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私が生まれた時には既に全編成が3ドア化されていましたが幼稚園に入る前から一人で京急に乗り、祖父母の家に行っていた私は2000形が来るまでずっと待っていたのを思い出しました。今年に入り受験前になっても週一回は京急に出向いて2000形に乗りに行っていました。2000形、愛しています。
私もかつて、2000形快特乗車目的で京急通いしていた頃がありました。(汗)
2000形はいつになってもカッコよかったですね…
今や800形とのすれ違いも貴重な映像
2000よ、本当にさようなら。そして、ありがとう!
最後まで足回りは変わず特急車両のままだったのが、使い勝手が悪くてもファンには、たまらなかったですね。
2000形の4両最後に撮り納められなくて、ショック.....懐かしいな~♪
高速域でも静かだったのに残念です。😅💡
意外と見てない2000の4両とか8両が写ってました…今振り返ると少し悲しくなる…
さようなら2000形 T-T14:03 うわー
こうやって見てみると意外と両数少なかったんですね。
例えば、二代目600形が40両、2100形が80両、京阪旧1900系が45両、旧3000系が58両、8000系が80両、阪急旧2800系が56両、6300系が6330系を含め72両、9300系が88両ですから、72両は私鉄特急車両としては標準的な数ではないでしょうか。
2014年、リバイバル化をしたとき、その頃はまだ小五でした。そして2011Fを見つけた時、僕は親にこう言いました。「ねぇねぇ!レアなやつ来たよ!」
理科の2年生の人形劇に出てきた宇宙人のグラに似ています。😆💡
前面がさるゲッチュのピポざるに似ています。😆💡
その後阪急宝塚線に居る6000系はまだ残る
私が生まれた時には既に全編成が3ドア化されていましたが幼稚園に入る前から一人で京急に乗り、祖父母の家に行っていた私は2000形が来るまでずっと待っていたのを思い出しました。今年に入り受験前になっても週一回は京急に出向いて2000形に乗りに行っていました。2000形、愛しています。
私もかつて、2000形快特乗車目的で京急通いしていた頃がありました。(汗)
2000形はいつになってもカッコよかったですね…
今や800形とのすれ違いも貴重な映像
2000よ、本当にさようなら。そして、ありがとう!
最後まで足回りは変わず特急車両のままだったのが、使い勝手が悪くてもファンには、たまらなかったですね。
2000形の4両最後に撮り納められなくて、
ショック.....
懐かしいな~♪
高速域でも静かだったのに残念です。😅💡
意外と見てない2000の4両とか8両が写ってました…
今振り返ると少し悲しくなる…
さようなら2000形 T-T
14:03 うわー
こうやって見てみると意外と両数少なかったんですね。
例えば、二代目600形が40両、2100形が80両、京阪旧1900系が45両、旧3000系が58両、8000系が80両、阪急旧2800系が56両、6300系が6330系を含め72両、9300系が88両ですから、72両は私鉄特急車両としては標準的な数ではないでしょうか。
2014年、リバイバル化をしたとき、その頃はまだ小五でした。
そして2011Fを見つけた時、僕は親にこう言いました。
「ねぇねぇ!レアなやつ来たよ!」
理科の2年生の人形劇に出てきた宇宙人のグラに似ています。😆💡
前面がさるゲッチュのピポざるに似ています。😆💡
その後
阪急宝塚線に居る6000系は
まだ残る