Vanhan eräkämpän hylätty diesel voimala.
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Korpikämpän diesel käyttöinen voimalaitos jostain menneisyydestä.
Ihmettelin osin jo romahtanutta hirsistä koppia. Suureksi yllätykseksi se paljastuikin läheisen eräkämpän omaksi sähkövoimalaitokseksi.
Lister diesel toimii tuntemattomaksi jääneen generaattorin voimakoneena.
Start-o-matic eli käynnistyy automaattisesti kun sähköä tarvitaan. Oli tutullä hääjuhlan pitopaikkana keskellä mettää oleva juhlatila niin siihen sähköt tuotti tuommoinen Lister; kampikäynnisteinen tosin. Ihmeteltiin sitten kun välillä työnsi pikimustaa savua pakoputkesta ilman että tyhjäkäyntiä kummemmin kävi.
Tuo Lister on tuotti 3kw yksi vaihe virtaa ,mittari laatikossa 4A tarkoitti akun lataus virtaa ,kuorman tunteva käynnistys ,kun laitteen laittoi pistorasiaan käynnistyi Lister,kun laite pois Lister sammui.Tuollaisen agren kun kerran kunnostaa kestää isältä pojalle ,aivan tuttu laite tuotti 15 vuotta sähköt kotiin.Saa muuten vieläkin osia.
Tuo Lister diesel on hieno aggregaatti ja ihan kannattaisi pelastaa jos omistajalla olisi halukkuutta kohtuu korvauksella luopua siitä. Aikoinaan tuttavalla oli mökin sähköistys juuri tuommoisella, valokytkimestä käynnistyi automaattisesti ja sammui kun kuorma loppui. Kävin tekemässä aggregaatti koppiin äänieristystä villoittamalla seinät ja katon ja lopulta ääni oli vaimeaa putputusta, mutta sitten kopin lämpötila nousi liikaa eristeiden myötä, niin Listerissä oli lämpösuoja joka sammutti koneen. Koppiin piti tehdä lisäreiät ilmastoinnille. Olisi tänä päivänäkin ihan toimivan sähköntuotto muoto jonnekin erämökkiin, kun laittaa lisäksi aurinko paneeleita.
Super,kiitos!❤❤❤!!!
1950-luvun lopulla metsähallitus alkoi sähköistää metsäkämppiä. Meillä oli siihen aikaan kahdeksas luokka kansakoulussa eli ns. kansalaiskoulu. Pojilla siihen kuului metsätöiden ja metsänhoidon peruskurssi. Kurssin käytännön opetukseen kuului kaksiviikkoa harjoittelua metsäkämpällä. Meillä oli päivystysvuoro kuten koulussakin "järjestäjä", joka huolehti käytännön asioista. Kämppä oli jaettu kahteen osaan metsätyömiehien ja koululaisten kesken. Noin 30 metrin päässä kämpästä oli dieselvoimala, jonka hoidon työmiehet lykkäsivät auliisti koulupojille. Periaatteessa tämä kone hoidettiin sisältä käsin käynnistysnapilla. Aina se ei kuitenkaan lähtenyt käyntiin. Startilla oli vain yksi yritys. Se pyöritti tietyn ajan starttia, mutta jos kone ei käynnistynyt, piti mennä katsomaan mistä kiikasti. Käsiveivi siinäkin oli varalla. Kopissa oli nappi taas, jolla kuitattiin etäkäynnistys pois ja silloin voi startata uudestaan paikanpäällä. Meille opetettiin tietyt tarkastustoimet ja jos mitään poikkeavaa ei ollut, voi käynnistää uudelleen. En muista, että milloinkaan olisi käsikampia tarvinnut käyttää, sillä uusinta startilla se lähti nyörästi pyörimään. Tämä kämpä on nykyisin matkailukäytössä ja sähköistetty oikeasti. Asuinosa on remontoitu matkailijoiden yöpymiskäyttöön. Siinä on vieressä järvi, johon kipataan siikoja ja kirjolohia kalastuksen harrastajille narrattaviksi. Järven lähellä on ikiaikainen kalasääksin pesä ja tämä on ylivoimaisesti paras kirjolohien nappaaja. Kesäajalla tarjouksen perusteella ravintolaa, majoitusta ja kauppaa pyörittää yksityinen yrittäjä.
Kaveri asui yhden talven kesämökillä,ja siihen sähköt loi kaksisylinterinen Listeria.Kiinnostuin sitten tästä Listeriasta sen verran,että katsoin Guuglesta,niin Intiassa näitä tehdään vielä tänäkin päivänä lisenssillä,mutta osat eivät ole yhteensopivia näitten satavuotta sitten tehtyjen kanssa.
Seitkyt luvulla vielä monessa paikassa jopa maatiloilla sähkö väännetiin diisselillä. Vanhat saunat suosittuja asennuspaikoiksi. Joskus ne tehtiin ihan konetta varten. Olihan laitteen hinta luokkaa keskivertoa parempi henkilöauto. Merkki tuttava ja taisi olla niitä ainoita joita käytettiin juuri toimintavarmuutensa takia. Sitten tuo autostart. Kampi oli lähinnä varalla, jos pakkasen takia ei lähtenyt tai akku jostain syystä tyhjä. Yksivaihe sähköä tarjosi. Kolmivaihe agrekaatti käytössä epäkäytännöllinen säätämisen takia kun pitäs hallita kaikkia kolmea yhtäaikaa. Sähköä syövät laitteen lähinnä yksivaiheisia ja jos jotain isompaa halusi oli se omalla polttomoottorilla.
Tukkikämpän agregaattia en ole ennen nähnytkään. Tulikohan sinne kämppään sähkö vieläkin kun sinne oli mittarikin laitettu. Kiitokset hyvästä videosta
Yritin katsella mahdollista sähkölinja tai eristimiä seinistä. Kun en niitä keksinyt mistään niin oletan että tuo voimalaitos on ainoa sähkön lähde. Olisko mittari laitettu omaksi iloksi tai tullut sähkötaulun mukana. Loisteputket ja muut näyttää vahvasti 80-luvun kytkennöiltä. Ihan lopussa näkyvä taulu viittaa savotta kämppään vahvasti.
@@korpipilotti Mittaritaulu kuulu järjestelmään. Agrekaatti sammu sakkokellon ajanjälkeen jos kuorma loppunut. Eli viimeistään asia varmistettiin kun pääkytkin vedettiin alas. Näin varmistettiin ettei jossain ollut jäänyt jotain "lamppua" päälle. No tuossa kämpässä sen ehkä osasi nähdäkkin mahdollisen kuorman, mutta jos sähkö meni myös johonkin muuhun rakennukseen kuten sinne nyt jo jyrättyyn saunaan.
Sähkömittarista näki kulutetun sähkön. Polttoaine näky tietysti säiliöstä ja siitä jotain hintaräknäyksiä tysty tekemään. Oleellinen oli kummingin tuo tuntimittari. Sillä ajoitettiin mahdolliset huollot. Tosin jotkun tiesivät suunnilleen kulutuksensa ajoittivat huollot kulutetun sähkön mukaan.
Juu,listerdiesel oli ennen vanhaa maatiloilla joissa ei ollu sähköjä,myös uiton rautaveneissä oli samoin listerdiesel moottorina,eli uiton rautavene,rovi ja myös sotahulluna tunnettu paatti,listerdiesel jumal moottori ku öljyn vaihot huolehtii
Tuohan pitäs pelastaan tuolta puis 😊 ja vanha salama akkuhappomittari alkuperäis telineineen😅
pitäisi kieltää tuollainen surkea huopakate kyllä kokonaan.. peltikattoiset autiotalot on hyvässä kunnossa edelleen
Kämppä on hyvässä kunnossa kun katto on pitänyt ja on irti maasta. Tontin kolmas rakennus oli jo jyrätty maantasalle (sauna? ) . Veikkaan että kaikki kolme rakennusta on saman ikäisiä.
nuo ois mielenkiintoisia laitteita ja ois ne jännä saada käyntiin
Jälkeenpäin harmitti kun ei tullut kokeiltua kammesta oliko moottori vielä elossa.
varmasti lähtee käyntii jos ei oo mikään paikka ruostunut jumiin
Tiedätkö minä vuonna nuo kummatkin on rakennettu, edes vuosikymmenen tarkkuudella?
Varmaa tietoa ei ole enkä mistään löytänyt, mutta veikkaan 50 - 60-luvun savotta kämppää.
@@korpipilotti Ahaa