E poi meglio "paron" del pandino che non andare a leasing a vita.....mi sembra (salvo esigenze speciali) una forma di schiavitù. Magari aggiungerei solo una bella coppia di copricinture non cafoni e 4 bei Michelin Alpin 4 stagioni.... Saluti e rispetti da Genova a te e alle tue splendide vetture!
Lascia perdere la 100 HP, unica versione della Panda senza senso e che beve benzina come una spugna. La Panda ha senso come quella del video. La versione migliore resta la 4x4 1.3 Multijet 69 CV. È lenta, ma va ovunque e senza tirarla fa i 25 a litro. A Genova siamo fortunati perché i diesel circoleranno ancora per tanti anni
Grazie per questo "servizio". Video davvero piacevole ed esaustivo,come ogni tuo singolo lavoro! 👍 Mi sarebbe piaciuto poter prendere questa panda seconda serie per sostituire la mia 141,ma trovarne una ben tenuta a prezzi decenti è praticamente impossibile. Così ho optato per una modestissima Agila 1.2 benzina del 2003,pagata 2600 euro con 90mila km. Per una Panda in condizioni uguali si arrivava anche a superare la soglia dei 4mila euro. Follia
La Panda, Uno e Punto in tutti i modelli hanno accompagnato milioni di italiani (I più intelligenti) nella vita di tutti i giorni senza mai chiedere piu di tanto..
La mia è del 2005 ma l'ho presa nel 2007 è una 1.2 e ha 172.000 km, tutt'ora la uso ancora, poi ne ho altre 2, una del 2006 1.1 175.000 km e una del 2008 1.2 natural power con 380.000 km, anche se ha avuto qualche problema ma sistemata ma funziona ancora perfettamente. La panda è una macchina perfetta.
Ogni tanto guido quella di mia suocera una 1.2 69cv 2012 mi ha impressionato lo scatto prima e seconda e il consumo quasi 100km con 10 euro di benzina. Forse un po troppo rigido il sedile ma nel complesso ottima auto
Quasi per sbaglio nel 2020 ho comprato una Panda oro con aria condizionata del 2009 che doveva servire solo per mia figlia. Ma è diventata la più ambita da tutta la famiglia, in pratica è una corsa ad accaparrarsela, per dire come si guida bene dico che è come indossare una giacca , vai sciolto e leggero ovunque. Ovviamente è un' da città e piccole tratte extraurbane
Aldilà della scarsa sicurezza passiva, per via dell'età, è una vera utilitaria molto buona, non è che un'auto nuova dia molto di più per quell'utilizzo
Avevo una panda 2* serie 1.3 multijet 69cv allestimento Emotion blu del 2004. Cerchi in lega, clima automatico, radio cd, tessuto su tutte le portiere, sedile giida regolabile in altezza. Che dire...gran macchina e gran motore! Era definita dai miei amici "pandakiller" per come andava
Ho una Dynamic da oltre 7 anni. Ogni giorno non vedo lora di divertirmi guidandola. Ci vado ovunque, Roma, Pisa, Milano. Fa 170 kh e sente la mancanza di una sesta marcia. Potrebbe dare di più. Ci faccio sterrato, vado in montagna, di tutto.
Ne ho appena presa una del 2006 per mia figlia che stà prendendo la patente. Nel frattempo la faccio girare e stò sistemando qualche cosina (impianto audio, gomme, tapezzeria, qualche graffio...). Il mio giudizio? È una macchina eccelente, che fa benissimo tutto quello che deve fare. Ci stà in tutti i posteggi ed è un piacere nelle strade strette. Cinque stelle per me.
Il mio modello preferito, ho avuto una panda 1.2 GPL del 2012 che ho venduto dopo 10 anni con 212.000 km. Unico difetto la scatola guida, che hanno migliorato nella terza serie con idroguida elettrica. L'abbiamo guidata tutta la famiglia, ha fatto la storia di 10 anni della nostra vita, un successo incredibile. Ho un sogno: ricomprare la seconda serie magari con max 100.000 km❤
Ma certo che ha senso, io ho una Panda del 2022, mia sorella ne ha trovata una del 1990, soli 100.000 km, messa talmente bene che è iscrivibile all'Asi.
Io ho venduto un 127 qlc anno fa con 60mila km sempre di nostra proprietà...non tutti fanno 20mila km annui...c e anche chi ne fa 5000 a dir tanto x andare a fare la spesa e lavora sotto casa😅
La 33 paradossalmente ha le stesse caratteristiche utilitarie della Panda nei consumi, di poco superiori la versione Imola a iniezione, nelle dimensioni, ovviamente è molto più lunga ma parcheggiabile in città, e nei costi di gestione nel complesso, con sensazioni più da muscle car e prestazioni e spazi oggi difficili da trovare
Beh, 100 mila km io li faccio in 2,5 anni, e non ho mai avuto problema con nessuna vettura. La attuale adesso ha 15 mesi e una settimana e ha 45.000 km, e ancora profuma di nuovo 🙂
Guarda io credo che sia la macchina più geniale che sia stata mai concepita. Io ne ho 2 una 100 HP che tengo come un oracolo e una Terza serie 1.2 GPL che usiamo con mia moglie per i lunghi viaggi. Per carità come spazi la terza serie è un pelino più larga ma come guidabilita come velocità come comodità e come sicurezza è la migliore in assoluto. Permette di affrontare lunghi viaggi a velocità abbastanza elevate si può viaggiare tranquillamente a 160 km/h, il consumo è molto contenuto ed è comoda, ma cosa si vuole di più da una vettura?❤ e poi che dire...una Panda è per sempre, un mio vicino ha la mod 169 1.2 69cv dinamic e ci ha fatto quasi 400.000 km e non vuole scendere da quella macchina!!! Buona Panda a tutti!!!😊
Io una cosa che non mi spiego è perché la FIAT ha invertito il comando degli abbaglianti. Nella Panda 169 se tiri la leva lampeggi e se la spingi li accendi stabilmente. Nella Panda 312 se tiri piano lampeggi e se tiri forte li accendi, col risultato che spesso li accendi per sbaglio quando non vuoi. Perché, FIAT?
Ho una Y 1.2 16v Elefantino Rosso e il Fire spinge senza problemi anche in alto fino a 6000 giri, quindi direi che il problema del comportamento a regimi medi/alti dipenda anche dalla versione e cv del motore, comunque la Panda è nell’animo degli italiani di ogni generazione, di qualsiasi serie essa sia non deluderà mai
..Intanto complimenti per i video (da appassionato di macchine Italiane ho appena iniziato a seguirti) curiosita`: cosa pensi della Punto Evo 1.2 benzina ? Nonostante lo sfavorevole rapporto peso/potenza puo`considerarsi comunque una buona utilitaria ? Grazie 👍👋👋..
Io ho una 1.2 60cv benzina del 2005....é ancora perfetta in tutto.... qualche bollicina nella vernice nel tetto solamente.Ha addirittura questa il controllo di stabilità con assistenza alla salita.
Ho sentito parlare di un kit per rendere ibride le panda prime versioni, che consisterebbe nel cambiare l alternatore con uno nuovo che fa anche da motore e la batteria, piu potente ma di tipo tradizionale. La spinta è modesta ma intanto l auto è accreditata come hybrid. Ne sai qualcosa ?
Ho comprato 4 anni fa una 2008 color “champagne” con gpl messo dopo con i primissimi soldi guadagnati. Sono un consulente e mi occupo di comunicazione, faccio più di 50mila km anno con lei: Calabria, Campania, Lazio e Abruzzo (ho un cliente in Piemonte , ma ho avuto pietà di lei, ci vado con il treno). La macchina ora ha 300k km. Non ho mai sentito il bisogno della terza serie, la parcheggio dove voglio e passo in qualsiasi strada stretta. I pezzi di ricambio costano una busta di patatine e ho rimesso a nuovo il motore quest’anno con 700euro. Ho una sola paura: mi sarà difficile lasciarla andare un giorno, la amo troppo.
Per lavoro ho avuto la 169 VAN NP (140k km) e ora la 312 fake hybrid VAN (5800 per ora). La 169 A BENZINA è più scattante e "sicura" in immissione in autostrada ed ha molto molto molto molto più spazio, compresi vani nascosti rispetto alla 312. La 312 ha il baule un po' più profondo (in versione VAN sono sui 10cm a memoria). La 169 me la avevano presa senza nemmeno la radio o predisposizione, cosa che mi sono montato da solo. La nuova ha uno stereo stupidissimo che avrebbe potuto essere almeno touch (nella versione base della van) e con android auto sarebbe stato comodo per il navigatore. Aveva tanti problemi la 169, ma purtroppo l'azienda ed il meccanico aziendale non mi davano molto retta sui lavori da fare (si, sono un po' rompico...ni, ma affidavo la mia vita a quell'auto). E il metano hanno impiegato anni, tra aggiornamenti, modifiche etc, a farlo andare bene, ma andava bene in autostrada...
L'ho avuta questa Panda e mi piaceva tantissimo, poi si è bloccato lo sterzo in marcia (difetto congenito - esperienza da paura) sostituitolo in FIAT con uno modificato, poi ogni tanto non partiva la mattina, io l'avrei tenuta, ma mia moglie non ne ha più voluto sapere, anche un po' a ragione devo dire, data via dopo solo un anno e mezzo.
Quando non cj saranno più queste vetture saranno cazzi amari ve lo garantisco.possiedo una fiat 600 la uso sia per lunghi viaggi e per l'uso giornaliero un saluto fiat 600 per sempre fino a fine patente 😢
Mi piacciono tanto i tuoi video 🔝per rispondere alla tua domanda una panda mk2 ha ancora senso nel 2024, eccome! Il problema sta nel fatto che l'auto è la più sovraprezzata nel mercato dell'usato (a meno di 4000 in buono stato non ne trovi...) e ed la più rubata tra i ladri. Per il resto è veramente una bella macchinetta e ancora attuale. P.s: non sarebbe male se facessi un video sulla "cugina" Ford Ka😂
La Panda era fatta e sono sempre state fatte molto bene, peccato che non sappiamo fare le auto di lusso, avessero un senso le Alfa Giulia, le Maserati Grecale etc, cioè riuscitissime di per sé, però ne vendessero qualcuna...
Sono talmente convinto di quello che dici che ne ho comprata un’altra (312 4x4 mjt 95cv) circa un mese fa, costano tantissimo adesso, rispetto a 2/3 anni fa. Fa un fracasso unico, anche in abitacolo ma va’ come un trattore e spinge tantissimo. Ho anche una 1.2 69cv con su’ solo 20000km e va’ che e’ una bellezza.
ho la panda dal 2005 1.2 60 cv 323000 km .. solo normale manutenzione sempre fatta da me, l'anno scorso a 318000 ho cambiato io stesso il cambio (unica rottura non normale). Macchina meravigliosa e indistruttibile
370 mila km e nulla di cambiato nella Tesla Model S che ho avuto in mano per 8 anni, quindi direi che ha fatto meglio della Panda, e da dire che quei 370 mila km son stati fatti in 9 anni e 3 mesi (auto poi reimmessa nel mercato dell'usato).
Anche io ho una Panda del 2011 dinamic con motore 1200 con impianto GPL dalla casa. Adesso ha oltre 172000 km ed è un po' stanca, perciò ho comprato un'altra auto per sostituirla,ma non ho voglia di venderla però si vedrà. Ciao
Ho sostituito da pochissimo i pistoni del portellone della mia auto, erano ancora gli originali e mantenevano ancora un po', solo che la mia(non è una panda, il mio "catorcio"...ma ci sono affezionato), ha 26 anni 😂
Ne ho una del 2007 blu, quasi 117k km, col cambio dualogic. Punti deboli la vernice che ho dovuto rifare a luglio, e il servosterzo che col freddo umido a volte si disattiva. In 16 anni si può dire che ne abbia fatti 14 di manutenzione ordinaria. Insomma non ho ancora voglia di cambiarla, per quel poco che la uso
Ho una panda 4x4 del 1996, 236000 km , tagliandi e manutenzione ordinari, va da dio, va ovunque, strada, bosco, neve, fango, sole e tutto quello che vi pare. Macchinetta brutta, scomoda, puzzolente..ma..voglio vedere quelle "nuove" carine, alla moda profumate, che hanno tutto in dotazione, peri più esigenti anche il maggiordomo, meteorologo, un tuttofare e persino il giardiniere, voglio vedere ad "usarle" a farle "lavorare" in modo serio quelle nuove quanto durano e soprattutto come. Compratevi un telefonino su quattro ruote e chiedetegli: buon girno bella macchinina, che tempo farà oggi?? Cheio da solo non c' arrivo !?!? Ciaone.
@@giovannicardi6979 come il mio vicino estivo di roulotte che si era fatto una Tonale da poco ed esibiva orgoglioso il computer parlante di bordo e altri ammennicoli, per ammettere infine che doveva viaggiare con l'autocisterna dietro per quanto consuma...
Si perché No? essendo poco diversa da questa Attuale io credo che sia equivalente al 100% LA 3' Serie e forse meglio Assemblata e forse più Rigida di telaio...... ma nel Complesso Sono molto Simili
Il mio consiglio è di comperare una come questa, seconda serie, ma ormai in giro ce ne sono poche. Forse finiscono, come una volta, al Sud o all'estero o demolite per i contributi statali periodici . La terza serie è da prendere al volo, attenzione al kilometraggio, guardare il libretto dei tagliandi, se non c'è, non acquistarla. Ce ne sono molte in giro, ma ripeto, attenzione al kilometraggio, a chi era il proprietario, ecc. In bocca al lupo nella ricerca.
@@gennivianello1165 Sì, scusa ! Non ho specificato. Ne vedo poche in giro in circolazione rispetto alle terza serie, ma sono nella città dei 30 km/h e qui le auto mediamente le cambiano ( cambiavano ) ogni 10 anni. Poi qui l'auto almeno fino agli anni passati, era uno status simbol. Se pensi che negli anni 60, causa ruggine ecc, le auto come 500 e 600 finivano dal demolitore dopo pochi anni o vendute, dai concessionari, al Sud: davi la vecchia auto e comperavi la nuova. Poi con il contributo statale incentivo, ora non vanno al Sud ma demolite, ed è un delitto....
Bella ma preferisco la mia Punto seconda serie maggiore tenuta di strada, ossatura più solida quindi più sicurezza in caso di incidente, più vani portaoggetti, e reparto sospensioni leggermente più resistente. Però devo ammettere che anche la Panda è una grande auto 30cm in meno di lunghezza le permettono di muoversi molto più facilmente nel traffico e nei parcheggi, poi è più semplice sostituire le lampadine della plancia centrale e per finire non porta la mascherina per l'autoradio che in diversi casi con gli anni vibra poiché molte di queste mascherine sono Aftermarket e a differenza di quelle più costose o comunque quelle originali della Fiat che costavano molto di più con gli anni diventano rumorose. Io ho risolto definitivamente facendo passare del silicone dall'elettrauto.
Avuta una 1.2 Dynamic 60cv (2007) passata da tutta la famiglia fino alla sua "morte" per incidente dopo quasi 15 anni e 254 mila km, andava sempre benissimo, anche alla fine, non dico solo tagliandi, ma quasi... Sostituta da una 1.2 69cv "My Life" del 2012 sempre serie 169, acquistata 2 anni fa con 37 mila km originali!!! 😍 Poi abbiamo anche una 312, rigorosamente 1.2 69cv benzina pure lei, ma €6 D-temp, del 2020, Lounge, ed è parecchio lenta data l'omologazione, ma lo stesso sempre molto gradevole il 4 cilindri... P.S. I pistoncini del baule li ho pagati 11€ su internet... 😅
Faccio una domanda a voi tutti e all'autore del video in particolare: parliamo di una Grande Punto che avrà fra pochi anni 21 anni e circa 320.000 km , a quel punto bisognerà cambiare serbatoio gpl , distribuzione, freni completi di tutto davanti e dietro , 4 ammortizzatori , testine di sterzo probabilmente frizione per una somma fra i 1200 e i 1700 euro. Per voi ha senso o a quel chilometraggio/anni ci sono troppi rischi di continue spese e scocciature? Grazie a chi vorrà darmi la sua opinione!
Per li stesso motivo ho rottamato una Punto del 2001, con 180.000 km e senza un filo di ruggine. L'ho proposta ad un parente in dono e pagando io stesso il passaggio di proprietà, ma eseguire i lavori sopra elencati, non ne vale la pena.
Beh se non si ha soldi si che è sensata 😂, comunque sopratutto nelle versioni metano gpl ha senso, in città no blocchi traffico, super economica e robusta
ho avuto ben 3 panda 169 a metano......una 1.2 np del 2007 (auto personale aziendale a dire il vero) 140 mila km e zero noie, poi comprai una 1.4 np del 2012 con la quale ho percorso 160 mila km. infine, pentito di aver venduto la seconda, ne ho ricercata un'altra 1.4 np identica a quella che avevo e resterà con me finchè non perderà i pezzi per strada. In famiglia abbiamo avuto anche una 312 ultimo modello, ma a mio parere (lasciando perdere il discorso puramente estetico) la seconda serie, "polacca" come piace chiamarla a me, è quella con la migliore qualità cotruttiva
Per le ragioni qui ben spiegate è questo il tempo di comprarsene un esemplare. Di sicuro quest'auto se curata nella manutenzione continuerà a servirci anche dopo il 2035 e la grande diffusione è garanzia della disponibilità dei ricambi
Io ho la Y10 4WD sempre 1.1 fire del 1991, fantastica su neve e in città ma un po meno fantastica su superstrada e autostrada per via dei rapporti quasi da cross.
Auto decodificata. Mio zio ha avuto prima la supernova fire, poi due di queste 1.1 e 1.2. Un mezzo onesto, l'ho guidata, buona per tutto senza eccellere, la preferisco al 90%dei mezzi con la sua età. Nel 10 %ci sta la 2007(anno) che ho io, la agila. Entrambe col diesel assumono un carattere piuttosto acceso.
L'ho cercata tanto ma le poche che ho trovato erano tutte con oltre i 100mila km e mal messe con prezzi non inferiori ai 5mila euro alla fine per dare alla mia famiglia una vettura che avesse gli attacchi isofix e un motore old school mi sono dovuto sobbarcare l'acquisto di una mg zs che al momento è la termica più venduta .
"dovrebbero imparare dal boxer" 😂 Poi non sarebbe più una Panda; la Panda di cui siamo estimatori, proprio per quei concetti di cui hai parlato. Ho comprato una 312, anche se 4x4, seguendo i tuoi monologhi.
Io non ho mai capito perché la Panda non l'hanno fatta station wagon o insomma una versione leggermente più lunga dietro con un baule decente, io mi accontenterei della Panda (avevo una 33 Imola però) ma quello che mi blocca della Panda è appunto il baule che è insufficiente, che poi ero abituato alla 33 che aveva il volume delle più grosse station di oggi.
@@paolomarconi7110 Cioè Fiat se continuasse a costruire utilitarie vere, invece ora puntano sul premium con Alfa, Lancia e Maserati e aldilà dello spettacolo di questi nomi / marchi storici e spettacolari però il risultato sarà sempre lo stesso: ne venderanno una miseria e solo in Italia.
Io ne sto comprando una uguale a questa solamente bianca con 75.000km, di un signore anziano 1200cc Fire a 3700€ per mio padre che ha poche pretese penso sia perfetta.
Onestamente sarebbe interessante stilare una lista di auto solide per l'utilizzo quotidiano, e la scelta della motorizzazione in base ai km di percorrenza ; Sicuramente la panda è fra queste
Un mio amico ha una panda 169 1.2 a benzina, ha fuso il motore, si accendeva ogni tanto la spia dell'olio e faceva uno strano rumore come se il motore girava a secco, (ovviamente fa i tagliandi regolari) gli hanno sostituito il motore con uno da 70.000km adesso ne ha 180.000 km e si è presentato nuovamente lo stesso problema, ogni tanto si accende sempre la spia, forse è un problema comune causato dalla pompa dell'olio difettosa o si intasano i passaggi, un' altro problema è al servosterzo elettrico, diventa duro improvvisamente e la scatola dello sterzo fa uno strano cigolio, va beh poi esteticamente non la digerisco proprio, meglio la 312 anche se preferisco una Punto 1.3 multijet, la Panda 1.2 è anche un pochino lenta, capisco che non è una macchina fatta per correre ma un pò di potenza in più non guasterebbe.
@@giovanniditoro2932 No per tagliandi va da un gommista e a volte li fa lui, lui da la colpa all'olio che gli ha intasato tutto, usava il selenia, ora ha cambiato olio, boh non ho idea se è un problema comune su questi motori, non saprei proprio, come dicevo magari è qualche problema legato alla pompa dell'olio.
Sono un felicissimo possessore di una Panda 1200 Dynamic del 2006.Full optional con clima elettronico, 5 posti. La reputo il modello più riuscito della FIAT. Manutenzione minima e zero ruggine. Non la cambio per nessun motivo. Sono qusi 20 anni della mia vita e non intendo separarmene. E poi per cosa? Auto piene di elettronica, costi dei tagliandi salati e pezzi di ricambio costosi. In 20 anni non ho mai ricaricato il condizionatore e che raffredda ancora come da nuovo. Mi sono sposato con la mia Panda e non intedo divorziare.
Mi dispiace, ma e' impossibile. E' impossibile che il freon duri cosi a lungo, quindi in 18 anni avrai ricaricato il climatizzatore minimo 6 volte, ma facilmente molte di piu, visto che il serbatoio freon della Panda, era piccolo e poteva accogliere pochi litri, e il freon si consuma sempre anche se il climatizzatore non viene utilizzato. Piu facilmente avrai dovuto ricaricarlo almeno 8 volte, e questo darebbe una durata biennale per il freon, ma piu facile annuale.
la 12 natural power di mia moglie ha 220000 km ....cambiato il cambio preso usato da demolitore e ammortizzatori nuovi va che è una bellezza .....non si puo cambiare ......in futuro mi piacerebbe prendere una cross 4x4 ma il diesel è penalizzato il twin air non lo ritengo longevo ......sono indeciso ma vedremo
la mia ( anzi della mia compagna) è a GPL del 2009, presa nel 2018 da una collega a 2800€ con 38mila km, ora ne ha 88mila e penso ancora che sia stata un'ottima scelta
In famiglia abbiamo due Panda una Cross del 2023 una Panda life 1400 metano tenute come due gioiellini sono divetenti da guidare anche se ho anche un audi a 3 del 2023
Se all'estero le Fiat non vengono vendute, un motivo ci sara' pure. Poi Panda (2018) e Punto (2017) ottennero zero stelle nel test Euro NCAP , e furono ritirate dal mercato danese per pericolosita, e non piu reimmesse nel paese. Da quell'anno entrano solo attraverso il mercato parallelo con un prezzo del 15% inferiore, ma anche cosi, l'acquirente e' scarsissimo e si potrebbe quasi dire che e' l'anziano che usa la vettura di rado.
Con 80 mila si prendono vetture elettriche che costano meno delle corrispettive termiche, quindi direi che ha senso. Io esempio possiedo una elettrica che costava 80 mila € tondi tondi, ma la corrispettiva termica mi sarebbe costata oltre 110 mila, quindi ho speso meno, in piu la ricarico da casa.
Concreta, economia, senza cose inutili che ha letteralmente motorizzato il paese? Ma è ovvio che una Porsche è più bella ma quella mica ha motorizzato e dato bei ricordi a un intero Paese.
Mai vetture di larga serie rientrano nel settore collezionistico, e di Fiat costruite dopo il 1980, entreranno solo pochissime vetture : Barchetta, Coupe e 124 Spyder
Salve ognuno e' giusto che la pensi a proprio modo. Io ho 2 autosaloni, vendo auto da 35 anni circa, ne ho vendute e viste di auto tante ma tante. Ad oggi vi posso garantire che da quando e' nata la Panda ha solo conservato successi su successi chiaramente come tutte le altre auto ha i suoi problemi. Poi vi posso anche dire che molte altre case produttrici di auto avrebbero voluto e vorrebbero avere il successo che ha avuto FIAT con la Panda, ma hai me loro sono arrivati per primi. Noi in famiglia siamo in 5 io mia moglie e 3 figli...morale avevamo 5 Panda, abbiamo 5 Panda, in futuro ancora 5 Panda. Le mogli dei miei 3 figli hanno la Panda......😉😉🤪🤪
stima, chissà però cosa combineranno i francesi per annientarla...
Saresti quasi incredibile, io solo, da solo, ne ho avute 5,w la panda 🐼 ❤
Panda forever
Tante case hanno fatto ancor meglio di Fiat, perche la Panda se togliamo l' Italia, ha sempre fatto numeri ridicoli, mentre VW con la Golf e' stato un successo mondiale, e anche la Toyota con la Corolla. Comunque tutte queste si son inchinate a Tesla, che ha piazzato la sua Model Y come vettura piu venduta al mondo lo scorso anno, ed e' ancora stabile alla prima posizione nei mercati piu ricchi e sviluppati 🙂 Ah, no, non posseggo Tesla, ma quella che era stata auto dell'anno 2022.
Ho appena comprato una Panda del 2007 a metano, semplice, economica (non all'acquisto) compatta... contento dell'acquisto
quanto l'hai pagata ?
@@carminegiangreco9401 3000€ 150.000km tenuta perfettamente
Io Sabato ho comprato una Panda 1.2 Natural Power del 2009. Che dire.. Me ne sono subito innamorato!👍🏻
@@carminegiangreco9401 3200
Scusa, non voglio inferierire, ma e' triste dover acquistare una segmento A vecchia di ben 17 anni, significa che le entrate son talmente basse da stare sotto il livello di poverta .. La cosa mi rattrista moltissimo 😞
Ottima recensione Scuterio, sempre sul pezzo!
Comunque le tue sono osservazioni che si possono ritrovare anche sugli altri modelli stagionati di casa fiat/fca, ad esempio la g.punto/punto seconda serie, lancia Ypsilon 2003/2012, fiat 500 2007, alfa mito ecc...
Sono auto che tocca tenersele strette, perchè qua saranno tempi duri se penso cos'ha in serbo(letteralmente, visto che la prossima Fiat Panda la faranno in Serbia) Stellantis per le prossime Fiat.
io, sono un felicissimo possessore della panda 1100 fire 169 del 2005 di mio nonno e ha 200.000 km ...
dopo 19 anni è ancora una bomba ! ho rifatto la distribuzione 2 volte e cambiato 1 frizione, kit ammortizzatori, revisionato i freni e cambiato tutti i braccetti, testine e silent block e sono davvero soddisfatto!! andai io a 18 anni con mio nonno al concessionario a sceglierla e restai folgorato da questa pandina azzurra active, perchè sapevo che una volta che lui non guidava più sarebbe andata a me !! sono veramente innamorato di questo gioiellino!!
mio nonno veniva da una uno che gia montava il 1100 , io da una Punto 1.2 che ha percorso con me 280.000 km!! e mio padre negli anni 90 aveva una panda 1000 fire clx !!
È stata la mia prima macchina comprata nuova nel 2003, era una 1.1 active, l'ho tenuta 4 anni ma è rimasta nel mio cuore e la vedo ancora oggi circolare ha quasi 300.000 mila km, mia sorella invece ha la versione successiva la 312 (4x4) col 1.3 multijet, ogni tanto la guido ed è un ottima macchinetta.
Io invece ho comprato la Panda 100 hp 1.4 e va' una meraviglia
Maestro buongiorno!!Si...quoto anche stavolta, da questa serie in avanti il "Pandino" in versioni TOP ha davvero il suo perchè e questa versione "dopata" col 1400 piacerebbe anche a me e quasi quasi potrei anche comprarmene una in un futuro non lontano (magari la 100 hp)...Un ferro più sensato e meglio confezionato di altri "tombini" di maggiori pretese. E poi meglio "paron" del pandino che non andare a leasing a vita.....mi sembra (salvo esigenze speciali) una forma di schiavitù.
Magari aggiungerei solo una bella coppia di copricinture non cafoni e 4 bei Michelin Alpin 4 stagioni....
Saluti e rispetti da Genova a te e alle tue splendide vetture!
Lascia perdere la 100 HP, unica versione della Panda senza senso e che beve benzina come una spugna. La Panda ha senso come quella del video. La versione migliore resta la 4x4 1.3 Multijet 69 CV. È lenta, ma va ovunque e senza tirarla fa i 25 a litro. A Genova siamo fortunati perché i diesel circoleranno ancora per tanti anni
Grazie per questo "servizio". Video davvero piacevole ed esaustivo,come ogni tuo singolo lavoro! 👍 Mi sarebbe piaciuto poter prendere questa panda seconda serie per sostituire la mia 141,ma trovarne una ben tenuta a prezzi decenti è praticamente impossibile. Così ho optato per una modestissima Agila 1.2 benzina del 2003,pagata 2600 euro con 90mila km. Per una Panda in condizioni uguali si arrivava anche a superare la soglia dei 4mila euro. Follia
La Panda, Uno e Punto in tutti i modelli hanno accompagnato milioni di italiani (I più intelligenti) nella vita di tutti i giorni senza mai chiedere piu di tanto..
Commento e ragionamento giustissimi
Se uno può permettersi una Porsche è meno intelligente?
@@TheFedefibavorrei essere meno intelligente visto che ho una panda e magari anche ignorante totale e possedere un bel porsche😊
Porta i salari al livello della Germania, poi vedremo quanti avrebbero e acquistano Fiat : Pochissimi.
La mia è del 2005 ma l'ho presa nel 2007 è una 1.2 e ha 172.000 km, tutt'ora la uso ancora, poi ne ho altre 2, una del 2006 1.1 175.000 km e una del 2008 1.2 natural power con 380.000 km, anche se ha avuto qualche problema ma sistemata ma funziona ancora perfettamente. La panda è una macchina perfetta.
Ogni tanto guido quella di mia suocera una 1.2 69cv 2012 mi ha impressionato lo scatto prima e seconda e il consumo quasi 100km con 10 euro di benzina. Forse un po troppo rigido il sedile ma nel complesso ottima auto
E. Una. Macchina. Stupenda.
Panda se non ci fosse bisognerebbe inventarla.🎉
Quasi per sbaglio nel 2020 ho comprato una Panda oro con aria condizionata del 2009 che doveva servire solo per mia figlia. Ma è diventata la più ambita da tutta la famiglia, in pratica è una corsa ad accaparrarsela, per dire come si guida bene dico che è come indossare una giacca , vai sciolto e leggero ovunque. Ovviamente è un' da città e piccole tratte extraurbane
Daccordissimo con Te,ho una van hibrid 2020 che uso tutti i giorni e si sta veramente bene
Aldilà della scarsa sicurezza passiva, per via dell'età, è una vera utilitaria molto buona, non è che un'auto nuova dia molto di più per quell'utilizzo
Avevo una panda 2* serie 1.3 multijet 69cv allestimento Emotion blu del 2004. Cerchi in lega, clima automatico, radio cd, tessuto su tutte le portiere, sedile giida regolabile in altezza. Che dire...gran macchina e gran motore! Era definita dai miei amici "pandakiller" per come andava
io la posseggo ancora, non si ferma mai e mi porta ovunque.
Parole sante la penso esattamente come te👍
Bellissimo video complimenti. Una curiosità, il cambio è della 1.2 o della 1.4?
Ho una Dynamic da oltre 7 anni. Ogni giorno non vedo lora di divertirmi guidandola. Ci vado ovunque, Roma, Pisa, Milano. Fa 170 kh e sente la mancanza di una sesta marcia. Potrebbe dare di più.
Ci faccio sterrato, vado in montagna, di tutto.
Ne ho appena presa una del 2006 per mia figlia che stà prendendo la patente. Nel frattempo la faccio girare e stò sistemando qualche cosina (impianto audio, gomme, tapezzeria, qualche graffio...). Il mio giudizio? È una macchina eccelente, che fa benissimo tutto quello che deve fare. Ci stà in tutti i posteggi ed è un piacere nelle strade strette. Cinque stelle per me.
Il mio modello preferito, ho avuto una panda 1.2 GPL del 2012 che ho venduto dopo 10 anni con 212.000 km. Unico difetto la scatola guida, che hanno migliorato nella terza serie con idroguida elettrica. L'abbiamo guidata tutta la famiglia, ha fatto la storia di 10 anni della nostra vita, un successo incredibile. Ho un sogno: ricomprare la seconda serie magari con max 100.000 km❤
Qui in sardegna e pieno di panda 1'2"3 e. Terza serie vanno tantissimo e la migliore auto. Io o la 3 serie 2017 favolosa va che e una meraviglia
Ma certo che ha senso, io ho una Panda del 2022, mia sorella ne ha trovata una del 1990, soli 100.000 km, messa talmente bene che è iscrivibile all'Asi.
se è del 1990 avrà fatto il giro del contakilometri .. starà a 1.100.000
@@benzotekk no invece, verificati era di un signore anziano che l'ha tenuta come una reliquia.
Io ho venduto un 127 qlc anno fa con 60mila km sempre di nostra proprietà...non tutti fanno 20mila km annui...c e anche chi ne fa 5000 a dir tanto x andare a fare la spesa e lavora sotto casa😅
Eccome. Già il fatto che posso parcheggiare dovo altri non osano vale la pena. Per non parlare del resto.
La 33 paradossalmente ha le stesse caratteristiche utilitarie della Panda nei consumi, di poco superiori la versione Imola a iniezione, nelle dimensioni, ovviamente è molto più lunga ma parcheggiabile in città, e nei costi di gestione nel complesso, con sensazioni più da muscle car e prestazioni e spazi oggi difficili da trovare
Io ne ho una del 2010 e 100000km. va che è una bellezza
Beh, 100 mila km io li faccio in 2,5 anni, e non ho mai avuto problema con nessuna vettura. La attuale adesso ha 15 mesi e una settimana e ha 45.000 km, e ancora profuma di nuovo 🙂
Guarda io credo che sia la macchina più geniale che sia stata mai concepita. Io ne ho 2 una 100 HP che tengo come un oracolo e una Terza serie 1.2 GPL che usiamo con mia moglie per i lunghi viaggi. Per carità come spazi la terza serie è un pelino più larga ma come guidabilita come velocità come comodità e come sicurezza è la migliore in assoluto. Permette di affrontare lunghi viaggi a velocità abbastanza elevate si può viaggiare tranquillamente a 160 km/h, il consumo è molto contenuto ed è comoda, ma cosa si vuole di più da una vettura?❤ e poi che dire...una Panda è per sempre, un mio vicino ha la mod 169 1.2 69cv dinamic e ci ha fatto quasi 400.000 km e non vuole scendere da quella macchina!!! Buona Panda a tutti!!!😊
Io una cosa che non mi spiego è perché la FIAT ha invertito il comando degli abbaglianti. Nella Panda 169 se tiri la leva lampeggi e se la spingi li accendi stabilmente. Nella Panda 312 se tiri piano lampeggi e se tiri forte li accendi, col risultato che spesso li accendi per sbaglio quando non vuoi. Perché, FIAT?
Ho una Y 1.2 16v Elefantino Rosso e il Fire spinge senza problemi anche in alto fino a 6000 giri, quindi direi che il problema del comportamento a regimi medi/alti dipenda anche dalla versione e cv del motore, comunque la Panda è nell’animo degli italiani di ogni generazione, di qualsiasi serie essa sia non deluderà mai
..Intanto complimenti per i video (da appassionato di macchine Italiane ho appena iniziato a seguirti) curiosita`: cosa pensi della Punto Evo 1.2 benzina ? Nonostante lo sfavorevole rapporto peso/potenza puo`considerarsi comunque una buona utilitaria ? Grazie 👍👋👋..
auto che ha fatto la storia
Io ho una 1.2 60cv benzina del 2005....é ancora perfetta in tutto.... qualche bollicina nella vernice nel tetto solamente.Ha addirittura questa il controllo di stabilità con assistenza alla salita.
Ho sentito parlare di un kit per rendere ibride le panda prime versioni, che consisterebbe nel cambiare l alternatore con uno nuovo che fa anche da motore e la batteria, piu potente ma di tipo tradizionale. La spinta è modesta ma intanto l auto è accreditata come hybrid. Ne sai qualcosa ?
Ho comprato 4 anni fa una 2008 color “champagne” con gpl messo dopo con i primissimi soldi guadagnati.
Sono un consulente e mi occupo di comunicazione, faccio più di 50mila km anno con lei: Calabria, Campania, Lazio e Abruzzo (ho un cliente in Piemonte , ma ho avuto pietà di lei, ci vado con il treno).
La macchina ora ha 300k km.
Non ho mai sentito il bisogno della terza serie, la parcheggio dove voglio e passo in qualsiasi strada stretta. I pezzi di ricambio costano una busta di patatine e ho rimesso a nuovo il motore quest’anno con 700euro.
Ho una sola paura: mi sarà difficile lasciarla andare un giorno, la amo troppo.
l'avrei preferita con la leva del cambio in mezzo ai sedili, per avere più spazio per le gambe
l’ho guidata con la scuola guida quest’auto fino all’esame della patente, motore diesel, bellissima 😍
Per lavoro ho avuto la 169 VAN NP (140k km) e ora la 312 fake hybrid VAN (5800 per ora). La 169 A BENZINA è più scattante e "sicura" in immissione in autostrada ed ha molto molto molto molto più spazio, compresi vani nascosti rispetto alla 312. La 312 ha il baule un po' più profondo (in versione VAN sono sui 10cm a memoria). La 169 me la avevano presa senza nemmeno la radio o predisposizione, cosa che mi sono montato da solo. La nuova ha uno stereo stupidissimo che avrebbe potuto essere almeno touch (nella versione base della van) e con android auto sarebbe stato comodo per il navigatore. Aveva tanti problemi la 169, ma purtroppo l'azienda ed il meccanico aziendale non mi davano molto retta sui lavori da fare (si, sono un po' rompico...ni, ma affidavo la mia vita a quell'auto). E il metano hanno impiegato anni, tra aggiornamenti, modifiche etc, a farlo andare bene, ma andava bene in autostrada...
L'ho avuta questa Panda e mi piaceva tantissimo, poi si è bloccato lo sterzo in marcia (difetto congenito - esperienza da paura) sostituitolo in FIAT con uno modificato, poi ogni tanto non partiva la mattina, io l'avrei tenuta, ma mia moglie non ne ha più voluto sapere, anche un po' a ragione devo dire, data via dopo solo un anno e mezzo.
Quando non cj saranno più queste vetture saranno cazzi amari ve lo garantisco.possiedo una fiat 600 la uso sia per lunghi viaggi e per l'uso giornaliero un saluto fiat 600 per sempre fino a fine patente 😢
Che valore di mercato ha una panda 1200 Dynamic del 2006 a benzina, con impianto GPL fatto successivamente?
Mi piacciono tanto i tuoi video 🔝per rispondere alla tua domanda una panda mk2 ha ancora senso nel 2024, eccome! Il problema sta nel fatto che l'auto è la più sovraprezzata nel mercato dell'usato (a meno di 4000 in buono stato non ne trovi...) e ed la più rubata tra i ladri. Per il resto è veramente una bella macchinetta e ancora attuale.
P.s: non sarebbe male se facessi un video sulla "cugina" Ford Ka😂
La Panda era fatta e sono sempre state fatte molto bene, peccato che non sappiamo fare le auto di lusso, avessero un senso le Alfa Giulia, le Maserati Grecale etc, cioè riuscitissime di per sé, però ne vendessero qualcuna...
Proprietario della Panda terza serie (come seconda auto di famiglia)non posso che essere più che soddisfatto una vera bomba 💪🏻
Sono talmente convinto di quello che dici che ne ho comprata un’altra (312 4x4 mjt 95cv) circa un mese fa, costano tantissimo adesso, rispetto a 2/3 anni fa. Fa un fracasso unico, anche in abitacolo ma va’ come un trattore e spinge tantissimo. Ho anche una 1.2 69cv con su’ solo 20000km e va’ che e’ una bellezza.
Madonna ma hanno veramente prezzi che sono pari al nuovo, per sfizio andai su autoscout ma èmuna cosa assurda
Ha sempre senso la panda, quello che non ha senso è comprare un merdotombino elettrico suv da 2,5 tonnellate 😂
Snobbare il progresso e' da idioti
ho la panda dal 2005 1.2 60 cv 323000 km .. solo normale manutenzione sempre fatta da me, l'anno scorso a 318000 ho cambiato io stesso il cambio (unica rottura non normale). Macchina meravigliosa e indistruttibile
370 mila km e nulla di cambiato nella Tesla Model S che ho avuto in mano per 8 anni, quindi direi che ha fatto meglio della Panda, e da dire che quei 370 mila km son stati fatti in 9 anni e 3 mesi (auto poi reimmessa nel mercato dell'usato).
@@hygge-eller-kos_thechoise Ce l'hai più lungo tu, è indiscutibile.
@@hermannrorschach5874 Indiscutibilmente tu non hai mai visto una BEV, specie di fascia alta come la Model S, quindi posso capire.
Anche io ho una Panda del 2011 dinamic con motore 1200 con impianto GPL dalla casa. Adesso ha oltre 172000 km ed è un po' stanca, perciò ho comprato un'altra auto per sostituirla,ma non ho voglia di venderla però si vedrà. Ciao
Ho sostituito da pochissimo i pistoni del portellone della mia auto, erano ancora gli originali e mantenevano ancora un po', solo che la mia(non è una panda, il mio "catorcio"...ma ci sono affezionato), ha 26 anni 😂
Ne ho una del 2007 blu, quasi 117k km, col cambio dualogic. Punti deboli la vernice che ho dovuto rifare a luglio, e il servosterzo che col freddo umido a volte si disattiva. In 16 anni si può dire che ne abbia fatti 14 di manutenzione ordinaria. Insomma non ho ancora voglia di cambiarla, per quel poco che la uso
Ho una panda 4x4 del 1996, 236000 km , tagliandi e manutenzione ordinari, va da dio, va ovunque, strada, bosco, neve, fango, sole e tutto quello che vi pare. Macchinetta brutta, scomoda, puzzolente..ma..voglio vedere quelle "nuove" carine, alla moda profumate, che hanno tutto in dotazione, peri più esigenti anche il maggiordomo, meteorologo, un tuttofare e persino il giardiniere, voglio vedere ad "usarle" a farle "lavorare" in modo serio quelle nuove quanto durano e soprattutto come. Compratevi un telefonino su quattro ruote e chiedetegli: buon girno bella macchinina, che tempo farà oggi?? Cheio da solo non c' arrivo !?!? Ciaone.
@@giovannicardi6979 come il mio vicino estivo di roulotte che si era fatto una Tonale da poco ed esibiva orgoglioso il computer parlante di bordo e altri ammennicoli, per ammettere infine che doveva viaggiare con l'autocisterna dietro per quanto consuma...
Si perché No? essendo poco diversa da questa Attuale io credo che sia equivalente al 100%
LA 3' Serie e forse meglio Assemblata e forse più Rigida di telaio...... ma nel Complesso Sono molto Simili
Il mio consiglio è di comperare una come questa, seconda serie, ma ormai in giro ce ne sono poche. Forse finiscono, come una volta, al Sud o all'estero o demolite per i contributi statali periodici . La terza serie è da prendere al volo, attenzione al kilometraggio, guardare il libretto dei tagliandi, se non c'è, non acquistarla. Ce ne sono molte in giro, ma ripeto, attenzione al kilometraggio, a chi era il proprietario, ecc. In bocca al lupo nella ricerca.
Ce ne sono poche? Io spero che scherzi?? C'è ne sono e tante ancora invece
@@gennivianello1165 Sì, scusa ! Non ho specificato. Ne vedo poche in giro in circolazione rispetto alle terza serie, ma sono nella città dei 30 km/h e qui le auto mediamente le cambiano ( cambiavano ) ogni 10 anni. Poi qui l'auto almeno fino agli anni passati, era uno status simbol. Se pensi che negli anni 60, causa ruggine ecc, le auto come 500 e 600 finivano dal demolitore dopo pochi anni o vendute, dai concessionari, al Sud: davi la vecchia auto e comperavi la nuova. Poi con il contributo statale incentivo, ora non vanno al Sud ma demolite, ed è un delitto....
Bella ma preferisco la mia Punto seconda serie maggiore tenuta di strada, ossatura più solida quindi più sicurezza in caso di incidente, più vani portaoggetti, e reparto sospensioni leggermente più resistente. Però devo ammettere che anche la Panda è una grande auto 30cm in meno di lunghezza le permettono di muoversi molto più facilmente nel traffico e nei parcheggi, poi è più semplice sostituire le lampadine della plancia centrale e per finire non porta la mascherina per l'autoradio che in diversi casi con gli anni vibra poiché molte di queste mascherine sono Aftermarket e a differenza di quelle più costose o comunque quelle originali della Fiat che costavano molto di più con gli anni diventano rumorose. Io ho risolto definitivamente facendo passare del silicone dall'elettrauto.
ottimo video grazie mille! senti mi dici percortesia quale olio motore devo mettere su una panda 1,2 natura power del 2008 ?
Selenia multipower gas 5w40
Avuta una 1.2 Dynamic 60cv (2007) passata da tutta la famiglia fino alla sua "morte" per incidente dopo quasi 15 anni e 254 mila km, andava sempre benissimo, anche alla fine, non dico solo tagliandi, ma quasi...
Sostituta da una 1.2 69cv "My Life" del 2012 sempre serie 169, acquistata 2 anni fa con 37 mila km originali!!! 😍
Poi abbiamo anche una 312, rigorosamente 1.2 69cv benzina pure lei, ma €6 D-temp, del 2020, Lounge, ed è parecchio lenta data l'omologazione, ma lo stesso sempre molto gradevole il 4 cilindri...
P.S. I pistoncini del baule li ho pagati 11€ su internet... 😅
Faccio una domanda a voi tutti e all'autore del video in particolare: parliamo di una Grande Punto che avrà fra pochi anni 21 anni e circa 320.000 km , a quel punto bisognerà cambiare serbatoio gpl , distribuzione, freni completi di tutto davanti e dietro , 4 ammortizzatori , testine di sterzo probabilmente frizione per una somma fra i 1200 e i 1700 euro.
Per voi ha senso o a quel chilometraggio/anni ci sono troppi rischi di continue spese e scocciature?
Grazie a chi vorrà darmi la sua opinione!
Vale sicuramente la pena.
@@tubaSiBemolle grazie per la tua opinione!
Per li stesso motivo ho rottamato una Punto del 2001, con 180.000 km e senza un filo di ruggine. L'ho proposta ad un parente in dono e pagando io stesso il passaggio di proprietà, ma eseguire i lavori sopra elencati, non ne vale la pena.
Se il costo manutenzione/sostituzione pezzi costa piu del valore della vettura, non val la pena, poi ognuno fa cio che vuole.
@@hygge-eller-kos_thechoise grazie per la tua opinione, unica cosa bisogna tenere conto di quanto costa comprare il nuovo...
Beh se non si ha soldi si che è sensata 😂, comunque sopratutto nelle versioni metano gpl ha senso, in città no blocchi traffico, super economica e robusta
ho avuto ben 3 panda 169 a metano......una 1.2 np del 2007 (auto personale aziendale a dire il vero) 140 mila km e zero noie, poi comprai una 1.4 np del 2012 con la quale ho percorso 160 mila km. infine, pentito di aver venduto la seconda, ne ho ricercata un'altra 1.4 np identica a quella che avevo e resterà con me finchè non perderà i pezzi per strada.
In famiglia abbiamo avuto anche una 312 ultimo modello, ma a mio parere (lasciando perdere il discorso puramente estetico) la seconda serie, "polacca" come piace chiamarla a me, è quella con la migliore qualità cotruttiva
Per le ragioni qui ben spiegate è questo il tempo di comprarsene un esemplare. Di sicuro quest'auto se curata nella manutenzione continuerà a servirci anche dopo il 2035 e la grande diffusione è garanzia della disponibilità dei ricambi
Bravissimo ! Ha colto nel segno !
Ma questa non e' la vecchia panda.
io ho una y 10 col 1.1 fire i.e uno spettacolo
Gran macchina anche la y10..l'ho guidata da giovane ed è l'auto che mi è piaciuta di più in assoluto, rimpiango anche i suoi difetti
Idem
Io ho la Y10 4WD sempre 1.1 fire del 1991, fantastica su neve e in città ma un po meno fantastica su superstrada e autostrada per via dei rapporti quasi da cross.
Auto decodificata. Mio zio ha avuto prima la supernova fire, poi due di queste 1.1 e 1.2. Un mezzo onesto, l'ho guidata, buona per tutto senza eccellere, la preferisco al 90%dei mezzi con la sua età. Nel 10 %ci sta la 2007(anno) che ho io, la agila. Entrambe col diesel assumono un carattere piuttosto acceso.
Sono un nuovo iscritto, ottimo video 😊😊😊.
Conviene sempre comprare una Panda, 169 o 312 😊, lo confermo personalmente da 14 anni, fiero Pandista dal 1992 😊
io ho il modello 169 con 240000km , ne ho trovato uno con 40000km e sta dal meccanico per essere montato, sono orgoglioso della mia panda ❤
Ciao affidabile la terza serie?
La vecchia Panda continuerà ad essere prodotta e si chiamerà Pandina, mentre quella nuova si chiamerà Panda
Speriamo sia così 😊
Ma al costo di una pandona😢
Si ma con il motore 3 cilindri,scordati di mantenerla oltre i 10 anni come i vecchi modelli e di fare tagliandi sotto i 200 euri
L'ho cercata tanto ma le poche che ho trovato erano tutte con oltre i 100mila km e mal messe con prezzi non inferiori ai 5mila euro alla fine per dare alla mia famiglia una vettura che avesse gli attacchi isofix e un motore old school mi sono dovuto sobbarcare l'acquisto di una mg zs che al momento è la termica più venduta .
"dovrebbero imparare dal boxer" 😂
Poi non sarebbe più una Panda; la Panda di cui siamo estimatori, proprio per quei concetti di cui hai parlato.
Ho comprato una 312, anche se 4x4, seguendo i tuoi monologhi.
Io non ho mai capito perché la Panda non l'hanno fatta station wagon o insomma una versione leggermente più lunga dietro con un baule decente, io mi accontenterei della Panda (avevo una 33 Imola però) ma quello che mi blocca della Panda è appunto il baule che è insufficiente, che poi ero abituato alla 33 che aveva il volume delle più grosse station di oggi.
La penso come te. Stesso discorso per la panda HP che fu fatta morire perché non dovevano essere messi in ombra i modelli Abarth
@@paolomarconi7110 Cioè Fiat se continuasse a costruire utilitarie vere, invece ora puntano sul premium con Alfa, Lancia e Maserati e aldilà dello spettacolo di questi nomi / marchi storici e spettacolari però il risultato sarà sempre lo stesso: ne venderanno una miseria e solo in Italia.
Del 2011 ho la cinquencento col twin air e 90k km. Per me, quelle annate, erano gli anni d'oro della Fiat.
Io ne sto comprando una uguale a questa solamente bianca con 75.000km, di un signore anziano 1200cc Fire a 3700€ per mio padre che ha poche pretese penso sia perfetta.
Io sogno la cross seconda serie
Onestamente sarebbe interessante stilare una lista di auto solide per l'utilizzo quotidiano, e la scelta della motorizzazione in base ai km di percorrenza ;
Sicuramente la panda è fra queste
Un mio amico ha una panda 169 1.2 a benzina, ha fuso il motore, si accendeva ogni tanto la spia dell'olio e faceva uno strano rumore come se il motore girava a secco, (ovviamente fa i tagliandi regolari) gli hanno sostituito il motore con uno da 70.000km adesso ne ha 180.000 km e si è presentato nuovamente lo stesso problema, ogni tanto si accende sempre la spia, forse è un problema comune causato dalla pompa dell'olio difettosa o si intasano i passaggi, un' altro problema è al servosterzo elettrico, diventa duro improvvisamente e la scatola dello sterzo fa uno strano cigolio, va beh poi esteticamente non la digerisco proprio, meglio la 312 anche se preferisco una Punto 1.3 multijet, la Panda 1.2 è anche un pochino lenta, capisco che non è una macchina fatta per correre ma un pò di potenza in più non guasterebbe.
il tuo amico porta l'auto sempre dallo stesso meccanico per i tagliandi??
@@giovanniditoro2932 No per tagliandi va da un gommista e a volte li fa lui, lui da la colpa all'olio che gli ha intasato tutto, usava il selenia, ora ha cambiato olio, boh non ho idea se è un problema comune su questi motori, non saprei proprio, come dicevo magari è qualche problema legato alla pompa dell'olio.
Io ho una fiat punto 188 , con 244km, e na scheggia 😁
Sono un felicissimo possessore di una Panda 1200 Dynamic del 2006.Full optional con clima elettronico, 5 posti. La reputo il modello più riuscito della FIAT. Manutenzione minima e zero ruggine. Non la cambio per nessun motivo. Sono qusi 20 anni della mia vita e non intendo separarmene. E poi per cosa? Auto piene di elettronica, costi dei tagliandi salati e pezzi di ricambio costosi. In 20 anni non ho mai ricaricato il condizionatore e che raffredda ancora come da nuovo. Mi sono sposato con la mia Panda e non intedo divorziare.
Mi dispiace, ma e' impossibile. E' impossibile che il freon duri cosi a lungo, quindi in 18 anni avrai ricaricato il climatizzatore minimo 6 volte, ma facilmente molte di piu, visto che il serbatoio freon della Panda, era piccolo e poteva accogliere pochi litri, e il freon si consuma sempre anche se il climatizzatore non viene utilizzato. Piu facilmente avrai dovuto ricaricarlo almeno 8 volte, e questo darebbe una durata biennale per il freon, ma piu facile annuale.
Condivido in tutto il tuo discorso, io ne ho una uguale per mia moglie .in previsione di tenerla ancora per molto oggi ho fatto frizione e trapezi.
In casa mia abbiamo quasi tutti Fiat Panda 😅 Questa versione io ho l'ultimo modello del 2012 motore 1.2 fire 69 CV
la 12 natural power di mia moglie ha 220000 km ....cambiato il cambio preso usato da demolitore e ammortizzatori nuovi va che è una bellezza .....non si puo cambiare ......in futuro mi piacerebbe prendere una cross 4x4 ma il diesel è penalizzato il twin air non lo ritengo longevo ......sono indeciso ma vedremo
la mia ( anzi della mia compagna) è a GPL del 2009, presa nel 2018 da una collega a 2800€ con 38mila km, ora ne ha 88mila e penso ancora che sia stata un'ottima scelta
38k km in 10 anni? saggio prendere il gpl
@@robertointravaia-y6k quando iniziano a mandarti 8 mesi l'anno in trasferta l'auto si muove poco
La 4x4 è il miglior fuoristrada di tutti i tempi
Il bello è che queste auto le trovi anche sui 1500 euro nelle prime versioni
Dovrei cambiare anche io i pistoni del baule. Dove li posso trovare?
Io li ho trovati in internet,ma li puoi trovare da un qualsiasi ricambista per auto
In famiglia abbiamo due Panda una Cross del 2023 una Panda life 1400 metano tenute come due gioiellini sono divetenti da guidare anche se ho anche un audi a 3 del 2023
Con le fiat e derivate ci si accontenta di un prodotto mediocre,é una cosa sotto gli occhi di tutti ma non la si ammette per patriottismo purtroppo.
Se all'estero le Fiat non vengono vendute, un motivo ci sara' pure. Poi Panda (2018) e Punto (2017) ottennero zero stelle nel test Euro NCAP , e furono ritirate dal mercato danese per pericolosita, e non piu reimmesse nel paese. Da quell'anno entrano solo attraverso il mercato parallelo con un prezzo del 15% inferiore, ma anche cosi, l'acquirente e' scarsissimo e si potrebbe quasi dire che e' l'anziano che usa la vettura di rado.
ma il baule non rimane su? ho visto che lo tenevi
la panda è una buona macchina, ma se la compri nuova costa una fucilata e non ha niente sopra
Ce l'ha mio Zio 1.3 Multijet davvero molto carina...
Ma nn ne parlate mai perché le panda hanno le gomme troppo strette?
Terrò a mente in tuo commento di oggi: Cara non sei ingrassata hai aumentato le sicurezze passiva😅
Mia madre aveva questa panda era multijet adesso ha la terza serie sempre multijet ch 95
non è una questione di immagine, ma da appassionato di auto a 20 anni non saprei che farmene di un'auto triste
Diciamo che ha meno senso spendere 80k per una elettrica
Con 80 mila si prendono vetture elettriche che costano meno delle corrispettive termiche, quindi direi che ha senso. Io esempio possiedo una elettrica che costava 80 mila € tondi tondi, ma la corrispettiva termica mi sarebbe costata oltre 110 mila, quindi ho speso meno, in piu la ricarico da casa.
@@hygge-eller-kos_thechoise io sono sempre in autostrada e pieno di appuntamenti, non posso pensare ad una elettrica.
@@bubu4648 Ahhaha ma per favore su, sempre in autostrada e pieno di appuntamenti .. Con la Panda ?
@@hygge-eller-kos_thechoise no, con una golf. Mai sentito chi fa il rappresentante?
@@bubu4648 Consegni anche merce ai clienti , o e' solo rappresentanza con campionario ?
Mio padre ha una, panda del 2006 un vero toilette sia di motore che design è un auto che non avrà mai un futuro collezionistico orrenda!!!
E invece...
@@lorisemme1340 invece??
Concreta, economia, senza cose inutili che ha letteralmente motorizzato il paese? Ma è ovvio che una Porsche è più bella ma quella mica ha motorizzato e dato bei ricordi a un intero Paese.
@@saggioperduto_7566 ma non come ho letto sono rare la prima serie è rara da trovare ma queste ne trovi fino che si vuole
Mai vetture di larga serie rientrano nel settore collezionistico, e di Fiat costruite dopo il 1980, entreranno solo pochissime vetture : Barchetta, Coupe e 124 Spyder
quale è la spesa per fare i lavori iniziali che hai elencato ? Io ho speso 1000 euro, sono troppi ? Mi hanno preso in giro ?
No ci sta tutta come spesa
Io ho ne ho appena presa una del 2005 1100 a 2000 euro
La mia panda dinamica 2007 a fatto 395 mila kilometro e ancora e perfecta
Bellissima la panda!
Video top 👍🏻👍🏻
A mio parere il modello più bello esteticamente e anche internamente. 😊