Racja ale przynajmniej jeszcze istnieje…ewentualnie można jeszcze nowy top Gear(ten z innym składem) chociaż widać że to nie ten poziom,jednak mimo to jak jest to oglądam
Moto Magazyn w tle widać - najlepsza moto gazeta jaka wychodziła w Polsce. Co do Astona to zawsze byli szaleni, już na początku lat 90' mieli w ofercie wersję z mocą ponad 550ps na kompressorze.
Okej. Obejrzałem całość. Zrozumiałem chyba koncept. Spojrzałem z innej perspektywy. Auto w którym V12 miało być nie luksusem , nie emocjami , ale chęcią udowodnienia że można do takiego nadwozia wsadzić taki silnik i to z czystej pasji. Jednakże ... nadal pasuje mi to GT. Złoty środek między luksusem którym jest marka Aston Martin sama z siebie a osiągami V12 i chęcią konkurencji z innymi. Ale przyznam też , że jest na swój sposób wyjątkowy , choć osobiście nie czuję aż takiego zachwytu. Mimo to , ciekawy odcinek 👌😅
zgodzę się z Tobą, jest to na swój sposób wyjatek ale dla mnie to też bardziej GT, nie zmienia to faktu ze linia nadwozia Astonów co cudo! Są śliczne skubańce
Sam bym tego lepiej nie ujął. Gdy wspomniałeś o Ferrari, Lamborghini i Rolls Royce domyślałem się, że ten WYJĄTEK to musi być Aston. Nie myliłem się. Tak się składa, że ta marka oczarowała mnie dawno temu i to właśnie ze swoich silników jak i samej lini nadwozia. Aston Martin prezentują właśnie sobą coś więcej niż konkurenci. Nie wyglądają zbyt agresywnie ale w odpowiednim momencie budzi sie w nich demon, nie mają także powtarzających się kształtów przez co widząc samą bryłę wiesz że to Aston, a nie na przykład Porsche. Jako jedna z nielicznych marek nie zmienili także detali dzięki którym Aston Martin jest Astonem Martinem. Mógłbym się długo rozwodzić ale spłętuję krótko. Super odcinek, jak Twoje wszystkie filmy. Pozdrawiam gorąco.
Mam model w skali 1:18 tej V12 pierwszej generacji w bordowym kolorze i po otwarciu maski nawet w modelu ten motor robi wrażenie 😁 Zawsze lubiłem Astony, zwłaszcza DB9 którego linie ciężko podrobić ale ostatnio z ich stajni wychodzą same kocury.
@@MotoZinnej Aston Martin jest trochę niedoceniony, większość podnieca się plastikowymi Lambo, przereklamowanymi Ferrari, rozczarowującymi Porsche (one na prawdę się psują i nie są w cale tak dopracowane!!!xd), a o Astonie, oferującym najpiękniejsze auta na planecie, wielu zapomina :( No ale takie jest życie, prawdziwą sztukę potrafią docenić, tylko koneserzy... :D
jak powiedziałeś "nadchodzi do wybuchu" przypomniał mi sie mój nauczyciel z technologii 😂 jak kolega opisywał proces pracy silnika i wypowiedzial to zdanie, to pan profesor krzyknął: "Wybuch? wybuch to ty chyba w kołysce miałeś" 😂😂😂 tak nas uczulal ze zachodzi spalanie mieszanki, ze do dzis to hasło wspominam 😁 pozdro dla całego kanału i wszystkich fanów
Tak uwielbiam MZiP, to jest niepojęte Dobrze, że są jeszcze produkowane takie auta. No i tak jak zawsze, życie jest za krótkie, żeby jeździć autem bez charakteru
Aston Martin Vantage...Najpiękniejsze auto jakie kiedykolwiek wyprodukowano...Moje marzenie odkąd zobaczyłem go w którejś wersji James'a Bond'a....Oddałbym nerkę za Vantage, i drugą za Forda GT... Reszta, szczególnie niemieckich złomków może nie istnieć, te dwa modele są jak trójca święta, z tą różnicą, że są dwa a nie trzy :D
Myślę że klienci z tym budżetem nie za bardzo interesują się opinią ekologów 🤣 a z drugiej strony dobrze że Aston ma gościa z jajami i benzyną w żyłach i nie robi już gówna typu 2.0 turbo 400 koni . W końcu sam james bond nim jeździ 😁🤪 piękne auto
Aston i jego silnik 4.2 litra V8 to silnik (bardzo dobry, kuloodporny) Jaguara, który był także montowany w Jaguarze XK produkowanego od 2006 roku do 2009 gdzie w lifcie zmieniono na 5 litowego V8 ale to juz inny silnik. Taka ciekawostka, że w Aston DB7 posiadał (oprócz silnika) także dużo wewnątrz elementów prodókowanych przez Jaguara. W pewnym angielskim forum Astona skomentowano tak: Aston Martin DB7 to Jaguar w sylwestrowej sukience :)
Duży silnik w małym aucie, koncepcja prawie tak radykalna jak siedmiolitrowa Cobra 427 :D A bardziej nie pasujące do reszty są jak dla mnie Q7 V12 TDI i LM002.
Miałem kiedyś okazję podziwiać to cudo "na żywo" i to co mnie wręcz zszokowało, to jego rozmiary. On jest faktycznie niewielki... Miałem wtedy BMW E31 850i i to jednak przy nim była "lokomotywa". Fakt, osiągi raczej nieporównywalne ale ja przy moich 185 cm i 115 kG zdecydowanie wolę czołg. Pozdrawiam.
Zawsze mi się ten astonek podobał No ale chyba troszeczenke naciągane ze to jakiś ananasek... dla mnie to rasowe gt... z resztą sam najpierw go porównałeś do m6 a potem nagle do m2🤔🤔🤔 jesne jest to maluszek ten astonek ale jednak gt... przynajmniej moim zdaniem;)
@@sebastianlojek W czym Aston nie ma podjazdu? :D Przecież ten Mercedes, ma tyle w sobie finezji, co ten rozwalony na przedmieściach Kijowa ruski czołg. Z czym do ludzi, Mercedes wyglądający jak gruba Berta, do perfekcyjnego jak miss, Astona?
Mam 12 cylindrów ponieważ: -mieszkam u starych -nie mam dzieci -mam starszą kochankę, -pracuję tylko na paliwo HAHHAHAAH Pozdrawiam... poważnie mam C180 1995 hihihi
Specjalistą od upychania dużych silników do małych nadwozi była inna firma moim zdaniem jeszcze bardziej ekstremalna niż AM. TVR miał taki model jak Speed Twelve.
A mi trochę szkoda co stało się z Aston Martinem w ostatnich latach. Kiedyś stylistycznie te auta zachwycały jak gdy premierę miał DB9 czy po nim V8 Vantage, a dzisiejsze projekty, owszem są imponujące, ale jakoś tak słabo wyglądają na tle konkurencji. Do tego silniki i multimedia też z Mercedesa i nagle jakbym był właścicielem takiego auta czułbym się jakbym jakąs podróbką jeździł. Tyle dobrze że przynajmniej nigdy nie będę takich dylematów mieć, bo nawet wygrana w totka mogła by na takiego nie wystarczyć
Silniki nie z Mercedes, a z AMG co jest istotne. Co do reszty zgadzam się - odszedł urok AM poprzedniej generacji, ale tak to już jest w motoryzacji dzięki czemu nie ma mowy o stagnacji.
Trochę racja ….choć akurat Vantage bardzo mi się podoba …ale np DB11 wciąż ładny jednak………rzeczywiście już troszeczkę mniej wyjątkowy niż byli jego poprzednicy DB9 czy najpopularniejszy model w historii firmy i model dzięki któremu Aston Martin nie upadł czyli DB7……..mam ogólnie wrażenie że to chyba Aston Martin jako pierwszy zrobił (zanim to stało się standardem)wszystkie modele w przybliżeniu takie same…..DB9,DBS,Virage(to samo no może,innymi reflektorami),Rapide wyglada jak ich wydłużona wersja,Vanquish (od 2012) przod podobny No jedynie tył troszkę się różnił ,(No był One 77 inny ale to auto limitowane)…Urdu is Vantage trochę się ròżnił I dla mine z bardziej współczesnych to właśnie on jest ulubionym zastojem Marcinem……..a No i w 2011 Aston Martin wprowadził do sprzedaży (Toyotę IQ)model Cygnet,jednak to wynikało z tego że średnia Co2 dla marki była za wysoka….bo np:Bugatti może robić 8.0 W16 ponieważ Volkswagen do którego firma należy ma elektryki i auta jak Up! 3 cyl
@@MotoZinnejLamborghini LM 002 mi chodziło po głowie zanim włączyłem film ;) Ale i tak jestem zaskoczony, bo nie zdawałem sobie sprawy, że ten Aston jest taki "nie duży" :D
A jak już przy tym jesteśmy to szkoda że zniknęła seria najmocniejsze silniki producentów…naprawdę ciekawe i niespodziewanych informacji można było się dowiedzieć
Panie Grzegorzu, oglądam Pana filmy i jeżeli chodzi o rajdy to są na podium (pozostałe też są szykowne) , ale zapomniał Pan o tym że do prekursora SUVa włożono też 12 cylindrów i jest to Touareg W12, Więc nie tylko GT, Supercars i Limousin dostały takie silniki, chciałbym żeby Pan w ramach przeprosin stworzył filmik o czymś czego Pan nie lubi czyli o początku kategorii SUV ale patrząc z pespektywy Touarega, który ma znakomite właściwości terenowe i nie jest pseudo terenówką jak BMW seria X , podobno sam Pan Maciej Wisławski powiedział że Touareg bez specjalnego przygotowania dał by sobie radę z rajdem DAKAR. Pozdrawiam serdecznie i czekam na odpowiedź
Panie Grzegorzu! A co z SL65 AMG od Mercedesa ? Mały z monstrualnym silnikiem.... chyba też powinien się liczyć w tej stawce ? PS. Był jeszcze SL65 AMG Black Series, co zakrawa o skandal.
Racja 6.0 w12…..ale to auto duże i luksusowe ….był rywalem Mercedesa S,BMW 7,Audi A8,Lexusa LS itp….bo za tym tamten Vw w sporej części był Bentleyem Continentalem
On ma prawie takie same wymiary jak Nissan 350Z, nie jest aż tak bardzo mały, dzięki dwóm siedzeniom, jest wystarczająco miejsca (podobnie jak w Nissanie), to wbrew pozorom bardzo racjonalne auto. Nieracjonalne za to jest wymienione w tym filmie, BMW M2, Toyota GT86 czy inne małe cupe, gdzie na siłę wciska się drugi rząd siedzeń. Ja od zawsze powytrząsałem, że auta 2/3dzwiowe, powinny ustawowo mieć, ograniczoną ilość miejsc do 2 :D
@@MotoZinnej niezupełnie. LM002 miał być pojazdem militarnym. A że włoski rząd chciał mieć coś co dojedzie do linii frontu i się nie zepsuje tak lm002 został przymusowym pełnokrwistym samochodem terenowym dla szejków bo nikt normalny go nie chciał kupić. Lambo zrobiło co mogło żeby był luksusowy w oczach klientów ale natury samochodu nie bardzo dało się ukryć. Tylne poziome ławki dlatransportu piechoty nie były przecież zbyt luksusowe :)
Ferrari i Lambo dalej będzie je trzepało. Tylko w wysokonakładowych produkcjach Audi, BMW i Mercedes wycofują powoli. Chociaż w nowej S klasie jeszcze jest.
Ten Roylce Roycle SUV wygląda jak kredens, mim zdaniem ciężko jednoznacznie powiedzieć że Aston Martin jest najmniejszym autem z wielkim silnikiem bo już dawno temu Carol Shelby montował w swojej maleńkiej Cobrze silnik o poj. 7.0
![Zobacz jak powstają flagowe modele marki Aston Martin! [Supersamochody]](/img/1.gif)
Grzesiu i wszyscy za MZIP uzupełnianiacie ta pustkę, którą dało mi Top Gear, chwała wam za to i nadawajcie do końca świata
W top gear nie bylo nic ciekawego motoryzacyjnie
Było sporo ciekawego, a to że oprócz tego ciągle się wygłupiali to inna sprawa….jak ktoś tęskni to istnieje TheGrandTour
@@adriankasprzyk5364 tak średnio bo kręcą góra 2 odcinki na rok
Racja ale przynajmniej jeszcze istnieje…ewentualnie można jeszcze nowy top Gear(ten z innym składem) chociaż widać że to nie ten poziom,jednak mimo to jak jest to oglądam
Moto Magazyn w tle widać - najlepsza moto gazeta jaka wychodziła w Polsce.
Co do Astona to zawsze byli szaleni, już na początku lat 90' mieli w ofercie wersję z mocą ponad 550ps na kompressorze.
Obecnie to mój ulubiony kanał motoryzacyjny na yt, pozdrawiam serdecznie prowadzącego;):D
Dzięki po raz kolejny za super przygotowany i zrealizowany materiał.
Świetny materiał . I ostatnie słowa ,, życie jest za krótkie żeby jeździć autem bez charakteru " oj prawda święta prawda 💪
Jak zwykle mnóstwo ciekawych informacji podanych z innej perspektywy... I ani słowa o pojemności bagażnika. 😀
Okej.
Obejrzałem całość. Zrozumiałem chyba koncept. Spojrzałem z innej perspektywy.
Auto w którym V12 miało być nie luksusem , nie emocjami , ale chęcią udowodnienia że można do takiego nadwozia wsadzić taki silnik i to z czystej pasji.
Jednakże ... nadal pasuje mi to GT. Złoty środek między luksusem którym jest marka Aston Martin sama z siebie a osiągami V12 i chęcią konkurencji z innymi.
Ale przyznam też , że jest na swój sposób wyjątkowy , choć osobiście nie czuję aż takiego zachwytu.
Mimo to , ciekawy odcinek 👌😅
zgodzę się z Tobą, jest to na swój sposób wyjatek ale dla mnie to też bardziej GT, nie zmienia to faktu ze linia nadwozia Astonów co cudo! Są śliczne skubańce
Sam bym tego lepiej nie ujął. Gdy wspomniałeś o Ferrari, Lamborghini i Rolls Royce domyślałem się, że ten WYJĄTEK to musi być Aston. Nie myliłem się. Tak się składa, że ta marka oczarowała mnie dawno temu i to właśnie ze swoich silników jak i samej lini nadwozia. Aston Martin prezentują właśnie sobą coś więcej niż konkurenci. Nie wyglądają zbyt agresywnie ale w odpowiednim momencie budzi sie w nich demon, nie mają także powtarzających się kształtów przez co widząc samą bryłę wiesz że to Aston, a nie na przykład Porsche. Jako jedna z nielicznych marek nie zmienili także detali dzięki którym Aston Martin jest Astonem Martinem. Mógłbym się długo rozwodzić ale spłętuję krótko. Super odcinek, jak Twoje wszystkie filmy. Pozdrawiam gorąco.
Świetny materiał coś pięknego 👌💪🤩😍😍😍 Piona ✋👊
Bez wątpienia inaczej będę teraz na niego patrzył:) nie myślałem że jest tak mały. Kozak fura. Kozak film .
Widziałem ten model najnowszego Astona na polskich blachach :D wyglądał trochę jak zabawka i nie spodziewałbym się że ma pod maską taki piec :o
Mam model w skali 1:18 tej V12 pierwszej generacji w bordowym kolorze i po otwarciu maski nawet w modelu ten motor robi wrażenie 😁 Zawsze lubiłem Astony, zwłaszcza DB9 którego linie ciężko podrobić ale ostatnio z ich stajni wychodzą same kocury.
Do tego małego tego na drogach więc robi wrażenie 💪
@@MotoZinnej Aston Martin jest trochę niedoceniony, większość podnieca się plastikowymi Lambo, przereklamowanymi Ferrari, rozczarowującymi Porsche (one na prawdę się psują i nie są w cale tak dopracowane!!!xd), a o Astonie, oferującym najpiękniejsze auta na planecie, wielu zapomina :( No ale takie jest życie, prawdziwą sztukę potrafią docenić, tylko koneserzy... :D
jak powiedziałeś "nadchodzi do wybuchu" przypomniał mi sie mój nauczyciel z technologii 😂 jak kolega opisywał proces pracy silnika i wypowiedzial to zdanie, to pan profesor krzyknął: "Wybuch? wybuch to ty chyba w kołysce miałeś" 😂😂😂
tak nas uczulal ze zachodzi spalanie mieszanki, ze do dzis to hasło wspominam 😁
pozdro dla całego kanału i wszystkich fanów
Motomagazyn na scianie, mialem prenumerate od samego poczatku do konca magazynu ;) swietny! Szacun
Najlepszy miesięcznik motoryzacyjny EVER.
@@remi080 juz takich nie wydaja, ekipa redaktorow mega
Też miałem też miałem. Pozdro
Tak uwielbiam MZiP, to jest niepojęte
Dobrze, że są jeszcze produkowane takie auta. No i tak jak zawsze, życie jest za krótkie, żeby jeździć autem bez charakteru
Aston Martin Vantage...Najpiękniejsze auto jakie kiedykolwiek wyprodukowano...Moje marzenie odkąd zobaczyłem go w którejś wersji James'a Bond'a....Oddałbym nerkę za Vantage, i drugą za Forda GT... Reszta, szczególnie niemieckich złomków może nie istnieć, te dwa modele są jak trójca święta, z tą różnicą, że są dwa a nie trzy :D
Uwielbiam takie materiały 👌🔥
Fajny materiał... i Aston też fajny :)
Faktycznie patrzę teraz na Astona nieco inaczej. Fajny odcinek 👍
Dla mnie KOZAK💪💪💪
Ale miło się ogląda....!!!
Super odcinek👌 A te auto z tym silnikiem to już wgl coś pięknego😁
Aston DBS rocznik 2006 w manuału to marzenie...
Myślę że klienci z tym budżetem nie za bardzo interesują się opinią ekologów 🤣 a z drugiej strony dobrze że Aston ma gościa z jajami i benzyną w żyłach i nie robi już gówna typu 2.0 turbo 400 koni . W końcu sam james bond nim jeździ 😁🤪 piękne auto
Jak dobrze pamietam rolls royce swój pierwszy silnik v12 zastosował w phantom 3 czyli lata 1936-39
Pozdro robisz dobra robotę 😊
Bardzo ciekawy film, aż zachęcił mnie do przejażdżki Vantage w Forza
V12 Vantage jest po prostu dojebany
I nie ma co tu dodawać
Witam. Jak zawsze świetny odcinek. Pozdrawiam
sztos!
Aston i jego silnik 4.2 litra V8 to silnik (bardzo dobry, kuloodporny) Jaguara, który był także montowany w Jaguarze XK produkowanego od 2006 roku do 2009 gdzie w lifcie zmieniono na 5 litowego V8 ale to juz inny silnik. Taka ciekawostka, że w Aston DB7 posiadał (oprócz silnika) także dużo wewnątrz elementów prodókowanych przez Jaguara. W pewnym angielskim forum Astona skomentowano tak: Aston Martin DB7 to Jaguar w sylwestrowej sukience :)
16:42 Niezły ten obrotomierz "w lewo".
Zrobisz może film o Mercedesie SLR (ale tym starym) albo 300 sl. Albo CLK GTR?
Jeśli chodzi o slr odsyłam do Povagowanych, najlepszy materiał
@@wilqths8061 Oglądałem u povagowanych, bardzo dobry materiał ale o nowym slr, a ja mam na myśli starego.
Ale slr to był jeden
@@krzysztofmajewski339 Był jeszcze w latach 50 albo 60. Z tego co wiem jego wyścigowa wersja była odpowiedzialna za śmierć około 80 osób.
cudo
Super przygotowanie a moze cos o marce Piech dobra historia pozdrawiam
brawo
V12 turbo - nieźle :)
Duży silnik w małym aucie, koncepcja prawie tak radykalna jak siedmiolitrowa Cobra 427 :D
A bardziej nie pasujące do reszty są jak dla mnie Q7 V12 TDI i LM002.
Zajebisty
klasa
Super kanał!
wszystko fajnie pięknie tylko że przed astonem martinem był sl v12 od brabusa
zwykłe V12 też było w 92 roku
Ohh Baby ❤️🥰❤️
Mam nadzieję że jutro wskoczy nowy odcinek o rajda
Taaa 😅 Będzie w przyszłym tygodniu 😉
700koni mogło robić wrażenie 10-12 lat do tyłu. Dzisiaj spodziewał bym się jeden kilo koni jak w Ferrari;)
Miałem kiedyś okazję podziwiać to cudo "na żywo" i to co mnie wręcz zszokowało, to jego rozmiary. On jest faktycznie niewielki... Miałem wtedy BMW E31 850i i to jednak przy nim była "lokomotywa". Fakt, osiągi raczej nieporównywalne ale ja przy moich 185 cm i 115 kG zdecydowanie wolę czołg. Pozdrawiam.
Dla tego Aston produkuje też DBS'a, chociaż ten większy, traci sporo na proporcjach, zadziorności....
Kocham Cię
pozdrawam cekawy odcinek
Zajebiste auto :)
Super...!!!!!!!
Jest Aston i cóż jak dla mnie to najlepsza marka samochodów. Gdybym tylko miał kilkanaście baniek na koncie to miałbym kilka ich modeli 🙂
MOTO MaGAZYN w tle... mam wszytskie numery! :)
Piękny ten aston fajnie że jest
Miura była krótsza, Zonda 1cm dłuższa. Autem które nie pasuje do reszty V12 zdecydowanie była klasa G ;)
😍
Fajny film
Thanks 👌
@@MotoZinnej no problem
A w204 c63 tez nie jest małym samochodem z monstrualnym silnikiem?
Zawsze mi się ten astonek podobał No ale chyba troszeczenke naciągane ze to jakiś ananasek... dla mnie to rasowe gt... z resztą sam najpierw go porównałeś do m6 a potem nagle do m2🤔🤔🤔 jesne jest to maluszek ten astonek ale jednak gt... przynajmniej moim zdaniem;)
Życie jest za krótkie żeby jeździć autem bez charakteru. Dlatego wsiadam zaraz do Alfy Romeo i jadę na niedzielną przejażdżkę.
Przekebane w tych czasach tankować i lawetę i osobówkę żeby się przejechać
@@MgrGrzegorz Czego się nie robi dla chwili przyjemności w tych smutnych czasach. Polecam spróbować.
Cóż, legenda "brytyjskiej " marki zobowiązuje, smutne jednak że zostało ich tak niewiele
A co z Mercedesem R129 6.0 V12? ;)
A już myślałem, że będzie Toyota Century xD
A ja że Golf : d
Prawdziwi fani i tak od razu poznają po miniaturce, że chodzi o Astona Martina
?? zobacz se V12 z Mercedesa W140 600Sel, aston nie ma podjazdu nawet
@@walu3687 Mam na myśli obraz, który znajduje się na miniaturce filmu. Po prostu widać że to jednostka Astona.
@@sebastianlojek a ok
@@walu3687 też od razu o Nim pomyślałem
@@sebastianlojek W czym Aston nie ma podjazdu? :D Przecież ten Mercedes, ma tyle w sobie finezji, co ten rozwalony na przedmieściach Kijowa ruski czołg. Z czym do ludzi, Mercedes wyglądający jak gruba Berta, do perfekcyjnego jak miss, Astona?
Człowieku dlaczego ty masz tak mało subskrypcji !!!!!!!!!!!!!
A Lambo LM002 do której kategorii zaliczysz?
Widzę że nie tylko ja kocham ASTONA,prawda Grzesiu ?😍
Mam 12 cylindrów ponieważ:
-mieszkam u starych
-nie mam dzieci
-mam starszą kochankę,
-pracuję tylko na paliwo
HAHHAHAAH Pozdrawiam... poważnie mam C180 1995 hihihi
W pierwszej chwili myślałem, że będzie o LM002, jednak AMV też może być :D
To dobrze ze udało mi się zaskoczyć 😉
Ja spodziewałem się Q7 V12 TDI.
Miłe zaskoczenie, że jednak się myliłem.
Specjalistą od upychania dużych silników do małych nadwozi była inna firma moim zdaniem jeszcze bardziej ekstremalna niż AM. TVR miał taki model jak Speed Twelve.
👍
Jak ogarnąć taki szpanerski czarny kubeczek? 🤔
Odcinek wspaniały, ale chciałbym zauważyć, że najwspanialszą V12 jest ta z modelu Valkyrie. Wolnossące v12 generujace 1000 KM
A mi trochę szkoda co stało się z Aston Martinem w ostatnich latach. Kiedyś stylistycznie te auta zachwycały jak gdy premierę miał DB9 czy po nim V8 Vantage, a dzisiejsze projekty, owszem są imponujące, ale jakoś tak słabo wyglądają na tle konkurencji. Do tego silniki i multimedia też z Mercedesa i nagle jakbym był właścicielem takiego auta czułbym się jakbym jakąs podróbką jeździł. Tyle dobrze że przynajmniej nigdy nie będę takich dylematów mieć, bo nawet wygrana w totka mogła by na takiego nie wystarczyć
Silniki nie z Mercedes, a z AMG co jest istotne.
Co do reszty zgadzam się - odszedł urok AM poprzedniej generacji, ale tak to już jest w motoryzacji dzięki czemu nie ma mowy o stagnacji.
Trochę racja ….choć akurat Vantage bardzo mi się podoba …ale np DB11 wciąż ładny jednak………rzeczywiście już troszeczkę mniej wyjątkowy niż byli jego poprzednicy DB9 czy najpopularniejszy model w historii firmy i model dzięki któremu Aston Martin nie upadł czyli DB7……..mam ogólnie wrażenie że to chyba Aston Martin jako pierwszy zrobił (zanim to stało się standardem)wszystkie modele w przybliżeniu takie same…..DB9,DBS,Virage(to samo no może,innymi reflektorami),Rapide wyglada jak ich wydłużona wersja,Vanquish (od 2012) przod podobny No jedynie tył troszkę się różnił ,(No był One 77 inny ale to auto limitowane)…Urdu is Vantage trochę się ròżnił I dla mine z bardziej współczesnych to właśnie on jest ulubionym zastojem Marcinem……..a No i w 2011 Aston Martin wprowadził do sprzedaży (Toyotę IQ)model Cygnet,jednak to wynikało z tego że średnia Co2 dla marki była za wysoka….bo np:Bugatti może robić 8.0 W16 ponieważ Volkswagen do którego firma należy ma elektryki i auta jak Up! 3 cyl
Czy Aston zrobil jakiś silnik z Lotusem?
Fajny film ale myślałem że będzie o innym aucie.
O jakim?
@@MotoZinnejLamborghini LM 002 mi chodziło po głowie zanim włączyłem film ;) Ale i tak jestem zaskoczony, bo nie zdawałem sobie sprawy, że ten Aston jest taki "nie duży" :D
A ja myślałem że to będzie Volkswagen Phaeton ,Toyota Century albo inny samochód bardziej przeciętnej marki.
A jak już przy tym jesteśmy to szkoda że zniknęła seria najmocniejsze silniki producentów…naprawdę ciekawe i niespodziewanych informacji można było się dowiedzieć
myślałem że to o Mercedesie W140 600Sel, tylko że "König Der Autobahn" już był
Rzeczywiście ,jeżeli jest tak mały to ewenement! Mimo że to kwintesencja gt ,to fakt tak małego rozmiaru burzy podziały!
Te v12 to połączone dwa silniki v6 z jaguara S type
Zobaczyć jednego takiego z 333 sztuk na żywo to jak umówić się z Sashą Grey na wieczór..
Panie Grzegorzu, oglądam Pana filmy i jeżeli chodzi o rajdy to są na podium (pozostałe też są szykowne) , ale zapomniał Pan o tym że do prekursora SUVa włożono też 12 cylindrów i jest to Touareg W12,
Więc nie tylko GT, Supercars i Limousin dostały takie silniki, chciałbym żeby Pan w ramach przeprosin stworzył filmik o czymś czego Pan nie lubi czyli o początku kategorii SUV ale patrząc z pespektywy Touarega, który ma znakomite właściwości terenowe i nie jest pseudo terenówką jak BMW seria X , podobno sam Pan Maciej Wisławski powiedział że Touareg bez specjalnego przygotowania dał by sobie radę z rajdem DAKAR. Pozdrawiam serdecznie i czekam na odpowiedź
Panie Grzegorzu! A co z SL65 AMG od Mercedesa ? Mały z monstrualnym silnikiem.... chyba też powinien się liczyć w tej stawce ? PS. Był jeszcze SL65 AMG Black Series, co zakrawa o skandal.
SL65 jak dla mnie to nie jest małe sportowe auto, ale super sportowe takie jak Ferrari 812 Superfast 🤷♂️
Akurat RR w Phantom III z 1936 r. dali po raz pierwszy v12
wyczuwam inspirację Jasonem Cammisą z Hagerty
Znam, oglądam i doceniam gościa. Jeśli się inspiruje to bardziej nie świadomie 🤷♂️ No ale to dobrze czy źle🤔
Czemu Pan niepoprawnie wymawia jednostki Nm ?
Hmm, pewnie dlatego ze także jestem Z innej Perspektywy 😉 Ale dzięki za uwagę i postaram się poprawić i więcej nie grzeszyć 🤭
@@MotoZinnej mimo wszystko super materiał 😉
Wiele bym oddał żeby móc się przejechać takim Astonem
A wieśwagen Phaeton nie miał na pokładzie 12 cylindrów?
Miał ale w układzie W
@@piotrBiegi zgadza się. Ale 12 była.
Racja 6.0 w12…..ale to auto duże i luksusowe ….był rywalem Mercedesa S,BMW 7,Audi A8,Lexusa LS itp….bo za tym tamten Vw w sporej części był Bentleyem Continentalem
spodziewałem się Audi Q7 V12 TDI haha
Autem, które nie pasuje do kanonu V12 jest zdecydowanie Audi Q7, bo nie dość, że wrzucili to do SUVa, to jeszcze zrobili je w dieslu.
Myślę: trzeba być Jamsem Bondem....
O tym Astonie pomyślałem, ale nie wiedziałem, że jest aż tak mały.
On ma prawie takie same wymiary jak Nissan 350Z, nie jest aż tak bardzo mały, dzięki dwóm siedzeniom, jest wystarczająco miejsca (podobnie jak w Nissanie), to wbrew pozorom bardzo racjonalne auto. Nieracjonalne za to jest wymienione w tym filmie, BMW M2, Toyota GT86 czy inne małe cupe, gdzie na siłę wciska się drugi rząd siedzeń. Ja od zawsze powytrząsałem, że auta 2/3dzwiowe, powinny ustawowo mieć, ograniczoną ilość miejsc do 2 :D
Leeee myślałem że powiesz o LM002. Ten to nie pasował dopiero do niczego
Jak na swoje czasu, ale przecież miało to byc luksusowy SUV, a te są w kategorii trzeciej 😉
@@MotoZinnej niezupełnie. LM002 miał być pojazdem militarnym. A że włoski rząd chciał mieć coś co dojedzie do linii frontu i się nie zepsuje tak lm002 został przymusowym pełnokrwistym samochodem terenowym dla szejków bo nikt normalny go nie chciał kupić. Lambo zrobiło co mogło żeby był luksusowy w oczach klientów ale natury samochodu nie bardzo dało się ukryć. Tylne poziome ławki dlatransportu piechoty nie były przecież zbyt luksusowe :)
Już nie długo auta z takimi silnikami V12 będzie można w muzeach podziwach.
Ferrari i Lambo dalej będzie je trzepało. Tylko w wysokonakładowych produkcjach Audi, BMW i Mercedes wycofują powoli. Chociaż w nowej S klasie jeszcze jest.
Powinni zmusić rafinerie do sadzenia lasów, które pochłoną ich wyroby po użyciu. I tyle.
V 12, V 8 , teraz R4 2l to już potwór .
To teraz poprosimy Astona Cygneta V8.
Proszę: ruclips.net/video/FN-ieN5pwXk/видео.html
A racja zapomniałem, że już był materiał o nim. Dzięki za przypomnieniem, jeszcze raz sobie to obejrzę.
Niekoniecznie trzeba osiągnąć sukces wystarczy kupić stare Audi A8 v12 stare :D
Wracając do porównania Astona do BMW i Porsche, to Aston swoim stylem miażdży Niemców
Niby mały samochód ale waga >1500kg robi z niego troche kloca :P
Dzwięk silnika w tym Astonie brzmi wręcz poetycko! Pseudoekolodzy walcie się na pisk.
Ciekawe ile to pali ?
Ten Roylce Roycle SUV wygląda jak kredens, mim zdaniem ciężko jednoznacznie powiedzieć że Aston Martin jest najmniejszym autem z wielkim silnikiem bo już dawno temu Carol Shelby montował w swojej maleńkiej Cobrze silnik o poj. 7.0
No tak ale to było V8
Amerykanie to nawet do hatchbacka wsadzili V8 (co udowodniło że małe samochody to nie jest ich mocna strona) AMC Pacer miał