У моего дядки такой трактор был в 90 годах он заводился в любой мороз с пол тычка ,горелкой поддон и цилиндры грели и гоняли постоянно на рыбалку,единственно он легковатый по снегу буксует,а так он не убиваемый и очень экономичный
Первое - угол опережения впрыска,второе- форсунки ,третье- воздух в системе торливоподачи, 4-регулировка клапанов. Не увидел включен ли ручной газ.Топливоподачу надо переделать- от бака в фильтр- отстойник, далее в насос низкого давления ,далее в фильтр тонкой очистки,вТНВД(верхний штуцер),далее (нижний штуцер)в бак (штуцер обраток форсунок).От форсунок одна трубка в бак ,другую глушишь.Трубка нижнего штуцера ТНВД должна идти в бак, а не гонять воздух по кругу .
Заборник сделал правильно, а саляру надо было поменять. Я тоже покупал такой трактор, который больше 10 лет стоял, слил салярку, а она пахнет как ацетон, все промыл и на новой завел. Спасибо за видео. Палец.
Скорее всего нужна выставить зажигание так кат другой тнвд а они могут быть не одинаковыми по фазам так что нужно выставлять тнвд , такой трактор с пол тычка заводится должен немного прокрутив на декомпрессоре чтобы давление в системе создалась , фильтр не влияет на заводку он запустится а когда начнёшь добавлять газа он будет глохнуть
Полюбому откручивай м/заливную горловину, регулироватъ надобудет вприск первого цилиндра,ставитъ зажигание.Я бы всзже насос хотъ и новый, непожелел денег отдал хорошему мастеру вместе с форсунками на диагностику! Если самому работатъ на тракторе купи редуторный стартер.У меня поставлен МАГНЕТОН 2,7 киловат,акумулятор 110 а/н,c хорошим пусковым током.У нас в Латвии стартер стоит около 110 евро.УСПЕХОВ ВАМ!!!!!
Редукторный стартер-будет клас!А так надо попробовать с буксира,на шнурок его!Было такое!Такой же простоял лет 10-15,завёл токо с буксира!И стартер редукторный ческий не помог!Правда быстрый старт не пробовал.
залейте свежую солярку, это уже если в печку кинуть гореть не будет.. и надо момент впрыска надо установить.. при замене ТНВД он ушел с метки.!! если зальете свежую солярку, и установите момент впрыска , то заведеться с пол оборота, даже если с завода не заводился.. проверено в личном опыте.
ФИЛЬТЕР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТЕХ ВРЕМЁН ,ПРИ НЕИМЕНИЯ ДРУГОГО , ОТМАТЫВАЛИ МИНИМУМ ОДИН СЛОЙ НИТОК . У ТЕБЯ ОН СИЛЬНО ГРЯЗНЫЙ И РАЗОДРАН С ОДНОЙ СТОРОНЫ ,ТАК ЧТО ПАРУ РЯДОВ НАДО ОТМАТАТЬ -ПОКА НОВЫЙ КУПИШЬ. В БАКЕ НАВЕРНЯКА ШАНКЕРУ НА ДНЕ ПОЛНО И НЕ МЕШАЛО БЫ ПРОМЫТЬ . А КРАН -ЭТО ДЛЯ СЛИВА ОТСТОЯ -ОН НОРМАЛЬНО И ОТ ОДНОГО НЕ ПОЛНОГО ОБОРОТА ОТКРЫВАТСЯ . ОСАДКАМИ САСОРЁН БАК.
Попробуй для начала с буксира завести уралом, а потом стартером! Прогнать систему нужно и дать ему поработать! Думаю с буксира будет самый верный и быстрый способ для первого запуска! У тебя ведь цель завести его впервый раз а не показать смотрите все, он столько отстоял, а я его со стартера сразу завел!!!!
Чо все на мужика накинулись? Все правильно он делает. Если двиган мертвый и его перебирать надо нафига в нем масло менять и все остальное? Сам два таких трактора собрал. Ну про соляру согласен. Что касается фильтра топливного то все правильно. По два ряда обмотки сматываеш и еще на 1000 моточасов. Хотя все зависит от от соляры. А на счет топливного насоса то родные крайне не надежны ибо там один плунжер на два цилиндра. Он помимо поступательного движения еще и вращается. Врезультате большой износ. Подходит насос от МТЗ 80. Второй и четвертый выход вынимаем обратные клапаны и глушим, а первый и третий подключаем. Работает 15 лет уже.
фильтр тонкой очистки топлева, его выбросить, поставить новый. Он у вас развалился от времени. Эксплуатация двигателя с таким фильтром нельзя. Может выйти из строя плунжерные пары топливного насоса и форсунок
Я все коментарии не читал, Напишу лишь пару вещей когдато сам имел такой трактор, фильтра данные проще выбросить чем с ними е...ся и поставить от т-40 на много лучше, чтоб не мучиться столько с поподанием на шлицы можно снять заливную горловину три болтика выкрутить легче зато все на виду... и движок крутить не надо
Дмитрий ничего не крути и не выставляй поменяй саляру и на буксире заводи. Уверяю заведётся и то может не сразу потаскать придётся. Такая техника уж, первый запуск затруднителен. А этих долбаных и невоспитанных диванных хейтеров не слушай.
Ну как так? Двигатель весь грязный. Масло в картере - фиг знает какое за 30 лет. Соляра тоже вон коричнево-красная. Она уже и не горит, наверное. Фильтры надо было новые ставить, а систему всю промывать свежей соляркой! То же самое и с системой смазки двигателя. Може там полкартера воды, может там цилиндры все ржавые? Мне всё это напоминает Урал. Бысрее бы запустить, покрасить, навести марафет. а в мостах и кулаках г__но, а не смазка, тормоза плохие.
Не болтики а штуцера и на форсунках с большим отверстием а на фильтре тонкой очистки идёт обратка с насоса там отверстие с кончик иглы для прокачки воздуха с системы. И как ты поставил фильтра со старыми резинками ты точно не заведешь
Да бедный трактор не в те руки явно он попал. От листьев топливо!! Все дальше смотреть страшно. Тебе на трактор в книжке смотреть не твоё это не твоё...
вообще разочаровал. в прошлое видео сколько недовольных было с твоим отношением к данному трактору. и сейчас вижу много недовольства. отписка и дизлайк. что заслужил то и получил
У моего дядки такой трактор был в 90 годах он заводился в любой мороз с пол тычка ,горелкой поддон и цилиндры грели и гоняли постоянно на рыбалку,единственно он легковатый по снегу буксует,а так он не убиваемый и очень экономичный
Первое - угол опережения впрыска,второе- форсунки ,третье- воздух в системе торливоподачи, 4-регулировка клапанов. Не увидел включен ли ручной газ.Топливоподачу надо переделать- от бака в фильтр- отстойник, далее в насос низкого давления ,далее в фильтр тонкой очистки,вТНВД(верхний штуцер),далее (нижний штуцер)в бак (штуцер обраток форсунок).От форсунок одна трубка в бак ,другую глушишь.Трубка нижнего штуцера ТНВД должна идти в бак, а не гонять воздух по кругу .
Заборник сделал правильно, а саляру надо было поменять. Я тоже покупал такой трактор, который больше 10 лет стоял, слил салярку, а она пахнет как ацетон, все промыл и на новой завел. Спасибо за видео. Палец.
Ностальгия, когда я был ещё малой меня отец учил ездить на таком тракторе))
от листьев и крупного мусора)))) улыбнуло
Скорее всего нужна выставить зажигание так кат другой тнвд а они могут быть не одинаковыми по фазам так что нужно выставлять тнвд , такой трактор с пол тычка заводится должен немного прокрутив на декомпрессоре чтобы давление в системе создалась , фильтр не влияет на заводку он запустится а когда начнёшь добавлять газа он будет глохнуть
Полюбому откручивай м/заливную горловину, регулироватъ надобудет вприск первого цилиндра,ставитъ зажигание.Я бы всзже насос хотъ и новый, непожелел денег отдал хорошему мастеру вместе с форсунками на диагностику! Если самому работатъ на тракторе купи редуторный стартер.У меня поставлен МАГНЕТОН 2,7 киловат,акумулятор 110 а/н,c хорошим пусковым током.У нас в Латвии стартер стоит около 110 евро.УСПЕХОВ ВАМ!!!!!
трактор на продажу
Редукторный стартер-будет клас!А так надо попробовать с буксира,на шнурок его!Было такое!Такой же простоял лет 10-15,завёл токо с буксира!И стартер редукторный ческий не помог!Правда быстрый старт не пробовал.
залейте свежую солярку, это уже если в печку кинуть гореть не будет.. и надо момент впрыска надо установить.. при замене ТНВД он ушел с метки.!! если зальете свежую солярку, и установите момент впрыска , то заведеться с пол оборота, даже если с завода не заводился.. проверено в личном опыте.
ФИЛЬТЕР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТЕХ ВРЕМЁН ,ПРИ НЕИМЕНИЯ ДРУГОГО , ОТМАТЫВАЛИ МИНИМУМ ОДИН СЛОЙ НИТОК . У ТЕБЯ ОН СИЛЬНО ГРЯЗНЫЙ И РАЗОДРАН С ОДНОЙ СТОРОНЫ ,ТАК ЧТО ПАРУ РЯДОВ НАДО ОТМАТАТЬ -ПОКА НОВЫЙ КУПИШЬ. В БАКЕ НАВЕРНЯКА ШАНКЕРУ НА ДНЕ ПОЛНО И НЕ МЕШАЛО БЫ ПРОМЫТЬ . А КРАН -ЭТО ДЛЯ СЛИВА ОТСТОЯ -ОН НОРМАЛЬНО И ОТ ОДНОГО НЕ ПОЛНОГО ОБОРОТА ОТКРЫВАТСЯ . ОСАДКАМИ САСОРЁН БАК.
На каком языке написано?
таторо могльскиф
какая жаль!))) специально ждал серии с запуском,те две так, мельком глянул! Я думаю стоит подключить Михаила...........)))
Привет.Етот фильтр отматывается первый слой нитки и ставится наместо.Удачи.
Попробуй для начала с буксира завести уралом, а потом стартером! Прогнать систему нужно и дать ему поработать! Думаю с буксира будет самый верный и быстрый способ для первого запуска! У тебя ведь цель завести его впервый раз а не показать смотрите все, он столько отстоял, а я его со стартера сразу завел!!!!
Я конечно не особый тракторист но хочется свое сказать, проверь топливный фильтр, солярку. Если солярка не горит тогда залей другую солярку.
Чо все на мужика накинулись? Все правильно он делает. Если двиган мертвый и его перебирать надо нафига в нем масло менять и все остальное? Сам два таких трактора собрал. Ну про соляру согласен.
Что касается фильтра топливного то все правильно. По два ряда обмотки сматываеш и еще на 1000 моточасов. Хотя все зависит от от соляры. А на счет топливного насоса то родные крайне не надежны ибо там один плунжер на два цилиндра. Он помимо поступательного движения еще и вращается. Врезультате большой износ. Подходит насос от МТЗ 80. Второй и четвертый выход вынимаем обратные клапаны и глушим, а первый и третий подключаем. Работает 15 лет уже.
Купи стартер Редукторный! и Будет счастье)
фильтр тонкой очистки топлева, его выбросить, поставить новый. Он у вас развалился от времени. Эксплуатация двигателя с таким фильтром нельзя. Может выйти из строя плунжерные пары топливного насоса и форсунок
зарядка офигеная..
быстрый старт ))) еще бы через час его начал заводить как брызнул))))))
Был бы стартер редукторного типа...крутился бы как бензиновый
Ты бы хоть соляру на тряпке поджег.может она и не горит нихуя
Эх печалька((
С буксира точно заведётся))
И еще, при замене насоса, как правило, зажигание сбивается.
Я все коментарии не читал, Напишу лишь пару вещей когдато сам имел такой трактор, фильтра данные проще выбросить чем с ними е...ся и поставить от т-40 на много лучше, чтоб не мучиться столько с поподанием на шлицы можно снять заливную горловину три болтика выкрутить легче зато все на виду... и движок крутить не надо
Дмитрий ничего не крути и не выставляй поменяй саляру и на буксире заводи. Уверяю заведётся и то может не сразу потаскать придётся. Такая техника уж, первый запуск затруднителен. А этих долбаных и невоспитанных диванных хейтеров не слушай.
100%
Ну как так? Двигатель весь грязный. Масло в картере - фиг знает какое за 30 лет. Соляра тоже вон коричнево-красная. Она уже и не горит, наверное. Фильтры надо было новые ставить, а систему всю промывать свежей соляркой! То же самое и с системой смазки двигателя. Може там полкартера воды, может там цилиндры все ржавые?
Мне всё это напоминает Урал. Бысрее бы запустить, покрасить, навести марафет. а в мостах и кулаках г__но, а не смазка, тормоза плохие.
Надо первый пуск с буксира
Привет Дима , 100% это зажигание не верно стоит а точнее сказать оно очень позднее , белый дам валит значит поздновато .
Дым у него белый из за того что эфиром пшикал
Не болтики а штуцера и на форсунках с большим отверстием а на фильтре тонкой очистки идёт обратка с насоса там отверстие с кончик иглы для прокачки воздуха с системы. И как ты поставил фильтра со старыми резинками ты точно не заведешь
момент впрыска выставить надо
Это не фильтр, там нормальный фильтр должен стоять.
через выпрямитель завести попробуй.
был у меня такой динозавр я его 190 аккумулятором заводил
Соляру слил бы, ведь 27 лет отстоял
Угол впрыска настрой!!!
Ты хоть знаешь как устанавливается угол впрыска? Советчик диванный
завоздушена системма а он будет и на под
солнечном масле заводится
с такими оборотами стартера дизель не запустить
Следовательно и старт был бы более вероятным
А с МТЗ когда будите заниматься???
Чуть потерпите
Ужас. Не стал даже полностью смотреть. Хорошо что он не завелся.
Штатив нужно срочно
Что такое декомпрессор?
когда приподнимаются все клапана и не создаётся давление в цилиндрах
Надо как минимум 90 аккумулятор, это слабенький
он и без фильтров будет работать как часы
за сколько продашь трактор
А вприск виставлявся????
ТНВД настроить надо
стартер бы поменять . редукторный поставить.а этот не годный .или на себя берёт.
А как глушить?
Дьерни на буксир проще будет
один раз я быстрым стартом каленвал согнул на камазе
серик жумагалиев ты не слышал как каленвал ровнять? На стонке,???
серик жумагалиев когда Вы шофере стали? всю дорогу на конях!!!
серик жумагалиев твою жопу может выровнить?
Рычаг один на кпп не удобно
пыром да всё
для чего тебе этот трактор???
Дима упёртый!!!
А зажигание насосом разве не надо было выставлять ???
нет там слепой шлиц, ничего не сбивается
Солярку я б зляв
Не заведеш якщо не виставиш вприск
я первый
центрафугу промой
фильтр явно в помойку.соляра не годная уже.
горе тракторист
Прокачай хорошо. Аккумуляторы твои хлам
Слабо что ли технику помыть для начала? А то всё в пылище, говнище и каких-то наростах. Помой, не позорься.
Во-во, но видимо автору видео нравится в грязи возиться :)
Думаю что им проще сначала его завести, а потом на мойку уже ехать.
Да бедный трактор не в те руки явно он попал. От листьев топливо!! Все дальше смотреть страшно. Тебе на трактор в книжке смотреть не твоё это не твоё...
Не шариш в тракторах за чем за них братся там работы на пол дня а так только технику мучать
коменты неодыкватных
аккум хреновый
это палённая салярка
воздухан посмотри
За столько лет если это правда его нужно весь переберать внутри мыть сальники менять автор убейся не подходи к технике никогда.
вообще разочаровал. в прошлое видео сколько недовольных было с твоим отношением к данному трактору. и сейчас вижу много недовольства. отписка и дизлайк. что заслужил то и получил
это не твое
ты даже завести не можещь у меня с пол оборота