Игорь Иванов Игорь подскажите. Я поменял помпу на гольфе 2 1,3 объемом, и после этого мотор у меня начал троить. В чем может быть дело? Вроде все выставил по меткам. Может могло сбиться зажигание?
Помогите, Авто Фольксваген Гольф 2 объем 1.3 MH? решил после покупки авто проехав на нем 10000 заменить ГРМ, нашел лучшее сто по отзывам, поехал туда мне заменили помпу, ремень ГРМ, и сальник распредвала(так как он тек с их слов), после чего отъехав от сто метров 100 произошел какойто толчек(рывок) машина заглохла, после нескольких попыток завести она всетаки завелась, поехал дальше опять тоже самое на ходу рывок и заглох, вернулся на сто, мастер сказал поехали посмотрим, прокатился с мастером, но такого не произошло. Ладно, еду на работу и тут опять такая же ерунда, но машина уже не завелась. Дотянул батька до дома, после пробовал заводить, завел покатался, заметил что обороты после замены грм стали не 900 как до замены а 1300, немного подтраивает(могу ошибаться) и когда едишь стрелка тахометра как то не понятно себя ведет, вроде газ отпустил на передаче, а стрелка начинает опускаться через какоето время и очень медленно. Такое ощущение что в машине стало меньше тяги(переключаю на 2000 оборотах, а как будто на 1000 и начинает захлебываться) Подскажите куда рыть ? почитал в нете пишут что сбили метки, кто то пишет что зажигание нужно выставлять ( но оно же было нормальное до замены ) Помогите пожалуйста, моя первая машина, переживаю за неё
Игорь Иванов Можешь объяснить если не трудно, хочу знать детали.Я же учусь ;-) Тогда при замене и поменяю. А полоскать чем то надо перед сменой одного другим?
Сильно не заморачивайся, с блока сливается практически все когда откручиваешь помпу, и главное открутить нижний патрубок на радиаторе. В печке остается грам 100-150, это не критично, продувать не обязательно. И смело заливай новый концентрат 50/50 с дистиллированной водой или уже разбавленный (но я предпочитаю концентрат, в зависимости от пропорций, можно самому регулировать концентрацию и температуру замерзания.) Да и имей в виду, если в дороге нужно будет долить литр жидкости, а под рукой нет ничего кроме воды, то смело можно доливать воду, а потом дома долить просто концентрата... а вот с разбавленным такого не сделаешь!...
Спасибо за труд! Буду пробовать)
Низу нынешнего затягивает. .. если ключи разводные сорвутся, клапана погнешь как делать нех
Здравствуйте игорь если можно покажите как установить звуковой сигнал и какие провода идут от руля ..
У меня нет ремня подскажите. Сколько должно быть зубья. Гольф 3 16 об абу матор
Я не могу настроить зажигания вышлите метки на гольф2 ремень грм натягиваеться помпай
А как выставить зажигание?
Придет подушка под карбюратор, будем настраивать и выставлять зажигание.
Игорь Иванов Игорь подскажите. Я поменял помпу на гольфе 2 1,3 объемом, и после этого мотор у меня начал троить. В чем может быть дело? Вроде все выставил по меткам. Может могло сбиться зажигание?
прикольно ремни сравнивает а если разница в зуб
Andrey361000 в один зуб нет, да и видно сразу)
Помогите, Авто Фольксваген Гольф 2 объем 1.3 MH? решил после покупки авто проехав на нем 10000 заменить ГРМ, нашел лучшее сто по отзывам, поехал туда мне заменили помпу, ремень ГРМ, и сальник распредвала(так как он тек с их слов), после чего отъехав от сто метров 100 произошел какойто толчек(рывок) машина заглохла, после нескольких попыток завести она всетаки завелась, поехал дальше опять тоже самое на ходу рывок и заглох, вернулся на сто, мастер сказал поехали посмотрим, прокатился с мастером, но такого не произошло. Ладно, еду на работу и тут опять такая же ерунда, но машина уже не завелась. Дотянул батька до дома, после пробовал заводить, завел покатался, заметил что обороты после замены грм стали не 900 как до замены а 1300, немного подтраивает(могу ошибаться) и когда едишь стрелка тахометра как то не понятно себя ведет, вроде газ отпустил на передаче, а стрелка начинает опускаться через какоето время и очень медленно. Такое ощущение что в машине стало меньше тяги(переключаю на 2000 оборотах, а как будто на 1000 и начинает захлебываться) Подскажите куда рыть ? почитал в нете пишут что сбили метки, кто то пишет что зажигание нужно выставлять ( но оно же было нормальное до замены ) Помогите пожалуйста, моя первая машина, переживаю за неё
Метки ГРМ можно проверить и самому, там ничего сложного нет абсолютно. Но все таки причина не в этом
посмотрел метки, не совпадает на пол зуба, как такое может быть? эти шкифы могли как то неправильно поставить или они в одном положении фиксируются ?
Роман Асадчий может ремень косячный, чуть длиннее или короче
Роман Асадчий шкивы фиксируются на шпонки, по-другому не поставишь
Выстовляю он чихает стриляет в моновпрыск вылитает огонь и не заводится
В таких случаях мы помогаем с ребятами в нашем телеграмм канале: t.me/golfchat или @vwgolfclub
А у меня синий залит ...... Плохо?
Лучше поменять на красный....
Игорь Иванов Можешь объяснить если не трудно, хочу знать детали.Я же учусь ;-) Тогда при замене и поменяю. А полоскать чем то надо перед сменой одного другим?
Сильно не заморачивайся, с блока сливается практически все когда откручиваешь помпу, и главное открутить нижний патрубок на радиаторе. В печке остается грам 100-150, это не критично, продувать не обязательно. И смело заливай новый концентрат 50/50 с дистиллированной водой или уже разбавленный (но я предпочитаю концентрат, в зависимости от пропорций, можно самому регулировать концентрацию и температуру замерзания.) Да и имей в виду, если в дороге нужно будет долить литр жидкости, а под рукой нет ничего кроме воды, то смело можно доливать воду, а потом дома долить просто концентрата... а вот с разбавленным такого не сделаешь!...
Благодарю. Мотаю на ус все полезное. Скоро займусь этим делом.
Игорь Иванов
Красный - это G12 ?
Какой марки, если можешь, подскажи.
Щ