Wer bitte wird denn 18k für so ein komisches Ding bezahlen? Vielleicht jemand der Geld geerbt hat? Wer sein Geld verdienen muß , der legt dafür maximal 5k hin!
Vielleicht zahlt jemand 2000€ über Serien Marktpreis. Aber es wird schon schwer diese Person zu finden. Oder ist ein Golf 4 im Original Zustand, gut gepflegt schon mehr wert, als ein umgebauter?
Einen riesen Respekt an den Erbauer des Fahrzeugs. Man sieht wieviel Liebe dort reingegangen ist. Ich feier auch das alle Register des 2000er Tunings gezogenen wurden inkl Kofferraumausbau! Hat mir n richig breites Grinsen ins Gesicht gezaubert!
Alles schönes Handwerk. Aber die Luftfederung ist unnötig, bringt nix, ausser den Problemen. Aber so etwas verkaufen wird schwierig, ist soo viel persönliche Note und Geschmack drin.
Gut das noch gesagt wurde, "muss man mögen". Ich persönlich hab selten ein derartig verunstaltetes Auto gesehen. (Geht nicht um die Verarbeitungsqualität, nur um die Optik)
Zumindest die Verarbeitungsqualität der Elektrik lässt etwas zu wünschen übrig. Wenn ich mir die Verdrahtung der Ventilstecker und anschließende Leitungsführung anschaue.
im Video sieht man aber das die Arbeit keineswegs Handwerklich Top ist , allein schon das nicht mal die Reserverad Mulde durchlackiert ist um nur ein Bsp. zu nennen.
@@manuelh.4147 Da ist nur das p abgeschnitten... siehst du bei Empire, das auch aussieht wie Em"b"ire. Ja, das ist nicht gut gemacht. Generell nicht mein Geschmack - viel zu kitschig überladen.
Auch wenn ich es nicht so krass ausgedrückt habe und fachlich erklärt habe, WARUM es eben für einige nicht so toll aussieht, bin ich grundsätzlich gleicher Meinung wie Du.
Alleine das Relais in der Mulde beim Kompressor.🫣 Dann die Kabelschuhe da dran.🤦🏻♂️ Der Siff in der Mulde und verrostete Schrauben auf dem Kompressor. Na ja, ich weiss nicht. Und noch diese billigen hoch/runter Schalter in der Mittelkonsole. Vieles super gemacht und dann kommen solche Ausfälle🤷🏻♂️ Egal. Grundsätzlich gut gemacht, aber überholungsbedürftig und Geschmacksache.
Moin ich hab in meinem Beruf viel mit Druckluft und Druckluftanlagen zutun. Bei der Sache mit der Schlauchverschraubung von der Hinterachse sollte man eventuell die Verschraubung einmal komplett herausdrehen und neu eindichten mit entweder PTFE-Band (Teflonband) oder einem Dichtmittel für Gewinde. Habe es schon öfter gehabt, dass diese Verschraubungen undicht werden und man sie nachzieht und dann für einen gewissen Zeitraum auch wieder dicht sind. Nach einer Weile dann sind dann die Verschraubungen wieder undicht. Ansonsten tolles Video !
EDIT: Es war im Video nicht so hundertprozentig zu erkennen ob die Verschraubung eventuell eine Dichtung hat (flachdichtend o.Ä.) in dem Falle auch einmal die Dichtung tauschen falls man an sowas rankommt oder gleich eine neue Verschraubung nehmen
Ich liebe die metallscheiben mit grünes oder rotes gummi. Da kann der Laie kaum was falsch machen. Als Beispiel von Eisele oder Landefeld Elasto Dichtringe. Wäre es eine kegelige Gewinde wäre es nicht ganz eingeschraubt.
wenn man Undichtigkeiten an Anschlüssen beseitigt zieht man nicht unternDruck nach. Druck Ablassen und nachziehen. Außerdem zieht man solche Verschraubungen nicht mit Gewalt bis zum Anschlag an, die Dichtung wird platt, wird es dann wieder undicht kann man gar nichts mehr nachziehen und bekommt es ohne neue Dichtungen nicht mehr gefixt.
Kann es nicht auch mit der Zeit undicht werden, weil dort eine Messingverschraubung in einen AluBlock geschraubt wird? Messing ist edler als Alu, und greift den Block an.
@@joergschimmer7054 Hatte schon auf die Unterlippe gebissen und befürchtet, dass es knack macht, aber dass es so schnell wieder undicht wird, denke ich eher nicht //
Was würden die Leute sagen wenn ich meine Knipex Kabelschneidezange so verzieren würde? Ein Auto ist ein Werkzeug. Der Golf ist handwerklich wirklich schön gemacht. Aber mit einem Auto? Ich kapier's einfach nicht.
@@wolfgangpreier9160/videos Das kann man im Grunde auf alles beziehen auch auf normale Gegenstände. Für was ein Smartphone kaufen das 2000,-€ kostet wenn es auch eines tut für 100,-€. Es braucht auch keine Klamotten für mehrere Hunderte oder Tausende Euro wenn ein paar Schuhe für 20,-€ dich genauso durch Leben tragen. Leider ist der Mensch so gestrickt und deshalb sieht es auf der Welt so aus wie es aussieht.
@@wolfgangpreier9160 Für manche ist es eben ein Hobby. Menschen sind keine rationalen Wesen, du musst Handlungen und Verhalten nicht verstehen, nur akzeptieren (vorausgesetzt es ist nichts böswilliges).
@@PredictableFailing Ich weiß, gleichzeitig beschweren sich die Leute dass die Energie so teuer ist, die Ampelregierung so viel Unsinn macht und das Wetter so schlecht oder es viel zu heiß ist. Irrational.
Ich bin 81er Jahrgang und liebe diese Art der getunten Autos 💪❤️. Das war meine Zeit damals, Führerschein und die ersten Autos. Das war die Zeit damals für solche Autos. Ich liebe sowas und werde dies immer tun!!! 🫶💪.
Richtig. Die Meisten wo hier rumheulen haben selbst nur ne Standardkarre und können nicht mal die Räder selbst wechseln. Beim Tuning geht es nicht darum was anderen gefällt sondern macht es für sich. Diese Spießer und Neider von heute sind echt armselig. Und gerade weil es ein Golf ist, macht es sinn es zu Tunen. Da konnte man sich damals absetzen von der Masse. Aber wenns ein selteneres Model wäre, ist selbst da das Geschrei wieder groß, och wie kann man nur usw. Also hauptsache mäckern. Schade das die Zeit dieses Tunings vorbei ist.
Mein Fall ist es nicht. Es ist auch nicht mein Fall so viel Geld aus zugeben und man hat selber nichts daran gemacht. Mein Motto ist es, selber tunen, auch wenn es nicht so perfekt wird, aber es ist dann meine Arbeit und nicht von anderen die ich dafür bezahle. Die Firmen die es getunt haben, tolle Arbeit.
Nicht jeder, der sich dafür interessiert, hat nun mal das Wissen, oder das Geschick, sowas selbst zu machen. Du würdest schließlich auch einen Heizungsinstallateur beauftragen, wenn du von der Materie keine Ahnung hast. Ist mit Tuning nicht anders, auch das ist ein Handwerk.
@@PredictableFailing ich interessiere mich dafür und nein ich habe das Wissen auch nicht. Trotzdem mache ich alles selber auch wenn es nicht perfekt ist und wenn ich nicht zufrieden bin dann mache ich es 5 6 mal neu bis ich zufrieden bin. Das bedeutet Tuning für mich, selber machen, wissen aneignen.
@@maikkrau163 Tuning ist nicht nur Kosmetik. Tuning ist auch Hard- und Software. Das kannst du, je nachdem, nicht immer und immer wieder neu machen. Wenn man davon keine Ahnung hat, kann man sich schnell Schäden einbauen.
@@PredictableFailing ich rede auch nicht von Motor, aber selbst da würde ich dabei stehen und mit Hand anlegen. Zu Softwareoptimierung kann man heut zu Tage selbst machen.
14:40 Normalerweise zieht man nicht einfach nach, sondern schraubt erstmal ab und prüft die Dichtungen. Wenn diese nicht mehr elastisch sind, drückt man sie ganz platt und es wird wieder undicht.
Da packt einer 70 000 € in den Umbau eines Autos, und nimmt als Basis einen gammeligen Golf. Umbau und Style ist super, für die Fahrzeugwahl gibt es Nachsitzen.
@@palanx1 Oh ja, son schöner alter W126. Oder ein alter Ford Granada oder Opel Limosine aus den 70ern mit dem ganzen Chrom dran. Die sind sogar Alltagstauglich dank Großserientechnik und man könnte einen schönen V6 haben, vor BJ 74 sogar legal ungefiltert...
ich denke, dass kommt immer auf die Machart an. Bei einer "Bastelbude" sehe ich z.B. eher so stromdiebe im Kabelbaum... Boxenkabel als Kabelbaum-Ersatz usw. Schlecht gemacht sieht es bei dem Golf eigentlich nicht aus.
Ich glaube wenn das keine „Bastelbude“ ist dann kommt das Ding aber selten in die Werkstatt weil der Besitzer in der Lage ist das Gerät selbst zu warten. Ausnahmen bestätigen aber auch da vermutlich die Regel.
Drei Punkte müssen mal zum Thema Bastelbude festgestellt werden . 1 .) Es gibt in Deutschland Betriebe die sich darauf spezialisiert haben , im Auftrag von Kunden ganz Normalen Fahrzeugen so ein High End Tuning zu verabreichen. Bastelbude ? Mit Sicherheit nicht ! 2.) Und schließlich gibt es ja auch noch die TÜV Zulassungen mit den nötigen Eintragungen in den Fahrzeugpapieren/Schein . Bastelbude ? Wohl kaum bis Unwahrscheinlich ! 3.) Es gibt in Deutschland auch Cliquen von zumeist jungen Männern die sich billigste Gebrauchtwagen kaufen . Deren Zustand meistens Zweifelhaft bis Fragwürdig ist . Durch den Freundeskreis werden die dann Brauchbar/Nutzbar gemacht , ein Jahr gehalten und dann als Gebrauchtwagen weiter veräußert. Bastelbude ? Das können durchaus ganz gehörige Bastelbuden sein , müssen sie aber nicht. Jedoch sehen diese meistens von außen sogar nach Gutbürgerlichen Alltagsfahrzeugen aus ! Fazit : Auch ein Vorurteil ist letztendlich ein Urteil !
War früher modern... Mach dich mal über das Fahrzeug schlau. Wenn ich mich recht erinnere war das sogar früher in vielen tuning Zeitschriften groß gelobt.
Der Golf ist beides. Haesslich und schön. Ein Unikat, man kann nicht weggucken. Er polarisiert und das ist auch sein Zweck. Richtige 2000 vibes. Ich mags.
Hallo, wäre es nicht sinnvoll neben der neuen Batterie auch einen Batteriewächter oder Hauptschalter einzubauen, damit sich die Batterie bei der langen Standzeit nicht entlädt?
Den los zu werden, wird spannend. Du brauchst jemanden, der GENAU das fahren will, was sich ein anderer ausgedacht hat. Und auf Messen brauchst Du damit gar nicht fahren, denn wenn der Wagen bekannt ist, wird es nie der eigene Wagen werden, weil ja in der Szene der Aufbau, und wer ihn gemacht hat, bekannt ist. Naja, und zu dieser Fehlersuche sage ich mal nix. Ich gehe ja eigentlich zu dem, der es eingebaut hat, um auch Zeit bei der Fehlersuche zu sparen. Also denke ich auch, daß das reines Marketing ist.
Handwerklich sicher Top, aber auch mit viel Geld lässt sich Geschmack nicht kaufen. Und für 70k Ausgaben weniger Leistung als Muttis 2001er Toyota Yaris Verso... OMG
Das ist wenigstens das was man unter Tuning versteht. Man bedenke mal wie viel Arbeit da drin steckt. Ein bisschen Respekt sollte man da schon haben. Es ist keine DSG Pups-Kiste mit einzig geänderten Felgen/Tieferlegung wie man es heute auf diversen Treffen findet.
Weiß genau was das Arbeit, Zeit, Geld und Liebe kostet. Leider absolut nicht mehr Zeitgerechtes Tuning, zahlt dir kein Mensch annähernd was da drin steckt. Tolle Sattler Arbeit... Leider auch nur standart 4Zylinder Golf 4. Auch komische Aftermarket zeug verbaut... Geschmackssache aber mit Sicherheit findet sich jemand dafür, muss jemand wirklich wollen und wissen was er da kauft...
in meinen Augen ne Ranzkarre, sowas Häßliches... hab viele "Gute" Umbauten gesehen, bin zwar reiner BMW Fan, aber auch Golfs die weit besser gemacht sind und nicht so weh tun in den Augen.
@@oprotoprotovision2732ist halt 2000er Tuning. Damals hat man das so gemacht und jedem wie’s gefällt. Es ist ein Hobby, bei dem man von sinnvoll oder sinnlos nicht reden sollte. Jedem selbst überlassen
Wow diese schiere Leistung von diesen mächtigen Motor😅. Ist schon ne Leistung 70 Scheine in einem standard Golf zu versenken, da muss man Eier haben, keine Frage von der Künstlerischen Leistung, dieses Tuning war mal Anfang der 2000er Jahre in. Es wird irgendwann mal wieder kommen, das muss aber nicht unbedingt sein😂.
Für mich eine Kasperkarre durch und durch ....... Für 70K kaufe ich mir lieber ein schickes geiles Wohnmobil und fahre bequem, komfortabel in den Urlaub wohin ich gerade möchte ‼️‼️
Von der Arbeit ziemlich schönes Auto, sehr schade das es sowas kaum noch auf den Straßen zu sehen gibt. Was ich aber damals und heute nie verstanden habe das es sich sehr oft um sehr kleine Motorisierungen handelte. Egal nach welchem Motto die Fahrzeuge umgebaut worden war selten mal ein dicker Motor drin.
Nickie. Wenn du die Leute fragst kommt oft "das war so gar nicht geplant". Da kommt eins zum anderen und wenn du dich irgendwann fragst ob sich das lohnt, hast schon so viel geld reingesteckt das du diese frage komplett ausblendest
In ein Showcar mit Kompressor gehört eine AGM verbaut. Außerdem ist die Verbaute BOSCH-Batterie von Anfang an nicht sehr haltbar. Batterien einbauen und fertig ist bei Spezaifahrzeugen ohnenin nicht. Sowohl AGM als auch Bleibatterien brauchen zwischen 5-10 Zyklen, bis sie ihre volle Leistung erreichen. Bin gespannt ob die Alu-Verteilerblöcke das starke Anziehen aushalten. Nach meiner Pneumatikerfahrung werden sie reißen, denn die Einschraubhülse ist aus Metall und hat daher eine höhere Ausdehnung. Die fachgerechte lösung wäre ausbauen und mit Dichtband abdichten. Weiter wurde sehr halbherzig die Anlage gesprüft. Was war auf der anderen Seite des Aluverteilers? Warum wurden diese Anschlüsse nicht geprüft? Sicherlich sind dies Druckleitungen zur Druckanzeige.
@@ralphkbauerDas hat man deutlich gesehen. Das sind Komponenten aus dem industriellen Pneumatik Bereich. Nachziehen geht vielleicht bei der Heizungsanlage, aber nicht bei diesen Verbindern.
Liebe Autodoktoren, ihr habt letztens erst den Ruhestrom gemessen genau so wie in diesem Video. Da hattet ihr das Multimeter durch Zündung einschalten überlastet (Sicherung geflogen). Ich würde ein Zangenamperemeter empfehlen. Bei Überstrom fliegt nicht gleich die Sicherung. Zudem decken die Teile auch verschiedene Messbereiche ab. Gute Geräte können sogar Daten mitschreiben, falls ihr mal einen längeren Zeitraum überwachen wollt. Wie immer ein tolles Video.
das sind doch Profis erklär den nicht den Job, die wissen doch alles besser und außerdem die video´s sind doch teilweise durcheinander, und aus der Konserve.
@@andreasmann2602 Wegen dir hocken die sich jeden Abend hin, um dir zu folgen. Rauchst Gras,o der nimmst andere Sachen. Wahnsinn. Die zeigen den Alltag Werkstatt, nicht dein Persönliches Leben.
Bei solchen schleichenden Leckagen hilft es immer, den Druckspeicher etwas mit Kältemittel zu "verseuchen" und dann mit dem Lecksuchgerät den Bösewicht ausfindig machen!
Der Auslass der Luftfederung brauch noch sowas wie nen Furzkissen, stellt euch mal vor wie die Leute gucken wenn das Auto furzt während es runtergelassen wird😂
Echt geiles Tuning😮, auch ich selber habe ein Show&Shine Fahrzeuge mit Luftfahrwerk, die Verschraubungen am besten mit Dichtmittel einschrauben, so das es aushärtet, ist 100% dicht. Es können nur Steckverbindungen oder am Wasserabscheider undicht sein am besten mit Lecksuchspray absprühen. Ich bin gegen Markenhass und jeder hat sein eigenen Geschmack!! Für mich ist Tuning Leidenschaft!!
@@hansdampf2084 Nein aber mit Komfort. Wenn ich ins Fahrwerk Investiere dann will ich doch genug Leistung zum entspannten Fahren haben...hinter LKW hinterherfahren finde ich jetzt nicht so schön.
@@chriss.2634 ich respektiere jede Art von Umbau an Fahrzeugen und egal an welchen Autos sie durchgeführt werden. Das ist die individuelle Tuning Maßnahme, ob sie jetzt rein optisch,oder technisch ist. Es sollte halt zum gesamtbild passen. Tunne gerade selbst einen Diesel, aber er soll Effizienter werden und optisch etwas mehr ins Auge stechen. Nur weil es ein Diesel ist, bedeutet es nicht das er nicht optisch etwas getuned werden sollte.motor kommen neue Kolben rein die den Verbrauch, den Ausstoß und die gesamte Effizienz um 30% steigern bzw. Senken, dazu noch neste r100 Diesel und Wasser Ethanol Einspritzung. Optisch , Gewinde, Felgen und Karosserie. Fertig ist eine Modernisierung eines Fahrzeugs das bereits knapp 20 Jahre auf Buckel hat.
Kann`s sein das ich den Golf vor Jahren mal in ner Tuningzeitung gesehen hab? Kommt mir bekannt vor. Auf jeden Fall sehr geiles 2000er-Stück. Schön, das solche Wagen noch gepflegt werden!
Für 70000 hätte ich mir was anderes gebaut! Aber alles Geschmacksache sagte der Affe und biss in die Seife. Oder aber Geschmack kann man sich nicht kaufen. Bastelbude.
70000,- reingesteckt und für 18-20000,-€ will er verkaufen. Also Finanzbuchhalter wird er nicht.... Klar wird er das reingesteckte nicht mehr bekommen, aber dann würde ich ihn lieber einmotten.
Cooles Auto... am Anfang dachte ich, dass bei so einem Auto eine Motorisierung von 55kW lächerlich ist, allerdings wenn man die Detailbilder sieht, merkt man, dass es nicht zum Heizen, sondern zum cruisen ist. Sehr schön.
Respekt vor der Arbeit, keine Frage. Sieht schon cool aus auch wenn es nicht mein Geschmack ist. Was ich aber nie begreifen kann: 70k in einen Billo Golf stecken...ich verstehe es wenn es als Basis ein GTI oder ähnliches wäre, aber so... Warum kauft man sich nicht was richtiges?
Es wird oft ein günstiges Basisfahrzeug gekauft, damit mehr Geld fürs Tuning übrig bleibt. Meist wird damit eh nur auf Treffen gefahren, daher ist die Leistung bei Showfahzeugen eher zweitrangig. Das Geld was man reinsteckt, bekommt man eh nie wieder raus, das sollte aber auch jedem Tuner bewusst sein. Es ist halt ein Hobby und ein Hobby kostet immer Geld, egal welches man sich aussucht.
Finde ich auch. Es ist herrlich bekloppt so viel in einen Golf zu investieren. Muss einem optisch nicht gefallen, aber die Hater verstehe ich nicht. Wenn's einem nicht gefällt: einfach weiter gehen.
Liebe Autodoktoren, wieder Klasse Video - danke 🙂. Ich komme aus der Elektronikbrance und habe gesehen, dass ihr die Batterie zum Messen des Ruhestroms abklemmen mußtet. Gehen da nicht allemöglichen Einstellungen verloren? Mein Vorschlag: Es gibt DC ( Gleichstrom ) - Zangenamperemeter für größere und auch für kleine Ströme für sehr überschaubares Geld. Nix Batterie abkemmen und so weiter. Schaut mal beim einschlägigen (Online.) Handel nach. Außerdem kann man auch gut alle anderen Werte , wie Spannung, Widerstand usw. präzise mit Meßleitungen damit messen. Ich habe beste Erfahrung damit.
Ich mess damit auch die Ströme von 4-20mA Bauteilen. Und ein Überstrom zerstört das Gerät nicht. Alles andere mess ich doch lieber mit den Fluke Multimeter. Geht im Zweifelsfall aber auch mit der Zange.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand mehr als max. 6.000€ für den Wagen bezahlen würde. Diejenigen welche sich für solche Autos interessieren machen sich ihr Auto selber fertig und kaufen kein fertiges Show Car, welches schon überall rumgezeigt wurde.
eine Blei-Batterie einmal tiefentladen ist so gut wie Tod. Aus einer Blei Akku kann nur die Hälfte der aufgedruckten Energie entnommen werden. Auch langes stehen ist schlecht für einen Blei Akku. Ein Blei Akku ist dafür konstruiert häufig nachgeladen zu werden und beim Starten hohe Leistung abzugeben, niemals ganz entladen zu werden. Es ist auch immer wieder die Diskustion ob ein Blei Akku für eine kleine Solaranlage genutzt werden kann. Die Antwort ist: ja, aber nicht lange
Wenn ich hier lese kleiner Motor🤦♂, haben einige den Sinn des Autos nicht verstanden. Es wurde doch gesagt das es ein Show Auto ist, das auf Messen rumsteht. Und Folge war wieder Top.
Das Auto ist ein echter Hingucker! Allerdings würde ich nicht soviel Geld für den Umbau ausgeben. Wegen der Luftfederung : Bei längerem Abstellen (mehr als 24 Stunden) sollte die die Anlage sowieso drucklos sein. Dann halten Leitungen und die Bälge länger. Die Last ruht dann auf den Gummipuffern im Balg.
Ach ja, kauft euch eine Stromzange. Das geht ohne Losschrauben und dazwischen "fuddeln" .. Gibts auch im mA Bereich oder halt A Bereich. Machts oft einfacher. Fluke, da du ja schon das Multimeter von denen hast haben auch was als Stromzange.. oder sogar mehrere Versionen.
Strommesszange ist aber nicht ideal für kleine lasten auf längere Zeit. Die driften nämlich gerne etwas und haben deshalb den "zero" knopf zum kalibrieren. Ist halt mist, wenn du den Ruhestrom über stunden beobachten willst :)
Willkommen in Europa. Wenn einer was baut was ihm gefällt zerreisen sich alle erst mal das Maul. Warum hat man es überhaupt nötig, dermassen negative Kommentare zu verfassen? Ein grosser Pluspunkt, dass die Autodoktoren dieser Arbeit Respekt zollen und auch eine Begeisterung zeigen, obs jetzt gefällt oder nicht 👍
Und den fasst ihr mit den blanken Fingern an?? Weiße Handschuhe wären das mindeste! 15:30 Für Strommessungen empfehle ich euch z.B. das Zangenmultimeter UT210e. Damit könnt ihr im kleinsten Messbereich Ströme ab 1mA messen ohne Kabel abklemmen zu müssen.
Das soll ein Kunstwerk sein🤔 Naja jeden das seine? Für mich ist das nur eine aufhöbschung eines VW, doch die Arbeit als als Sattler das ich gelernt hatte muss ich sagen, gut gemacht! Wer aber Chip Foose kennt der weiss was ein Kunstwerk ist, denn Chip Foose denkt ein Auto zu Ende. Okay solche Auto von Chip kosten halt was, aber dafür bekommt man ein Fahrzeug mit hohen Weiterverkaufswert aber nicht nur, auch die Zeichnung die er extra dafür Angefertigt hat und unterschreibt . Nun wie schon oben erwähnt hatte, jeden das seine!
"in der Szene bekannt" ... "Grundausstattung" ... somit ein Fahrzeug welches die guten Zeiten schon (länger) hinter sich hat und nun anfängt, langsam aber sicher zu verschleißen und wo der Wiederherstellungsaufwand in womöglich enormen/absurden Zeit- und Geldaufwand etc. endet.
wegen diesem batterie-problem kaufe ich auch fuer meine alten fahrzeuge nur agm-/gelbatterien. beseitigt nicht die probleme aber die batterie geht nicht mehr kaputt!
Mit Verlaub....abr diese Kuchenbude von Auto ist weder ein Traum noch etwas besonderes! Da ist vieles Gut gemeint, aber nicht unbedingt gut gemacht. Geld ersetzt niemals Leidenschaft. Wenn es aber dem Besitzer gefällt ist das richtig und gut so.
Um das Multimeter zu schützen kann ich nur Zangenamperemeter empfehlen. Ganz günstig sind die nicht. Ich mess damit gerne auch 4-20 mA Ströme in Industrieanlagen. Schon aus dem Vorteil heraus, dass man den Stromkreis nicht erst öffnen muss. Ebenfalls gehen die Zangenamperemeter bei Überstrom nicht kaputt.
@@petertroger8085 Definitiv. Aber da reicht ja eine für die ganze Werkstatt. Oder vielleicht eine mit hoher Auflösung für kleine Ströme und eine „grobe“ für große Ströme. Da kann man aber dann auch mal die Zündung einschalten.
Die "autodoks" haben den Hella Gutmann Tester mit zangenampermeter der logen kann. Einfach mal 30 bis 40 Videos zurück scrollen und es nochmals anschauen. Im Video ist es beispielhaft wie es Jeder Hinz und Kunz selbst machen kann zuhause.
@@Alexander19350 unpraktisch daran ist aber schon, dass man dann den Tester dafür „belegt“. Außerdem hängt das Ding am Kabel am Tester das bedeutet das man je nach Messung immer um das Auto rumfahren muss. Da ist ein mobiles Einzelgerät schon praktischer.
Vom Umbau her ist der Golf natürlich erste Sahne, aber es ist und bleibt ein Golf. Was bedeutet, dass die Karosserieform etwas ganz gewöhnliches von der Stange ist. Für das Geld hätte man zum Beispiel einen MB SLC oder Mustang aus den 70ern im guten Zustand bekommen und die machen vom Design erheblich mehr her.
Kommt mir das nur so vor oder sind bei den Patronen die mit Heißkleber fest gemacht, weil ich sehe da an den Seiten Kleber. Oder sehe ich das falsch? Schön gemacht, das Fahrzeug.
Sagenhaft hässlich und geschmacksunsicher ist der Golf IV. Aber Holger sagt es ja selbst: Muss man mögen und ist immerhin halbwegs gut zusammengeschraubt und in seiner ganzen Abscheulichkeit ein echter Hingucker.
hat der wagen tüv? die preisvorstellung ist leider viel zu hoch...7 is nach meinen befinden der preis wenn einer der bekannten händler kommt bietet er 3,5...ist leider ein allerwelts-modell
Das Problem mit den Batterien ist: 77Ah bedeutet nämlich bei 0,1A = 100mA Stromaufnahme wie z.B. bei BMW und Mercedes, dass die Batterie nach 32 Tagen platt ist. Also 4 Wochen in Urlaub fahren und beim Wiederkommen erstmal die Autobatterie laden... Das ist Technik, die begeistert 😂😢
@@suppenkelle3879 Das war nur ein Rechenbeispiel. Rechne doch mal mit 110Ah und 120mA (gibt es z.B. bei BMW, Mercedes und Audi, die ganz fetten Autos wie Bentley und R-R haben sogar einen noch höheren Ruhestrom), auf was kommst Du denn dann? Auf 38 Tage! Das sind grob 6 Wochen! Also einmal in den Sommerferien verreisen, das Auto daheim lassen und nach der Rückkehr erst mal die Batterie aufladen. Außerdem muss sie nicht komplett leer sein, damit das Auto nicht mehr startet und wenn die Batterie schon einmal tiefentladen war, wird sie nie mehr die Nennkapazität haben. Und ja, in der Tat hat z.B. Mercedes mit der S-Klasse und manchen Modellen der E-Klasse auch große Probleme mit genau jener hohen Ruhestromaufnahme. Ich bin nämlich selbst davon betroffen: Die Lösung von Mercedes ist übrigens die, dass man dem Kunden ein Ladegerät schenkt. Kein Scherz, habe ich persönlich erlebt.
Muss jeder selbst wissen, wie er sein Fahrzeug umgestaltet. Für mich wäre es nichts, alleine schon, wenn man dran denkt, wenn die allg. Kontrolle kommt und ich lange Zeit verbinden müsste, weil die Beamten schauen werden, dass alles eingetragen ist. Sowas wäre für mich sehr unnötige nervige Zeit!
70 Tausend Euro in ein Auto zu stecken! Ich kann vor lachen nicht mehr! Ich finde es hässlich wie die Nacht! Leute gibts 😂😂😂! Muss jeder selber wissen...
Also mir gefällt die Arbeit, die Liebe und Geduld mit der gearbeitet wurde ... und ... dass es leise geblieben ist, statt zu einem Krawallmacher "getunet" zu werden! ... aber trotzdem isses nur ein Golf ... wäre es ein Citroen und hätte eine markengemäße Aufarbeitung, tät ich glatt einen Kauf überlegen ... aber an Golf??? ... ach neeee ...
Nicht mein Stil, aber Respekt an den Umbau! Allein der Geigenkoffer im Kofferraum, auf solche Details steh ich ja hart! Sehr nice!
Das hat sich gelohnt ! 70 investiert und nun auf 18 hoffen !
man tunt nicht fürs Geschäft sondern als Freude am Tunen.
Wer bitte wird denn 18k für so ein komisches Ding bezahlen? Vielleicht jemand der Geld geerbt hat? Wer sein Geld verdienen muß , der legt dafür maximal 5k hin!
Vielleicht zahlt jemand 2000€ über Serien Marktpreis. Aber es wird schon schwer diese Person zu finden. Oder ist ein Golf 4 im Original Zustand, gut gepflegt schon mehr wert, als ein umgebauter?
Max 5 tausend Euro
Ich würde den nicht mal als Winterauto nehmen wollen. 😅
Das ist doch nur peinlich.
Al Capone 1,4er Golf 😂
Ach hör doch auf
Einen riesen Respekt an den Erbauer des Fahrzeugs. Man sieht wieviel Liebe dort reingegangen ist. Ich feier auch das alle Register des 2000er Tunings gezogenen wurden inkl Kofferraumausbau! Hat mir n richig breites Grinsen ins Gesicht gezaubert!
Alles schönes Handwerk. Aber die Luftfederung ist unnötig, bringt nix, ausser den Problemen. Aber so etwas verkaufen wird schwierig, ist soo viel persönliche Note und Geschmack drin.
Gut das noch gesagt wurde, "muss man mögen". Ich persönlich hab selten ein derartig verunstaltetes Auto gesehen. (Geht nicht um die Verarbeitungsqualität, nur um die Optik)
Zumindest die Verarbeitungsqualität der Elektrik lässt etwas zu wünschen übrig. Wenn ich mir die Verdrahtung der Ventilstecker und anschließende Leitungsführung anschaue.
Obwohl ich die Kiste extrem hässlich finde, und mich nie im Leben in das Ding setzen würde, ist die Karre handwerklich top.
@@manuelh.4147 leider finde ich das Teil so extrem prollig hässlich das ich nicht so genau hingehen habe ;)
im Video sieht man aber das die Arbeit keineswegs Handwerklich Top ist , allein schon das nicht mal die Reserverad Mulde durchlackiert ist um nur ein Bsp. zu nennen.
@@manuelh.4147 Da ist nur das p abgeschnitten... siehst du bei Empire, das auch aussieht wie Em"b"ire. Ja, das ist nicht gut gemacht. Generell nicht mein Geschmack - viel zu kitschig überladen.
Auch wenn ich es nicht so krass ausgedrückt habe und fachlich erklärt habe, WARUM es eben für einige nicht so toll aussieht, bin ich grundsätzlich gleicher Meinung wie Du.
Alleine das Relais in der Mulde beim Kompressor.🫣
Dann die Kabelschuhe da dran.🤦🏻♂️
Der Siff in der Mulde und verrostete Schrauben auf dem Kompressor.
Na ja, ich weiss nicht.
Und noch diese billigen hoch/runter Schalter in der Mittelkonsole.
Vieles super gemacht und dann kommen solche Ausfälle🤷🏻♂️
Egal.
Grundsätzlich gut gemacht, aber überholungsbedürftig und Geschmacksache.
Moin ich hab in meinem Beruf viel mit Druckluft und Druckluftanlagen zutun. Bei der Sache mit der Schlauchverschraubung von der Hinterachse sollte man eventuell die Verschraubung einmal komplett herausdrehen und neu eindichten mit entweder PTFE-Band (Teflonband) oder einem Dichtmittel für Gewinde. Habe es schon öfter gehabt, dass diese Verschraubungen undicht werden und man sie nachzieht und dann für einen gewissen Zeitraum auch wieder dicht sind. Nach einer Weile dann sind dann die Verschraubungen wieder undicht. Ansonsten tolles Video !
EDIT: Es war im Video nicht so hundertprozentig zu erkennen ob die Verschraubung eventuell eine Dichtung hat (flachdichtend o.Ä.) in dem Falle auch einmal die Dichtung tauschen falls man an sowas rankommt oder gleich eine neue Verschraubung nehmen
Ich liebe die metallscheiben mit grünes oder rotes gummi. Da kann der Laie kaum was falsch machen. Als Beispiel von Eisele oder Landefeld Elasto Dichtringe. Wäre es eine kegelige Gewinde wäre es nicht ganz eingeschraubt.
wenn man Undichtigkeiten an Anschlüssen beseitigt zieht man nicht unternDruck nach. Druck Ablassen und nachziehen. Außerdem zieht man solche Verschraubungen nicht mit Gewalt bis zum Anschlag an, die Dichtung wird platt, wird es dann wieder undicht kann man gar nichts mehr nachziehen und bekommt es ohne neue Dichtungen nicht mehr gefixt.
Kann es nicht auch mit der Zeit undicht werden, weil dort eine Messingverschraubung in einen AluBlock geschraubt wird? Messing ist edler als Alu, und greift den Block an.
@@joergschimmer7054 Hatte schon auf die Unterlippe gebissen und befürchtet, dass es knack macht, aber dass es so schnell wieder undicht wird, denke ich eher nicht //
Ist zwar nicht mein Geschmack aber Hochachtung vor der Arbeit und der handwerklichen Qualität wirklich toll gemachtes Showcar.
Was würden die Leute sagen wenn ich meine Knipex Kabelschneidezange so verzieren würde?
Ein Auto ist ein Werkzeug. Der Golf ist handwerklich wirklich schön gemacht. Aber mit einem Auto? Ich kapier's einfach nicht.
@@wolfgangpreier9160/videos Das kann man im Grunde auf alles beziehen auch auf normale Gegenstände. Für was ein Smartphone kaufen das 2000,-€ kostet wenn es auch eines tut für 100,-€. Es braucht auch keine Klamotten für mehrere Hunderte oder Tausende Euro wenn ein paar Schuhe für 20,-€ dich genauso durch Leben tragen.
Leider ist der Mensch so gestrickt und deshalb sieht es auf der Welt so aus wie es aussieht.
@@wolfgangpreier9160 Für manche ist es eben ein Hobby. Menschen sind keine rationalen Wesen, du musst Handlungen und Verhalten nicht verstehen, nur akzeptieren (vorausgesetzt es ist nichts böswilliges).
@@PredictableFailing Ich weiß, gleichzeitig beschweren sich die Leute dass die Energie so teuer ist, die Ampelregierung so viel Unsinn macht und das Wetter so schlecht oder es viel zu heiß ist.
Irrational.
@@claudekennie 👍Schuhe um 20,-- hab ich schon lange nicht mehr gefunden. Wär nicht schlecht wenn es so was gäbe.
Ich bin 81er Jahrgang und liebe diese Art der getunten Autos 💪❤️. Das war meine Zeit damals, Führerschein und die ersten Autos. Das war die Zeit damals für solche Autos. Ich liebe sowas und werde dies immer tun!!! 🫶💪.
Richtig. Die Meisten wo hier rumheulen haben selbst nur ne Standardkarre und können nicht mal die Räder selbst wechseln. Beim Tuning geht es nicht darum was anderen gefällt sondern macht es für sich. Diese Spießer und Neider von heute sind echt armselig. Und gerade weil es ein Golf ist, macht es sinn es zu Tunen. Da konnte man sich damals absetzen von der Masse. Aber wenns ein selteneres Model wäre, ist selbst da das Geschrei wieder groß, och wie kann man nur usw. Also hauptsache mäckern. Schade das die Zeit dieses Tunings vorbei ist.
Der jute 1.4er-16V mit 75 PS - der Motor mit den Klapperkolben. 🤣
Mein Fall ist es nicht. Es ist auch nicht mein Fall so viel Geld aus zugeben und man hat selber nichts daran gemacht. Mein Motto ist es, selber tunen, auch wenn es nicht so perfekt wird, aber es ist dann meine Arbeit und nicht von anderen die ich dafür bezahle. Die Firmen die es getunt haben, tolle Arbeit.
Nicht jeder, der sich dafür interessiert, hat nun mal das Wissen, oder das Geschick, sowas selbst zu machen. Du würdest schließlich auch einen Heizungsinstallateur beauftragen, wenn du von der Materie keine Ahnung hast. Ist mit Tuning nicht anders, auch das ist ein Handwerk.
@@PredictableFailing ich interessiere mich dafür und nein ich habe das Wissen auch nicht. Trotzdem mache ich alles selber auch wenn es nicht perfekt ist und wenn ich nicht zufrieden bin dann mache ich es 5 6 mal neu bis ich zufrieden bin. Das bedeutet Tuning für mich, selber machen, wissen aneignen.
@@maikkrau163 Tuning ist nicht nur Kosmetik. Tuning ist auch Hard- und Software. Das kannst du, je nachdem, nicht immer und immer wieder neu machen. Wenn man davon keine Ahnung hat, kann man sich schnell Schäden einbauen.
@@PredictableFailing ich rede auch nicht von Motor, aber selbst da würde ich dabei stehen und mit Hand anlegen. Zu Softwareoptimierung kann man heut zu Tage selbst machen.
@@maikkrau163 Dann viel Spaß, dein Auto wird‘s dir danken.
Al Capone hätte nie Kompaktklasse gefahren. Da bekommst du ja keine zwei Leichen in den Kofferraum...
Dafür sind die Lautsprecher viel zu klein.
Al Capone hätte einen 500 SEC.
Al Capone hätte vielleicht eher den Golf als R32 gefahren und nicht mit dem 1.4er-16V mit 75 PS.
Ich glaub er hätte sich eher Carbon eingebaut. Man nannte ihn nicht um sonst auch „Al Carbone“.
😂😂😂😂😂
14:40 Normalerweise zieht man nicht einfach nach, sondern schraubt erstmal ab und prüft die Dichtungen. Wenn diese nicht mehr elastisch sind, drückt man sie ganz platt und es wird wieder undicht.
Ist zwar vom Thema her überhaupt nicht mein Ding, aber die Arbeit und das Aussehen ist echt klasse. Mega Respekt dafür!
Da packt einer 70 000 € in den Umbau eines Autos, und nimmt als Basis einen gammeligen Golf.
Umbau und Style ist super, für die Fahrzeugwahl gibt es Nachsitzen.
Auf jedenfall, da gibt es gefühlt hunderte fahrezuge die passender gewesen wären, ein alter 7er BMW oder ne alte Mercedes S Klasse
@@palanx1 Oh ja, son schöner alter W126. Oder ein alter Ford Granada oder Opel Limosine aus den 70ern mit dem ganzen Chrom dran. Die sind sogar Alltagstauglich dank Großserientechnik und man könnte einen schönen V6 haben, vor BJ 74 sogar legal ungefiltert...
Viele halten sich in den Kommentaren ja sehr zurück, aber ich muss es einfach so ausdrücken: Die Kiste ist in meinen Augen hässlich und peinlich.
von innen erst
Offengestanden musste ich fast kotzen als ich das Auto gesehen habe. 🤢😂 aber mir muss es ja nicht gefallen.
70.000 Euro für so ein hässliches Teil? Omg was ne Geldverschwendung !
@@and1st1984 ein modernes auto ebenfalls
Das ist 2000er Tuning at ITS best, den Wagen kenne ich seit ca 20 Jahren mit dem Umbau✌🏻damals waren es andere zeiten
Arbeiten an solchen Bastelbuden würde ich kategorisch ablehnen , nur Ärger damit
Das ist weit entfernt von Bastelbude. Von so einer Bauqualität träumt VW.
ich denke, dass kommt immer auf die Machart an. Bei einer "Bastelbude" sehe ich z.B. eher so stromdiebe im Kabelbaum... Boxenkabel als Kabelbaum-Ersatz usw. Schlecht gemacht sieht es bei dem Golf eigentlich nicht aus.
Ich glaube wenn das keine „Bastelbude“ ist dann kommt das Ding aber selten in die Werkstatt weil der Besitzer in der Lage ist das Gerät selbst zu warten. Ausnahmen bestätigen aber auch da vermutlich die Regel.
Drei Punkte müssen mal zum Thema Bastelbude festgestellt werden .
1 .) Es gibt in Deutschland Betriebe die sich darauf spezialisiert haben , im Auftrag von Kunden ganz Normalen Fahrzeugen so ein High End Tuning zu verabreichen.
Bastelbude ?
Mit Sicherheit nicht !
2.) Und schließlich gibt es ja auch noch die TÜV Zulassungen mit den nötigen Eintragungen in den Fahrzeugpapieren/Schein .
Bastelbude ?
Wohl kaum bis Unwahrscheinlich !
3.) Es gibt in Deutschland auch Cliquen von zumeist jungen Männern die sich billigste Gebrauchtwagen kaufen .
Deren Zustand meistens Zweifelhaft bis Fragwürdig ist .
Durch den Freundeskreis werden die dann Brauchbar/Nutzbar gemacht , ein Jahr gehalten und dann als Gebrauchtwagen weiter veräußert.
Bastelbude ?
Das können durchaus ganz gehörige Bastelbuden sein ,
müssen sie aber nicht.
Jedoch sehen diese meistens von außen sogar nach Gutbürgerlichen Alltagsfahrzeugen aus !
Fazit : Auch ein Vorurteil ist letztendlich ein Urteil !
Wenn man keine Ahnung von der Materie hat, kann man auch einfach den Mund halten und keine Dummen Kommentare abgeben 🤦🏻♂️
Was ist das denn für ein optischer Unfall?
War früher modern... Mach dich mal über das Fahrzeug schlau. Wenn ich mich recht erinnere war das sogar früher in vielen tuning Zeitschriften groß gelobt.
Aber Kinder wie du wissen eh ja keine Geschichte zu schätzen
Der Golf ist beides. Haesslich und schön. Ein Unikat, man kann nicht weggucken. Er polarisiert und das ist auch sein Zweck. Richtige 2000 vibes. Ich mags.
Ein Golf ist noch nie hässlich gewesen 👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪
Meiner Meinung nach,sieht das ursprüngliche Auto tausendmal besser aus. Wenn Alcapone darauf steht ,sollte es auch ein Originalauto der Zeit sein
aut
Toll gemacht das Tuning. Muss man halt mögen. Allerdings fällt einem die Kinnlade runter, wenn der Motor gestartet wird. Da fehlen ein paar PS.
55 KW halt
Ist halt der kleinste Benziner 1.4er 🤷🏻♂️ ich fahr den selber im Golf und bin zufrieden
@@gamer9770 glaube ich schon. Nur bei dem Auto, mit der Auspuffanlage, erwartet man was anderes 😉.
Also da wäre mir der 123 lieber der da stand.
Das ist ein Auto - zudem noch zeitlos
Den bekommst du aber nicht für die 18 K€ :)
Hallo, wäre es nicht sinnvoll neben der neuen Batterie auch einen Batteriewächter oder Hauptschalter einzubauen, damit sich die Batterie bei der langen Standzeit nicht entlädt?
Oder einfach eine kleines Ladegerät integrieren damit die Batterie während der Standzeit gepuffter wird 👍
ich muss direkt an Pimp My Ride denken😀
*Der Golf ist ein alter bekannter, wurde von Händler zu Händler weitergegeben und letztendlich für 17.000 Euro verkauft*
Aka Schrott
11:52 Der Besitzer investiert 70K und kam nicht auf die Idee, die Anschlüsse selbst mal nachzuziehen!
Verkaufs Werbevideo für nen Bastel Golf.
Den los zu werden, wird spannend. Du brauchst jemanden, der GENAU das fahren will, was sich ein anderer ausgedacht hat. Und auf Messen brauchst Du damit gar nicht fahren, denn wenn der Wagen bekannt ist, wird es nie der eigene Wagen werden, weil ja in der Szene der Aufbau, und wer ihn gemacht hat, bekannt ist. Naja, und zu dieser Fehlersuche sage ich mal nix. Ich gehe ja eigentlich zu dem, der es eingebaut hat, um auch Zeit bei der Fehlersuche zu sparen. Also denke ich auch, daß das reines Marketing ist.
Ein Bekannter von Holger. Noch fragen?
So ist es, das wird niemals das Auto vom neuen Käufer werden.
So ist es! Für Geld machen die beiden Opas auch fast alles! Wer glaubt denn so eine Story?
Jeeeeetzt im Fabucar Shop. Top Golf4 . Meeeeega Umbau. Nur 18000-20000€.
Handwerklich sicher Top, aber auch mit viel Geld lässt sich Geschmack nicht kaufen. Und für 70k Ausgaben weniger Leistung als Muttis 2001er Toyota Yaris Verso... OMG
Soso, aber schöner als ein Yaris Verso mit Glubschaugen vorne und Bügelbrett-Rückleuchten ist der Golf allemal... 😉
@@stefank.9660 Hat dann aber auch keine 70k verschlungen ist sogar das schnellere Auto
@@doerrm73 Schon, aber die schwierige Optik löst das nicht 😏
@@stefank.9660 gilt für den Golf aber genauso
Schön ist was anderes
'n Haufen Geld vernichten geht auch sinnvoller 😂
Geschmackssache
Nicht mein Fall
Das ist wenigstens das was man unter Tuning versteht. Man bedenke mal wie viel Arbeit da drin steckt. Ein bisschen Respekt sollte man da schon haben. Es ist keine DSG Pups-Kiste mit einzig geänderten Felgen/Tieferlegung wie man es heute auf diversen Treffen findet.
Vor allem Respekt für die, die die Arbeit geleistet haben.@@Metaln00b
Weiß genau was das Arbeit, Zeit, Geld und Liebe kostet. Leider absolut nicht mehr Zeitgerechtes Tuning, zahlt dir kein Mensch annähernd was da drin steckt. Tolle Sattler Arbeit... Leider auch nur standart 4Zylinder Golf 4. Auch komische Aftermarket zeug verbaut... Geschmackssache aber mit Sicherheit findet sich jemand dafür, muss jemand wirklich wollen und wissen was er da kauft...
Schönes Video. Endlich kann Holger wieder was kaputt machen, was schon kaputt ist.😅😅😅
70.000 Euro in einen 4er Golf? Selten was sinnloseres gesehen, womit ich mein Geld versenken kann. Aber nur meine Meinung!
in meinen Augen ne Ranzkarre, sowas Häßliches... hab viele "Gute" Umbauten gesehen, bin zwar reiner BMW Fan, aber auch Golfs die weit besser gemacht sind und nicht so weh tun in den Augen.
@@oprotoprotovision2732ist halt 2000er Tuning. Damals hat man das so gemacht und jedem wie’s gefällt. Es ist ein Hobby, bei dem man von sinnvoll oder sinnlos nicht reden sollte. Jedem selbst überlassen
Gefallen muss es dem Besitzer. Und immer noch besser 70K in dem Auto zu versenken als in ne Kneipe zu tragen.
Al Capone hätte sicher keinen Golf gefahren! 😂😂😂
Wer steckt schon 70k in einen Golf? Deswegen finde ich den Umbau sehr geil. Auch wenn's optisch speziell ist.
Wow diese schiere Leistung von diesen mächtigen Motor😅. Ist schon ne Leistung 70 Scheine in einem standard Golf zu versenken, da muss man Eier haben, keine Frage von der Künstlerischen Leistung, dieses Tuning war mal Anfang der 2000er Jahre in. Es wird irgendwann mal wieder kommen, das muss aber nicht unbedingt sein😂.
Für mich eine Kasperkarre durch und durch .......
Für 70K kaufe ich mir lieber ein schickes geiles Wohnmobil und fahre bequem, komfortabel in den Urlaub wohin ich gerade möchte ‼️‼️
Oder eine S-Klasse, ist beides besser für das Geld😉
Moin, Gummi Bereifte Kasperbuene ist die richtige Bezeichnung.
Oha ganz schöne Bude … nicht mehr zeitgemäß… Respekt damit noch freiwillig rum zu fahren 😅
Von der Arbeit ziemlich schönes Auto, sehr schade das es sowas kaum noch auf den Straßen zu sehen gibt. Was ich aber damals und heute nie verstanden habe das es sich sehr oft um sehr kleine Motorisierungen handelte. Egal nach welchem Motto die Fahrzeuge umgebaut worden war selten mal ein dicker Motor drin.
Dicker Motor muss da nicht rein, aber ein 1,8T hätte es sein sollen :D
@@KorashSyndikat das wäre ja schonmal etwas dicker, aber doch nicht immer diese Einstiegsgurke
@@nickie8737für einen fetten Motor hat das Geld nicht mehr gereicht 😂
Nickie. Wenn du die Leute fragst kommt oft "das war so gar nicht geplant". Da kommt eins zum anderen und wenn du dich irgendwann fragst ob sich das lohnt, hast schon so viel geld reingesteckt das du diese frage komplett ausblendest
In ein Showcar mit Kompressor gehört eine AGM verbaut. Außerdem ist die Verbaute BOSCH-Batterie von Anfang an nicht sehr haltbar. Batterien einbauen und fertig ist bei Spezaifahrzeugen ohnenin nicht. Sowohl AGM als auch Bleibatterien brauchen zwischen 5-10 Zyklen, bis sie ihre volle Leistung erreichen.
Bin gespannt ob die Alu-Verteilerblöcke das starke Anziehen aushalten. Nach meiner Pneumatikerfahrung werden sie reißen, denn die Einschraubhülse ist aus Metall und hat daher eine höhere Ausdehnung. Die fachgerechte lösung wäre ausbauen und mit Dichtband abdichten.
Weiter wurde sehr halbherzig die Anlage gesprüft. Was war auf der anderen Seite des Aluverteilers? Warum wurden diese Anschlüsse nicht geprüft? Sicherlich sind dies Druckleitungen zur Druckanzeige.
Is halt auch überhaupt nicht deren Gebiet. Als ob der Hausarzt ne Herz OP macht.
@@ralphkbauerDas hat man deutlich gesehen. Das sind Komponenten aus dem industriellen Pneumatik Bereich. Nachziehen geht vielleicht bei der Heizungsanlage, aber nicht bei diesen Verbindern.
Liebe Autodoktoren,
ihr habt letztens erst den Ruhestrom gemessen genau so wie in diesem Video. Da hattet ihr das Multimeter durch Zündung einschalten überlastet (Sicherung geflogen). Ich würde ein Zangenamperemeter empfehlen. Bei Überstrom fliegt nicht gleich die Sicherung. Zudem decken die Teile auch verschiedene Messbereiche ab. Gute Geräte können sogar Daten mitschreiben, falls ihr mal einen längeren Zeitraum überwachen wollt.
Wie immer ein tolles Video.
das sind doch Profis erklär den nicht den Job, die wissen doch alles besser
und außerdem die video´s sind doch teilweise durcheinander, und aus der Konserve.
Du brauchst denen hier nix schreiben, die interessiert das eh nicht! Oder glaubst du ernsthaft die lesen hier einen Kommentar?
Was ist bei euch los? Schade.
@@andreasmann2602 Wegen dir hocken die sich jeden Abend hin, um dir zu folgen. Rauchst Gras,o der nimmst andere Sachen. Wahnsinn. Die zeigen den Alltag Werkstatt, nicht dein Persönliches Leben.
@@andreasmann2602Neidisch? Gott seid ihr armselig.
Bei solchen schleichenden Leckagen hilft es immer, den Druckspeicher etwas mit Kältemittel zu "verseuchen" und dann mit dem Lecksuchgerät den Bösewicht ausfindig machen!
Mir wär's peinlich damit rum zu fahren, ausgenommen zum Fasching mit einer Al Capone-Maske.😄
Der Auslass der Luftfederung brauch noch sowas wie nen Furzkissen, stellt euch mal vor wie die Leute gucken wenn das Auto furzt während es runtergelassen wird😂
Also wenn der Papst als Vorbesitzer im KFZ-Brief steht, kann man evtl. 20t Euros für die Kiste bekommen.
Rentnerfahrzeuge werden immer gern genommen :)
Das Auto ist auch schon ein paar Jahre alt. Kommt aus der Gerneration, wo sowas absolut "hipp" war. Gab um die 2000er viele solcher Autos....
Echt geiles Tuning😮, auch ich selber habe ein Show&Shine Fahrzeuge mit Luftfahrwerk, die Verschraubungen am besten mit Dichtmittel einschrauben, so das es aushärtet, ist 100% dicht. Es können nur Steckverbindungen oder am Wasserabscheider undicht sein am besten mit Lecksuchspray absprühen. Ich bin gegen Markenhass und jeder hat sein eigenen Geschmack!!
Für mich ist Tuning Leidenschaft!!
Komisch, der Wagen ist absolut nicht mein Ding, aber trotzdem faszinierend. Diese Details, Respekt.
Respekt vor der Arbeit die in dieses Auto geflossen ist. Luftfahrwerk ist schon eine feine Sache, aber leider viel zu anfällig.
stimme ich dir voll zu. Total übertrieben. Luftfahrwerk und co. gern aber nicht so und dann auch nicht mit 55KW/74PS.
@@chriss.2634weil luftfahrwerk was mit leistung zu tun hat. Okay.
@@hansdampf2084 Nein aber mit Komfort. Wenn ich ins Fahrwerk Investiere dann will ich doch genug Leistung zum entspannten Fahren haben...hinter LKW hinterherfahren finde ich jetzt nicht so schön.
@@chriss.2634 ich respektiere jede Art von Umbau an Fahrzeugen und egal an welchen Autos sie durchgeführt werden. Das ist die individuelle Tuning Maßnahme, ob sie jetzt rein optisch,oder technisch ist. Es sollte halt zum gesamtbild passen. Tunne gerade selbst einen Diesel, aber er soll Effizienter werden und optisch etwas mehr ins Auge stechen. Nur weil es ein Diesel ist, bedeutet es nicht das er nicht optisch etwas getuned werden sollte.motor kommen neue Kolben rein die den Verbrauch, den Ausstoß und die gesamte Effizienz um 30% steigern bzw. Senken, dazu noch neste r100 Diesel und Wasser Ethanol Einspritzung. Optisch , Gewinde, Felgen und Karosserie. Fertig ist eine Modernisierung eines Fahrzeugs das bereits knapp 20 Jahre auf Buckel hat.
@@svenweller7818 Das klingt für mich rund. Auf reine Optik mag ich nicht.
Kann`s sein das ich den Golf vor Jahren mal in ner Tuningzeitung gesehen hab? Kommt mir bekannt vor. Auf jeden Fall sehr geiles 2000er-Stück. Schön, das solche Wagen noch gepflegt werden!
Kenne den auch irgendwo her ....
Für 70000 hätte ich mir was anderes gebaut! Aber alles Geschmacksache sagte der Affe und biss in die Seife. Oder aber Geschmack kann man sich nicht kaufen. Bastelbude.
🤷🏻♂️ es ist und bleibt ein.....VW
Genug gelästert für heute mein Lieber. Nun steig in deinen Opel Corsa und fahr zu.
@@denisfrancesca8422 Ich würde einen Corsa immer einem Golf vorziehen, freiwillig, mit gutem Gewissen und mit einem Lächeln auf den Lippen.
Das ist keine Bastelbude, sondern sehr viel Arbeit und Ordentlich gemacht und kein Ebay ATU bau.
70000,- reingesteckt und für 18-20000,-€ will er verkaufen. Also Finanzbuchhalter wird er nicht....
Klar wird er das reingesteckte nicht mehr bekommen, aber dann würde ich ihn lieber einmotten.
Solche Autos sind nie eine Wertanlage. Außerdem schwer zu verkaufen, weil man jemanden finden, der genau sowas haben möchte 😀
So viel Optik und dann wieder den kleinsten Motor unter der Haube, die 18-20 Tausen bekommt der niemals 😅
Cooles Auto... am Anfang dachte ich, dass bei so einem Auto eine Motorisierung von 55kW lächerlich ist, allerdings wenn man die Detailbilder sieht, merkt man, dass es nicht zum Heizen, sondern zum cruisen ist. Sehr schön.
Na was anderes geht bei dem Motor ja auch gar nicht 😂
4:47 mega beiden sollten mal öfter zu sehen sein als Nachwuchs
Respekt vor der Arbeit, keine Frage. Sieht schon cool aus auch wenn es nicht mein Geschmack ist. Was ich aber nie begreifen kann: 70k in einen Billo Golf stecken...ich verstehe es wenn es als Basis ein GTI oder ähnliches wäre, aber so... Warum kauft man sich nicht was richtiges?
Es wird oft ein günstiges Basisfahrzeug gekauft, damit mehr Geld fürs Tuning übrig bleibt. Meist wird damit eh nur auf Treffen gefahren, daher ist die Leistung bei Showfahzeugen eher zweitrangig. Das Geld was man reinsteckt, bekommt man eh nie wieder raus, das sollte aber auch jedem Tuner bewusst sein. Es ist halt ein Hobby und ein Hobby kostet immer Geld, egal welches man sich aussucht.
Gibt komische Menschen .
So kann man seinen Wagen auch zum Verkauf anbieten. Bessere Werbung gibt es nicht😂
Gibt es da die Ratsche kostenlos dabei, wenn man den kauft?
Auch wenn ich nicht unbedingt der VW Fan bin, Respekt für diesen geilen Umbau. Das ist Liebe.
❤️😀👍
Finde ich auch. Es ist herrlich bekloppt so viel in einen Golf zu investieren.
Muss einem optisch nicht gefallen, aber die Hater verstehe ich nicht. Wenn's einem nicht gefällt: einfach weiter gehen.
55kw ? Ernsthaft ??
Liebe Autodoktoren, wieder Klasse Video - danke 🙂.
Ich komme aus der Elektronikbrance und habe gesehen, dass ihr die Batterie zum Messen des Ruhestroms abklemmen mußtet. Gehen da nicht allemöglichen Einstellungen verloren?
Mein Vorschlag: Es gibt DC ( Gleichstrom ) - Zangenamperemeter für größere und auch für kleine Ströme für sehr überschaubares Geld. Nix Batterie abkemmen und so weiter. Schaut mal beim einschlägigen (Online.) Handel nach. Außerdem kann man auch gut alle anderen Werte , wie Spannung, Widerstand usw. präzise mit Meßleitungen damit messen.
Ich habe beste Erfahrung damit.
Ich mess damit auch die Ströme von 4-20mA Bauteilen. Und ein Überstrom zerstört das Gerät nicht.
Alles andere mess ich doch lieber mit den Fluke Multimeter. Geht im Zweifelsfall aber auch mit der Zange.
So einen Kommentar habe ich auch der letzten Folge da gelassen.
Eine passende DC Stromzange und gut ist
@@philippsaure7545 eine entsprechende Stromzange mit passendem Messbereich und gut ist
Legende dieser Golf :D ach das war noch Tuning früher
Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand mehr als max. 6.000€ für den Wagen bezahlen würde. Diejenigen welche sich für solche Autos interessieren machen sich ihr Auto selber fertig und kaufen kein fertiges Show Car, welches schon überall rumgezeigt wurde.
Mein 6jähriges Ich wäre begeistert von dem Hobel. Zum Glück habe ich mich auf die geistige Reife eines 9jährigen hochgearbeitet.
eine Blei-Batterie einmal tiefentladen ist so gut wie Tod. Aus einer Blei Akku kann nur die Hälfte der aufgedruckten Energie entnommen werden.
Auch langes stehen ist schlecht für einen Blei Akku.
Ein Blei Akku ist dafür konstruiert häufig nachgeladen zu werden und beim Starten hohe Leistung abzugeben, niemals ganz entladen zu werden.
Es ist auch immer wieder die Diskustion ob ein Blei Akku für eine kleine Solaranlage genutzt werden kann. Die Antwort ist: ja, aber nicht lange
Wenn ich hier lese kleiner Motor🤦♂, haben einige den Sinn des Autos nicht verstanden. Es wurde doch gesagt das es ein Show Auto ist, das auf Messen rumsteht. Und Folge war wieder Top.
Mit 48mA Ruhestrom ist diese Batterie nach knapp 60 Tagen leer. Vieleicht sollte bei längeren Standzeiten die Batterie abgetrennt werden.
Das Auto ist ein echter Hingucker! Allerdings würde ich nicht soviel Geld für den Umbau ausgeben. Wegen der Luftfederung : Bei längerem Abstellen (mehr als 24 Stunden) sollte die die Anlage sowieso drucklos sein. Dann halten Leitungen und die Bälge länger. Die Last ruht dann auf den Gummipuffern im Balg.
Verschraubung unbedingt raus und mit PTFE Band neu abdichten!! Nachziehen ist eine Kurzfristige Lösung!!
Hätte auch Hanf mit Schmackofatz oder Teflonband ums Gewinde gewickelt.
@@ElektroM PTFE ist Teflon!!
jedem sein Geschmack, viel zeit und mühe hat es trotzdem gekostet. Muss ja nicht jedem gefallen und ist au gut so
Solch ein Tuning war zu meiner Sturm und Drangzeit Gang und gäbe. Heute macht das kaum noch jemand
Ach ja, kauft euch eine Stromzange. Das geht ohne Losschrauben und dazwischen "fuddeln" .. Gibts auch im mA Bereich oder halt A Bereich. Machts oft einfacher. Fluke, da du ja schon das Multimeter von denen hast haben auch was als Stromzange.. oder sogar mehrere Versionen.
Strommesszange ist aber nicht ideal für kleine lasten auf längere Zeit. Die driften nämlich gerne etwas und haben deshalb den "zero" knopf zum kalibrieren. Ist halt mist, wenn du den Ruhestrom über stunden beobachten willst :)
Das Fahrzeug erinnert mich an die Tuningzeitschriften der 2000er.....
Scheuuuusssllliiichhh!!!!!
Willkommen in Europa. Wenn einer was baut was ihm gefällt zerreisen sich alle erst mal das Maul.
Warum hat man es überhaupt nötig, dermassen negative Kommentare zu verfassen?
Ein grosser Pluspunkt, dass die Autodoktoren dieser Arbeit Respekt zollen und auch eine Begeisterung zeigen, obs jetzt gefällt oder nicht 👍
Und den fasst ihr mit den blanken Fingern an?? Weiße Handschuhe wären das mindeste!
15:30 Für Strommessungen empfehle ich euch z.B. das Zangenmultimeter UT210e. Damit könnt ihr im kleinsten Messbereich Ströme ab 1mA messen ohne Kabel abklemmen zu müssen.
Das soll ein Kunstwerk sein🤔
Naja jeden das seine? Für mich ist das nur eine aufhöbschung eines VW, doch die Arbeit als als Sattler das ich gelernt hatte muss ich sagen, gut gemacht!
Wer aber Chip Foose kennt der weiss was ein Kunstwerk ist, denn Chip Foose denkt ein Auto zu Ende.
Okay solche Auto von Chip kosten halt was, aber dafür bekommt man ein Fahrzeug mit hohen Weiterverkaufswert aber nicht nur, auch die Zeichnung die er extra dafür Angefertigt hat und unterschreibt .
Nun wie schon oben erwähnt hatte, jeden das seine!
Werterhalt? Niemals! Du hast keine Ahnung!
Chip Foose??? 🤣 🤣 🤣 Alter den gibs gar nicht mehr und was der gemacht hat war jetzt auch nicht brillant
Überlegt mal, was für ein sinnvolles, schönes Auto man mit 70k+ fahren könnte...
"in der Szene bekannt" ... "Grundausstattung" ... somit ein Fahrzeug welches die guten Zeiten schon (länger) hinter sich hat und nun anfängt, langsam aber sicher zu verschleißen und wo der Wiederherstellungsaufwand in womöglich enormen/absurden Zeit- und Geldaufwand etc. endet.
habt ihr da mal ein versuchsaufbau
Jetzt fehlt bei dem Golf nur noch ein guter Motor, damit er sich noch gut anhört!
Ja am besten den mit 3,2 Liter ;)
@@madmike2010
8 Zylinder sollten es schon sein
Jaaa wenigstens den 2.8er VR6 hätte ich erwartet eher den 3.2 @@madmike2010
Ja ein 75 PS Motor hätte ich da jetzt auch nicht erwartet 😬
....gepaar mit einer schönen Karosserie und Heckantrieb, ja ich glaube das könnte was werden.
Der Golf wäre was für Bares für Rares, mit 80 Euro is der Prügel jut bezahlt 😅
Ganz ehrlich: Ich würde mit der Gurke auch nicht umherfahren, selbst wenn ich dafür Geld bekäme🤠
Genauso sehe ich das auch 😂
Geschmäcker sind ja verschieden aber das wäre nix für mich.
Das ist viel zu übertrieben.
wegen diesem batterie-problem kaufe ich auch fuer meine alten fahrzeuge nur agm-/gelbatterien. beseitigt nicht die probleme aber die batterie geht nicht mehr kaputt!
Was ne Kasperkiste.
Mit Verlaub....abr diese Kuchenbude von Auto ist weder ein Traum noch etwas besonderes! Da ist vieles Gut gemeint, aber nicht unbedingt gut gemacht. Geld ersetzt niemals Leidenschaft. Wenn es aber dem Besitzer gefällt ist das richtig und gut so.
Richtig und wichtig
Stimmt, aber Leidenschaft OHNE Geld, baut dir auch kein Auto....
Das Airbag Lenkrad mit beledert? Da sagt der Tüv nix dazu?
Um das Multimeter zu schützen kann ich nur Zangenamperemeter empfehlen. Ganz günstig sind die nicht. Ich mess damit gerne auch 4-20 mA Ströme in Industrieanlagen. Schon aus dem Vorteil heraus, dass man den Stromkreis nicht erst öffnen muss. Ebenfalls gehen die Zangenamperemeter bei Überstrom nicht kaputt.
Aber für Gleichstrommessung wird´s schon teurer!
@@petertroger8085 Definitiv. Aber da reicht ja eine für die ganze Werkstatt. Oder vielleicht eine mit hoher Auflösung für kleine Ströme und eine „grobe“ für große Ströme. Da kann man aber dann auch mal die Zündung einschalten.
Die "autodoks" haben den Hella Gutmann Tester mit zangenampermeter der logen kann.
Einfach mal 30 bis 40 Videos zurück scrollen und es nochmals anschauen.
Im Video ist es beispielhaft wie es Jeder Hinz und Kunz selbst machen kann zuhause.
@@Alexander19350 unpraktisch daran ist aber schon, dass man dann den Tester dafür „belegt“. Außerdem hängt das Ding am Kabel am Tester das bedeutet das man je nach Messung immer um das Auto rumfahren muss. Da ist ein mobiles Einzelgerät schon praktischer.
@@philippsaure7545 sehr seltsame Argumentation.
Fakt ist die Werkstatt hat einen Auftrag, das messequipment und das know how.
Vom Umbau her ist der Golf natürlich erste Sahne, aber es ist und bleibt ein Golf. Was bedeutet, dass die Karosserieform etwas ganz gewöhnliches von der Stange ist. Für das Geld hätte man zum Beispiel einen MB SLC oder Mustang aus den 70ern im guten Zustand bekommen und die machen vom Design erheblich mehr her.
Kommt mir das nur so vor oder sind bei den Patronen die mit Heißkleber fest gemacht, weil ich sehe da an den Seiten Kleber. Oder sehe ich das falsch? Schön gemacht, das Fahrzeug.
und wenn sich eine Patrone löst und ein Mann sitzt da drauf dann steckt sie im Arsch drin. Nicht wirklich schön.
Das ist Heißkleber mit Goldstaub.
Sagenhaft hässlich und geschmacksunsicher ist der Golf IV. Aber Holger sagt es ja selbst: Muss man mögen und ist immerhin halbwegs gut zusammengeschraubt und in seiner ganzen Abscheulichkeit ein echter Hingucker.
Soviel umgebaut, aber dann keine Stahlflexleitungen an den Bremsen. Sieht doch cooler aus
Die Hunde sind einfach zu goldig! - Und zu dem Golf sage ich lieber nichts :) //
Das Auto ein Traum, eher ein ALBTRAUM
hat der wagen tüv?
die preisvorstellung ist leider viel zu hoch...7 is nach meinen befinden der preis
wenn einer der bekannten händler kommt bietet er 3,5...ist leider ein allerwelts-modell
richtig geiles 90er-00er Tuning. Hat der Arme Kohle versenkt
Das Problem mit den Batterien ist: 77Ah bedeutet nämlich bei 0,1A = 100mA Stromaufnahme wie z.B. bei BMW und Mercedes, dass die Batterie nach 32 Tagen platt ist. Also 4 Wochen in Urlaub fahren und beim Wiederkommen erstmal die Autobatterie laden... Das ist Technik, die begeistert 😂😢
Drei mal Tiefentladen und es sich keine 50 Ah mehr übrig //
Deshalb haben die fahrzeuge auch keine 77Ah verbaut sondern 90-110ah ;)
@@suppenkelle3879 Das war nur ein Rechenbeispiel. Rechne doch mal mit 110Ah und 120mA (gibt es z.B. bei BMW, Mercedes und Audi, die ganz fetten Autos wie Bentley und R-R haben sogar einen noch höheren Ruhestrom), auf was kommst Du denn dann? Auf 38 Tage! Das sind grob 6 Wochen! Also einmal in den Sommerferien verreisen, das Auto daheim lassen und nach der Rückkehr erst mal die Batterie aufladen. Außerdem muss sie nicht komplett leer sein, damit das Auto nicht mehr startet und wenn die Batterie schon einmal tiefentladen war, wird sie nie mehr die Nennkapazität haben. Und ja, in der Tat hat z.B. Mercedes mit der S-Klasse und manchen Modellen der E-Klasse auch große Probleme mit genau jener hohen Ruhestromaufnahme. Ich bin nämlich selbst davon betroffen: Die Lösung von Mercedes ist übrigens die, dass man dem Kunden ein Ladegerät schenkt. Kein Scherz, habe ich persönlich erlebt.
Muss jeder selbst wissen, wie er sein Fahrzeug umgestaltet.
Für mich wäre es nichts, alleine schon, wenn man dran denkt, wenn die allg. Kontrolle kommt und ich lange Zeit verbinden müsste, weil die Beamten schauen werden, dass alles eingetragen ist. Sowas wäre für mich sehr unnötige nervige Zeit!
Verkaufsstrategie: Die Reichweite der Autodoktoren...
Rechts Kofferraum das Relais Grausam angeschlossen. Bitte ausbessern.
also mir wäre es zu peinlich damit zu fahren, ganz ehrlich .
Fahren kann man die Fortbewegung mit einem solchen Schlaglochsuchgerät auch nicht nennen.
Och wenn man aus dem Beifahrerfenster Crepes verkauft passt es doch. Dazu etwas Wolle Petry ausm Radio.
Naja einges investiert nur mit so einen kleinen Motor einfach nur sinnlos
@@D_Abbo
Luftfahrwerke sind die Komfortabelsten Fahrwerke überhaupt . Wenn man keine Ahnung hat, ne 😉😉😉
@@thomasmaywald8569
Das eine hat mit dem anderen meist nix zu tun 😒😒
Hier geht es um Optik und nicht um Leistung !!!
70 Tausend Euro in ein Auto zu stecken! Ich kann vor lachen nicht mehr! Ich finde es hässlich wie die Nacht! Leute gibts 😂😂😂! Muss jeder selber wissen...
War auch mein Gedanke.
Also mir gefällt die Arbeit, die Liebe und Geduld mit der gearbeitet wurde ... und ... dass es leise geblieben ist, statt zu einem Krawallmacher "getunet" zu werden! ... aber trotzdem isses nur ein Golf ... wäre es ein Citroen und hätte eine markengemäße Aufarbeitung, tät ich glatt einen Kauf überlegen ... aber an Golf??? ... ach neeee ...
75 Ps Motor und dann so aufmotzen? Wow, das wäre es mir absolut nicht wert ...