Еще есть один нюанс с оригинальным маслом. По мануалу написано просто yamalube 10w40, но не указано какое, полу синтетика или синтетика. Приемщик мне сказал что полу синтетика , мол синтетика идет для высоко оборотистых мотоциклов. А работник сервисного отдела, сказал что заливают синтетику. В целом агрегатом очень доволен, но изначально хотел покупать хонду pcx,она и дешевле была на 200 евро. Но выбор встал все же на ямаху. Из минусов. Жесткая, реально жесткая. Я про это читал, и не видел в этом проблему, так как машина у меня на ОЧЕНЬ жесткой спортивной подвеске. Но я не рассчитывал, что она будет настолько жесткая. Но когда с пассажиром, она становится мягче. Еще часто пробивает переднюю вилку, про это я у вас уже спрашивал. У меня не было возможности сделать тест драйв. У дилеров в Латвии, нет демо моделей. Писать можно много. Если есть у кого какие то вопросы, пишите. Думаю лучше тут а не в ПМ, если автор канала не против. Так как инфы мало, в рус секторе.
Да ,конечно пишите , для всех будет полезно ,чем больше инфы все будут знать о данной модели. По поводу масла , я лью синтетику . По поводу жёсткости , я не жалуюсь вообще на вилку , вполне нормальная. Я предпологаю , может из-за того что у вас новый скутер , вилка ещё не разработалась , у меня пробеги 17+ , так что из своего опыта и говорю ,что вилка норм.
Скутер 125-150 кубов в принципе живет на оборотах 5000 и выше . Первичный вал редуктора крутится больше 20000 оь/мин когда вы на все деньги едите ,примерно 8500-9000 об/мин на коленвале....
Это как я искал спрей для тросиков газа и сцепления . Раньше были и в Motul и в Ipone , сейчас у них просто универсальная спрей- смазка . Ну а в гараже мечты у меня точно не было бы BMW , ни в каком виде , ни мото , ни авто .
У меня есть предложение. Тема для вашего нового видео. Даже мне как обладателю Nmax, очень интересно было бы послушать. У вас есть опыт использования другой мототехники. Сделайте сравнения, с техникой что у вас была, на чем катались. Nmax, передовой по технологиям. VVA(аналог honda Vtec, на авто) 4 клапанная бошка. Как бы КРУТО. Но, есть ли от этого толк ? Если сравнить с обычной 125cc, 2 клапанную, и, без VVA (технологии изменения фаз газораспределения). По заявлению Ямахи, эта технология дает прирост мощности ~ 18% на 125-155cc. Как я уже писал ранее, покупать я собирался honda pcx. Но перед покупкой начал изучать прямых конкурентов. Выбрал Nmax, по этим пунктам. 1) 4 клапана 2) VVA 3) задний дисковый тормоз 4) спортивный характер, шасси- мотор (в сравнении pcx) Просто максимальная скорость, да и в целом мощность движка по бумагам, примерно такая же как и у pcx(до 2020 года). У pcx, в 2021 году. тоже уже 4 клапана. Я когда смотрел забугорные обзоры, где сравнивали pcx vs nmax. Все ведущие, как один, утверждали, что по ощущению, nmax, кажется на порядок мощнее. Как будто мощности там больше чем заявляет производитель. Потому что по бумагам pcx и nmax, можно сказать равны.
Спасибо , прийму к размышлению. Я на рсх не ездил , но перед nmax был suzuki address 125 с 2мя клапанами , но я так скажу , nmax после сузуки по ощущениям просто ракета , я не ожидал от 125кубиков , старт у него очень хороший , мотор огонёк .
@@e_kawamaniaЗабыл еще про один пункт nmax vs pcx. Nmax в стоке, громче выхлоп. Мне это больше нравится. Мне еще нравится приборка (не встроенная в руль), посадка, как будто на мотоцикле едешь.
Я тоже купил недавно такой скутор , по весне тоже планирую масло менять в редукторе,тоже ломал голову какое масло залить ,но я всё-таки склоняюсь к трансмиссионному маслу от матюль.
Покупал новый в 2020 году. За первый сезон откатал 6000км. За прошлый сезон меньше ~ 2800км. Максимально все делал по уму. Делал обкатку ( очень сложно было) Первую 1000км, старался больше 1/3 газа не давать. Быстрей 50 старался не разгонятся. Всегда прогревал, по началу 5-10 мин, и сразу не глушил. После обкатки прогревал 2-5 мин( даже в жару) После работы, специально обкатывал по городу, с интервальными паузами(что бы кольца остудить) На 1000км по регламенту идет замена масла в движке и коробке. После 1000км можно уже ехать на 50% дросселя. 1600 км, по мануалу считается полная обкатка. По мануалу, масло меняется раз в 6000км, как я понимаю лонг лайф. У меня замена 1000км(дилер 1то) 3000км(сам) 6000 км(дилер 2то) и сейчас на 9000 буду менять. Хочу заметить, что на 3000 км (интервал 1-3т км), масло уже было темное(за 2т км) После 2 и 3 замены, на 3т и 6т км, масло даже толком не успевает почернеть. Заливаю оригинал, yamalube 10w40 full sintetic( есть такое же полусинтетика, оно дешевле) Стоит у дилера по скидке, 16 евро 1Л, без скидки 20е. Сейчас закончится гарантия. Думаю буду заливать тот же оригинал. Motul, как я слышал, очень подделывают.
Обкатали по уму 👍 . По поводу масел motul это отдельная история конечно , на каждом углу продают , и каждый себя в грудь бьёт что именно он официал . Оригинальное что вы заливаете наверное хорошее ,никогда его не использовал не знаю о нём ничего .Я в свою всю технику заливаю только ликви моли , беру в одном месте более 13лет .
@@e_kawamania Да, Ликви моли, хорошее масло. А вы мотоциклетное, или автомобильное заливаете ? Вот у хонды пцх, по регламенту, замена масла каждые 3т км, почему у ямахи 6т ?🤷♂
@@effdedok конечно масло мотоциклетное.Когда у вас закончится гарантия ,советую меняйте масло каждые 2-2.5 ,так как нет масляного фильтра , вообщем чем чаще тем лучше .
@@e_kawamania Извиняюсь, не досмотрел видео, не задавал бы глупые вопросы про масло. У меня пробеги думаю больше 2.5-3т км не будут больше. Была мысль делать интервал короче ~2т на оригинале, или вообще лить тот же ликви моли, но сократить интервал до 1-1.5т Тоже нравится BMW. у самого есть в автопарке BMW(авто) Но мото, хотел бы yamaha mt 09- mt10.
Вы чуть не правы ,думая что ямалюбэ чем-то лучше чем ликви моли , он по характеристикам ничем не уступит 100% если даже не лучше. Yamaha mt09 и mt 10 💥👌
Просто заливаете 75w-140 и тысяч 20000 можно редуктор не открывать🤗 Я 10 лет лью кастрол трансмиссионный,во все свои скутера от полтоса до 300ки. Еще добавляю Ceratec Liquil Molly , кубиков 5-6.
Как в принципе и по топливу. Расход 2.6-2.9л на 100км. На обкатке лил 95 (Neste) потом попробовал 98(neste) Приход не заметил вообще, не в разгоне, не в максималке, не в расходе. Начал опять заливать 95. Посчитав экономию, а составляет она на 6000км 6-7 евро, что как бы деньги, но стоит оно того ? Перешел обратно на 98. Плюсы у 98 есть. В 98(е5) 5% этанола, в 95(е10) 10% этанола. НА 98 бензине, катализатор, жить будет дольше, да и сам движок. На зиму советуют в бак заливать 98. Но это в европе. Я, не знаю как у вас, добавляют этанол в топливо, или нет.
У нас в топливе такой микс присадок , что там полюбому что-то есть,колотят барматуху одним словом. В бак конечно на зиму надо заливать топливо ,но не важно какое , его рекомендую весной перед запуском слить , и залить свежего.
Помнится была какая-то жижа которая заливалась в бак и не давала воде там собираться. (Motul или ipon или ещё какая холера точно не помню) Так вот в составе был этанол...
@@skywave5280 Liqui Moly Fuel Protect - защитное средство для удаления воды из бензина. Это беззольная, самосмешивающаяся комбинация современных активных присадок и компонентов, созданная в соответствии с новейшими технологиям производства топлива и конструирования двигателей. Специально разработана для удовлетворения актуальных требований к современным двигателям, топливу и условиям эксплуатации. Соответствует требованиям современных двигателей, топлив и условий применения. Абсорбирует и удаляет воду из бензобака и топливной системы Защищает топливную систему от коррозии, не загрязняет окружающую среду; экономно в употреблении, защищает карбюратор от обледенения. Проверено на совместимость с турбиной и катализаторами. Для любых бензиновых (с карбюраторами и инжекторными системами различных конструкций) моторов.
@@e_kawamania На сколько я понимаю, в редуктор меньше 75w не льют. А мануал тебе даёт выбор для залива в мотор а не в редуатор. 85w gl3 мне выдаёт как 85w90. У меня новая nmax 125. Я это смотрю на немецких сайтах, так как живу в Германии
Я в мануале читал именно для редуктора какое масло использовать , не для мотора. Ну где в мануале написано не ниже 75w ? На сайтах может быть написано много чего , я всегда склоняюсь к мануалу. А там дело хозяйское ,кто что будет себе заливать. Как-то так
Я тоже меняю каждый сезон в редукторе ! Не вижу проблем , точно хуже не будет !
Для редуктора нужно масло для гипоидных передач с допусками GL-3 или 5. Автоперевод мануала доведет редуктор до цугундера.
Откуда инфа , на заводе узнавали ? Или у нас разный английский язык
@@e_kawamania да, в мануале написано
Еще есть один нюанс с оригинальным маслом. По мануалу написано просто yamalube 10w40, но не указано какое, полу синтетика или синтетика. Приемщик мне сказал что полу синтетика , мол синтетика идет для высоко оборотистых мотоциклов. А работник сервисного отдела, сказал что заливают синтетику. В целом агрегатом очень доволен, но изначально хотел покупать хонду pcx,она и дешевле была на 200 евро. Но выбор встал все же на ямаху. Из минусов. Жесткая, реально жесткая. Я про это читал, и не видел в этом проблему, так как машина у меня на ОЧЕНЬ жесткой спортивной подвеске. Но я не рассчитывал, что она будет настолько жесткая. Но когда с пассажиром, она становится мягче. Еще часто пробивает переднюю вилку, про это я у вас уже спрашивал. У меня не было возможности сделать тест драйв. У дилеров в Латвии, нет демо моделей. Писать можно много. Если есть у кого какие то вопросы, пишите. Думаю лучше тут а не в ПМ, если автор канала не против. Так как инфы мало, в рус секторе.
Да ,конечно пишите , для всех будет полезно ,чем больше инфы все будут знать о данной модели.
По поводу масла , я лью синтетику .
По поводу жёсткости , я не жалуюсь вообще на вилку , вполне нормальная. Я предпологаю , может из-за того что у вас новый скутер , вилка ещё не разработалась , у меня пробеги 17+ , так что из своего опыта и говорю ,что вилка норм.
Скутер 125-150 кубов в принципе живет на оборотах 5000 и выше . Первичный вал редуктора крутится больше 20000 оь/мин когда вы на все деньги едите ,примерно 8500-9000 об/мин на коленвале....
Это как я искал спрей для тросиков газа и сцепления . Раньше были и в Motul и в Ipone , сейчас у них просто универсальная спрей- смазка . Ну а в гараже мечты у меня точно не было бы BMW , ни в каком виде , ни мото , ни авто .
У каждого свой гаражик 😉
Подскажите пожалуйста как называется универсальная спрей-смазка .
У меня есть предложение. Тема для вашего нового видео. Даже мне как обладателю Nmax, очень интересно было бы послушать. У вас есть опыт использования другой мототехники. Сделайте сравнения, с техникой что у вас была, на чем катались. Nmax, передовой по технологиям. VVA(аналог honda Vtec, на авто) 4 клапанная бошка. Как бы КРУТО. Но, есть ли от этого толк ? Если сравнить с обычной 125cc, 2 клапанную, и, без VVA (технологии изменения фаз газораспределения). По заявлению Ямахи, эта технология дает прирост мощности ~ 18% на 125-155cc. Как я уже писал ранее, покупать я собирался honda pcx. Но перед покупкой начал изучать прямых конкурентов. Выбрал Nmax, по этим пунктам. 1) 4 клапана 2) VVA 3) задний дисковый тормоз 4) спортивный характер, шасси- мотор (в сравнении pcx) Просто максимальная скорость, да и в целом мощность движка по бумагам, примерно такая же как и у pcx(до 2020 года). У pcx, в 2021 году. тоже уже 4 клапана. Я когда смотрел забугорные обзоры, где сравнивали pcx vs nmax. Все ведущие, как один, утверждали, что по ощущению, nmax, кажется на порядок мощнее. Как будто мощности там больше чем заявляет производитель. Потому что по бумагам pcx и nmax, можно сказать равны.
Спасибо , прийму к размышлению.
Я на рсх не ездил , но перед nmax был suzuki address 125 с 2мя клапанами , но я так скажу , nmax после сузуки по ощущениям просто ракета , я не ожидал от 125кубиков , старт у него очень хороший , мотор огонёк .
@@e_kawamaniaЗабыл еще про один пункт nmax vs pcx. Nmax в стоке, громче выхлоп. Мне это больше нравится. Мне еще нравится приборка (не встроенная в руль), посадка, как будто на мотоцикле едешь.
Всегда заливаю 75w80 полёт нормальный.
Привет с Херсона))
Приветствую 👋
Привет из Николаева)
Приветствую 👋
Я тоже купил недавно такой скутор , по весне тоже планирую масло менять в редукторе,тоже ломал голову какое масло залить ,но я всё-таки склоняюсь к трансмиссионному маслу от матюль.
У каждого свой выбор
Покупал новый в 2020 году. За первый сезон откатал 6000км. За прошлый сезон меньше ~ 2800км. Максимально все делал по уму. Делал обкатку ( очень сложно было) Первую 1000км, старался больше 1/3 газа не давать. Быстрей 50 старался не разгонятся. Всегда прогревал, по началу 5-10 мин, и сразу не глушил. После обкатки прогревал 2-5 мин( даже в жару) После работы, специально обкатывал по городу, с интервальными паузами(что бы кольца остудить) На 1000км по регламенту идет замена масла в движке и коробке. После 1000км можно уже ехать на 50% дросселя. 1600 км, по мануалу считается полная обкатка. По мануалу, масло меняется раз в 6000км, как я понимаю лонг лайф. У меня замена 1000км(дилер 1то) 3000км(сам) 6000 км(дилер 2то) и сейчас на 9000 буду менять. Хочу заметить, что на 3000 км (интервал 1-3т км), масло уже было темное(за 2т км) После 2 и 3 замены, на 3т и 6т км, масло даже толком не успевает почернеть. Заливаю оригинал, yamalube 10w40 full sintetic( есть такое же полусинтетика, оно дешевле) Стоит у дилера по скидке, 16 евро 1Л, без скидки 20е. Сейчас закончится гарантия. Думаю буду заливать тот же оригинал. Motul, как я слышал, очень подделывают.
Обкатали по уму 👍 . По поводу масел motul это отдельная история конечно , на каждом углу продают , и каждый себя в грудь бьёт что именно он официал . Оригинальное что вы заливаете наверное хорошее ,никогда его не использовал не знаю о нём ничего .Я в свою всю технику заливаю только ликви моли , беру в одном месте более 13лет .
@@e_kawamania Да, Ликви моли, хорошее масло. А вы мотоциклетное, или автомобильное заливаете ? Вот у хонды пцх, по регламенту, замена масла каждые 3т км, почему у ямахи 6т ?🤷♂
@@effdedok конечно масло мотоциклетное.Когда у вас закончится гарантия ,советую меняйте масло каждые 2-2.5 ,так как нет масляного фильтра , вообщем чем чаще тем лучше .
@@e_kawamania Извиняюсь, не досмотрел видео, не задавал бы глупые вопросы про масло. У меня пробеги думаю больше 2.5-3т км не будут больше. Была мысль делать интервал короче ~2т на оригинале, или вообще лить тот же ликви моли, но сократить интервал до 1-1.5т Тоже нравится BMW. у самого есть в автопарке BMW(авто) Но мото, хотел бы yamaha mt 09- mt10.
Вы чуть не правы ,думая что ямалюбэ чем-то лучше чем ликви моли , он по характеристикам ничем не уступит 100% если даже не лучше. Yamaha mt09 и mt 10 💥👌
Просто заливаете 75w-140 и тысяч 20000 можно редуктор не открывать🤗
Я 10 лет лью кастрол трансмиссионный,во все свои скутера от полтоса до 300ки.
Еще добавляю Ceratec Liquil Molly , кубиков 5-6.
Просто залить можно хоть Тад какой-то , тоже будет ездить .
Еще раз! Спасибо
Спасибо за видео
✌️
По поводу 10w30 летом будет водичка.
У великого Ликви Моли есть всё
Однозначно 👌
Как в принципе и по топливу. Расход 2.6-2.9л на 100км. На обкатке лил 95 (Neste) потом попробовал 98(neste) Приход не заметил вообще, не в разгоне, не в максималке, не в расходе. Начал опять заливать 95. Посчитав экономию, а составляет она на 6000км 6-7 евро, что как бы деньги, но стоит оно того ? Перешел обратно на 98. Плюсы у 98 есть. В 98(е5) 5% этанола, в 95(е10) 10% этанола. НА 98 бензине, катализатор, жить будет дольше, да и сам движок. На зиму советуют в бак заливать 98. Но это в европе. Я, не знаю как у вас, добавляют этанол в топливо, или нет.
У нас в топливе такой микс присадок , что там полюбому что-то есть,колотят барматуху одним словом. В бак конечно на зиму надо заливать топливо ,но не важно какое , его рекомендую весной перед запуском слить , и залить свежего.
Помнится была какая-то жижа которая заливалась в бак и не давала воде там собираться. (Motul или ipon или ещё какая холера точно не помню) Так вот в составе был этанол...
@@skywave5280 Liqui Moly Fuel Protect - защитное средство для удаления воды из бензина. Это беззольная, самосмешивающаяся комбинация современных активных присадок и компонентов, созданная в соответствии с новейшими технологиям производства топлива и конструирования двигателей. Специально разработана для удовлетворения актуальных требований к современным двигателям, топливу и условиям эксплуатации.
Соответствует требованиям современных двигателей, топлив и условий применения. Абсорбирует и удаляет воду из бензобака и топливной системы Защищает топливную систему от коррозии, не загрязняет окружающую среду; экономно в употреблении, защищает карбюратор от обледенения. Проверено на совместимость с турбиной и катализаторами. Для любых бензиновых (с карбюраторами и инжекторными системами различных конструкций) моторов.
сейчас ищу себе. уже купил бы но напряг с бензином. нет его. машина стоит. скутер попозже.
Антфриз когда будете менять?Хотелось бы увидить как это сделать!
Весной ,выеду и поменяю . Буду промывать , не хочу в гараже это делать .
@@e_kawamania супер.Ждемс)
@@vadymvadim3980 😉
В мануале стоит 10w40
Формат видио в салоне не АИС.наверно самсунгом снимал
Именно
Друже, ты что пробовал на вкус трансмиссионку?
Конечно 🤣
@@e_kawamania Я только 2т пробовал не получил особого удовольствия! 😂
Зря 😁
У меня написано 10w40 масло.
Здравствуйте такой вопрос,в редуктор yamaha X siti 125 кубика,сколько масло в редукторе?
Добрый день, без понятия , смотрите должно быть написано на редукторе
Я залил Motul 75w90.У меня на крышке выбито 200мл.
Это на nmax ?какой год выпуска ?
@@e_kawamania У меня маджести 155s 2015г.в
@@vadymvadim3980 а ,ясно . Просто думаю как такое возможно .
А не лучше , например, 75w80 как в ручную авто коробку?
Я вот показал мануал , там разве были такие цифры ,о которых вы говорите ?
@@e_kawamania
На сколько я понимаю, в редуктор меньше 75w не льют.
А мануал тебе даёт выбор для залива в мотор а не в редуатор.
85w gl3 мне выдаёт как 85w90.
У меня новая nmax 125.
Я это смотрю на немецких сайтах, так как живу в Германии
Я в мануале читал именно для редуктора какое масло использовать , не для мотора. Ну где в мануале написано не ниже 75w ? На сайтах может быть написано много чего , я всегда склоняюсь к мануалу. А там дело хозяйское ,кто что будет себе заливать. Как-то так
А где можно мануал на ямаху нмакс 155 скачать?
В телеграмме найдите группу , там задайте вопрос , может помогут
@@e_kawamania офигеть как вы оперативно ответили, Спасибо )
Зря минералку взял. Надо синтетику. Там большие нагрузки.
Когда это оно стало минералкой ? Google в помощь
@@e_kawamania На бутылке написано.
@@e_kawamania 100% минеральное!
Кстати, а где вы нашли мануал на русском языке ?
Сам перевёл .
Бмв крутые аппараты, но и ценник конский.
Мне форза 750 за 13000 больше приглянулась ruclips.net/video/cUFUw-QQf8A/видео.html
Ценник сумашедший конечно . Хонда норм 👌
Эх