Fajnie zachar, że zacząłeś testować takie nietuzinkowe samochody. Nie ma takich testów na internecie i fajnie się dowiedzieć czegoś np o takim hummerze 😉
a jak ci sarna w mieście wyskoczy albo łosiu z łosiedlowej uliczki??nasi cacani/kochani/wspaniali bardzo dobrze,ze poszli za testem łosia i zmniejszyli prędkość z 60km/h na 50km/h.a ja bym poszedł dalej i zmniejszył do 40 km/h,a później do 30km/h wszak nie ma dolnych limitów,można schodzić w/g uznania,a zyskuje się na bezpieczeństwie.im mniej,tym lepiej,mniejsze ryzyko i większe szanse na łominięcie przeszkody.ja skieruje swoją prośbę do władz junii i znajde zwolenników/propagatorów.wszak wszystko co łopracuje junia jest bezsporne/niepodważalne/bezdyskusyjne,prawidłowe/właściwe,łodpowiednie,racjonalne,logiczne,zbawienne,korzystne,bezpieczne,słuszne i zasadne i trzeba się z tym liczyć i zgadzać.no i poprzeć łobjema rączkami i nóżkami.
Bardzo miły Właściciel, lubię takie rozmowy na luzie, wyraźnie jesteście na "ty", opowiada historyjki różne i widać że ma pojęcie o tym co kupił i czym jeździ :)
To jest jeden z tych samochodów, które lepiej żeby tylko pozostały w marzeniach. Tak jak Lamborghini Countach, czy DeLorean. Bo w praktyce, albo wymagają zbyt wielu wyrzeczeń - i nie mam tu na myśli spalania - albo nie jeżdżą nawet w 50% tak dobrze jak wyglądają. Wyobrażenie boleśnie zderza się z rzeczywistością. Ważącą tyle co Hummer. Ale prawdziwa miłość podobno zniesie wszystkie trudy. :D
Nie, bo źle bym się w nim czuł. Chociaż rozumiem, że można pożądać samochodu innego niż wszystkie. Od 1997 r. jestem właścicielem kuriozalnego wynalazku, który teraz czeka na (kiedyś tam) renowację - czyli sportowej Skody z 1983 r. Pod wieloma względami jest zaprzeczeniem sportowego samochodu, ale po innymi... niezwykle pozytywnie zaskakuje.
To jakim prawem pozwalasz sobie oceniać, że samochód wymaga zbyt wielu wyrzeczeń - skoro nigdy go nie miałeś. Przecież każdy ma prawo posiadać to co chce, a i każdego stać na coś innego. Dla jednych wyrzeczeniem jest coś co dla innych nie ma dużego znaczenia.
On mówi o samochodzie, nie jego właścicielach. To że ktoś nie lubi samochodu, który ty (zapewne) uwielbiasz, to nie oznacza że ten ktoś też nie lubi ciebie
Pierwszy od dawna filmik który obejrzałem z większym zainteresowaniem i nie ma to związku z jakością (bardzo wysoką) filmików na tym kanale. Właściciel świadomy i dobrze się go słucha :) Oby tak dalej Zachar !!!
Ten film to dla mnie R-E-W-E-A-C-J-A! Czapki z głów Zachar! Czołem biję przed Waszmość Panem! Cudowny materiał! H2 bajeczny i totalnie nieekonomiczny i średnio praktyczny samochód dla ludzi, którzy kochają motoryzacje. Klasyczny funcar. Pięknie dziękuję za ten materiał. Pozdrawiam Ciebie Zachar i właściciela tego Hummera.
Kto zastanawia się nad wybiegającymi sarnami jadąc Hummerem? Przecież mając właśnie taki samochód, wyzbywamy się strachu przed wybiegającą zwierzyną - odbije się i wpadnie z powrotem do lasu ;)
Rozumiem radochę z dużego, groźnie wyglądającego auta, ale H2 oprócz stylizacji nie ma z wojskowym Hummerem NIC wspólnego. Najbardziej rozczulają plastikowe imitacje zaczepów na masce, (w oryginalnym Hummerze służą do desantu). I plastikowe kołpaki imitujące system centralnego pompowania opon. Brakuje tylko plastikowego CKM-u na dachu.
Zanim przeczytałem komentarze pomyślałem, że napiszę dokładnie to samo co Gustaw. Podpisuję się pod tym :) No i dodam, że to jeden z najfajniejszych filmów o używkach. Szukaj Zachar takich ludzi. Pozdrawiam.
Może moja wypowiedź nie tyczy się bezpośrednio Hummera ale odnoszę się do jednej kwesti właściciela tego samochodu. Przyznam szczerze że przesiadając się z Audi A4 B5 z silnikiem 2,6 V6 o mocy 150KM na Audi A8 D3 z silnikiem 4,2 o o mocy 334KM, chęć deptania tym drugim znacznie spadła. Mimo źe dżwięk V8mki jest piękny i aż się chce dać po garach, to jednak taką limuzyną nie przystoi już tak "szaleć". Wiadomo że czasem trzeba skorzystać z tej mocy by gdzieś przyspieszyć. Ale zawsze byłem tego zdania że "Wolę mieć nadmiar mocy i z niej nie korzystać, niż mieć jej niedostatek i w awaryjnych sytuacjach zastanawiać się czy mi jej starczy".
Cllaymenn I to zupełnie dwa inne samochody. Nie tylko pod względem komfortu ale także technologicznie. Nawet "głupia" poduszka pod silnikiem wykazuje błąd. A w zasadzie gdy ta już się zużyje i np dla przykładu podłączy się komputer pod samochód to ta wyświetla błąd i informację źe jest do wymiany. "Przewaga dzięki technice" slogan towarzyszący marce audi. Z jednej strony wszystko dla kierowcy, z drugiej jednak strony i dla marki. Bo jak coś się zepsuje (a jest wiele rzeczy do psucia) to koncern się wzbogaca. Ale w końcu coś za coś. Nie jeżdzi się Skodą Felicją tylko flagowym modelem Audi.
Cllaymenn Dokładnie tak jestem bardzo zadowolony. 4,0TDI ponoć niezbyt udana konstrukcja. Jeśli już to 4.2TDI. A co do oszczędności to jeśli mam jechać tak oszczędnie jak On we wspomnianym odcinku to ja dziękuję :) Ja swoją A8 zrobię więcej kilometrów bo mam dodatkowy zbiornik 60 litrów :)
To również i moje marzenie, z dawnych lat dopóki nie wsiadłem do niego .... Tandeta i prostota. Spalanie przerażające, powiedzenie że pali tyle ile musi jest właściwie ;) Na szczęście, czasy marzeń T2 minęły, chodź dalej łezka w oku się kręci ;)
Właśnie wbiłem 8k lajka ;) Bardzo przyjemnie się to oglądało, dzięki za filmik. Jestem 30-letnim chłopcem o wzroście 194 cm, który też ma to marzenie :)
Ciekawy samochód. Podoba mi się, choć nie jest moim marzeniem. Zastanawia mnie jedno. Jak w XXI wieku można żyć tyle lat bez auta. Ja w swoim życiu, chcąc do czegokolwiek dojść muszę jechać gdzieś autem, coś załatwić itd. Nie bije rekordów km, ale średnio w roku 20 tys km rocznie robię po okolicy...
Podziwiam za pasję! każdy z nas ma jakieś wymarzone auto ja też :D i mam nadzieję że przyjdzie w końcu ten dzień że kupie takie auto jakie mi się marzy :-) Gratuluję! PS.Świetny kanał Zachar
Moi Drodzy ja N.R.3. 🕊️ Angel ❤️👼 jeździłem : Mercedes, Ford, Mazda , Citroën, Peugeot, Renault etc...były jeszcze inne samochody i motory. Aktualnie posiadam dwa RENAULT SCENIC Diesel. Pozdrawiam Wszystkich Serdecznie. 👆👁️☮️🕊️❤️👼
Bardzo fajny miły Wlasciciel super opowiadał. Właśnie po to się żyje by spełniać marzenia a nie tylko liczyć by taniej cała przyjemność życia które każdego dnia mija i nigdy nie wróci ale wspomnienia zostaną. Tylko do takiego myślenia trzeba dorosnąć popieram 😁
9:35 - widać jak byk że niema ABSu, więc nie dziwne że przy hamowaniu z 50 km/h (21:25) ( i ten gest właściciela palcem że jak by chciał pokazać że jest uszkodzony )
Większość komentujących wie lepiej co dla właściciela tego samochodu jest najlepsze. Mój komentarz: niech sobie każdy robi co chce, żeby drugiemu krzywdy nie robił i nie szkodził. Znam człowieka, który takim autem przywalił w nieoświetlonego na poboczu tira, pół maski doszczętna kompresja. Wysiadł, otrzepał się i zadzwonił za wielką wodę po drugiego takiego samego bo wygrał życie. Pozdrawiam ludzi z otwartymi umysłami.
Kubeł wody dla ochłody, czyli nieco bardziej krytycznym okiem... PO PIERWSZE: głównym powodem, dla którego tych aut jest rzeczywiście tak niewiele na rynku wtórnym (nie tylko w Polsce) jest fakt, iż w Stanach praktycznie od początku był i wciąż jest on uważany za najbardziej "żenujący" pojazd, jakim człowiek może jeździć w dzisiejszych czasach. Nie mówię tego złośliwie, ale taka prawda. I z taką etykietką przyjechał też do Europy. A to przede wszystkim dlatego, że grupą docelową były/są osoby zafascynowane i żądne posiadania prawdziwego Hummera, na którego niestety zwyczajnie ich nie stać. W efekcie stworzono coś, co od stóp do głów, wszerz i wzdłuż jest niczym innym jak imitacją stylu i rozwiązań zastosowanych w H1. Pierwszym takim elementem rzucającym się w oczy są np. haki wystające przez otwory w masce - w H1 połączone z ramą służą do transportu na linach przez helikopter. Tu dwie wątłe rurki będące integralną częścią maski, przyklejone ot tak, na ozdobę. Przykładów takich jest sporo, ale nie o tym... PO DRUGIE - teoretycznie można by sądzić, że tym autem rzeczywiście można wjechać w „każdą dziurę”. Otóż nie do końca. Wystarczy spojrzeć na boczne orurowanie, które skutecznie redukuje prześwit o ok. 20 cm. Przypadkowe zawiśnięcie tej 3-tonowej masy na jednej z nich - bezcenne! Bez ciężkiego holu można jedynie pomarzyć o dalszej jeździe. PO TRZECIE: mocno ograniczona widoczność, którą zawdzięczamy mini okienkom wzorowanym rzecz jasna na kultowym H1. A skoro już jesteśmy w środku - symfonię bardzo słabej jakości plastików słychać na nagraniu doskonale. Wielka szkoda, że nie pokazaliście źródła tych przeraźliwych dźwięków. Drgania niektórych elementów deski w czasie jazdy widoczne są wręcz gołym okiem. Wygląd i spasowanie całości, jakość przycisków plus telepiąca się we wszystkie strony dźwignia zmiany biegów wołają o pomstę do nieba. Wrażliwym na wszelkie "świerszcze" w aucie, skutecznie umilające podróż serdecznie polecam 😎 Jeśli do tego wszystkiego weźmiemy pod uwagę praktyczność tego pojazdu, a raczej jej kompletny brak, bo: 1) spróbuj zaparkować gdziekolwiek na ulicy lub wjedź na jakikolwiek parking podziemny w Polsce, 2) na autostradzie nie da się jeździć na tych balonach. Przy 22" - 24" i niskim profilu o niebo lepiej, ale wówczas o jakimkolwiek terenie, nawet najłagodniejszym możesz zapomnieć. Poza tym z pseudo terenówki robi się przerośnięta bulwarówka, i kółko się zamyka. 3) a propos - kup/wymień opony (niezależnie od rozmiaru), 4) znajdź serwis w okolicy do jego obsługi (pod względem przestrzeni warsztatowej, odpowiedniego podnośnika, fachowej wiedzy mechaników, że o dostępności części nie wspomnę) bez konieczności przejechania kilkuset km 5) spalanie na poziomie "Rudego 102" pozostawiam bez komentarza. Reasumując - pojazd rzeczywiście nietuzinkowy. Czy ładny? Nie wiem - kwestia gustu. Z pewnością zwraca na siebie uwagę, pytanie tylko - dlaczego? Czy rzeczywiście imponuje i budzi respekt? Czy może (jak od wielu lat w Stanach) bardziej uśmiech i politowanie? Czy to Stany, czy Europa, ogólna opinia głosi jedno - zakup H2 jest chyba najbardziej irracjonalnym pomysłem w historii współczesnej motoryzacji... ... chyba, że odcinanie kuponów właśnie na tym polega, wówczas racjonalne podejście do tematu i zdrowy rozsądek nie mają najmniejszego znaczenia ;) Ps. Za materiał 👍 ... pozdrawiam 🖐... i cóż, życzę szerokości ! - zwłaszcza właścicielowi 😎
Powodem dla którego wstyd takim jeździć w USA nie jest jego kiczowatość tylko nieekonomiczność, w USA większość ludzi patrzy krzywo na osoby które nie przejmują się środowiskiem naturalnym, ktoś kto jeździ takim autem uważany jest za buraka
chuja wiesz o hameryce tam co drugi samochod ma 6 litrow pojemnosci baranie ... to Hummer 2 jest kiczowaty zreszta Hummer 3 jest jeszcze gorszy!!! Jedynie co im wyszlo to Hummer 1 ale to nie jest auto dla zwyklego Kowalskiego tylko pasjonata. Pewnie technologia zostala ukradziona. Amerykanie nie maja pojecia o budowie aut. Gdyby Niemcy zrobili Hummera 2 cz 3 byl by Hitem na calym swiecie
Zachar OFF Witam Cie Zachar. Bardzo lubię Twoję filmy, ale bardzo podoba mi się głównie to że mówisz wszystko szczerze i racjonalnie. Nie wpadasz w euforie jadąc czymkolwiek. Wszystko ładnie prosto estetycznie na temat i bez skrupułów. Pozdrawiam
Odcinek mega fajny:) Tylko ten hammer jak sam właściciel mówił, jest spoko jak już ma się inne w garażu a ten jest tak nazwijmy dla frajdy:) wtedy też koszty poza oc/ac są znikome, paliwo nie liczymy, ma jeszcze jakiś sens. A żeby kupować takie auto do jazdy codziennej to taniej wyjdzie kupić w zestawie stacje benzynową odrazu:)
kupując samochod z 2003 roku raczej nalezy byc swiadomym, ze samochód miał juz jakąś przygode... wazne jest by byc jej swiadomym i wiedziec co było z tym autem a nie napalać się na pseudo bezwypadek.
nie to dość normalne, w sumie to prawidłowe ustawienie i np Lexusy, wiele Hond ma właśnie kierownicę offcenter. Najbardziej przesuniętą pozycję za kierownicą ma Murcialago 1 generacji tam dosłownie trzeba mieć głowę skręconą w lweo by patrzeć do przodu ;) @Adam Czyżewski: polecam szukać w bazach USA na terenie UE, sam w tym roku kupiłem Camaro właśnie z bazy wojskowej, oczywiście oczekiwałem rozbitka, ale po oględzinach u mechanika i rozebrania wnętrza auta na kawałki (przeróbka śiateł i nowa instalacja do nich) okazało się, że auto faktycznie nigdy nie rozbite.
Całą drogę on zajmuje, chyba bym nie mógł tym jeździć pomimo, że kocham samochody amerykańskie. Odcinek świetny. I to trzeszczenie plastików ❤️. Może teraz jakiś klasyczny Muscle/Pony car? Mnóstwo osób by chciało taki test klasycznego samochodu zza oceanu
Posiadam również Hammera H2 ale nie zgodzę się z tym że auto jest dobrze wyciszone, tak do 70 km/h jest ok później robi się głośno. Kolejna sprawa prowadzenie tego auta na terenowych oponach nie jest przyjemne, jedzie się jak ciągnikiem, ale wrażenie jakie robi jego wygląd jest obłedne. Auto z charakterem. Spalanie lpg w trybie mieszanym przy delikatnym muskaniu pedału gazu około 24 l. /100k. Na trasie można zejśc nawet do 18 l. lpg na 100 km.
I to jest cała prawda,że jest to auto Rodzinne;-) To nic,że 1 km=1 złotówce,bo nadal im jest,bo ma duzo miejsca gdzie wygodnie można podróżować!Te auto jest dla nielicznych i to zamożnych i to dla ich Rodzin jak najbardziej się nada,bo przeciętny Kowalski z kredytami i nadgodzinami w pracy nie byłby w stanie utrzymać tego auta!A już na pewno jeździć po bułki i jeszcze za bułki płacić;-) Pozdrawiam.Materiał zacny,ale nie do końca prawdziwy...
Nie znam się ale wypowiem się - nie w tym komentarzu. Udało mi się jeździć takim autem i sądzę że mogę się nieco wypowiedzieć bo wiele komentarzy pod tym filmem jest krzywdzące dla tego auta - każde auto ma jakieś wady absolutnie każde! Na materiale niestety nie znalazł się dobry egzemplarz a szkoda film też nie pokazywał smaczków tego auta ( chyba że w tym egzemplarzu te smaczki również były zepsute jak ABS - np: seledynowy wyświetlacz kompasu w lusterku na filmie widać auto go ma). Ale zacznijmy od początku: Ja jeździłem autem z mocniejszym silnikiem 6.2L (moc 380KM choć źródła podają 389) auto również na oponach All-Terrain ale na pewno inny producent (napisy czarne na materiale białe) tyle że zasilane gazem. Auto w pełni sprawne (i to ma ogromne znaczenie) auto też wówczas miało trochę mniej lat bo było to 3latek. Auto nie pływało choć masa dawała o sobie znać ale przy 50km/h kierownica (mała jak na takie auto dziś w swoim kombi mam większą kierownice) szybko przekładała ruch na koła i dość sprawnie. W terenie faktycznie auto mocno pływało (tyle że mało które nie pływa w kopnym piachu). Sprawnie przyśpiesza (masa dopuszczalna mojego przekraczała 3,5T) i w miarę dobrze hamuje. Właściwości terenowe miłe - jak podjechałem pod górkę (nie tam nie było 45stopni tylko więcej) to przy wysiadaniu mało nie wyleciałem przez tylną szybę a wsiadanie do auta było mordęgą a po aucie nie było widać zmęczenia i nawet kontynuacja podjazdu nie stanowiła wyzwania (choć tak blokady miałem zapięte - uruchamiane są przyciskami na wajchą - trzeba poczekać na charakterystyczny stuk załączenia). Parkowanie też nie stanowi problemu bo mimo małych okien widać gdzie auto się kończy a widok do okoła jest ok (mam 178cm wzrostu) - jedyne co przeszkadza to gabaryty i tu przejdę do wad ... Wspomniana szerokość tak to auto jest szerokie w filmie mowa jest o 2 metrach - szeroko prawda? tyle że to bez lusterek które dokładają kolejne 20-25cm na stronę więc realnie mamy prawie 2,5metra! Do tego jednak da się przyzwyczaić. Spalanie, 1zł na kilometr to mało (20litrów to w tym aucie chyba jazda na lawecie i to spalanie lawety). Dlaczego tych aut w Polsce i reszcie Europy jest mało odpowiedź jest prosta. Waga to słowo klucz. Macie kategorie B to auto nie dla was tu trzeba mieć C. A ile osób zrobi C by jeździć jednym autem? (tak wiem rozumiem że są auta ciężarowe ale po co takie osobie jako dojazd do pracy czy wożenia rodziny?) Kategoria C rodzi też jeszcze jeden problem - to auto podlega dodatkowym opłatom za jazdę po drogach ( ViaToll waszym przyjacielem) a i prędkość mocno ograniczona (tak nawet na autostradzie te 8s do 100 wam nie potrzebne bo max to 80km/h i co chętni na taki samochód? ps: Tak mam parę filmów z jazd tym autem czy parę zdjęć ale są one prywatne i raczej wam nie udostępnię ale jak ktoś ma pytania może jestem w stanie na jakieś odpowiedzieć (styczność miałem jednak za krótką by opowiadać o szczegółach eksploatacji)
Dokładam parę informacji które mi się przypomniały a konkretnie dwie: Opony - problemy które został tu wspomniane są mocno przeinaczone. Tak felgi nie są typowe ale opony to LT315/70R17 czyli koszt 1000-2000zł za sztukę zresztą sami możecie sobie poszukać Jazda po autostradzie - tak tu się znalazł jeszcze jeden problem bowiem jak by ktoś chciał łamać prawo i pojechać nieco szybciej niż 80km/h to po Polskich autostradach jeździć może - do 140 się rozpędzi ale objedzie was 20 letnie kombi bo auto kończy przyśpieszać przy 150km/h (wynik GPS na prędkościomierzu jest 160km/h)
Zdecydowanie mniej pali na benzynie 98 . Ja zamykałem się w 18-19 litrach po mieście . Jeździłem słabsza wersja z 2004 roku. Pamietam ze ludzie robili zdjęcia na ulicach :-) ale to było w 2005-2006 roku. Dzisiaj nie robi już takiego wrażenia na przychodniach jak wtedy
Szacun . To nie jest bananowiec typu mam marzenie mieć Hummera a na drugi dzień wyjeżdża nowym Hummerem z salonu , tylko zapewne ciężko pracował przez te 38 lat żeby kupić sobie ten samochód.
Po co 2 lata czekać, nie lepiej samemu kupić na amerykańskim rynku o wiele bardziej atrakcyjnej cenie? A po paru latach sprzedając odzyskujesz swoje. Pozdrawiam serdecznie i szkoda pieniędzy wyrzuconych w błoto.
Znajomy dostał hummera na pierwsze auto jak miał 18lat jeździłem z nim trochę ale nie polubiłem tego auta. On zreszta tez go nie lubiał. Na Pomorzu to w ogóle masakra tłuc się tym między Gdańsk Gdynia Sopot i głębiej. Miał słabszy silnik w nim i musiał planować wyprzedzanie sporo wcześniej. Taki sobie duży kolos niby spoko ale nie ma w nim polotu.
Zachar nie powiedziałeś o jednej bardzo istotnej rzeczy. H2 w dowodzie ma wbite DMC 3,9T a to oznacza, że aby nim się leganie poruszać należy mieć prawo jazdy kategorii co najmniej C1.
Ja czesto jezdzilem za grance gdzie drogi byly gorsze od Polskich to zdecydowalem sie na kupno RAV-4 2005.... jakie to jest dobre i niezawodne auto! z duzym przeswitem ! :)
Jeżeli ktoś chce "hamera" to jest tylko jeden, H1, czyli prawdziwy HMMWV. Każda późniejsza wersja H2, H3 to tak naprawdę Chevrolet Tahoe lub inna wersja SUVa od GM w innej budzie. Dlatego same ceny H1 są wyższe od nowszych wersji. H2, H3 to skok na kasę i wydanie pieniędzy w błoto...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Fajnie zachar, że zacząłeś testować takie nietuzinkowe samochody. Nie ma takich testów na internecie i fajnie się dowiedzieć czegoś np o takim hummerze 😉
Doug DeMuro robi bardzo fajne filmy, tylko że po angielsku. O Hummerze też było. Polecam ;)
@@PanPizmowiec właśnie miałem pisać, że doug robi takie testy i fajnie opowiada o samochodach
"Bumper to bumper warranty" ;)
Oczywiscie ze sa takie testy na yt, wystarczy umiec szukac.
Po polsku jest mało takich testów.
Dawno nie było właściciela auta, którego tak miło się słucha.
Dokładnie. Pan właściciel spokojnie mógłby poprowadzić swój program.
Zgadzam się.
Dokładnie i głos ma bardzo podobny do dokurviatora, trochę nawet podobny z facjaty tylko łysy i w okularach 😁
To akurat dziwne, biorąc pod uwagę że jest użytkownikiem H2.
W takim samochodzie nie robi się testu łosia. To łoś robi test hummera.
Bez kitu
haha😅
a jak ci sarna w mieście wyskoczy albo łosiu z łosiedlowej uliczki??nasi cacani/kochani/wspaniali bardzo dobrze,ze poszli za testem łosia i zmniejszyli prędkość z 60km/h na 50km/h.a ja bym poszedł dalej i zmniejszył do 40 km/h,a później do 30km/h wszak nie ma dolnych limitów,można schodzić w/g uznania,a zyskuje się na bezpieczeństwie.im mniej,tym lepiej,mniejsze ryzyko i większe szanse na łominięcie przeszkody.ja skieruje swoją prośbę do władz junii i znajde zwolenników/propagatorów.wszak wszystko co łopracuje junia jest bezsporne/niepodważalne/bezdyskusyjne,prawidłowe/właściwe,łodpowiednie,racjonalne,logiczne,zbawienne,korzystne,bezpieczne,słuszne i zasadne i trzeba się z tym liczyć i zgadzać.no i poprzeć łobjema rączkami i nóżkami.
No udało Ci się to ! Brawo, hahaha. True, true.
co racja to racja haha :D
Bardzo miły Właściciel, lubię takie rozmowy na luzie, wyraźnie jesteście na "ty", opowiada historyjki różne i widać że ma pojęcie o tym co kupił i czym jeździ :)
Ale ty nie masz pojęcia
No i chuj, ale On ma
Swietny odcinek, auto ponad przeciętne a i właściciel też ciekawie i rzeczowo opowiada.
Ciesc Zachar...🙋.ogladam juz kilka lat twoj kanal.jest super robis fajne testy i filmiki.Pozdrawia widz ze SLOWACJI.😎💖
Pozdrawiam sąsiada!
O ja pochodzę ze słowacji :) dokładniej z Preszowa
@@iluvmolly4255 ciesc chlopaku...presov to nie daleko☺
@@truckslovakia ja tam już dawno nie byłem :) Bo moi rodzice wyprowadzili się gdy miałem 5 lat . Teraz to nawet nie potrafię mówić po słowacku
@@iluvmolly4255 a kdzie mieszkasz w polsce?
właściciel zrobił dobre wrażenie- bez stresu, na luzie ciekawie opowiedział o aucie
To jest jeden z tych samochodów, które lepiej żeby tylko pozostały w marzeniach.
Tak jak Lamborghini Countach, czy DeLorean. Bo w praktyce, albo wymagają zbyt wielu wyrzeczeń - i nie mam tu na myśli spalania - albo nie jeżdżą nawet w 50% tak dobrze jak wyglądają. Wyobrażenie boleśnie zderza się z rzeczywistością. Ważącą tyle co Hummer. Ale prawdziwa miłość podobno zniesie wszystkie trudy. :D
A byłeś w posiadaniu Hummera?
No i cena 80k za auto z 2003. W tej kwocie dostaniemy o wiele rozsadniejszą terenówkę
Nie, bo źle bym się w nim czuł. Chociaż rozumiem, że można pożądać samochodu innego niż wszystkie. Od 1997 r. jestem właścicielem kuriozalnego wynalazku, który teraz czeka na (kiedyś tam) renowację - czyli sportowej Skody z 1983 r. Pod wieloma względami jest zaprzeczeniem sportowego samochodu, ale po innymi... niezwykle pozytywnie zaskakuje.
To jakim prawem pozwalasz sobie oceniać, że samochód wymaga zbyt wielu wyrzeczeń - skoro nigdy go nie miałeś. Przecież każdy ma prawo posiadać to co chce, a i każdego stać na coś innego. Dla jednych wyrzeczeniem jest coś co dla innych nie ma dużego znaczenia.
On mówi o samochodzie, nie jego właścicielach. To że ktoś nie lubi samochodu, który ty (zapewne) uwielbiasz, to nie oznacza że ten ktoś też nie lubi ciebie
Pierwszy od dawna filmik który obejrzałem z większym zainteresowaniem i nie ma to związku z jakością (bardzo wysoką) filmików na tym kanale. Właściciel świadomy i dobrze się go słucha :) Oby tak dalej Zachar !!!
Włączyłem ten film na telewizorze. Siedząc i oglądając miziałem psa po brzuchu. Przy przygazówce pies podskoczył i uciekł;D mega ciekawy test;)
To jest jeden z wielu samochodów którymi chciałbym się przejechać (nawet jako pasażer)
Marcin jestes ciocią
Widać i czuć że pasjonat. Spełnił ziom swoje marzenie i to się ceni, pozdrawiam i szerokości!
Ten film to dla mnie R-E-W-E-A-C-J-A! Czapki z głów Zachar! Czołem biję przed Waszmość Panem! Cudowny materiał! H2 bajeczny i totalnie nieekonomiczny i średnio praktyczny samochód dla ludzi, którzy kochają motoryzacje. Klasyczny funcar. Pięknie dziękuję za ten materiał. Pozdrawiam Ciebie Zachar i właściciela tego Hummera.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam również!
Sól motoryzacji
Kto zastanawia się nad wybiegającymi sarnami jadąc Hummerem? Przecież mając właśnie taki samochód, wyzbywamy się strachu przed wybiegającą zwierzyną - odbije się i wpadnie z powrotem do lasu ;)
jak wybiega to sie gazu jeszcze dodaje
Tylko słoń by mógł zagrozić Hummerowi
Od razu mi się przypomnina scena z Borata który był zainteresowany kupnem Hummera
To Ci powiem że sie mylisz, to nie ta sama blacha co w army Hamvee
Co nie znaczy że nie może ci uszkodzić auta.
Rozumiem radochę z dużego, groźnie wyglądającego auta, ale H2 oprócz stylizacji nie ma z wojskowym Hummerem NIC wspólnego. Najbardziej rozczulają plastikowe imitacje zaczepów na masce, (w oryginalnym Hummerze służą do desantu). I plastikowe kołpaki imitujące system centralnego pompowania opon. Brakuje tylko plastikowego CKM-u na dachu.
Czołg bez lufy, ale bardzo fajny :))
Cześć Emil! ;)
Mateusz Górski Cześć Mateusz
O Pan Emil :D
Według mnie paskudny. Z Hummerów tylko H1 i Humvee wyglądają jako tako, reszta jest kuriozalna.
Piotr o gustach się nie dyskutuje😉
sympatyczny właściciel, widać że spokojny i inteligentny i mógłby być jakimś lektorem :D
Zanim przeczytałem komentarze pomyślałem, że napiszę dokładnie to samo co Gustaw. Podpisuję się pod tym :) No i dodam, że to jeden z najfajniejszych filmów o używkach. Szukaj Zachar takich ludzi. Pozdrawiam.
Może moja wypowiedź nie tyczy się bezpośrednio Hummera ale odnoszę się do jednej kwesti właściciela tego samochodu. Przyznam szczerze że przesiadając się z Audi A4 B5 z silnikiem 2,6 V6 o mocy 150KM na Audi A8 D3 z silnikiem 4,2 o o mocy 334KM, chęć deptania tym drugim znacznie spadła. Mimo źe dżwięk V8mki jest piękny i aż się chce dać po garach, to jednak taką limuzyną nie przystoi już tak "szaleć". Wiadomo że czasem trzeba skorzystać z tej mocy by gdzieś przyspieszyć. Ale zawsze byłem tego zdania że "Wolę mieć nadmiar mocy i z niej nie korzystać, niż mieć jej niedostatek i w awaryjnych sytuacjach zastanawiać się czy mi jej starczy".
Cllaymenn I to zupełnie dwa inne samochody. Nie tylko pod względem komfortu ale także technologicznie. Nawet "głupia" poduszka pod silnikiem wykazuje błąd. A w zasadzie gdy ta już się zużyje i np dla przykładu podłączy się komputer pod samochód to ta wyświetla błąd i informację źe jest do wymiany. "Przewaga dzięki technice" slogan towarzyszący marce audi. Z jednej strony wszystko dla kierowcy, z drugiej jednak strony i dla marki. Bo jak coś się zepsuje (a jest wiele rzeczy do psucia) to koncern się wzbogaca. Ale w końcu coś za coś. Nie jeżdzi się Skodą Felicją tylko flagowym modelem Audi.
Cllaymenn Dokładnie tak jestem bardzo zadowolony. 4,0TDI ponoć niezbyt udana konstrukcja. Jeśli już to 4.2TDI. A co do oszczędności to jeśli mam jechać tak oszczędnie jak On we wspomnianym odcinku to ja dziękuję :) Ja swoją A8 zrobię więcej kilometrów bo mam dodatkowy zbiornik 60 litrów :)
@@totenkopf1488 Jakie g2, jakie c14 co Ty pier....szza głupoty jak potłuczony.
Rafał Grużewski to ze jesteś durniem który publicznie nie moze się powstrzymać i w co drugim komentarzu chwali sie nastoletnim strupem.
To również i moje marzenie, z dawnych lat dopóki nie wsiadłem do niego .... Tandeta i prostota. Spalanie przerażające, powiedzenie że pali tyle ile musi jest właściwie ;)
Na szczęście, czasy marzeń T2 minęły, chodź dalej łezka w oku się kręci ;)
Cóż można powiedzieć... Pozwólcie że zacytuje "it is stupid, it is nonsense, loud, noisy and I want one :D"
Teraz Hummer, wkrótce Cadillac.. Apeluje o więcej motoryzacyjnej ameryki ! :) Swoją drogą nic H2 się nie starzeje
Wincyj odcinków z nietypowymi autami :)
Np bugatti chiron
Jesli znasz angielski to proponuje kanal Doug Demuro. Duzo fajnych nietuzinkowych aut
Taka Smaka Dzieci, bugatti chiron i innych autek za pare milionów NIGDY tu nie będzie. Pogódźcie się z tym dzieci.
@@grayness5150 Był VW 1L więc "auto" za pare milionów było
Ja bym chętnie zobaczył na tym kanale chryslera 300c
Ja zawsze na to auto mówię Trolls Royce.
Może kiedyś ktoś się zgłosi
przed liftem oczywiście:)
Może wtedy to auto mnie zaskoczy, bo jakoś na drodze wygląda słabo i tandetnie. Trzeba czekać na odcinek, żeby zmienić zdanie.
Jakbyś był kiedyś w Wawie to mogę podstawić na nagranie. Aczkolwiek do występu przed kamerą już się raczej nie zgłaszam ;)
Właśnie wbiłem 8k lajka ;)
Bardzo przyjemnie się to oglądało, dzięki za filmik.
Jestem 30-letnim chłopcem o wzroście 194 cm, który też ma to marzenie :)
Super auto, z właścicielem kochającym prawdziwe męskie auta. Dzięki Zachar za vloga, czekam na kolejne niespodzianki!
@@maciejborodo5305 uhuh😂 o gustach się nie dyskutuje.
9:50 świeci sie kontrolka usterki ABS przy włączonym silniku wiec nie bardzo rozumiem zdziwienia ze nie dziala podczas gwałtownego hamowania....
wtf Zahar?
Ciekawy samochód. Podoba mi się, choć nie jest moim marzeniem. Zastanawia mnie jedno. Jak w XXI wieku można żyć tyle lat bez auta. Ja w swoim życiu, chcąc do czegokolwiek dojść muszę jechać gdzieś autem, coś załatwić itd. Nie bije rekordów km, ale średnio w roku 20 tys km rocznie robię po okolicy...
Fajne auto, fajny właściciel. Dobrze gada, trzeba się życiem nacieszyć kiedyś
Podziwiam za pasję!
każdy z nas ma jakieś wymarzone auto ja też :D i mam nadzieję że przyjdzie w końcu ten dzień że kupie takie auto jakie mi się marzy :-)
Gratuluję!
PS.Świetny kanał Zachar
Jeden z najlepszych odcinkow. Ale fura !!! Czlowieku zazdroszcze ci takiego auta !!!
Spoko samochód i spoko właściciel 👍. Pozdrawiam
„Wsiąść ,pojechać ,zabrać gdzieś dziecko ,pojechać” 18:23
w gumie turbo kiedyś go zdobyłem ;D
Witam chętnie obejrzałbym test Lancia thema 3.0 grd lub 3.6 v6 pozdrawiam
Moi Drodzy ja N.R.3. 🕊️ Angel ❤️👼 jeździłem : Mercedes, Ford, Mazda , Citroën, Peugeot, Renault etc...były jeszcze inne samochody i motory. Aktualnie posiadam dwa RENAULT SCENIC Diesel. Pozdrawiam Wszystkich Serdecznie. 👆👁️☮️🕊️❤️👼
Bardzo fajny miły Wlasciciel super opowiadał. Właśnie po to się żyje by spełniać marzenia a nie tylko liczyć by taniej cała przyjemność życia które każdego dnia mija i nigdy nie wróci ale wspomnienia zostaną. Tylko do takiego myślenia trzeba dorosnąć popieram 😁
9:35 - widać jak byk że niema ABSu, więc nie dziwne że przy hamowaniu z 50 km/h (21:25) ( i ten gest właściciela palcem że jak by chciał pokazać że jest uszkodzony )
Auto rewelacyjne. Brawo. Bardzo mi się podoba i kiedyś kupię takie dla siebie.
Po drugim przegazowaniu az mnie ciary przeszły! Co za pooootwór! ;D
jak ma abs działać jak się kontrolka od absu pali na desce? :D
Na postoju z wyłączonym silnikiem.
@@AtakNAciebie Silnik pracował
Oj kurka no fajne marzenie, i świetne wykonanie tego "american polish dream". Szanuje za spełnianie marzeń no i za to świetne auto.
Większość komentujących wie lepiej co dla właściciela tego samochodu jest najlepsze.
Mój komentarz: niech sobie każdy robi co chce, żeby drugiemu krzywdy nie robił i nie szkodził.
Znam człowieka, który takim autem przywalił w nieoświetlonego na poboczu tira, pół maski doszczętna kompresja. Wysiadł, otrzepał się i zadzwonił za wielką wodę po drugiego takiego samego bo wygrał życie. Pozdrawiam ludzi z otwartymi umysłami.
Kubeł wody dla ochłody, czyli nieco bardziej krytycznym okiem...
PO PIERWSZE: głównym powodem, dla którego tych aut jest rzeczywiście tak niewiele na rynku wtórnym (nie tylko w Polsce) jest fakt, iż w Stanach praktycznie od początku był i wciąż jest on uważany za najbardziej "żenujący" pojazd, jakim człowiek może jeździć w dzisiejszych czasach. Nie mówię tego złośliwie, ale taka prawda. I z taką etykietką przyjechał też do Europy. A to przede wszystkim dlatego, że grupą docelową były/są osoby zafascynowane i żądne posiadania prawdziwego Hummera, na którego niestety zwyczajnie ich nie stać. W efekcie stworzono coś, co od stóp do głów, wszerz i wzdłuż jest niczym innym jak imitacją stylu i rozwiązań zastosowanych w H1. Pierwszym takim elementem rzucającym się w oczy są np. haki wystające przez otwory w masce - w H1 połączone z ramą służą do transportu na linach przez helikopter. Tu dwie wątłe rurki będące integralną częścią maski, przyklejone ot tak, na ozdobę. Przykładów takich jest sporo, ale nie o tym...
PO DRUGIE - teoretycznie można by sądzić, że tym autem rzeczywiście można wjechać w „każdą dziurę”. Otóż nie do końca. Wystarczy spojrzeć na boczne orurowanie, które skutecznie redukuje prześwit o ok. 20 cm. Przypadkowe zawiśnięcie tej 3-tonowej masy na jednej z nich - bezcenne! Bez ciężkiego holu można jedynie pomarzyć o dalszej jeździe.
PO TRZECIE: mocno ograniczona widoczność, którą zawdzięczamy mini okienkom wzorowanym rzecz jasna na kultowym H1. A skoro już jesteśmy w środku - symfonię bardzo słabej jakości plastików słychać na nagraniu doskonale. Wielka szkoda, że nie pokazaliście źródła tych przeraźliwych dźwięków. Drgania niektórych elementów deski w czasie jazdy widoczne są wręcz gołym okiem. Wygląd i spasowanie całości, jakość przycisków plus telepiąca się we wszystkie strony dźwignia zmiany biegów wołają o pomstę do nieba. Wrażliwym na wszelkie "świerszcze" w aucie, skutecznie umilające podróż serdecznie polecam 😎
Jeśli do tego wszystkiego weźmiemy pod uwagę praktyczność tego pojazdu, a raczej jej kompletny brak, bo:
1) spróbuj zaparkować gdziekolwiek na ulicy lub wjedź na jakikolwiek parking podziemny w Polsce,
2) na autostradzie nie da się jeździć na tych balonach. Przy 22" - 24" i niskim profilu o niebo lepiej, ale wówczas o jakimkolwiek terenie, nawet najłagodniejszym możesz zapomnieć. Poza tym z pseudo terenówki robi się przerośnięta bulwarówka, i kółko się zamyka.
3) a propos - kup/wymień opony (niezależnie od rozmiaru),
4) znajdź serwis w okolicy do jego obsługi (pod względem przestrzeni warsztatowej, odpowiedniego podnośnika, fachowej wiedzy mechaników, że o dostępności części nie wspomnę) bez konieczności przejechania kilkuset km
5) spalanie na poziomie "Rudego 102" pozostawiam bez komentarza.
Reasumując - pojazd rzeczywiście nietuzinkowy. Czy ładny? Nie wiem - kwestia gustu. Z pewnością zwraca na siebie uwagę, pytanie tylko - dlaczego? Czy rzeczywiście imponuje i budzi respekt? Czy może (jak od wielu lat w Stanach) bardziej uśmiech i politowanie? Czy to Stany, czy Europa, ogólna opinia głosi jedno - zakup H2 jest chyba najbardziej irracjonalnym pomysłem w historii współczesnej motoryzacji...
... chyba, że odcinanie kuponów właśnie na tym polega, wówczas racjonalne podejście do tematu i zdrowy rozsądek nie mają najmniejszego znaczenia ;)
Ps. Za materiał 👍 ... pozdrawiam 🖐... i cóż, życzę szerokości ! - zwłaszcza właścicielowi 😎
czyli taka multipla?
Hm, multipla (mimo wszystko) pewne plusy jednak ma :)
Plastiki lepiej grają niż w moim 20 letnim V70 :D
Powodem dla którego wstyd takim jeździć w USA nie jest jego kiczowatość tylko nieekonomiczność, w USA większość ludzi patrzy krzywo na osoby które nie przejmują się środowiskiem naturalnym, ktoś kto jeździ takim autem uważany jest za buraka
chuja wiesz o hameryce tam co drugi samochod ma 6 litrow pojemnosci baranie ... to Hummer 2 jest kiczowaty zreszta Hummer 3 jest jeszcze gorszy!!! Jedynie co im wyszlo to Hummer 1 ale to nie jest auto dla zwyklego Kowalskiego tylko pasjonata. Pewnie technologia zostala ukradziona. Amerykanie nie maja pojecia o budowie aut. Gdyby Niemcy zrobili Hummera 2 cz 3 byl by Hitem na calym swiecie
Spoko.... to jest właśnie jeden z powodów posiadania samochodu.... spełnianie marzeń. Samochód nie musi być po prostu dupowozem
To taki czołg dopuszczony do ruchu drogowego :-) Piękny jest
Wczoraj widzialem cos podobnego. Matowa czern. Dzieci myslaly ze kuloodporny jak czolg:) potezny pojazd
Bardzo fajny odcinek.. :) kiedyś kolega miał kupić taki ale jednak nie kupił i smutek.. Ale propsuje ludzi którzy kupili;)
Duży duży duży , no fajny ale co do dużego i jazdy to proponuję przejechać się Mercedesm Sprinterem z izotermą po klasycznym Polskim osiedlu :-)
pozdro z dpd
Zgodnie z życzeniem z.. wczoraj :D Również propsuje testy nietuzinkowych aut używanych. Takie testy :) Pozdrawiam.
Jak zobaczyłem miniaturkę to myślałem że Big Majk do Ciebie przyjechał :)
@@Insignume Polski kulturysta
Brawo dla właściciela świetnie się słucha PIONA
Fajny film Zachar bardzo przyjemnie się to ogląda szkoda tylko, że tak rzadko się pojawiają takie filmy.
Mam nadzieję, że zgłosi się po tym filmie parę osób z ciekawymi autami :-)
Zachar co myślisz o Datsunie 280Z? Chciałbyś mieć takiego w garażu?
Zachar OFF Witam Cie Zachar. Bardzo lubię Twoję filmy, ale bardzo podoba mi się głównie to że mówisz wszystko szczerze i racjonalnie. Nie wpadasz w euforie jadąc czymkolwiek. Wszystko ładnie prosto estetycznie na temat i bez skrupułów. Pozdrawiam
Odcinek mega fajny:) Tylko ten hammer jak sam właściciel mówił, jest spoko jak już ma się inne w garażu a ten jest tak nazwijmy dla frajdy:) wtedy też koszty poza oc/ac są znikome, paliwo nie liczymy, ma jeszcze jakiś sens. A żeby kupować takie auto do jazdy codziennej to taniej wyjdzie kupić w zestawie stacje benzynową odrazu:)
Największy problem z autami z USA jest taki że są w większości przywożone do Europy rozbite, znaleźć coś fajnego jest cholernie trudne.
kupując samochod z 2003 roku raczej nalezy byc swiadomym, ze samochód miał juz jakąś przygode... wazne jest by byc jej swiadomym i wiedziec co było z tym autem a nie napalać się na pseudo bezwypadek.
pewnie dla tego kierownica jest nie w osi kierującego w tym egzemplarzu
nie to dość normalne, w sumie to prawidłowe ustawienie i np Lexusy, wiele Hond ma właśnie kierownicę offcenter. Najbardziej przesuniętą pozycję za kierownicą ma Murcialago 1 generacji tam dosłownie trzeba mieć głowę skręconą w lweo by patrzeć do przodu ;)
@Adam Czyżewski: polecam szukać w bazach USA na terenie UE, sam w tym roku kupiłem Camaro właśnie z bazy wojskowej, oczywiście oczekiwałem rozbitka, ale po oględzinach u mechanika i rozebrania wnętrza auta na kawałki (przeróbka śiateł i nowa instalacja do nich) okazało się, że auto faktycznie nigdy nie rozbite.
Dlatego ja sam szukam :) lekko uderzone od ubezpieczyciela na aukcach, śmiało powiem ze 99,9% aut z USA jest powypadkowych z rynku wtórnego.
Właściciel auta bardzo sympatyczny człowiek
Całą drogę on zajmuje, chyba bym nie mógł tym jeździć pomimo, że kocham samochody amerykańskie. Odcinek świetny. I to trzeszczenie plastików ❤️. Może teraz jakiś klasyczny Muscle/Pony car? Mnóstwo osób by chciało taki test klasycznego samochodu zza oceanu
Ktoś we wcześniejszych testach narzekał na plastiki w Dusterze. W H2 zero krytyki dla plastkiów.
Duster był dwukrotnie droższy. Zresztą obejrzyj film, a będziesz wiedział gdzie są słowa o plastikach :-)
Hummery mi się nie podobają, ale film super i Pan Sebastian fajny. Generalnie dobry odcinek :)
Sympatyczny właściciel! I fajne auto :)
Przewaznie ludzie mówią, że ten samochód jest brzydki, ale mi się bardzo podoba 😀
Mi też się podoba. Ale ja ogólnie lubię toporne kwadratowe auta a jak patrze na takie coś jak najnowsze toyoty (np. C-HR) to mnie mdli.
Posiadam również Hammera H2 ale nie zgodzę się z tym że auto jest dobrze wyciszone, tak do 70 km/h jest ok później robi się głośno. Kolejna sprawa prowadzenie tego auta na terenowych oponach nie jest przyjemne, jedzie się jak ciągnikiem, ale wrażenie jakie robi jego wygląd jest obłedne. Auto z charakterem. Spalanie lpg w trybie mieszanym przy delikatnym muskaniu pedału gazu około 24 l. /100k. Na trasie można zejśc nawet do 18 l. lpg na 100 km.
Fajne auto które się prowadzi bardzo pewnie przyciąga uwagę każdy czuje respekt do tego auta jego wielkości. Polecam
I to jest cała prawda,że jest to auto Rodzinne;-) To nic,że 1 km=1 złotówce,bo nadal im jest,bo ma duzo miejsca gdzie wygodnie można podróżować!Te auto jest dla nielicznych i to zamożnych i to dla ich Rodzin jak najbardziej się nada,bo przeciętny Kowalski z kredytami i nadgodzinami w pracy nie byłby w stanie utrzymać tego auta!A już na pewno jeździć po bułki i jeszcze za bułki płacić;-) Pozdrawiam.Materiał zacny,ale nie do końca prawdziwy...
P.s. Każdy go mieć może,tylko nie każdy go mieć będzie;-)
Unikalny wóz nie dla wszystkich. Jest piękny i myślę, że wart swojej ceny. W terenie pewnie jest jak czołg.
Miałem 6,2 jeździ się tym bardzo dobrze ponad 400 KM, mam jeszcze silnik jeden nie używany do sprzedania i innych gratów nowych
A ja jeździłem 6,2 Diezel Chevi VAN G30 przy wadze 2700 palił ok 13 litrów ropy.
Uwielbiam takie ogromne auta super maszyna i super człowiek .
Fajny wóz, pozdrawiam
Nie znam się ale wypowiem się - nie w tym komentarzu. Udało mi się jeździć takim autem i sądzę że mogę się nieco wypowiedzieć bo wiele komentarzy pod tym filmem jest krzywdzące dla tego auta - każde auto ma jakieś wady absolutnie każde! Na materiale niestety nie znalazł się dobry egzemplarz a szkoda film też nie pokazywał smaczków tego auta ( chyba że w tym egzemplarzu te smaczki również były zepsute jak ABS - np: seledynowy wyświetlacz kompasu w lusterku na filmie widać auto go ma). Ale zacznijmy od początku: Ja jeździłem autem z mocniejszym silnikiem 6.2L (moc 380KM choć źródła podają 389) auto również na oponach All-Terrain ale na pewno inny producent (napisy czarne na materiale białe) tyle że zasilane gazem. Auto w pełni sprawne (i to ma ogromne znaczenie) auto też wówczas miało trochę mniej lat bo było to 3latek. Auto nie pływało choć masa dawała o sobie znać ale przy 50km/h kierownica (mała jak na takie auto dziś w swoim kombi mam większą kierownice) szybko przekładała ruch na koła i dość sprawnie. W terenie faktycznie auto mocno pływało (tyle że mało które nie pływa w kopnym piachu). Sprawnie przyśpiesza (masa dopuszczalna mojego przekraczała 3,5T) i w miarę dobrze hamuje. Właściwości terenowe miłe - jak podjechałem pod górkę (nie tam nie było 45stopni tylko więcej) to przy wysiadaniu mało nie wyleciałem przez tylną szybę a wsiadanie do auta było mordęgą a po aucie nie było widać zmęczenia i nawet kontynuacja podjazdu nie stanowiła wyzwania (choć tak blokady miałem zapięte - uruchamiane są przyciskami na wajchą - trzeba poczekać na charakterystyczny stuk załączenia). Parkowanie też nie stanowi problemu bo mimo małych okien widać gdzie auto się kończy a widok do okoła jest ok (mam 178cm wzrostu) - jedyne co przeszkadza to gabaryty i tu przejdę do wad ... Wspomniana szerokość tak to auto jest szerokie w filmie mowa jest o 2 metrach - szeroko prawda? tyle że to bez lusterek które dokładają kolejne 20-25cm na stronę więc realnie mamy prawie 2,5metra! Do tego jednak da się przyzwyczaić. Spalanie, 1zł na kilometr to mało (20litrów to w tym aucie chyba jazda na lawecie i to spalanie lawety).
Dlaczego tych aut w Polsce i reszcie Europy jest mało odpowiedź jest prosta. Waga to słowo klucz. Macie kategorie B to auto nie dla was tu trzeba mieć C. A ile osób zrobi C by jeździć jednym autem? (tak wiem rozumiem że są auta ciężarowe ale po co takie osobie jako dojazd do pracy czy wożenia rodziny?) Kategoria C rodzi też jeszcze jeden problem - to auto podlega dodatkowym opłatom za jazdę po drogach ( ViaToll waszym przyjacielem) a i prędkość mocno ograniczona (tak nawet na autostradzie te 8s do 100 wam nie potrzebne bo max to 80km/h i co chętni na taki samochód?
ps: Tak mam parę filmów z jazd tym autem czy parę zdjęć ale są one prywatne i raczej wam nie udostępnię ale jak ktoś ma pytania może jestem w stanie na jakieś odpowiedzieć (styczność miałem jednak za krótką by opowiadać o szczegółach eksploatacji)
Dokładam parę informacji które mi się przypomniały a konkretnie dwie:
Opony - problemy które został tu wspomniane są mocno przeinaczone. Tak felgi nie są typowe ale opony to LT315/70R17 czyli koszt 1000-2000zł za sztukę zresztą sami możecie sobie poszukać
Jazda po autostradzie - tak tu się znalazł jeszcze jeden problem bowiem jak by ktoś chciał łamać prawo i pojechać nieco szybciej niż 80km/h to po Polskich autostradach jeździć może - do 140 się rozpędzi ale objedzie was 20 letnie kombi bo auto kończy przyśpieszać przy 150km/h (wynik GPS na prędkościomierzu jest 160km/h)
Zdecydowanie mniej pali na benzynie 98 . Ja zamykałem się w 18-19 litrach po mieście . Jeździłem słabsza wersja z 2004 roku. Pamietam ze ludzie robili zdjęcia na ulicach :-) ale to było w 2005-2006 roku. Dzisiaj nie robi już takiego wrażenia na przychodniach jak wtedy
Chciałbym zobaczyc te 8 s do setki. Zrodla podaja niecale 11.
Ja cieszę się z GMC YUKON 💪💪💪
Nareszcie, sikam z radości!
Szacun . To nie jest bananowiec typu mam marzenie mieć Hummera a na drugi dzień wyjeżdża nowym Hummerem z salonu , tylko zapewne ciężko pracował przez te 38 lat żeby kupić sobie ten samochód.
Dźwięk hamerykańskiego V8 zawsze wywołuje banan na twarzy.
Będzie na kanale Ford Crown Victoria ? 😃. A Hummer fajny też zawsze mi się podobał.
Na razie nikt z takim autem się nie zgłosił :-(
Aha. Fajnie by było gdyby ktoś się zgłosił bo samochód ciekawy i dość rzadki do zobaczenia w Polsce i nie tylko, do odcinka byłby w sam raz 😉.
@@ZacharOFF po Wrocławiu jeździ jedno takie, nie wiem jak go można złapać :P
Marzenie 😊😊 ja "mam marzenie i doskonale wiem co z nim robić systematycznie rzucam sobie kłody pod nogi".
Co za sympatyczna miła kluseczka prowadząca :)
niesamowite auto, na pewno wzbudza respekt na drodze nawet jak stoi w miejscu :p
13:58 i pół baku poszło w atmosfere XD
absolutnie wspaniały film ohummerzeh2
24:12 jakby ktoś chciał usłyszeć kontynuację tytułu.
Fajnie że słońce nie świeci przez przednią szybę
Jak taki H2 wypada w konfrontacji z Pathfinderem, Pajero czy Land Cruser? Chodzi o jazdę w terenie.
Przy takiej masie i niskiej mocy, w terenie jest prawdopodobnie bezużyteczny. Jest też dość długi, przez co ma kiepski kąt rampowy.
Musiałabym nosić ze sobą drabinkę żeby do niego wejść :D Śliczny.
Dzięki za filmik
Momentami po minie właściciela mogłem stwierdzić, że to,co robiłeś przerażało nawet I jego 😂świetny odcinek
3 tony demokracji :-)
Amerykańskiej !
Po co 2 lata czekać, nie lepiej samemu kupić na amerykańskim rynku o wiele bardziej atrakcyjnej cenie? A po paru latach sprzedając odzyskujesz swoje. Pozdrawiam serdecznie i szkoda pieniędzy wyrzuconych w błoto.
H1 to by było coś, choć H2 to też solidne auto ;)
Znajomy dostał hummera na pierwsze auto jak miał 18lat jeździłem z nim trochę ale nie polubiłem tego auta. On zreszta tez go nie lubiał. Na Pomorzu to w ogóle masakra tłuc się tym między Gdańsk Gdynia Sopot i głębiej. Miał słabszy silnik w nim i musiał planować wyprzedzanie sporo wcześniej. Taki sobie duży kolos niby spoko ale nie ma w nim polotu.
Super film i bardzo spodobał mi się Seba :D, jako człowiek
Zachar nie powiedziałeś o jednej bardzo istotnej rzeczy. H2 w dowodzie ma wbite DMC 3,9T a to oznacza, że aby nim się leganie poruszać należy mieć prawo jazdy kategorii co najmniej C1.
Ja czesto jezdzilem za grance gdzie drogi byly gorsze od Polskich to zdecydowalem sie na kupno RAV-4 2005.... jakie to jest dobre i niezawodne auto! z duzym przeswitem ! :)
Na polskim rynku może i jest mało za to na zachodzie już sporo i to od 80k PLN (H1)
Chętnie bym zobaczył tutaj H1 Pozdrawiam :)
Piękna maszyna nic dodać nic ująć :]
Ciekawy i nietuzinkowy samochód aczkolwiek na pewno sprawiający frajdę właścicielowi. Fajna sprawa
Super test nietypowego auta. Pozdrawiam!
Jeżeli ktoś chce "hamera" to jest tylko jeden, H1, czyli prawdziwy HMMWV. Każda późniejsza wersja H2, H3 to tak naprawdę Chevrolet Tahoe lub inna wersja SUVa od GM w innej budzie. Dlatego same ceny H1 są wyższe od nowszych wersji. H2, H3 to skok na kasę i wydanie pieniędzy w błoto...