[노가리]아우디 콰트로 아직도 맹신하니???
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- Опубликовано: 21 сен 2024
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노보스인더스트리 자유게시판에 사기,횡령,배임 판결문 전문을 공지 하였습니다
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영상 내용 중에 틀린 내용이 있어 댓글 달아봅니다.
1.
콰트로는 전륜 우선이 아닙니다.
토센 센터 디퍼렌셜 내부에 헬리컬 기어들의 배치된 형태를 보시면 아시겠지만
변속기 출력축과 연결된 디퍼렌셜 하우징이 전륜 샤프트 썬기어와 후륜 샤프트 썬기어를 "동시에"돌리고 있습니다.
따라서 콰트로는 전륜 우선도 아니고 후륜 우선도 아니며 "전륜과 후륜에 구동력이 동시에 전달되고 동시에 회전"시킵니다.
비유하자면 주먹을 수평으로 쥐고 주먹의 왼쪽과 오른쪽에 각각 젓가락을 꽂아 넣고 주먹을 회전시키면 두 젓가락은 동시에 회전합니다.
주먹은 토센 센터 디퍼렌셜, 왼쪽 젓가락은 후륜 샤프트, 작은 젓가락은 전륜 샤프트로 생각하면 이해가 쉽습니다.
실제 토센 센터 디퍼렌셜의 내부 기어들의 구성을 보면 제가 비유한 형태와 동일합니다.
2.
S트로닉 7단DCT은 전륜우선, 팁트로닉 ZF8단은 후륜우선이라고 하셨는데 틀린 내용입니다.
두 변속기 모두 동일한 센터 디퍼렌셜이 들어가고 전륜과 후륜으로 구동력을 전달하는 샤프트 구성이나 배치가 동일합니다.
따라서 두 변속기 모두 구동력이 전륜/후륜에 "동시에" 전달됩니다.
3.
평상시 앞으로 구동력 보내고 일시적으로 후륜으로 보낸다고 하셨는데 틀린 내용입니다.
아마도 가로배치 기반 MQB플랫폼 아우디 S3에 들어가는 할덱스 사륜 시스템과 헷갈리신거 같은데...
MLB플랫폼을 기반으로 하는 A4 ~ A8에 들어간 콰트로 시스템은 기본적으로 후륜에 더 많은 구동력이 갑니다.
토센 센터 디퍼렌셜 내부에 전륜 샤프트, 후륜 샤프트와 연결된 썬기어의 직경 비율이 각각 4:6 비율이고
이 직경 비율은 축바퀴 원리에 따라 직경이 큰쪽으로 토크가 더 많이 전달 됩니다.
따라서 전륜으로 40%, 후륜으로 60%의 토크가 "항상"전달됩니다.
때문에 기본적으로 전륜에 토크를 보내고 일시적으로 후륜에 더 토크를 보낸다는건 잘못된 내용이며
오히려 반대로 일시적으로 전륜에 더 많은 토크를 보내는 경우도 있지만 "주행하는 대부분 후륜에 더 많은 토크를 보낸다"가 맞는 내용입니다.
특히 급가속이나 코너링 상황에서는 후륜보다 전륜의 회전수가 많아져
토센 디퍼렌셜의 TBR(Torque Bias Ratio) 비율에 따라 후륜에 더 많은 토크가 갑니다.
4.
후륜으로 빠진 프로펠러 샤프트 굵기가 아우디는 얇다고 하셨는데...
BMW 3시리즈, 5시리즈 프로펠러 샤프트나 아우디 A4, A6 프로펠러 샤프트 굵기는 비슷합니다.
후륜으로 평상시엔 60%, 그리고 급가속이나 코너링시 85%의 구동력이 후륜으로 전달되어야 하는데 후륜 프로펠러 샤프트가 얇으면 안되죠.
제가 설명드린 내용은 독일 아우디 공식 홈페이지의 기술자료들을 보시면 찾으실 수 있는 내용입니다.
그리고 토센 디퍼렌셜의 특허를 가지고 있는 JTEKT사의 torsen.com의 자료를 보시면 더 상세히 알 수 있습니다.
좋은 글 잘봤습니다
애초에 XX기반, XX베이스 라는 말 자체가 외국에서는 없는 말인데, 우리나라에서만 사용하고 있지요. 그렇기에 억지로 우리나라에서만 쓰고 있는 말을 외국의 사례에 가져다 쓰다보니 말도안되는 상황이 발생하는거라 생각합니다.
즉, BMW는 후륜기반 사륜이고 아우디는 전륜기반 사륜이다와 같은 사례가 그러한데, 애초에 말 자체가 없는 것을 XX기반이라는 용어에 가져다 쓰려고 하니 문제가 생기는것이지요.
노사장님의 영상을 보면 A6는 콰트로 옵션을 빼면 전륜이기 때문에 전륜기반이다라는 말이 대표적으로 문제가 있는 말이지요
우리나라에서만 쓰는 용어인 XX기반(XX베이스)라는 말을 굳이 쓰려면 남들과 함께 이해하고 소통할 수 있는 명확한 '기준'이 필요합니다.
예를들어 엔진과 미션의 레이아웃이 세로배치이므로 나는 후륜기반이라고 생각한다라고 누가 말한다면 그 사람의 기준에 의하면 그게 맞는 말이 되는것이죠. 다만 노사장님 처럼 콰트로 옵션을 빼면 전륜이기때문에 전륜기반이라는 말은 엔진미션의 레이아웃을 기준으로 말하는것 보다 공학적이지 못하죠.
결국 XX기반이라는 말은 쓰지 않는것이 타당하며, 댓글쓰신분의 말처럼 아우디의 콰트로는 콰트로 시스템 그 자체로 보는 것이 타당하다고 생각합니다
아울러 댓글 쓰신분께서 구동배분과 관련해서 말씀해주셨다 시피,
현재 노사장님은 아우디 A3등의 모델에 들어가는 전자식 사륜시스템인 할덱스 방식과 A6등의 모델에 들어가는 기계식 사륜 시스템인 토센방식, R8에 들어가는 비스커스 커플링 방식을 각각 잘못 알고 있는 것으로 생각이 되네요
아우디의 콰트로가 유독 논란이 되는것은 엔진 미션의 레이아웃이 후륜구동 차량과 동일함에도 디퍼런셜의 위치가 다르기 때문에 그런듯합니다. 물론 아우디도 다른 후륜구동차량들과 마찬가지로 트랜스퍼케이스로 동력을 배분하기때문에 유압커플링방식과 차별점이 존재하죠
따라서 영상초반에 다른 의견들을 보면 이해가 되는 측면이 존재합니다
'콰트로라서 의미없다' = 콰트로는 콰트로일뿐 XX기반이라는 말 자체가 맞지않다는 의미로 이해되네요
'MR RR과 비교해서...' = 이유가 있는 말입니다. FF차량에 사륜구동을 넣은 혼다 2세대 레전드의 경우 아우디와 마찬가지로 세로배치레이아웃을 사용합니다 (이를 근거로 아우디도 전륜기반이라고 말하는 경우가 있는데 완전다릅니다)
당시 혼다가 그런 시도를 한 이유는 FMR의 장점인 좌우 무게배분의 중심화를 접목시키기 위한 공학적인 시도였기 때문입니다. NSX 나 S2K , SH-AWD를 보면 알수 있죠. 따라서 MR RR과 비교해서 ... 가 구체적으로 어떤 내용이 들어가 있는지는 모르지만 세로배치레이아웃을 사용한 공학적 목적을 본다면 연결고리가 있습니다.
@@TheLeedohuny 좋은 말씀 감사합니다~^^
아우디 사륜 시스템에 대해서 정확하게 설명해주셨네요~ 말씀하신 내용에 모두 공감합니다~
제가 아는 콰트로랑 다르게 설명하네요. 토르센은 그런식으로 작동하지 않습니다.
자꾸 전륜기반 후륜기반으로 나누려고하니 논란이 생기는듯 그냥 꽈트로는 꽈트로가 맞음 자량 설계부터 생산시 그냥 꽈트로 기반으로 만듬(4륜기반)거기에 전륜은 마이나스 옵션임
K자동차동호회 늘 응원합니다~
최고다 설명👍
알고있는 정보였지만~ 쉽게 풀어주니 정말~~ 최고!!
약간 흥분하면서 설명하는게 저랑 비슷 ㅋㅋㅋ
선 원따봉 후 시청
ㅋㅋㅋㅋ 노가리를 들어도 모르것다ㅋㅋㅋ
최고의 설명!
A6가 후륜기반이라는데 왜 평상시에는 앞바퀴가 굴러가며 앞바퀴 구동이 많던데 전륜기반이 맞는거 같기도 하고 잘은 모르겠네요
노사장님 노보스몰에서 무선 충전거치대 샀어요 응원합니다~
Hello, I'm going to watch the great video, thank you✨
이건 좋았다
노사장은 주관만 안들어가고
명확히 아는 범위에서 설명하는 영상은 좋네
어설픈 지식으로 판단이 들어가면 노답이고
기계식콰트로 토크배분이 기본 6:4에 뒤 최대85% 까지 가는데, 전륜/후륜베이스가 실제주행에 어떻게 영향을 미치는건가요?? 이상황에서 전륜우선이라함은 토크가 처음에 전륜쪽으로먼저준다음 시차를두고 후륜으로토크가 간다는뜻인가요?? 기계식이라 타브랜드와다르게 거의즉각적으로반응하는걸로알고있는데, 설명을봐도 이해가안되서질문드립니다~
정상 주행일때는 기본 토크 배분으로 가는거고
뒷바퀴가 슬립이 나거나해서 트랙션이 부족하면 그 바퀴로 토크가 더 가해지는 걸로 알고 있습니다
다시 정상 상태가 되면 기본토크로 되는거고요
근데 기본토크가 6:4 였나요 ? 전 4:6으로 알고 있었습니다
@@simonlee7536 기본 토크가 전륜 4, 후륜 6입니다.
항상 후륜에 더 많은 토크가 전달되며 일시적으로 전륜에 더 많은 토크가 가기도 합니다.
기본 4:6이기 때문에 전륜 우선도 아니고 후륜 우선도 아닌 전륜/후륜 동시에 구동력 전달이죠.
이 부분은 노사장님이 잘못 알고 계신거 같네요.
콰트로는 전륜우선이 아닙니다.
노사장님이 잘못 알고 계신거 같네요.
이 얘기는 A5, A7, A8, S4~8, RS4~7은 후륜기반 콰트로란 얘기인가요?
재밌어요
믿고 보는 노보스~~~^^*
그래서 도대체 결론이 뭐예요. 콰트로 맹신하냐길래 전륜이랑 비교하는줄 알았더니 동문서답...
1등ㅋㅋ
믿고보는 자동차리뷰 노보스 인디스트리여라~~
현.기는 한심 하다.끝!!!노사장은 대단하다.
잘 보았읍니다.
노사장은 뭘 잘 알고 말하는 의문임. 정확한 정보를 전달하는 것 같은데 사실은 정확한 정보가 아닌 경우가 많음.
이제야 콰트로의 구조를 정확하게 이해하셨네.이전 까진 무조건 전륜기반 이라고만 리뷰하셨는데. 차종의 밋션별로 기반이 달라서 콰트로는 이거다 라고 정의하기 쉽지않은 부분이 있습니다.
최강 1타강사 노사장님~~ 👍👍👍
Q8도 sq8과 같은 방식인가여?
같은차에 성능이 더 높은거죠
@@노사장-b6z 앗.. 제가 실수를.. q8도 sq5과 같은 후륜기반 사륜인가요~?
2016년 페리모델 40 TFSI 콰트로 스포츠 모델 zf8단 미션인데 후륜우선방식인거죠?
포르테가 문이란 뜻은 아닙니다
fca가 콰트로포르테라가 문4개라고 네이밍하지는 않겠죠?포르테는 강하게 쎄다 이런의미죠
forte가 강하다 porte는 문. 노사장이 이번에는 맞음
@@novasuper5431forte가아니라 porte였네요
지적감사합니다
필드 테스트는~ 안추울 때 했겠죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겨울에 추운데 서로 미루겠죠
"니가가라~ "
"싫다 마~ "
"니가 가라~ "
"테스트~" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 일타강사 등극ㅎㅎ
노보스 흥해라
,역시 아우디전륜,,전륜기반,후륜기반 다주무리는회사
전륜기반 후륜기반은 해외 어디서도 사용하는 용어는 없고 우리나라에서 사용하는 용어이고 굳히 따진다면 사륜기반이 맞다고 봅니다.
아우디 A6꽈뜨로 느껴보고 싶은데 구지 넣지 말까요~?(부산입니다)
이래나 저래나 항시 구동력이 물려있는데
전륜기반이니 후륜기반이니 ...
그게더 장황스럽다 이 00야
정확히 맞는 말임.동력이 어떻게 앞뒤 어떻게 분배되서 자동차가 움직이는지가 전륜우선이다 후륜우선이다를 나누는 기준인거지 2016년 새롭게 바뀐 dct 미션 해부도도 아니고 완전다른 2009~2016까진 쓰인 dct초기모델 해부도를 보고 자동차 지식이있는 전문가가 아닌사람이 주관적으로 본인생각을 얘기하니까 그게문제임
아우디 a8리뷰도 해주세요...
아우디 사러 가보면 콰트로 or 전륜 트림임. 후륜기반이엇으면 콰트로 or 후륜 트림이엇겟지....
이해를잘못하신거같은데요
전륜or콰트로or전륜기반사륜or후룬기반사륜입니다
기계식 토센방식의 콰트로는 사륜기반 사륜입니다. 해외 유명 리뷰어들 누구도 전륜기반이라고 절대로 안합니다.
노사장 아가리로먹고사는사람이라서 얕은 지식을 많이가지고있음 ㅋㅋ
한마디로 파이프안에 믈을이빵놓코 용접을하고 알라스카에놓으면 터져버리죠 아~맥주얼리면 터지듯이 힘이엄청나죠~~
2000년도 구입했던 A6콰트로 매뉴얼북에
스노우체인 장착시 전륜에 장착하라고 돼있으니
전륜기반이 맞습니다.
맹신하는게 타보고 맹신하는게 아니라 워낙 리뷰한다는 사람들이 허황되게 빨아주니 그런것...
핵심이 없어.장황하긴한데
역시~ 쉽게 설명을 잘해주심.. 노 사장님한테 재판 걸고 나가리 돼서 해명하는 어떤 띨박이랑은 달리 ㅎ
원따봉
어제 모트라인 해명영상에 댓글 달았는데 그것도 좀 곱게. . . 그런데 누군가 나보고 모트라인 댓글 알바라고...ㅋㅋ 궁금해서 영상보로간건데... 영상에 표정을보고 답이나온거같기도..그냥 그집에는 이제 안보고 안올리렵니다.. 그냥 예전 예전페라리 야타 영상때부터 팬입니다.. 오 이런 4륜이야기하는데 댓글 올렸네요..ㅈㅅ
혼다레전드 아카디아보면 세로배치 전륜구동
아직도 지 잘난척 하는 노사장그러니 구독자 줄지 저러다 사라지겠지
그래서 a6살때 콰트로 사 말어?
콰트로하실거면 기계식들어간걸루사셔요~
참고로 40TDI는 울트라입니다
@@jeongchankim7768 아 그렇군요. 45tfsi도 울트라인가요?
@@jeongchankim7768 울트라가 더 좋은거 아닌가요?
@@울트라-s4q 45 TFSI, 40 TDI는 울트라
45 TDI, 50 TDI는 토센
울트라콰트로는 X드라이브랑 정반대방식이라 보시면 되요..
평상시엔 사륜인데 필요시에 구동을 앞으로만 뒤로만 보내는 시스템입니다.
기계식 토센방식의 스포츠성과는 거리가 멀지만 연비에는 이득입니다.
그래서 고성능 버전 S시리즈 RS시리즈에는 울트라가 안들어가고 기계식 콰트로가 들어갑니다.
역쉬 전문가이십니다
현기차 잘쫌해라
ㅠㅠ
그딴건 모르겠고 내가 아는거만 설명한다
노사장님이 까는 리뷰어 누구인가요?? ㅋㅋㅋㅋ 초성만 알려주쎄요 ㅋㅋ
angryㅇㅅㄹ
@@이기현-z8r 윤ㅅ로ㅎㅎㅎ
햄,ㅅ ㅌ ㅓ
@김광열 아! 앞.뒤는 초성만 알려주시다니...어렵잖아요ㅡ.ㅡ
ㅇㅌㄱㅇ 같은데.. ㅇxx은 저런거 모르자나
고로 zf8단은 후륜기반이구만요~ㅎ
역쉬 진정한 아우디 콰트로는 s트로닉 말고 zf8단이라는말... 쩝
물이얼면 어름은팽창합니다 쇠도밀어냅니다
차알못도 귓속에 쏙쏙 ㅋㅋ
완전 일타강사시네요 ㅋㅋ
4륜=콰트로 미만잡 R8에 들어가는 울트라콰트로도 설명 부탁드립니다!
R8은 콰트로울트라가 아니고 비스커스 커풀링 방식입니다.
을트라콰트로가 흔히 말하는 전륜기반 같은 콰트로입니다..
하지마느실제로는 사륜기반이고 사륜으로 주행하다가 필요시에 전륜에다가 토크를 넣거나 후륜으로 토크를 넣거나 합니다.
X드라이브나 할덱스랑은 완전 정반대입니다.
그래서 고속주행을 일정하게 하다보면 전륜에 구동을 100프로 줍니다.
그래서 전륜기반으로 착각할 수도 있습니다.
아우디에서 원가절감을 위해 하위모델에 넣는 콰트로입니다.
스포츠성하고는 거리가 멀죠.
연비에는 좋습니다.
참고로 R8은 울트라콰트로가 안들어갑니다.
@@uch-sasuke 눈길에는 어떤가요. 대관령 사는데 소나타 타다가 어차피 스노우 끼더라도 4륜이면 나을꺼같아서 A4 디젤 생각중인데.. 3시리즈 x드라이브 디젤도 있더라고요 눈길주행 많은 동네에선 뭐가 조을까요ㅕ. 참고로 기계치임.
@@꽃이좋아-b8q 눈길엔 기계식 토센 콰트로와 울트라콰트로가 좋습니다.. 일단 X드라이브 및 4matic과의 차이점은 X드라이브와 4matic은 상시 사륜이 아닙니다..
즉 평소에는 후륜으로 움직이다가 전륜이 필요한 상황에 반응하여 사륜이 되는 방식입니다.
그에 비해 토센 기계식 콰트로는 그냥 풀타임 사륜입니다. 어떤상황에서도 무조건 사륜으로 움직입니다.. 단점은 연비가 그만큼 나쁠수 밖에 없죠. 다만 풀타임 사륜이기 때문에 눈길에서 여타 사륜보다 좋을 수 밖에 없습니다.
울트라 콰트로도 평상시엔 사륜으로 움직입니다.
그러다가 연비를 위해 정속으로 계속 주행시에 후륜의 동력을 차단하여 전륜으로만 주행하는 사륜입니다.. 연비를 위한 셋팅이죠..
이거 또한 평상시에는 사륜으로 주행하기 때문에 눈길에 강합니다.
기계식 콰트로는 아우디에서 3.0이상 6기통 엔진을 탑재한 모델들에 들어가고.. 2.0 4기통 엔진차량들은 전부 울트라 콰트로가 들어갑니다.
@@uch-sasuke 그렇다면 중고로 2013 ~15년식 A6 3.0TDI 혹은 A4 2,0TDI 생각하는데 두가지 콰트로가 다르겠네용 ㅎ 말씀 감사합니다 아주 이해하기 쉽고 자세했어요 ㅎ
왜 또~~q5 지원 받음서 아오디한테
빡쳤나보군
구글링으로 고...공부를... 세계 내노라는 석학들이 머리 맞대고만든 기술을 구글링으로 공부하고 지적한다라......최소 카이스트 기계공학과 출신이면 몰라도 도무지 누가 누굴 가르치누
은근히 노사장.이런게 잘어울려~~근데 요즘 너무 섹드립 안치는거아님?
1
흉기가 더디어 국민들 입을막아뿟다
기가차고 코가맥히더만
이젠
똥꾸녕까지 막아뿟네
흉기의 기술력의 한계는 어디까지일까 ?
머플러 구녕뚫어... 옛날 오토바이폭주족 마후라 못과 망치로 구녕뚫는거야ㅎㅎ
이제 이게뭔들 어쩌리.. 곧전기차시대가 만개할텐데
꽈뜨로: 리어카로 치면 앞에서 건장한 사람이 끌고 뒤에서 노인이 살짝 밀어주는 방식
포매틱: 앞에서 노인이 끌고 뒤에서 건장한 사람이 바짝 밀어주는방식
맞나요
아니요앞노인뒤청년이면앞노인골로갑니다ㅋ
두방식 모두 차종별,모델별로 다르게 사용합니다.
ㄴㄴ아님 전혀 상관없음 동력이 풀타임 4륜은 노인하고 건장한사람 이런개념이아니라 똑같은 건장한청년이 앞에서밀던 뒤에서밀던 미는거임
반대임 기본뒤60앞40 최대뒤85?앞15
전륜방식 이든 후륜 방식이든 일반인이 일상 영역에서는 운전하기에는 다 똑같지 않을까요? 우리가 100/1 초를 다투는 레이서는 아니 잖아요 ^^;;
시속 100 km 이상에서는 차이가 납니다.
저기요ᆢ
S6도 45tdi콰토르는 기계식이거덩요
즉 자동방식이 전자식 기계식으로 등급에 따라 달라진다
우선의 뜻=어떤 일에 앞서서...먼저...
평지 무부하 주행시 전륜에 토크를 더 주느냐,후륜에 더 주느냐 이게 전기반,후기반 아우디 는 두방식의 밋션을 차종별로 사용합니다.
@@이십억-l4x ㅋㅋㅋㅋ말도안되는소리임 그냥 앞바퀴 뒷바퀴 동시에 상황에따라서 배분하는거지 뭘 전륜기반 후륜기반 이란말자체가 성립하지않음 그런말은 QM6나 현대기아차 처럼 전륜을 우선으로 사용하는데 상황에따라 뒷바퀴에 어느정도 동력을 보내는 그런 느낌의 사륜을 전륜기반 살뉴이라고하고 후륜기반의사륜이란말은 존재하지않음 그냥 풀타임사륜구동임
Bmw 사세요 여러분
빈 깡 통 이 원 래 소리가 요란 한법입니다
아재 띄어쓰기 좀 하고 욕하든지
이사람이 누구여
잘못된 설명
모가?
김건이 논문인가
디른거보다 정상규? 저사람ㅋㅋㅋㅋ쉐슬람 같은데 실제로 스파크랑 트레일블레이저 카마로 트래버스 다 있는지 개궁금하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차 4대있다는데
은근 이양반은 아우디 까더라