Такое впечатление что гайка шаровой раскрутилась потому и шаровая накрылась ...я тут на пробеге 85 тыщ...на логане с одной стороны скинул нижние стопорные кольца с шаровой и с наконечника ...добил смазки и пластиковыми хомутами 3 мм.затянул...наконечник до этого 33 тыщ...отходил и уже рукой можно было двигать после забивки ..а вошло прилично кубика 3 ...стал как новый что меня удивило ...теперь посмотрю на результат ...а домкрат у тебя суппер тож хочу такой купить ...так как силы уже не те ...👽
Личный опыт . ТRW очень потеряли в качестве . На рабочей машине оригинал отходил 150т км , а TRW хватило на год , 40 ткм эксплуатация в городе . Рулевые вообще хватило на 15 т км . Думайте ....
Единственный совет на шаровой между пыльником и кулаком должны стоять фторопластовые прокладки без них пыльник не садится на свое место и в шаровою попадает грязь, так она долго не проходит.
Я бы не рекомендовал мазать палец шаровой смазкой. Может провернуться при затяжке или выкручивании гайки. Был горький опыт только на рулевом наконечнике ,но там спилить проще.
92000, служебная езжк по полям (я личный водитель агронома), единственное что менял в подвеске-резиновые втулки заднего ствбилизатора, еще задние стойки амортизационные (но это у дилера делалост), остальное еще с завода
Для этого видать и сделали клепки, чтобы менять целиком в сборе (как с той же неразборной крестовиной карданного вала) . С эконом-класса много денег на продаже не стриганешь, так хоть думают подоить с зап.частей
Я на 30тыс поменял оригинал! Снимал полностью подвеску и спиливал! Поставил почти самый дешёвый аналог- пробежал 50тыс! Сейчас пробег115! Подвеска родная, а шаровые теперь на ура меняются, главное парой менять!
Вы правы.Я тоже решил с экономить и пожелел.Саленблоки два по 350 , шаровая 1100 и того 1800. Рычаг в сборе предлагали за 2300. Перепресовать саленблок не так уж просто да и с шаровой не много повозиться надо.
Нее. Косточку поменял. Стуки, бряканье пропали сразу. Втулки стаба на 55000 рано однако ещё. Была стойка стабилизатора БелМаг с конвеера, поставил ASmetal, посмотрю, сколько пройдёт. Видео тоже разместил.
ЁоМаЁ.... Может разочарую вас... но шаровАя молния и шаровАя опора... а произносить шАААровая - это удел некоторых (не всех) продавцов автомагазинов и автослесарей (не всех) Скорее это слЕнг, фенечка такая. От этого надо уходить... Любой школьник скажет - правильно "шаровАя молния" и "шаровАя опора".
Асфальт. Город. Не охотник, не рыболов и даже не грибник, к поездками по буёракам отношусь отрицательно. ДА... и кстати годы у всех разные - у кого 5-10000км (дачники малахольные) а у кого 40-50-60000км.
У меня на логане на 35 тысяч ах (три года эксплуатации) застучала шаровая. Через 5 тыс потекла передняя стойка (вытекла вся где то через год) - сравнительно спокойныц стиль вождения, город
Для дебилов, которые высказываются негативно-сделайте по другому, выложите, потом критикуйте! Для нормальных людей совет- клёпки, после надрезов болгаркой, быстрее всего сбивать перфоратором, высверливать неудобно и долго.
@@толикиванов-т2с Толян... можно менять и по отдельности, не нада ссать просто.. на сегодня пробежал 110'000 км - это почти 3 раза вокруг земли - шаровая держится - не отвалилась... Буду тестить дальше... Толик Иванов.. что то мне подсказывает - ты работник сервиса... или, на худой конец, оболваненный работниками сервиса... Ну да ладно, есть и такие.!..
@@толикиванов-т2с Вот блин терпеть не могу когда диванные мастера начинают других критиковать !!! Уважаемый Толян, не огласите ли простому народу откуда такие познания по ремонту подвески ???? (Кстати есть автомобили у которых опоры сразу на болтах идут :) ) И если уже говорить как правильно, то нужно было сказать что нужно сразу делать всю подвеску (ибо все узлы уже прошли свой ресурс) и ставить только оригинальные запчасти. А по поводу колхоза...... Мне кажется Вы уважаемый сейчас обидели, как минимум 80% автовладельцев..... Ибо это не колхоз, а самая нормальная замена узла..... А автору спасибо за видео - лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать :) И, кстати, на моем мегане 3 заводская подвеска продержалась до 170000!!! И после этого все узлы передней подвески начали просится на пенсию. Один за другим. С интервалом в 2 -3тыс. км. Сделал сразу всю подвеску (кроме аммортизаторов). Правда ставил не оригиналы. Потом убедился что так делать дорого но правильно - в 65 всех на пенсию ! Ибо если еще и будет работать, то уже очень плохо и не долго. :)
Ну рычаг может и нужно снимать на дорестайле шаровая приклепанная шла и ее по месту не удобно высверлиать. Любое вмешательство в подвеску требует развал схождение. И вообще развал надо делать как и то хуже не будет
Это ещё мелочи! Вот на днях товарищ заехал к официалам со стуком в правом переднем колесе (120000 пробег) ему сказали что ШРУС- готовь 50000 рублей на привод, отдельно не меняем! В итоге спросил умных людей и оказалось АБС выравнивает давление! Вот вам и официалы!!!
Конечно лучше сделать... но я не делал. Износ протерктора равномерный. Пробег на сегодня 110500км. ШаровАя держится. Иногда наклоняюсь заглядываю проверяю гайки - все держутся. Купил ещё запасную шаровую ТРВ.
То что Вы его не разу не меняли, вовсе не означает, что у узла удовлетворительное состояние. Мой сосед на своем Логане меняет их почти каждый год, а нагрузка там даже меньше.
@@Alekskl1979, хотите сказать, что на других машинах шаровые, сайлентблоки, рычаги и прочее, типа стоек стабилизатора, совсем не требует замены? 🙂 Уверяю вас, что это не так... 😉
Согласен полностью: рычаг в сборе проще заменить, чем развлекаться по отдельности с сайлентблоками и шаровой, к тому же, они практически одновременно изнашиваются.
Ой спасибо что показал как колесо откручивать, никтоже не знал,полюбовались пол видоса как это делать. Ты чаще показывай как откручивать колеса вдруг кто еще не знает
Стуки уменьшились... осталось бряканье. Заказал косточки ПО ТРЭК и ASmetal приедет в среду...буду менять тягу стабилизатора на правой стороне. Левая не стучит вообще.
Купил в Южном Порту стойку Стаба - оригинал за 800р - Лемфёрдер. В одном месте предложили как оригинал БелМаг. Буду на выходных этих менять.Звонил в Авиньён...сказали, рено продлили гарантию на ходовую до 100ооо км.. !.Интересно, а есть случаи, когда при пробеге более 50ооо км аналогичные шумы считались страховым случаем ? и менялись рычаги по гарантии.
@@alekcandrantonov4477 Бери Дастер - нормальный аФФто... 103800 км сейчас. . полёт нормальный. шаровые держутся... ещё на 53000-57000км менял стойки стабилизатора.. масло съедает литр на 12000км.... это меньше 100гр/1000км... - терпимо. двиг н4м... 1.6. (ренониссан)
Развал на дастере не делается. Только схождение. Убить шаровую за 50 т.км надо очень постараться. У меня 100т.км были как новые, но сайлентблок блоки убились по лотам рыбалка буеракам. Менять советую в сборе. Сайлентблок живёт не дольше шаровой.
Ты может в Москве живешь??? У нас у одного на 3 тыщах по гарантии заменили..и машину очень бережет..Я на Логане менял на 9тыщах и на 17 тыщах..эт по грантии ..и на 35 тыщах сам....Так что ничего тут мудреного нет....
Оккей - Ладно... будем считать , что на заводе уже осознанно комплектуют Дастеры подделкой TRV. "шаровая опора trw 0036 9r" заколачиваешь в яндаксе и смотришь.... и будет счастье.
@@СоловейРазБоБойник конкретно то что вы поставили у нее артикул jbj810 и он на Дастер не ставится, но по форме подходит. Узнал применимость этой детали на autodoc и там дастеров нет, а другие модели Рено.
@@СоловейРазБоБойник и они отличаются посадочными местами в в поворотный кулак, а конкретно конусом! Не зря же у вас после установки резьба шаровой чуть ли недоставало до пыльника шруса, это говорит о том что конус на шаровой меньше и он не от дастеров!
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Молодец мужик с детства парня учит ремонту, отдельное спасибо за коменты сына, "башка твоя мешает".
Прошёл 2болта открутить и снять рычаг. Сваркой заклепки срезал и всё
Болты подлиннее должны быть, минимум 3 витка из гайки должны выходить.
Не должны они выступать.
Держит узел болт в резьбе.. а не то что "выходит наружу" (за резьбу)
И до первого бардюра и пиздец !!!!!Советы довать когда проверено а не в носу ковыряться на два длинней там и так дохуя торчит
1.5ветка достаточно
Должен быть 1.5-2 витка
Реально быстрее и удобнее снять рычаг и заклёпки срубить.
Ага и потом на сход развал.
@@dzabivala так и так надо на развал.
@@dzabivala зачем на сход развал, если рулевой наконечник не снимал ся?
ЗДАРОВА у меня 38,,,,и кончилась справа. А заклепки сваркой резать самый раз
Молочага, спасибо за обзор.
После красного фиксатора резьбы гайку без нагрева не откручеш.
Всё в норме. !
даже с нагревом хрен открутишь)
Такое впечатление что гайка шаровой раскрутилась потому и шаровая накрылась ...я тут на пробеге 85 тыщ...на логане с одной стороны скинул нижние стопорные кольца с шаровой и с наконечника ...добил смазки и пластиковыми хомутами 3 мм.затянул...наконечник до этого 33 тыщ...отходил и уже рукой можно было двигать после забивки ..а вошло прилично кубика 3 ...стал как новый что меня удивило ...теперь посмотрю на результат ...а домкрат у тебя суппер тож хочу такой купить ...так как силы уже не те ...👽
Я рычаги снял и срезал клёпки. И то выбить тяжело было. Пресс использовали. Потом развал.
Проще вилку снимать
Чел перестраховщик, залил все краской, да еще и красным герметиком, чтобы в следующий раз изголяться уже срезать болты))))))
Личный опыт . ТRW очень потеряли в качестве . На рабочей машине оригинал отходил 150т км , а TRW хватило на год , 40 ткм эксплуатация в городе . Рулевые вообще хватило на 15 т км . Думайте ....
Единственный совет на шаровой между пыльником и кулаком должны стоять фторопластовые прокладки без них пыльник не садится на свое место и в шаровою попадает грязь, так она долго не проходит.
Первые шаровые менял на 120000 км. Машина 2012 года
Я бы не рекомендовал мазать палец шаровой смазкой. Может провернуться при затяжке или выкручивании гайки. Был горький опыт только на рулевом наконечнике ,но там спилить проще.
92000, служебная езжк по полям (я личный водитель агронома), единственное что менял в подвеске-резиновые втулки заднего ствбилизатора, еще задние стойки амортизационные (но это у дилера делалост), остальное еще с завода
дело каждого как менять, там просто саленблоки после шаровой тоже не долго ходят, новый рычаг за 2500 оригинал и забыл.
Для этого видать и сделали клепки, чтобы менять целиком в сборе (как с той же неразборной крестовиной карданного вала) . С эконом-класса много денег на продаже не стриганешь, так хоть думают подоить с зап.частей
Согласен, менять надо все сразу. А так хозяин барин
Я на 30тыс поменял оригинал! Снимал полностью подвеску и спиливал! Поставил почти самый дешёвый аналог- пробежал 50тыс! Сейчас пробег115! Подвеска родная, а шаровые теперь на ура меняются, главное парой менять!
Вы правы.Я тоже решил с экономить и пожелел.Саленблоки два по 350 , шаровая 1100 и того 1800. Рычаг в сборе предлагали за 2300. Перепресовать саленблок не так уж просто да и с шаровой не много повозиться надо.
Много воды!!!
ШаровАя молния бывает, а это шАровая. Втулки стабилизатора поменяй.
Нее. Косточку поменял. Стуки, бряканье пропали сразу. Втулки стаба на 55000 рано однако ещё. Была стойка стабилизатора БелМаг с конвеера, поставил ASmetal, посмотрю, сколько пройдёт. Видео тоже разместил.
ЁоМаЁ.... Может разочарую вас... но шаровАя молния и шаровАя опора... а произносить шАААровая - это удел некоторых (не всех) продавцов автомагазинов и автослесарей (не всех) Скорее это слЕнг, фенечка такая. От этого надо уходить... Любой школьник скажет - правильно "шаровАя молния" и "шаровАя опора".
Дмитрий! Ну если ровняетесь на нынешних школьников, тогда так и называйте. За сорок лет водительского стажа, никогда не слышал чтобы так ее называли.
,,😚
Ассалаумаалейкум Дима молодец из казахстана
Стёпка разбойник)
На домкрате не работай. Обязательно ставь упор- подставку!
братан ты где ездишь то? шаровую на дастере за год? это надо постораться
Асфальт. Город. Не охотник, не рыболов и даже не грибник, к поездками по буёракам отношусь отрицательно. ДА... и кстати годы у всех разные - у кого 5-10000км (дачники малахольные) а у кого 40-50-60000км.
@@СоловейРазБоБойник Здравствуйте у меня на дастере 87000 пробег не разу не менял шаровую и не колодки
У меня 2013 на 120 000 застучал. Ездил и агрессивно и спокойно и по бездорожью, но не фанатея.
У меня на логане на 35 тысяч ах (три года эксплуатации) застучала шаровая. Через 5 тыс потекла передняя стойка (вытекла вся где то через год) - сравнительно спокойныц стиль вождения, город
@@Евгений-м8м7е, я тоже где-то после 30 тысяч шаровые менял на сандеро степвей. В принципе-то, тот же логан.
С таким помощником конечно легче работать
А за эти годы он уже вырос
Для дебилов, которые высказываются негативно-сделайте по другому, выложите, потом критикуйте!
Для нормальных людей совет- клёпки, после надрезов болгаркой, быстрее всего сбивать перфоратором, высверливать неудобно и долго.
108000 пробега...все в норме..поменял только две левые втулки и тяги стаба..перед и зад. Эксплуатация жесткая..Рыбак по жизни))))
Кому НАХРЕН надо, то что ты тут набздел?
@@elenaelenova7655 Бздишь ты...двумя дырками.
@@КотРыбалкин ты одной , но Огромной
@@elenaelenova7655 троль...че скажеш😁
@@КотРыбалкин ПНХ
В южном порту все метизы с шаровой сперли.
болты короткие
Нормальные.
55600 заменил стойки стабилизаторов , шаровые пока живы 🤷🏻♂️
У меня 67 тыс. пока тишина, и бездорожье лютое иногда испытывает. Видно когда как 🤷♂️
Пробег 92000 шаровые живые... Грунтовок и раздолбанного асфальта пройдено не мало.
Думаю брак был.. сейчас пробег за 130ооо км... пока держутся обе !
115000 т., ещё не менял.
118000 застучала
А какой номер шаровой,не подчкажите?На Экзисте не нашол.Возможно,что просто неправильно искал...
TC2407
Что у вас у всех за ерунда. Дастер 2012гв , пробег 130ткм, заменил правую шаровую. Левая родная.
Вот такая вот херня. Дастер 2019 года, пробег 30 тысяч. Думаю понятно сколько я езжу
Эксплуатация город, дороги нормальные. Шаровой правой пи...дец. 😢
@@АндрейКошкин-ц5мпервый хозяин?
Болты плотно входят? Отдельно, именно для шаровых они не продаются?
очень полезное видео!!! все четко и понятно,особено для таких чайников как я))) молодцы,удачи вам!
это колхоз Маша Д........в реалии должен меняться рычаг с шаровой.....автор показал колхоз про который знают все...
@@толикиванов-т2с
Толян... можно менять и по отдельности, не нада ссать просто.. на сегодня пробежал 110'000 км - это почти 3 раза вокруг земли - шаровая держится - не отвалилась...
Буду тестить дальше...
Толик Иванов.. что то мне подсказывает - ты работник сервиса... или, на худой конец, оболваненный работниками сервиса...
Ну да ладно, есть и такие.!..
@@толикиванов-т2с Вот блин терпеть не могу когда диванные мастера начинают других критиковать !!! Уважаемый Толян, не огласите ли простому народу откуда такие познания по ремонту подвески ???? (Кстати есть автомобили у которых опоры сразу на болтах идут :) )
И если уже говорить как правильно, то нужно было сказать что нужно сразу делать всю подвеску (ибо все узлы уже прошли свой ресурс) и ставить только оригинальные запчасти.
А по поводу колхоза......
Мне кажется Вы уважаемый сейчас обидели, как минимум 80% автовладельцев.....
Ибо это не колхоз, а самая нормальная замена узла.....
А автору спасибо за видео - лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать :)
И, кстати, на моем мегане 3 заводская подвеска продержалась до 170000!!! И после этого все узлы передней подвески начали просится на пенсию. Один за другим. С интервалом в 2 -3тыс. км.
Сделал сразу всю подвеску (кроме аммортизаторов). Правда ставил не оригиналы. Потом убедился что так делать дорого но правильно - в 65 всех на пенсию ! Ибо если еще и будет работать, то уже очень плохо и не долго. :)
бред,,эти шаровые на логане мининмум 100000 ходят, это факт, первое что ломантся это перед фтулки стабилизатора на 50000км и то от плохих дорог
Юля Юля.. успокойтесь.. на Логане другие шаровые.
конструктивный подход одинаковый 180без вложений ходовка ходит на них
Здравствуйте. Тоже 56 ты км. Правая от левой шаравая отличается?
Одинаковые.
Спасибо
Труба коротковата.
ё моё, так там самые дешевые шаровые стоят :0
балоник бы тебе нормальный
loco corta el pasto del patio !
Красава!!! Мне на сервисе предлагают чтоб поменять снять рычаг и схождение потом делать)) покажу им сегодня это видео!
Ярослав Гонголевич а с чего вы взяли, что после такой замены контроль схода-развала не нужен?
Ну рычаг может и нужно снимать на дорестайле шаровая приклепанная шла и ее по месту не удобно высверлиать.
Любое вмешательство в подвеску требует развал схождение. И вообще развал надо делать как и то хуже не будет
Это ещё мелочи! Вот на днях товарищ заехал к официалам со стуком в правом переднем колесе (120000 пробег) ему сказали что ШРУС- готовь 50000 рублей на привод, отдельно не меняем! В итоге спросил умных людей и оказалось АБС выравнивает давление! Вот вам и официалы!!!
У менять 90 000 надо тоже опору менять стучит как год падлюка
Привет и сколько шаровые отходили?
На сегодня 160ооо км.. больше не менял..
Молодец :-)
А я думал шаровые в паре меняют??? Неее??
Не...
А еще подскажите пожалуйста. После такой работы нужно делать сход развал или нет?
Конечно лучше сделать... но я не делал. Износ протерктора равномерный. Пробег на сегодня 110500км.
ШаровАя держится. Иногда наклоняюсь заглядываю проверяю гайки - все держутся.
Купил ещё запасную шаровую ТРВ.
@@СоловейРазБоБойник Спасибо.
Можно не делать, так как геометрия не меняется. Почитайте о том как делается развалсхождение тогда будете понимать что да как. :)
Я на родных 175тыс.проехал!
Уменя 190,такси челябинск, уже начали постукивать.
Если кинешь ссылку буду признателен.
Олег, чё-то не очень-то и ищется... я себе на рынке ещё одну про запас взял за 600р.
3:03 оператор профессионал 😅
А гайками вверх не получается ???А то на днях тоже менять а так спасибо всё отлично
Пробег на сегодня 120ооо км..
Наверное можно и гайкой вверх....
Привет! Подскажи какого диаметра и длины нужны болты для крепления шаровых опор?
они в комплекте с шаровой опорой идут
дастер 2014 год пробег 141 000 км ни разу не менял шаровые. только стойки на 50 000 и кардан на 90 000
То что Вы его не разу не меняли, вовсе не означает, что у узла удовлетворительное состояние. Мой сосед на своем Логане меняет их почти каждый год, а нагрузка там даже меньше.
@@1891ALEXey ну да у меня пробег 27тыс пока на сервис не заехал и мастер сказал что люфт в шаровой , а так может ещё 💯 тыс ездил пока не выпала бы
@@ВалераВалера-я5п не вылетит, без стука ничего.... Будет грохотать...
ООО... Карданчик... Я афто с карданчиками не люблю.
Как эксплуатировали? Барашек в 2вд или на Auto?
Нахер эти гайки. Реально лучше вместе с рычагом заменить. Это не те деньги,где можно экономить.
Ага.. экономить надо по крупному.
Машину менять нужно, а не колхозничать с заменами рычагов!
@@Alekskl1979, хотите сказать, что на других машинах шаровые, сайлентблоки, рычаги и прочее, типа стоек стабилизатора, совсем не требует замены? 🙂
Уверяю вас, что это не так... 😉
Согласен полностью: рычаг в сборе проще заменить, чем развлекаться по отдельности с сайлентблоками и шаровой, к тому же, они практически одновременно изнашиваются.
@@DmitriiAleksandrovichD с завода ходят дольше дело не в экономии
Ой спасибо что показал как колесо откручивать, никтоже не знал,полюбовались пол видоса как это делать. Ты чаще показывай как откручивать колеса вдруг кто еще не знает
Сорри... ребёнок снимал... понять и простить.
спать иди кусок негатива.........
УМНИЧКА
Стучала не она,,, стучал рулевой наконечник.
Нет... наконечники живые... я их проанализировал.
Больше стучала стойка.
а что по гарантии не поехал?
Не езжу я туда...
В итоге победил стук?
Стуки уменьшились... осталось бряканье. Заказал косточки ПО ТРЭК и ASmetal приедет в среду...буду менять тягу стабилизатора на правой стороне. Левая не стучит вообще.
Не..Не я забил.
Купил в Южном Порту стойку Стаба - оригинал за 800р - Лемфёрдер. В одном месте предложили как оригинал БелМаг. Буду на выходных этих менять.Звонил в Авиньён...сказали, рено продлили гарантию на ходовую до 100ооо км.. !.Интересно, а есть случаи, когда при пробеге более 50ооо км аналогичные шумы считались страховым случаем ? и менялись рычаги по гарантии.
Стойки стабилизатора от мазды3 подходят стоят 300р. Ходят любые год, это расходники смело по весне меняй их
профессор, гайками вверх и гравер!
Номер trw шаровой скажи
На рынке покупал... в Южном порту г Москва... сорри номерок не подскажу.
Номер jbj810 но он не для дастеров
MOOG REBJ 10478 Daster 4x4
ШарОвая молния.А апора шАровая
ШаровАя - правильно.
@@СоловейРазБоБойник а в принципе по машине что можешь сказать,хочу тоже приобрести Дастер
@@alekcandrantonov4477
Бери Дастер - нормальный аФФто...
103800 км сейчас. .
полёт нормальный.
шаровые держутся...
ещё на 53000-57000км менял стойки стабилизатора..
масло съедает литр на 12000км.... это меньше 100гр/1000км... - терпимо.
двиг н4м... 1.6. (ренониссан)
По законам орфографии нужно читать "шаровАя" а молния или опора значение не имеет.
Развал на дастере не делается. Только схождение. Убить шаровую за 50 т.км надо очень постараться. У меня 100т.км были как новые, но сайлентблок блоки убились по лотам рыбалка буеракам. Менять советую в сборе. Сайлентблок живёт не дольше шаровой.
Ты может в Москве живешь??? У нас у одного на 3 тыщах по гарантии заменили..и машину очень бережет..Я на Логане менял на 9тыщах и на 17 тыщах..эт по грантии ..и на 35 тыщах сам....Так что ничего тут мудреного нет....
Смотря по каким дорогам ездишь , если в городе то согласен что 100 т км они отходят , а если по трассе да по нашим ямам то это уже другой вопрос
согласен выходят одновременно из строя
@@ЭрикКартман-ц7и у меня Дастер европейской сборки. Может по этому подвеска проблем не доставляет. Дороги убитые, как у всех.
@@ivansurkov7817 это точно
По ходу подделка trw шаровых на Рено Дастер нет.
Оккей - Ладно... будем считать , что на заводе уже осознанно комплектуют Дастеры подделкой TRV.
"шаровая опора trw 0036 9r" заколачиваешь в яндаксе и смотришь.... и будет счастье.
@@СоловейРазБоБойник конкретно то что вы поставили у нее артикул jbj810 и он на Дастер не ставится, но по форме подходит. Узнал применимость этой детали на autodoc и там дастеров нет, а другие модели Рено.
@@СоловейРазБоБойник и они отличаются посадочными местами в в поворотный кулак, а конкретно конусом! Не зря же у вас после установки резьба шаровой чуть ли недоставало до пыльника шруса, это говорит о том что конус на шаровой меньше и он не от дастеров!
@@dimapopov1452
Хорошо..