Tres bien cette vidéo comme d habitude, avec toute les explications claires un vrai professeur de mécanique qui a de très bonne connaissance aussi bien en pur mécanique quand informatique concernant les véhicules, continue comme cela un vrai régale que de visionner les tutos.
Bonjour, j'au petit problème dans ma voiture aussi j'accelere a fond mais la max est de 69 je sais c'est pas normal c'est quoi le problème à votre avis s'il vous plaît ?
@@Le-bonle-bon Bonjour de coup j'ai changé tout les filtres et tout elle marche super bien sauf que des fois ça revient le problème d'avant ça n'accélére pas et a ce moment là il suffit juste que je m'arrête et j'étais le contacte et je redémarre mais toujours même problème qui revient des fois donc je peux même pas rentre sur autoroute j'ai peur. J'ai passé le scanner mais il avait aucune problème sauf le connecteur d'embrayage je pense sauf que j'ai apellé la maison Citroën il m'ont dis ce truc n'existe pas donc je ne sais pas quoi faire.voila tout
Tes le meilleur frère, je te suie depuis peu mais j'ai pris confiance, pour réparé mes problème voiture moi meme, claire net précis avec ce petit peu d'humour qui et exceptionnelle, merci
*Super vidéo ! Merci ! Effectivement, l'analyse est indispensable pour réparer ou remettre une caisse sur roues (sur pieds) 😂 Apprendre à lire les données est aussi important maintenant que de savoir changer une pièce et parfois cela fait la différence entre un bon mécano et un changeur de pièces ! Bonne continuation à toi ! A bientôt !* 😉👍
@@mecaautodiag effectivement, moi le mécanicien il m'a fait remplacer plusieurs pièces pour perte de puissance pour Modus 2008 1.5 dCi et le problème n'est pas résolu 🥺
Ça c'est de ma mécanique et l'analyse wawww ! Je connais rien en mécanique, je compare avec mon mécanicien qui m'a demander de remplacer plusieurs pièces sans aucun diagnostic, genre par élimination !!
Très juste pour la pedale d accéléreur .j ai eu ce problème sur une clic 2 moteur 1,5 dci après changement de celle-ci le moteur tourne nickel.bravo à vous 👍
Bien vue bcp ne regarde pas les paramètre en temps réel ce qui donne bcp plus d Infos je suis bien équipé en diag je connais tous sa.. Bonne continuation
Sois le bienvenu dans mon univers ici, tu trouvera du réconfort, car mes abonner sont au top et sont partout avec moi. Se son des vrais ! à bientot et au prochain numéro
Bonjour, j ai acheté récemment une polo 3 1.4 mpi, je l ai entièrement refaite. Cependant depuis , je n arrive pas à passer la première il y a un jeu, que je confonds avec la 3 em. Et, le voyant orange " Check" est constamment allumé . J ai consulté les forums, certains disent que ça vient du câble d embrayage qu il faut changer, ou bien le plastique de la biellette ? Vous en dîtes quoi ? Cordialement.
Salut, j'ai une audi a1 1.2 TFSI 122 DSG7 a certain moment lors de l'accélération j'entends le turbo qui charge avec la puissance de la voiture, et tout d'un coup plus rien , pas de turbo qui s'active plus de puissance et surtout pas de voyant sur mon tableau de bord, sa peut-être due à quoi??
BONJOUR tonton ,tu as une solution qui marche bien aussi c est que le boitier de la pédale s ouvre et tu peut nettoyer ,d oxyder avec un coup de bombe contact les pistes ou sont les petits balaie qui sont en contact ,pas couteux si toutefois pas cramer dedans ,mais tu explique bien ,et tu as un diac autel quelque chose pas mal bien l ami
Bonjour monsieur. Où se trouve votre garage ? J'ai le même souci avec ma clio 2 et malgré le changement de la pédale d'accélérateur le problème persiste. J'aimerais venir à votre rencontre avec la voiture.
Bonjour, mais si le contact est mis et que le pourcentage de la pédale d'accélérateur est de 15-16% sans accélérer avec le pied, ce n'est pas normal pour que le ralenti puisse fonctionner ?
Bonjour, ma twingo 1 phase 2 se met en mode dégradé de manière non régulière, pensez vous que cela peut venir de la pédale comme vous le montrer ici ? merci :)
bonjour chef , merci pour la vidéo, je pense que j'ai le même problème ... en effet depuis quelques temps ma Megane ( 1.5 / 110 cv / modèle 2012 / 160 00 km / dernier vidange et remplacement de tous les filtres il y a 15 jours maintenant) prend plus de temps pour réagir , comme si j’accélère dans le vide quelques seconds avant que le moteur répond. et si j'appuie a fond (vraiment a fond ) la pédale d’accélérateur ne revient pas, et le moteur continue à accélérer ...je confirme que rien ne coince la pédale (tapis de sol....). un diagnostique OBDII ne donne rien et depuis je l'utilise vraiment rarement en attendant que je trouve l'origine de la panne vous pensez que c'est la pédale ? merci chef.
Bonsoir tonton moi j ai une laguna 2 initial 1,9 dci 120 j ai changer plusieurs fois mon turbo sachant j ai bien fais les choses correctement bien nettoyé les durites ,le fap, collecteur d admission, le débimetre neuf,carter nettoyé, pompe à l'huile neuf , vidange , tous les filtres résultats toujours perte de puissance comment pouvez vous m'aider à résoudre le soucis ??? Un Rdv avec vous je dis pas non merci bcp
monsieur svp aidez-moi à trouver une solution j'ai une c3 essence année 2008 elle cale au chaud et au ralenti mais quand j'enlève le capteur d'admission d'air le ralenti devient stable mais avec une perte de puissance flagrante
Bonjour, Merci pour cette vidéo très simple et facile à comprendre. Pourrais-tu me donner la marque de ton diag et où l'as-tu acheté ? Merci. J'ai un soucis de perte de puissance avec une merco E200 CGI de 2011, je l'ai passé au diag Delphi, mais rien ! Ni au tableau de bord ! Merci encore. Hervé
Bjr j'ai un clio2 1,2 16V essence , et j'ai un problème perde de puissance j'ai changé le potentiomètre du pédale c'est tjr la mm chose sauf que temp en temp il ne veut mm plus accélérer 😢 vous pensez c'est koi mais temp en temp ya un voyant préchauffage qui s'allume (essence)
Bonjour. J'ai un soucis sur ma Ford fusion 1.4 TDCI. J'ai changé le moteur. Vidange, filtre à huile, gasoil, filtre à air, 4 bougies de préchauffage neuf, joint de culasse neuf, 4 injecteurs neufs, capteur de suralimentation neuf, turbo neuf , embrayage neuf, distribution neuve, pompe à l'huile neuve, crépine neuve. Ect enfin le moteur repart comme l'an 40. Je n'arrive plus dépasser les 3000 tours. Je peux pas dépassé les 130 km/h. Est ce que c'est le catalyseur boucher ou effectivement le potentiel d'accélérateur qui est fatigué ? Je suis perdu maintenant.
Bonjour, J'ai un voyant moteur et service qui s'allume en orange. Je n'ai pas de perte de puissance. J'ai une citroen c3 de 2012. J'ai fait un diag code erreur P1352. Pouvez-vous me dire où viens le problème svp ?
Le potentiomètre d'accélérateur ok mais je pense aussi à un encrassement du papillon aussi vu que tu as dit que ça doit monter proportionnellement non ? là, il s'ouvre violemment d'après les données de la valise
Bonjour J ai une tortue qui est apparue sur mon tableau de bord avec indiqué performances moteur réduites Et de tps en temps le voyant moteur qui s en va et qui revient J ai fait un décalaminage et j'ai moi même nettoyer la vanne egr pourtant tous ces messages persistes Que faire d après vous ? Il s agit d un Volvo V40 cross country 1.6 diesel de 2014 avec 155000 km
Bonjour j'ai acheté aujourd'huit une voiture Citroën C3 1.4 HDi 70 CV de coup son max d'accélération est de 69 même en 5 ème c'est quoi le problème s'il vous plaît ?
Bonjour et Merci pour cette magnifique video et c'est un reel plaisir de regarder tes videos. j'ai aussi le meme probleme j'ai toujours pas trouvé la solution car apres avoir changé le debimetre, la vanne egr, le filtre à air la valise indique toujours ces codes: 0101, 0100, 0110 etc parfois sans le voyant moteur. Mon probleme commence toujours lorsque moteur est chaud et apres un coup de freinage le vehicule a du mal a retrouver sa puissance et à passer les vitesses. C'est une chevrolet captiva 2.0 de 2007 boite auto. Je voudrais avoir votre avis cordialement
bonjours. J'aimerais vous poser une question ci possible est ce que y'a des centres formations de 6mois en mécanique auto. Car j'ai pas envie de faire plus de 6mois. et merci.
Salutations, est bien j'ai remarqué que sur pas mal de Renault les capteur pédale avec souvent des soucis. C'est maladif chez les clio même les 2 phase 2 avaient ce soucis là.
Sur 106 1.5 diesel qui est bien entretenue roule impeccablement mais sur autoroute quand il y a une montée elle ralenti toute seul c’est dû à quoi tonton merci beaucoup
Bonjour tonton comme d'habitude c'est un vrai plaisir de voir tes vidéo car tu est un vrai pédagogue , je voulais te demander un conseil concernant une Mercedes c 200 CDI de 2005 w203 j'ai un problème de esp régulateur de comportement dynamique aller au garage je sais que sa peut être plein de choses mais avec ton expérience tu pourrais me guider dans ma recherche Pense tu que c'est liée au contacteur tournant ou bien un contacteur de vitesse ans au niveaux des roues J'ai un symptôme c'est que à l'arrêt moteur allumé elle accélère toute seul sans appuyer sur la pédale d'accélérateur et en appuyant sur la pédale de frein elle retrouve son régime normal Merci pour ton aide
Aidez moi svp, j'ai une Honda Accord UK 93 boîte auto, quand j'appuie sur l'accélérateur, la voiture a du mal à décoller...c'est très pénible à l'arrêt du feu rouge, lorsqu'on passe au feu vert ça bouge difficile. c'est aussi un enfer pour monter les côtes.
SVP, ma voiture clio 4 1.2 essence consomme en ville 10 l/100 km.... Je trouve que c'est beaucoup. Des fois elle m'affiche erreur p0106 sur obd2. J'ai demandé à plusieurs mécano mais en vain. Auriez vous l'amabilité de m'orienter. J'en ai marre de la voir consommer autant.
Bonjour, bravo pour vos vidéos : très bien expliquées avec toujours une pointe d'humour... Je voudrais connaître la marque et le modèle de votre diag? Merci et continuez comme ça
Merci pour la video j ai quasi le meme probleme mais le compteur kilometrique ne vas plus et le moteur est en mode degrade a 3000tours minute a quoi est ce du peux tu m eclairer?
Meca auto diag bonjour, je te remercie de partager ce diagnostic, et je voulais savoir... si la position de la pédale d' accélérateur est détecté dès le début mais que la position du papillon est en retard et ne suis pas la position de la pédale d accélérateur, pourquoi sa ne serait pas plutôt un dysfonctionnement du papillon qui soit en cause ? Vus que la position de la pédale est détecté dès le départ et pas celle du papillon ??? Stp j' aimerais savoir parce que si la position de la pédale est détectée dès le départ non celle du papillon j'aurais plus accusé le papillon qui met du temps à exécuter l' information reçu de la pédale d' accélérateur 🥴 ???? Foss baw
Bonsoir Mr Mika Pour mon cas ,j'atteins les 110 km difficilement avac ma Clio 3 1.2 16v. Je me suis dit ça pourrait être la sonde lamba ou bien les faisceau de bougies. Elle est à 58mille km. Merci de votre retour
J’ai un problème de perte de puissance moi aussi; Renault 2.2 après chaque passage au station à essence la voiture perd de la puissance pendant 10 min après tout redevient normal c’est due à quoi ? Les filtres sont neufs
Monsieur j'ai le même problème dans une Renault trafic 3 la voiture est en mode dégradé mais pas code défaut a la valise donc je fais la même chose que vous la pédale reste en 3% et le papillon qui bouge pas pourtant il est neuf
Salut l'ami j'ai une peugeot 5008 1.6 hdi 112 elle m'indique défaut moteur et faite réparer Perte de puissance et voyant triangle en orange qui s'allume Un conseil SVP !!!!!!!! 😭😭😭😭
Yep gran nhomme 😉moi j’ai un problème sur ma mercedes class b 180 qui bloque a 3000 trs pense tu que c’est mon débitmètre ou une durite. Sa té ké bien ou conseillé mwen ou ban mwin on ti kout pouce 👍🏾😄fosse de la gwadloup. J’ai découvert tes video y a pas longtemps 🙏🏾😎👍🏾💪🏾
Bonjour, j'ai une clio 4 1.2 essence année 2013. Elle consomme 10 l / 100km en ville. J'ai tout fait pour comprendre pourquoi mais en vain. SVP, mettez nous une vidéo pour les causes de la surconsommation.
Aidez moi svp enfaîte j'ai une Clio 4 essence de 16v ya des fil qui sont coupés près du chanpment donc depuis se jour la ma voiture ne démarre pas quand j'appuie sur la bouton star sa donne un signe de démarrage mai sa démarre pas normal donner moi des solutions svp
Moi j’ai une modus 1.5 dci 106 chevaux et je ces pas se quel a mes plus de puissance du tous donc je pense que ces pareille et j’espère bien et au tableau de bord y’a aucun voyant allumer
Tu es sur de ton diag ? Peux tu refaire les mesures après réparation ou sur une autre Renault ? Car j'ai exactement les mêmes valeurs sur la miennes...
Je ne sais pas non plus ! Il te faudra jeter un œil sur ton câble au niveau de la boite de vitesse. regarde comment c'est fait Tu peux aussi tester le compte- tour avec une valise et regarde si il monte avec l'actionneur
Bonjour merci pour ta video jai eu un probleme avec ma 407 1.6 hdi en roulant d un coup bruit bisard o moteur perte de puissance voyant anti polution la voiture n accelere plus mon moteur tremble quesque cela peut etre
Regarde déjà si t'a pas une durite de coupé ou débrancher Moi j'au eu le même souci avec une 406 diesel aussi . Mais c'était un linguet qui était cassé. Est ce que le véhicule redémarre ?
Méca Auto Diag oui le vehicule demare toujour aucun souci mais mais je n est aucune puissance quand jappui sur l accelerateur sa ne monte pas dans les tour si tu a le temps sur mon profil youtube jai poster une video de mon moteur si tu veut ecouter
Moteur diesel Clio 2. lors de la course. Et en appuyant sur la pédale d'accélérateur se produit un bip plusieurs fois puis s'arrête. Jusqu'à ce que le moteur soit redémarré, il émet un bip en même temps que l'on appuie plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur puis s'arrête et ainsi de suite. Désolé pour le dérangement s'il vous plait
Jai une perte de puissance enorme sur ma clio 3 1.1.5dci, le blem cest quon me di sa peut etre le contacteur pression turbo ques hs ou la vanne egr encrassé, pourrais je avoir des avis merci parcque je trouve pas la soluce
@@mecaautodiag yep donc jai passé la valise dessus et sa ma donné: defaut capteur suralimentation turbo et bougie prechauffage est ce vraiment ce capteur qui est hs car on ma di cest assez quil tombe en panne comme sa?
Un petit peu de réflexion, 114% c'est impossible, par contre 14 + 86 = 100. Le système de détection de la position de l'accélérateur a un hystérésis de 14%, c'est tout.
Bonjour monsieur vos vidéo sont très bonne et il y a du savoir faire pour ma part j’ai 1 308 hdi 2010 en ce moment j’ai fait révision etc elle fait 1 bruit comme ken on souffle et que bouche ( broum) et ken je roule à 53 / 70 /90 etc elle fait 1 bruit comme (vouuuu) on m’a dit peut être le turbo quand pensez vous merci
Abdel, Je te remercie pour tes compliments qui me font plaisir. En ce qui concerne les bruit de ton véhicule, je ne pourrais pas t'aider. Ceci demande plus de précision Il aurais fallut que je consulte ton véhicule pour ça, afin de localisé le bruit à bientot
Salut j'ai en ma possession une clio 3 gt dci 105ch .j'ai des pertes de puissance et j'ai rien qui s'affiche au tableau de bord. Cela peu etre du à une batterie defaillante???
Bonjour J'ai parlé de batterie defaillante parce qu'il ont testé la batterie chez renault et il m'ont dit que la perte de puissance est dû à ça. Mais moi je trouve ça bizarre
C'est du vraiment grand n'importe quoi !!!! Franchement !!! Jan, puisque tu n'as pas de voyant au tableau, tu branche la valise, et tu fait des analyse, Tu vérifie les donnée en direct, tu trouvera l'origine de la perte de puissance.
Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Tres bien cette vidéo comme d habitude, avec toute les explications claires un vrai professeur de mécanique qui a de très bonne connaissance aussi bien en pur mécanique quand informatique concernant les véhicules, continue comme cela un vrai régale que de visionner les tutos.
tu es un vrai génie mon chère merci beaucoup, tes vidéos me plait beaucoup.
un grand bravo .mille merci .tu ma aidé de trouvé mon probleme sur peugeot 207 1.6 hdi
Artiste .un bravo mon ami.un grand plaisir de voir vos tutos.un grand bonjour de kabylie, Algérie. Mécanicien voiture léges. Bon courage
Bonjour, j'au petit problème dans ma voiture aussi j'accelere a fond mais la max est de 69 je sais c'est pas normal c'est quoi le problème à votre avis s'il vous plaît ?
@@assiabellili2545 Azul Ta regler ta panne ?
@@Le-bonle-bon Bonjour de coup j'ai changé tout les filtres et tout elle marche super bien sauf que des fois ça revient le problème d'avant ça n'accélére pas et a ce moment là il suffit juste que je m'arrête et j'étais le contacte et je redémarre mais toujours même problème qui revient des fois donc je peux même pas rentre sur autoroute j'ai peur.
J'ai passé le scanner mais il avait aucune problème sauf le connecteur d'embrayage je pense sauf que j'ai apellé la maison Citroën il m'ont dis ce truc n'existe pas donc je ne sais pas quoi faire.voila tout
Au delà de la qualité technique de tes vidéos, c'est toujours un plaisir de t'entendre et te voir, continues👍
oui , exact j'aime beaucoup entendre sa voix.
Vraiment sans commentaire vous avez de l'expérience sur votre métier félicitations
Chapeau bas et un plaisir de t entendre 👍👍
Tes le meilleur frère, je te suie depuis peu mais j'ai pris confiance, pour réparé mes problème voiture moi meme, claire net précis avec ce petit peu d'humour qui et exceptionnelle, merci
Aucun souci, Furioso tu es le bienvenu à bord
Merci à toi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Merci pour tes vidéos ça me donne quelques idées pour ma 207 sw 112 FAP concernant sa longévité a venir
Merci pour votre vidéo.
Passionnant et bien expliquer.
*Super vidéo ! Merci ! Effectivement, l'analyse est indispensable pour réparer ou remettre une caisse sur roues (sur pieds) 😂 Apprendre à lire les données est aussi important maintenant que de savoir changer une pièce et parfois cela fait la différence entre un bon mécano et un changeur de pièces ! Bonne continuation à toi ! A bientôt !* 😉👍
Merci à toi Rapas
Un rand merci pour ton passage
on se dit à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag effectivement, moi le mécanicien il m'a fait remplacer plusieurs pièces pour perte de puissance pour Modus 2008 1.5 dCi et le problème n'est pas résolu 🥺
Ça c'est de ma mécanique et l'analyse wawww ! Je connais rien en mécanique, je compare avec mon mécanicien qui m'a demander de remplacer plusieurs pièces sans aucun diagnostic, genre par élimination !!
merci tonton pour ton expertise sur ce sujet bravos....
Aucun souci Alain
Merci a toi aussi pour ton passage.
à bientôt et au prochain numéro
Très juste pour la pedale d accéléreur .j ai eu ce problème sur une clic 2 moteur 1,5 dci après changement de celle-ci le moteur tourne nickel.bravo à vous 👍
Bien vue bcp ne regarde pas les paramètre en temps réel ce qui donne bcp plus d Infos je suis bien équipé en diag je connais tous sa.. Bonne continuation
Merci à toi Collègue Grèg..
et merci à toi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Excellente analyse tonton.
merci à toi Hernes
Bon dimanche à toi et au prochain numéro
Bien démontré et bien expliquer un grand merci
Merci à toi aussi pour ton passage Seck
à bientôt t au prochain numéro
Un grand merci pour cette belle vidéo
Aucun souci, Monjo
à bien tôt et au prochain numéro
Tu es le bienvenu passe que tu veux
Merci 🙏🏽 tu ma donné une idée sur ma Ford Focus 2012 j’ai le même problème 👿 espérons que sa marche 👍👍
Je suis nouveau sur ta chaîne. Un régale bravo !
Sois le bienvenu dans mon univers
ici, tu trouvera du réconfort, car mes abonner sont au top et sont partout avec moi. Se son des vrais !
à bientot et au prochain numéro
Comme d’hab. Bravo Columbo 🙂
pas de souci, Soudine
à bientôt et au prochain numéro
Mercie Jaime bien vôtre vidéo
Bonjour, j ai acheté récemment une polo 3 1.4 mpi, je l ai entièrement refaite. Cependant depuis , je n arrive pas à passer la première il y a un jeu, que je confonds avec la 3 em. Et, le voyant orange " Check" est constamment allumé . J ai consulté les forums, certains disent que ça vient du câble d embrayage qu il faut changer, ou bien le plastique de la biellette ? Vous en dîtes quoi ? Cordialement.
Merci pour ta vidéo ce était une piste que je suivais sur mon cmax
Aucun souci Stéphanie, tu es le bienvenu
à bientôt et au prochain numéro
Salut, j'ai une audi a1 1.2 TFSI 122 DSG7 a certain moment lors de l'accélération j'entends le turbo qui charge avec la puissance de la voiture, et tout d'un coup plus rien , pas de turbo qui s'active plus de puissance et surtout pas de voyant sur mon tableau de bord, sa peut-être due à quoi??
Merci tonton encore un super numéro
Ok merci Tookie
donc on se dit : à bientôt et au prochain numéro
BONJOUR tonton ,tu as une solution qui marche bien aussi c est que le boitier de la pédale s ouvre et tu peut nettoyer ,d oxyder avec un coup de bombe contact les pistes ou sont les petits balaie qui sont en contact ,pas couteux si toutefois pas cramer dedans ,mais tu explique bien ,et tu as un diac autel quelque chose pas mal
bien l ami
Nickel comme d'hab, Merci pour le partage
Aucun souci, Didier
Tu es le bienvenu
à bientôt
Bonjour monsieur. Où se trouve votre garage ? J'ai le même souci avec ma clio 2 et malgré le changement de la pédale d'accélérateur le problème persiste. J'aimerais venir à votre rencontre avec la voiture.
Super merci très bien, expliquez
J ai de la misère avec mon Dodge journée 2010 2.4 passer 2000 rpm moteur marche mal se mais à checker pouvez m'aider svp
Bonjour, mais si le contact est mis et que le pourcentage de la pédale d'accélérateur est de 15-16% sans accélérer avec le pied, ce n'est pas normal pour que le ralenti puisse fonctionner ?
Bonjour, ma twingo 1 phase 2 se met en mode dégradé de manière non régulière, pensez vous que cela peut venir de la pédale comme vous le montrer ici ? merci :)
bonjour chef , merci pour la vidéo, je pense que j'ai le même problème ... en effet depuis quelques temps ma Megane ( 1.5 / 110 cv / modèle 2012 / 160 00 km / dernier vidange et remplacement de tous les filtres il y a 15 jours maintenant) prend plus de temps pour réagir , comme si j’accélère dans le vide quelques seconds avant que le moteur répond.
et si j'appuie a fond (vraiment a fond ) la pédale d’accélérateur ne revient pas, et le moteur continue à accélérer ...je confirme que rien ne coince la pédale (tapis de sol....).
un diagnostique OBDII ne donne rien et depuis je l'utilise vraiment rarement en attendant que je trouve l'origine de la panne
vous pensez que c'est la pédale ? merci chef.
Bonsoir tonton moi j ai une laguna 2 initial 1,9 dci 120 j ai changer plusieurs fois mon turbo sachant j ai bien fais les choses correctement bien nettoyé les durites ,le fap, collecteur d admission, le débimetre neuf,carter nettoyé, pompe à l'huile neuf , vidange , tous les filtres résultats toujours perte de puissance comment pouvez vous m'aider à résoudre le soucis ???
Un Rdv avec vous je dis pas non merci bcp
monsieur svp aidez-moi à trouver une solution j'ai une c3 essence année 2008 elle cale au chaud et au ralenti mais quand j'enlève le capteur d'admission d'air le ralenti devient stable mais avec une perte de puissance flagrante
Bonjour,
Merci pour cette vidéo très simple et facile à comprendre. Pourrais-tu me donner la marque de ton diag et où l'as-tu acheté ? Merci.
J'ai un soucis de perte de puissance avec une merco E200 CGI de 2011, je l'ai passé au diag Delphi, mais rien ! Ni au tableau de bord ! Merci encore. Hervé
Magnifique monsieur.
Aucun souci .
Merci à toi aussi
Bjr j'ai un clio2 1,2 16V essence , et j'ai un problème perde de puissance j'ai changé le potentiomètre du pédale c'est tjr la mm chose sauf que temp en temp il ne veut mm plus accélérer 😢 vous pensez c'est koi mais temp en temp ya un voyant préchauffage qui s'allume (essence)
bonjour merci de partager les connaissances,,, référence du banc diagnostic Renault si abordable pour un particulier. Cordialement 62120 pas de calais
Bonjour à toi Regis
et merci de ton passage
C'est la marque AUTEL maxisys
Bonjour. J'ai un soucis sur ma Ford fusion 1.4 TDCI. J'ai changé le moteur. Vidange, filtre à huile, gasoil, filtre à air, 4 bougies de préchauffage neuf, joint de culasse neuf, 4 injecteurs neufs, capteur de suralimentation neuf, turbo neuf , embrayage neuf, distribution neuve, pompe à l'huile neuve, crépine neuve. Ect enfin le moteur repart comme l'an 40. Je n'arrive plus dépasser les 3000 tours. Je peux pas dépassé les 130 km/h. Est ce que c'est le catalyseur boucher ou effectivement le potentiel d'accélérateur qui est fatigué ? Je suis perdu maintenant.
belle vidéo papa 10/10
Merci à toi Saïd, pour ta note et ton passage.
Tu es le bienvenu à bord de mon navire.
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour,
J'ai un voyant moteur et service qui s'allume en orange.
Je n'ai pas de perte de puissance.
J'ai une citroen c3 de 2012.
J'ai fait un diag code erreur P1352.
Pouvez-vous me dire où viens le problème svp ?
Le potentiomètre d'accélérateur ok mais je pense aussi à un encrassement du papillon aussi vu que tu as dit que ça doit monter proportionnellement non ? là, il s'ouvre violemment d'après les données de la valise
salut c'est pas le ressort de retour dans le potentiomètre sur la pédale qui est trop détendu ?
Bonjour
J ai une tortue qui est apparue sur mon tableau de bord avec indiqué performances moteur réduites
Et de tps en temps le voyant moteur qui s en va et qui revient
J ai fait un décalaminage et j'ai moi même nettoyer la vanne egr pourtant tous ces messages persistes
Que faire d après vous ?
Il s agit d un Volvo V40 cross country 1.6 diesel de 2014 avec 155000 km
exellent...diagnostic...mon ami..brv
Bonjour j'ai acheté aujourd'huit une voiture Citroën C3 1.4 HDi 70 CV de coup son max d'accélération est de 69 même en 5 ème c'est quoi le problème s'il vous plaît ?
Sur les dci aussi ? Mais on peut réparé plutôt que changé tout ?
Oui ya ça aussi .
On peux faire comme ça ya aucun souci à ça.
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour et Merci pour cette magnifique video et c'est un reel plaisir de regarder tes videos. j'ai aussi le meme probleme j'ai toujours pas trouvé la solution car apres avoir changé le debimetre, la vanne egr, le filtre à air la valise indique toujours ces codes: 0101, 0100, 0110 etc parfois sans le voyant moteur. Mon probleme commence toujours lorsque moteur est chaud et apres un coup de freinage le vehicule a du mal a retrouver sa puissance et à passer les vitesses. C'est une chevrolet captiva 2.0 de 2007 boite auto. Je voudrais avoir votre avis cordialement
bonjours. J'aimerais vous poser une question ci possible est ce que y'a des centres formations de 6mois en mécanique auto. Car j'ai pas envie de faire plus de 6mois. et merci.
Centre AFPA
Bonjour mr j'ai une benne Renault cuirasse La devanture vibre très fort j'ai besoin de vos conseille
Salutations, est bien j'ai remarqué que sur pas mal de Renault les capteur pédale avec souvent des soucis. C'est maladif chez les clio même les 2 phase 2 avaient ce soucis là.
Bonjour j'ai un petit souci sur une clio 2 boîte automatique dès qu'on freine la voiture elle cale je voudrais savoir c'est quoi qui me
Salut frangin , perte de vitesse sur une clio 3 exception 105 ch ….? Quel est ce probleme
Sur 106 1.5 diesel qui est bien entretenue roule impeccablement mais sur autoroute quand il y a une montée elle ralenti toute seul c’est dû à quoi tonton merci beaucoup
Les 1.5 D ne demande pas grand chose.
Une bonne révision, décrassage moteur compris et ça devrai aller.
Sinon, faire un test de compression
Bonjour tonton comme d'habitude c'est un vrai plaisir de voir tes vidéo car tu est un vrai pédagogue , je voulais te demander un conseil concernant une Mercedes c 200 CDI de 2005 w203 j'ai un problème de esp régulateur de comportement dynamique aller au garage je sais que sa peut être plein de choses mais avec ton expérience tu pourrais me guider dans ma recherche
Pense tu que c'est liée au contacteur tournant ou bien un contacteur de vitesse ans au niveaux des roues
J'ai un symptôme c'est que à l'arrêt moteur allumé elle accélère toute seul sans appuyer sur la pédale d'accélérateur et en appuyant sur la pédale de frein elle retrouve son régime normal
Merci pour ton aide
Bonjour a tous Des fois j'ai des perte de puissance total alor il faut que je éteint le moteur et je re démarre la voiture sui peut maidé svp
Salut moi j'ai yaris diesel une foi dans l auto vitesse 5eme une foi je let l accélération a fond la vitesse deminue a 50km je sais pas quoi faire
Aidez moi svp, j'ai une Honda Accord UK 93 boîte auto, quand j'appuie sur l'accélérateur, la voiture a du mal à décoller...c'est très pénible à l'arrêt du feu rouge, lorsqu'on passe au feu vert ça bouge difficile.
c'est aussi un enfer pour monter les côtes.
SVP, ma voiture clio 4 1.2 essence consomme en ville 10 l/100 km.... Je trouve que c'est beaucoup. Des fois elle m'affiche erreur p0106 sur obd2. J'ai demandé à plusieurs mécano mais en vain. Auriez vous l'amabilité de m'orienter. J'en ai marre de la voir consommer autant.
belle demonstration ,pour moi qui m a apporté une etude technique, merci
ok souci merci à toi pour ton passage Hans
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour, bravo pour vos vidéos : très bien expliquées avec toujours une pointe d'humour...
Je voudrais connaître la marque et le modèle de votre diag?
Merci et continuez comme ça
Bonsoir c est un autel
Merci pour la video j ai quasi le meme probleme mais le compteur kilometrique ne vas plus et le moteur est en mode degrade a 3000tours minute a quoi est ce du peux tu m eclairer?
Il te faut faire un diag et ensuite aller dans les paramètre pour voir les données en direct.
et tu sauras tout !
@@mecaautodiag ok merci Beaucoup
Pas de souci Hugo
à bientôt
Bonjour j'ai une Scenic 3 1.5 dci pas de voyants mais des accoups et sensation que le moteur s'étouffe quand je roule par moment.
J'avais le même problème avec ma chevrolet c'était l'embrayage !
Combien de kilomètres ce moteur parcourt-il jusqu'à ce qu'il commence à se fatiguer, sachant que je le fais tourner à une vitesse de 150 km/h؟؟؟👍
Salut et une vibration de pédale d'accélération, quand on accélère c'est quoi pour toi ?
Jme demande c’est quoi ca
Meca auto diag bonjour, je te remercie de partager ce diagnostic, et je voulais savoir... si la position de la pédale d' accélérateur est détecté dès le début mais que la position du papillon est en retard et ne suis pas la position de la pédale d accélérateur, pourquoi sa ne serait pas plutôt un dysfonctionnement du papillon qui soit en cause ? Vus que la position de la pédale est détecté dès le départ et pas celle du papillon ??? Stp j' aimerais savoir parce que si la position de la pédale est détectée dès le départ non celle du papillon j'aurais plus accusé le papillon qui met du temps à exécuter l' information reçu de la pédale d' accélérateur 🥴 ???? Foss baw
Bonsoir Mr Mika
Pour mon cas ,j'atteins les 110 km difficilement avac ma Clio 3 1.2 16v.
Je me suis dit ça pourrait être la sonde lamba ou bien les faisceau de bougies.
Elle est à 58mille km.
Merci de votre retour
Avec Un bon diag et tu sauras de suite ce qui cloche, n'hésite pas.
Salut. Tu utilises quelle marque de valise?
AUTEL maxisys
Le Mec a vue le prix que ca coûte , plus de nouvelle de lui 😂😂😂
J’ai un problème de perte de puissance moi aussi; Renault 2.2 après chaque passage au station à essence la voiture perd de la puissance pendant 10 min après tout redevient normal c’est due à quoi ? Les filtres sont neufs
Monsieur j'ai le même problème dans une Renault trafic 3 la voiture est en mode dégradé mais pas code défaut a la valise donc je fais la même chose que vous la pédale reste en 3% et le papillon qui bouge pas pourtant il est neuf
Salut l'ami j'ai une peugeot 5008 1.6 hdi 112 elle m'indique défaut moteur et faite réparer
Perte de puissance et voyant triangle en orange qui s'allume
Un conseil SVP !!!!!!!!
😭😭😭😭
une panne cacher? et coment on fait quand on a une rozenberg ou levi ?
Yep gran nhomme 😉moi j’ai un problème sur ma mercedes class b 180 qui bloque a 3000 trs pense tu que c’est mon débitmètre ou une durite. Sa té ké bien ou conseillé mwen ou ban mwin on ti kout pouce 👍🏾😄fosse de la gwadloup. J’ai découvert tes video y a pas longtemps 🙏🏾😎👍🏾💪🏾
Bonjour j’ai une Fiat grand Punto qui n’a plus du tout de puissance et elle cale au ralenti vous savez c’est quoi le problème ?
Merci pour votre ade
Merci
Merci Tonton pour les videos 🤙🏼
Aucun souci, Yacine. Tu es le bienvenu a bord
a bientôt et au prochain numéro
Super vidéo
merci beaucoup encore
Bonjour, j'ai une clio 4 1.2 essence année 2013. Elle consomme 10 l / 100km en ville. J'ai tout fait pour comprendre pourquoi mais en vain. SVP, mettez nous une vidéo pour les causes de la surconsommation.
Aidez moi svp enfaîte j'ai une Clio 4 essence de 16v ya des fil qui sont coupés près du chanpment donc depuis se jour la ma voiture ne démarre pas quand j'appuie sur la bouton star sa donne un signe de démarrage mai sa démarre pas normal donner moi des solutions svp
Bonjour j'ai Citroën moteur 1litre 6 turbo diesel elle fumé c'est quoit la cosse de la panne merci beaucoup je suis on nouvelle Calédonie
Bonjour quand je démarre ma Kangoo il ya pas accélération je suis obligé de couper le moteur
Moi j’ai une modus 1.5 dci 106 chevaux et je ces pas se quel a mes plus de puissance du tous donc je pense que ces pareille et j’espère bien et au tableau de bord y’a aucun voyant allumer
Tu es sur de ton diag ?
Peux tu refaire les mesures après réparation ou sur une autre Renault ? Car j'ai exactement les mêmes valeurs sur la miennes...
La pièce à été remplacer et le véhicule se porte très bien maintenant
C'est pas la première fois que je le fait
Bonjour,j'ai acheter une honda concerto TDI j'ai le compte tour qui ne marche plus pourquoi?
Je ne sais pas non plus !
Il te faudra jeter un œil sur ton câble au niveau de la boite de vitesse.
regarde comment c'est fait
Tu peux aussi tester le compte- tour avec une valise et regarde si il monte avec l'actionneur
bonne vidéo . quel model de chez maxysis utilisé vous .merci
C'est la : ds 908 pro
@@mecaautodiag la MS 908 pro c'est du lourd! Est-ce une valise origine France 🇫🇷
Oui d'origine france
Pas de chine
ya l'étiquette de l'authenticité à l'arrière
@@mecaautodiag puis-je vous envoyer un mp . j'aimerai en savoir + sur la valise svp
Aucun souci
vas-y
Salut je besoin de conseil j’ai Audi a3 quand je m’es la premier pour partir je accélère mes la voiture prend du temp à partir
Passe la voiture a la valise
Fait des analyses
tu pourras trouver ta panne
Ok merci à toi
Pas de souci
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour merci pour ta video jai eu un probleme avec ma 407 1.6 hdi en roulant d un coup bruit bisard o moteur perte de puissance voyant anti polution la voiture n accelere plus mon moteur tremble quesque cela peut etre
Regarde déjà si t'a pas une durite de coupé ou débrancher
Moi j'au eu le même souci avec une 406 diesel aussi .
Mais c'était un linguet qui était cassé.
Est ce que le véhicule redémarre ?
Méca Auto Diag oui le vehicule demare toujour aucun souci mais mais je n est aucune puissance quand jappui sur l accelerateur sa ne monte pas dans les tour si tu a le temps sur mon profil youtube jai poster une video de mon moteur si tu veut ecouter
Je peux pas te dire vraiment comme ça. Car ya différente cause qui peux provoquer cela.
Injecteur
pompe injection
circuit d'alimentation et autre..
Ma voiture démarre et s'arrête quelques secondes plus tard.
Quel en est la cause svp?
bonjour jai une perte de puissance sur une c3 sa pourrer etre quoi
Moteur diesel Clio 2. lors de la course. Et en appuyant sur la pédale d'accélérateur se produit un bip plusieurs fois puis s'arrête. Jusqu'à ce que le moteur soit redémarré, il émet un bip en même temps que l'on appuie plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur puis s'arrête et ainsi de suite. Désolé pour le dérangement s'il vous plait
j,avais le même défaut perte de puissance et c,est le capteur de pression qui ralentit aussi la clio 3
Jai une perte de puissance enorme sur ma clio 3 1.1.5dci, le blem cest quon me di sa peut etre le contacteur pression turbo ques hs ou la vanne egr encrassé, pourrais je avoir des avis merci parcque je trouve pas la soluce
Donne un coup de valise de diag et tu seras bien fixé et de manière direct.
@@mecaautodiag yep donc jai passé la valise dessus et sa ma donné: defaut capteur suralimentation turbo et bougie prechauffage est ce vraiment ce capteur qui est hs car on ma di cest assez quil tombe en panne comme sa?
@@mecaautodiag mai bon je vais le changé quand meme et voir se que sa donne merci
Un petit peu de réflexion, 114% c'est impossible, par contre 14 + 86 = 100. Le système de détection de la position de l'accélérateur a un hystérésis de 14%, c'est tout.
Trop fort ✌🏻
Bienvenue à toi à bord de mon vaisseau Dardar
merci pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
J'ai le même problème sur polo 6r 1.6 tdi, vous pensez c la pédale accélérateur
Bonjour monsieur vos vidéo sont très bonne et il y a du savoir faire pour ma part j’ai 1 308 hdi 2010 en ce moment j’ai fait révision etc elle fait 1 bruit comme ken on souffle et que bouche ( broum) et ken je roule à 53 / 70 /90 etc elle fait 1 bruit comme (vouuuu) on m’a dit peut être le turbo quand pensez vous merci
J’ai oublier elle 158000klm je n’est rien changer apart les filtre gasoil air huile sinon tout est d’origine
Je n’est pas de perte de puissance
Abdel, Je te remercie pour tes compliments qui me font plaisir.
En ce qui concerne les bruit de ton véhicule, je ne pourrais pas t'aider.
Ceci demande plus de précision
Il aurais fallut que je consulte ton véhicule pour ça, afin de localisé le bruit
à bientot
Salut j'ai en ma possession une clio 3 gt dci 105ch .j'ai des pertes de puissance et j'ai rien qui s'affiche au tableau de bord. Cela peu etre du à une batterie defaillante???
Batterie ? Pourquoi une batterie défaillante ?
Je ne comprend pas !..
Pourquoi parles-tu de batterie ?
Bonjour
J'ai parlé de batterie defaillante parce qu'il ont testé la batterie chez renault et il m'ont dit que la perte de puissance est dû à ça. Mais moi je trouve ça bizarre
C'est du vraiment grand n'importe quoi !!!!
Franchement !!!
Jan, puisque tu n'as pas de voyant au tableau, tu branche la valise, et tu fait des analyse, Tu vérifie les donnée en direct, tu trouvera l'origine de la perte de puissance.
@@mecaautodiag merci pour les informations
@@joanservant1495 vérifie les durites sur le turbo... c'est visuel et pas besoin de valise