BMW iX3 roadtrip: Veresegyház - Łódź
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Egy zalakarosi hétvégi program után egyből a lengyelországi Łódźba indultam a BMW iX3-mal, így napon belül összesen 850 km-t mentem. Nem a töltés volt a legnagyobb akadály.
Frissítés: A videón azt mondom, hogy nem tudja megtervezni az autó saját navija a töltéseket, de tudja. Csak türelmesebbnek kell vele lenni. Erről majd készül egy külön videó is.
villanyautosok...
A BMW iX3 tartósteszten van nálunk, így bemutathatjuk, hogy milyen az élet egy modern villanyautóval 2022 végén:
villanyautosok...
Csatlakozz hozzánk!
FB oldal: / villanyautosok
FB csoport: / villanyautosok
Közösség (aktív villanyautósoknak): villanyautosok...
350kW-os töltőn dácsija szpring. Behalok! A benes utódok is tudnak élni!
Nagyon jó videó! Minőségben elértétek kamuandrast, hitelességben 30 évet vertek rá!
Gratulálok, és köszönjük szépen.
Sziasztok, amennyiban kamuandras a horváth andrás: általános vélemény, vagy szubjektív? és mitől sokkal hitelesebbek a villanyautósok, mint horváth andrás? (Most vagyok iX3 vásárlás előtt és nézek több mindenkitől videót rőla (Brorj Nylan, Carwow, Horváth András, TotalCar, 5th gear, villanyautósok és eddig mindegyik hitelesnek tűnt).
@@DaZill07 ha el tudod fogadni, hogy 0 fok környékén és alatta szignifikánsan csökken a hatótáv (mint minden elektromos autóé), akkor nyugodtan vedd, mert egyébként kifogástalan autó.
@@PeterBalla-wq4ei azota meg is vettem :)
Parszor mentunk 0 fok korul nagyobb utra (360km oda-vissza), es kb 10-15kal evett tobbet.
(Hozzateszem, nagyreszt autopalyan, 100km/h-val haladva, szoval nem gyorsan. Brutal kulonbseg van a 100 es a 130as tempo kozott)
@@DaZill07 igen, télen nem az igazi, rám most egy 500km-es út vár (oda, meg ugyanez vissza is). De ezt leszámítva rendben van, ősszel teljesen vállalható volt a fogyasztás autópályán is. Gratulálok az autóhoz!
Jövőhéten fogom hazahozni én is a Springemet Csikmadarasról Sopronba, kilehet bírni, mások már többször leutaztak Bukarestből Görögországba. Persze nem ez az ő terepe, de mindent meglehet tenni, csak akarni kell😅
Ez azért egy belőégésű motorral szerelt autóhoz képest számottevően nagyobb szívás. Meg lehet csinálni, de nagyon nem életszerű. hogy mennyit kell "vadászni " a töltőkre, aztán, hogy szabad-e, vagy foglalt, elindul-e, melyik töltő, milyen applikáció, kártya-nemkártya.
Azt mondjuk még nem tudni, hogy mennyire volt kíméletes vezetés, vagy mennyire volt életszerűbb (fogyasztással nem törődő).
Klassz, hogy vannak, akik be tudják vállalni és ez kell is ahhoz, hogy jobban terjedjen a villanyautós infrastruktúra, de engem egyelőre az utazás tekintetében inkább taszít, mint csábítana. Városi, és kb 100 km-es sugarú körben való közlekedéshez zseniális opció, ha van otthon nagy teljesítményű töltő , ez nem is kérdés.
egy ix3-mal én is utaznék ilyen hosszabb utat...de megteszem én a kicsi i3-asommal is :D azt nem tudom, dokumentálva lesz-e.
10 óra alatt 600 km tök egyedül.
Kiborítóan fárasztó lehetett.
Nem tagadom, az volt, bár nem a 600 km miatt, hanem mert ez csak egy délutáni program volt minden egyéb után./Tibor
Łódź kiejtése: UÚDZS
Három lengyel betűt hasonlóan kell ejteni:
U és Ó mindkettő U-nak ejtendő
Ł pedig UÖ-nek ejtendő ha különálló betűről van szó, de egy szó közepén simán U-nak ejthető, így mondhatjuk, hogy két U-t kell egymás után ejteni a fenti szónál
DŹ pedig valahol a magyar DZS és CS hang között van.
Igen, a lengyelek így mondják.
@@villanyautosok Mostantól ti is!
Lóvéba mennyibe van? És olajszármazékból mennyi lett volna?
A leírásba betettem a cikk linkjét, ahol ott vannak az adatok.
@@villanyautosok oks. Megvan. Céges autó netto 600 Ft-os gázolajjal kijön ennyiből. Most olvasom a Portfolion, h nemsoká bemegy az üzemanyagár 480 alá. Kíváncsi vagyok,az áram,gáz mikor követi majd.
@@ww95 hát, nem ment be :/
@@linc0lnsixecho és egyre kevésbé megy be :)
@@ww95 mostmár 700 ért is tudsz tankoni
Vennék legközelebb vmi elektromos kocsit, de ezt a sz...dást a töltéssel egyszerűen nem bírnám elviselni...
Az egy nagy negatívum, hogy nem tervezi meg/ vagy bele a töltőket a NAVi az útvonalb..
A leírásban javította ! Azt írja, hogy tudja. Csodálkoztam én is, hogy ilyet nem tudna !
Egy újabb bizonyíték az elektromos autózás korlátait nézve… egy dízel X3-al kb három órával hamarabb és stressz mentesen sikerült volna megtenni ezt az utat…
Kb. egy óra ment el a két töltéssel, amiből a második nagyjából felesleges volt, ebből hogy jött ki, hogy a dízel 3 órával előbb ér oda?
Ugyan már... Tegyük fel, hogy nem kell tankolni, mert otthon eleve teletankolódik a dízel X3... akkor is 7 órát kellene végigülnöd wc nélkül. Ráadásul ezen az úton a 7 óra az útviszonyok és a forgalom miatt csak olyan gyorshajtással lett volna elérhető, ami állandó életveszélyes előzéseket igényelt volna a kacskaringós hegyi meg vidéki utakon. Az sok minden lett volna, csak stresszmentes nem. És ez azt feltételezi, hogy egyszer sem tévesztesz el egyetlen lehajtót sem, és előre megvetted a szlovák matricát.
Hamarabb odaértél volna dízellel (ha nem állsz meg kajálni), de 3 órát nem tudnál faragni. Kár becsapnod magad.
De ez egyébként lényegtelen, mert nem az volt a kérdés, hogy dízellel gyorsabb-e, hanem hogy elektromos autóval is lehet gond nélkül utazni, még Kelet-Európában is.
A videót azzal indítottad, hogy előző délután azért utazol oda, hogy másnap kipihenten indítsd a napot… Nos: 15:07-kor a Waze a forgalom tempójában 7:43 menetidővel kalkulált, ami egy tankolással is legfeljebb 8:00 óra lett volna, azaz 23:00-kor le lehetett volna feküdni aludni… akkor kipihent lettél volna… így csak 01:00-kor sikerült lefeküdni… pont nem tudtad kipihenni így eléggé magadat! ez a különbség lassú országúton… autópályán még több…
@@peterszabo2769 Először is a 23:00 vs. 01:00 csak 2 óra különbség, nem 3.
És ez is csak akkor teljesíthető, ha a dízellel nem kell megállnod enni, kávézni, pisilni egy 8 órás úton. Viszont pihenők nélkül jóval fárasztóbb 8 órát utazni, mint pihenőkkel tizet, tehát hiába a +2 órás alvás, nem biztos, hogy kipihentebben ébredsz.
Egy közelmúltban elektromos autóra váltó ismerősünk meglepő véleményt alkotott: mindig gyűlölt messzire autózni, mert hulla fáradtan ért célba. Mióta elektromossal megy és 1,5-2 óránként megáll egy 15-20 perces töltésre, sokkal frissebben érzi magát megérkezéskor.
A csúszásból bő 1 óra írható a töltés számlájára. A többi egyszerűen az a forgalom, amivel a navigációk nem számolnak. Ha 8 órás úton nem állsz meg enni egyszer sem, akkor valószínűleg az érkezés után kellene enned. Tehát ott ugyanúgy elveszíted az időt. Lehet vitatkozni a perceken, de nem ez volt a lényeg.