L'ABARTH DEFINITIVA?!
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- #ABARTH #ABARTH500 #abarth595
Un primo sguardo su quella che potrebbe essere l'Abarth definitiva in ogni condizione!
Grazie a tutte le aziende per il sostegno in questo progetto!
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Finalmente uno che ha capito che andare oltre i 300 CV con una trazione anteriore col passo così corto,non serve assolutamente a nulla,vedo molte Abarth da 400 e passa cavalli che faticano a scaricare la potenza in maniera decisamente imbarazzante.
Ma non è questione di passo è solo questione di peso
Era da un po’ ke non facevi video…finalmente sei tornato 🤙
@@maurotognini708 spiegherò nei prossimi video come mai! Grazie mille, ti ho visto in Valtellina!
Ciao Marco, ma esiste un modo per abbassare la seduta dei sedili stock ?
Video top! adesso per il prossimo video lavagnetta e ci elenchi quanto hai speso per farla diventare così! La più bella 500 d'Italia e la più robusta! Con tutte queste scannate in pista hai avuto problemi di affidabilità? Un saluto!
Ben tornato.
La tua vettura è un vero riassunto di quello che si può fare sulla 500 Abarth; utile per prendere spunto.
👍🏻✨
@marcojustincapelli
Bellissimo video
Ma posso chiederti dove hai peso il poggiabraccio?
Grazie mille Marco
Grazie per i tuoi utilissimi video.
Volevo chiederti una cosa, in tutti i video che ho guardato, aldilà dei cavalli e coppia, stage 1,2,3... non ho mai sentito parlare di quanto effettivamente migliorino le prestazioni in termini pratici, rispetto ai dati originali della casa...
Ovvero, di quanto scende lo zero cento (o duecento) in base agli stage che uno fa...???
Di quanto aumenta la velocità massima con questi stage...??
Vabbeh che non tutti viviamo in Germania, però almeno sapere a quanto si potrebbero portare nelle Autobahn tedesche, sarebbe utile e interessante...😅
Dankeschön.😉🇩🇪
Lo 0/100 su una trazione anteriore così non ha molto senso provarlo. Si parla molto in termini di 100/200 come valutazione, ma io preferisco soffermarmi sull’utilizzo effettivo ed erogazione
Grande Marco 🏎️🤩👏🏻🦂🇮🇹
Grazie mille Ernesto!
Numero uno❤ tu e MonzaPerformance insieme il top
@@LupusAutomotive grazie mille amico mio! 🦂
Bellissimo video
Ma posso chiederti dove hai peso il poggiabraccio?
Grazie mille Marco
Chiedi a Scorpionshop! Trovi il link in bio del video
@@marcojustincapelli Grazie mille Andre trovato lì
Ciao ho un Abarth 595 quale cambio secondo te devo mettere cambio sequenziale ho cambio innesti frontali non mi intento pero quale meglio grazie e buona giornata 🔋🤙
Ciao Marco dove hai comprato la parte in plastica nera sulle minigonne?
È originale Abarth
Complimenti una delle più belle Abarth mai viste 👍
@@TheOzne grazie mille!
Hai installato il 5 iniettore?
Stupenda ❤️
Ciao Marco Ben tornato😊 si sentiva la tua mancanza😊
@@Samuele.Deganello grazie mille Samuele! Vediamo di recuperare 😎
Veramente molto bella, grande Marco 😊
Ottima recensione. 💪👏👍👋🇮🇹❤️
Una parola sola...: FANTASTICA!!!! 👏👏👏👍☺️☺️💪😊
Ciao Marco, sulla mia 595 competizione, nonostante gli ammortizzatori B14 il posteriore resta leggero ballerino in staccata!!! In zona Torino dove consigli portare la 595 (sede Bilstein?)
@@studioabbadessa vieni da noi a Monza a montare le nostre piastre camber 😃
Consigli oltre le piastre la barra stabilizzatrice posteriore giusto. Per migliorare il posteriore?
Ma con Old School hai troncato di netto?Come mai?Il primo alettone l'avevi preso da loro
Come ti trovi con le a052? Le troveresti sprecate per un utilizzo solo stradale senza pista?
@@ShanLook595 assolutamente sprecate se non usate in pista
@@marcojustincapelliti ringrazio, avevo il dubbio fosse uno spreco (anche visto il costo), opterò per delle normalissime PS5 :)
Dove le hai agganciate le cinture a 4 punti tenendo i sedili posteriori?
@@alessiostocco4028 le fisso agli isofix
sto preparando la mia come la tua blaki ma rossa e non mi odiare ma con cambio mta per me è stupenda 😅😅😅
Ciao, io vorrei acquistare una 695C Competizione. Mi puoi dare una tua opinione sulla versione “C”? Cosa ne pensi? Grazie
@@UnMorsoAllaMela dipende da cosa vuoi, per me è un modello sfizioso 😄
Cerco una macchina per il weekend senza troppe pretese e non penso che andró mai in pista.
Allora prendila pure 😁
❤
Mm che forte 😊
domanda da ignorante, ma con terminale di scarico diretto e downpipe originale una mappa per i pop and bangs è possibile?
@@emendamento no, sfondi il cat
@@marcojustincapelli quindi per risolvere basta mettere un downpipe scatalizzato?
@@emendamento esattamente
@@marcojustincapelli grazie!
Ciao,posso chiederti una info?
Quando accendo la mia 595 scarico Monza per 3/4minuti si sente un rumore zona scarico,dopo sparisce.... secondo te è normale?grazie boss se rispondi
@@francescotraina5397 ciao, è la valvola 😁
@@marcojustincapelli da fare vedere al meccanico?
Sono alle prime armi....
Bellissimo Abarth e hai fatto un Video top… come ho visto già di un video di te che avevi montato al inizio il scarico Ulter ti volevo chiedere il Rp Garage e più meglio?
Diciamo che è una tra le più belle d Italia ❤
Marco, monta il distanziale al volante, secondo me è una modifica altrettanto importante
@@danielsun7214 per un nano come me, non mi serve al momento. Ho trovato più utili le staffe ribassate
@@marcojustincapelli io non sono un gigante ma con 175 ne sento l'esigenza
180.000km per un elaborazione con 1446 sono troppi? Vorrei fare qualcosa sulla mia futura abarthina e td04 mi sembra esagerato per i km
Dipende da come sono stati fatti questi chilometri, e soprattutto se sono stati eseguiti i tagliandi in maniera regolare. Per il resto cambiando la turbina che è una delle componenti con più usura non dovresti avere problemi. Poi ovviamente devi vedere anche la ciclistica, se i freni e gli ammortizzatori sono in buono stato.
Se motore e cambio sono ok, non c’è problema
@@_GG21_Grazie! invece come assetto la soluzione migliore è un ghiera fisso? la combo ammortizzatore e molla -30mm mi è stata sconsigliata su abarth, io pensavo a un ap racing che non costa esageratamente
@@tommasoceriana b14
Come mai non installi un 4x4 della Panda?? Sarebbe un’ Abarth mostruosa. Se non sbaglio dovrebbe essere compatibile avendo lo stesso telaio
@@dademau5barber no, ci vuole un mondo e 20.000€ di spesa 😄
C’è un video sul mio canale
@@marcojustincapelli allora me lo sono perso 🙈 comunque sarebbe bellissima come idea, avrebbero dovuto crearla di serie una versione 4x4
Bella bella bella
Io ce l’ho originale, 165 cv, macchina che si fa amare.
@@lucaantonelli1511 ha molto fascino, ma da stock ha molti limiti! Se vuoi godertela appieno ti consiglio qualche upgrade mirato 😄
Ma coi soldi che spendete non è meglio comprare una bella Audi o un bel Mercedes o un BMW
Con i soldi di un’Audi, Mercedes o BMW non è meglio una Lancer evo?
Forse la macchina più odiata d'Italia, soprattutto in questo momento. Ma come si fa almeno a non apprezzare la tua? È veramente messa giù bene e deve essere un proiettile in pista. Non hai pensato anche ad un kit per abbassare il sedile e avvicinare il volante?
Io c'e'l'ho ,presa nuova 695comp,una delle ultime,ordinate, macchina fantastica e da me amata,dissocio dal forse più odiata,anche da originale,piccolo ritocco su assetto e' straordinaria su strade montane.non la venderò mai,anche a fronte del mercato dell' usato ,che avrà sicuramente un' impennata di valore ora che la produzione e' finita.
Con tutto quello che avrai speso ti prendevi una 500 preparata da Romeo Ferraris, così l'avevi anche omologata.
Con tutto il rispetto per Romeo Ferraris, quella va 10 volte meno la mia
@@marcojustincapelli sicuramente la tua è più veloce. Ma la trovo "esagerata" per l'uso quotidiano e poi c'è l'omologazione. È solo un'opinione non è una critica, ognuno fa' quello che vuole. Buona giornata
Dov'è l' S.... dai bella la panda ma anche basta😂
Hai già detto che sembra incazzata !!!!
Bellissimo Abarth e hai fatto un Video top… come ho visto già di un video di te che avevi montato al inizio il scarico Ulter ti volevo chiedere il Rp Garage e più meglio?