Мне нравится что в любом случае виноват либо один водитель либо другой. А те кто обязан содержать дороги в безопасном состоянии, и те кто следит за безопасностью движения- не приделах
1:30 Еду я по трассе на полной скорости и как я должен увидеть какое там покрытие на прилегающей дороге и оценить ситуацию? Вокруг лес, тот выезжает заблудившийся и из-за него надо давить в тормоз и тормозить весь поток по трассе? Ну бред же...
Петр Вр. Это значит лишь то, что при подъезде к перекрестку ты должен снизить скорость, рассмотреть покрытие, сделать выводы. Если покрытия не видно, то нужно исходить из того, что твоя дорога второстепенная. Это знает ЛЮБОЙ водятел, хоть раз прочитавший ПДД.
что-то я не понял,с каких это пор дорога посыпанная щебнем стала дорогой с твёрдым покрытием?Что за бред?!!!Получается насыпав самовольно щебёнки повыщаю приоритет дороги???По моему они уже загоняют...
Евгений Володин, уже сплю и вижу новые виды автоподстав. Служители закона привозят на любую примыкающую дорогу без знаков камаз щебенки, после чего прыгают из кустов с камерой вменяя помеху справа. Профит!
при чём здесь гаишники с щебёнкой? я говорю о том что частное лицо насыпав щебня(чисто чтоб замостить дорогу)автоматически делает её приоритетной....Ты считаешь это нормально?Да и вообще я так понимаю что разбитая в хлам дорога от которой остался уже один щебень типа тоже самое что и ровная асфальтированная-логично,на фик нам асфальтировать новые дороги ли не дай бог ремонтировать угроханые-есть же щебень.Прям рекламный слоган..Щебень-это надёжно!
Евгений Володин, ну как причем.. Они же любят на "мостах" через ручейки стоять. А тут еще одно хлебное место - любой перекресток с грунтовой дорогой. Засыпал щебнем, и уже равнозначный перекресток. Есть за что штрафовать. По поводу гражданских лиц, тут вопрос тоже любопытный. Кажется вообще говоря у нас закон против вмешательства граждан в обустройство дорог. Даже были дела какие-то, где демонтировали плитку, которую жильцы где-то там положили, как выяснилось позже незаконно. Так что хоть гравий, хоть асфальт положи, могут заставить потом убирать за свой счет. Если конечно найдут ))
minus1 я тебя понимаю,но перестань подкидывать гаишникам бизнес идеи.Но самое главное что я хотел сказать что,не важно кто насыпал щебёнки-она ни как не может быть равноценной хотя бы по сцепным характеристикам с асфальтом.Это блин бред,хотя такой бред я часто наблюдаю в передаче главная дорога.
Частное лицо насыпавшее гравий на дорогу может надолго сесть подумать, если из-за его самоуправства кто-то пострадает. Правда, щедрым должен быть такой человек чтобы целую дорогу укатать щебнем. Это, простите, не один камаз нужен. Отсыпка делается в несколько слоёв каждый по полметра, а то и больше. Даже сто метров дороги это минимум 50 камазов щебня понадобится.
Как это понять, "со стороны асфальта знак второстепенки справа"? Знак должен показывать, по какой дороге ( главной или второстепенной) едет ЭТОТ водитель, а не тот, кто на других направлениях.
Гаишники ни хера не заботятся о безопасности на дорогах! Разогнать их давно пора !Что стоит им установить на гравийной дороге знак Уступи Дорогу ! Кусок копеечного железа жалко? Почему Я должен кроссворды бесконечные на дорогах разгадывать?
Вы что?!? Они же возвышенно духовные личности несут так сказать службу не щадя "живота своего"!!! И тут ходить ставить знаки... Это же финансы а это в ведении местных органов власти...
А не надо забывать про приоритет у того кто справа. Но в целом вы правы. У нас на дорогах знаки и камеры ставят не для безопасности, а чтобы штрафовать водителей и пополнять гос. казну)))
Особенно про грунтовую дорогу. По его логике, поток движущейся со скоростью в 100 км/ч. должен уступать дорогу выезжавшим... А если нет, то потом этот клоун будет косари собирать с "нарушителей".
11:30 про пункт 14:2 проезда пешеходных если кто в потоке остановился неправы, никто не обязывает водителя остановиться, формулировка четкая "14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов." Кто мне обязует полную остановку - никто, могу ехать без остановки, убедившись что никого нет. А такие банальные ошибки с центральных каналов, стыдоба
Ты внимательно то читай. после того как ты выполнили требования ПДД 14.2 и остановились можем начать движение согласно пп14.1 не дожидаясь пока поедут остальные, но остановиться обязаны. О чем и сказано в передаче
про пешехода вроде не прав инспектор сейчас в правилах стало не "пропустить" пешехода, а "уступить" пешеходу.. пленум верховного суда дал пояснение понятию "уступить" - не создать препятствие, что бы пешеход из за авто не изменил направление и скорость своего движения по переходу.. вроде так! )
Да. Противоречит определению "Уступить дорогу (не создавать помех)". А п. 14.3 относится к пешеходам, которые переходили дорогу до включения зеленого для водителя. Он дублирует п. 13.8 для пешеходов.
За 20 лет ПДД глобально не поменялось. Все что менялось от лукавого. ГИБДД беспредельничает , Суды потокают и поддерживают безпредел. А вы хоть усритесь - правоты не добьетесь. И Это результат перестройки. Даже, если их понятия противоречат международной конвенции о ПДД, в которой они состоят.
Да ладно с равноценностью дорог, где логика, если движущийся на максимальной разрешённой скорости авто обязан остановиться и пропустить машину которая выезжает с перекрёстка почти с нулевой скорости, и вся колонна будет тошнить следом, пока выехавший не наберёт скорость, ибо обгонять не получится, там ведь перекрёсток а значит и сплошная! ???
на самом деле мало кто знает, если на мигающий светофор проехал и красный загорелся, то ты должен закончить маневр( по правилам) многие водители теряются в таких ситуациях..более того, тебя обязаны пропустить машину. у которых горит зеленый...
Я так на "В" категорию сдал, в своё время. Только на мигающий бы не прокатило. А вот там стоял тогда ещё старого образца. Никаких миганий, просто бац - жёлтый, через пару секунд - красный. Так что въезжал на жёлтый, выезжал на красный - процитировал про "не допустить экстренное торможение" и "освободить перекрёсток" и всё ОК.
На 9:50 ничего ему не запрещает повернуть налево, основная секция горит зелёным (без нанесенных стрелок указателей движения ) , значит едем , как на зеленый , пропускаем встречку и поворачиваем
эти "спорные" ситуации, которые на 50% в этой "полезной" передаче объяснены неверно, являются полезными только для тех, кто правил никогда не учил, машину и права подарили. теперь понятно откуда столько тупых ДТП - оказывается ситуация была СПОРНАЯ. омг.
Это видео танцевально-развлекательное? Или эта "музыка" для драматического эффекта? Тогда лучше бы Баха подкладывали. Я не смог осилить и половины, из-за грохота. Не смотря на то, что содержание очень полезное. С уважением, Чайник.
@@ekaterina_mattis да стандарт тут ни при чем... есть правило- если на основном светофоре не нанесены контурные стрелки, то его зеленый свет разрешает движение во всех возможных направлениях. Если же горит только доп.секция, то она разрешаеь движение лишь в направлении стрелки на ней. Так что при горящем основном он мог уже повернуть, а не ждать доп.секцию
Вместо того, чтобы строить дороги нормальные и организовывать движение, у нас несуразную разметку наносят и знаки не пойми как ставят, либо не ставят вовсе. А потом судись, доказывай. Почему у нас так все никчемно?!
Дмитрий Шутин, все же просто. Едешь - видишь перекресток без знаков и машину которая с него выезжает. Подъехал, остановился, вышел, изучил дорожное покрытие, при необходимости вызвал бригаду геодезистов. Затем если дорога гравийная, то пропускаешь автомобиль, который с неё выезжает, если он будет еще там стоять )))
Если бы ПДД работали только в России, то их бы упростили, а так большая часть изменений вызвана необходимостью соответствия с Женевской Конвенции. Да и нет нечего сложного в ПДД. Нужно лишь постоянно перечитывать, а не сдал 20 лет назад и забил
@@АнтихайпРенессанс кроме людей на дорогах есть ямы, стертая разметка, знаки прячутся в деревьях, опасно организованные перекрёстки. Коротко об этом говорят так: есть дураки и есть дороги. Говорят, в Германии с дорогами всё в порядке, с людьми тоже :)
по правилам, автомобиль включивший сигнал поворота, и приступивший к маневру обгонять запрещено. если автомобилям и пешеходам горит зеленый одновременно, водитель должен уступить дорогу пешеходам. дорога без покрытия ( грунтовая) считается второстепенной по отношению к дороге с покрытием, если нет знаков приоритета.
нет, не так. дорога без покрытия считается по отношению к асфальтовой дороге, независимо от того грейдерная дорога, или грунтовая. или, если есть знак приоритета, тогда руководствуемся им.
Не совсем правильно. По ГОСТу знак главная дорога не может быть установлен на грунтовую дорогу т.е грунтовая по отношению к дороге с твердым покрытием всегда второстепенная
Elmir Хайрединов смело въезжай в бочину при любых непонятках. Никогда не тормози - вдруг в зад кто-то въедет. Всегда тормози только резко и внезапно. > Главное не тормози резко,тем более там где ты не должен тормозить. Тут две потенциально фатальные ошибки 1. Ты ошибочно предполагаешь, что не должен тормозить. 2. Ты ошибочно предполагаешь, что авто впереди не может внезапно затормозить без видимых для тебя причин. Есть подобный случай на видео - на прилегающей, со всеми нормальными покрытиями пропал знак уступи дорогу. И что-то не помню знака главной у вр. Он по старой памяти тоже решил, что не должен тормозить. В то время, как требование "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." действует всегда. А любые непонятки - это и есть "возникновение опасности".
9.28 инспектор у нас в пдд сказано что бы нарушить двойную сплошную линию разметки её нужно пересечь!а ещё у нас есть ГОСТ 52289 в котором есть пункт 6.2.9 в пределах перекрёстка границы полос должны обозначаться только прерывистой линией!а двойная сплошная должна наноситься только на участках дорог с 4 и более полосами!что скажите по этому поводу!ничего не скажите ибо первый нарушитель пдд это инспектора гаи потому как ведут себя как короли !
Тут однозначно синий прав, потому что есть главная и второстепенная дорога. А вот если бы был светофор, и красный ехал на секцию - тогда спорный момент. Все всех пропускают
В приведённом примере водитель поворачивая направо ДОЛЖЕН ЖДАТЬ ПОКА ПЕШЕХОДЫ ЗАКОНЧАТ ПЕРЕХОД - со слов "эксперта". В правилах нет такой формулировки: водитель должен УСТУПИТЬ дорогу пешеходам, а не ОСТАНОВИТЬСЯ перед пешеходником. УСТУПИТЬ - значит не вынуждать изменить их скорость и направление. Если пешеходы вначале перехода - то водитель не создаст им помех проехав пешеходник. К чему такие неточности и вольные трактовки ПДД?
7:00 Сам же попал в такую ситуацию .. при повороте налево.. должен был пропустить., появилось окошко. но когда я начал двигаться мотор заглох..и я стал помехой.. чуть в дтп не попал
8:26 при повороте на право на автобусную полосу, инспектор видимо закрывает глаза и не видит знак кирпич, а это говорит о лишении прав, а в ролике он говорит только про выделенную полосу для Автобуса что штраф 300р.
Вопрос!!! В темную времени суток дополнительный сигнал разрешающий повород на лево невидно!!! Как водитель узнает что там есть дополнительный сигнал светофора???
01:10 п. 14.3. ПДД распространяется на участников ДД в случаях, если пешеходы не успевают закончить переход проезжей части, когда для них загорается запрещающий сигнал, а ТС - зеленый. В данном случае действует п. 13.1 ПДД: При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. Требование УСТУПИТЬ ДОРОГУ означает не создавать помех или не начинать или продолжать движение, если это вынудит других участников ДД, имеющих по отношению к водителю ТС преимущество, изменить скорость и траекторию движения. То есть, если маневр никоим образом не мешает пешеходам, водитель может проехать. Но, это следует практиковать с осторожностью, поскольку бывают пешеходы, которые внезапно ускоряются и перебегают дорогу. В этом случае вы можете создать ему помеху, что является нарушением.
РОЛИК ПЛОХОЙ. Слишком быстро подается информация, нормальный человек. не способен так быстро ее усваивать. Сама подача информации под музыку, просто не дает сосредоточиться. Гаишники подающие информацию, подают ее так как будто находятся на дискотеке..
На 5.08 не поставили знак. Когда уже будут миллионные штрафы за неверные знаки. Кроме того разрешили ставить камеры на временные знаки. Т.е как в нулевые: поставил свой знак и из кустов стреляешь радаром. Какая безопасность,если открыто нарушают на глазах ГАИ власть имущие.
Добавлю. 1:24. По правилам может и так, но не всегда правила описывают жизнь. Представим что вы едите около 90 по асфальту, а тут откуда-то выныривает справа машина. На такой скорости я могу не рассмотреть ее покрытия, а еще сюда можно добавить погодные условия.
Так все таки на желтый свет можно выезжать или нет? (Как у нас все выезжают) А то с жигулями не понятно, вроде и нарушил выезжая на желтый, а потом уже и не виноват и должен пропустить синий.
Разрешается въехать на желтый сигнал светофора, включившийся после зеленого, на перекресток только в том случае, если для остановки (включая время предупреждения моргающим зеленым сигналом) требуется применить экстренное торможение и это может создать аварийную ситуацию (например, за вами движется автомобиль, который может не успеть остановиться). Во всех других случаях - движение на желтый сигнал светофора = проезд на запрещающий сигнал с соответствующими последствиями. Тоже самое, когда после красного сигнала включается желтый, многие считают, что можно начинать движение. На самом деле, пересечение стоплинии или въезд на перекресток в данном случае - это проезд на запрещеющий сигнал светофора. То есть грубейшее нарушение ПДД. Тогда зачем на красный вообще останавливаться? Это тоже самое.
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; 6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение. Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления. Псевдоинспектор хитро умалчивает обстоятельства "поддал газу, чтобы проскочить", что действительно не эквивалентно "не могут остановиться не прибегая к экстренному торможению" и полностью игнорирует требование 13.8 для синего. И откровенно привирает про "нельзя останавливаться на перекрестке".
Запрещающий сигнал, однако "Разрешается въехать на желтый сигнал светофора, включившийся после зеленого..." Поэтому и возникают вопросы. А так можно любой случай трактовать, что нельзя остановиться и так далее как у нас большинство и делает. Тормозят только газели на желтый и таксисты)
"На перекрестке останавливаться нельзя", этот мужик в погонах херню сказанул. Часто бывают случаи на перекрестках, при повороте нужно уступить дорогу машине, которая едет прямо, и соответственно остановиться чтобы уступить дорогу прежде чем совершить поворот.
Алексей Якименко пропуск другого автомобиля это не остановка. На самом деле, в правилах про такие приостановки ничего не сказано. Инспектор не прав в том, что это была по сути аварийная остановка.
Водительский стаж более 30 лет. Главное правило на дороге,-аккуратность и вежливость. Очень досаден тот факт, что пдд трактуются крайне не однозначно, намеренно вводя в заблуждение, даже опытных водителей. Часто наблюдается полное отсутствие логики у составителей и ответственных за введение изменений-дополнений.
Кстати, едва ли кто отличит ГРУНТОВУЮ дорогу от ГРАВИЙКИ, не остановившись и не посмотрев. А ведь грунтовая дорога не является дорогой с покрытием. В таком случае, установка дорожного знака приоритета в движении ОБЯЗАТЕЛЬНА. Дорожная служба ( вместе с гаишника и) экономит на человеческих жизнях. Тем более, что перекресток Т образный, на таких и с асфальтовым покрытием небезопасно выезжать на "прямую" дорогу, если нет знака....
и снова у меня вопрос про последний случай, в чем именно не убедился водитель красного авто? Как понимать выражение "безопасность маневра"? трос он не видел и в этом не виноват, аварийка не горела, обгон не запрещен. В чем его вина?
В том что авто спереди не повернет. Если обгонять всегда не удивив по воротника, то за год не в одно ДТП попадешь правда? Обгонять можно только когда уверен что авто перед тобой не повернет или не пойдет на обгон.
Nikolai Purahin как ты можешь быть "уверен"(!) в намерениях другого водителя, если он тебе об этом никак не сообщает? более того, если водитель не сообщает о предполагаемом маневре, то он не собирается маневрировать, разве нет? чушь лишенная здравого смысла
okad das да блин, он был уверен, что они прямо проедут, иначе бы он вообще не обгонял. Это вообще какая-то глупая фраза, про увереность: как правило люди, которые ошибаются, уверены в своей правоте на тот момент.
В сюжете о повороте налево под сигнал стрелки. Если горит зелёный сигнал, что мешает ехать во всех направлениях? Разве не должно на зеленом фоне быть чёрной контурной стрелки, указывающий разрешённые направления движения?
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
Ага, еду по главной дороге на трассе со скоростью 110 км/ч., и смотрю покрытие дороги справа. С такими "правилами" можно автоподставы делать и деньги зарабатывать
товарищи инспектора вы первые и самые злостные нарушители пдд я не говорю что все но 99% из 100 ибо думают так я дпсник мне можно кто же меня оштрафует!
1:14 ключевое слово ДАННОГО направления. Т.е. направления, регулируемого светофором, о котором идет речь (т.е. нашего). При этом слова "при включении разрешающего сигнала светофора" инспектор скромно умолчал. А именно они отвечают на вопрос: "Какого, "данного", направления?" То есть после поворота не надо стоять ждать пешехода издалека, надо лишь уступить (пункт 13 какой-то).
Выезд с перекрёстка с круговым движением разрешен только в крайнюю правую полосу. Можно выехать и во вторую полосу, если в крайней правой помеха (авария например). А зачем на выезде с "кольца" третья, четвертая и т.д полосы, ведь за выезд на них пологается штраф?
Я может не понял что ruclips.net/video/C3yjbmkzAbc/видео.html на стоп кадре точно видно что поворот на право не просто на выделенку - но и под кирпич! и что - после такого не будет лишения?
чаще всего кирпич ставят на всех пересечениях и выездах с прилегающей территории чтобы водители которые едут не с начала подобной дороги понимали куда они выезжают и что за это будет...
Сам по себе кирпич и не дает лишения. Это просто кирпич. Все зависит от того, что с другого конца этой дороги - 5.5 одностороннее (тогда да, лишение), 3.2 проезд запрещен (тогда или ничего, или 500р), автобуска, как в видео, и т.д., и т.п.
В Москве кстати часто вешают кирпич над автобусной полосой, причем без табличек. Получается, что туда и автобусам нельзя, т.к. никакие прав по отступлению от правил для них не предусмотрено. С разметкой на автобусных полосах такая же фигня - идет идет полоса выделенная, бац на ней нарисован знак только направо и дальше после перекрестка она опять продолжается. А автобусы разумеется проезжают просто прямо. Бред, короче)))
@@dimitryst цитата из пдд про знак 3.1 «Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. От действия данного знака могут отступать маршрутные транспортные средства.»
согласен! как человек может понять что это доп секция вообще работает! на основном свет должны быть нанесены стрелки дающие понятие о существовании доп секции свет...
Учите ПДД, блядь! Если есть доп. секция, то проезд в том направлении разруливается ТОЛЬКО доп. секцией. Основной сигнал (красный) может только указать, что надо пропустить пешеходов, которые могут переходить попутно, а зеленый что никому ничего уступать не надо. Направление читается при помощи позиции доп. секции относительно основного столба, а ещё всё расписано в той книжке, что называется ПДД.
Cu,yKo KoBapeH, вот ты и учи! Если на основном есть разметка, тогда смотрим только на доп, если на основном нифига нету, тогда доп особой роли не играет при зеленом основном
очень часто своротки в поле, в лес да просто в никуда асфальтируются в сторону метров на 20-30, тоесть явно далеко за пределами пересечения, и как тогда, получается равнозначный перекресток???
4:45 полнейший бред, у красного автомобиля знак 2.4 "Уступи дорогу", вы хотя бы пдд почитали бы. 2.4. "Уступите дорогу". Водитель ДОЛЖЕН уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ПЕРЕСЕКАЕМОЙ ДОРОГЕ, а при наличии таблички 8.13 - по главной. - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Дичь какая то, красная машина проезжает перекресток на КРАСНЫЙ и глохнет по средине, если машина заглохла не по вине водителя, то он ни чем не виноват, а виноват водитель синей проезжающий перекресток на зеленый. Карл что это за дичь. Я такого бреда еще не слышал.
Хочешь прикол? Гаишники не отвечают ни за установку дорожных знаков, ни за нанесение разметки. В городе этим занимаются отдел архитектуры и градостроительства. Сам охренел, когда подобное услышал от гайцов. Вот и получается, что гайцы - служба, выезжающая *В ОСНОВНОМ* для "сбора" штрафов на дорогах и лишь немного для оказания помощи при ДТП или иных ситуациях. А в остальном за знаками и разметкой виноваты козлы архитекторы, благодаря которым и кормятся гайцы.
При нарушение под лишение лепишь справку что в тот момент потерял сознание из за плохого здоровья и вторую что на данный момент полностью излечился.Славо богу все у нас знают что любую справку у наших докторов можно купить.
При повороте с второстепенной дороги, где установлен знак "уступи дорогу", но нет светофора, горит красный светофор НА главной дороге, перед пешеходным переходом. Стоп линии нет ни на одной из дорог. Возможно продолжить поворот на красный цвет при отсутствии пешеходов?
Michael Kazakov, не везде )) Видел видео от велосипедиста, не очень адекватного из Норвегии кажется, в общем из Европы. Он там очень расстраивался, что на Т -перекрестке, из-за елок вылетел грузовик и не пропустил его, хотя типа должен был )) Там реально елки идут, и вдруг бац отворотка. Автомобили даже не успевают узнать, о том, что там есть перекресток. Так что глупостей везде хватает )
Это какой то ряженый инспектор. Несет полную чушь , терминологии путается, налицо полная безграмотность в отношении ПДД. Взять хотябы 9:36 , Разделительную полосу называет бульваром, а двойную сплошную линию разметки называет разделительной полосой. Тут вообще обычная ситуация , разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжих частей разворот запрещен т.к поварачивая на лево при выезде с первого пересечения водитель оказывается на стороне встречного движения . На сайте ГИБДД в спорных моментах это ситуация прорисована.
Дмитрий Самойлов смешно, а как по Вашему в правилах прописаны определения пересечений приезжих частей? Как их определить? Не заканчивается ли разделительная полоса на перекрёстке? Если заканчивается может все таки одно пересечение получается?
9:38 6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции. А если человек иногородний и не знает, что в дополнительной секции светофора уже год не работает лампочка - стоять всю жизнь там? Основной сигнал светофора без нанесения черных стрелок разрешает движение во всех направлениях? Дополнительная секция показывает ваше преимущество?
Вопрос; регулируемый светофором перекресток , где также есть знаки приоритета, главная и второстепенная дороги и при зеленом свете светофора участники движения чем должны руководствоваться, правилам переезда равнознасного перекрестка или должны следовать знакам приоритета?
что за умник решил, если я еду на зелёный с разворота по стрелке и на другом краю полосы идут пешеходы и что я должен тупо ждать когда они дойдут до моей полосы где я ни как не могу по определению создать помеху!!!
Вопрос к тем, кто знает на 5+, "Т" образный перекресток, светофор. После пересечения, на одной из дорог, через 50 метров стоит светофор. В часы пик образуется пробка от светофора и до пересечения. Можно ли выезжать на такой перекресток, естественно на зеленый сигнал, при движении прямо, при повороте? И что делать тем, кто выйхал и уперся в пробку?
8:18 - всё верно 12.16 часть 1 КоАП Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой ... предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей. А далее 8:53 на картинке знак 3.1 (Кирпич), поворот направо вообще запрещен (лишение ВУ), а ГИББон говорит "штраф 300 рублей"?
1:45 ,что за гон в ПДД. Давайте глянем с реальной стороны. Красный идет на максимальной скорости прямо. Синий выехал и хочет совершить поворот. То есть маневр. То есть влиться в движение. Пусть, блять, и пропускает. ППД лажает. Да и в жизни так всегда. Все по прямой летят, даже если равнозначка. А синие пожизненно обязаны уступать, так как втискиватся в прямой поток.
Как я вижу первый случай: красная не включает сигналы поворота, а жёлтая не держит дистанцию (так, как не успел притормозить). Формально и та и другая нарушили, но с практической точки зрения, с точки зрения безопасности несоблюдение дистанции потенциально опаснее чем не включение сигнала поворота. Разумеется это не оправдывает нарушение водителя красной машины. А по поводу обгона на регулируемом перекрестке, жёлтая скорее всего, хотела просто избежать столкновения.
Дорожные службы обязаны следить за наличием знаков, не упал ли, не закрылся ли. Объезд знаков хотя бы два раза день. Меня чуть не протаранил внедорожник, потому, что раньше у него годами стоял знак уступи дорогу, а потом он отвалился. А у нас (по нашему направлению) знака "главная дорога" никогда не было.
На счёт т-образного перекрестка с примыканием гравийной дороги готов настучать по черепашке этому инспектору. Чтоб не учил зерне всякой при отсутствии знаков, по асфальту будут ехать минимум 80, так как часто это будет за городом. Никто не будет там пропускать "помеху справа".
Меня интересует пример с разворотом на перекрестке.на другом видео разборе обьясняется,что развернуться можно по малому кругу,если не выезжать за рамки перекрестка.очееь бы хотелось разобраться в этом случае
Если разделительный бульвар заканчивается до границ перекрестка, то разворот будет БЕЗ выезда на полосу встречного движения и можно разворачиваться по "малому радиусу".
Мне нравится что в любом случае виноват либо один водитель либо другой. А те кто обязан содержать дороги в безопасном состоянии, и те кто следит за безопасностью движения- не приделах
рабы проглотят, денег нет, но всего вам доброго
1:30 Еду я по трассе на полной скорости и как я должен увидеть какое там покрытие на прилегающей дороге и оценить ситуацию? Вокруг лес, тот выезжает заблудившийся и из-за него надо давить в тормоз и тормозить весь поток по трассе? Ну бред же...
Петр Вр. +1, причем какая разница какое покрытие. там дорога то двухполосная - имеет преимущество перед однополосной.
количество полос не дает преимущества. без знаков приоритета 10 полосная дорога и однополосная будут равнозначны.
Петр Вр. Это значит лишь то, что при подъезде к перекрестку ты должен снизить скорость, рассмотреть покрытие, сделать выводы. Если покрытия не видно, то нужно исходить из того, что твоя дорога второстепенная. Это знает ЛЮБОЙ водятел, хоть раз прочитавший ПДД.
Шестое чувство включить ! В этой стране просвета не будет , имбицылы !!!
@@okad_das а зимой как ты определишь?
что-то я не понял,с каких это пор дорога посыпанная щебнем стала дорогой с твёрдым покрытием?Что за бред?!!!Получается насыпав самовольно щебёнки повыщаю приоритет дороги???По моему они уже загоняют...
Евгений Володин, уже сплю и вижу новые виды автоподстав. Служители закона привозят на любую примыкающую дорогу без знаков камаз щебенки, после чего прыгают из кустов с камерой вменяя помеху справа. Профит!
при чём здесь гаишники с щебёнкой? я говорю о том что частное лицо насыпав щебня(чисто чтоб замостить дорогу)автоматически делает её приоритетной....Ты считаешь это нормально?Да и вообще я так понимаю что разбитая в хлам дорога от которой остался уже один щебень типа тоже самое что и ровная асфальтированная-логично,на фик нам асфальтировать новые дороги ли не дай бог ремонтировать угроханые-есть же щебень.Прям рекламный слоган..Щебень-это надёжно!
Евгений Володин, ну как причем.. Они же любят на "мостах" через ручейки стоять. А тут еще одно хлебное место - любой перекресток с грунтовой дорогой. Засыпал щебнем, и уже равнозначный перекресток. Есть за что штрафовать.
По поводу гражданских лиц, тут вопрос тоже любопытный. Кажется вообще говоря у нас закон против вмешательства граждан в обустройство дорог. Даже были дела какие-то, где демонтировали плитку, которую жильцы где-то там положили, как выяснилось позже незаконно.
Так что хоть гравий, хоть асфальт положи, могут заставить потом убирать за свой счет. Если конечно найдут ))
minus1 я тебя понимаю,но перестань подкидывать гаишникам бизнес идеи.Но самое главное что я хотел сказать что,не важно кто насыпал щебёнки-она ни как не может быть равноценной хотя бы по сцепным характеристикам с асфальтом.Это блин бред,хотя такой бред я часто наблюдаю в передаче главная дорога.
Частное лицо насыпавшее гравий на дорогу может надолго сесть подумать, если из-за его самоуправства кто-то пострадает. Правда, щедрым должен быть такой человек чтобы целую дорогу укатать щебнем. Это, простите, не один камаз нужен. Отсыпка делается в несколько слоёв каждый по полметра, а то и больше. Даже сто метров дороги это минимум 50 камазов щебня понадобится.
На гравийке по отношению к асвальту должен быть знак уступи дорогу. Со стороны асфальта - знак второйстепенки справа
Как это понять, "со стороны асфальта знак второстепенки справа"? Знак должен показывать, по какой дороге ( главной или второстепенной) едет ЭТОТ водитель, а не тот, кто на других направлениях.
Музыка лишняя !!! Ее надо перекрикивать ведущему и как фон - лишне.
Гаишники ни хера не заботятся о безопасности на дорогах! Разогнать их давно пора !Что стоит им установить на гравийной дороге знак Уступи Дорогу ! Кусок копеечного железа жалко? Почему Я должен кроссворды бесконечные на дорогах разгадывать?
Ты же за рулем сидишь и ничего не делаешь, отдыхаешь практически, вот тебе ребусы чтоб не скучал
@@Кристина-б3п5т если что, ну так ,тебе для мозгов, знак поставить несложно, но на этот знак кучу бумаг надо , чтобы его на карте показать
Вы что?!? Они же возвышенно духовные личности несут так сказать службу не щадя "живота своего"!!! И тут ходить ставить знаки...
Это же финансы а это в ведении местных органов власти...
А не надо забывать про приоритет у того кто справа. Но в целом вы правы. У нас на дорогах знаки и камеры ставят не для безопасности, а чтобы штрафовать водителей и пополнять гос. казну)))
А как же штраф? Чем кормиться будет ГАИ?
мне одному кажется что инспектор в некоторых моментах херню несёт?
Полная ахинея.,опережение и обгон у него равноценны.Интерпритация ПДД в пользу палочной системы.
Особенно про грунтовую дорогу. По его логике, поток движущейся со скоростью в 100 км/ч. должен уступать дорогу выезжавшим... А если нет, то потом этот клоун будет косари собирать с "нарушителей".
Особенно про жёлтый свет,он не запрещает движение он предупреждает что вскоре включиться красный свет.
@@rodomirvasilevski4353 жёлтый запрещает движение,читаем пдд.
под себя все чтоб косить бабло. особенно с пешеходами
11:30 про пункт 14:2 проезда пешеходных если кто в потоке остановился неправы, никто не обязывает водителя остановиться, формулировка четкая "14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом
остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители
других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут
продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным
средством нет пешеходов."
Кто мне обязует полную остановку - никто, могу ехать без остановки, убедившись что никого нет.
А такие банальные ошибки с центральных каналов, стыдоба
если нет красного сигнала, знака стоп, то на кой болт тормозить то?
Ты внимательно то читай. после того как ты выполнили требования ПДД 14.2 и остановились можем начать движение согласно пп14.1 не дожидаясь пока поедут остальные, но остановиться обязаны. О чем и сказано в передаче
Сергей Карпенко. Что бы не нарушить п.п 14.2
Петр Белков фишка в том, что ты не сможешь убедиться, не остановившись полностью и не пропустив трамвай слева. Вот так вот, дурилка ты картонная.
Правила написанны не для уменьшения аварийности , а для увеличения поступления штрафов .
Истинная правда !
1:43 ну в такой ситуации без знаков и в плохую погоду я еще должен проанализировать какой это тип дороги, жесть
согласен, полный бред, у синего должна быть второстепенка 100%, даже если там нормальное покрытие, то будьте добры, поставьте знак.
Правила другие были я так понимаю 😂, представляю, как я бы тормозила на трассе, когда кто-то захотел бы втулится с соседнего села @@tenx5614
про пешехода вроде не прав инспектор
сейчас в правилах стало не "пропустить" пешехода, а "уступить" пешеходу..
пленум верховного суда дал пояснение понятию "уступить" - не создать препятствие, что бы пешеход из за авто не изменил направление и скорость своего движения по переходу..
вроде так! )
это наверняка нарезка из старых выпусков передачи
Да. Противоречит определению "Уступить дорогу (не создавать помех)". А п. 14.3 относится к пешеходам, которые переходили дорогу до включения зеленого для водителя. Он дублирует п. 13.8 для пешеходов.
За 20 лет ПДД глобально не поменялось. Все что менялось от лукавого. ГИБДД беспредельничает , Суды потокают и поддерживают безпредел. А вы хоть усритесь - правоты не добьетесь. И Это результат перестройки. Даже, если их понятия противоречат международной конвенции о ПДД, в которой они состоят.
Найдите в п.п 14.3 слово "уступить"
Я экзамен так не сдал недавно. Далеко шли пешеходы. Я им помеху не создавал. Проехал. Идог не сдал.
поржать и не уписаться. Как правило гравийное покрытие равноценно асфальту.... О чем он говорит?
да...реально полноценно по правилам
Павел Меньшаков если нету знаков то да помеха с права
Реально тупят
это Россия у нас это равносильно асфальту аххахах
Да ладно с равноценностью дорог, где логика, если движущийся на максимальной разрешённой скорости авто обязан остановиться и пропустить машину которая выезжает с перекрёстка почти с нулевой скорости, и вся колонна будет тошнить следом, пока выехавший не наберёт скорость, ибо обгонять не получится, там ведь перекрёсток а значит и сплошная! ???
"Обгон по обочине"...
на самом деле мало кто знает, если на мигающий светофор проехал и красный загорелся, то ты должен закончить маневр( по правилам) многие водители теряются в таких ситуациях..более того, тебя обязаны пропустить машину. у которых горит зеленый...
Я так на "В" категорию сдал, в своё время. Только на мигающий бы не прокатило. А вот там стоял тогда ещё старого образца. Никаких миганий, просто бац - жёлтый, через пару секунд - красный. Так что въезжал на жёлтый, выезжал на красный - процитировал про "не допустить экстренное торможение" и "освободить перекрёсток" и всё ОК.
На 9:50 ничего ему не запрещает повернуть налево, основная секция горит зелёным (без нанесенных стрелок указателей движения ) , значит едем , как на зеленый , пропускаем встречку и поворачиваем
эти "спорные" ситуации, которые на 50% в этой "полезной" передаче объяснены неверно, являются полезными только для тех, кто правил никогда не учил, машину и права подарили.
теперь понятно откуда столько тупых ДТП - оказывается ситуация была СПОРНАЯ.
омг.
Это видео танцевально-развлекательное? Или эта "музыка" для драматического эффекта? Тогда лучше бы Баха подкладывали.
Я не смог осилить и половины, из-за грохота. Не смотря на то, что содержание очень полезное.
С уважением, Чайник.
Согласен, музыка здесь вообще не нужна.
@@mozgotron12 Сама передача тоже бестолковая...
А я поняла: музыка тут не зря такая бестолковая и громкая. Сначала вникала в смыслы, но потом поняла, что они такие же бестолковые, как и музыка 🤷🏼♀️
Да музыка Огнище промто
По моему эти Инспекторы сами не знают что означают Правила Дорожного движения.
Знают и хихикают. В спорных ситуациях со свидетелями ретируют.
10:14 я не согласен. Если допсекция не горит, а на 🚦 не было указано направление движение то он может проехать
Вот то, что нет единого стандарта изготовления светофоров, может многим стоить жизни.
@@ekaterina_mattis да стандарт тут ни при чем... есть правило- если на основном светофоре не нанесены контурные стрелки, то его зеленый свет разрешает движение во всех возможных направлениях. Если же горит только доп.секция, то она разрешаеь движение лишь в направлении стрелки на ней. Так что при горящем основном он мог уже повернуть, а не ждать доп.секцию
От фоновой музыки можно сойти с ума.
Вместо того, чтобы строить дороги нормальные и организовывать движение, у нас несуразную разметку наносят и знаки не пойми как ставят, либо не ставят вовсе. А потом судись, доказывай. Почему у нас так все никчемно?!
денег нет но вы держитесь
Езжай в Германию, там большая часть дорог-это грунттовка))))
sergey619a в Японию поезжай, там люди грунтовых дорог в жизни не видели.
Буратину почитай, то же самое ,токо не поле а страна...
патамучта рабы стерпят
как может водитель уступить дорогу когда едет прямо и без помех которому выезжает с права с грунтовой дороги. как такое можно
простой кавказец
тут все против логики , издеваются и собирают штрафы , в стране денег нет .
Дмитрий Шутин, все же просто. Едешь - видишь перекресток без знаков и машину которая с него выезжает. Подъехал, остановился, вышел, изучил дорожное покрытие, при необходимости вызвал бригаду геодезистов. Затем если дорога гравийная, то пропускаешь автомобиль, который с неё выезжает, если он будет еще там стоять )))
Муслим Сунит
надо делать все наоборот логике и будет порядок
Привет
Иногда начинаешь задумываться: "ПДД такая фигня..." Почему их не упрощают а только усложняют!?
Усложняют так что уже сами путаются.
Зато всегда пьяного попа отмазать можно с такими трактовками.
Это скоропостижная мысль. Мне кажется Вы не правы.
Чтобы сделать нас козлами
Если бы ПДД работали только в России, то их бы упростили, а так большая часть изменений вызвана необходимостью соответствия с Женевской Конвенции. Да и нет нечего сложного в ПДД. Нужно лишь постоянно перечитывать, а не сдал 20 лет назад и забил
@@АнтихайпРенессанс кроме людей на дорогах есть ямы, стертая разметка, знаки прячутся в деревьях, опасно организованные перекрёстки. Коротко об этом говорят так: есть дураки и есть дороги. Говорят, в Германии с дорогами всё в порядке, с людьми тоже :)
Инспекторам перездачю на профпригодность!!!
Короче, уступи дорогу дураку. Правило трёх Д ; дай дорогу дураку. 🤗
Мне ооочень нравится ваш канал!! Спасибо! 🙏
@@фана4-ч7з Спасибо, хорошо.
Из-за таких учителей потом олени на дорогах
Е вгений Ли твой ответ очень мне понравился СПРАВЕДЛИВЫЙ - но рассмешил
😂😂
Точно...
по правилам, автомобиль включивший сигнал поворота, и приступивший к маневру обгонять запрещено. если автомобилям и пешеходам горит зеленый одновременно, водитель должен уступить дорогу пешеходам. дорога без покрытия ( грунтовая) считается второстепенной по отношению к дороге с покрытием, если нет знаков приоритета.
нет, не так. дорога без покрытия считается по отношению к асфальтовой дороге, независимо от того грейдерная дорога, или грунтовая. или, если есть знак приоритета, тогда руководствуемся им.
Не совсем правильно. По ГОСТу знак главная дорога не может быть установлен на грунтовую дорогу т.е грунтовая по отношению к дороге с твердым покрытием всегда второстепенная
Гравий это покрытие и оно твердое. В ПДД нет ссылки на то, что асфальт это приоритет над остальными твёрдыми покрытиями: бетон, гравий, щебень и т.д.
Херня по поводу гравийной дороги
Действительно, как оценить "твердость" покрытия примыкающей дороги на скорости 90 км/ч, да еще и в снег, например?
согласен
Должны стоять знаки на асфальтированной и примыкающей дороге, но кто-то экономит на дорожных знаках а страдают водители при ДТП.
Графоня Великий,. если не можешь оценить твердость покрытия - считай себя на второстепенной.
Elmir Хайрединов смело въезжай в бочину при любых непонятках. Никогда не тормози - вдруг в зад кто-то въедет. Всегда тормози только резко и внезапно.
> Главное не тормози резко,тем более там где ты не должен тормозить.
Тут две потенциально фатальные ошибки
1. Ты ошибочно предполагаешь, что не должен тормозить.
2. Ты ошибочно предполагаешь, что авто впереди не может внезапно затормозить без видимых для тебя причин.
Есть подобный случай на видео - на прилегающей, со всеми нормальными покрытиями пропал знак уступи дорогу. И что-то не помню знака главной у вр. Он по старой памяти тоже решил, что не должен тормозить.
В то время, как требование "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." действует всегда. А любые непонятки - это и есть "возникновение опасности".
А как вам поврот по стрелке?(10.00)
На основном зелёном нет контурных стрелок,значит ехать можно и налево.А вы как трактуете пдд?
Шум за кадром просто уничтожающий...зачем? просто расказать нельзя?
9.28 инспектор у нас в пдд сказано что бы нарушить двойную сплошную линию разметки её нужно пересечь!а ещё у нас есть ГОСТ 52289 в котором есть пункт 6.2.9 в пределах перекрёстка границы полос должны обозначаться только прерывистой линией!а двойная сплошная должна наноситься только на участках дорог с 4 и более полосами!что скажите по этому поводу!ничего не скажите ибо первый нарушитель пдд это инспектора гаи потому как ведут себя как короли !
А причём тут двойная сплошная? Он развернулся на встречной полосе.
4:46 обязаны уступить ОБА водителя. Это настолько о%уенно, что, пожалуй, оставлю сей момент без комментариев 😎
Тут однозначно синий прав, потому что есть главная и второстепенная дорога. А вот если бы был светофор, и красный ехал на секцию - тогда спорный момент. Все всех пропускают
Что грозит за проезд на зеленый и неуплату комуналки?
вышлют на марс воду добывать)))
депутатом станешь
ХАХАХА идиот
Иди работать,нигде в мире не сыпется манна небесная.
Всё эти придумали лупить штрафы. Всю жизнь была главная дорога с твёрдым покрытием только асфальт бетон. Сколько из за вас людей погибнет сволочи.
со стрелкой светофора не согласен. если на основном зелёном светофоре нет стрелок, значит движение разрешено во всех направлениях
В приведённом примере водитель поворачивая направо ДОЛЖЕН ЖДАТЬ ПОКА ПЕШЕХОДЫ ЗАКОНЧАТ ПЕРЕХОД - со слов "эксперта". В правилах нет такой формулировки: водитель должен УСТУПИТЬ дорогу пешеходам, а не ОСТАНОВИТЬСЯ перед пешеходником. УСТУПИТЬ - значит не вынуждать изменить их скорость и направление. Если пешеходы вначале перехода - то водитель не создаст им помех проехав пешеходник. К чему такие неточности и вольные трактовки ПДД?
Это Вы так думаете, а они нет, к тому же им суды помогают.
"К чему такие неточности и вольные трактовки ПДД?"
А к тому, vova volk, чтобы было за что составить Постановление.
@@ВикторГладков-г4ш Русскай чукча в ГИБДД не читатель, он писатель. И в карман укладатель. Вот потому так и написано.
7:00 Сам же попал в такую ситуацию .. при повороте налево.. должен был пропустить., появилось окошко. но когда я начал двигаться мотор заглох..и я стал помехой.. чуть в дтп не попал
8:26 при повороте на право на автобусную полосу, инспектор видимо закрывает глаза и не видит знак кирпич, а это говорит о лишении прав, а в ролике он говорит только про выделенную полосу для Автобуса что штраф 300р.
Да, тоже заметил, как то странно...
@@Maxsat25 Склеили видео, не грамотно)
Вопрос!!!
В темную времени суток дополнительный сигнал разрешающий повород на лево невидно!!!
Как водитель узнает что там есть дополнительный сигнал светофора???
01:10 п. 14.3. ПДД распространяется на участников ДД в случаях, если пешеходы не успевают закончить переход проезжей части, когда для них загорается запрещающий сигнал, а ТС - зеленый. В данном случае действует п. 13.1 ПДД: При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. Требование УСТУПИТЬ ДОРОГУ означает не создавать помех или не начинать или продолжать движение, если это вынудит других участников ДД, имеющих по отношению к водителю ТС преимущество, изменить скорость и траекторию движения. То есть, если маневр никоим образом не мешает пешеходам, водитель может проехать. Но, это следует практиковать с осторожностью, поскольку бывают пешеходы, которые внезапно ускоряются и перебегают дорогу. В этом случае вы можете создать ему помеху, что является нарушением.
Очень интересно какая погода завтра...можно узнать как считают большинство наших зрителей?
РОЛИК ПЛОХОЙ. Слишком быстро подается информация, нормальный человек. не способен так быстро ее усваивать. Сама подача информации под музыку, просто не дает сосредоточиться. Гаишники подающие информацию, подают ее так как будто находятся на дискотеке..
На 5.08 не поставили знак. Когда уже будут миллионные штрафы за неверные знаки. Кроме того разрешили ставить камеры на временные знаки. Т.е как в нулевые: поставил свой знак и из кустов стреляешь радаром.
Какая безопасность,если открыто нарушают на глазах ГАИ власть имущие.
Добавлю. 1:24. По правилам может и так, но не всегда правила описывают жизнь. Представим что вы едите около 90 по асфальту, а тут откуда-то выныривает справа машина. На такой скорости я могу не рассмотреть ее покрытия, а еще сюда можно добавить погодные условия.
уберите этого клоуна в погонах. ладно бы поставили оборотня - я бы это понял. но ряженного - это перебор.
Так все таки на желтый свет можно выезжать или нет? (Как у нас все выезжают) А то с жигулями не понятно, вроде и нарушил выезжая на желтый, а потом уже и не виноват и должен пропустить синий.
timurshaipov желтый - запрещающий сигнал
Разрешается въехать на желтый сигнал светофора, включившийся после зеленого, на перекресток только в том случае, если для остановки (включая время предупреждения моргающим зеленым сигналом) требуется применить экстренное торможение и это может создать аварийную ситуацию (например, за вами движется автомобиль, который может не успеть остановиться). Во всех других случаях - движение на желтый сигнал светофора = проезд на запрещающий сигнал с соответствующими последствиями. Тоже самое, когда после красного сигнала включается желтый, многие считают, что можно начинать движение. На самом деле, пересечение стоплинии или въезд на перекресток в данном случае - это проезд на запрещеющий сигнал светофора. То есть грубейшее нарушение ПДД. Тогда зачем на красный вообще останавливаться? Это тоже самое.
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Псевдоинспектор хитро умалчивает обстоятельства "поддал газу, чтобы проскочить", что действительно не эквивалентно "не могут остановиться не прибегая к экстренному торможению" и полностью игнорирует требование 13.8 для синего. И откровенно привирает про "нельзя останавливаться на перекрестке".
Ну да, синего нельзя оправдывать. Перемудрил инспектор.
Запрещающий сигнал, однако "Разрешается въехать на желтый сигнал светофора, включившийся после зеленого..." Поэтому и возникают вопросы. А так можно любой случай трактовать, что нельзя остановиться и так далее как у нас большинство и делает. Тормозят только газели на желтый и таксисты)
"На перекрестке останавливаться нельзя", этот мужик в погонах херню сказанул. Часто бывают случаи на перекрестках, при повороте нужно уступить дорогу машине, которая едет прямо, и соответственно остановиться чтобы уступить дорогу прежде чем совершить поворот.
Алексей Якименко пропуск другого автомобиля это не остановка. На самом деле, в правилах про такие приостановки ничего не сказано. Инспектор не прав в том, что это была по сути аварийная остановка.
2:03 Что за чушь про то что "гравийное покрытие равноценно асфальтовому" ???
Водительский стаж более 30 лет. Главное правило на дороге,-аккуратность и вежливость. Очень досаден тот факт, что пдд трактуются крайне не однозначно, намеренно вводя в заблуждение, даже опытных водителей. Часто наблюдается полное отсутствие логики у составителей и ответственных за введение изменений-дополнений.
1:49 как то сомнительно гравийную называть дорогой с твердым покрытием - сцепление колес с грунтовой лучше чем с гравийной.
Кстати, едва ли кто отличит ГРУНТОВУЮ дорогу от ГРАВИЙКИ, не остановившись и не посмотрев. А ведь грунтовая дорога не является дорогой с покрытием. В таком случае, установка дорожного знака приоритета в движении ОБЯЗАТЕЛЬНА. Дорожная служба ( вместе с гаишника и) экономит на человеческих жизнях. Тем более, что перекресток Т образный, на таких и с асфальтовым покрытием небезопасно выезжать на "прямую" дорогу, если нет знака....
для кого придумываются эти правила ...
Это ппц..
должен уступить дорогу с гравийной дороги ....
слов нет....
Вот и я в ахуе ,а как же гравийная дорога может быть равноценной с дорогой имеющей разметку ,????!!!! Пздц
и снова у меня вопрос про последний случай, в чем именно не убедился водитель красного авто? Как понимать выражение "безопасность маневра"? трос он не видел и в этом не виноват, аварийка не горела, обгон не запрещен. В чем его вина?
В том что авто спереди не повернет. Если обгонять всегда не удивив по воротника, то за год не в одно ДТП попадешь правда? Обгонять можно только когда уверен что авто перед тобой не повернет или не пойдет на обгон.
Nikolai Purahin как ты можешь быть "уверен"(!) в намерениях другого водителя, если он тебе об этом никак не сообщает? более того, если водитель не сообщает о предполагаемом маневре, то он не собирается маневрировать, разве нет? чушь лишенная здравого смысла
tw1tch в твоем же вопросе и ответ. Не можешь быть уверен - не обгоняй. Дождись проезда перекрестка и попробуй уже там.
okad das да блин, он был уверен, что они прямо проедут, иначе бы он вообще не обгонял. Это вообще какая-то глупая фраза, про увереность: как правило люди, которые ошибаются, уверены в своей правоте на тот момент.
В сюжете о повороте налево под сигнал стрелки. Если горит зелёный сигнал, что мешает ехать во всех направлениях? Разве не должно на зеленом фоне быть чёрной контурной стрелки, указывающий разрешённые направления движения?
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
А если пещеходный переход метров 40,а пешеход на том конце?! Это пол дня ждать
Ага, еду по главной дороге на трассе со скоростью 110 км/ч., и смотрю покрытие дороги справа. С такими "правилами" можно автоподставы делать и деньги зарабатывать
Да я вообще них. Не понял. Всю жизнь на экзамене был вопрос что асфальт имеет преимущество перед грунтовой дорогой а тут вдруг уступать должен
товарищи инспектора вы первые и самые злостные нарушители пдд я не говорю что все но 99% из 100 ибо думают так я дпсник мне можно кто же меня оштрафует!
1:14 ключевое слово ДАННОГО направления. Т.е. направления, регулируемого светофором, о котором идет речь (т.е. нашего). При этом слова "при включении разрешающего сигнала светофора" инспектор скромно умолчал. А именно они отвечают на вопрос: "Какого, "данного", направления?" То есть после поворота не надо стоять ждать пешехода издалека, надо лишь уступить (пункт 13 какой-то).
Выезд с перекрёстка с круговым движением разрешен только в крайнюю правую полосу. Можно выехать и во вторую полосу, если в крайней правой помеха (авария например). А зачем на выезде с "кольца" третья, четвертая и т.д полосы, ведь за выезд на них пологается штраф?
Я может не понял что ruclips.net/video/C3yjbmkzAbc/видео.html
на стоп кадре точно видно что поворот на право не просто на выделенку - но и под кирпич! и что - после такого не будет лишения?
Искал этот коммент, не я один заметил) Чаще всего кирпич ставят в начале выделенной полосы для ОТ.
чаще всего кирпич ставят на всех пересечениях и выездах с прилегающей территории чтобы водители которые едут не с начала подобной дороги понимали куда они выезжают и что за это будет...
Сам по себе кирпич и не дает лишения. Это просто кирпич.
Все зависит от того, что с другого конца этой дороги - 5.5 одностороннее (тогда да, лишение), 3.2 проезд запрещен (тогда или ничего, или 500р), автобуска, как в видео, и т.д., и т.п.
В Москве кстати часто вешают кирпич над автобусной полосой, причем без табличек. Получается, что туда и автобусам нельзя, т.к. никакие прав по отступлению от правил для них не предусмотрено. С разметкой на автобусных полосах такая же фигня - идет идет полоса выделенная, бац на ней нарисован знак только направо и дальше после перекрестка она опять продолжается. А автобусы разумеется проезжают просто прямо. Бред, короче)))
@@dimitryst цитата из пдд про знак 3.1 «Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.
От действия данного знака могут отступать маршрутные транспортные средства.»
2:00, и чего я должен теперь вглядывать за километр какая у него дорога?
Угу
9:40 основной сигнал ему разрешает ехать налево, не смотря на доп.секцию. Как всегда, в главной дороге чушь несут!
согласен! как человек может понять что это доп секция вообще работает!
на основном свет должны быть нанесены стрелки дающие понятие о существовании доп секции свет...
Александр П. А что она может запрещать ? Если это светофор !
Учите ПДД, блядь! Если есть доп. секция, то проезд в том направлении разруливается ТОЛЬКО доп. секцией. Основной сигнал (красный) может только указать, что надо пропустить пешеходов, которые могут переходить попутно, а зеленый что никому ничего уступать не надо. Направление читается при помощи позиции доп. секции относительно основного столба, а ещё всё расписано в той книжке, что называется ПДД.
Cu,yKo KoBapeH, вот ты и учи! Если на основном есть разметка, тогда смотрим только на доп, если на основном нифига нету, тогда доп особой роли не играет при зеленом основном
Супер урок уважаемый
очень часто своротки в поле, в лес да просто в никуда асфальтируются в сторону метров на 20-30, тоесть явно далеко за пределами пересечения, и как тогда, получается равнозначный перекресток???
Музыка, ГРОМКО. На фиг не нужна. Утомила.
Ляй Ляк нагнетают)))
Ляй Ляк для экшена
Музыка да ещё и быстрая речь начисто мешают восприятию!!! Мозги не включены АВТОРОМ!
@@Yurij989 да там и в толковании ПДД мозгов нет 🤷🏼♀️
Если будете ездить по правилам этого видео то точно попадёте в ДТП
ruclips.net/video/C3yjbmkzAbc/видео.html
где там "двигаясь по полосе для поворота налево" !? вы там совсем, что ли
4:45 полнейший бред, у красного автомобиля знак 2.4 "Уступи дорогу", вы хотя бы пдд почитали бы.
2.4. "Уступите дорогу".
Водитель ДОЛЖЕН уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ПЕРЕСЕКАЕМОЙ ДОРОГЕ, а при наличии таблички 8.13 - по главной.
- обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Как же бесят его фразы: "зрители уверены", "все зрители подумали" и тп. Лишь бы дураками выставить
Дичь какая то, красная машина проезжает перекресток на КРАСНЫЙ и глохнет по средине, если машина заглохла не по вине водителя, то он ни чем не виноват, а виноват водитель синей проезжающий перекресток на зеленый. Карл что это за дичь. Я такого бреда еще не слышал.
Дорожники, а не гаишники не поставили знак!!!!!!!(кричу)!
Ну, в какой-то степени он прав. Устанавливать Знаки должны дорожники, но... Не те, что дорогу делают, а из специальной Дорожной службы.
Хочешь прикол? Гаишники не отвечают ни за установку дорожных знаков, ни за нанесение разметки. В городе этим занимаются отдел архитектуры и градостроительства. Сам охренел, когда подобное услышал от гайцов. Вот и получается, что гайцы - служба, выезжающая *В ОСНОВНОМ* для "сбора" штрафов на дорогах и лишь немного для оказания помощи при ДТП или иных ситуациях. А в остальном за знаками и разметкой виноваты козлы архитекторы, благодаря которым и кормятся гайцы.
кто пишет эти правила? они сами за рулём сидят?!
вряд ли. депутатов возят с детства, с младенчества до самой могилы.
Правила нормальные кстати, за исключением пары неопределенностей и уебанской правоприменительной практики судей-гопарей.
При нарушение под лишение лепишь справку что в тот момент потерял сознание из за плохого здоровья и вторую что на данный момент полностью излечился.Славо богу все у нас знают что любую справку у наших докторов можно купить.
При повороте с второстепенной дороги, где установлен знак "уступи дорогу", но нет светофора, горит красный светофор НА главной дороге, перед пешеходным переходом. Стоп линии нет ни на одной из дорог. Возможно продолжить поворот на красный цвет при отсутствии пешеходов?
Что за бред, асфальтовая дорога по отношению к гравейке главная и пропускать не надо.
c Т-образным перекреском - полная глупость, ни в одной стране мира такого маразма нет - все боквые дороги там второстепенные.
Michael Kazakov, не везде )) Видел видео от велосипедиста, не очень адекватного из Норвегии кажется, в общем из Европы. Он там очень расстраивался, что на Т -перекрестке, из-за елок вылетел грузовик и не пропустил его, хотя типа должен был )) Там реально елки идут, и вдруг бац отворотка. Автомобили даже не успевают узнать, о том, что там есть перекресток. Так что глупостей везде хватает )
Это какой то ряженый инспектор. Несет полную чушь , терминологии путается, налицо полная безграмотность в отношении ПДД. Взять хотябы 9:36 , Разделительную полосу называет бульваром, а двойную сплошную линию разметки называет разделительной полосой. Тут вообще обычная ситуация , разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжих частей разворот запрещен т.к поварачивая на лево при выезде с первого пересечения водитель оказывается на стороне встречного движения . На сайте ГИБДД в спорных моментах это ситуация прорисована.
можно разворачивать по любой траектории! Суды уже давно растолковали! мент дебил)
Дмитрий Самойлов смешно, а как по Вашему в правилах прописаны определения пересечений приезжих частей? Как их определить? Не заканчивается ли разделительная полоса на перекрёстке? Если заканчивается может все таки одно пересечение получается?
для таких как ты в правилах нарисованы картинки, где пересечение закрашено красным цветом.
8:40 - а как насчет того что там кроме знака полоса доя общественного транспорта еще и кирпич?
9:38
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
А если человек иногородний и не знает, что в дополнительной секции светофора уже год не работает лампочка - стоять всю жизнь там?
Основной сигнал светофора без нанесения черных стрелок разрешает движение во всех направлениях?
Дополнительная секция показывает ваше преимущество?
копам главне рубли
ivan stalachshuk я не зовсем согласен с этими правилами.
Тебе виднее коп
13.28 ...и как водитель должен был убедиться??? сбегать посмотреть - нет ли троса между микроавтобусами?))))
Не переотистованый инспектор гибдд несёт чушь и заблуждение для водителей.
Вопрос; регулируемый светофором перекресток , где также есть знаки приоритета, главная и второстепенная дороги и при зеленом свете светофора участники движения чем должны руководствоваться, правилам переезда равнознасного перекрестка или должны следовать знакам приоритета?
что за умник решил, если я еду на зелёный с разворота по стрелке и на другом краю полосы идут пешеходы и что я должен тупо ждать когда они дойдут до моей полосы где я ни как не могу по определению создать помеху!!!
""музыка "" паршивая !!!
сука тока у нас в России как не было дорог ,так и нет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!А о бля , разметки вообще молчу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Половина несусветний бред
Жёстко.. Машина дорогое удовольствие, заправляться, ремонт в случае чего, шины меняй, еще и за нарушение правил большие штрафы..
Вопрос к тем, кто знает на 5+, "Т" образный перекресток, светофор. После пересечения, на одной из дорог, через 50 метров стоит светофор. В часы пик образуется пробка от светофора и до пересечения. Можно ли выезжать на такой перекресток, естественно на зеленый сигнал, при движении прямо, при повороте? И что делать тем, кто выйхал и уперся в пробку?
Надо ПДД знать. Там сказано, что если ты помещаешься за перекрёстком то можешь, а если нет то стой до перекрёстка.
8:18 - всё верно
12.16 часть 1 КоАП Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой ... предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей.
А далее 8:53 на картинке знак 3.1 (Кирпич), поворот направо вообще запрещен (лишение ВУ), а ГИББон говорит "штраф 300 рублей"?
Гравийное покрытие,надо еще умудриться увидеть и распознать...
Здорово. Только зимой, как правило, не видно. Тогда как?
1:45 ,что за гон в ПДД. Давайте глянем с реальной стороны. Красный идет на максимальной скорости прямо. Синий выехал и хочет совершить поворот. То есть маневр. То есть влиться в движение. Пусть, блять, и пропускает. ППД лажает. Да и в жизни так всегда. Все по прямой летят, даже если равнозначка. А синие пожизненно обязаны уступать, так как втискиватся в прямой поток.
Как я вижу первый случай: красная не включает сигналы поворота, а жёлтая не держит дистанцию (так, как не успел притормозить). Формально и та и другая нарушили, но с практической точки зрения, с точки зрения безопасности несоблюдение дистанции потенциально опаснее чем не включение сигнала поворота. Разумеется это не оправдывает нарушение водителя красной машины. А по поводу обгона на регулируемом перекрестке, жёлтая скорее всего, хотела просто избежать столкновения.
Дорожные службы обязаны следить за наличием знаков, не упал ли, не закрылся ли. Объезд знаков хотя бы два раза день. Меня чуть не протаранил внедорожник, потому, что раньше у него годами стоял знак уступи дорогу, а потом он отвалился. А у нас (по нашему направлению) знака "главная дорога" никогда не было.
Знатоки внимание вопрос: т-образный перекресток с какой полосы кроме левой можно повернуть на лева? без знаков по полосам?
Правила пдд с учётом современных реалий нужно пересматривать,но ГИБДД это не выгодно .На жёлтый сигнал светофора запрещено движение,но есть пункт 6.14
На счёт т-образного перекрестка с примыканием гравийной дороги готов настучать по черепашке этому инспектору. Чтоб не учил зерне всякой при отсутствии знаков, по асфальту будут ехать минимум 80, так как часто это будет за городом. Никто не будет там пропускать "помеху справа".
Меня интересует пример с разворотом на перекрестке.на другом видео разборе обьясняется,что развернуться можно по малому кругу,если не выезжать за рамки перекрестка.очееь бы хотелось разобраться в этом случае
Если разделительный бульвар заканчивается до границ перекрестка, то разворот будет БЕЗ выезда на полосу встречного движения и можно разворачиваться по "малому радиусу".