Привет, спасибо так то не гоняем, но иногда приходиться я не снял очередь, после меня было больше 20 машин(( а расстояние короткое поэтому иногда приходится и притопить))
Просьба будет.не ставь музыку вместо шума двигателя!!! музыка всем разная нравится.а так интересно.подписываюсь ✌️ Сергей с республики Марий -Эл земляку привет ✌️с Йошкар-Олы ✌️
Был на лобагане работал с КРС освоение ремонт скважин..первый раз там начал работать когда там 3буровых станка поставили .. ещё днс не было. Только балки на колесах.
Да, да, Александр, стоя ездят, меня тоже все обгоняли, как тебе машина, я две зимы на нем проработал, в кпп верхнее крепление пересверливал, резьба в сторону уходила, так и доработал последний зимник.
Привет, машина мне досталась в очень плачебном состоянии, ремонтировал без остановок пока не довёл до ума) и мотор капиталили и радиатор заменил и головки, и ходовка в общем перебрал весь🤦🏼♂️ сейчас катаюсь кайфую))
Привет Саня удачи делай музыку я всегда говорил когда работал (им надо быстро а нам надо доехать) мой совет от старого дольнабойщика (Уральск Казахстан) отвечай буду рад.
Георгий, я тоже когда устраивался в кавр, плохие были отзывы. А работал я там с 17 по 20годы, и ни чего, все нормально, зарплата белая, вовремя. Проживание в балках, душ есть, в столовой кормят, меня устраивало. Работал как раз на этом камазе 364.
@@ДмитрийМетцлер Это со стороны интересно, давно не тот Север, все нормальные места заняты. А за ту шарагу что я написал,буду на работе своей, узнаю. Но сразу, не шоколадная она и зарплата не особо...
@@716rus7 Видос 🔥 Два✌вопроса.. 1. Камаз 6х6 на двускате-"елочке" сильно уступает в проходимости Каме 1260?? 2. До каких температур комфортно, под такими ветрами ночевать в Татарине??! 🤝
@@АндрейАндреев-о8к Кама в разы лучше, подкачка есть, на двухскатке передок уже, он режет снег рыхлый, а на телеге , она шире, дополнительно наружнее колесо в колею не попадает, след шире, еще нагрузка больше получается . Раньше в 90 ых были Петербилты 6 на 6, у них передок был широкий, чтобы телега в его след попадала, так же на старых 138 ых Татрах такая резина стояла, передние шире были. Кама самая лучшая резина с наших для бездорожья.
@@АндрейАндреев-о8к кабину ,,татарина" надо готовить к тундре. Утеплять , спальник обшиваешь дополнительно заднюю, боковые стенки, делаешь с фанеры по размеру топчан, поднимаешь его брусками выше, там под ним ящики для мелочёвки, жрачку складываешь, низ тоже обшиваешь утеплителем, фен ставишь тоже, бывает и его хватает, смотря по погоде, чтоб двигатель не молотил на холостых. Наша техника вся такая, до ума доводить надо самому многое. Раньше и КрАЗы с фанерной кабиной сами переделывали, в рубашке можно было ехать, а ,,северянки" и с завода шли нормально уже сделано всё было. Уралы, ЗиЛы так же.
Это не насосы гудят, ДЭСы ,( дизель-электрические станции) САТовские , один даёт 1000квт. А насчёт санкций, так и до них КАМАЗы в основном и работали, Скании, Вольво, МАНы то есть 6*6 , но стоят они в разы дороже и расходники тоже,их мало , кто их брать то будет? Смысл? Они не окупятся просто.
Зимник есть зимник то мороз то метет то снег ничего не видно как слепой едишь но главное едишь и не дай бог заглохнет тогда капец а так валяться можно это не урал но ничего спали главное двигаться
Привет Александр!!! Эх соскучился я по такой работе. А по поводу гонок, тише ездишь - целее будешь!!! Удачи тебе на работе и в дороге!!!!!
Привет, спасибо так то не гоняем, но иногда приходиться я не снял очередь, после меня было больше 20 машин(( а расстояние короткое поэтому иногда приходится и притопить))
Просьба будет.не ставь музыку вместо шума двигателя!!! музыка всем разная нравится.а так интересно.подписываюсь ✌️ Сергей с республики Марий -Эл земляку привет ✌️с Йошкар-Олы ✌️
Удачи здоровья.Спасибо за видео.
Спасибо взаимно 🤝
Был на лобагане работал с КРС освоение ремонт скважин..первый раз там начал работать когда там 3буровых станка поставили .. ещё днс не было. Только балки на колесах.
Не гоняй, не обращай внимания на гонщиков. Отличные кадры, хорошая техника 👍 Вижу молодой но опыт имеется 😄 красава.
Береги себя где бы ты ни был
Привет, спасибо 🤝 иногда приходится иначе сутки в очереди простоишь(((
Гонки до добра не доводят,тише едеш дальше будеш.Удачи на дорогах,,и чтобы бес поломок.
Спасибо 🤝
был на лабагане когда там только изыскательные работы проводились и первые конструкции возводились
Привет Александр,был на зимнике в 2014 году , также возил солярку на Тединку
🤝🤝🤝
Привет✋👋 с Новосибирска👍🤝
Новосибирск 🤝
👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍!!! Удачи!!!
Спасибо 🤝🤝🤝
Да, зимник это испытания для водителя и машины!
Да, да, Александр, стоя ездят, меня тоже все обгоняли, как тебе машина, я две зимы на нем проработал, в кпп верхнее крепление пересверливал, резьба в сторону уходила, так и доработал последний зимник.
Привет, машина мне досталась в очень плачебном состоянии, ремонтировал без остановок пока не довёл до ума) и мотор капиталили и радиатор заменил и головки, и ходовка в общем перебрал весь🤦🏼♂️ сейчас катаюсь кайфую))
Удачи тебе здоровья
Спасибо 🤝
Привет Саня удачи делай музыку я всегда говорил когда работал (им надо быстро а нам надо доехать) мой совет от старого дольнабойщика (Уральск Казахстан) отвечай буду рад.
Привет спасибо)) я сам редко но иногда могу и притопить
👍👍👍👍
Отзывы о работе в кавр почитал, негативные но старые. Сейчас как там?
Георгий, я тоже когда устраивался в кавр, плохие были отзывы. А работал я там с 17 по 20годы, и ни чего, все нормально, зарплата белая, вовремя. Проживание в балках, душ есть, в столовой кормят, меня устраивало. Работал как раз на этом камазе 364.
@@ВладимирЛазаревский-у8у благодарю за пояснения!
@@ГеоргийГеоргиев-л5к на счёт работы в следующих роликах более подробно все расскажу)
@@716rus7 хорошо
А почему так мало "Уралов" встречается ? Или эти машины уже не актуальны на севере?
Привет, да их тут единицы, камаз он все таки по моему мнению лучше 💪
Интересно было бы поработать там 😁
Здравствуйте на данный момент есть вакансии)
@@716rus7 очень интересно,но я гражданин РК и вряд ли меня возьмут к вам
@@ДмитрийМетцлер Есть у нас контора ,,Импульс" там берут всех подряд
@@igorvikt7170 а контакты есть какие-нибудь ?
@@ДмитрийМетцлер Это со стороны интересно, давно не тот Север, все нормальные места заняты. А за ту шарагу что я написал,буду на работе своей, узнаю. Но сразу, не шоколадная она и зарплата не особо...
Снимай побольше видео и чтоб были чуть длиннее
каждому своё
по мне 20мин норм
@@КосмосГалактика-ч8в согласен 20-25 максимум, больше 30 делим на два ролика)
Приветствую Александр. К вам на работу надо категории в с е д или можно только с категорией в
Привет)) ну незнаю позвони по телефону)
Когда на требса поедешь ?
Кто ж на длинную тратором тянет, он его на конструкцию затащит, рывками назад камазом надо, у трактора рывка не получается!
Зарёкся(. Но тянет!!!
Заработать сколько можно? Напиши какая зарплата? 300 00. 350 000 выходит?
@@Андрей-е5к4т смотря как работать
От 150-370 тысяч рублей
За месяц?@@716rus7
Стропа не тракторная тема....
Мне аж холодно стало с этого видео.
Тут не так уж и холодно) а порой даже жарко))
1-ый.удачи
👍🤝
Этот парень давно должен был все вычистить жесть
За ночь надуло
@@716rus7 Видос 🔥
Два✌вопроса..
1. Камаз 6х6 на двускате-"елочке" сильно уступает в проходимости Каме 1260??
2. До каких температур комфортно, под такими ветрами ночевать в Татарине??!
🤝
@@АндрейАндреев-о8к Кама в разы лучше, подкачка есть, на двухскатке передок уже, он режет снег рыхлый, а на телеге , она шире, дополнительно наружнее колесо в колею не попадает, след шире, еще нагрузка больше получается . Раньше в 90 ых были Петербилты 6 на 6, у них передок был широкий, чтобы телега в его след попадала, так же на старых 138 ых Татрах такая резина стояла, передние шире были. Кама самая лучшая резина с наших для бездорожья.
@@АндрейАндреев-о8к кабину ,,татарина" надо готовить к тундре. Утеплять , спальник обшиваешь дополнительно заднюю, боковые стенки, делаешь с фанеры по размеру топчан, поднимаешь его брусками выше, там под ним ящики для мелочёвки, жрачку складываешь, низ тоже обшиваешь утеплителем, фен ставишь тоже, бывает и его хватает, смотря по погоде, чтоб двигатель не молотил на холостых. Наша техника вся такая, до ума доводить надо самому многое. Раньше и КрАЗы с фанерной кабиной сами переделывали, в рубашке можно было ехать, а ,,северянки" и с завода шли нормально уже сделано всё было. Уралы, ЗиЛы так же.
@@igorvikt7170 понял, благодарю Вас🤝
Хх
одни камазы вот до чего кризис довел отечественный автопром рулит.что за желтые насосы гудят .и куда соляру возите.удачи.
Привет)) солярку по разным месторождениям таскаем, гудят дизельные генераторы наверное, сам честно незнаю
Это не насосы гудят, ДЭСы ,( дизель-электрические станции) САТовские , один даёт 1000квт. А насчёт санкций, так и до них КАМАЗы в основном и работали, Скании, Вольво, МАНы то есть 6*6 , но стоят они в разы дороже и расходники тоже,их мало , кто их брать то будет? Смысл? Они не окупятся просто.
Зимник есть зимник то мороз то метет то снег ничего не видно как слепой едишь но главное едишь и не дай бог заглохнет тогда капец а так валяться можно это не урал но ничего спали главное двигаться
Тяжело было дорогу прочистить? Что за долбанная страна?
Когда метёт её не успеешь почистить, уже опять заметает)