@fn_refinish Ein sehr sehr nützliches Video 👌 Solche Videos sind selten und dafür gibt es ein Daumen hoch. Ich danke Dir dafür! Das ist ein Video, welches der Menschheit nutzt. Mich hätte noch interessiert welche Temperatur in Deiner Garage herrschte beim Lackieren. Was mir auffällt ist, dass alle Lackierungen eine minimale Orangenhaut ausbilden. Um die Oberflächen wirklich perfekt zu machen müsste man eigentlich alle Oberflächen mit 2000, 3000 schleifen und danach polieren. In der Praxis würde das wegen dem immensen Aufwand aber kaum jemand machen.
Hallo Niko, ich gucke deine Videos super gerne, weil du alles sehr gut erklärst und dabei sehr sympathisch rüberkommst. Aber eine Sache ist wirklich etwas unangenehm....dein ständiges Nase hochziehen. Ich weiß nicht ob du erkältet bist oder ob es einfach ein Reflex ist....man gewöhnt sich ja so manchen Tick an im laufe der Jahre. 😂😂 Also bitte mehr Video, aber mit weniger Nase hochziehen. 😉😉
Great video! I'm using CC8 in my garage it looks amazing when it's wet, but looses it's gloss when it hardens. Your video sheds some ligt on my problem, so thanks! Greetings from denmark :)
Hervorragend erklärt. Hast schon mal AVO Klarlacke von Autolackcenter probiert? Preis: Leistung ein Wahnsinn. Mipalacke hab ich früher auch lackiert. Grüße aus Österreich.
@@fn_refinish es ist ein versuch wert. Kaufe alle AVO Produkte bei Autolackcenter. De. Füller, Spachtelmasse, alle Sorten schleifpapier, Primer, u.s.w. klarlacke gibt's von-bis. Der billigste Klarlack ( spezial) lässt sich hervorragend schleifen und polieren. Die Lieferung von Deutschland nach Österreich ist perfekt. In Österreich ist alles um ein vielfaches Teurer. Auch mipa Produkte. Auch bei alten Autos muss man günstig einkaufen sonst wird die Lackierung zu teurer. Ist nur ein Typ von mir. Ich will nicht gescheit daherreden das liegt mir fern. Viel Spaß noch bei deinen tollen Projekten.
@@WurzerFranz hatte ich letztens auch auf einem anderen Kanal, keine Ahnung was da los ist. Einfach am besten die Nachricht kopieren, und falls sie dann nicht erscheint kannst sie nochmals einfügen. Lg
Hallo, ja jeder klarlack hat sein Ding wo du getestet hast den cc9 hatte ich früher der trocknet gut durch. Vielleicht sollte man der erste Spritzgang die Materialmenge reindrehen ein bisschen mit der Pistole, näher an den kotflügel . Versuchen, halt die erste Schicht dünn und glatt zu lackieren. Also das es schon verläuft, dann die Ablüftzeit drei bis fünf Minuten und dann eine volle mit aufgedrehter Nadel. Dann zum cx2 für grosse Flächen kann man noch den hs35 nehmen? Dann gibt es wieder ein andres Bild was die Zeiten angeht du machst das schon gut und machst dir viel Arbeit. Ich schaue die Videos gerne
Den cx2 kannst bei großen Sachen auch den HS 35 nehmen. Ich bin von dem cc12 angetan, nach 48 Stunden komplett durchgetrocknet, und der Verlauf, ein Traum
@@fn_refinish ja, warum nicht? Der CC 12 ist ja ein neues Produkt. Mipa hat sich ja was gedacht dabei? Und wenn der halt bisschen länger trocknet zu Hause ist das doch egal
Hi, super Video, ist der CC12 dann ein Paar Tage später auf der nicht eingeheizten Fläche vom Fingernageltest noch so hart geworden wie der CC8 oder der CC9? In einem Lackierforum hatte ich z.B. mehrfach gelesen das der CC8 nur mit HS10 Härter die richtige Endhärte erreichen würde bei Garagenlackierung ohne einheizen. Bei dir ist er ja bei 18Grad und über Nacht kälter auch mit HS25 hart geworden. Ich halte das für ein Gerücht das nur der HS10 die Härte bringt, man stellt doch den Klarlack mit HS10/25/35 auf die Lackiertemperatur oder Bauteilgröße ein. Hart werden muss das dann mit etwas längerer Zeit doch immer identisch zum Schluss? Und würdest du immer etwas Verdünnung dazu geben? In den Datenblättern steht ja 0-5%, also man könnte auf Verdünnung auch verzichten?
Grüße, der cc12 hat nach 3 Tage den Fingernagel Test bestanden. Ich hab auch den mit HS 10 getestet, trocknet schneller, und alles gut. Bei CC8 nemm ich überwiegend hs25, HS10 nur bei Kleinteile. Sonst HS10 bei temp unter 18 Grad und HS25 über 18 Grad. HS35 verwende nicht. Das nit HS10 bei Lufttrocknung steht im Datenblatt, hab bei HS25 kein Nachteil bei Lufttrocknung festgestellt. Verdünnung v25 5% , Verlauf besser. Ohne Verdünnung geht auch ohne Probleme. Der CC8 gefällt mir persönlich besser, weil schneller trocknen ist. Der Verlauf bei cc12 ist Mega, super glatt ,aber eine Struktur nachbilden ist sehr schwierig
@@fn_refinishdanke für die super schnelle Antwort. Ok, dann macht es Sinn aus der CC Reihe den 8ter zu bevorzugen. Der 9ner gefällt mir auch nicht wenn ich das so sehe und höre(auch bei anderen) und der 12er wäre durch die lange Trocknung und Glattheit für ältere Fahrzeuge nicht so schön. Wie siehst du dann den CC8 im Vergleich zum CX2? Der CC8 ist ja ein normaler Klarlack der mit HS10 schnell kommt. Der CX2 ist von Haus aus ein schneller Klarlack der wohl mit HS25 so ist wie der 8ter mit HS10 oder?
Der Cx2 mit HS25 ist bei mir seit Jahren als Favorit bei Einzelteilen. Finde den einer der besten klarlacke aus dem Mipa Programm. PS hab noch einen von Dyna 9000 Reihe gekauft, soll von der Trocknungszeit wie CC9 sein, und super Verlauf haben. Komm aber nicht zum testen 😅, aus Zeitgründen
Sehr gutes Video, eine Frage, du sagst der Basiskack ist gehärtet. Ist das Wasserlack oder Konventioneller Nitrolack? bezieht sich das gehärtet auf die Zugabe von Härter im Basislack? Wenn es Nitrolack ist, ist dann die Trocknung über Nacht nicht zu lang? Man sollte doch Nitrolack ablüften lassen bis er matt wird und direkt Klarlack drauf oder wie lang kann man warten mit dem Klarkackauftrag?
@@nataliemayer28 Hallo, das ist konventioneller Basis Lack. Durch die Zugabe von 10% MS härter ( gehärtet) verlängert sich die offene Zeit um bis 4 Tage. Grüße Niko
@@fn_refinish danke für die Antwort, das heißt bei einer Ganzlackierung eines Autos wäre es besser Härter im Basislack zu nutzen um keinen Zeitstress zu haben? Geht das auch bei Standox so? Ich habe konventionellen acrylbasislack von Standox
@@nataliemayer28 das funktioniert bei konventionellen Basislack, Hersteller spielt keine Rolle. Wenn man mehrere Tage für die Lackierung benötigt, dann auf jeden Fall. Aber bedenke, der angemischte mit härter Basislack ist nur wenige Tage haltbar, bitte immer nur soviel anmischen wei an einem Tag zu verarbeiten
Vielen Dank für den Test! Reichen 1.5 Gänge aus um später die Orangenhaut wegzuschleifen/polieren? Finde das alle 3 trotzdem gut Orangenhaut werfen. Vllt mehr wärme in den Klarlack bringen oder mehr Verdünnung? Mfg
Hallo, die vorgeschriebene Schichtdicke wurde bei 1,5 Schichten erreicht. Da kan man problemlos schleifen und polieren. Im Video ist vorgeführt. Da ich sehr dicht den Verlauf aufgenommen ( mit Zoom) habe, sieht vielleicht etwas nach strucktur. Was in echt nicht wahrnehmbar sei
Danke Nico für den ausführlichen Test. Ich werde definitiv auch mal den 12er testen, habe nämlich demnächst vor einen Peugeot 106 zu lackieren in der Garage. Hast du persönlich schon Erfahrungen sammeln können mit Candy Lacken oder mit Metal Flakes (Pigmente) die in den Klarlack eingemischt werden? Ich möchte den Peugeot gerne in einer sehr auffälligen Farbe lackieren, mir schwebt da eben was vor mit Pigmenten zu machen. Bestimmt kennst du noch von damals diese Trikes (3 rädrige Motorräder) da hatten viele so einen extreme Glitzer Lack. Oder auf der Kirmes die Autoscooter😂 Lg Richard
@@fn_refinish Danke Dir. Dann werd ich mich mal bisschen einlesen diesbezüglich. Kannst du mir sagen welcher Lackcode dieses blau hat? Gefällt mir unheimlich gut. Habe erst vor 2 Jahren einen Golf 4 in diesem R32 blau lackiert, sieht ziemlich ähnlich aus nämlich. Muss den Golf wohl nochmals lackieren, mir gefällt er in matt leider doch nicht mehr. Dabei könnte ich gleich auch diese Pigmente mit rein mischen. Werde das ganze davor natürlich erst testen😉
@@MukausTranselvanien Ford 648 Performance blue ( ist dreischichter, dunkelgrau als vorlack). Sehr schöner Farbton, ist bei den RS und ST Modellen. War noch Rest 😅
@@NK12567 von 1k Material halte ich persönlich nichts, bis ein paar Ausnahmen. Der Mipa 1k WBS grundierfuller ist hervorragend geeignet als Isolator von Alt Lackierung.
@@fn_refinish Benutzt du also generell als Grundierung 2K Produkte? Nimmst du den 1K WBS als Spot Primer, wenn du beim Füller schleifen durch geschliffen hast? Ich suche am liebsten eine 1K Grundierung mit höchsten Korrosionsschutz für Reparatur arbeiten & Bauteile im z.b Unterboden. Da möchte ich ungerne 2K Material jedes mal anrühren. Mipa hat 1K Epoxy Grundierung neuerdings im Programm, vielleicht ist es das was ich suche.
@NK12567 probier den Mipa epx Primer, ist 2k Express epoxy Grundierung. Wird 1:1 mit härter angemischt, nach 20 min Nass in Nass uberlackierbar. Für deine Anwendung sehr gut geeignet. Benutze den selbst als Korrosionsschutz. Bin eher mit Restauration unterwegs, wenig smartrepair
@@NK12567 1k epoxy von novol ist sehr gut, gerade für smartrepair. Spectral under 395. Den kann ich empfehlen. Der von Mipa hat mir nicht gefallen, trocknet zu lange und nur als schleifversion
Danke für das Video ich finde selbst nach Härtung haben die aber alle ordentlich orange peel auch der 12er. Ich suche noch einen Klarlack den man in Detschland kaufen kann den man nicht umbedingt polieren muss für Hobby Projekte..
Der Basislack ist gehärtet. Gehärteter Basislack ist bis zu 4 Tage ohne anschleifen überlackierbar. Konventioneller Basislack + 10% MS Härter Grüße Niko
Hi how can I get English subtitles I use complete Mipa system on my channel and use CC9 and CX4 and CX2 I don’t have many issues but have had some gloss drop on CC9 and water base drying issues
Hallo, schau Mal unten in den Kommentaren. Das Problem hat auch jemand in Griechenland 🤔. Der cx2 ist mit Abstand der Beste Klarlack, bin sehr zufrieden damit, ebenfalls der cc12. Bei mir konventioneller Basislack keine Probleme. Cc12 auch mit HS10 sehr zu empfehlen. Trocknen wesentlich besser
@@fn_refinishmoin, hätte da noch ein paar Fragen und zwar du zählst ja nach dem ersten spritzgang runter von 10...wie lange wartest du bist du runterzählst oder sofort nach dem ersten spritzgang 🤔.... Und wie stellst du den Pistolen strahl ein drehst du voll auf ( breitstrahl) oder eher so Mittel.... Denn im Video ist des schlecht zu erkennen.... Und wäre es möglich dich irgendwie privat zu erreichen da ich bei dem Auto von meiner Freundin scheiße gebaut habe und dich gerne was fragen würde diesbezüglich.... Danke... Gruß Niko
hallo, ich habe diesen video gefunden, dar is auch immer kochen blasen haben mit liggende teilen und die Mipa CC6. die firma dar ich das kaufen sagen immer das ist mein problem mit waser und ohl im meinen pers lufte. (endschulduging, ich bin nicht deutshe). aber welche type is das beste fur mir wenn ich 2 dicke lagen zetzen?? ich bin das so mude immer die klar lacke zum polieren. ich habe ein proffesionele cabine. mein gun ist saggola oder devillbiss 1.3. auch vinde ich das ich zoviel orange peel habe mit der CC6. danke fur das atnword und advice
Hallo, ich kann den Mipa cx2 empfehlen, zwei volle Schichten mit 10 Minuten Zwischenabluftzeit. Härter HS 25. Oder Mipa cc12, 1,5 Schichten. Grüße Niko
cc9 ist leider schon immer ein Problem, hatte davor den cc8 der war aber ähnlich.Der Cx4 ist degegen eine komplette andere Welt, absolut spitzen Klarlack.
@@fn_refinish ja, cc8 und cc9 sind nicht so gut. Cc12 ist schon top, bloß energie fresser. Cx4 finde ich persönlich auch nicht gut, hatten mit dem auf arbeit schon so oft krater. Sind aber nie auf das problem gestoßen, hatten wir aber auch nur mit dem cx4. Würde lieber den cx2 oder cx11 nehmen
Hallo hast Du einen Vergleich versucht zwischen CX4 und CC12? Vielleicht trügt es aber hier im Video kommt es einem so vor als würden die vorgestellten Produkte alle eine leichte Orangenhaut ausbilden. Wie ist es mit CX4? Wäre cool wenn Du jetzt ein Showdown-Video mit CX4 und CC12 machen würdest! 😃
@@fn_refinish Sorry....i have mipa solvent base system and i use cx2 and cc9... Sometimes clear coats next day lose the gloss and have die back...What do you think?
@@vasiliskaradimos Hallo, ich verwende auch mipa BC und überwiegend cx2 Klarlack. Immer Superglanz. Auch cc8 cc9 und cc12 keine Probleme. Welche Verdünnung verwendest du beim Basislack? Wie lange Abluftzeit zwischen Basislack und Klarlack?
@@fn_refinish Yes i am from Greece...I use normal BC verdunnung and i paint clear after 30 minutes.... Gloss isnt good ...I have try Cc12 and same problem....I think all solvent base paints have this problems...
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Vielen Dank! Ein perfektes Video um meine Internetodysee insachen Klarlacke zu beenden.👌👍👍👍👍
@fn_refinish Ein sehr sehr nützliches Video 👌 Solche Videos sind selten und dafür gibt es ein Daumen hoch. Ich danke Dir dafür! Das ist ein Video, welches der Menschheit nutzt. Mich hätte noch interessiert welche Temperatur in Deiner Garage herrschte beim Lackieren. Was mir auffällt ist, dass alle Lackierungen eine minimale Orangenhaut ausbilden. Um die Oberflächen wirklich perfekt zu machen müsste man eigentlich alle Oberflächen mit 2000, 3000 schleifen und danach polieren. In der Praxis würde das wegen dem immensen Aufwand aber kaum jemand machen.
Danke,👍 ca 18 bis 20 Grad
Super gut erklärt! Vielen Dank Niko, dass du dir solche Mühe gemacht hast ... 👍
Ich danke dir!
Geil das du Mipa Produkte testest, benutze selber Mipa Produkte.
Hallo Niko, ich gucke deine Videos super gerne, weil du alles sehr gut erklärst und dabei sehr sympathisch rüberkommst.
Aber eine Sache ist wirklich etwas unangenehm....dein ständiges Nase hochziehen.
Ich weiß nicht ob du erkältet bist oder ob es einfach ein Reflex ist....man gewöhnt sich ja so manchen Tick an im laufe der Jahre. 😂😂
Also bitte mehr Video, aber mit weniger Nase hochziehen. 😉😉
Great video! I'm using CC8 in my garage it looks amazing when it's wet, but looses it's gloss when it hardens. Your video sheds some ligt on my problem, so thanks!
Greetings from denmark :)
Hello, I know the problem. mipa cc12 is very good. Greetings Niko
Mega wie du das machst Weltklasse
Super video, super erklärt. Danke
Moin😁
Daumen hoch zuerst👍.
Geschaut wird später 😅.
Das kann man hier bedenkenlos machen .
Beste Grüße aus NRW
Moin Moin 🙋
Mega gutes Video ! Sehr informativ 😊 ich glaub ich werde jetzt auch mal den 12er testen
Der ist 👍
Habe im 30ml Messbecher CC8, nach zwei Jahre ist noch immer flexibel.
Hervorragend erklärt. Hast schon mal AVO Klarlacke von Autolackcenter probiert? Preis: Leistung ein Wahnsinn. Mipalacke hab ich früher auch lackiert. Grüße aus Österreich.
Grüße dich 🙋.
AVO nicht probiert, traue mich nicht bei dem Preis. Wie sind die nach 4 Wochen vom Aussehen? Polierbarkeit?
Grüße Niko
@@fn_refinish es ist ein versuch wert. Kaufe alle AVO Produkte bei Autolackcenter. De. Füller, Spachtelmasse, alle Sorten schleifpapier, Primer, u.s.w. klarlacke gibt's von-bis. Der billigste Klarlack ( spezial) lässt sich hervorragend schleifen und polieren. Die Lieferung von Deutschland nach Österreich ist perfekt. In Österreich ist alles um ein vielfaches Teurer. Auch mipa Produkte. Auch bei alten Autos muss man günstig einkaufen sonst wird die Lackierung zu teurer. Ist nur ein Typ von mir. Ich will nicht gescheit daherreden das liegt mir fern. Viel Spaß noch bei deinen tollen Projekten.
@@fn_refinish Hab dir 2mal zurück geschrieben aber wurde immer gelöscht. Komisch.
@@WurzerFranz 🤔
@@WurzerFranz hatte ich letztens auch auf einem anderen Kanal, keine Ahnung was da los ist. Einfach am besten die Nachricht kopieren, und falls sie dann nicht erscheint kannst sie nochmals einfügen.
Lg
Bravo. Sehr informativ alles...
moin mein Lieber. Ich nutze seit vielen Jahren den CC4. Bin super zufrieden. LG Thomas
Grüße Dich 🙋, bin mit dem cx2 sehr zufrieden, aber werde mir den cx4 auch Mal zum testen besorgen. Bin gespannt wie der so ist😉
@@fn_refinish Meine erste Lackierung des Mipa CX4 HX4 in der Garage hat bei mir einen positiven Eindruck hinterlassen Grüße aus Polen
Hallo, ja jeder klarlack hat sein Ding wo du getestet hast den cc9 hatte ich früher der trocknet gut durch. Vielleicht sollte man der erste Spritzgang die Materialmenge reindrehen ein bisschen mit der Pistole, näher an den kotflügel . Versuchen, halt die erste Schicht dünn und glatt zu lackieren. Also das es schon verläuft, dann die Ablüftzeit drei bis fünf Minuten und dann eine volle mit aufgedrehter Nadel. Dann zum cx2 für grosse Flächen kann man noch den hs35 nehmen? Dann gibt es wieder ein andres Bild was die Zeiten angeht du machst das schon gut und machst dir viel Arbeit. Ich schaue die Videos gerne
Den cx2 kannst bei großen Sachen auch den HS 35 nehmen.
Ich bin von dem cc12 angetan, nach 48 Stunden komplett durchgetrocknet, und der Verlauf, ein Traum
@@fn_refinish ja, warum nicht? Der CC 12 ist ja ein neues Produkt. Mipa hat sich ja was gedacht dabei? Und wenn der halt bisschen länger trocknet zu Hause ist das doch egal
@@aktivonline9001 👍👍👍
Hi, super Video, ist der CC12 dann ein Paar Tage später auf der nicht eingeheizten Fläche vom Fingernageltest noch so hart geworden wie der CC8 oder der CC9?
In einem Lackierforum hatte ich z.B. mehrfach gelesen das der CC8 nur mit HS10 Härter die richtige Endhärte erreichen würde bei Garagenlackierung ohne einheizen.
Bei dir ist er ja bei 18Grad und über Nacht kälter auch mit HS25 hart geworden.
Ich halte das für ein Gerücht das nur der HS10 die Härte bringt, man stellt doch den Klarlack mit HS10/25/35 auf die Lackiertemperatur oder Bauteilgröße ein. Hart werden muss das dann mit etwas längerer Zeit doch immer identisch zum Schluss?
Und würdest du immer etwas Verdünnung dazu geben? In den Datenblättern steht ja 0-5%, also man könnte auf Verdünnung auch verzichten?
Grüße, der cc12 hat nach 3 Tage den Fingernagel Test bestanden. Ich hab auch den mit HS 10 getestet, trocknet schneller, und alles gut.
Bei CC8 nemm ich überwiegend hs25, HS10 nur bei Kleinteile.
Sonst HS10 bei temp unter 18 Grad und HS25 über 18 Grad. HS35 verwende nicht.
Das nit HS10 bei Lufttrocknung steht im Datenblatt, hab bei HS25 kein Nachteil bei Lufttrocknung festgestellt.
Verdünnung v25 5% , Verlauf besser. Ohne Verdünnung geht auch ohne Probleme.
Der CC8 gefällt mir persönlich besser, weil schneller trocknen ist. Der Verlauf bei cc12 ist Mega, super glatt ,aber eine Struktur nachbilden ist sehr schwierig
@@l3lackpitty CC9 gefällt mir überhaupt nicht, der bildet nach paar Wochen eine Struktur. Hab auch in Form von anderen gelesen
@@fn_refinishdanke für die super schnelle Antwort.
Ok, dann macht es Sinn aus der CC Reihe den 8ter zu bevorzugen. Der 9ner gefällt mir auch nicht wenn ich das so sehe und höre(auch bei anderen) und der 12er wäre durch die lange Trocknung und Glattheit für ältere Fahrzeuge nicht so schön.
Wie siehst du dann den CC8 im Vergleich zum CX2?
Der CC8 ist ja ein normaler Klarlack der mit HS10 schnell kommt.
Der CX2 ist von Haus aus ein schneller Klarlack der wohl mit HS25 so ist wie der 8ter mit HS10 oder?
Der Cx2 mit HS25 ist bei mir seit Jahren als Favorit bei Einzelteilen. Finde den einer der besten klarlacke aus dem Mipa Programm.
PS hab noch einen von Dyna 9000 Reihe gekauft, soll von der Trocknungszeit wie CC9 sein, und super Verlauf haben. Komm aber nicht zum testen 😅, aus Zeitgründen
@@fn_refinish Ok, also eine Motorhaube mit dem CX2 besser nicht mehr machen, dann eher den CC8 benutzen?
Vielen Dank dass du deine Erfahrung hier mitteilst. Wie genau nennt sich die Mipa App? hab nichts im Store gefunden. VG
Mipa Mix online, ist ne Webseite. Musst dich da erst anmelden, dann kannst alles nutzen
habs gefunden ;-) @@fn_refinish
@@fn_refinish Kann man nur als Firma registrieren, oder geht es auch als Privatperson?
Vielen Dank!
Sehr gutes Video, eine Frage, du sagst der Basiskack ist gehärtet. Ist das Wasserlack oder Konventioneller Nitrolack? bezieht sich das gehärtet auf die Zugabe von Härter im Basislack?
Wenn es Nitrolack ist, ist dann die Trocknung über Nacht nicht zu lang? Man sollte doch Nitrolack ablüften lassen bis er matt wird und direkt Klarlack drauf oder wie lang kann man warten mit dem Klarkackauftrag?
@@nataliemayer28 Hallo, das ist konventioneller Basis Lack. Durch die Zugabe von 10% MS härter ( gehärtet) verlängert sich die offene Zeit um bis 4 Tage.
Grüße Niko
@@fn_refinish danke für die Antwort, das heißt bei einer Ganzlackierung eines Autos wäre es besser Härter im Basislack zu nutzen um keinen Zeitstress zu haben?
Geht das auch bei Standox so? Ich habe konventionellen acrylbasislack von Standox
@@nataliemayer28 das funktioniert bei konventionellen Basislack, Hersteller spielt keine Rolle. Wenn man mehrere Tage für die Lackierung benötigt, dann auf jeden Fall.
Aber bedenke, der angemischte mit härter Basislack ist nur wenige Tage haltbar, bitte immer nur soviel anmischen wei an einem Tag zu verarbeiten
Vielen Dank für den Test! Reichen 1.5 Gänge aus um später die Orangenhaut wegzuschleifen/polieren? Finde das alle 3 trotzdem gut Orangenhaut werfen. Vllt mehr wärme in den Klarlack bringen oder mehr Verdünnung?
Mfg
Hallo, die vorgeschriebene Schichtdicke wurde bei 1,5 Schichten erreicht. Da kan man problemlos schleifen und polieren. Im Video ist vorgeführt. Da ich sehr dicht den Verlauf aufgenommen ( mit Zoom) habe, sieht vielleicht etwas nach strucktur. Was in echt nicht wahrnehmbar sei
@@fn_refinish 👍👍👍💯
Kam mir auch so vor. Deswegen meinte ich, dass alle Oberflächen komplett geschliffen und poliert werden müssten, damit es perfekt wird.
Danke Nico für den ausführlichen Test. Ich werde definitiv auch mal den 12er testen, habe nämlich demnächst vor einen Peugeot 106 zu lackieren in der Garage.
Hast du persönlich schon Erfahrungen sammeln können mit Candy Lacken oder mit Metal Flakes (Pigmente) die in den Klarlack eingemischt werden?
Ich möchte den Peugeot gerne in einer sehr auffälligen Farbe lackieren, mir schwebt da eben was vor mit Pigmenten zu machen. Bestimmt kennst du noch von damals diese Trikes (3 rädrige Motorräder) da hatten viele so einen extreme Glitzer Lack.
Oder auf der Kirmes die Autoscooter😂
Lg Richard
Grüße dich, mit Candy lacken hab ich keine Erfahrung, bin eher bei Standard Sachen unterwegs 😅
@@fn_refinish
Danke Dir. Dann werd ich mich mal bisschen einlesen diesbezüglich. Kannst du mir sagen welcher Lackcode dieses blau hat? Gefällt mir unheimlich gut. Habe erst vor 2 Jahren einen Golf 4 in diesem R32 blau lackiert, sieht ziemlich ähnlich aus nämlich. Muss den Golf wohl nochmals lackieren, mir gefällt er in matt leider doch nicht mehr. Dabei könnte ich gleich auch diese Pigmente mit rein mischen. Werde das ganze davor natürlich erst testen😉
@@MukausTranselvanien Ford 648 Performance blue ( ist dreischichter, dunkelgrau als vorlack).
Sehr schöner Farbton, ist bei den RS und ST Modellen. War noch Rest 😅
Moin! Hast du auch schon Erfahrungen mit dem CX4 gesammelt? Scheint ja auch ein Nachfolger vom Cx2 zu sein.
Moin, nein nicht gemacht. Ich glaube der cx4 hat eigenen härter, der ist nicht so flexibel wie Cx2
@@fn_refinish genau im Set kommt der mit dem Hx4, laut Datenblatt kann man aber auch hs10 und hs25 verwenden
@@LarsRienow ah OK, hab mich mit dem cx4 nicht beschäftigt, weil zufrieden mit cx2
Hast Du den schon probiert?
@@fn_refinish nein, wollte jetzt deiner Empfehlung für Anfänger in der Garage mit dem cx2 folgen und bin über den cx4 gestolpert. Daher meine Frage
Привет!!! Какой понравился лак вам больше?
CC8 / cc12 . CC9 после двух недель немного сморщенный стал
@@fn_refinish спасибо 🤝
könntest du die MIPA 1K Grundierungen Grundirfüller testen? Mipa hat ja mehrere.
@@NK12567 von 1k Material halte ich persönlich nichts, bis ein paar Ausnahmen. Der Mipa 1k WBS grundierfuller ist hervorragend geeignet als Isolator von Alt Lackierung.
@@fn_refinish Benutzt du also generell als Grundierung 2K Produkte? Nimmst du den 1K WBS als Spot Primer, wenn du beim Füller schleifen durch geschliffen hast? Ich suche am liebsten eine 1K Grundierung mit höchsten Korrosionsschutz für Reparatur arbeiten & Bauteile im z.b Unterboden. Da möchte ich ungerne 2K Material jedes mal anrühren. Mipa hat 1K Epoxy Grundierung neuerdings im Programm, vielleicht ist es das was ich suche.
@NK12567 probier den Mipa epx Primer, ist 2k Express epoxy Grundierung. Wird 1:1 mit härter angemischt, nach 20 min Nass in Nass uberlackierbar. Für deine Anwendung sehr gut geeignet. Benutze den selbst als Korrosionsschutz. Bin eher mit Restauration unterwegs, wenig smartrepair
@@NK12567 1k epoxy von novol ist sehr gut, gerade für smartrepair. Spectral under 395. Den kann ich empfehlen.
Der von Mipa hat mir nicht gefallen, trocknet zu lange und nur als schleifversion
@@fn_refinish Danke für deine Empfehlung.
du solltest in die Lackforschung gehn...da verdienst du sicher mehr als in der Garage..
Danke für das Video ich finde selbst nach Härtung haben die aber alle ordentlich orange peel auch der 12er. Ich suche noch einen Klarlack den man in Detschland kaufen kann den man nicht umbedingt polieren muss für Hobby Projekte..
Cx2 finde ich immer noch als bester Klarlack von Mipa
@@fn_refinish und insgesamt der beste?
@@DatFunnyPerson bin bei Mipa hängen geblieben wegen gutem Preis-Leistung Verhältnis
Hast du ein Tag vorher Basis gemacht? Dann hält doch der Klarlack vielleicht nicht mehr.🤔
Der Basislack ist gehärtet. Gehärteter Basislack ist bis zu 4 Tage ohne anschleifen überlackierbar. Konventioneller Basislack + 10% MS Härter
Grüße Niko
Hi how can I get English subtitles
I use complete Mipa system on my channel and use CC9 and CX4 and CX2
I don’t have many issues but have had some gloss drop on CC9 and water base drying issues
Hallo, schau Mal unten in den Kommentaren. Das Problem hat auch jemand in Griechenland 🤔. Der cx2 ist mit Abstand der Beste Klarlack, bin sehr zufrieden damit, ebenfalls der cc12.
Bei mir konventioneller Basislack keine Probleme. Cc12 auch mit HS10 sehr zu empfehlen. Trocknen wesentlich besser
Yandex
Hallo. Gibt es einen Unterschied zwischen HS härter und MS Härter ausser in der Aushärtezeit?
HS Härter für HS Klarlack.
MS Härter für Grundierung.
Bitte immer im Datenblatt nachschauen, pauschal kann man das schlecht sagen
Mit wie viel bar lackierst du kann man schlecht erkennen auf deiner Pistole...
@@nikcro9347 2,0 Bar
@@fn_refinishmoin, hätte da noch ein paar Fragen und zwar du zählst ja nach dem ersten spritzgang runter von 10...wie lange wartest du bist du runterzählst oder sofort nach dem ersten spritzgang 🤔.... Und wie stellst du den Pistolen strahl ein drehst du voll auf ( breitstrahl) oder eher so Mittel.... Denn im Video ist des schlecht zu erkennen....
Und wäre es möglich dich irgendwie privat zu erreichen da ich bei dem Auto von meiner Freundin scheiße gebaut habe und dich gerne was fragen würde diesbezüglich.... Danke...
Gruß Niko
@@nikcro9347 Grüße, in der Videobeschreibung sind meine Kontaktdaten 😉
@@nikcro9347 ruclips.net/video/Nykigp68i98/видео.htmlsi=uFT1e6wP4SN5PodY
Schau dir das Video an, da geht's nochmal um Klarlack Auftrag
hallo, ich habe diesen video gefunden, dar is auch immer kochen blasen haben mit liggende teilen und die Mipa CC6. die firma dar ich das kaufen sagen immer das ist mein problem mit waser und ohl im meinen pers lufte. (endschulduging, ich bin nicht deutshe). aber welche type is das beste fur mir wenn ich 2 dicke lagen zetzen?? ich bin das so mude immer die klar lacke zum polieren. ich habe ein proffesionele cabine. mein gun ist saggola oder devillbiss 1.3. auch vinde ich das ich zoviel orange peel habe mit der CC6. danke fur das atnword und advice
Hallo, ich kann den Mipa cx2 empfehlen, zwei volle Schichten mit 10 Minuten Zwischenabluftzeit. Härter HS 25. Oder Mipa cc12, 1,5 Schichten.
Grüße Niko
@@fn_refinish ok danke Niko. ich zal das mall probieren. gute urlaub!
Hallo wie heißt die Mipa App
Hallo bitte unten in den Kommentaren nachschauen, da wurde schon die Frage gestellt und beantwortet.
Grüße Niko
cc9 ist leider schon immer ein Problem, hatte davor den cc8 der war aber ähnlich.Der Cx4 ist degegen eine komplette andere Welt, absolut spitzen Klarlack.
Der CC9 ist meiner Meinung noch schlechter als cc8.
Cc12 ist Gut. Ich werde noch den cx4 bei Gelegenheit ausprobieren.
@@fn_refinish ja, cc8 und cc9 sind nicht so gut. Cc12 ist schon top, bloß energie fresser. Cx4 finde ich persönlich auch nicht gut, hatten mit dem auf arbeit schon so oft krater. Sind aber nie auf das problem gestoßen, hatten wir aber auch nur mit dem cx4. Würde lieber den cx2 oder cx11 nehmen
Hallo hast Du einen Vergleich versucht zwischen CX4 und CC12? Vielleicht trügt es aber hier im Video kommt es einem so vor als würden die vorgestellten Produkte alle eine leichte Orangenhaut ausbilden. Wie ist es mit CX4? Wäre cool wenn Du jetzt ein Showdown-Video mit CX4 und CC12 machen würdest! 😃
Ich meine das besser kann sein,gibt die orange
Cc9+
ich hätte 2 walcom fast nagelneu zu verkaufen wenn jemand braucht eine große und kleine
Welche hast du?
WALCOM Genesi Carbonio 360
HTE CLEAR. WALCOM EGO Carbonio 190 diese 2 Pistolen
@@Pwner0AS was möchtest du für die HTE Clear?
@@colored.garage 600€ inc versichertem Versand. Ist auf eBaykleinanzeigen drin.
Γεια σου φίλε μου.... Είσαι Ελληνας?
Hallo, nein. Germany
@@fn_refinish Sorry....i have mipa solvent base system and i use cx2 and cc9... Sometimes clear coats next day lose the gloss and have die back...What do you think?
@@vasiliskaradimos Hallo, ich verwende auch mipa BC und überwiegend cx2 Klarlack. Immer Superglanz. Auch cc8 cc9 und cc12 keine Probleme.
Welche Verdünnung verwendest du beim Basislack? Wie lange Abluftzeit zwischen Basislack und Klarlack?
@@vasiliskaradimos bist du in Griechenland? Probiere den cc12 mit HS25. Der wird dir gefallen. Die Trocknung ist etwas länger, dafür ist der super
@@fn_refinish Yes i am from Greece...I use normal BC verdunnung and i paint clear after 30 minutes.... Gloss isnt good ...I have try Cc12 and same problem....I think all solvent base paints have this problems...