Ouvindo o RUclips enquanto faço outras tarefas, começa esse vídeo, ouço dizerem que não dá pra conversar com entusiasta pois são passionais. Ok, faz todo sentido. Passa-se 3 min e ouço que "um carro elétrico é mais noviço que um carro a combustão e toma uma surra quando o carro é a etanol" e logo na sequência ouço um "chupa". Mas ué, acho que ouvi um entusiasta de carro a combustão hahahah
Carbono representa 0,04% da atmosfera, essa história do carbono é papo-furado. Só lembrando: 1960- "Petróleo vai acabar em 10 anos" 1970 - "Nova Era do Gelo em 10 anos" 1980- "Chuvas ácidas vão destruir plantações" 1990 - "A Camada de Ozônio vai acabar em 10 anos" 1990 - "A Amazônia vai virar uma savana tropical em 10 anos" 2000 - "O gelo dos polos vai derreter em 10 anos" Nada disso aconteceu, mas resultou em mais impostos. Lembra do Al Gore? Que falou que até 2012 o nível dos oceanos poderiam subir em até 16 metros? Ele comprou uma casa por 9 milhões de dólares à beira mar em 2010.
@@janjaboyvasconcelos5037 Tbm não acredito nessas previsões malucas, mas acredito no impacto ambiental e econômico das mudanças climáticas. Houve uma pressão enorme para banir o cfc e o problema da camada de ozônio foi contornado. Não dá pra negar o fato de que o clima melhorou dps do lockdown, melhor não pagar pra ver, essas previsões são alertas.
Essa conta dos 100 mil km não leva em consideração a poluição gerada na extração e refino do petróleo, transporte da gasolina etc… esse cara é um bom piloto de teste.
É muito engraçado a falta de noção que essa galera tem até mesmo sobre a energia elétrica produzida com combustíveis fósseis. Eles esquecem que para produzir gasolina você usa MUITA energia elétrica, que foi produzida por combustíveis fósseis em vários países. Ou seja, você polui na produção da gasolina e também com esse carro a combustão rodando 10, 20 anos.
Tenho placas fotovoltaicas em minha casa. O custo do projeto ficou em 48 mil Reais. Para carregar um carro elétrico, o tempo de recarga leva horas. E a conta aumenta sim! Se a bateria do carro der pau após o fim da garatia, com o valor eu teria quintuplicado meu sistema solar e estaria vendendo o excedente. O carro elétrico é natimorto.
Eu administro uma pequena frota, na qual tenho 2 carros elétricos. Um criou bolha e a assistência me disse que o pneu que tinha colocado não suportava o peso do carro. Então, sim, tem que ficar esperto com pneu.
E a tecnologia não evolui… tu falando de um celular que a bateria dura o dia todo e eu lembrando do motorola que durava duas horas… Síndrome de Gabriela?
No meu caso me informei bastante muito antes de comprar.Nao me arrependo em nada. Essa questão de se informar acho que vale para tudo. Estou adorando não depender mais de posto de gasolina.
@@MrAndrews300 o problema dos elétricos de 120 anos atrás é o mesmo de hoje parceiro, baixa autonomia, auto combustão, peso excessivo, e demora para recarregar.
UÈ CARRO ELÉTRICO DA PRA LIGAR EM QUALQUER TOMADA SIM DESDE QUE TENHA ATERRAMENTO, POR QUESTÃO DE SEGURANÇA, O CARRO ELÉTRICO É TÃO PERIGOSO QUE JA FAZ 10 ANOS QUE COMEÇARAM A SEREREM VENDIDOS NO BRASIL E ATÉ HJ NUNCA, NUNCA NENHUM PEGOU FOGO, AGORA A QUANTIDADE DE CARROS A COMBUSTÃO QUE PEGARAM FOGO NÃO DA PRA CONTAR INCLUSIVE ALGUNS OKM QUE FOI O CASO DOS ONIX
Essa galera dissemina fakes como se fossem verdades.... Isso só ocorre pq não convidam quem realmente entende sobre carros elétricos para debater junto com eles....
@@jorgeluissoaressantos9382 No RUclips temos o Ivan Barreto, do canal Analise Rápida (maior canal de mobilidade elétrica do País), as marcas que vendem elétricos possuem engenehiros e executivos que podem dismistificar todos esses assuntos, tem o Manoel Neto, que fundou a APG (empresa referencia em recuperação de baterias de lítio) entre outros. Seria muito legal ver uma pessoa dessaa junto com eles em um podcast.
Nao estão disseminando fake news, e também não estão dizendo pra alguém não comprar, se vc souber interpretar oq e dito, eles estão dizendo que o carro elétrico nao é sustentável e nem que é um carro que surgiu de forma limpa, mas em nenhum momento disseram que é um carro ruim, e ainda disseram que o carro realmente gera economia se essa é a tentativa, porém que a longo prazo o carro elétrico derruba a questão de sustentabilidade qndo vc precisa repor a bateria e descartar a antiga por exemplo.
SÓ PRA LEMBRA, CELULARES, NOTBOOKS FERRAMENTAS BRINQUEDOS E QUALQUER EQUIPAMENTO RECARREGÁVEL USA BATERIA DE LITHIUM, MAIS A PREOCUPAÇÃO É SÓ COM OS CARROS ELETRICOS
O carro elétrico é mais poluente em quase todos os aspectos. A única solução de fato, é a poluição em centros urbanos, mas para isso, cria tantos outros problemas (além da poluição), que para achar que eles trazem alguma espécie de futuro glorioso, tem que ser muito emocionado.
Carro elétrico só vai ser bom quando a bateria for pequena podendo ser trocada como uma maleta e com autonomia alta . Mais no formato que e hoje não dá e um tiro no pé . Fora a desvalorização que se vai com a bateria . Em quanto for usado lítio nas bateria carro elétrico e brinquedo de rico .
Galera, vcs tem ideia do tamanho do mercado de pecas e serviços em motores a combustão só na cidade de Sao Paulo? Vc acha mesmo que esses caras vao apoiar uma tecnologia de motor que nao tem manutenção, e que a bateria é basicamente trocar modulos de bateria com defeito, e que duram 1mi de km?
O carro elétrico polui mais quando fabricado, mas já tem pesquisa afirmando que, ao alcançar 90 mil km rodados, o carro elétrico zera esse débito com o meio ambiente, enquanto o carro a combustão continua poluindo. No Brasil a energia elétrica é 80% limpa. Além disso, ninguém considera a poluição cusada na extração de Petróleo. Quantos desastres ecológicos já presenciamos e nada foi feito? Tem muita gente interessada em queimar o filme dos carros elétricos!
Já pensou que boa parte da energia elétrica produzida no mundo (alguns países é a principal) e, consequentemente utilizada para carregar os carros elétricos, vem de combustíveis fósseis?
Houve gasto pra instalar o painel solar, o custo do carro é 40% a mais do que um similar a combustão, a depreciação do elétrico é maior que a do similar a combustão, não sei qual economia vc supõe estar tendo....🙄😒
@@Jettagli2023Economia no curto prazo, porque no longo não vale a pena... Eu teria um carro elétrico pra uso urbano só por ser um entusiasta, porque não vale a pena.
@@Jettagli2023 painel solar tenho a muito tempo, carro custou 115 o mesmo valor do outro que tinha a combustão, precisamos de dois carros aqui. Desvalorização com certeza é maior mas vai compensar no que economizei de gasolina. Fico no mínimo 5 anos com cada carro faço mais ou menos 30 mil km por ano
a energia no brasil é barata? kkkkkkkkk, amigo, na casa de uma pessoa só com geladeira e ventilador vem em média 300R$, aqui no nordeste que faz 70º na sombra é inviavel n ter arcondicionado que ai ja sobe pra parcela de um financiamento imobiliario a conta de luz
Meu parceiro então tão te roubando, por que aqui em Rondônia a energia é cara e na minha casa tem microondas, Air frayer, ar condicionado e uns 3 ventiladores e veio agora 330 reais de energia
Moro foro do BR, e tenho um Tesla, total sentido para economizar, gastava média de 1100 reais mês, hoje não gasto 300. Mas como vocês disseram tem suas desvantagens com certeza! Vai depender da sua necessidade!
@@migueljuarezcelman1255 fora o sarcasmo, acredito que não tenha compreendido mas para clarear a alma, eu não moro no Brasil! Aqui onde moro fez muito mais sentido comprar o tesla, até por que o preço do combustão seria igual ou o maior… mas vai lá compra o e-tron! Vai se divertir para caralho, eu me divirto e muito! Amanhã se mudar de ideia volto para o combustão… ah mais para ter um e-tron melhor sair do RUclips e ir trabalhar pesado, por que ficar criticando a vida dos outros não melhora a sua!
@@juliodelgado7537 Morei na Flórida até 2019 , timha um Humer 2008 H3 , um Mustang conversível que comprei 0km e uma VTX honda 1800 cc ,cheguei no Brasil e comprei o Audi , uma merda não dá para viajar com ele , os postos de recarga da cidade vivem cheios e os da estrada também , isso quando tem . Comprei aqui uma Lexus NX Sport para trabalhar , pensei em vender o Audi , mas vou perder muito alem de nao aparecer ninguém para comprar.
O problema é que o Cesar fala a mesma coisa sempre…aí você liga a televisão no domingo de manhã e ele não adverte ninguém sobre estes temas…e outra ele tem um carro 100% eletrônico na garagem dele…porque não faz um resumo como usuário?? Todos sabemos que a bateria é um problema…mas e o problemas dos carros a combustão são esquecidos…gostaria de comentários imparciais sobre o tema…
Com todo respeito. Mas esse cara nunca debateu com ninguém entusiasta ou não. Importante lembrar que o carro mais vendido do mundo é elétrico. Ps.: Sou apenas um cara apaixonado por carros.
Esse César acha que o povo é burro, que vai comprar um carro elétrico e colocar na tomada do computador, isso é subestimar a nossa inteligência. Qualquer pessoa que vai comprar um carro elétrico pesquisa muito antes de fazer o investimento.
Olha, eu não sou entusiasta nem de um lado nem de outro, estou apenas observando de longe para ver que rumo a indústria automobilística vai tomar, porém hoje jamais compraria um elétrico, mesmo se tivesse condições, acho que as desvantagem no Brasil são gigantesca ainda. Porém a gente tem que lembrar que um dia o petróleo vai acabar, e que não podemos disponibilizar grandes áreas agrícola pra o plantio de cana de açúcar, pois tiraremos o espaço para o plantio de alimentos.
Eu sou entusiasta de carro! Amo carros a combustão, adoro barulho de carro… comprei um elétrico e vou dizer: não troco pro dia a dia por um a combustão nuncaaasaa mais
Hoje no Brasil o etanol de milho vem ganhando muito mercado, após a produção é gerado DDS que vira alimentos para gado, então a questão do etanol ser apenas da cana de açúcar já foi resolvida, e outro detalhe importante em algumas regiões a plantação tem duas safras a principal e a safrinha.
Não são 100 mil km não, esse dado está incorreto. São 230 mil. Não se paga nunca pois as baterias provavelmente serão trocadas quando chegar a isso ou antes.
Esse papo desse cálculo na fecha assim tão fácil, pois não estão levando em consideração as quantidades de peças, pneus, acessórios, etc que diferem um EV de um a combustão..😮
Se BMW, Audi ou Porche estivessem fazendo o que os chineses estão fazendo, todo mundo ia achar o máximo, o discurso seria outro. Ele falou muitas verdades mas se tudo estivesse sendo feito pelo trio alemão, tava tudo certo. Nenhuma outra empresa pode inovar, fazer diferente ou melhor, nada nem ninguém supera os alemães.....por favor né?
Síndrome do viral-lata onde tudo aqui é pior detectada. Procura no Google preço de energia em dolar no mundo e vai olhar onde a energia é mais barata, só país bem menos desenvolvido. Brasil tem um preço intermediário.
@@mariolole8261 Coleguinha, em termos nominais realmente não é a mais cara, e tb está longe de ser a mais barata. Agora se tu ponderar pela qualidade dela e renda da população..... aí a coisa se transforma. Um abraço.
Eu comprei um carro elétrico e coloquei placas solares na minha casa. E hoje abasteço meu carro com energia do Sol. É obvio que é menos poluente que um carro a combustão.
@@LLoboSSolitario eu não fui manipulado pela Greta pois eu estudei física e a ciência climática , dezenas e anos antes da Greta nascer. Você foi manipulado por Fake news financiadas pelas empresas produtoras e petróleo e carvão e pela OPEP.
Cuidade nao comprem elétricos eles sao malignos 😂😂😂😂😂 Sem revisoes, sem óleo, sem paradas em postos, menos pecas de reposição, nao gasta freio, usa sim qualquer tomada bem instalada, se for de 240 ta ótimo. Toda manha ta cheia. Ia vi cidades sem posto mas com eletricidade… fora os paineis solares que ate portateis ja tem. É so o comeco. Mas o q vai matar sera o Piloto totalmente automático da Tesla que ja ta funcinando quase perfeitamente. Falta pouco agora. Depois de usar nao da pra viver sem ele.
Aí é que tá, o problema de meio ambiente é da Greta com eles lá, aqui não se produz carro elétrico, então o consumidor nem precisa saber dessas coisas, o carro elétrico aqui é sim a melhor opção em todos os sentidos frente ao combustão, o único impeditivo é o preço de aquisição, fora isso aqui não há argumentos lógicos e convincentes que desbonifique ele frente ao combustão !!!
Alguem explique para este rapaz que a gasolina nao nasce magicamente nas bombas dos postos de abastecimento. Inicialmente, podemos dizer que o processo de fabricacao das baterias eh poluente, mas depois de fabricadas a poluicao vai depender da matriz energetica, que no Brasil eh muito limpa. No entanto a mobilidade por motores de combustao interna, permanece poluente durante toda vida util do veiculo. Toda combustao tem como resultado CO2 + agua. Mas os motores de combustao, com rendimento que pode chegar nos melhores casos a 40%, esta muito longe de ser uma maquina eficiente, alem da agua e CO2, devido a adicao de chumbo e diversos outros compostos, produz tambem como resultado, muito calor, produz o venenoso CO (monoxido de carbono), e mais alguns outros gases igualmente venenosos. Entao, cada vez que abastecemos os tanques, uma parte daquele combustivel (que pagamos e perdemos mais de 60%), vai se tornar VENENO que sera constantemente jogado na atmosfera, durante toda a vida util do veiculo !.!.! Cada vez que abastecermos, manteremos tambem em funcionamento toda a cadeia de producao dos combustiveis, deste a perfuracao e prospecacao dos pocos de petroleo. Transporte a distancias por vezes transoceanicas do petroleo ate as refinarias. Depois todo o processo de refino e craqueamento do petroleo para obter os diversos combustiveis. Depois mais uma etapa de transporte ate as distribuidoras de combustiveis, para que finalmente estes sejam bombeados ate os tanques dos veiculos para serem queimados nos ineficientes motores de combustao interna. Tudo este processo eh poluente. Outro detalhe comparativo, eh que as baterias depois de sua vida util, sao recicladas, pois como as reacoes quimicas nao mudam os elementos basicos de sua composicao, estes ainda estao presentes e sao ainda um precioso recurso. Reciclar eh mais util, mais barato e mais ecologico do que minerar (link abaixo). Qualquer derivado de petroleo, depois de queimado sera lanca do na atmosfera e sera praticamente impossivel recuperar e reciclar os gases de escapamento. insideevs.uol.com.br/news/682584/processo-reciclagem-baterias-litio/ Ah, mas a energia eletrica para recarga das baterias pode vir de uma matriz energetica "suja". Se a matriz for 100% "suja", composta por usinas movidas a combustiveis poluentes, os eletricos vao provavelmente se igualar aos carros movidos a gasolina ou diesel, mas com a grande vantagem de transferir os escapamentos que produzem agua + CO2 + CO (monoxido de carbono) e outros venenos para longe, deixando os centros urbanos onde vivem muitas pessoas, com atmosfera mais limpa. Devemos ainda considerar que as geradoras de energia limpa (eolicas, solares, hidroeletricas....) estao cada vez mais presentes, tornando a mobilidade eletrica ainda mais limpa. Podemos imaginar uma situacao hipotetica bem simples e facil de compreender. Estamos em casa ao anoitecer num dia muito quente de verao e na vizinhanca acontece um acidente. Um caminhao derruba o poste da compania de energia e ficamos "sem luz". Decidimos entao ir para a garagem, reclinar o banco do nosso carro e dormir com o ar condicionado do carro ligado. Se o seu carro eh eletrico, voce acordara pela manha um pouco "amarrotado" mas tendo dormido uma noite com conforto termico. Se o seu carro queima qualquer tipo de combustivel, voce tera morrido poucos minutos depois de ter ligado o motor do carro para fazer o ar condicionado funcionar..... Embora seja na maioria das vezes incolor, boa parte do que sai constantemente do cano de escape de um veiculo a combustao eh VENENO. A mobilidade eletrica eh muitas vezes mais limpa, menos poluente, e mais eficiente que a mobilidade termica.
TRABALHO ESCRAVO CRIANÇAS NO CONGO PRA EXTRAÇÃO DE COBALTO, POLUI MAIS PARA CONSTRUIR E DESCARTAR, MAIS CARO E NÃO DEVIA - POVO COMPRA PELA NOVIDADE, MELHOR UM CARRO A ALCOOL SE OS USINEIROS NÃO FOSSEM BANDIDOS.
Tem também os chineses de etinia árabe que trabalham forçado nas fábricas de refino de lítio. Né? Esse tipo de discurso vazio e sem nenhum fundamento, apenas para se posicionar sem ter a menor ideia do que está falando, não ajuda em nada. Viva a cultura do debate. 😢
Quanto balela Hater é f..... Hater financiado é f.... ao cubo O mercado tem lugar pra todos, mas a industria da gasosa tá doída, as concedsionárias de energia tambem, as montadoras idem, os mecânicos..... e por aí vai...... O mercado tem lugar para todos.....
AS TERMOELÉTRICAS NÃO EXISTEM PRA CARREGAR CARROS ELETRICOS, ELAS EXISTEM TAMBÉM PRA ABATECER CASAS, INDUSTRIA COMERCIOS ETC, ETC, ENTÃO MESMO QUE OS CARROS ELETRICOS ACABEM ELAS CONTINUARAM POLUINDO
Muito bem observado. E parece que as termoelétricas queimam combustível, carvão, etc e soltam fumaça preta na atmosfera que nem os ônibus e caminhões velhos que existem por ai. Poluição é ineficiência e ineficiência é aumento de custo. A termoelétricas é mais eficiente que a frota que roda sem manutenção porque tem que dar lucro.
Esse cara deve viver em outro planeta a tecnologia tá avançada ele deve acha que vai fica nessa de carrega na domada já te tecnologia pra recarregar o carro sem. Pluga na tomada ele tá falando no agora não lá. Na frente
O mundo gira pelo petróleo. Tudo é movido a petróleo não só veículos. Combustível fóssil nunca vai acabar. O meio ambiente e o clima são cíclicos. Sempre mudam, ou você acha que a era de gelo acabou porque os neandertais usavam muito carro poluente?
@@AugustoBaptista-mt2uc Pense comigo... Você tem uma empresa e precisa projetar um motor a combustão novo, mais eficiente. Você vai investir bilhões neste projeto ou vai partir para algo muito mais barato que é o motor elétrico? Os carros de hoje têm motores antigos ou que já estavam sendo projetados antes. Concordo que atualmente o mercado mundial está com problema de rede de carregamento rápido para veículos elétricos. Assim como aconteceu com veículos a combustão no início do século passado. Ou seja, o problema não é o carro em si, mas a estrutura dos países. Resolvendo este problema, já teremos um veículo totalmente viável. Com relação a poluição da fabricação e descarte das baterias, isso também já está mudando. Há hoje baterias de sódio, que são fáceis de fabricar e não poluem. Além de pesquisas de outros materiais que já serão implementados nos próximos anos. A cada 6 meses uma nova tecnologia de bateria aparece no mercado. Ou seja, estamos aumentando a eficiência de carregamento e autonomia, e diminuindo os danos ao meio ambiente. Eu gosto de carros a combustão, principalmente os mais antigos. Mas o futuro são os elétricos.
Sobre a nossa matriz energética, mais limpa que a maioria dos países: Se tivermos uma frota de carros elétricos, haverá um aumento do consumo de energia, e esse tanto a mais de consumo virá de fontes sujas. Então carro elétrico jamais produz menos carbono que o carro a álcool.
Sobre nossa matriz elétrica, acho que não sabe que é tudo hidrelétrica praticamente. Dois anos sem chuva e vira um horror. As baterias dos carros devem vir do universo paralelo que você mora! Depois pesquise como é extraído o cobalto por exemplo no Congo.
@@angelorsfreitas existem 2 versões do Dolphin, a mais vendida tem apenas 95cv Já q vc citou a versão Plus de 204cv, um Golf GTi tem peso similar e mais potência/torque do q isso, mas nem por isso precisa de “pneus especiais” Um carro elétrico com 530cv como o Seal ou até um Volvo com mais de 400cv, usar um pneu melhor/mais caro até faz sentido, mas não acho q isso seja um problema para quem paga mais de 300 ou 400 mil em um carro
Não caia nessa, vc perde TODA sua economia na revenda com a desvalorização que é absurda. Tive um Dolphin, nunca mais quero saber de elétrico, muito menos híbrido
@@w-chiles O carro se "paga" quando vc tem baixo valor de compra e manutenção, e alto valor de revenda. Elétrico é Alto valor de compra, Alto valor de manutenção e Baixíssimo valor de revenda. SE conseguir vender, demorei 9 meses pra vender "ainnn, mas n gasta com gasolina pq tenho placa solar, não tem troca de óleo e mimimimi", Porém o jogo de pneu do Dolphin tá 7mil reais, você só consegue por encomenda na concessionária e dura no Maaaaximo 15mil km, e se vc coloca um pneu comum como fiz, e coloquei um Michelin, A média dele cai ABSURDAMENTE, o pneu não dura nem 10mil km por causa do torque. Fora QUE, o seguro da minha Maverick pago 7k por ano, do Dolphin era 8.5k. NÃO JUSTIFICA TER. se você está achando que compensa é pq você está fazendo a conta errada. Só essa história de 'tenho placa solar em casa' já é a maior lorota. pq aí gastei 200k em painel solar, e a economia q teria pela geração fotovoltaica eu desperdiço carregando o carro, aí o sistema esse sim q se pagaria em 8 anos, ficou por um ano INTEIRO empatado, não gastei pra carregar mas tbm não economizei em nada
A guerra contra o carro elétrico intensificou quando as montadoras que dominavam o mercado deram-se conta de que perderam a corrida pela eletrificação. Até então o carro elétrico era uma maravilha. Campanhas, incentivos e toda sorte de promessas por um futuro radiante. Porém, como sempre, a potencial perda de mercado fez o oligopólio tentar enterrar os sonhos que eles próprios haviam alimentado. É a história se repetindo.
no começo acharam algo, mas depois perceberam que não seria tão fácil assim nem economicamente viável trocar tudo pra elétrico, muito menos ecologicamente viável
o carro eletrico nada mais é que propaganda, e oq o povo quer é isso, gente falando bonito e carro que n "polui" o ambiente, se vc for perguntar o cidadão comum acha que litio da em arvore, o povo sempre viveu de pão e circo diversão e distração.
Forcou a barra. Elerico hoje e pelo menos nessa década é em sua maioria para uso urbano (viajar é bo). Pra quem tem uma boa quantidade de painéis solares o custo para rodar cai praticamente a zero e emissões de poluentes pos produção também fica próxima a zero. E o custo do veiculo é próximo ao a combustão e praticamente nao tem manutenção devido a ter poucas pecas móveis. Financeiramente e talvez ecologicamente vale muito a pena (para alguns usos) Fora q os motores a combustão atuaus estão ruins
Um dolphin que é quase do mesmo tamanho de um up TSI TURBO tem o dobro do torque e o dobro do peso, como assim "pode usar o mesmo pneu"?????? Bem que ele falou que não dá para argumentar com fanboy
O custo de energia e quantidade de consumo, carros elétricos tem um consumo horrível, e o fato de a bateria ser composta basicamente de metais pesados deixa o armazenamento de energia basicamente "idiota" em comparação com literalmente uma caixa de metal inox que dirá 30 anos pra mais
Não entendi... Meu bydzinho tem 531 cv e 60 humilhantes kg de torque instantâneo. Gasta 17,00 a cada 100 km rodados, só que como tenho placa solar na verdade gasto 0 andando como v8 biturbo, ainda assim faz 400km.
@@marcio99_ um veículo a combustão polui na mineração, na utilização, o tempo todo, e no descarte. Gás carbônico é extremamente tóxico. Os elétricos, só no descarte, e talvez, se não desenvolverem um tecnologia pra reutilizar as baterias.
VOCÊ TESTA PNEU A 2,0 ANOS, DESSES 20 ANOS QUANTOS PNEUS DE CARRO ELÉTRICO VC TESTOU? VC ACABOU DE DIZER QUE NÃO SÃO IGUAIS SE NÃO SÃO IGUAIS ENTÃO VC NÃO ENTENDE DE ONEU DE CARRO ELÉTRICO, VC ESTA USANDO A SUA OPINIÃO COMO SE FOSSE FATO CIENTÍFICO COMOROVADO
Etanol é top! pra destruir os motores né? e isso é ótimo para as oficinas e autopeças né?, e para os nossos bolsos é uma maravilha né? é compreensível ouvir tanta besteira né? bora de elétrico!
Na conta do carro a gasolina tem que por a poluição gerada na construção de plataformas de petróleo, no transporte, na construção e manutenção das refinarias que consomem muita energia para operar também e ai vai. O caso do álcool é a eficiência energética (30% no máximo e só em rotação ideal e constante) Não adianta...o elétrico veio pra ficar....vai levar um bom tempo pra superar o carro a combustão....mas vai.
![Cortes da Auto Super [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/W3na15k6xRyevVzwI6oRnE2m1X58TcdSLlJhl2u9mewPr6atP7z7tSEWHJoXGQulPB7WhbI5RQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Ouvindo o RUclips enquanto faço outras tarefas, começa esse vídeo, ouço dizerem que não dá pra conversar com entusiasta pois são passionais. Ok, faz todo sentido. Passa-se 3 min e ouço que "um carro elétrico é mais noviço que um carro a combustão e toma uma surra quando o carro é a etanol" e logo na sequência ouço um "chupa". Mas ué, acho que ouvi um entusiasta de carro a combustão hahahah
Carbono representa 0,04% da atmosfera, essa história do carbono é papo-furado.
Só lembrando:
1960- "Petróleo vai acabar em 10 anos"
1970 - "Nova Era do Gelo em 10 anos"
1980- "Chuvas ácidas vão destruir plantações"
1990 - "A Camada de Ozônio vai acabar em 10 anos"
1990 - "A Amazônia vai virar uma savana tropical em 10 anos"
2000 - "O gelo dos polos vai derreter em 10 anos"
Nada disso aconteceu, mas resultou em mais impostos.
Lembra do Al Gore? Que falou que até 2012 o nível dos oceanos poderiam subir em até 16 metros? Ele comprou uma casa por 9 milhões de dólares à beira mar em 2010.
Al Gore, representante globalista mimizado.
Famoso "criar o problema para vender a solução".
Melhor comentário 👏👏👏👏👏 , mas logo vai aparecer o professor de Deus e criticar você
@@janjaboyvasconcelos5037 Tbm não acredito nessas previsões malucas, mas acredito no impacto ambiental e econômico das mudanças climáticas. Houve uma pressão enorme para banir o cfc e o problema da camada de ozônio foi contornado. Não dá pra negar o fato de que o clima melhorou dps do lockdown, melhor não pagar pra ver, essas previsões são alertas.
Em 1960 CIA dizia que o petróleo duraria no máximo 50 anos. Agora se vê cada vez maiores descobertas de depósitos
Fora o risco de incêndio, que é quase impossível apagar!
Apaga sempre, é só esperar queimar tudo.
Essa conta dos 100 mil km não leva em consideração a poluição gerada na extração e refino do petróleo, transporte da gasolina etc… esse cara é um bom piloto de teste.
Sou formado em engenharia elétrica e é fato: o carro elétrico NÃO É ECOLÓGICO E SUSTENTÁVEL!!
Fonte: engenheiro EAD
Volte pra sua faculdade e estude mais então
Volta pra faculdade e estuda mais, por que eu sou eletrotécnico e posso afirmar que tu tá falando merda
Elétrico polui muito mais. só os trouxas acham que não polui nada. 😂
Engenheiro de RUclips só se for pra falar uma besteira dessas
É muito engraçado a falta de noção que essa galera tem até mesmo sobre a energia elétrica produzida com combustíveis fósseis. Eles esquecem que para produzir gasolina você usa MUITA energia elétrica, que foi produzida por combustíveis fósseis em vários países. Ou seja, você polui na produção da gasolina e também com esse carro a combustão rodando 10, 20 anos.
Irmão, exatamente isso.
Tenho placas fotovoltaicas em minha casa. O custo do projeto ficou em 48 mil Reais. Para carregar um carro elétrico, o tempo de recarga leva horas. E a conta aumenta sim! Se a bateria do carro der pau após o fim da garatia, com o valor eu teria quintuplicado meu sistema solar e estaria vendendo o excedente. O carro elétrico é natimorto.
Eu administro uma pequena frota, na qual tenho 2 carros elétricos. Um criou bolha e a assistência me disse que o pneu que tinha colocado não suportava o peso do carro. Então, sim, tem que ficar esperto com pneu.
A única diferença é o tipo pneu que tem de ser específico. Caso contrário, gasta mais rápido.
@@contra_planoA única diferença é que é totalmente diferente😂😂😂😂😂
@@JD-zc8pu O rodado e a própria borracha
@@JD-zc8pu kkkkkkkk verdade...povo é doido Brother, cai em cada coversinha
"Quem paga a banda escolhe a música".
Deu pra entender?
Nao
Energia barata no Brasil? "Isso é um fenomeno que nom ecxiste "
O carro elétrico já nasceu e morreu sempre pelas mesmas coisas! Infraestrutura, autonomia e preço.
E a tecnologia não evolui… tu falando de um celular que a bateria dura o dia todo e eu lembrando do motorola que durava duas horas…
Síndrome de Gabriela?
Papagai repetindo falas dos outros. Vc nem sabia que já existiu carro elétrico anteriormente!
Um carro elétrico é mais nocivo ao meio ambiente que qualquer carro a combustão? kkk
Vida Longa aos Trouxas Premium... Continuem eternas crianças
Gostei das ideias mas a quantidade de generalizações não dá segurança na linha de raciocínio
No meu caso me informei bastante muito antes de comprar.Nao me arrependo em nada.
Essa questão de se informar acho que vale para tudo.
Estou adorando não depender mais de posto de gasolina.
Daqui a 5 a 7 anos quando tiver bastante carros elétricos rodando nas ruas. Esses caras vão vira meme infinito
A 120 anos atrás quando inventaram os primeiros carros elétricos os entusiasta diziam o mesmo dos que defendia o carro a combustão
@@renatoalmeida2226mesma tecnologia hj de 120 anos atrás né ? Serto izzo!!!
@@renatoalmeida2226 quer comparar as tecnologias de 120 anos atrás kkkkkkkk
@@MrAndrews300 o problema dos elétricos de 120 anos atrás é o mesmo de hoje parceiro, baixa autonomia, auto combustão, peso excessivo, e demora para recarregar.
@@renatoalmeida2226perfeito
Muito esclarecedor!!!
UÈ CARRO ELÉTRICO DA PRA LIGAR EM QUALQUER TOMADA SIM DESDE QUE TENHA ATERRAMENTO, POR QUESTÃO DE SEGURANÇA, O CARRO ELÉTRICO É TÃO PERIGOSO QUE JA FAZ 10 ANOS QUE COMEÇARAM A SEREREM VENDIDOS NO BRASIL E ATÉ HJ NUNCA, NUNCA NENHUM PEGOU FOGO, AGORA A QUANTIDADE DE CARROS A COMBUSTÃO QUE PEGARAM FOGO NÃO DA PRA CONTAR INCLUSIVE ALGUNS OKM QUE FOI O CASO DOS ONIX
ruclips.net/video/CidWPD6gbdM/видео.html
Essa galera dissemina fakes como se fossem verdades....
Isso só ocorre pq não convidam quem realmente entende sobre carros elétricos para debater junto com eles....
Quem entende? Nomes por favor.
@@jorgeluissoaressantos9382
No RUclips temos o Ivan Barreto, do canal Analise Rápida (maior canal de mobilidade elétrica do País), as marcas que vendem elétricos possuem engenehiros e executivos que podem dismistificar todos esses assuntos, tem o Manoel Neto, que fundou a APG (empresa referencia em recuperação de baterias de lítio) entre outros.
Seria muito legal ver uma pessoa dessaa junto com eles em um podcast.
Nao estão disseminando fake news, e também não estão dizendo pra alguém não comprar, se vc souber interpretar oq e dito, eles estão dizendo que o carro elétrico nao é sustentável e nem que é um carro que surgiu de forma limpa, mas em nenhum momento disseram que é um carro ruim, e ainda disseram que o carro realmente gera economia se essa é a tentativa, porém que a longo prazo o carro elétrico derruba a questão de sustentabilidade qndo vc precisa repor a bateria e descartar a antiga por exemplo.
O problema do carro elétrico pro César é q falta do ronquinho esportivo do Veloster 😂😂😂😂
SÓ PRA LEMBRA, CELULARES, NOTBOOKS FERRAMENTAS BRINQUEDOS E QUALQUER EQUIPAMENTO RECARREGÁVEL USA BATERIA DE LITHIUM, MAIS A PREOCUPAÇÃO É SÓ COM OS CARROS ELETRICOS
O carro elétrico é mais poluente em quase todos os aspectos. A única solução de fato, é a poluição em centros urbanos, mas para isso, cria tantos outros problemas (além da poluição), que para achar que eles trazem alguma espécie de futuro glorioso, tem que ser muito emocionado.
Voce esta certo seu Tenório
O futuro glorioso é do carro a combustão KKKKKKKKK 👍
@@ricardosilva5559 Tem sido a mais de 100 anos. A propósito, os primeiros carros eram elétricos.
Mas ninguém disse que só existem esses dois.
@@Tenorio_Cavalcante exatamente, ja ta na hora de ir pra museu
@@Tenorio_Cavalcanteserá a terceira morte do carro elétrico? 😂
@@edianamaia2010 Considerando alguns esforços de algumas montadoras, provavelmente a 5ª ou 6ª.
QUANDO IMPLEMENTAREM A BATERIA DE GRAFENO - MAIS CARGA E RECARGA RAPIDA, DURAVEL POR ANOS, AÍ SIM.
Na terra plana, e no nazismo de esquerda, tomando cloroquina
Carro elétrico só vai ser bom quando a bateria for pequena podendo ser trocada como uma maleta e com autonomia alta .
Mais no formato que e hoje não dá e um tiro no pé .
Fora a desvalorização que se vai com a bateria .
Em quanto for usado lítio nas bateria carro elétrico e brinquedo de rico .
4:05 Nunca digas nunca. Esse nunca está mais perto do que se imagina.
Galera, vcs tem ideia do tamanho do mercado de pecas e serviços em motores a combustão só na cidade de Sao Paulo? Vc acha mesmo que esses caras vao apoiar uma tecnologia de motor que nao tem manutenção, e que a bateria é basicamente trocar modulos de bateria com defeito, e que duram 1mi de km?
Minha preocupação com o elétrico é um choque
Comentário desnecessário em falar que a energia nuclear é suja por causa de terremoto.
O carro elétrico polui mais quando fabricado, mas já tem pesquisa afirmando que, ao alcançar 90 mil km rodados, o carro elétrico zera esse débito com o meio ambiente, enquanto o carro a combustão continua poluindo. No Brasil a energia elétrica é 80% limpa. Além disso, ninguém considera a poluição cusada na extração de Petróleo. Quantos desastres ecológicos já presenciamos e nada foi feito? Tem muita gente interessada em queimar o filme dos carros elétricos!
Colocou a extração de cobalto nessa equação?
Já pensou que boa parte da energia elétrica produzida no mundo (alguns países é a principal) e, consequentemente utilizada para carregar os carros elétricos, vem de combustíveis fósseis?
Sempre assim: apenas trocamos o lugar onde vamos fazer o dano ambiental...não tem jeito!
Eu tenho um elétrico e um a gasolina. Comprei o elétrico para o dia a dia tenho painel solar em casa estou é economizando um bom dinheiro
Esqueceu de falar o quanto gastou pra ter isso kkkkkk só rico consegue ter 20% da população e olhe lá
Houve gasto pra instalar o painel solar, o custo do carro é 40% a mais do que um similar a combustão, a depreciação do elétrico é maior que a do similar a combustão, não sei qual economia vc supõe estar tendo....🙄😒
@@Jettagli2023Economia no curto prazo, porque no longo não vale a pena...
Eu teria um carro elétrico pra uso urbano só por ser um entusiasta, porque não vale a pena.
Até trocar a bateria.
@@Jettagli2023 painel solar tenho a muito tempo, carro custou 115 o mesmo valor do outro que tinha a combustão, precisamos de dois carros aqui. Desvalorização com certeza é maior mas vai compensar no que economizei de gasolina. Fico no mínimo 5 anos com cada carro faço mais ou menos 30 mil km por ano
a energia no brasil é barata? kkkkkkkkk, amigo, na casa de uma pessoa só com geladeira e ventilador vem em média 300R$, aqui no nordeste que faz 70º na sombra é inviavel n ter arcondicionado que ai ja sobe pra parcela de um financiamento imobiliario a conta de luz
Meu parceiro então tão te roubando, por que aqui em Rondônia a energia é cara e na minha casa tem microondas, Air frayer, ar condicionado e uns 3 ventiladores e veio agora 330 reais de energia
Moro foro do BR, e tenho um Tesla, total sentido para economizar, gastava média de 1100 reais mês, hoje não gasto 300. Mas como vocês disseram tem suas desvantagens com certeza! Vai depender da sua necessidade!
Tenho um Audi e-tron , portanto sei as dezenas de milhares de reais que custa essa economia de +/- 800 reais mensais .
@@migueljuarezcelman1255 fora o sarcasmo, acredito que não tenha compreendido mas para clarear a alma, eu não moro no Brasil! Aqui onde moro fez muito mais sentido comprar o tesla, até por que o preço do combustão seria igual ou o maior… mas vai lá compra o e-tron! Vai se divertir para caralho, eu me divirto e muito! Amanhã se mudar de ideia volto para o combustão… ah mais para ter um e-tron melhor sair do RUclips e ir trabalhar pesado, por que ficar criticando a vida dos outros não melhora a sua!
@@juliodelgado7537 Morei na Flórida até 2019 , timha um Humer 2008 H3 , um Mustang conversível que comprei 0km e uma VTX honda 1800 cc ,cheguei no Brasil e comprei o Audi , uma merda não dá para viajar com ele , os postos de recarga da cidade vivem cheios e os da estrada também , isso quando tem . Comprei aqui uma Lexus NX Sport para trabalhar , pensei em vender o Audi , mas vou perder muito alem de nao aparecer ninguém para comprar.
Se eu tiver energia solar para carregar o carro elétrico?
Isso vale a pena?
🤔🤔🤔
O problema é que o Cesar fala a mesma coisa sempre…aí você liga a televisão no domingo de manhã e ele não adverte ninguém sobre estes temas…e outra ele tem um carro 100% eletrônico na garagem dele…porque não faz um resumo como usuário?? Todos sabemos que a bateria é um problema…mas e o problemas dos carros a combustão são esquecidos…gostaria de comentários imparciais sobre o tema…
Com todo respeito. Mas esse cara nunca debateu com ninguém entusiasta ou não. Importante lembrar que o carro mais vendido do mundo é elétrico. Ps.: Sou apenas um cara apaixonado por carros.
E onde isso contrária o que foi falado ?
Esse César acha que o povo é burro, que vai comprar um carro elétrico e colocar na tomada do computador, isso é subestimar a nossa inteligência. Qualquer pessoa que vai comprar um carro elétrico pesquisa muito antes de fazer o investimento.
Exato, esses manés acha que e povo e burro
Todo mundo sabe q a maioria das pessoas não entende de nada e não pesquidam nada, fazem as coisas pq alguem falou kkk
Em um país que temos um psicopata ladrão na presidência votado por muitos brasileiros, vc ainda tem dúvida que tem muito tapado nesse país?? 😂 😂 😂
MUITOS HATERS NÃO SABEM MAIS NÃO SÃO OBRIGADOS A COMPRAR CARRO ELÉTRICO SE NÃO QUISEREM
Seria legal no genshin que cada filme de demon slayer que saísse, agente enfrentava os luas superiores do filme em si
o certo é fazer um carro, com a mesma combinação de uma locomotiva
Seria mais agradável assistir se os entrevistadores não dessem uma de Faustão e ficassem interrompendo o entrevistado a todo momento.
4:44 O que tem a ver camada de ozônio com carro elétrico? Ozônio foi da época dos CFCs, dos gases refrigerantes.
Tirou da universidade tirei do ku
Ficou claro que é impossível levar em consideração um entusiasta.
No vídeo temos 4 entusiastas pelo veículo à combustão hehehehehehe
Olha, eu não sou entusiasta nem de um lado nem de outro, estou apenas observando de longe para ver que rumo a indústria automobilística vai tomar, porém hoje jamais compraria um elétrico, mesmo se tivesse condições, acho que as desvantagem no Brasil são gigantesca ainda.
Porém a gente tem que lembrar que um dia o petróleo vai acabar, e que não podemos disponibilizar grandes áreas agrícola pra o plantio de cana de açúcar, pois tiraremos o espaço para o plantio de alimentos.
Eu sou entusiasta de carro! Amo carros a combustão, adoro barulho de carro… comprei um elétrico e vou dizer: não troco pro dia a dia por um a combustão nuncaaasaa mais
Hoje no Brasil o etanol de milho vem ganhando muito mercado, após a produção é gerado DDS que vira alimentos para gado, então a questão do etanol ser apenas da cana de açúcar já foi resolvida, e outro detalhe importante em algumas regiões a plantação tem duas safras a principal e a safrinha.
O Brasil é gigante, a área plantada do Brasil não chega a 8%, pode argumentar outros fatores, mas que vai faltar área pra plantar não cabe.
Pneus maciço resolve o problema do peso so mudar os frisos o problema e a bateria que vai da problema
Pneu maciço? Sério man?
Não são 100 mil km não, esse dado está incorreto. São 230 mil. Não se paga nunca pois as baterias provavelmente serão trocadas quando chegar a isso ou antes.
SE O CARRO 100% EKETRICO POLUI POR CAUSA DO LITHIUM O CARRO HÍBRIDO POLUI 2X MAIS, ALÉM DO LITHIUM AINDA EMITE CO2 TAMBÉM
Esse papo desse cálculo na fecha assim tão fácil, pois não estão levando em consideração as quantidades de peças, pneus, acessórios, etc que diferem um EV de um a combustão..😮
Se BMW, Audi ou Porche estivessem fazendo o que os chineses estão fazendo, todo mundo ia achar o máximo, o discurso seria outro. Ele falou muitas verdades mas se tudo estivesse sendo feito pelo trio alemão, tava tudo certo. Nenhuma outra empresa pode inovar, fazer diferente ou melhor, nada nem ninguém supera os alemães.....por favor né?
Me parece que estes jornalistas nao querem que o motor a combustao morra.
Carro elétrico é o futuro da humanidade.
" a energia no Brasil é barata..." Meu, de onde o cara tirou isso!!! Temos uma das contas de energia mais caras do planeta!
Cara não é a mais cara do mundo mesmo, nem sabe o que está falando, pesquise um pouco antes
Síndrome do viral-lata onde tudo aqui é pior detectada. Procura no Google preço de energia em dolar no mundo e vai olhar onde a energia é mais barata, só país bem menos desenvolvido. Brasil tem um preço intermediário.
@@mariolole8261 Coleguinha, em termos nominais realmente não é a mais cara, e tb está longe de ser a mais barata. Agora se tu ponderar pela qualidade dela e renda da população..... aí a coisa se transforma. Um abraço.
Eu comprei um carro elétrico e coloquei placas solares na minha casa. E hoje abasteço meu carro com energia do Sol. É obvio que é menos poluente que um carro a combustão.
Kkkkkkkkk mais um manipulado pela greta !
@@LLoboSSolitario eu não fui manipulado pela Greta pois eu estudei física e a ciência climática , dezenas e anos antes da Greta nascer. Você foi manipulado por Fake news financiadas pelas empresas produtoras e petróleo e carvão e pela OPEP.
Cuidade nao comprem elétricos eles sao malignos 😂😂😂😂😂
Sem revisoes, sem óleo, sem paradas em postos, menos pecas de reposição, nao gasta freio, usa sim qualquer tomada bem instalada, se for de 240 ta ótimo. Toda manha ta cheia. Ia vi cidades sem posto mas com eletricidade… fora os paineis solares que ate portateis ja tem. É so o comeco. Mas o q vai matar sera o Piloto totalmente automático da Tesla que ja ta funcinando quase perfeitamente. Falta pouco agora. Depois de usar nao da pra viver sem ele.
Se seu comentario fosse feito no furo, digamos daqui 30 anos eu diria que tem razão!
Carro elétrico é um caminho sem volta. Só lamento para quem discorda dessa verdade.
Aí é que tá, o problema de meio ambiente é da Greta com eles lá, aqui não se produz carro elétrico, então o consumidor nem precisa saber dessas coisas, o carro elétrico aqui é sim a melhor opção em todos os sentidos frente ao combustão, o único impeditivo é o preço de aquisição, fora isso aqui não há argumentos lógicos e convincentes que desbonifique ele frente ao combustão !!!
Alguem explique para este rapaz que a gasolina nao nasce magicamente nas bombas dos postos de abastecimento.
Inicialmente, podemos dizer que o processo de fabricacao das baterias eh poluente, mas depois de fabricadas a poluicao vai depender da matriz energetica, que no Brasil eh muito limpa.
No entanto a mobilidade por motores de combustao interna, permanece poluente durante toda vida util do veiculo.
Toda combustao tem como resultado CO2 + agua.
Mas os motores de combustao, com rendimento que pode chegar nos melhores casos a 40%, esta muito longe de ser uma maquina eficiente, alem da agua e CO2, devido a adicao de chumbo e diversos outros compostos, produz tambem como resultado, muito calor, produz o venenoso CO (monoxido de carbono), e mais alguns outros gases igualmente venenosos.
Entao, cada vez que abastecemos os tanques, uma parte daquele combustivel (que pagamos e perdemos mais de 60%), vai se tornar VENENO que sera constantemente jogado na atmosfera, durante toda a vida util do veiculo !.!.!
Cada vez que abastecermos, manteremos tambem em funcionamento toda a cadeia de producao dos combustiveis, deste a perfuracao e prospecacao dos pocos de petroleo. Transporte a distancias por vezes transoceanicas do petroleo ate as refinarias. Depois todo o processo de refino e craqueamento do petroleo para obter os diversos combustiveis. Depois mais uma etapa de transporte ate as distribuidoras de combustiveis, para que finalmente estes sejam bombeados ate os tanques dos veiculos para serem queimados nos ineficientes motores de combustao interna.
Tudo este processo eh poluente.
Outro detalhe comparativo, eh que as baterias depois de sua vida util, sao recicladas, pois como as reacoes quimicas nao mudam os elementos basicos de sua composicao, estes ainda estao presentes e sao ainda um precioso recurso. Reciclar eh mais util, mais barato e mais ecologico do que minerar (link abaixo). Qualquer derivado de petroleo, depois de queimado sera lanca do na atmosfera e sera praticamente impossivel recuperar e reciclar os gases de escapamento.
insideevs.uol.com.br/news/682584/processo-reciclagem-baterias-litio/
Ah, mas a energia eletrica para recarga das baterias pode vir de uma matriz energetica "suja".
Se a matriz for 100% "suja", composta por usinas movidas a combustiveis poluentes, os eletricos vao provavelmente se igualar aos carros movidos a gasolina ou diesel, mas com a grande vantagem de transferir os escapamentos que produzem agua + CO2 + CO (monoxido de carbono) e outros venenos para longe, deixando os centros urbanos onde vivem muitas pessoas, com atmosfera mais limpa.
Devemos ainda considerar que as geradoras de energia limpa (eolicas, solares, hidroeletricas....) estao cada vez mais presentes, tornando a mobilidade eletrica ainda mais limpa.
Podemos imaginar uma situacao hipotetica bem simples e facil de compreender.
Estamos em casa ao anoitecer num dia muito quente de verao e na vizinhanca acontece um acidente. Um caminhao derruba o poste da compania de energia e ficamos "sem luz". Decidimos entao ir para a garagem, reclinar o banco do nosso carro e dormir com o ar condicionado do carro ligado. Se o seu carro eh eletrico, voce acordara pela manha um pouco "amarrotado" mas tendo dormido uma noite com conforto termico. Se o seu carro queima qualquer tipo de combustivel, voce tera morrido poucos minutos depois de ter ligado o motor do carro para fazer o ar condicionado funcionar.....
Embora seja na maioria das vezes incolor, boa parte do que sai constantemente do cano de escape de um veiculo a combustao eh VENENO.
A mobilidade eletrica eh muitas vezes mais limpa, menos poluente, e mais eficiente que a mobilidade termica.
Imagino os meus netos daqui a 20 anos vendo esse vídeo.kkkklk.
Quanta informação rasa.
Pessoal discutindo se a máquina de escrever polui menos que um computador! 😂
TRABALHO ESCRAVO CRIANÇAS NO CONGO PRA EXTRAÇÃO DE COBALTO, POLUI MAIS PARA CONSTRUIR E DESCARTAR, MAIS CARO E NÃO DEVIA - POVO COMPRA PELA NOVIDADE, MELHOR UM CARRO A ALCOOL SE OS USINEIROS NÃO FOSSEM BANDIDOS.
Tem também os chineses de etinia árabe que trabalham forçado nas fábricas de refino de lítio. Né? Esse tipo de discurso vazio e sem nenhum fundamento, apenas para se posicionar sem ter a menor ideia do que está falando, não ajuda em nada. Viva a cultura do debate. 😢
ETNIA, VIVA O DEBATE
@@CarlosGarcia-fo6kz discurso vazio? Titio vai te ajudar, digite Congo e extração de cobalto. Verá a realidade da extração de materiais na África.
O mano do veloster com ronquinho de esportivo kkk
Outra fala errada se uma viagem de avião do Brasil pra China dura em média 25 horas como que a Co2 da China chega no Brasil em 24 horas esse
Quanto balela
Hater é f.....
Hater financiado é f.... ao cubo
O mercado tem lugar pra todos, mas a industria da gasosa tá doída, as concedsionárias de energia tambem, as montadoras idem, os mecânicos..... e por aí vai......
O mercado tem lugar para todos.....
E a maior fria comprar painel solar.
A byd canta: meuuuuu coracaooo choraaaaa a falta de voceeeeee!
A petrobras canta: senta, senta, senta …
Não exagera. Um dolphin tem 1400kg e menos de 20kgfm de torque. Praticamente um Corolla.
AS TERMOELÉTRICAS NÃO EXISTEM PRA CARREGAR CARROS ELETRICOS, ELAS EXISTEM TAMBÉM PRA ABATECER CASAS, INDUSTRIA COMERCIOS ETC, ETC, ENTÃO MESMO QUE OS CARROS ELETRICOS ACABEM ELAS CONTINUARAM POLUINDO
Muito bem observado. E parece que as termoelétricas queimam combustível, carvão, etc e soltam fumaça preta na atmosfera que nem os ônibus e caminhões velhos que existem por ai. Poluição é ineficiência e ineficiência é aumento de custo. A termoelétricas é mais eficiente que a frota que roda sem manutenção porque tem que dar lucro.
desconsiderar a bateria no carro eletrico é o mesmo que considerar apenas o pum da vaca kkkk
Os caras temtam queimar o eletrico de qualquer jeito, so pra vcs saberam, eu escolho o que é melhor pramim, entao vou teocar sim por eteico..
Esse foi o cara que falou que o som do veloster era esportivo ? para com isso.
Cobalto e lítio
Esse cara deve viver em outro planeta a tecnologia tá avançada ele deve acha que vai fica nessa de carrega na domada já te tecnologia pra recarregar o carro sem. Pluga na tomada ele tá falando no agora não lá. Na frente
Aquecimento global? KKKKKKKKKKKKKK onde? O ser humano não tem a capacidade de alterar o clima do planeta
Fala isso para as vítimas do RS
@@AugustoBaptista-mt2uc194 1 tinha aquecimento global ? “Porto Alegre: Enchente histórica de 1941 pode ser superada nos próximos dias”
@@lcarlossilva3
Pra você a terra é plana, nazismo é de esquerda, vacina faz mal e cloroquina faz bem
TIREM ESSE CORTE DO AR MEUS AMIGOS....
Meu tem avião dando paniseca carro a combustão dando paniseca os caras nao vao anda com a bateria descarrega aqui e Brasil kkk
Só falam Isso pq é super ecológico a extração e o refinamento do petróleo 😂😂😂
O mundo gira pelo petróleo. Tudo é movido a petróleo não só veículos. Combustível fóssil nunca vai acabar. O meio ambiente e o clima são cíclicos. Sempre mudam, ou você acha que a era de gelo acabou porque os neandertais usavam muito carro poluente?
Vou salvar este programa pra poder rir desses "especialistas" daqui 20 anos, quando não tiver mais carros a combustão em produção em série. 😂😂😂😂
Será?
@@AugustoBaptista-mt2uc Pense comigo... Você tem uma empresa e precisa projetar um motor a combustão novo, mais eficiente. Você vai investir bilhões neste projeto ou vai partir para algo muito mais barato que é o motor elétrico? Os carros de hoje têm motores antigos ou que já estavam sendo projetados antes.
Concordo que atualmente o mercado mundial está com problema de rede de carregamento rápido para veículos elétricos. Assim como aconteceu com veículos a combustão no início do século passado. Ou seja, o problema não é o carro em si, mas a estrutura dos países. Resolvendo este problema, já teremos um veículo totalmente viável.
Com relação a poluição da fabricação e descarte das baterias, isso também já está mudando. Há hoje baterias de sódio, que são fáceis de fabricar e não poluem. Além de pesquisas de outros materiais que já serão implementados nos próximos anos.
A cada 6 meses uma nova tecnologia de bateria aparece no mercado. Ou seja, estamos aumentando a eficiência de carregamento e autonomia, e diminuindo os danos ao meio ambiente.
Eu gosto de carros a combustão, principalmente os mais antigos. Mas o futuro são os elétricos.
Ainda vai ter um carro à combustao daqui a 20 anos pode ser pouco mas ainda vai ter
@@oladimejiaiyemi9157 Com certeza. Carros off-road, tratores, veículos fora de série... Mas carros em séries, não acredito.
Que bom que eles estão falando da atualidade né....
Sobre a nossa matriz energética, mais limpa que a maioria dos países: Se tivermos uma frota de carros elétricos, haverá um aumento do consumo de energia, e esse tanto a mais de consumo virá de fontes sujas. Então carro elétrico jamais produz menos carbono que o carro a álcool.
Sobre nossa matriz elétrica, acho que não sabe que é tudo hidrelétrica praticamente. Dois anos sem chuva e vira um horror. As baterias dos carros devem vir do universo paralelo que você mora! Depois pesquise como é extraído o cobalto por exemplo no Congo.
@@danieldalvesesilva2905 Caramba, resposta nada a ver com o que falei.
Sem CO2 o planeta morre!!!!
Pneu especial para carro elétrico?
Um Dolphin pesa o mesmo q um Corolla
E por causa do torque de potencia.
@@robertoribeiro2952 Dolphin tem muito menos potência (95cv) e torque do q o Corolla
@@GABRIELCS22o dolphin tem o equivalente a 204 CV e 31,6 kgfm de torque
@@angelorsfreitas existem 2 versões do Dolphin, a mais vendida tem apenas 95cv
Já q vc citou a versão Plus de 204cv, um Golf GTi tem peso similar e mais potência/torque do q isso, mas nem por isso precisa de “pneus especiais”
Um carro elétrico com 530cv como o Seal ou até um Volvo com mais de 400cv, usar um pneu melhor/mais caro até faz sentido, mas não acho q isso seja um problema para quem paga mais de 300 ou 400 mil em um carro
@@GABRIELCS22 o torque é instantâneo no elétrico e gradual no veículo a combustão.
O CO2 da China chega aqui porque a terra gira kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Se acha que quem tem carro ta preocupado com ecologia....
Eu quero saber é de economia, tenho painel solar então tenho um posto gratuíto em casa.
Não caia nessa, vc perde TODA sua economia na revenda com a desvalorização que é absurda. Tive um Dolphin, nunca mais quero saber de elétrico, muito menos híbrido
Se roda muito e na cidade, o carro se paga sozinho e fodase o valor de revenda pois se pagou na economia de combustível.
Kkkkkkk nos EUA os ferros velhos estão juntando pilhas de carro elétrico. Vai de híbrido, ou aguarde o híbrido a álcool. Aí sim...
@@w-chiles O carro se "paga" quando vc tem baixo valor de compra e manutenção, e alto valor de revenda. Elétrico é Alto valor de compra, Alto valor de manutenção e Baixíssimo valor de revenda. SE conseguir vender, demorei 9 meses pra vender
"ainnn, mas n gasta com gasolina pq tenho placa solar, não tem troca de óleo e mimimimi",
Porém o jogo de pneu do Dolphin tá 7mil reais, você só consegue por encomenda na concessionária e dura no Maaaaximo 15mil km, e se vc coloca um pneu comum como fiz, e coloquei um Michelin, A média dele cai ABSURDAMENTE, o pneu não dura nem 10mil km por causa do torque. Fora QUE, o seguro da minha Maverick pago 7k por ano, do Dolphin era 8.5k.
NÃO JUSTIFICA TER. se você está achando que compensa é pq você está fazendo a conta errada.
Só essa história de 'tenho placa solar em casa' já é a maior lorota. pq aí gastei 200k em painel solar, e a economia q teria pela geração fotovoltaica eu desperdiço carregando o carro, aí o sistema esse sim q se pagaria em 8 anos, ficou por um ano INTEIRO empatado, não gastei pra carregar mas tbm não economizei em nada
Que viagem@@canalanormal5253...kkkk
Carro elétrico é igual acreditar em pichanha e cervejinha , só trouxa que acreditou .
Caras chatos, não deixa o entrevistado falar.
Já pensou que bacana? Numa próxima deixarem o f*ckin convidado falar sem atravessar?
Porra, esse pessoal fala tudo junto? Que merda!
minuto 2:30 ruclips.net/video/6olXQcOHioo/видео.html
A guerra contra o carro elétrico intensificou quando as montadoras que dominavam o mercado deram-se conta de que perderam a corrida pela eletrificação. Até então o carro elétrico era uma maravilha. Campanhas, incentivos e toda sorte de promessas por um futuro radiante. Porém, como sempre, a potencial perda de mercado fez o oligopólio tentar enterrar os sonhos que eles próprios haviam alimentado. É a história se repetindo.
Bem que ele disse que não há como argumentar com Fanboy😂😂
no começo acharam algo, mas depois perceberam que não seria tão fácil assim nem economicamente viável trocar tudo pra elétrico, muito menos ecologicamente viável
o carro eletrico nada mais é que propaganda, e oq o povo quer é isso, gente falando bonito e carro que n "polui" o ambiente, se vc for perguntar o cidadão comum acha que litio da em arvore, o povo sempre viveu de pão e circo diversão e distração.
Sem falar sequer na mineração do cobalto kkkk
Forcou a barra.
Elerico hoje e pelo menos nessa década é em sua maioria para uso urbano (viajar é bo).
Pra quem tem uma boa quantidade de painéis solares o custo para rodar cai praticamente a zero e emissões de poluentes pos produção também fica próxima a zero.
E o custo do veiculo é próximo ao a combustão e praticamente nao tem manutenção devido a ter poucas pecas móveis.
Financeiramente e talvez ecologicamente vale muito a pena (para alguns usos)
Fora q os motores a combustão atuaus estão ruins
Video pra trazer desinformação é foda
90% dos elétricos hoje no brasil por quantidade vendidos n chegam perto de 2 t nem tem aceleração brutal
Um dolphin que é quase do mesmo tamanho de um up TSI TURBO tem o dobro do torque e o dobro do peso, como assim "pode usar o mesmo pneu"??????
Bem que ele falou que não dá para argumentar com fanboy
@@JD-zc8pu nem com hater mal informado, dolphin pesa 1400 kg e tem 95hp
Carro elétrico bebe mais que opala
O custo de energia e quantidade de consumo, carros elétricos tem um consumo horrível, e o fato de a bateria ser composta basicamente de metais pesados deixa o armazenamento de energia basicamente "idiota" em comparação com literalmente uma caixa de metal inox que dirá 30 anos pra mais
@@akelekarinha10 ele mesmo disse que o custo por km do elétrico é mais barato
Não entendi... Meu bydzinho tem 531 cv e 60 humilhantes kg de torque instantâneo. Gasta 17,00 a cada 100 km rodados, só que como tenho placa solar na verdade gasto 0 andando como v8 biturbo, ainda assim faz 400km.
Esse cara aí gosta de v8, experimenta ficar num lugar fechado com um carro a combustão, nao dura 3 minutos.
Como assim?
@@marcio99_ um veículo a combustão polui na mineração, na utilização, o tempo todo, e no descarte. Gás carbônico é extremamente tóxico. Os elétricos, só no descarte, e talvez, se não desenvolverem um tecnologia pra reutilizar as baterias.
Máfia do petróleo ataca outra vez
VOCÊ TESTA PNEU A 2,0 ANOS, DESSES 20 ANOS QUANTOS PNEUS DE CARRO ELÉTRICO VC TESTOU? VC ACABOU DE DIZER QUE NÃO SÃO IGUAIS SE NÃO SÃO IGUAIS ENTÃO VC NÃO ENTENDE DE ONEU DE CARRO ELÉTRICO, VC ESTA USANDO A SUA OPINIÃO COMO SE FOSSE FATO CIENTÍFICO COMOROVADO
Os caras quer falar de poluição e esquece do diesel 😅
Etanol é top! pra destruir os motores né? e isso é
ótimo para as oficinas e autopeças né?, e para os nossos bolsos é uma maravilha né? é compreensível ouvir tanta besteira né? bora de elétrico!
Na conta do carro a gasolina tem que por a poluição gerada na construção de plataformas de petróleo, no transporte, na construção e manutenção das refinarias que consomem muita energia para operar também e ai vai.
O caso do álcool é a eficiência energética (30% no máximo e só em rotação ideal e constante)
Não adianta...o elétrico veio pra ficar....vai levar um bom tempo pra superar o carro a combustão....mas vai.
Bota nessa conta também até os potes plásticos e o gás GLP que você usa na sua casa...
Falou em lesado, aparece um.