@@evgman самые дешевые - Fiat Moby и Renault Quid, но много пластика. моя жена водит Honda City, и у меня есть старая Corolla 2000, которая мне очень нравится.У меня на RUclips канале есть видео старой Corolla.
Очень знакомое чувство когда на Москвиче наваливаешь также с каждого светофора и ходом оборотами покрепче как на основной своей тачке, не уступая ни кому и только вперёд доминантом))).
тоже по трассе быстро ездил на москвиче 2140, стрелку ложил часто, очень многие гонялись, соревновались. многие обижалась, обгоняли на 160 чуть ли не по обочине! очень запомнился один чел на тойоте, обиделся, обогнал, поехал впереди меня и на скорости у него что-то бахнуло в двигателе, дым пошел из под днища, из под капота, ужас. сейчас князь с 2.0 рено, ну и некоторых тоже приходится обгонять по три раза.. но в целом реакция людей стала чуть спокойнее, чем когда на 2140 обгоняешь
@@provodnix3424 у меня на каблуке с 2.0 узам комфортный диапазон 5й передачи получается от 60 км/ч до 140 км/ч но в натяг ехать на узаме не очень приятно, так что лучше включать её от 90км. а печка может у вас просто завоздушилась? а если у вас оригинальное все то лучше не колхозить ничего с кпп, разве что на АКПП перейти.
На своем тоже так пару раз катался). Паспортные свои показывает спустя 34 года легко. Взгяды с других машин тоже ловил)) Считаю что 5 передача москвичу и не нужна. Москвич создан не для скорости. Любая иномарка обгонит. А вот по грунтовым дорогам и с такой плавностю как у Москвича, большенство иномарок позавидуют))
Для справки: Москвич развивает скорость 140 км/ч(с редуктором 4.22) при 5800 оборотах в минуту,думаю без тахометра даже понятно,когда двигатель крутится 5800))) вот и думайте насколько врёт спидометр... А , зная Москвичевское сцепление (оригинальное),то оно к таким оборотам под нагрузку начинает буксовать,но не всегда , конечно,но в большинстве случаев. С уважением, ваш подписчик. Крутой видос!
Мерял по навигации. Больше 100км/ч - завышает на 7-10 км/ч. Даже если что-то сломается, то то просто починится) Это машина для удовольствия и езжу я на ней ради удовольствия. И его не должны обламывать возможные поломки. Они, естественно будут, но совершенно не пугают.
А клевее всего, когда глааная пара 4,22, а редуктор спидометра - под 3,89:)))) Скорость становится так легко достижимой:))) И действительно, на максимальной частоте вращения звук у УМЗ-412 превращается в оглушительный визг. Это все совершенно не влияет на мою любовь к 2140: он странный, достаточно капризный, нехорош в управлении; но - великолепная эргономика, успокаивающее мурлыканье на небольших оборотах и милая внешность послушного щенка. Очень его люблю. С удовольствием бы прокатился на хорошем экземпляре.
@@user-my9vi9cg1b Нормальный УЗАМ не воет. Воет мост и КПП, но не движок. Крутил на 13 и на 15 колесах на 5й по трассе свыше 4к и когда двигатель достигает оборотов более 3-3.5к, то звук становится не слышно так как на 2 или 2.5. Но это больше из-за скорости, так как на 1-2 или 3й передаче звук оборотов более слышно. Я ещё я специально сделал переключение глушителя электро клапаном, Если нужно тихо, идёт прямо через банку, Если нужно чуть громче, идёт почти напрямую. Но на скорости, на больших оборотах звука движка почти не слышно.
Такой москвич был у дядьки и моего крестного. 1978 года выпуска реэкспортный, такого же цвета. Дядька его не особо жалел и всегда давал мне его покататься. Нравился он мне сильно. У другого родственника был люкс, тоже часто ездил на нем, панель приборов в люксе мне не нравилась, 2140 была круче и информативнее. Вообще так сложилось что у всей родни были москвичи, 412 ижевские и АЗЛК, у родни по маме, были лады, нравилась только одна троечка василькового цвета, купленная в Дрездене в 1976 году новенькой. И пригнана домой. Остальные, копейки, пятёрки притягивали своей расхваленностью, а оказалось что проехать одним махом в них 400 км, ох как непросто для спины и таза. На стартах и в горах они сильно отставали от москвичей. Тогда я был удивлён! Но всё равно троечка дяди Саши ласкала глаз и манила роскошью салона. В остальном москвичи, у нас в семье был ИЖ-412 76 года реэкспортный цвета липа весенний лист, и только у двух близких родственников были АЗЛК-2140, позже в 82 кажется появился люкс сногсшибательного цвета, желтосалатовый металлик. Москвичи достойно показали себя за годы, наш служил нам больше 20 лет, чего только не видел он. Хорошие воспоминания остались, но сейчас его иметь не хочется и даже 40-й. А вы молодцы, нравится смотреть вспоминать, нравится и блог Москвич на Москвиче.
Не соглашусь по поводу кпп , если на нем наваливать, то кпп родная развалится очень быстро, 5ти ступка от жиги самое то и двигатель не будет на больших оборотах работать.
Почитал комментарии мама дорогая сколько в них супер знатоков и диванных гуру , тут тебе и про слабый ресурс авто,и про плохое качество запчастей , и про коробку которая просто разваливается если на ней ездить быстро , ну просто не автомобиль а ходячие не дорозумение , из личного опыта скажу ресурс в них заложенный в три раза превышает любую современную иномарку , из четырёх моих авто середины семидесятых и восьмидесятых не одно до сих пор не развалилось , не смотря на то что я у них где 4 где 6 а где и 9 хозяин , иж 412 иэ 79 года до сих пор бегает на родных агрегатах , и не чего кроме расходников я на нём не менял , и дед у которого я его купил тоже не куда глубоко не лазил ,передал мне при продаже дневник со списком регламентных работ по годам , я сам за 15 лет кроме рулевых тяг, колодок ,и сухариков кулисы больше не куда не лазил ,единственный раз подвёл в жару бензонасос ,после замены я про него забыл , про замену щёток генератора,втулок и щёток стартера даже не говорю ,это обычное периодическое тех обслуживание ,а на москвиче 2140 84 года кроме расходников не чего не менялось и не ремонтировалось ,я у него 2 хозяин , так что не говори а качество и ресурс авто тех лет теперь днём с огнём не найти !
@@hellpatrol7130 заливаю при замене постоянно дизельное, мотор стал гораздо чище, смотря из заливной горловины. Впервые раз даже выбило прокладку из под масляного фильтра, думаю что забился очистками. Заменил фильтр и все нормалек.
Авто не для таких скоростей. Коробка - хрустик; устаревший уже для того времени УЗАМ-412, засыпающий на всю зиму в спячку, имеет и без того небольшой срок моторесурса, на таких скоростях вообще можно считать одноразовым, тем более с низким качеством сейчас отечественных запчастей. Китайские и то надёжнее. Единственную причину, которую можно понять, это если он дорог как память об отце или дедушке, но лучший скоростной потолок для него - 60-70 км/ч.
Брехня про неустойчивость ! Резина должна быть современная амортизаторы газ масло спереди от Шевроле нива зад какие подойдут , все сайленты новые ни каких люфтов и износа по ходовке вот тогда и под 100 км/ч входишь в повороты с минимальным наклоном и ни какой неустойчивости нет ! Все те стереотипы пошли от раздолбаности и стоковой конфигурации но если по минимуму доработать то от современного автопрома по управляемости отличий будет не много .
@@Ierey-velikij 100% Вчера поставил по кругу новые амортизаторы KYB от mitsubishi pajero, а сегодня занял первое место по маневрирование в СССР зачете и третье в общем. Соперники были на мощных американцах разных годов. Машина стала супер устойчивой! Теперь надо заниматься резинками в подвеске и рулевым.
Я из Бразилии, спасибо за видео, приятно немного узнать о Европе. Милая машина. 👍👏👏👏
Москвич и Европа далеки друг от друга))
@@evgman дальше на восток 👍
@@1preccp у вас в Бразилии какие самые дешёвые и классические авто? У нас Жигули и москвич, а у вас?
@@evgman самые дешевые - Fiat Moby и Renault Quid, но много пластика. моя жена водит Honda City, и у меня есть старая Corolla 2000, которая мне очень нравится.У меня на RUclips канале есть видео старой Corolla.
Очень знакомое чувство когда на Москвиче наваливаешь также с каждого светофора и ходом оборотами покрепче как на основной своей тачке, не уступая ни кому и только вперёд доминантом))).
Москвич рулит. Машина Огонь ,когда в правильных руках!
тоже по трассе быстро ездил на москвиче 2140, стрелку ложил часто, очень многие гонялись, соревновались. многие обижалась, обгоняли на 160 чуть ли не по обочине! очень запомнился один чел на тойоте, обиделся, обогнал, поехал впереди меня и на скорости у него что-то бахнуло в двигателе, дым пошел из под днища, из под капота, ужас. сейчас князь с 2.0 рено, ну и некоторых тоже приходится обгонять по три раза.. но в целом реакция людей стала чуть спокойнее, чем когда на 2140 обгоняешь
Ничего себе он валит ! 😊👍
Красавчик Москвич , у меня когда то был точ-в-точ такой же.
На приборке не хватает четвёртого колодца с тахометром - правее от спидометра. ИМХО смотрелось бы очень клёво
Согласен!)
Москвич иж-412 1974 года, цвет серый , пробег 68 тыс. км, машинка просто 🔥
Почти новая)
Душевный канал, успехов 💪
Поставил 5 ст КПП Полонез и редуктор 4.2 - стал резвее на разгон и комфортнее/экономичнее на трассе. Автомобиль повседневный
5 передача, думаю, всë же нужна. Двигателю легче. На разрыв не идëт.
Это да, но двигатель УЗАМ довольно оборотисты. И на пятой передаче думаю будет маловато крутящего момента.
@@provodnix3424 у меня на каблуке с 2.0 узам комфортный диапазон 5й передачи получается от 60 км/ч до 140 км/ч но в натяг ехать на узаме не очень приятно, так что лучше включать её от 90км. а печка может у вас просто завоздушилась? а если у вас оригинальное все то лучше не колхозить ничего с кпп, разве что на АКПП перейти.
Аесной 1976г.покупал 2140,цветом ,"Арктика".Служил 20-ть лет,пробег был 200т.км.Был верным помошником!
Москвич огонь! Доработать и всё супер
На своем тоже так пару раз катался). Паспортные свои показывает спустя 34 года легко. Взгяды с других машин тоже ловил))
Считаю что 5 передача москвичу и не нужна. Москвич создан не для скорости. Любая иномарка обгонит. А вот по грунтовым дорогам и с такой плавностю как у Москвича, большенство иномарок позавидуют))
Очень приятное видео) делайте побольше таких) реакции людей интересны
Спасибо!)
С 5ступкой не будет родного москвичевского звука
Пятиступку омскую же от орбиты можно ставить.
Чел на бехе просто в ахрене от того что его москвич доганяет))
Посмеялся над стоп кадрами изумленных лиц владельцев иномарок😁
Для справки: Москвич развивает скорость 140 км/ч(с редуктором 4.22) при 5800 оборотах в минуту,думаю без тахометра даже понятно,когда двигатель крутится 5800))) вот и думайте насколько врёт спидометр... А , зная Москвичевское сцепление (оригинальное),то оно к таким оборотам под нагрузку начинает буксовать,но не всегда , конечно,но в большинстве случаев. С уважением, ваш подписчик. Крутой видос!
Мерял по навигации. Больше 100км/ч - завышает на 7-10 км/ч.
Даже если что-то сломается, то то просто починится) Это машина для удовольствия и езжу я на ней ради удовольствия. И его не должны обламывать возможные поломки. Они, естественно будут, но совершенно не пугают.
@@provodnix3424 Скорее всего из-за неродных колес ) Стоят наверное 175/70 А должны быть 165/80
А клевее всего, когда глааная пара 4,22, а редуктор спидометра - под 3,89:)))) Скорость становится так легко достижимой:))) И действительно, на максимальной частоте вращения звук у УМЗ-412 превращается в оглушительный визг. Это все совершенно не влияет на мою любовь к 2140: он странный, достаточно капризный, нехорош в управлении; но - великолепная эргономика, успокаивающее мурлыканье на небольших оборотах и милая внешность послушного щенка. Очень его люблю. С удовольствием бы прокатился на хорошем экземпляре.
@@user-my9vi9cg1b Нормальный УЗАМ не воет. Воет мост и КПП, но не движок. Крутил на 13 и на 15 колесах на 5й по трассе свыше 4к и когда двигатель достигает оборотов более 3-3.5к, то звук становится не слышно так как на 2 или 2.5. Но это больше из-за скорости, так как на 1-2 или 3й передаче звук оборотов более слышно. Я ещё я специально сделал переключение глушителя электро клапаном, Если нужно тихо, идёт прямо через банку, Если нужно чуть громче, идёт почти напрямую. Но на скорости, на больших оборотах звука движка почти не слышно.
Такой москвич был у дядьки и моего крестного. 1978 года выпуска реэкспортный, такого же цвета. Дядька его не особо жалел и всегда давал мне его покататься. Нравился он мне сильно. У другого родственника был люкс, тоже часто ездил на нем, панель приборов в люксе мне не нравилась, 2140 была круче и информативнее. Вообще так сложилось что у всей родни были москвичи, 412 ижевские и АЗЛК, у родни по маме, были лады, нравилась только одна троечка василькового цвета, купленная в Дрездене в 1976 году новенькой. И пригнана домой. Остальные, копейки, пятёрки притягивали своей расхваленностью, а оказалось что проехать одним махом в них 400 км, ох как непросто для спины и таза. На стартах и в горах они сильно отставали от москвичей. Тогда я был удивлён! Но всё равно троечка дяди Саши ласкала глаз и манила роскошью салона.
В остальном москвичи, у нас в семье был ИЖ-412 76 года реэкспортный цвета липа весенний лист, и только у двух близких родственников были АЗЛК-2140, позже в 82 кажется появился люкс сногсшибательного цвета, желтосалатовый металлик. Москвичи достойно показали себя за годы, наш служил нам больше 20 лет, чего только не видел он. Хорошие воспоминания остались, но сейчас его иметь не хочется и даже 40-й.
А вы молодцы, нравится смотреть вспоминать, нравится и блог Москвич на Москвиче.
Спасибо. Приятно было прочитать
Крутой москвич.
Ятоже точно такого же купил ранний жолтый мосик рад доусеру никому не отдам он только мой
Он жил в городе Заславле !!! У моего деда голубой москвич.
Кто жил?)
Мотор співає чудово))))
Пишу третий комментарий, выбор покупки автомобиля решен, это Москвич 2140, желательно года так 1978 в хорошем сохране.
Что ты со мной сделал? Почему я хочу теперь купить себе москвичь?! Все вызывайте санитаров.... Я хочу себе Москвиииичь!!!!! бляааа!!!!
Пусть все трепещат перед советским Москвичем!
Не соглашусь по поводу кпп , если на нем наваливать, то кпп родная развалится очень быстро, 5ти ступка от жиги самое то и двигатель не будет на больших оборотах работать.
суперово москвичь котыця недумав шо буде иномаркы взувать як стоячых лайк
Это что , так едет сток ?
Почитал комментарии мама дорогая сколько в них супер знатоков и диванных гуру , тут тебе и про слабый ресурс авто,и про плохое качество запчастей , и про коробку которая просто разваливается если на ней ездить быстро , ну просто не автомобиль а ходячие не дорозумение , из личного опыта скажу ресурс в них заложенный в три раза превышает любую современную иномарку , из четырёх моих авто середины семидесятых и восьмидесятых не одно до сих пор не развалилось , не смотря на то что я у них где 4 где 6 а где и 9 хозяин , иж 412 иэ 79 года до сих пор бегает на родных агрегатах , и не чего кроме расходников я на нём не менял , и дед у которого я его купил тоже не куда глубоко не лазил ,передал мне при продаже дневник со списком регламентных работ по годам , я сам за 15 лет кроме рулевых тяг, колодок ,и сухариков кулисы больше не куда не лазил ,единственный раз подвёл в жару бензонасос ,после замены я про него забыл , про замену щёток генератора,втулок и щёток стартера даже не говорю ,это обычное периодическое тех обслуживание ,а на москвиче 2140 84 года кроме расходников не чего не менялось и не ремонтировалось ,я у него 2 хозяин , так что не говори а качество и ресурс авто тех лет теперь днём с огнём не найти !
👍🤝
Какое масло льёте в двигатель?
Cepsa 10w-40
Обычное, как раньше, дизельное.
@@user-wh3jj2zb4l нельзя в узам дизельное, оно его убивает, лучше б какую то сынетику для высокотемпературных моторов.
@@hellpatrol7130 заливаю при замене постоянно дизельное, мотор стал гораздо чище, смотря из заливной горловины. Впервые раз даже выбило прокладку из под масляного фильтра, думаю что забился очистками. Заменил фильтр и все нормалек.
@@user-te8vj6qg8e эти движки от дизельного гудроном покрываются. видимо у вас какое то универсальное масло
Ещё один канал?
А фонари заднего хода у Вас не работают, что-ли? :)))
Работает. Там один. С лягушкой не могу толку добиться
Пласииковые втулки в кулисе высыхают и фиксатор не достает до шарика иногда вкручивают сам датчик до упора чтоб доставал и включал
Какое зажигание стоит?
Все заводское
Какая резина (размер)?
Завод.
165/80 R13
Какой карбюратор?
2101-10
Озон
Сам не любитель тошнить на таких дорогах
Авто не для таких скоростей. Коробка - хрустик; устаревший уже для того времени УЗАМ-412, засыпающий на всю зиму в спячку, имеет и без того небольшой срок моторесурса, на таких скоростях вообще можно считать одноразовым, тем более с низким качеством сейчас отечественных запчастей. Китайские и то надёжнее. Единственную причину, которую можно понять, это если он дорог как память об отце или дедушке, но лучший скоростной потолок для него - 60-70 км/ч.
Ваше мнение очень важно для нас! Спасибо!
Не надолго в таком стиле Москвичу этому жить, машины малоресурсные, были даже в щадящем режиме ресурс маленький
Не согласен. Вопрос отношения и ухода за машиной. Любой. Есть примеры в нашем Москвич клубе.
Искренне не советую ездить на такой скорости. Москвич очень неусточивый автомобиль.
Если поворачивать на такой скорости, то да, не устойчивый.
Брехня про неустойчивость ! Резина должна быть современная амортизаторы газ масло спереди от Шевроле нива зад какие подойдут , все сайленты новые ни каких люфтов и износа по ходовке вот тогда и под 100 км/ч входишь в повороты с минимальным наклоном и ни какой неустойчивости нет ! Все те стереотипы пошли от раздолбаности и стоковой конфигурации но если по минимуму доработать то от современного автопрома по управляемости отличий будет не много .
@@Ierey-velikij 100%
Вчера поставил по кругу новые амортизаторы KYB от mitsubishi pajero, а сегодня занял первое место по маневрирование в СССР зачете и третье в общем. Соперники были на мощных американцах разных годов.
Машина стала супер устойчивой!
Теперь надо заниматься резинками в подвеске и рулевым.
@@sergf2336 И даже работает)
По поводу устойчивости могу поспорит я поставил тапки 205/50/15 полет нормальный и устойчивость повысилась в разы