【車窓風景】 JR山陽本線（下り普通） 広島→宮島口 (18-Dec-2011)

[@nimo5]

@hibridemiyabi さん。
はっきりと形式までは確認はしておりませんが、ノーマルの113系マスコンでは115系の動力制御を使って抑速ブレーキ制御を出来ないので、そのようになっているものと想像します。
ハンドル・回路ともに発生品が大量にあることも想像できますし・・・

[@masaism]

そうするとTc111-139のマスコンは115系に準じた、抑速・力行5ノッチ可能な物という事ですか？

[@hya2610]

広島駅発車直後の揺れが尋常じゃなかった。

[@yukiesanada2920]

「いけなが」という車掌さんは、今運転士にでもなっているのでしょうか？

[@nimo5]

(´・ω・`) 知らんがな