hace 1 mes compre uno 2011, 1.6 e hdi, navegador, eco, medicion de aparcamiento,caja robotizada...sin xenon, ni hidroneumatica.....estoy encantado.....manejarlo es un placer, su autonomia para ser un vehiculo de casi 1600 kilos, a 120 consume 4l, que hasta ahora me a redido una atunomia de casi 1100km, y eso que el motor tiene 260000km...aun con el tiempo llama la atencion, y tengo compañeros que les gusta y siendo que tienen autos mas nuevo o mejor
Este C5 elevó la calidad del modelo a una categoria premium! Fue utilizado muchas veces como flota de empresas, etc como berlina business! La nueva generación 2021 cambia totalmente este rumbo!
Desconozco porque una marca deja de fabricar estos coches. Supongo que considera que el mercado varía y es porque el mercado es id.... Tube un bx del 1986, espectacular. Estos coches son fantásticos y tu video igual
Like y saludos de un feliz propietario de un C5 Premier negro del 2010 lo pedí con la suspensión y me supusieron 3.000 euros más, pero mereció completamente la "pena". Saludos.
Tengo el Exclusive del 2008 con todos los extra y es una maravilla, con casi trece años funcionan todos los detalles de iluminación y nunca me han dado ningún problema. 2 memorias del asiento del conductor que es eléctrico con varias regulaciones por si lo condicen dos personas diferentes...la suspensión hidroneumática de última generación...que pena que con el acabo este confort para largos viajes. Faros de Xenon, limpia parabrisas automáticos en función de la lluvia...luces de Faro con e vendido automático...y otros muchos detalles. Estoy encantado con el.
3 года назад+1
Esos pequeños detalles de iluminación marcaban las diferencias, una verdadera lástima que los hayan suprimido, pero tiene fácil solución 👌🏼
@ pues creeme que si pudiese hacerme con uno me lo pensaria. aunque la suspension me hecha atras. averias, componentes, electronica, mano de obra.. etc
Yo tengo el “último guerrero”, el modelo Shine con el motor HDi 2.0 de 180 CV, llantas Atlantique de 18” y cuero integral. Es de 2016. Literalmente...una alfombra voladora. Y si alguna vez te acercas hasta Bilbao, por supuesto que te lo cedo para una de tus magníficas reseñas.
3 года назад+2
Cuero integral... la mejor opción que se le pueda meter a un C5 y algo que no ofrecen sus rivales directos, alemanes incluidos 👏🏼👏🏼
@@davidmunoz5400 importante distinguir entre los C5 con hidroneumática y suspensión convencional. Los primeros son los verdaderos Citroën. Acostumbrarse a su especial tarado muy característico y empezar a disfrutar de otro nivel de confort, solo parecido al que ofrecían los antiguos clase E de Mercedes. Es un verdadero cochazo.
Está muy bien hacer un vídeo donde se comentan las diferencias en los restilyng de los modelos;considero que el grupo PSA suele" recortar"en ciertos aspectos al hacer los restilyng pero incorpora otros elementos en ocasiones no tan aparentes sin incrementarlos precios ,yo tuve un xsara de 1998 y mi tío adquirió el mismo modelo de 2001.....ciertos plásticos y recubrimiento no tenían la misma apariencia ,sin embargo,el suyo ,incorporaba luz en las plazas traseras ,airbag laterales en las plazas delanteras y airbag de acompañante(el mío traía 2 guanteras),pero de precio salieron similares,no sé si con el C5 siguieron haciéndolo así o simplemente lo quitaron para reducir costes pero viendo que PSA ahorra quitando asideros de techo en un 508 ......😨😨
4 года назад+2
En efecto, muchas marcas (o mejor dicho, Grupos automovilísticos) están recortando de dónde pueden. Por ejemplo, el Seat Arona e Ibiza (también el Polo) carecen de agarraderas, tienen un aislamiento de techo más fino, etc... Es consecuencia de la competitividad del sector y de las economías de escala. Saludos y gracias por comentar.
EXCELENTE VIDEO, VIENDO ESTE COCHAZO Y OTROS QUE HAS ENSEÑADO, DA LA SENSACIÓN QUE QUIEREN BOMBARDEAR LA MARCA, POCO SE ENTIENDE LA REACCIÓN DE CITROEN A LAS BAJAS VENTAS, QUITANDO DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA Y LA EXCLUSIVIDAD, VENDERÁS MENOS, NO ENTIENDO QUE PRETENDEN, Y AHORA HAY QUE VER C3 Y CACTUS POR LAS CALLES..... NO ENTIENDO NADA
Yo me compre una versión 2.0 blue hdi de 181 cv con todos los extras con 60.000 km solamente y el coche va genial muy cómodo para viajar en carretera y en ciudad con la suspensión hidroactiva no se notan los baches apenas
2 месяца назад+1
Un auténtico COCHAZO, con potencia más que de sobra, sobre un bloque motor contrastado e fiable. Lo único a comentar es el tema del AdBlue...
Si es lo malo, el tema del adblue, tengo que tener cuidado con ello, no llenarlo más de 10 litros y siempre de garrafa mirando su estado, abrir la tapa del adblue de vez en cuando y echar aditivo anticristalizante y mirar de vez en cuando el inyector cuando se haga mantenimiento para que dure más
Ufff ahora tengo que salir a buscar los cubre ópticas . Lindo desafío en argentina.🤦♂️ Gracias x el dato
4 года назад
Es una pena... Aquí en Europa apenas hay repuestos del Xantia ACTIVA, por ejemplo, y por culpa de eso muchos están yendo al desguace a marchas forzadas lo cual es una tremenda pena. En Latinoamérica tener uno de estos coches en estado de revista tiene que ser utopía...
Mirá vos. Si acá es muy complicado. Hay que cuidarlo mucho con la diferencia del peso argentino al dolar y al euro cualquier repuesto sale fortunas además de que no hay nada el mio es el 1.6 thp 2011
@@arielo_archivo_audiovisual yo andaba mirando un hdi 2.0 confort. Así que no hay nada de nada en repuestos? Me gustaba lo que traía y el consumo que era un chiste. Suelen tenerlo gente grande y estan bien mantenidos pero si no encontras nada de nada voy a tener que buscar otra cosa...
Muy buenas. Qué opinión os merece en cuanto a fiabilidad y comportamiento la caja de cambios automática secuencial, denominada por Citroen. Del Citroën C5 X7 HDI 163 CV. Exclusive. Concretamente el C5 sería de mediados del 2010. Es decir antes del restiling. Muchas gracias de antemano.
Hola Buenas.Sabrias decirme si tanto la luz ambiental tira led naranja como la luz de los huecos si no los lleva un exclusive del 2010 se podrian poner a posteriori en cocesionario citroen o ya no se podria.Gracias
A veces no se entiende el por qué de los cambios y justo en este mes estoy viendo de comprar un C5 del 2011 con 80,000km de recorrido... saludos desde Lima, Perú
Buenas, con respecto al hueco portaobjetos, sabes donde se puede conseguir, tengo un C5 del 2012 y como bien dices en estos modelos anteriores queda mucho mejor e incluso más práctico a la hora de guardar cosas. Muchas gracias y muy buenos vídeos 😉😉
3 года назад+1
Lo más práctico (y económico) es buscar en los desguaces una guanterita que esté en buen estado.
Yo tengo el mío de junio del 2008 y tengo que decir que citroen superó a los grandes y después en lugar de seguir, se autosuicido.... en fin... el mejor y último c5!!
4 года назад+2
Más bien, "la que manda" es Peugeot (entre otros accionistas). Citroën y Opel son dos marionetas que hacen lo que se les dice (y gracias). Es una lastima, pero es lo que hay. Afortunadamente tenemos un buen legado. Saludos y gracias por comentar.
Hola buenas tardes, enhorabuena por el canal y los vídeo que subes. Estoy valorando la posibilidad de adquirir un C5 como el del vídeo pero familiar. Podrías aconsejarme que año es el más recomendable de producción y en qué tengo que fijarme a la hora de inspeccionarlo. Un saludo y gracias.
Год назад
Si estás buscando un C5 de los últimos(2008-2017), compra sólo uno que sea acabado Exclusive. Los diferenciarás porque TODOS tienen faros bixenón (con lupa) y suspensión Hidractive. Si no lo tiene, no es Exclusive por mucho que te lo digan. ¿Motor? 2.0 HDI 140 manual.
Hola amigos! Primero felicitar por el vídeo, gracias a él le he puesto a mi Citroën C5 Seduction 2012 la tapa de la beteria, pero conseguir que uno de los concesionarios de Tenerife me diga si le sirven las tapas cubre faros a mi modelo 5 meses y sin respuesta. Me dice que me llaman y nunca lo hacen.
3 года назад
No esperes "respaldo" por parte de los concesionarios (en general). Nos tenemos que buscar la vida. Y sí, puedes instalar los cubrefaros sujetándolos con grapas. Busca en un desguace que los hay sin problema.
Los primeros C5 en equipamiento estaban MUY BIEN.. Luego lo GERMANIZARON..--- Osea le sacaron Equipamiento de Confort. Y estos faltantes marcan la caida de un auto... Si se quiere economizar, se debe economizar es lo unico que pueden tocar pero despues no quejarsee de las crirticas
Hola de ante mano gracias por tus videos tengo un tourer del 2013 Exclusive 2.0 140cv, mi consulta es como puedo actualizar el navegador y si me aconsejas una pantalla android para sustituir la de fabrica gracias un saludo
2 года назад
Tienes que comprar una tarjeta SD con mapas más actualizados. Así de fácil. Por el año de tu C5, tu sistema parece ser un RNEG. Esta tarjeta debería servirte: amzn.to/3dO6gdW
Es posible un C5 2.0HDI de 163cv con etiqueta C por estar matriculado a partir de Septiembre de 2015. Con la zona de bajas emisiones, me resulta muy importante esta posibilidad. En los Passat si he visto alguno. Gracias
Год назад
Técnicamente podría ser posible si está rematriculado y es un coche importado, pero por defecto no la debería tener.
@ muchas gracias. Esque por ahora, los bluehdi están dando demasiados problemas para contemplarlo y el de 180cv es solo automático.
Год назад
@@abey0118 Como consejo personal, no te hagas con un diésel con Adblue, sea de la marca que sea, aunque lamentablemente casi siempre eso supone renunciar a la etiqueta C.
HOLA ATODOS QUISIERA SABER COMO EN DURECER UN POQUITO LA DIRECCION DEL VOLANTE YA QUE ES SUPER SUAVE Y NO SE PUEDE UNO DESCIDAR SI SE VARIA LA DIRECCION , MI PREGUNTA ES SABER COMO REGULAR PARA HACERLA MAS RESISTENTE AL GIRO , MUCHAS GRACIAS SI ME PUEDEN AYUDAR A ESTE TEMA
Una pregunta disculpen la versión Tourer solo salió en Diesel o igual hay en gasolina y cuál es la versión más equipada en todos quiero adquirir uno y traerlo hacia México debería comprarlo en Argentina
El único inconveniente que encuentro yo en mi C5 son las guantera delanteras por qué son muy incómodas a la hora de buscar algo,pues te pega la parte de los nudillos de la mano en dicha puerta
6 месяцев назад
Para mí hay un defecto incluso peor, que es no disponer de un posavasos. Tampoco los huevos portaobjetos son grandes. En este apartado, es mucho peor que los C5 I y II.
Si bien es mucho dinero cuando se toman em cuenta cientos de miles de unidades pero prefiriria que me lo cobren o me lo ofrezcan opcional. Al igual que los auxilios. Una 5ta rueda de igual medida y llantas identicas a las otras 4, y no una galleta oreo para circular a 80km/h
4 года назад
Estoy de acuerdo contigo, pero al final lo que importan son las pelas y lo que le reporta utilidad al consumidor. Es una seña inequívoca del declive de la marca en general y del modelo en particular. Una pena.
Es decir, que los primeros c5 exclusive montaban esas luces y demás y los de a partir del 2010 no?
2 года назад+1
Efectivamente, hubo un "recorte" de equipamientos y componentes gradual y progresivo, de tal manera que una unidad Exclusive de 2008 (año de lanzamiento) tenía bastantes más elementos diferenciales de confort que una del 2015
@ Gracias por la aclaración... Hay manera de ponerlo uno manualmente?
2 года назад+1
@@Valenciano92 ... Acudiendo a desguaces y consiguiendo o adaptando las piezas. Estas son las alfombrillas de las primeras series, no las de fábrica, pero con las mismas específicaciones: amzn.to/3abpIPR
buen video, tengo uno de 2011 1.6 hdi y tengo que cambiarle el modulo que controla los ventiladores ya que cuando enciendo el climatizador da un ''fallo motor'' sabrías decirme donde esta esta pieza y su coste aproximado??? un saludo y gracias
Hola, con un poco retraso. Para que se activen los lava faros, hay que usar la palanca de los limpiaparabrisas y echar agua. Se mantiene un rato pulsada y mientras sale el agua que limpia el parabrisas, también saldrá el agua de los lava faros. Para que se activen éstos, el requisito es . Es decir el alumbrado de cruce y/o carretera. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo.
Pues ya que estoy aquí comento aunque hayan pasado 2 años jejejje. También se suprimieron 2 cosas que me pareció una cagada. -el led que ilumina la manilla interior de apertura de la puerta. -los sensores de posición de los retrovisores en los coches que traían memoria en los asientos.
Sólo hay 2 generaciones del Citröen C5, aunque todo depende de cómo lo queramos ver. La Fase II es un rediseño profundo tanto estético como en mecánicas (HDi de 16 válvulas), pero no se parte de un desarrollo de cero ni de un papel en blanco como con el último.
hace 1 mes compre uno 2011, 1.6 e hdi, navegador, eco, medicion de aparcamiento,caja robotizada...sin xenon, ni hidroneumatica.....estoy encantado.....manejarlo es un placer, su autonomia para ser un vehiculo de casi 1600 kilos, a 120 consume 4l, que hasta ahora me a redido una atunomia de casi 1100km, y eso que el motor tiene 260000km...aun con el tiempo llama la atencion, y tengo compañeros que les gusta y siendo que tienen autos mas nuevo o mejor
Este C5 elevó la calidad del modelo a una categoria premium! Fue utilizado muchas veces como flota de empresas, etc como berlina business! La nueva generación 2021 cambia totalmente este rumbo!
Desconozco porque una marca deja de fabricar estos coches. Supongo que considera que el mercado varía y es porque el mercado es id.... Tube un bx del 1986, espectacular. Estos coches son fantásticos y tu video igual
Me encanta el entusiamo la pasion que transmites
Like y saludos de un feliz propietario de un C5 Premier negro del 2010 lo pedí con la suspensión y me supusieron 3.000 euros más, pero mereció completamente la "pena". Saludos.
Tengo el Exclusive del 2008 con todos los extra y es una maravilla, con casi trece años funcionan todos los detalles de iluminación y nunca me han dado ningún problema. 2 memorias del asiento del conductor que es eléctrico con varias regulaciones por si lo condicen dos personas diferentes...la suspensión hidroneumática de última generación...que pena que con el acabo este confort para largos viajes. Faros de Xenon, limpia parabrisas automáticos en función de la lluvia...luces de Faro con e vendido automático...y otros muchos detalles. Estoy encantado con el.
Esos pequeños detalles de iluminación marcaban las diferencias, una verdadera lástima que los hayan suprimido, pero tiene fácil solución 👌🏼
nunca lo habia tenido en cuenta como coche por ello de la suspension. pero le veo enormemente atractivo y elegante ;)
Es un auténtico cochazo, y el más cómodo no solo de su Segmento (D), sino del Mundo, con permiso del Citroën C6 y la Clase S de Mercedes. Saludos.
@ pues creeme que si pudiese hacerme con uno me lo pensaria.
aunque la suspension me hecha atras. averias, componentes, electronica, mano de obra.. etc
@ yo pienso en un c5 del 2004 que para lo que vale esta bien
Que gran vídeo! Cuantos detalles que no sabía que cambiaban. Estaría bien un grupo de WhatsApp de los dueños de estos coches
Si me apunto a hacer un grupo de Wassap para cambiar impresiones de este coche y contar experiencias.
Miguel Pola hola Miguel
Puedes unirte al Grupo de Telegram de Análisis Motor: t.me/analisismotor
Me encanta tu trabajo.
precioso c5 , saludos desde chile
Yo tengo el “último guerrero”, el modelo Shine con el motor HDi 2.0 de 180 CV, llantas Atlantique de 18” y cuero integral. Es de 2016. Literalmente...una alfombra voladora. Y si alguna vez te acercas hasta Bilbao, por supuesto que te lo cedo para una de tus magníficas reseñas.
Cuero integral... la mejor opción que se le pueda meter a un C5 y algo que no ofrecen sus rivales directos, alemanes incluidos 👏🏼👏🏼
Podrías darme referencias de el a su manejo comparado a otros vehículos de su misma gana me interesaría conseguir uno
@@davidmunoz5400 importante distinguir entre los C5 con hidroneumática y suspensión convencional. Los primeros son los verdaderos Citroën. Acostumbrarse a su especial tarado muy característico y empezar a disfrutar de otro nivel de confort, solo parecido al que ofrecían los antiguos clase E de Mercedes. Es un verdadero cochazo.
Está muy bien hacer un vídeo donde se comentan las diferencias en los restilyng de los modelos;considero que el grupo PSA suele" recortar"en ciertos aspectos al hacer los restilyng pero incorpora otros elementos en ocasiones no tan aparentes sin incrementarlos precios ,yo tuve un xsara de 1998 y mi tío adquirió el mismo modelo de 2001.....ciertos plásticos y recubrimiento no tenían la misma apariencia ,sin embargo,el suyo ,incorporaba luz en las plazas traseras ,airbag laterales en las plazas delanteras y airbag de acompañante(el mío traía 2 guanteras),pero de precio salieron similares,no sé si con el C5 siguieron haciéndolo así o simplemente lo quitaron para reducir costes pero viendo que PSA ahorra quitando asideros de techo en un 508 ......😨😨
En efecto, muchas marcas (o mejor dicho, Grupos automovilísticos) están recortando de dónde pueden. Por ejemplo, el Seat Arona e Ibiza (también el Polo) carecen de agarraderas, tienen un aislamiento de techo más fino, etc... Es consecuencia de la competitividad del sector y de las economías de escala. Saludos y gracias por comentar.
Yo tengo uno del 2011, un c5 2.0 hdi break, pero con suspensión "normal", tiene un rodar muy bueno y es muy confortable.
igual que el mio
EXCELENTE VIDEO, VIENDO ESTE COCHAZO Y OTROS QUE HAS ENSEÑADO, DA LA SENSACIÓN QUE QUIEREN BOMBARDEAR LA MARCA, POCO SE ENTIENDE LA REACCIÓN DE CITROEN A LAS BAJAS VENTAS, QUITANDO DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA Y LA EXCLUSIVIDAD, VENDERÁS MENOS, NO ENTIENDO QUE PRETENDEN, Y AHORA HAY QUE VER C3 Y CACTUS POR LAS CALLES..... NO ENTIENDO NADA
De acuerdo
Pequeños detalles que lo hacen marcar un cambio entre unos y otros.
Yo me compre una versión 2.0 blue hdi de 181 cv con todos los extras con 60.000 km solamente y el coche va genial muy cómodo para viajar en carretera y en ciudad con la suspensión hidroactiva no se notan los baches apenas
Un auténtico COCHAZO, con potencia más que de sobra, sobre un bloque motor contrastado e fiable. Lo único a comentar es el tema del AdBlue...
Si es lo malo, el tema del adblue, tengo que tener cuidado con ello, no llenarlo más de 10 litros y siempre de garrafa mirando su estado, abrir la tapa del adblue de vez en cuando y echar aditivo anticristalizante y mirar de vez en cuando el inyector cuando se haga mantenimiento para que dure más
Que opinión te merece el acabado seduction del 2012 con 163 cv?
Muchas gracias
Ufff ahora tengo que salir a buscar los cubre ópticas . Lindo desafío en argentina.🤦♂️ Gracias x el dato
Es una pena... Aquí en Europa apenas hay repuestos del Xantia ACTIVA, por ejemplo, y por culpa de eso muchos están yendo al desguace a marchas forzadas lo cual es una tremenda pena. En Latinoamérica tener uno de estos coches en estado de revista tiene que ser utopía...
Mirá vos. Si acá es muy complicado. Hay que cuidarlo mucho con la diferencia del peso argentino al dolar y al euro cualquier repuesto sale fortunas además de que no hay nada el mio es el 1.6 thp 2011
@@arielo_archivo_audiovisual yo andaba mirando un hdi 2.0 confort. Así que no hay nada de nada en repuestos? Me gustaba lo que traía y el consumo que era un chiste. Suelen tenerlo gente grande y estan bien mantenidos pero si no encontras nada de nada voy a tener que buscar otra cosa...
Va a ser mi próximo coche lo tengo más que claro, ya no puedo conducir un coche que no lleve esa suspensión
Haces bien, adelante con él.
Muy buenas.
Qué opinión os merece en cuanto a fiabilidad y comportamiento la caja de cambios automática secuencial, denominada por Citroen. Del Citroën C5 X7 HDI 163 CV. Exclusive.
Concretamente el C5 sería de mediados del 2010. Es decir antes del restiling.
Muchas gracias de antemano.
Hola Buenas.Sabrias decirme si tanto la luz ambiental tira led naranja como la luz de los huecos si no los lleva un exclusive del 2010 se podrian poner a posteriori en cocesionario citroen o ya no se podria.Gracias
A veces no se entiende el por qué de los cambios y justo en este mes estoy viendo de comprar un C5 del 2011 con 80,000km de recorrido... saludos desde Lima, Perú
Buenas, con respecto al hueco portaobjetos, sabes donde se puede conseguir, tengo un C5 del 2012 y como bien dices en estos modelos anteriores queda mucho mejor e incluso más práctico a la hora de guardar cosas. Muchas gracias y muy buenos vídeos 😉😉
Lo más práctico (y económico) es buscar en los desguaces una guanterita que esté en buen estado.
Yo tengo el mío de junio del 2008 y tengo que decir que citroen superó a los grandes y después en lugar de seguir, se autosuicido.... en fin... el mejor y último c5!!
Más bien, "la que manda" es Peugeot (entre otros accionistas). Citroën y Opel son dos marionetas que hacen lo que se les dice (y gracias). Es una lastima, pero es lo que hay. Afortunadamente tenemos un buen legado. Saludos y gracias por comentar.
Hola buenas tardes, enhorabuena por el canal y los vídeo que subes. Estoy valorando la posibilidad de adquirir un C5 como el del vídeo pero familiar. Podrías aconsejarme que año es el más recomendable de producción y en qué tengo que fijarme a la hora de inspeccionarlo. Un saludo y gracias.
Si estás buscando un C5 de los últimos(2008-2017), compra sólo uno que sea acabado Exclusive. Los diferenciarás porque TODOS tienen faros bixenón (con lupa) y suspensión Hidractive. Si no lo tiene, no es Exclusive por mucho que te lo digan. ¿Motor? 2.0 HDI 140 manual.
Gracias por el consejo 😊
Que opinión te merece el acabado seduction del 2012, con 163 cv?
Muchas gracias
Muchas gracias.
Hola amigos! Primero felicitar por el vídeo, gracias a él le he puesto a mi Citroën C5 Seduction 2012 la tapa de la beteria, pero conseguir que uno de los concesionarios de Tenerife me diga si le sirven las tapas cubre faros a mi modelo 5 meses y sin respuesta. Me dice que me llaman y nunca lo hacen.
No esperes "respaldo" por parte de los concesionarios (en general). Nos tenemos que buscar la vida. Y sí, puedes instalar los cubrefaros sujetándolos con grapas. Busca en un desguace que los hay sin problema.
Los primeros C5 en equipamiento estaban MUY BIEN.. Luego lo GERMANIZARON..---
Osea le sacaron Equipamiento de Confort.
Y estos faltantes marcan la caida de un auto... Si se quiere economizar, se debe economizar es lo unico que pueden tocar pero despues no quejarsee de las crirticas
Hola de ante mano gracias por tus videos tengo un tourer del 2013 Exclusive 2.0 140cv, mi consulta es como puedo actualizar el navegador y si me aconsejas una pantalla android para sustituir la de fabrica gracias un saludo
Tienes que comprar una tarjeta SD con mapas más actualizados. Así de fácil. Por el año de tu C5, tu sistema parece ser un RNEG. Esta tarjeta debería servirte:
amzn.to/3dO6gdW
Es posible un C5 2.0HDI de 163cv con etiqueta C por estar matriculado a partir de Septiembre de 2015. Con la zona de bajas emisiones, me resulta muy importante esta posibilidad. En los Passat si he visto alguno. Gracias
Técnicamente podría ser posible si está rematriculado y es un coche importado, pero por defecto no la debería tener.
@ muchas gracias. Esque por ahora, los bluehdi están dando demasiados problemas para contemplarlo y el de 180cv es solo automático.
@@abey0118 Como consejo personal, no te hagas con un diésel con Adblue, sea de la marca que sea, aunque lamentablemente casi siempre eso supone renunciar a la etiqueta C.
Es normal que en este mismo modelo al apagar el coche se baje la suspensión? Gracias
Entiendo que si, en el Xantia que tenia yo lo hacia muy levemente pero se notaba.
HOLA ATODOS QUISIERA SABER COMO EN DURECER UN POQUITO LA DIRECCION DEL VOLANTE YA QUE ES SUPER SUAVE Y NO SE PUEDE UNO DESCIDAR SI SE VARIA LA DIRECCION , MI PREGUNTA ES SABER COMO REGULAR PARA HACERLA MAS RESISTENTE AL GIRO , MUCHAS GRACIAS SI ME PUEDEN AYUDAR A ESTE TEMA
Una pregunta disculpen la versión Tourer solo salió en Diesel o igual hay en gasolina y cuál es la versión más equipada en todos quiero adquirir uno y traerlo hacia México debería comprarlo en Argentina
Buen dia. La versión más equipada que llegó a Argentina fue el C5 Exclusive V 6 3.0 L de 215 CV. Tengo ese auto modelo 2011, con hidractive III. Slds
Cuanta innovación que lindo
Un Citroen C5 es un coche muy moderno del año 2010 que tiene matricula 7816/GWJ y es de Helen Parr.
Ola, soy un seguidor de tu canal, donde me aconsejas compra uno como ese?
Prueba a buscar "buenas unidades" en concesionarios oficiales. Te saldrán más caras, pero merece la pena. Y que tengan libro sellado.
@ tu no sabrás de alguno
Y la suspensión hidroneumatica que te parece?
Aquí te cuento mis impresiones:
ruclips.net/video/IaLHJ7vegYI/видео.html
El único inconveniente que encuentro yo en mi C5 son las guantera delanteras por qué son muy incómodas a la hora de buscar algo,pues te pega la parte de los nudillos de la mano en dicha puerta
Para mí hay un defecto incluso peor, que es no disponer de un posavasos. Tampoco los huevos portaobjetos son grandes. En este apartado, es mucho peor que los C5 I y II.
Si bien es mucho dinero cuando se toman em cuenta cientos de miles de unidades pero prefiriria que me lo cobren o me lo ofrezcan opcional. Al igual que los auxilios. Una 5ta rueda de igual medida y llantas identicas a las otras 4, y no una galleta oreo para circular a 80km/h
Estoy de acuerdo contigo, pero al final lo que importan son las pelas y lo que le reporta utilidad al consumidor. Es una seña inequívoca del declive de la marca en general y del modelo en particular. Una pena.
Hola buenas noches , yo tengo un C5 del 2008 en cuba 🇨🇺 y no sé cómo funciona muy bien
Es decir, que los primeros c5 exclusive montaban esas luces y demás y los de a partir del 2010 no?
Efectivamente, hubo un "recorte" de equipamientos y componentes gradual y progresivo, de tal manera que una unidad Exclusive de 2008 (año de lanzamiento) tenía bastantes más elementos diferenciales de confort que una del 2015
@ Gracias por la aclaración... Hay manera de ponerlo uno manualmente?
@@Valenciano92 ... Acudiendo a desguaces y consiguiendo o adaptando las piezas. Estas son las alfombrillas de las primeras series, no las de fábrica, pero con las mismas específicaciones:
amzn.to/3abpIPR
buen video, tengo uno de 2011 1.6 hdi y tengo que cambiarle el modulo que controla los ventiladores ya que cuando enciendo el climatizador da un ''fallo motor''
sabrías decirme donde esta esta pieza y su coste aproximado??? un saludo y gracias
Alguien sabe cómo se activan los limpia faros? Gracias
Hola, con un poco retraso.
Para que se activen los lava faros, hay que usar la palanca de los limpiaparabrisas y echar agua.
Se mantiene un rato pulsada y mientras sale el agua que limpia el parabrisas, también saldrá el agua de los lava faros.
Para que se activen éstos, el requisito es .
Es decir el alumbrado de cruce y/o carretera.
Espero haberte servido de ayuda.
Un saludo.
👍👍👍👍👍👍👍
Yo no hubiera suprimido nada,de lo mencionado en el vídeo
Da igual lo importante es el motor
Pues ya que estoy aquí comento aunque hayan pasado 2 años jejejje.
También se suprimieron 2 cosas que me pareció una cagada.
-el led que ilumina la manilla interior de apertura de la puerta.
-los sensores de posición de los retrovisores en los coches que traían memoria en los asientos.
3 generación
Sólo hay 2 generaciones del Citröen C5, aunque todo depende de cómo lo queramos ver. La Fase II es un rediseño profundo tanto estético como en mecánicas (HDi de 16 válvulas), pero no se parte de un desarrollo de cero ni de un papel en blanco como con el último.
Que mala costumbre de sentarse en el capot etc... Fuera de eso el video esta bueno.
All that plastic looks pretty awful. This is the problem with modern cars.