Блин,как же классно Петровский рассказывает об автомобилях,с такой харизматичностью,уместными паузами,с такими Английскими частичками пафоса.Харош,очень понравилось.ЧУМА!
Да, Михаил, по-моему, лучший автожурналист на сегодня. И читать очень приятно, и видео смотреть. За видео, кстати, тоже спасибо Драйву. Как всегда шикарно: красиво и качественно!
У Петровского просто великолепный литературный русский язык! Люди с таким владением русского сейчас большая редкость. Смотреть его обзоры всегда одно удовольствие. И Леонид Голованов туда же. Еще когда читал Авторевю, нравились их статьи!
Как всегда тестдрайв на высоте. Михаил пожалуйста балуйте нас чаще Вашими обзорами. Ещё лучше если появится какая-нибудь автомобильная программа(на ТВ) с Вами в роли главного ведущего.
I don't understand any of the language, but I own a 2014 Corvette Stingray and I love it. Amazing car and very fast! Corvettes have a great racing heritage and dominate Porsche and Ferrari in our American Lemans series.
***** poor offended child, you're ridiculous, grow up, please. you still think you're right? hateful ignorant ill-mannered boorish louts are never right in anything despite the fact that I did the wrong thing when I picked on such a mentally unbalanced person like you. I guess you have problems in real life that you can't fix, that's why you're so obsessively aggressive on the anonymous internet where you finally feel free :) I hope everything will be ok with you someday and you'll be happy too :)
Один из самых красивых и качественных обзоров/тест-драйвов в интернете! Даже стало жаль, что такой короткий ролик получился. Однако, даже если учитывать тот факт, что Порше 911 более универсальна и комфортна, чем корветт, то тут уже можно вспомнить наш русский менталитет - мы любим безумно красивые и яркие машины, пускай даже они будут самые непрактичные в мире. Чаще такие авто берут для статуса, чтобы красиво приехать. В то время, когда 911-ым уже никого не удивишь, стингрей покоряет взоры людей, т.к. это наисвежайший продукт прямо из "печки"! Дешевле Феррари и Ламборгини, но внешне не даст шанса его превзойти!
Пацан сравнивает не сравнимое ‼️‼️‼️может в Россие ценны сумасшедшие здесь он стоит на 50000 dollars дешевели всех конкурентов -- и дороги он вообще здесь был 😃😃😃😃😃
Довелось немного покататься на Корвете 1997 года. Было это в далёком 2002 году, но ощущения незабываемые до сих пор. Сидишь попой практически на асфальте, где кончается перед тобой огромный капот можно только догадываться, с акселератором нужны очень вежливые взаимоотношения, иначе зад постоянно пытается обогнать перед))). Но это было классно!
После Авторевю Михаил очень сильно изменился..... В лучшую сторону. Для меня это удивительно. Раньше мне казалось, что он не созреет, как лучший обзорщик автомобилей. Теперь же затрудняюсь назвать ведущего, которой превосходил бы его!
Профессиональный подход. Все видео укладываются примерно в 10-15 мин и за это время вы успеваете рассказать много интересного о машине! Моё мнение, все что длится больше 10-15 мин это уже растянуто, скучно.
Петровский (Штык из фильма ДМБ, кто помнит:))) , конечно, классный автожурналист. Грамотная речь, проницательность, плюс опыт. Нередко смотрю, даже не интересующие выпуски, только для того, чтоб услышать конкретно его мнение о машине.
ммм, порше это боец, которого тренировали в спорт зале, а корвет боец выросший на улице, и пожалуй европейский лоск ему будет так же к лицу, как если Валуев станет хипстером. Корвет можно сравнивать пожалуй только с вайпером. И меня очень радует, что есть еще на планете такие машины, у которых все по честному. Ручная кпп, атмосферный v8. Это песня. Думаю эту машину покупают люди, которые хотят безумия, а плевать на то, что по точности и скорости проигрывает порше. Да и конструктивно эти авто не имеют ни чего общего. Но обзор отменный. Спасибо.
+Юрий Гомазков Не соглашусь. Как раз таки их можно в один ряд поставить. Они оба строились и задумывались как гоночные авто. И оба консервативные, т.е. кардинально не меняют свою конструкцию с самого начала. Единственное, у порше есть по мимо классики и высокотехнологичные варианты. Тут да, не сравнить. По поводу скорости, топовый корвет уступает только 918 Spider. Но 918 по технологичности и стоимости машина совсем из другой лиги.
Михал, поздравляю - замечательная работа в кадре и очень пристойный уровень обзора в целом. Единственное, что меня волнует как актера и человека связанного с производством видео, это себестоимость такой красоты. Еще раз спасибо! Я думаю около около 100-150 тыс
Что такое крутящий момент, объяснять американцам не надо. Вот когда есть у машины 8 цилиндров и 6-7 литров рабочего объёма - вот это момент! Когда тяги столько, что можно трогаться с холостых, а чтобы резко ускориться по ходу движения, не надо включать пониженную передачу - вот это момент! А всякие там 1,6 - это так, генератор крутить или кондиционер. На худой конец, можно на газонокосилку поставить.
2 года прошло, но вы в курсе сколько момента у современных турбо "полторашек"?) Я уж молчу про полку, которая от 1.400 до 5.000 ровная. Некоторым вэ из середины двухтысячных такой момент не снился.
Капец да,например у меня AUDI S8 2013 го,разгон у него 4.0-4.1 до сотни)))большой премиум седан едет даже чуть быстрее,резвее нежели такой спортивный автомобиль))
Конечно все это круто,но наши дороги поное говно,и получать полное удовольствие от вождения нереально тяжело,максимальная скорость которую я себе допустил это 150,ещё шурупы повылетают,глядишь и на одном колесе доеду.
Блин,как же классно Петровский рассказывает об автомобилях,с такой харизматичностью,уместными паузами,с такими Английскими частичками пафоса.Харош,очень понравилось.ЧУМА!
Да, Михаил, по-моему, лучший автожурналист на сегодня. И читать очень приятно, и видео смотреть. За видео, кстати, тоже спасибо Драйву. Как всегда шикарно: красиво и качественно!
Петровский, он такой Петровский!!
Alexey V. это да,после его теста нового Mercedes S W222 у меня вообще перевернулось полностью представление,как должен выглядеть настоящий тест драйв)
Блин, ну почему Петровский не рассказал про 7-ступенчатую механику. Показал бы и рассказал, насколько удобно ей работать)))))
да в твоей речи пафоса не меньше!
Лучший автожурналист страны.
эти машины становятся вчетверо круче, когда ты
покупаешь их в штатах за адекватные бабки.
у нас же, при цене на корвет как за 911- это фэйл
У Петровского просто великолепный литературный русский язык! Люди с таким владением русского сейчас большая редкость. Смотреть его обзоры всегда одно удовольствие. И Леонид Голованов туда же. Еще когда читал Авторевю, нравились их статьи!
Обзоры Петровского - божественны!
Петровский - лучший обозреватель в России, имхо.
Жаль что у Михаила мало видеообзоров, качество конечно запредельное. Перевод "дорожка", при смене режимов, улыбнуло ).
какие же ты классные Михаил делал обзоры, как тебя не хватает, раньше хоть можно было качественно помечтать, а сейчас даже мечтать не выходит)
Драйв делает отличные выпуски последнее время,съемки,музыкальный фон,ну и петровский хорош,как всегда))
Классный продакшн! Молодец!)
+musclegaragespb ребят сами то что о корвете думаете? хотелось бы узнать ваше мнение о таких аппаратах (имею ввиду и вайпер)
Режим "Дорожка"
Как всегда тестдрайв на высоте. Михаил пожалуйста балуйте нас чаще Вашими обзорами. Ещё лучше если появится какая-нибудь автомобильная программа(на ТВ) с Вами в роли главного ведущего.
очень приятно и смотреть и слушать! Великолепный, фирменный стиль, который просто невозможно спутать с любым другим коллегой по цеху!
Браво!
I don't understand any of the language, but I own a 2014 Corvette Stingray and I love it. Amazing car and very fast! Corvettes have a great racing heritage and dominate Porsche and Ferrari in our American Lemans series.
It's Russian, they filmed it in Moscow, and they basically said that Porsche is better :)
Катя Лищина Its not true, because they said Corvette and Porsche are very different cars, with different auditory)))
here it costs $110000, basic...
***** poor offended child, you're ridiculous, grow up, please. you still think you're right? hateful ignorant ill-mannered boorish louts are never right in anything despite the fact that I did the wrong thing when I picked on such a mentally unbalanced person like you. I guess you have problems in real life that you can't fix, that's why you're so obsessively aggressive on the anonymous internet where you finally feel free :) I hope everything will be ok with you someday and you'll be happy too :)
Катя Лищина you r the only obseesively aggressive person here
Михаил спасибо Вам за то что вас настолько приятно смотреть!!! Лучший.
Как всегда - на высоте!
Шикарно! Качество обзоров растет от ролика к ролику!!!
Один из самых красивых и качественных обзоров/тест-драйвов в интернете! Даже стало жаль, что такой короткий ролик получился.
Однако, даже если учитывать тот факт, что Порше 911 более универсальна и комфортна, чем корветт, то тут уже можно вспомнить наш русский менталитет - мы любим безумно красивые и яркие машины, пускай даже они будут самые непрактичные в мире. Чаще такие авто берут для статуса, чтобы красиво приехать. В то время, когда 911-ым уже никого не удивишь, стингрей покоряет взоры людей, т.к. это наисвежайший продукт прямо из "печки"! Дешевле Феррари и Ламборгини, но внешне не даст шанса его превзойти!
Пацан сравнивает не сравнимое ‼️‼️‼️может в Россие ценны сумасшедшие здесь он стоит на 50000 dollars дешевели всех конкурентов -- и дороги он вообще здесь был 😃😃😃😃😃
вы знаете , что порше - это жуткое говно , у которых ни коробок нет , а мотор не держит нагрузку и душит турбо , не выдавая потенциал турбин ?
Красиво говорит, красиво снимает. И сам он красивый=)) Надо больше Петровского!
Самое лучше о "врум-врум" что видел на ютюбе, пожалуй. Никакой напыщенности, всё строго по-взрослому. Приятно смотреть было, очень.
Самый лучший обзор корвета в моей жизни!
Сам обзор в очередной раз отличный, но с музыкой в этот раз не угадали.
Довелось немного покататься на Корвете 1997 года. Было это в далёком 2002 году, но ощущения незабываемые до сих пор. Сидишь попой практически на асфальте, где кончается перед тобой огромный капот можно только догадываться, с акселератором нужны очень вежливые взаимоотношения, иначе зад постоянно пытается обогнать перед))). Но это было классно!
После Авторевю Михаил очень сильно изменился..... В лучшую сторону.
Для меня это удивительно. Раньше мне казалось, что он не созреет, как лучший обзорщик автомобилей. Теперь же затрудняюсь назвать ведущего, которой превосходил бы его!
Это для меня лучший телеведущий. Хочу ему руку пожать, поблагодарить, и низко в клонится за отличную роботу.
Профессиональный подход. Все видео укладываются примерно в 10-15 мин и за это время вы успеваете рассказать много интересного о машине! Моё мнение, все что длится больше 10-15 мин это уже растянуто, скучно.
Недостаток мощности решается установкой supercharger кита. Машина отличная!
Согоасен
молодец,очень качественные,профессиональные обзоры. высококачественная работа
Петровский - эталон живой речи, манер.
Почаще бы выходили такие чудо обзоры)
Петровский (Штык из фильма ДМБ, кто помнит:))) , конечно, классный автожурналист. Грамотная речь, проницательность, плюс опыт. Нередко смотрю, даже не интересующие выпуски, только для того, чтоб услышать конкретно его мнение о машине.
Как же я люблю смотреть обзоры Михаила, хотя вряд ли купил бы себе корвет
Да уж, 7 лет назад 911 стоил 4 млн
вооооооооооооообще грамотно поднес и довел все плюсы и минусы,не то что некоторые о коже жа опластике!!!! спасибо,лайк!!!!
Михаил талантище, так сладко рассказывает!
ммм, порше это боец, которого тренировали в спорт зале, а корвет боец выросший на улице, и пожалуй европейский лоск ему будет так же к лицу, как если Валуев станет хипстером. Корвет можно сравнивать пожалуй только с вайпером. И меня очень радует, что есть еще на планете такие машины, у которых все по честному. Ручная кпп, атмосферный v8. Это песня. Думаю эту машину покупают люди, которые хотят безумия, а плевать на то, что по точности и скорости проигрывает порше. Да и конструктивно эти авто не имеют ни чего общего. Но обзор отменный. Спасибо.
+Юрий Гомазков Не соглашусь.
Как раз таки их можно в один ряд поставить. Они оба строились и задумывались как гоночные авто. И оба консервативные, т.е. кардинально не меняют свою конструкцию с самого начала. Единственное, у порше есть по мимо классики и высокотехнологичные варианты. Тут да, не сравнить.
По поводу скорости, топовый корвет уступает только 918 Spider. Но 918 по технологичности и стоимости машина совсем из другой лиги.
Великолепный обзор! Все четко и понятно. Спасибо, Михаил
Михаил, у Вас талант! Самые лучшие обзоры! Никакие дауыдычи и ревазовы вам и в подметки не годятся!
Порше, Корветы, звонки Кисельману...
Тебе по карману такая программа..??
Значит ты - Миша Петровский!!))
Молодцы,очень качественно снимаете,смотреть приятно)
Даже удивительно какой качественный обзор и видео ряд для России, молодцы !
Как раз именно это видео привлекло перед покупкой этого авто
А можно плейлист сюда? музыка отличная
Молодцы ребята!!!! Качественный и современное видео, текст - супер!!! Удачи! продолжайте в том же духе!!!
10 минут красивой жизни) Классное авто, очень красивое
Молодец Михаил, хорошо рассказывает, приятно слушать!
Один из моих любимых обзорщиков
создает настроение
Почему не сказали что правому локтю мешает мешок между сидениями???
чё чё чё?? в США дороги почти как у нас??????????????? вы ничего не перепутали??????
согласен даже рядом нет
+Николай Жигулёв Согласен дороги там еще хуже, посмотри видео ролики пацанов, кто живёт в Нью Йорке например)
+Дмитрий Дизель совсем плохой давай в California я тебе покажу дороги 👍👍👍👍👍👍👍🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸👍👍
+Николай Жигулёв Тут, конечно, Петровский заговорился. Дороги там где-то в тридцать раз лучше )
+Alex Roudoy а вы тоже загнули,у них они просто дешевле,а качество примерно такое же,просто у нас зимы посуровее
да нормальная такая машинка, учитывая все скачки доллара нынешние, она не кажется дико дорогой, после дефолта будет попроще
Обожаю видео от Петровского, очень приятно и позновательно
Михал, поздравляю - замечательная работа в кадре и очень пристойный уровень обзора в целом. Единственное, что меня волнует как актера и человека связанного с производством видео, это себестоимость такой красоты. Еще раз спасибо! Я думаю около около 100-150 тыс
Михаил, неплохо ведете передачу. Старайтесь и далее.
Что такое крутящий момент, объяснять американцам не надо. Вот когда есть у машины 8 цилиндров и 6-7 литров рабочего объёма - вот это момент! Когда тяги столько, что можно трогаться с холостых, а чтобы резко ускориться по ходу движения, не надо включать пониженную передачу - вот это момент! А всякие там 1,6 - это так, генератор крутить или кондиционер. На худой конец, можно на газонокосилку поставить.
2 года прошло, но вы в курсе сколько момента у современных турбо "полторашек"?) Я уж молчу про полку, которая от 1.400 до 5.000 ровная.
Некоторым вэ из середины двухтысячных такой момент не снился.
А что за музыка играет в самом начале?
а где можно посмотреть результаты заездов тестируемых авто?
На Корвет есть bolt-on компрессоры. Это должно быть интересно.
Поправьте меня если я ошибаюсь, но режим Tr (Track) означает далеко не "дорожку", а гоночный трек?
track - трек, след, дорожка, трасса, путь, колея ©
Прекрасная работа Михаил. Замечательные видео у Вас. так держать
Chevy Corvette C8 2020 обзор будет??:????
Лучший авто журналист!
Отличный обзор. Всё на высоте.
for its price the C7 its better than a Porsche .
100%
Не понял. Подрулевые лепестки на механике????
"дорожка" перевод великолепен)
track- трек, след, дорожка, трасса, путь, колея©
Порше, Корветы, звонки Кисельману
Тебе по карману такая программа??
Значит ты - Миша Петровский!)))
Это штык из ДМБ?
Эх, она тогда только вышла..тогда никакой войны не было, доллар по 35р...привет из 2023
Уже не вернуть
Голос Джеймса Мэя, не так ли?
В РФ ещё есть Мерседес и БМВ.
И ещё куча конкурентов корвета.
К тому же за меньшие деньги можно приобрести Додж челенджер красного цвета.
С душой снято!
C7 какой-то в Новосибирске раз видел.
Михаил Классный обзор спасибооооо !!!!
Как всегда, великолепно!
Весьма "глянцево", в положительном смысле.
тому, кто отвечает за перевод на приборке в голову насрать надо. как можно было Tr (трековый вариант настройки) перевести как "дорожка"....
Ор) Да, есть такое
"Трек" звучало бы лучше
ОСЛЕПИТЕЛЬНО КРАСНЫЙ, И ВСЕ ДУМАЮТ ЧТО ЭТО ФЕРРАРИ !!!)))
русификация на уровне))) режим Track перевели как "Дорожка" xD
Дороги почти как у нас))))) Миша, ты давно за Садовое кольцо выезжал?!
Петровский лучший!
Миша как всегда 👍👍👍
Капец да,например у меня AUDI S8 2013 го,разгон у него 4.0-4.1 до сотни)))большой премиум седан едет даже чуть быстрее,резвее нежели такой спортивный автомобиль))
Конечно все это круто,но наши дороги поное говно,и получать полное удовольствие от вождения нереально тяжело,максимальная скорость которую я себе допустил это 150,ещё шурупы повылетают,глядишь и на одном колесе доеду.
Хорошая машинка , смотрится🤗👍👌
У нас California Chevrolet Corvette стоит 56000 с7 dollars Nissans gtr 89000 dollars разница есть
Can someone translate this (English Captions Please?)
в профиль как будто пытались скопировать Ferrari F12 Berlinetta
Я из будущего, где c8 реально похожа на Рарри, ведь дизайнером был бывший дизайнер Феррари(где они так и не сделали 4wd)
Ура Петровский
2017 цена 7 500 00
сразу говорите скоко заплатили !?
че стесняетесь
Очень качественное видео!
no sub ?
Отличный обзор.
Порш лучще! пойду куплю его)
Сейчас уже от 7 млн., но норм. и по обслуге доступен.
Да да на Corvette утро,но он мой
хорош! и Stingray и Петровский.
ценубы ему поменьше (Корвету, не Петровскому) =)
к слову в США цена начинается от 2-х милионов если переводить на наши рубли
А где рессоры то? Соврал?
у Корвета, независимая двухрычажная подвеска на поперечных карбоновых рессорах, и таки это факт!