Ich glaube, wenn man ein gutes Angebot für 1100 Euro findet und ein bisschen im Thema schrauben und so drin ist, kann man da auch weit unter 1500 was gutes rausholen. Aber natürlich nur wenn man gerade ein gutes Angebot bekommt.
Ja natürlich aber ich denke der Großteil der Bikes für unter 1500 sind dann in nicht so guten Zustand und man muss damit rechnen nochmal bisschen was reinzustecken an Geld und auch an Arbeit. Aber wer dazu bereit ist kann da aufjedenfall fündig werden da hast du Recht
Hab ne De06 als RE mit semi Straßenreifen in echt wunderbarem Zustand für 1.850€ gekauft, so einen Schnapper zu finden ist aber wohl leider die Ausnahme...
@@comuxmofficial7078 wir sind damals glaube um die 400 gefahren aber wir haben es mit dem Anhänger gemacht und das hat lang gedauert aber es lohnt sich
@@Jonasシ-b8c also wenn es so 97 98 oder so ist auf jeden Fall. Die sind technisch quasi die selben Bikes also die älteren R Modelle. Da bekommst du auch gut Teile für. Erkennt man an den anderen plastics. Die ganz alten also dt 80 etc weiß ich nicht da kenne ich mich nicht gut aus
@@Jonasシ-b8c naja jetzt weniger desto besser natürlich aber eine mit 40k mit frischen Kolben und Zylinder evtl sogar neue Lager und ohne Rost ist natürlich besser als eine völlig verranzte, ungepflegte Enduro mit 20k also achte lieber darauf in welchem Zustand der Motor ist und wie es um Themen wie zb Rost steht
Natürlich ist sie zulässig. Du musst sie eben für a1 Drosseln auf 15 PS (die meistens sind das schon) und dann kannst du die einfach TÜVen und anmelden und fertig. Kannst sie später sogar entdrosseln und eintragen. Die macht so viel Spaß ich habe meine nach 5 Jahren immernoch obwohl ich eine 500er habe weil die dt einfach Hammer ist. Du kannst sogar die dt r also 4bl das ist die Endurovariante legal fahren die gibt es teilweise sogar öfter als die dtx
Ich habe meine A1 Führerschein jetzt gemacht und suche jetzt nach ner Dt aber ich weiß nicht genau wo ich nach einer gucken soll. Kann mir da jemand helfen?
Am besten du gehst auf eBay Kleinanzeigen / mobile.de und stellst dort den Filter je nach Preis und Wohnort ein und suchst nach DTs. Du kannst es auch über Anzeigen in der Zeitung oder so versuchen aber bei solchen "jugendlichem" Bikes nutzen wenige solche "alten" Methoden. Mit eBay und Mobile solltest du was finden allerdings geht's das nicht innerhalb einer Stunden sondern du musst schon 2 Monate Geduld einplanen bis ein gutes Angebot kommt und da dann zuschlagen
Grüße. Ich denke nicht da eine offene DT zwar geil ist aber für a2 schon bisschen wenig. Die Preise sind auch gestiegen und für "nur" 1-2k Euro mehr bekommst du zb eine Husqvarna smr 510 oder eine KTM LC4 mit denen du (wahrscheinlich) mehr Spaß haben wirst. Die kann man auch drosseln soweit ich weiß
Also meine ist tiefergelegt unten mit zwei solchen Metallstreben an der Umlenkung. Die ziehen quasi die Feder schon etwas zusammen. Höherlegen ist wahrscheinlich schwieriger weil man ja irgendwann am Anschlag vom dämpfer ist aber vielleicht gibt es da was. Edit: wenn du mehr auf der Kante hast kannst du vielleicht auch einen anderen längeren dämpfer verbauen aber ist halt die Frage ob sich das lohnt
ich habe ihn seit zwei jahren nicht mehr gemacht aber werde es dem nächst auf jeden fall machen. Wenn du bisschen über den Herstellerangaben bist fliegt dir das Bike ja nicht gleich um die Ohren aber du solltest ihn alle 5000 - 10000 Kilometer machen, einfach um der Karre was gutes zu tun
Alle 4000km mache ich ihn und ist auch zu empfehlen, da du den ganzen Abrieb von Kupplung, Getriebe und Lagern im Öl hast, da sie keinen Filter hat. Würde nicht länger als 5000km mit dem Öl fahren.
4,5 Liter auf 100km Ich Verbrauch gedrosselt 7 Liter wie kann das sein das meine so viel verbraucht? Ohne Reserve verrechnet wie weit kommst du mot reserve?
Keine Ahnung woran das liegen könnte. Komme mit einer Tankfüllung so ungefähr 170 Kilometer würde ich schätzen aber bin noch nie so weit gefahren auf einer Füllung tanke meistens schon nach 110km
Also ich fahre sie seit zwei und einem halben Jahr und sie hat mich noch nie im Stich gelassen. Kommt halt auf Pflege und Zustand beim Kauf an und auch wieviele KM man fährt. Ich denke du meinst den Schnorchel das bringt leistungsmäßig nichts aber der Sound verändert sich ein bisschen was ich ganz cool finde
@@christianpfuscht Okay dann hau ich den Schnorchel mal weg. Meine hat nen Kurbelwellenschaden nach 19k KM und ich hab sie nicht viel getreten. Klar hab ich sie das ein oder andere mal auch ordentlich ran genommen aber ich würde sagen nicht besser als andere. Dann is mir noch der Gaser während der Fahrt auseinander gefallen... auch liegen geblieben und naja irgendwie is immer bei meiner dran 😅. Weiß nicjt was los is. Jz ist sie von 0 auf 100 durchrepariert und mal hoffen das sie jz 2 Jahre hält
@@lucaincardona5984 das klingt böse ist halt echt nervig aber ich denke halt das kann dir bei jedem Bike passieren und am Anfang des Videos habe ich ja gesagt, dass es um meine persönlichen Erfahrungen geht. Der Sound ohne Schnorchel ist nicht Jedermanns Sache aber ich finde es ganz cool probier es einfach Mal aus kannst ihn ja jederzeit wieder draufbauen
@@christianpfuscht ja ich werde es mal probieren. Find meine klingt auch irgendwie nicht ganz so geil vom Sound die scheppert nicht so durch... glaub ich mach mal nh Arrow drauf oder bau mir ein FMF oder so... Aber generell bin ich auch total zufrieden mit der. In 3 4 Monaten über 3.500 km gefahren. Und verbrauchen tut sie bei mir offen weniger als gedrosselt 😅
Bin grad sehe am Schwanken zwischen Dt und Wr, kann mich echt nicht entscheiden. Preislich sind die ja im moment beide ziemlich hoch. Was auch ein bedenken war bei mir ist dass ich nur 1.72 groß bin und das ding dann auch noch tieferlegen muss
Okay die Entscheidung ist nicht einfach. Welche gefällt dir den optisch besser? Ich würde dann evtl nach Lage gehen also welche Bikes in deiner Nähe sind wenn du wirklich keinen Favoriten aus den beiden Modellen ziehen kannst
@@christianpfuscht Also optisch ist die Wr natürlich moderner was ich ganz geil finde, aber ich finde die Dt mit einer Exc lichtmaske schon echt schön. Die Dt die ich mir holen würde steht ca. 4 stunden von hier, aber die Wr ist auch nicht näher. Wohne halt bei Hamburg in der nähe
@@enjoyzz1550 okay. Wie gefällt es dir denn Sound technisch also findest du das Zweitakter Feeling so mit reso und Kupplung ziehen geil so wie ich oder nervt dich der Hohe Sound und sowas eher also bist du da eher Freund von der 4t Charakteristik?
@@christianpfuscht Also ich finde am 2 takt fahren geil, dass man am Motor so viel machen kann und da halt das maximale rausholen könnte :) und das mit kupplumg ziehen und bisschen gasstöße geben find ich auch geil, ist denk ich mal gewöhungssache. Bei konstant 100 fahren bin ich mir garnicht so sicher ob mir der hohr 2 takt sound gefällt oder doch eher der 4takt. War mir bis vor kurzem auch sicher, dass ich mir die Wr holen will bis mein Vater mich seine Tdr 250 fahren lassen hat. Der sound von dem ding ist einfach geil.
@@enjoyzz1550 also das fahren ist auf jeden Fall Gewöhnungssache diese kleinen Sachen hast du nach zwei Wochen quasi in Fleisch und Blut. Ich kann dir sagen dass du was Leistung und Sound angeht nicht enttäuscht sein wirst und man kann halt viel selber machen. Die Gefahr dass du gröbere Schaden also n Motor oder Getriebeschaden bekommst hast du immer egal bei welchem Bike und die dt ist wenn man sie pflegt und gut Warmfahrt etc absolut robust
@@leon_bde03 wenn du so eine hast wie ich (erkennt man an den Plastikteilen die vorn am Tank sehen an der Kante mehr wie ein Dreieck aus und haben nochmal das Loch inne drin) dann kannst du mein entdrosselungs Video anschauen was ich vor paar Jahren gemacht habe
Das kann man so nicht beantworten. Wenn du eine mit 30k kaufst mit dem ersten Motor ist das nicht so gut wie eine mit 35k die vor kurzem neuen Zylinder und Kolben bekommen hat. Wie lang sich die Teile halten kann man auch nicht genau sagen kommt ganz auf die Fahrweise des Vorbesitzers an
@@christianpfuscht hab meine jetzt für 3k glatt gekauft es würde alles gemacht motor Gabel Vergaser sie hat nur par mängel wie das alles mit öl überlaufen aber ging mit Bremsenreiniger easy weg und die Ritzelsicherungsmutter hat gefehlt aber bin die nur bei dem Probegefahren also alles gut
Könnte ne Einstellungssache sein am Vergaser. Geh Mal auf die Webseite DT-Pedia da ist gut erklärt wie er eingestellt sein sollte bei verschiedenen Setups
@@johannesmulterer550 naja ich finde das Bike so geil und habe sie echt lieb gewonnen dass ich versuchen werde sie nicht zu verkaufen, da auch viele bereuen dies ersten Bikes wegzugeben.
@@johannesmulterer550 achso das habe ich falsch gelesen sorry. Naja das ist nicht so einfach kommt darauf an in welchem Zustand sie ist aber vieles kannst du einfach Nachprüfung zum Beispiel die Kette wenn sie halt locker ist musst du sie spannen wenn sie trocken ist musst du sie ölen. Getriebeöl solltest du alle 5k Kilometer machen aber es passiert auch nichts wenn du sie mit dem Öl bis 10k fährst aber ist halt nicht ratsam ich hatte meins 10k drin aber habe es letztens gewechselt war aber alles gut. Ansonsten solltest du dich nach den Wartungsintervallen richten die aber ziemlich moderat sind. Und solche Sachen wie neue Kühlflüssigkeit würde ich je nach dem jede Saison oder alle zwei Saisons machen
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Ich, der schon ne DT hat und trotzdem das Video anschaut🤝
Ich auch aber meine is kaputt
bei mir genau so
🤝
Ich hab eig schon ne DT aber schau trotzdem das Video😂
Gutes Video👍🏼
Hab eine dt Re, die Karre hat auch noch nie Probleme gemacht.
Ich glaube, wenn man ein gutes Angebot für 1100 Euro findet und ein bisschen im Thema schrauben und so drin ist, kann man da auch weit unter 1500 was gutes rausholen.
Aber natürlich nur wenn man gerade ein gutes Angebot bekommt.
Ja natürlich aber ich denke der Großteil der Bikes für unter 1500 sind dann in nicht so guten Zustand und man muss damit rechnen nochmal bisschen was reinzustecken an Geld und auch an Arbeit. Aber wer dazu bereit ist kann da aufjedenfall fündig werden da hast du Recht
Jep kann ich bestätigen
Hab mir gestern eine dt geholt, aber wo hast die spiegel her?
Geh Mal auf eBay und Gib Mal ein "shinyo lenkerendenspiegel"
Hab ne De06 als RE mit semi Straßenreifen in echt wunderbarem Zustand für 1.850€ gekauft, so einen Schnapper zu finden ist aber wohl leider die Ausnahme...
Da hast du wahrscheinlich echt Glück gehabt. kommt aber auch auf den Wohnort an kann sein dass sie halt je nach dem bisschen variieren
@@christianpfuscht das ist wahr, bin dafür aus dem Sauerland 600 Km nach Tölz gefahren :)
@@comuxmofficial7078 wir sind damals glaube um die 400 gefahren aber wir haben es mit dem Anhänger gemacht und das hat lang gedauert aber es lohnt sich
Geiles Video! Hab eine Beta
Sehr gutes video
Meine DT is offen und komm mit 10 Liter gute 120 bis 130 Kilometer 👍🏻 geht aber wie die sau und Robust ist sie auch.
Das ist auch meine Erfahrungen 💪
Hey welches Baujahr ist deine DT?und wieviele Kilometer hatte sie damals beim Kauf
2006 hatte beim Kauf 25k glaube ich jetzt hat sie 45k
@@christianpfuscht könntest du auch Modelle empfehlen von 19 Hundert irgendwas
@@Jonasシ-b8c also wenn es so 97 98 oder so ist auf jeden Fall. Die sind technisch quasi die selben Bikes also die älteren R Modelle. Da bekommst du auch gut Teile für. Erkennt man an den anderen plastics. Die ganz alten also dt 80 etc weiß ich nicht da kenne ich mich nicht gut aus
@@christianpfuscht hole mir wahrscheinlich eine yamaha dt 125 4bl wieviel Kilometer sollte sie so ungefähr haben
@@Jonasシ-b8c naja jetzt weniger desto besser natürlich aber eine mit 40k mit frischen Kolben und Zylinder evtl sogar neue Lager und ohne Rost ist natürlich besser als eine völlig verranzte, ungepflegte Enduro mit 20k also achte lieber darauf in welchem Zustand der Motor ist und wie es um Themen wie zb Rost steht
jo frage an die dt experten was ist so der topspeed der dt auf A1 (15ps) gedrosselt
Also meine kam mit der A1 Drosselung nicht über 110
Gedrosselt 110 bis 115 und offen 130 bis 140. Kommt aufs Wetter an und auf die Reifen sumo is immer bissien schneller wie Straßen enduro
Möchte bald meinen A1 führerschein machen und mir wurde gesagt das die DT 125x nicht straßenzulässig ist. Ist sie straßenzulässig?
Natürlich ist sie zulässig. Du musst sie eben für a1 Drosseln auf 15 PS (die meistens sind das schon) und dann kannst du die einfach TÜVen und anmelden und fertig. Kannst sie später sogar entdrosseln und eintragen. Die macht so viel Spaß ich habe meine nach 5 Jahren immernoch obwohl ich eine 500er habe weil die dt einfach Hammer ist. Du kannst sogar die dt r also 4bl das ist die Endurovariante legal fahren die gibt es teilweise sogar öfter als die dtx
@@christianpfuscht dankeschön
Ich habe meine A1 Führerschein jetzt gemacht und suche jetzt nach ner Dt aber ich weiß nicht genau wo ich nach einer gucken soll. Kann mir da jemand helfen?
Am besten du gehst auf eBay Kleinanzeigen / mobile.de und stellst dort den Filter je nach Preis und Wohnort ein und suchst nach DTs. Du kannst es auch über Anzeigen in der Zeitung oder so versuchen aber bei solchen "jugendlichem" Bikes nutzen wenige solche "alten" Methoden. Mit eBay und Mobile solltest du was finden allerdings geht's das nicht innerhalb einer Stunden sondern du musst schon 2 Monate Geduld einplanen bis ein gutes Angebot kommt und da dann zuschlagen
Moin, Kannst du mir vllt deine Spiegel und deine Handschutzbügel verlinken, weil ich keine passenden finde usw... Wäre mega nett.
Danke im Vorraus.
www.ebay.de/itm/KTM-Supermoto-Lenkerendenspiegel-rund-SHIN-YO-/114716309523?_trksid=p2349624.m46890.l49286
www.amazon.de/dp/B0777KRYZM/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_PTWNSAQ1D63CWGCDG1ZW
Muss man bei den Spiegeln noch irgendwas beachten ?
@@stimpyyy1868 naja du brauchst noch eine Art halterung. die kannst du auch bestellen dazu habe ich aber keinen Link weil ich da schon welche hatte
Danke dir!
@christianpfuscht wie drossel ich die dt wieder wenn ich nur den orginalen krümmer habe ?
Welches Baujahr hast du?
Boah geil dange
Lohnt es sich ne offene DT 125 für A2 zu holen? Schöne Grüße
Grüße. Ich denke nicht da eine offene DT zwar geil ist aber für a2 schon bisschen wenig. Die Preise sind auch gestiegen und für "nur" 1-2k Euro mehr bekommst du zb eine Husqvarna smr 510 oder eine KTM LC4 mit denen du (wahrscheinlich) mehr Spaß haben wirst. Die kann man auch drosseln soweit ich weiß
Hab das Gegenstück zur dt hab nh sach zx 125er
Geht die gut?
Hab vor mir ne zz zu holen
@@marlonhanheide4823 die geht richtig gut Kaufempfehlung geht raus richtig zuverlässiges Geiles Bike, mit 15 PS 120 kein Problem
@@moped_maier2959 du fährst die mit 15ps....😐
Angenommen ich bin 1.97m könnte man die höher stellen ?
Also meine ist tiefergelegt unten mit zwei solchen Metallstreben an der Umlenkung. Die ziehen quasi die Feder schon etwas zusammen. Höherlegen ist wahrscheinlich schwieriger weil man ja irgendwann am Anschlag vom dämpfer ist aber vielleicht gibt es da was.
Edit: wenn du mehr auf der Kante hast kannst du vielleicht auch einen anderen längeren dämpfer verbauen aber ist halt die Frage ob sich das lohnt
Nach wie viel Km muss ich ein Ölwechsel machen
ich habe ihn seit zwei jahren nicht mehr gemacht aber werde es dem nächst auf jeden fall machen. Wenn du bisschen über den Herstellerangaben bist fliegt dir das Bike ja nicht gleich um die Ohren aber du solltest ihn alle 5000 - 10000 Kilometer machen, einfach um der Karre was gutes zu tun
Alle 4000km mache ich ihn und ist auch zu empfehlen, da du den ganzen Abrieb von Kupplung, Getriebe und Lagern im Öl hast, da sie keinen Filter hat. Würde nicht länger als 5000km mit dem Öl fahren.
@@christianpfuscht okay danke
@@jonaskahl8474 ist auf jeden Fall der sicherere Weg
4,5 Liter auf 100km
Ich Verbrauch gedrosselt 7 Liter wie kann das sein das meine so viel verbraucht?
Ohne Reserve verrechnet wie weit kommst du mot reserve?
Keine Ahnung woran das liegen könnte. Komme mit einer Tankfüllung so ungefähr 170 Kilometer würde ich schätzen aber bin noch nie so weit gefahren auf einer Füllung tanke meistens schon nach 110km
Komme mit meiner auch auf ca. 4,5-5l/100km (offen) ab ca +/-170km muss ich auf Reserve umschalten...
Des mit dem zuverlässig lass ich mal dahin gestellt aber kann man oben am Luftfilterkasten dieses Ding da abmachen und bringt das was?
Also ich fahre sie seit zwei und einem halben Jahr und sie hat mich noch nie im Stich gelassen. Kommt halt auf Pflege und Zustand beim Kauf an und auch wieviele KM man fährt. Ich denke du meinst den Schnorchel das bringt leistungsmäßig nichts aber der Sound verändert sich ein bisschen was ich ganz cool finde
@@christianpfuscht Okay dann hau ich den Schnorchel mal weg. Meine hat nen Kurbelwellenschaden nach 19k KM und ich hab sie nicht viel getreten. Klar hab ich sie das ein oder andere mal auch ordentlich ran genommen aber ich würde sagen nicht besser als andere. Dann is mir noch der Gaser während der Fahrt auseinander gefallen... auch liegen geblieben und naja irgendwie is immer bei meiner dran 😅. Weiß nicjt was los is. Jz ist sie von 0 auf 100 durchrepariert und mal hoffen das sie jz 2 Jahre hält
@@lucaincardona5984 das klingt böse ist halt echt nervig aber ich denke halt das kann dir bei jedem Bike passieren und am Anfang des Videos habe ich ja gesagt, dass es um meine persönlichen Erfahrungen geht. Der Sound ohne Schnorchel ist nicht Jedermanns Sache aber ich finde es ganz cool probier es einfach Mal aus kannst ihn ja jederzeit wieder draufbauen
@@christianpfuscht ja ich werde es mal probieren. Find meine klingt auch irgendwie nicht ganz so geil vom Sound die scheppert nicht so durch... glaub ich mach mal nh Arrow drauf oder bau mir ein FMF oder so... Aber generell bin ich auch total zufrieden mit der. In 3 4 Monaten über 3.500 km gefahren. Und verbrauchen tut sie bei mir offen weniger als gedrosselt 😅
Jep aber dann musst du sie drauf abstimmen
Bin grad sehe am Schwanken zwischen Dt und Wr, kann mich echt nicht entscheiden. Preislich sind die ja im moment beide ziemlich hoch. Was auch ein bedenken war bei mir ist dass ich nur 1.72 groß bin und das ding dann auch noch tieferlegen muss
Okay die Entscheidung ist nicht einfach. Welche gefällt dir den optisch besser? Ich würde dann evtl nach Lage gehen also welche Bikes in deiner Nähe sind wenn du wirklich keinen Favoriten aus den beiden Modellen ziehen kannst
@@christianpfuscht Also optisch ist die Wr natürlich moderner was ich ganz geil finde, aber ich finde die Dt mit einer Exc lichtmaske schon echt schön. Die Dt die ich mir holen würde steht ca. 4 stunden von hier, aber die Wr ist auch nicht näher. Wohne halt bei Hamburg in der nähe
@@enjoyzz1550 okay. Wie gefällt es dir denn Sound technisch also findest du das Zweitakter Feeling so mit reso und Kupplung ziehen geil so wie ich oder nervt dich der Hohe Sound und sowas eher also bist du da eher Freund von der 4t Charakteristik?
@@christianpfuscht Also ich finde am 2 takt fahren geil, dass man am Motor so viel machen kann und da halt das maximale rausholen könnte :) und das mit kupplumg ziehen und bisschen gasstöße geben find ich auch geil, ist denk ich mal gewöhungssache. Bei konstant 100 fahren bin ich mir garnicht so sicher ob mir der hohr 2 takt sound gefällt oder doch eher der 4takt. War mir bis vor kurzem auch sicher, dass ich mir die Wr holen will bis mein Vater mich seine Tdr 250 fahren lassen hat. Der sound von dem ding ist einfach geil.
@@enjoyzz1550 also das fahren ist auf jeden Fall Gewöhnungssache diese kleinen Sachen hast du nach zwei Wochen quasi in Fleisch und Blut. Ich kann dir sagen dass du was Leistung und Sound angeht nicht enttäuscht sein wirst und man kann halt viel selber machen. Die Gefahr dass du gröbere Schaden also n Motor oder Getriebeschaden bekommst hast du immer egal bei welchem Bike und die dt ist wenn man sie pflegt und gut Warmfahrt etc absolut robust
Auf wie viel ps muss man die Dt drosseln, damit man sie legal mit dem A1 Führerschein fahren kann?
Auf 15. Wie das geht variiert Nacht Baujahren. In meinem Fall ist es elektronisch über ein Kabel
@@christianpfuscht perfekt danke will mir auch eine dt125 x holen deswegen wird es wahrscheinlich ähnlich gehen.
@@leon_bde03 wenn du so eine hast wie ich (erkennt man an den Plastikteilen die vorn am Tank sehen an der Kante mehr wie ein Dreieck aus und haben nochmal das Loch inne drin) dann kannst du mein entdrosselungs Video anschauen was ich vor paar Jahren gemacht habe
@@christianpfuscht ok danke hilft mir viel
@@christianpfuscht dumme Frage, aber hat die DT ein Lenkerschloss?
Hab meine dt 4bl für stolze 700€ bekommen
bis wiefiel km sollteman eine dt maximal noch kaufen ?
Das kann man so nicht beantworten. Wenn du eine mit 30k kaufst mit dem ersten Motor ist das nicht so gut wie eine mit 35k die vor kurzem neuen Zylinder und Kolben bekommen hat. Wie lang sich die Teile halten kann man auch nicht genau sagen kommt ganz auf die Fahrweise des Vorbesitzers an
@@christianpfuscht ok danke
@@christianpfuscht hab meine jetzt für 3k glatt gekauft es würde alles gemacht motor Gabel Vergaser sie hat nur par mängel wie das alles mit öl überlaufen aber ging mit Bremsenreiniger easy weg und die Ritzelsicherungsmutter hat gefehlt aber bin die nur bei dem Probegefahren also alles gut
Mit 34 t Kilometer
Ich gebe meine Dt nicht mehr her die beste 125 und auch mit dem besten Preisleistungsverhältnis
Ist ein Giannelli Esd oder ?
Nein ein HGS
Habe auch einen Gia mit E Nummer der klingt auch geil aber knallt nicht ganz so sehr. Habe auch ein Video zum Vergleich auf dem Kanal
@@christianpfuscht ja hab ich schon gesehen aber nice
Ich fahr gedrosselt 6 Liter warum das
Könnte ne Einstellungssache sein am Vergaser. Geh Mal auf die Webseite DT-Pedia da ist gut erklärt wie er eingestellt sein sollte bei verschiedenen Setups
@@christianpfuscht wahrscheinlich dann auf die Kategorie Motor oder?
@@leofz5 müsste irgendwo mikuni TM 28 SS stehen das ist der Vergaser
Meine frisst 11l auf 100 km
Das ist heftig vielleicht ist dein Vergaser bisschen anders eingestellt. Aber jedes Bike ist auch eigen und unterschiedlich
wie viele km sind drauf? LG
39000
@@christianpfuscht ok meine hat 50k wie lange denkst du wird die noch halten?
@@johannesmulterer550 naja ich finde das Bike so geil und habe sie echt lieb gewonnen dass ich versuchen werde sie nicht zu verkaufen, da auch viele bereuen dies ersten Bikes wegzugeben.
@@christianpfuschtja aber wie lange wird sie mit 50k Kilometer noch halten, bis ich was schrauben muss?
@@johannesmulterer550 achso das habe ich falsch gelesen sorry. Naja das ist nicht so einfach kommt darauf an in welchem Zustand sie ist aber vieles kannst du einfach Nachprüfung zum Beispiel die Kette wenn sie halt locker ist musst du sie spannen wenn sie trocken ist musst du sie ölen. Getriebeöl solltest du alle 5k Kilometer machen aber es passiert auch nichts wenn du sie mit dem Öl bis 10k fährst aber ist halt nicht ratsam ich hatte meins 10k drin aber habe es letztens gewechselt war aber alles gut. Ansonsten solltest du dich nach den Wartungsintervallen richten die aber ziemlich moderat sind. Und solche Sachen wie neue Kühlflüssigkeit würde ich je nach dem jede Saison oder alle zwei Saisons machen
Moin, und wie kann man die enddrosseln ?
@@johannstolze5119 hab dazu ein Video auf dem Kanal
Wie viel km hat deine runter?
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