Это может быть актуально, если не закисла резьба на механизмах самоподвода, поэтому таким способом можно только задрочить шлицы. Поэтому лучший вариант это снимать барабаны и заодно сделать тормозным механизмам полную ревизию.
@@Авто40.БорисовРоман таки да. Если самоподвод работает исправно, то и лазить регулировать ручник даже в салоне не придется. Но по хорошему туда лезть все равно придется рано или поздно, так как этот косячный механизм нам достался в наследство от французов, а месье знают толк в извращениях
@@Vjacheslav_SH нихрена они не работают.Я вчера попытался так же отвёрткой через отверстие развести,ничего не вышло.Всё закисло.Снял барабаны,почистил и привёл в рабочее состояние мезанизмы подведения,но после сборки они всё равно при попытке сделать это ручником не разводили почему то.Подвёл так же отвёрткой через отверстие.
Рабочий метод! Сам так делаю постоянно, автонатяг нифига не работает, хоть рычаг ручника задрочи (как некоторые советуют). Если уж менять механизм натяжения, то вместе с тормозным барабаном и колодками в сборе. У меня барабаны после 70 тыс только с помощью матерных слов и нескольких часов интима снялись. Так что, каждый отечественный автомобиль - уникален своими косяками и методами их устранения)) Спасибо автору! Всем - добра и ровных дорог!
yandex.ru/images/search?text=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0%20%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8B&from=tabbar&pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fi-a.d-cd.net%2FzMAAAgKSsOA-1920.jpg&rpt=simage Крутил под цифрой 4
Метод хороший, но не правильный, подходит в том случае если не хочешь ничего разбирать и влаживать. Данный механизм должен сам подводить колодки в момент когда давишь на тормоз и ставишь на ручник. Для нормальной работы ручника и тормозов необходимо: 1. всегда пользоваться ручником 2. При снятии тормозного барабана производить ревизию механизма подведения колодок, смазывать только специальной смазкой, при необходимости заменить данный механизм. 3. При установке барабана вручную (так как на видео) подводить колодки до максимально возможной величины. Если у барабана выработка и кромка износа не позволяет максимально развести колодки, то можно это сделать как на видео после сборки через отверстие (только аккуратно можно повредить механизм самоподвода тогда придется проводить эту процедуру постоянно по мере износа колодок) особенно нельзя стучать в обратную сторону молотком, как советовали. 4. вовремя менять изношенные барабаны и колодки.
Машина на гарантии и даже дилер не снимает барабаны, ручник они показали как подтянуть, ручником в данный момент пользуюсь регулярно так как пользуюсь автозапуском.И уже можно подтягивать еще чуть.
@@Авто40.БорисовРоман Дилер не показатель, им так проще. Обрати внимание если усилие тормозов и ручника будет падать, то нужно настаивать чтобы разбирали и меняли механизмы, ну или самому. Возможно раньше не пользовался ручником и механизмы успели прикипеть. Сейчас без разборки могут и не разработаться. Либо придется вот так вручную периодически разводить, только у этого способа есть один большой минус, ты подводиш колодки по своим ощущениям а они могут быть разными отсюда вылазит разность тормозных усилий на колёсах. У меня Веста 18 года ещё ни разу не подводил колодки они сами разводятся как нужно, ручник работает отлично.
@@Авто40.БорисовРоман наверное я не так выразился, скорее не прикипело, просто вот эта гайка которую ты отвёрткой вращал она должна очень легко вращаться поскольку вращает её очень тоненькая пластинка и если малейшее засорение фрикционной пылью либо малейшая коррозия пластинка начинает проскальзывать и уже не подводит тормоза.
А если развести колодки слева и справа с разной степенью касания к барабану, тогда тормоза сзади будут схватывать не равномерно, одно колесо раньше другого?
Так делали дилеры, делаю и я. Зимой 100 раз проверено, тормозит машина как и с завода. Каждый год вся тормозные узлы разбираю,смазываю и всё работает исправно
Смотри не нужно поднимать машину снимаешь один болт. Потом нижимаешь на тормоз и сбоку отверкой начинаешь двигать миханизм он как бы сам уже начиент откручивать и отверткой не нужно бить по механизму.
Кто будет делать по видео - не советую. Бред. Максимум чего вы достигнете - это сточите зубчики и возможно механизм будет закручиваться без вашего ведома. В этой машине капец система. Алгоритм действий. 0. ослабляете натяжение под ручкой, но не очень сильно, т.к. трос может выскочить из своего гнезда на уравнителе. В этом случае придётся снимать подлокотник и открутить два болта панели. 1. Домкратите 2. Снимаете колесо 3. зубило и молоток - выбиваете колпачок 4. откручиваете гайку 5. снимаете барабан 6. первой отвёрткой отгибаете аккуратно медный упорчик, второй отвёрткой аккуратно проворачиваете против часовой стрелки 7. отворачиваете и примеряете барабан, сильно не усердствуйте, лёгкое касание, т.к при полной вставке зажим сильнее. 8. собираете, повторяете на втором колесе 9. ослабляете трос на ручке до такой степени, чтобы был ход в отжатом состоянии, и хороший ход 10. при такой системе с новыми колодками первое время сильно греется вся система, не переусердствуйте. zinref.ru/avtomobili/VAZ/001_00_lada_vesta_rukovodstvo/171.htm ссылка в помощь *. ни при каких условиях не надевайте примерять барабан без полностью собранного механизма. бортик выработки обязательно уберите болгаркой. лучший вариант, чтобы не маяться: купить колодки, барабаны, гайки, всё сразу заменить и не заниматься ерундой, как это делал я. Работы проводить лучше в холодное время года. Всем удачи.
Чайник это ты. Сними видио и покажи,как этот механизм сам разводит колодки? Я новый ставил механизм и сам он не подводится. И именно так делают ОФИЦИАЛЫ - именно там мне и показали.
@@Авто40.БорисовРоман я думаю, что люди с громким названием официалы, либо придурки либо пошутили над вами, это саморозводной механизм, который разводит колодки до определённого зазора и держит в таком состоянии, а доступ к нему организован для того чтоб свести колодки обратно, при работе задний тормозной механизм изнашивается и появляется буртик, который не даёт снять барабан т.з/заходят за него и их надо сводить, вот для чего организован доступ к этому механизму, так на всех машинах, логан фольцваген ларгус Веста в том числе🤔
@@dima6270 я ещё раз повторяю, ослаб ручник просто ,из салона тянуть почти уже не куда,и это на годовалой машине было т.к машина с автозапуском, сам пеханизм не как не потягивается. Ребята не прикалывались а показали как есть.
@@Авто40.БорисовРоман А если туп как дерево родился баобабом, ну ты даже сам подумай где логика, такой механизм сложный лепить, чтоб через дырку его потом ковырять отвёрткой, бред да и только, в общем смотри сам, но мозги ты людям засераешь своим видео, умный пройдёт мимо, а дурак возьмёт отвёртку и начнёт ковырять👈🤔
@@dima6270 я тебя не оскорблял -это во первых. Во во вторых- ты просто диванный эксперт. Если знаешь как он сам натягивается, сними видио,покажи объясни. Спасибо скажем. Я тебе объясняю что этот механизм сам не подтягивается, ну не как,и ручник ослаблял и дёргал ручник,не как. Ручник ослаб и всё не подтягивается сам. И механизм новый ставил. Как донести до тебя это. ПОКАЖИ КАК ОН САМ ПОТЯГИВАЕТСЯ ,Я ВИДИО ПЕРЕПИШУ ДАЖЕ.
@@Авто40.БорисовРоман механизм самоподводки не работает по любому. Он с завода неработоспособен🤷♂️ А разбирать нужно по двум причинам: чтобы смазать посадочное на цапфе под подшипник (прикипает так, что писец) ; что бы сточить буртик на барабане от колодок.
фигня это через отверстие разводить надо снимать барабан чистить этот гребаный механизм и при снятом барабане разводить Этот авто Ваз лучше как по старинке оставил залес под машину и эксентриком развел минута делов
а весь прикол в том что механизм самоподвода нихера не работает. я лично проверял на двух машинах. ничего не закисшее. просто не работает. в руках работает при сжатии а на собранных колодках даже без барабанов не работает
Ну как бы этот механизм сам должен подкручиваться по мере износа колодок. А если не работает так барабан скидывать надо чистить мазать. Так дрочево какое то.
@@АлексейЛето-в7ь по словам одного человека. Нужно из салона ослабить гайку на ручник,затем нажать педаль тормоза, нажать кнопку ручника,и не отпускать,и дёргать ручник верх в низ и типо ручник подтягивается. Я пробовал и не заметил чтоб натянулся он
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Это может быть актуально, если не закисла резьба на механизмах самоподвода, поэтому таким способом можно только задрочить шлицы. Поэтому лучший вариант это снимать барабаны и заодно сделать тормозным механизмам полную ревизию.
Каждому своё, каждый раз гайки менять на ступицы тоже не вариант или эту заворачивать не безопасно
@@Авто40.БорисовРоман таки да. Если самоподвод работает исправно, то и лазить регулировать ручник даже в салоне не придется. Но по хорошему туда лезть все равно придется рано или поздно, так как этот косячный механизм нам достался в наследство от французов, а месье знают толк в извращениях
@@Vjacheslav_SH я ставил новый от форда и сам он не фига не подводит, даже новый. Так и крутил
@@Авто40.БорисовРоман да, видимо в отличии от франнцузского😢. Фордовский подходит один в один или нужна доработка?
@@Vjacheslav_SH нихрена они не работают.Я вчера попытался так же отвёрткой через отверстие развести,ничего не вышло.Всё закисло.Снял барабаны,почистил и привёл в рабочее состояние мезанизмы подведения,но после сборки они всё равно при попытке сделать это ручником не разводили почему то.Подвёл так же отвёрткой через отверстие.
Рабочий метод! Сам так делаю постоянно, автонатяг нифига не работает, хоть рычаг ручника задрочи (как некоторые советуют). Если уж менять механизм натяжения, то вместе с тормозным барабаном и колодками в сборе. У меня барабаны после 70 тыс только с помощью матерных слов и нескольких часов интима снялись. Так что, каждый отечественный автомобиль - уникален своими косяками и методами их устранения))
Спасибо автору! Всем - добра и ровных дорог!
Спасибо. Каждый год ревизию делаю, всё снимается без проблем.
@user-dh1cx4mu3i косяк этот французский!!! балка полностью рено сандеро, как и передок!
Спасибо,удачи.
Ничего не понятно но очень интересно...
yandex.ru/images/search?text=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0%20%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8B&from=tabbar&pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fi-a.d-cd.net%2FzMAAAgKSsOA-1920.jpg&rpt=simage
Крутил под цифрой 4
Какие гайки нужно покупать? Там же шпильки держат барабан тормозной?
Молодец всё понятно
Метод хороший, но не правильный, подходит в том случае если не хочешь ничего разбирать и влаживать. Данный механизм должен сам подводить колодки в момент когда давишь на тормоз и ставишь на ручник. Для нормальной работы ручника и тормозов необходимо:
1. всегда пользоваться ручником
2. При снятии тормозного барабана производить ревизию механизма подведения колодок, смазывать только специальной смазкой, при необходимости заменить данный механизм.
3. При установке барабана вручную (так как на видео) подводить колодки до максимально возможной величины. Если у барабана выработка и кромка износа не позволяет максимально развести колодки, то можно это сделать как на видео после сборки через отверстие (только аккуратно можно повредить механизм самоподвода тогда придется проводить эту процедуру постоянно по мере износа колодок) особенно нельзя стучать в обратную сторону молотком, как советовали.
4. вовремя менять изношенные барабаны и колодки.
Машина на гарантии и даже дилер не снимает барабаны, ручник они показали как подтянуть, ручником в данный момент пользуюсь регулярно так как пользуюсь автозапуском.И уже можно подтягивать еще чуть.
@@Авто40.БорисовРоман Дилер не показатель, им так проще. Обрати внимание если усилие тормозов и ручника будет падать, то нужно настаивать чтобы разбирали и меняли механизмы, ну или самому. Возможно раньше не пользовался ручником и механизмы успели прикипеть. Сейчас без разборки могут и не разработаться. Либо придется вот так вручную периодически разводить, только у этого способа есть один большой минус, ты подводиш колодки по своим ощущениям а они могут быть разными отсюда вылазит разность тормозных усилий на колёсах. У меня Веста 18 года ещё ни разу не подводил колодки они сами разводятся как нужно, ручник работает отлично.
@@АлександрКрыщенко-ч3я ручником часто пользовался и до этого,у меня 17 года веста брал в декабре.Сомневаюсь что там что то прикипело.
@@Авто40.БорисовРоман наверное я не так выразился, скорее не прикипело, просто вот эта гайка которую ты отвёрткой вращал она должна очень легко вращаться поскольку вращает её очень тоненькая пластинка и если малейшее засорение фрикционной пылью либо малейшая коррозия пластинка начинает проскальзывать и уже не подводит тормоза.
@@АлександрКрыщенко-ч3я Будет время посмотрю,даже камерой залезть постараюсь
А если развести колодки слева и справа с разной степенью касания к барабану, тогда тормоза сзади будут схватывать не равномерно, одно колесо раньше другого?
Так делали дилеры, делаю и я. Зимой 100 раз проверено, тормозит машина как и с завода. Каждый год вся тормозные узлы разбираю,смазываю и всё работает исправно
Смотри не нужно поднимать машину снимаешь один болт. Потом нижимаешь на тормоз и сбоку отверкой начинаешь двигать миханизм он как бы сам уже начиент откручивать и отверткой не нужно бить по механизму.
Я чисто делал как дилер показал. А так спасибо попробую
Гайку в салоне ослабил и подёргал за ручник потом подтянул гайку у меня всё само подвелось а отвёрткой только механизм испортиш
попробую как нибудь.
Можешь поподробнее,насколько гайку ослабил в салоне,как ручником потрясти?
Кто будет делать по видео - не советую. Бред. Максимум чего вы достигнете - это сточите зубчики и возможно механизм будет закручиваться без вашего ведома.
В этой машине капец система. Алгоритм действий.
0. ослабляете натяжение под ручкой, но не очень сильно, т.к. трос может выскочить из своего гнезда на уравнителе.
В этом случае придётся снимать подлокотник и открутить два болта панели.
1. Домкратите
2. Снимаете колесо
3. зубило и молоток - выбиваете колпачок
4. откручиваете гайку
5. снимаете барабан
6. первой отвёрткой отгибаете аккуратно медный упорчик, второй отвёрткой аккуратно проворачиваете против часовой стрелки
7. отворачиваете и примеряете барабан, сильно не усердствуйте, лёгкое касание, т.к при полной вставке зажим сильнее.
8. собираете, повторяете на втором колесе
9. ослабляете трос на ручке до такой степени, чтобы был ход в отжатом состоянии, и хороший ход
10. при такой системе с новыми колодками первое время сильно греется вся система, не переусердствуйте.
zinref.ru/avtomobili/VAZ/001_00_lada_vesta_rukovodstvo/171.htm
ссылка в помощь
*. ни при каких условиях не надевайте примерять барабан без полностью собранного механизма. бортик выработки обязательно уберите болгаркой.
лучший вариант, чтобы не маяться: купить колодки, барабаны, гайки, всё сразу заменить и не заниматься ерундой, как это делал я.
Работы проводить лучше в холодное время года.
Всем удачи.
Сразу же видно чайник 👈😂это само разводящий механизм, а через это отверстие отпускают ручник, чтобы снять тормозной барабан😂😂😂
Чайник это ты. Сними видио и покажи,как этот механизм сам разводит колодки? Я новый ставил механизм и сам он не подводится. И именно так делают ОФИЦИАЛЫ - именно там мне и показали.
@@Авто40.БорисовРоман я думаю, что люди с громким названием официалы, либо придурки либо пошутили над вами, это саморозводной механизм, который разводит колодки до определённого зазора и держит в таком состоянии, а доступ к нему организован для того чтоб свести колодки обратно, при работе задний тормозной механизм изнашивается и появляется буртик, который не даёт снять барабан т.з/заходят за него и их надо сводить, вот для чего организован доступ к этому механизму, так на всех машинах, логан фольцваген ларгус Веста в том числе🤔
@@dima6270 я ещё раз повторяю, ослаб ручник просто ,из салона тянуть почти уже не куда,и это на годовалой машине было т.к машина с автозапуском, сам пеханизм не как не потягивается. Ребята не прикалывались а показали как есть.
@@Авто40.БорисовРоман А если туп как дерево родился баобабом, ну ты даже сам подумай где логика, такой механизм сложный лепить, чтоб через дырку его потом ковырять отвёрткой, бред да и только, в общем смотри сам, но мозги ты людям засераешь своим видео, умный пройдёт мимо, а дурак возьмёт отвёртку и начнёт ковырять👈🤔
@@dima6270 я тебя не оскорблял -это во первых. Во во вторых- ты просто диванный эксперт. Если знаешь как он сам натягивается, сними видио,покажи объясни. Спасибо скажем. Я тебе объясняю что этот механизм сам не подтягивается, ну не как,и ручник ослаблял и дёргал ручник,не как. Ручник ослаб и всё не подтягивается сам. И механизм новый ставил. Как донести до тебя это. ПОКАЖИ КАК ОН САМ ПОТЯГИВАЕТСЯ ,Я ВИДИО ПЕРЕПИШУ ДАЖЕ.
Интересный вариант👍
Но лучше снимать барабан и чистить там все.
Каждый год когда на лето перебуваю всё там чищу,и механизм один фиг подклинивать могут. Но мне проще так ручник подтягивать.
@@Авто40.БорисовРоман механизм самоподводки не работает по любому. Он с завода неработоспособен🤷♂️ А разбирать нужно по двум причинам: чтобы смазать посадочное на цапфе под подшипник (прикипает так, что писец) ;
что бы сточить буртик на барабане от колодок.
А если сзади дисковые тормоза?
То хз. Из салона тогда
Молодец!!!Название дисков напиши.
Колесные диски СКАД Форвард 6xR15 4x100 ET48 DIA54.1
@@Авто40.БорисовРоман у весты ет 50
@@vasek2999 да
там чуть резьбу повредишь и будет потом счастье
Резьбу не повредить, а зубья можно или шлицы(как угодно называй). А так от форда подходит механизм
у официалов это работа стоит 450р.
фигня это через отверстие разводить надо снимать барабан чистить этот гребаный механизм и при снятом барабане разводить Этот авто Ваз лучше как по старинке оставил залес под машину и эксентриком развел минута делов
а весь прикол в том что механизм самоподвода нихера не работает. я лично проверял на двух машинах. ничего не закисшее. просто не работает. в руках работает при сжатии а на собранных колодках даже без барабанов не работает
Я новый механизм от форда фокуса ставил второго поколения . Он сам не подводит,а в руках да работает. Подвожу аккуратно именно так.
Ну как бы этот механизм сам должен подкручиваться по мере износа колодок. А если не работает так барабан скидывать надо чистить мазать. Так дрочево какое то.
Маханизм исправен и новый ставил, и мазал. Так мне диллер показал, есть ещё вариант но как то он не особо работает
Тогда хрень какая то. Чё то не доработано что-ли? Хотя что там можно не доработать
@@АлексейЛето-в7ь по словам одного человека. Нужно из салона ослабить гайку на ручник,затем нажать педаль тормоза, нажать кнопку ручника,и не отпускать,и дёргать ручник верх в низ и типо ручник подтягивается. Я пробовал и не заметил чтоб натянулся он
@@Авто40.БорисовРоман ну да, я про это тоже слышал. Но сам ещё не пробовал. Не знаю как у меня будет. У меня дисковые тормоза сзади.
Емать сколько спецов! Такой вариант я ещё не видел. Жесть. Вообще там установлена система авторегулировки .
Вы её как то авторегулировали? Или вообще только на словах знаете?
Что он делает?🥲
Поделись как вы делаете?