Привет. Видел такие, распространены были в шестидесятые годы, до широкого распространения транзисторов. У автомобилистов и мотоциклистов такие были. В основном кустарного производства. Внутри всё были подобные, а корпуса делали кто как мог.
Спасибо Сергей. Аналогичный делал в далёкие 70-е годы, лежит в гараже. Думаю не стоит восстанавливать, приобрести современный, а этот убрать в гараж если сам собирал, оставить только в памяти... сохраняя позитив о своем умении, а далее в Путь смотреть хорошие, умные ролики у Сергея, да не унывать от проблем в наше время. Спасибо Сергей и ждём от вас чего либо интересного.
Я его слепила, из того что было. Если важна память,то восстанавливать.Если нужен функционал, то покупать современное устройство.Интересна история этого артефакта.
Я в школьные времена сделал подобное ЗУ на основа транса ТС-200, с лампового телика. Первичку оставил а вторичку перемотал. Толстой медью. Может оно и не умное, но все соседи по гаражам его одалживали. Вместо своих электронных.
Если это - музейный экспонат и у владельца много места для экспозиции, то восстановить прежний функционал, а если владелец будет пользоваться ЗУ, то поставить современную автоматику с сохранением внешнего вида.
Сергей, восстанови ты это зарядное! Ни какого вреда современным аккумуляторам не будет. Заказчику нужно ремонт, а не новую начинку. Успехов Или откажись от ремонта вообще, или восстанови. Если им надо, они сами в состоянии купить новое зарядное. Не нужно на раритет ставить китайское барахло. Красиво тут написали, душа у прибора должна остаться, иначе он будет как чучело в музеи. Обязательно, восстанови все как было!
Добрый день, у моего папы есть 2 похожих зарядника, они неисправные. Зарядники продавались в магазине. Традиционно давал людям их и они сгорели. Где то лежат.
Интересно. Сергей рассказывай про самоделки в следующих видео. Прибор видно самодельный. Раньше я перематывал трансформаторы. С жигулей зарядного приносили. Сейчас уже не перематываю, так как вы сказали аккумуляторы одноразовые и требуют современного устройства. Вы правильно сказали, что надо современное туда поставить. Согласуйте с заказчиком.Ему решать. Если ему важен внешний вид,то думаю согласиться.
Здравствуйте! Это зарядное устройство предназначалось чаще всего для зарядки кислотных или щёлочных окумуляторов. Старые мотоциклы 6 вольт, а новые и автомобили и мотоциклы были на 12 вольть. Ещё применялись селеновые шайбы! Всё было очень мощным, а окумуляторы заряжало примерно 12 14 часов, слышно было даже звук кипения.
@@АнатолийБерестов-Крицкий да да! Но сила тока и напряжение, они естественно взаимосвязаны. Мой отец небыл электронщиком, но электриком был хорошим. И изобретал многое чего.
Восстонавлевать ли его решать вам, смотря что заряжать. Не знаю. А по поводу трансформатора, мы с отцом разберали их, прямо разлепляли железо, которое было в парафине, и соберали по штучно, каждую ш друг на друга противоположно, а плоские вставляли в пространства именно пространства между ними. А было так, что ржавые мы шкурили и покрывали лаком. После этой сборки они вообще не шумели.
Отличное видео...зарядник не сложный но весьма эффективный и даже симпатичный)))) Там транс поменять от старого телека или.....и будет работать дальше !!! Сергей и Оля Вы молодцы
Если выкинуть внутренности, то оно будет как чучело. Внешне похоже, но уже не то. Так что восстановить однозначно нужно. Только выяснить сначала - оно реально как память дорого или же просто в надежде, что такое можно дёшево сделать... Если реально ради памяти - нужно восстановить, пусть и с недостатками,пусть и амперметр врёт. Можно предложить им в дополнение обычную современную зарядку, - отдельно или же встроить внутрь, не заменяя аутентичные потроха, а параллельно им, сделав дополнительные выходы.
Сергей, ну когда Вы сделаете обзор своего автомобиля? Вы кстати на нём так и ездите или уже купили другой? Тойота вроде у Вас какая-то старенькая была... Забыл только какая модель...
@@-Sergey_ На неё срочно нужен Ваш видеообзор! Потому что машина очень старая и редкая, будет очень интересно посмотреть на чём и почему Вы ездите и как за ней ухаживаете... А то про всё снимали, а про свой автомобиль ни разу. Непорядок...
Мдаа, было время... Сейчас имеем одну коробочка чуть больше пачки сигарет и блок питание любой к нему. Масса настроек и логики заряда и не только, целый комбайн на 500 ватт. Кальциевый аккум заряжается 15 вольтами. С учетом цен на медь и массу, я бы продал его на металл. 😁
Если трансформатор горелый, то лучше новую начинку в старый корпус. А амперметр вроде разборный. Может можно там подкрутить что нибудь чтоб и в таком положении устанавливался на 0. Если не получится, можно китайский стрелочный амперметр туда поставить.
А по поводу трансформаторов, да, там 2 обмотки, причём чаще горит вторичная, но от этого не легче, первичная поджаривается. А как расчитать витки? Примерно, квадрат сердечника делим на 60. Вот так и матаем. Первичная обмотка тонким проводом, а вторичная толще. Так вот и работало всё. Да, есть и другие, по новее трансформаторы, но я с ними не знаком.
Лично я б уговорил владельца этого раритета поставить его на ту же полочку где они и стоял и пользоваться новым. Если он был так дорог владельцу то почему они его так убили??? Дорогие мне вещи, как память от деда, я храню в специальном месте))))
@@-Sergey_если ему поменять начинку, то у него "душа" уже будет не та))). Тут вопрос в том что важнее, остаться с нормальным аккумулятором или со старой коробочкой. В идеале, если прям заморочиться, то нужно перемотать транс с запасом, предохранители по входу и выходу, поставить стабилизатор тока и напряжения после транса и оставить все старые органы управления. Тогда философия и безопасность встретятся и будут греть душу владельца холодными зимними днями во время заряда аккумулятора.
Эту зарядку надо оставить в покое и поставить на полку.Хозяевам приобрести новую типа т -1021 . Восстанавливать однозначно не стоит. В ней практически нет никаких защит( от кз и переполюсовки ).т е. пользоваться им очень не безопасно.А если хозяева не разбираются в электрике то такую зарядку им в руки брать запрещено от греха подальше.
Здравствуйте! Если зарядник дорог как память - то я бы транс поменял или восстановил. А если для зарядки современных аккумуляторов - внутри корпуса есть свободное место, думаю, какую-либо схемку собрать и поместить можно, и на заднюю стенку переключатель
Из здравого смысла - выкинуть и купить типа катунь. Если дорога самоделка как память, то только восстановление и не пользоваться, а катунь внутри тут сразу убивает весь смысл цели. Моё мнение.
В этом журнале опубликована довольно неплохая схема автоматического зарядного устройства, для того времени, на тиристоре. Тут тиристора нет, как и стабилитрона, и по сути это просто блок питания.
Во второй половине шестидесятых годов прошлого века в городе Николаеве на судостроительном заводе им. Носенко, в последствии Черноморского судостроительного завода из нержавейки делали самогонный аппарат, который я видел своими глазами. А на счёт этого изделия там товарищ который писал про селеновые столбы по моему дельный совет дал.
Привет. Видел такие, распространены были в шестидесятые годы, до широкого распространения транзисторов. У автомобилистов и мотоциклистов такие были. В основном кустарного производства. Внутри всё были подобные, а корпуса делали кто как мог.
Спасибо Сергей. Аналогичный делал в далёкие 70-е годы, лежит в гараже. Думаю не стоит восстанавливать, приобрести современный, а этот убрать в гараж если сам собирал, оставить только в памяти... сохраняя позитив о своем умении, а далее в Путь смотреть хорошие, умные ролики у Сергея, да не унывать от проблем в наше время. Спасибо Сергей и ждём от вас чего либо интересного.
Я его слепила, из того что было.
Если важна память,то восстанавливать.Если нужен функционал, то покупать современное устройство.Интересна история этого артефакта.
Я в школьные времена сделал подобное ЗУ на основа транса ТС-200, с лампового телика. Первичку оставил а вторичку перемотал. Толстой медью. Может оно и не умное, но все соседи по гаражам его одалживали. Вместо своих электронных.
Тогда были другие аккумуляторы...
да и сейчвс им заряжаю такие именитые знаменитые кальциевые, не факт чтто может верно заряжаю на автомобили заводят как новые@@-Sergey_
Если это - музейный экспонат и у владельца много места для экспозиции, то восстановить прежний функционал, а если владелец будет пользоваться ЗУ, то поставить современную автоматику с сохранением внешнего вида.
Сергей, восстанови ты это зарядное! Ни какого вреда современным аккумуляторам не будет. Заказчику нужно ремонт, а не новую начинку. Успехов
Или откажись от ремонта вообще, или восстанови. Если им надо, они сами в состоянии купить новое зарядное. Не нужно на раритет ставить китайское барахло.
Красиво тут написали, душа у прибора должна остаться, иначе он будет как чучело в музеи. Обязательно, восстанови все как было!
Про вред я уже все сказал ...
ставить китайское барахло 😄👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🍷
Добрый день, у моего папы есть 2 похожих зарядника, они неисправные. Зарядники продавались в магазине. Традиционно давал людям их и они сгорели. Где то лежат.
Отличный аппарат, нужно заменить на другой транс и все дела
Интересно. Сергей рассказывай про самоделки в следующих видео. Прибор видно самодельный. Раньше я перематывал трансформаторы. С жигулей зарядного приносили. Сейчас уже не перематываю, так как вы сказали аккумуляторы одноразовые и требуют современного устройства. Вы правильно сказали, что надо современное туда поставить. Согласуйте с заказчиком.Ему решать. Если ему важен внешний вид,то думаю согласиться.
Наверное современная начинка с старым копусом, если бюджетно, если важна оригинал то восстановление как было. Что хотят заказчики, их желания.
Здравствуйте! Это зарядное устройство предназначалось чаще всего для зарядки кислотных или щёлочных окумуляторов. Старые мотоциклы 6 вольт, а новые и автомобили и мотоциклы были на 12 вольть. Ещё применялись селеновые шайбы! Всё было очень мощным, а окумуляторы заряжало примерно 12 14 часов, слышно было даже звук кипения.
На сколько я помню с помощью селеновых шайб регулировали напряжение или ток, хотя при изменении напряжения будет изменяться и ток.
@@АнатолийБерестов-Крицкий да да! Но сила тока и напряжение, они естественно взаимосвязаны. Мой отец небыл электронщиком, но электриком был хорошим. И изобретал многое чего.
Всех с наступающим Новым 2024 годом! Счастья и здоровья!
Зарядник однозначно ремонтировать и модернизировать 🌝 Сделать автомат!
Восстонавлевать ли его решать вам, смотря что заряжать. Не знаю. А по поводу трансформатора, мы с отцом разберали их, прямо разлепляли железо, которое было в парафине, и соберали по штучно, каждую ш друг на друга противоположно, а плоские вставляли в пространства именно пространства между ними. А было так, что ржавые мы шкурили и покрывали лаком. После этой сборки они вообще не шумели.
Отличное видео...зарядник не сложный но весьма эффективный и даже симпатичный)))) Там транс поменять от старого телека или.....и будет работать дальше !!! Сергей и Оля Вы молодцы
Если выкинуть внутренности, то оно будет как чучело. Внешне похоже, но уже не то. Так что восстановить однозначно нужно. Только выяснить сначала - оно реально как память дорого или же просто в надежде, что такое можно дёшево сделать... Если реально ради памяти - нужно восстановить, пусть и с недостатками,пусть и амперметр врёт. Можно предложить им в дополнение обычную современную зарядку, - отдельно или же встроить внутрь, не заменяя аутентичные потроха, а параллельно им, сделав дополнительные выходы.
Восстановить трансформатор. Вряд-ли будут серьезно им пользоваться, ему место на полке. Объяснить что лучше поставить как раритет.
Сергей, ну когда Вы сделаете обзор своего автомобиля? Вы кстати на нём так и ездите или уже купили другой? Тойота вроде у Вас какая-то старенькая была... Забыл только какая модель...
Toyota KE70
@@-Sergey_ на неё разве ещё делают запчасти? Какого года она у Вас?
@@pavlikon4ik 1980
@@-Sergey_ На неё срочно нужен Ваш видеообзор! Потому что машина очень старая и редкая, будет очень интересно посмотреть на чём и почему Вы ездите и как за ней ухаживаете... А то про всё снимали, а про свой автомобиль ни разу. Непорядок...
Лучше посмотрите канал "Москвич на москвичах" там интереснее 😁
Мдаа, было время...
Сейчас имеем одну коробочка чуть больше пачки сигарет и блок питание любой к нему.
Масса настроек и логики заряда и не только, целый комбайн на 500 ватт.
Кальциевый аккум заряжается 15 вольтами.
С учетом цен на медь и массу, я бы продал его на металл. 😁
кайфовое винтажное устройство❤
Если трансформатор горелый, то лучше новую начинку в старый корпус. А амперметр вроде разборный. Может можно там подкрутить что нибудь чтоб и в таком положении устанавливался на 0. Если не получится, можно китайский стрелочный амперметр туда поставить.
ржавчина не мешает
А по поводу трансформаторов, да, там 2 обмотки, причём чаще горит вторичная, но от этого не легче, первичная поджаривается. А как расчитать витки? Примерно, квадрат сердечника делим на 60. Вот так и матаем. Первичная обмотка тонким проводом, а вторичная толще. Так вот и работало всё. Да, есть и другие, по новее трансформаторы, но я с ними не знаком.
Радио 1991 №5 с.66; Р. 76-3-46; 78-5-27.
Лично я б уговорил владельца этого раритета поставить его на ту же полочку где они и стоял и пользоваться новым. Если он был так дорог владельцу то почему они его так убили??? Дорогие мне вещи, как память от деда, я храню в специальном месте))))
Вполне вероятно что он достался им по наследству уже таким. Тут речь не про то, как он сгорел, а что с ним делать дальше... :)
Если поменять начинку то он и будет новым внутри. и привычным внешне :) Но показания Амперметра будут неточными (мягко говоря).
@@-Sergey_если ему поменять начинку, то у него "душа" уже будет не та))). Тут вопрос в том что важнее, остаться с нормальным аккумулятором или со старой коробочкой. В идеале, если прям заморочиться, то нужно перемотать транс с запасом, предохранители по входу и выходу, поставить стабилизатор тока и напряжения после транса и оставить все старые органы управления. Тогда философия и безопасность встретятся и будут греть душу владельца холодными зимними днями во время заряда аккумулятора.
Однозначно восстанавливать до аутенчичного состояния.
Душа у него в корпусе, а он останется без изменения.
Эту зарядку надо оставить в покое и поставить на полку.Хозяевам приобрести новую типа т -1021 . Восстанавливать однозначно не стоит. В ней практически нет никаких защит( от кз и переполюсовки ).т е. пользоваться им очень не безопасно.А если хозяева не разбираются в электрике то такую зарядку им в руки брать запрещено от греха подальше.
Здравствуйте! Если зарядник дорог как память - то я бы транс поменял или восстановил. А если для зарядки современных аккумуляторов - внутри корпуса есть свободное место, думаю, какую-либо схемку собрать и поместить можно, и на заднюю стенку переключатель
ничего с ним не делать! новое пусть купит и все!
шунт Радио 2008 №7 с.40-41.
Из здравого смысла - выкинуть и купить типа катунь. Если дорога самоделка как память, то только восстановление и не пользоваться, а катунь внутри тут сразу убивает весь смысл цели. Моё мнение.
Разобрать на метал
Радио 1978 №5 с.27.
Радио 1976 №3 с.46.
В этом журнале опубликована довольно неплохая схема автоматического зарядного устройства, для того времени, на тиристоре. Тут тиристора нет, как и стабилитрона, и по сути это просто блок питания.
@@-Sergey_ Ок!
Радио 78-3-44.
Если зарядное дорого как память,то конечно нужно его восстановить полностью как оно было. А колхозить с переделками это уже будет чепуха.
Ну почему чепуха? Это будет отличное современное зарядное устройство с необычным внешним видом.
Хорошою придумано, сделать ролик не о чем, и получить много коментариев.
У меня канал не монетизирован, поэтому мне без разницы сколько будет комментариев...😂
@@-Sergey_ тогда sorry
Во второй половине шестидесятых годов прошлого века в городе Николаеве на судостроительном заводе им. Носенко, в последствии Черноморского судостроительного завода из нержавейки делали самогонный аппарат, который я видел своими глазами. А на счёт этого изделия там товарищ который писал про селеновые столбы по моему дельный совет дал.
!!!!!!!!!!!!!!
непонятно логика Зачем если есть зарядка современная и зачем туда втыкнуть эту зарядку такой кошмарный ящик?
этот ящик надо просто выкинуть.
...Бинго...-норм зарядник.....Уж точно неКАшмарный....норм...!!!!
ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО.. ДОРОГ КАК ПАМЯТЬ.....✌️
Этот "кошмарный" как вы выразились, ящик, имеет душу! В отличии от современного, бездушного пластика.