อย่าพึ่งซื้อ SR400 ถ้ายังไม่ได้ดูคลิปนี้ แชร์ข้อมูลรถจากประสบการณ์จริง Rider Journey - EP57
HTML-код
- Опубликовано: 2 фев 2023
- Rider Journey EP.57 - อย่าพึ่งซื้อ SR400 ถ้ายังไม่ได้ดูคลิปนี้ แชร์ข้อมูลรถจากประสบการณ์จริง
เพื่อนๆที่สนใจรถ SR400 อยู่ก็คงมีคำถามในใจว่า ซื้อ SR400 ดีไหม ซื้อแล้วคุ้มไหม เหมาะกับเราไหม ลองมาฟังประสบการณ์ การใช้งาน ข้อดี ข้อเสีย ของเราสองคนอาจจะได้คำตอบ
คนที่มารุ่มพูดคุยคือคุณ นัท Green wall Garage การาจมั่วๆ เพื่อนผมนี่เองนะครับ ถ้าเพื่อนๆมีความเห็นยังไงก็เขียนคอมเมนท์ไว้ที่ใต้คลิปได้เลยนะครับ ตอบได้จะตอบให้ ตอบไม่ได้ก็จะหาคำตอบมาให้
----------------------------------------------------------------
ช่องทางการติดต่อ ติดตาม พูดคุย ให้คำแนะนำ
Instragram : RiderJournyyy
Facebooy : RiderJourney
#รีวิวSR400 #แชร์ข้อมูลSR400
#ข้อดีSR400 #ข้อเสียSR400
#ขี่มอเตอร์ไซค์เที่ยว #บำรุงรักษา #บำรุงรักษามอเตอร์ไซค์
#Yamaha #SR400 #RiderJourney
----------------------------------------------------------------
ฝากกด Like & Share และ Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อๆไป
----------------------------------------------------------------
เพิ่งมาดูช่องนี้ ชอบการพูดคุยของสองท่านนี้มากครับ ฟังสบายๆนุ่มๆ
ขอบคุณมากครับ ฝากติดตามด้วยครับ
ขอบคุณสำหรับคอนเท้นนี้ครับ
ติดตามอยู่ตลอดนะครับ : ]
ขอบคุณคร้าบบบ😁😁
อยากให้ทำเรื่องการทดสเตอร์หน้า/หลังหน่อยครับ
Yamaha Sr 400 เป็นรถที่อึดและทนมากครับ เคยลุยน้ำท่วมสูงเกือบจะครึ่งล้อได้ รถไม่มีกระตุกหรือดับเลยครับ ขับไปได้สีห้าปีสมัยนั้น แต่รถไม่มีทบ.สุดท้ายเลยขายไปครับ ใช้แล้วประทับใจมากครับ คิดถึงเลยครับ
ต้องจัดใหม่อีกสักคันแล้วครับ 😁😁
ยุคที่ผมใช้Sr ราคารถอินวอยอยู่ที่38,000เก็บงานมาใหม่ทั้งคันพร้อมขับสภาพสวยๆเลย ราคารถทะเบียนแท้อยู่ที่48,000-55,000 รถสภาพสวยๆเลยครับ เพราะยุคนั้นรถเก่าๆเจ้าของจะดูแลกันอย่างดี ราคา55,000ได้Srตัว500เลยครับ
น่าซื้อเก็บไง้จริงๆครับ ตอนนี้ตัว 500 แท้ๆราคาไปไกลมาก
Sr400ผมว่าจะเอาไปเทียบรถรุ่นไหนไม่ได้เลยครับ เรื่องทันสมัยไม่มีเลย ขับก็เหนื่อย ความเร็วก็ไม่เท่าเขา แต่เรื่องเอกลักษณ์กินขาดครับ
อันนี้แล้วแต่มุมมองของแต่ละท่านจริงๆครับ เราว่าดีเค้าว่าไม่ดี
ผมเอามาแล้วครับชีวิตนี้ต้องสัมผัส..หลงรักเลยครับ
รถในฝันสมัยเป็นบ่าวน้อยครับ
ผมซื้อตัว 500 มาในราคา 28,000 สมัยก่อนและไม่รู้เลยว่ารถอะไร500cc เห็นลุงแถวบ้านขับแล้วแกบอกขายตอนนี้เป็นแรแล้วมีล้อแม๊กติดรถมาด้วย
จารย์บิว แนะนำได้ลงตัวมากครับ ติดตามครับ😮
ขอบคุณคร้าบ
ขอบคุณคร้าบ
ดูไป 3นาที อยากเลยครับ..
อยากซื้อหรอครับ
เปนอิกคันที่ชอบ อยากได้อยู่ครับ ชอบมานานเเล้ว
จัดเลยครับ
ฮันแน่ มีคนจะเข้าร่วมชนกลุ่มน้อย800 ยินดีต้อนรับล่วงหน้า
อยากเข้าร่วมอยู่นะครับ
ที่สุดละ SR ❤❤❤❤
ปัจจุบันผมขี่ทั้ง Lam เก่า และ Sr ครับ ขี่สลับทริปกันครับ ตามฟิลลิ่งทางและระยะทางที่จะไป ทริปใกล้ Lam ทริปไกล Sr
Sr ขี่สนุกจริงครับ จนตอนนี้แฟนยังซื้อ Sr มาขี่ด้วยกันครับ
สุดยอดเลยครับครอบครัว SR มี Lam ด้วย ผมคิดถึงวันวานเลย
สมัยขี่ ตัวคาบูปี 93 บอกเลยว่าโคตรอึดถึกทน จมน้ำตอนปี 54 ไปครึ่งคัน น้ำแห้งจับถ่ายน้ำมันเครื่อง เอาน้ำออกจากมัดไฟ สตาร์ทขี่ต่อได้เลย (แต่ไม่แนะนำ) แต่ระยะหลังโดนจับบ่อยมาก เลยหนีไป CRF พักนึง สุดท้ายกัดฟันจัด 2014 มือสอง มาใช้ ขี่สบายเข้าได้ทุกด่าน
ใครๆอาจจะมองว่า ราคาเกือบ 3 แสน ไปเล่นยี่ห้ออื่น หรือรุ่นอื่นดีกว่า แต่กับ SR ส่วนใหญ่คนซื้อ ซื้อเพราะใจรักล้วนๆ เพราะคนปกติดีๆ เขาไม่ซื้อหรอก 5555
Sr400 คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ได้ซื้อครับ 😆😆
ประกอบที่ไทยหรือญี่ปุ่นไม่ต่างกันมาก
แต่สิ่งที่ได้เลยคือ ลายเส้นญี่ปุ่นแท้ๆ แฮนด์เมดโดยคนญี่ปุ่นทุกจุด นี่คือความพิเศษ ของรถแท้ญี่ปุ่นจริงๆกลื่นไอ มาเต็ม คนไทยก็ประกอบรถดีครับ หลายๆรุ่นมาประกอบที่ไทยหลายแบรนด์ชั้นนำ
ความเนียบนี่ผมว่าต่างกันจริงๆนะครับ
อยากให้ทำคลิปแนะนำการดูแลรักษา ตั้งแต่ 1000 กิโล เลยครับ แต่ละช่วงควรทำอะไร สังเกตุตรงไหนบ้าง ไว้เป็นแนวทางให้มือใหม่บ้างครับ
เดี๋ยวจัดให้ครับ
12ปีก่อนเคยใช้ปี94สรรพสามิต ขี่สนุกมาก รถได้มาเจ้าของเก่าเปลี่ยนคาร์บูcr42มิลมาให้แล้ว บิดติดมือจริงๆ สุดท้ายขายไปเอาเงินไปแต่งงานได้กำไรมาอีก คุ้มมาก
แรงจัดเลยนะนั่น
ถือว่าแพงไปเยอะเลยครับ ถ้าถูกกว่านี้ น่าจะขายได้ดีมากๆ
น้ำเข้าทั้งคันก็งี้ล่ะครัล
ถ้าไม่เอา SR400 ส่วนตัวขอเป็น CB1100 EX หรือ RS อย่างที่ว่าล่ะครับ สัดส่วนลงตัวตาม cc. … แต่ก็ไม่ไหวอยู่ดี ทั้งน้ำหนักตัว และราคาที่ต้องเพิ่มเข้ามา
อนาคตอาจจะได้ขับครับ ซื้อเพิ่มได้ 😁😁
คนชอบต่างกัน
เกลือขึ้นอาจจะเป็นเพราะเครื่องมันลงกราวด์ครับ แล้วแบตเดิมน่าจะเป็นแบตตะกั่ว แนะนำถ้าจอดนานลองปลดแบตออกครับ หรือใช้แบตลิเธียมแทนครับ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)
ขอบคุณข้อมูลครับ แต่เกลือคนละจุดกัน
แนะนำกล่องสำหรับ sr หน่อยครับผม
กล่องอะไรครับ
ผมเคยใช้รถSR400อินวอยเมื่อ25ปีที่แล้วตอนนั้นอายุผม20เองสมัยนั้นขับสบายตำรวจไม่ค่อยยุ่งครับ
เรื่องราคาถ้าปัจจุบันผมว่าราคาสูงไปแต่ถ้าเทียบงานประกอบและชิ้นงานที่ติดรถมาดีกว่ารถค่ายยุโรปและเมกานะ
ซื้อมาพักเท้าหลัง, กันตกยังต้องซื้อนอกและบังโคลนงานชุบโครเมี่ยมก็สู้SRไม่ได้
ราคาสูงเพราะโดนภาษีครับ แต่ถ้าสมมุติผลิตที่ไทยงานก็น่าจะสู้ญี่ปุ้นไม่ได้แน่นอน
รถเขาผลิตมาเฉพาะกลุ่มไม่ได้หวังตีตลาด
รถมันมีเอกลักษณ์ชัดเจนในตัวเอง
ขอคำแนะนำ sr400 มือ2 กับ crf300L ครับ เอามาใช้ขี่ทำงาน ชานเมืองกรุงเทพ มีคนซ้อน ไปกลับไม่เกิน 20กิโล คันไหนใช้ง่ายคล่องตัวกว่าสบายกว่ากัน(เป็นคนตัวเล็กครับ)และระยะยาวคุ้มค่ากว่ากันครับ ค่าบำรุงรักษาเป็นยังไงบ้างครับ
คนละสไตล์คนละแนวเลยครับ ต้องถามตัวเองชอบแนวไหนกว่า นั่นก็ได้คำตอบแล้วครับ รถใช้งานดีทั้งคู่ คล่องตัวทั้งคู่ SR ซ้อนสบาบกว่า CRF ขัลนุ่มกว่สเยอะ บำรุงรักษาไม่แพงเหมือนกัน ระยะยาวถ้าคิดเรื่องมูลค่า SR ราคาตกน้อยกว่า CRF ครับ
เติมนำ้มันเชื้อเพลิงอะไรดีครับ
เติมเบนซิล 95 ไหว เติมเลยครับ
ถ้าชอบ ต้องยอมรับ
ถูกครับ
Sr400 สั่นเพราะ สูบเดียวลูกโต มันต้องสั่นอยู่แล้วครับ เบสิคมาก
แพงเพราะภาษี เทคโนโลยีไม่มีอะไรเลย ซ่อมไม่แพง อะไหล่เพียบ เลย
ใช่ครับ
ถ้าไม่ SR400 ผมก็ Vanvan200
ชอบรถที่เป็น mechanical ไม่ชอบรถระบบไฟฟ้าเยอะๆ
สวยทั้งคู่ครับ
สำหรับผมมองว่า โอนนอก มันก็ปลอดภัยในระดับ1 ถ้าทำเอกสารเล่มมาดีดี แต่ถ้า ไม่ตรงอันนี น่ากลัว เจอขนส่งที โดนอ่วมเลย บางที สพม แท้ อาจจะปลอดภัยกว่า แต่ เดี๋ยวนี้โอนนอกราคา สพม เยอะเลย มีป้ายตำรวจปล่อยแน่นอน แต่มีแค่ใบเส็ด สพม ยังไงก็โดน ป้าย ผมว่า มันก็ได้อย่างเสียอย่าง คนละแบบ แต่จบสุดคือ ทะเบียนแท้ รถออกห้าง เพราะอะไหล่ภายใน อะไหล่ทุกจุดของรถ แทบไม่ต้องซ่อมเลย ผ่อน ซื้อของแต่ง แค่นั้น แต่ถ้าเป็น สพม หรือ ทบ(อน) ยังไงก็ต้องซ่อม เพราะมันเคยผ่านการใช้งานมาแล้ว แล้วเราก็ไม่รู้ด้วย ว่าเจ้ามันกี่มือมาแล้ว แล้วเขาขี่ยังไง ใส่น้ำมันเครื่องอะไร ยกเว้น รถจดประกอบน่ะครับ แต่ตอนนี แทบจะไม่มี มีแต่รถเวียน เก็บงานไทย เพราะตอนนี ญิปุ่นแทบจะไม่ขายไห้ไทยเลย เพราะเขาเริ่มเก็บ ญิปุ่นเลิกขาย เลิกผลิตในประเทศ ราคาในญิปุ่น ซากรถ เลยราคาขึ้น คัน1 เกือบแสน มันไม่คุ้ม เลย ถาเอามาจดประกอบ ในไทย เพราะตอนนีตลาดSrในไทย มีแต่รถ สภาพ ภายนอกสวย ภายในอย่างแย่ ดูไม่ดี ขี่ไม่ได้แน่นอน ใครอยากได้ แนะนำ ไป ทะเบียนแท้ศูนน์ ชัวกว่า
กัดฟันหน่อย ทะเบียนแท้จบสุดครับ ได้ของดีแน่นอย
@@RiderJourneyChannel ใช่ๆครับ แต่ตอนนี พอเห็นราคา 4-5 หมื่น ก็เห็นว่าถูก แต่ไม่รู้อะไรบ้าง ในเครื่อง ยำใส่มา อย่างกะ เศษเหล็ก ทะเบียนแท้ จะมือ1/2 ยังไง ชัวกว่า ไม่ต้องซ่อมแน่นอนครับ ผมก็กำลังหางบ ไปจัด ทบ แท้ เหมือนกันครับ ตอนนี้
สวัสดีครับพี่บิว และเพื่อนของพี่บิวครับ
แต่ดีที่สุดคือไปที่โชว์รูม YamahaRiderClub
ที่นั่นมี SR ขายด้วยนะครับ
ถ้าใกล้ๆบ้านแถวพระราม 5
รับรองว่าตำรวจไม่ตรวจเยอะแน่นอน
แต่ถ้ามอเตอร์ไซค์ SR ที่ใช้แล้วคุณภาพดีมันกาไรอยู่นะครับ
ผมหรอก เรื่องการขี่ไม่แข็งหรอครับ ดีที่สุดคือชอบ มอเตอร์ไซค์ดีกว่าครับ😊
มีโอกาศต้องขับสักคันครับ
@@RiderJourneyChannel ถูกต้องครับพี่ :)
ลด อาการ สั่นด้วยการลดสเตอ ช่วยได้เยอะครับ
ไล่เบอร์ไหน รบกวนแชร์เแนข้อมูลหน่อยครับ
ตามด้วยครับเบอร์ไหน
@@RiderJourneyChannel 17/44 520 16/43 520 นิ่งดีครับ บิดส์มันด้วย แต่ไม่แน่ใจตัว fi จะเหมือนกันหรือเปล่า
ต้องรักจริงครับ..ถึงหวังแต่งได้
ใช่ครับ
อุตบำบัด มันดีหรือไม่ดีคับ เห็นคัยๆก็แนะนำให้อุต
ถ้าไม่เปลี่ยนท่อไม่ต้องอุดครับ
@@RiderJourneyChannel ขอบคุณคับ
ปี2536 ผมซื้อ cb750F. 2 คันแถมSR1 คัน สมัยนั้นคันล่ะ12,000 ค่าจดทะเบียนรถประกอบ 7,500บาท
สมัยนั้นถูกมากเลยครับ ตอนนั้นผมยังพึ่งเข้าอนุบาลเอง ☺️☺️
ใช่เลยครับตอนนั้นราคาหมื่นต้นๆ แต่รถคนเล่นน้อยมาก ร้านซ่อมหรืออะไหล่ก้หายาก😂
ไม่ได้มีหรือคิดจะซื้อ เเต่กดติดตามให้เพราะคลิปนี้
ขอบคุณมากๆคร้าบบบ
อยากขับแบบไม่มีปัญหากับตำรวจ ขับทริปได้ ต้องซื้อแบบไหนครับ.
มีทะเบียนครับ
ทะเบียนไทยถูกต้อง สดราคา 289..... ขับวิ่ง จาก กทม.มาสงขลา ก็ทำเวลาดี ความเร็วมันอยู่ที่เรากล้าแค่ใหน สูบใหญ่แต่ประหยัดน้ำมัน กลายเป็นมอเตอร์ไซต์คู่ชีพวิ่งทางไกลแล้วตอนนี้ เจอน้ำท่วมครึ่งหน้าแข้งขับผ่านสบาย หร้อยนิ อยู่ที่ใจ🤍💯 คนเราชอบจึงมีภรรยาไม่เหมือนกันเหมือนรถ😂
ใจรักจริงครับ
ตบท้ายได้แจ๋ว ชอบๆ
ตุ๊บๆ
สายคลาสสิคที่ขายในที่ขี่ดีเกือบทุกตัวเลยครับ ไม่ว่าจะเป็น SR400 W800 RE Tirumph
ใช่ครัล แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนเลย
ผมซื้อคันที่2แล้วครับ คันแรกขายไปเพราะจำเป็น☺
สุดยอดเลยครับ ใจรักจริงๆ
สวยครับพี่ 🫠🫠
ใจรักครับ เลิกไม่ได้😅
เลิกไม่ได้ต้องไปต่อให้สุดครับ เดี๋ยวผมเข้าไปซื้ออะไหล่นะครับ 😆😆
ผมก็พึ่งขายไปครับ อินวอย แต่กำลังชั่งใจว่าจะเอาทะเบียนดีไหม แล้วดาวน์เท่าไหร่ดี
ส่วนตัวจะดาวน์เยอะที่สุดครับ จะได้เสียดอกน้อยๆ
ขอบคุณครับบ
ผมซื้อSR400fi แล้วเปรี่ยนท่อ เกิดอาการยิงท่อทำไงคับ
อุดบำบัด แล้วไปเพิ่มน้ำมันให้หนาขึ้นหน่อยครับ
อุด AIS ครับ ลองดูตามคลิปนี้ จะถอดหรือไม่ถอดก็ได้
ruclips.net/video/w3GWTZZV6i4/видео.html
กรอง แต่ง สั่งซื้อที่ไหนได้ครับ
ร้านขายของแต่ง SR ครับ
บอกตรงๆๆถ้าเทียบเอาความเร็วมองจุดนั้นไปเลยครับชื้อเพราะใจรักล้วนๆๆครับ😅😊
ถูกต้องครับ มองข้ามเรื่องสมรรถนะไปก่อน มองที่อารมณ์เป็นหลัก 😁😁
รถดีมากครับ ผมมีความสุขมากครับ
รถดีครับ แต่อยู่ที่ความต้องการของแต่ละคนเลย
@@RiderJourneyChannel ผมครับ ได้รถคุณนัทไป โลกกลมมากครับ
เป็นรถที่มีของแต่งเยอะมากแต่งกันหลักล้านมีให้เห็นจนชินตา
ของแต่งเยอะครับ
ผมขับsr400 บอกเลยเรื่อง เทคโนโลยี ทันสมัย แค่ตัวบอกน้ำมันยังไม่มี รุ่นใหม่ๆผมไม่รู้ว่ามีไหม ตัวช่วยในการขับขี่ อะไรแทบจะไม่มีติดรถ มาเลย ออยระบายความร้อน ก็ไม่มีมาให้ ราคารถแพง แถมบ้างก็ดีเนอะ รถเดิม ขับไกลๆ เครื่องสั่นอย่างกับเครื่องปั่น ขับไกลๆ น็อตยึดโช๊คหลัง ผมบอกเลย มีหลุดหาย มีคนโดนมาแล้ว ออยระบายความร้อนซื้อแยกก็แพงน่ะ และมันก็ไม่ใช่ว่าจะช่วยอะไรมากมาย ถ้าขับช้าๆ รถเปล่าๆ ผมพูดตรงๆ ง้อยมาก อะไหล่ของแต่ง บางอย่างก็ไม่มีขายตามร้านทั่วไป ถ้าจะให้รถ มันมีประสิทธิภาพ ตามตามต้องการ เงินในกระเป๋าต้องเน้น บางคน งบมีจำกัดเลย แต่งได้แค่นิดๆหน่อย ยางทีค่ายอื่นรุ่นอื่น งบมีจำกัด บางทีแต่งไม่มากก็เท่แล้ว บางคนอาจจะไม่มีปัญหาเรื่องเงิน ส่วนราคารถก็ข้อนข้างแพงน่ะ หลักแสน ถ้าเทียบความคุ้มค่า ไปค่ายอื่นดีกว่าเยอะ ไอ้เรื่องความ คลาสสิคอ่ะ ถ้าเรามอง รถรุ่นไหนที่เราชอบ คลาสสิคหมดน่ะ ไทอั้ม, ฮาเล่ย์ Re , Cb มันก็ตำนานเหมือนกันหมด แตกต่างกันไป เพราะแต่ละค่าย ก็มีประวัติความเป็นมา ที่เป็นเอกลักษณ์ ผมยากให้มองแบบนี้มากกว่า ถามว่าทำไมถึงยังขับ ทุกวันนี้จอดไว้ เฉยๆ งานยุ่งมากๆ ไม่ได้เที่ยวมา 2 ปีละ ตอนแรกก็ว่าจะขายแล้วไปซื้อค่ายอื่น เสียดายแต่งไปเยอะ ของแต่งบางรายการ สั่งทำพิเศษ และ ถ้าจะซื้อใหม่ ผมก็ไป รถสปอร์ต อย่างเดียวคับ ผมก็ไม่ได้รวย ที่จะซื้อรถได้หลายคัน อันนี้คือ จากใจ ความรู้สึกผมน่ะ อย่าเคืองกัน ผมไม่ได้ด้อยค่ารถ ที่ตัวเองขับในมุมมองผม ข้อเสียมันเยอะกว่าข้อดี แต่ถ้าชอบซื้อไปก็ไม่เสียหายเพราะเราชอบ ชอบรุ่นไหนจัดรุ่นนั้นคับ
ก็จริงครับ เทคโนโลยีสู้ไม่ได้เลย คนซื้อต้องใจรักจริงๆครับ เหมืนที่เค้าว่า คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ได้ซื้อ
@@RiderJourneyChannel ใช่ๆ คนเราถ้าไม่ชอบคงไม่ซื้อหรอกคับ ไม่ว่าจะเป็นเสื้อผ้ารองเท้า แม้แต่ สบู่อาบน้ำ ต่างๆนาๆ เราก็ใช่สิ่งที่เราชอบทั้งนั้น ไม่ได้มีแค่รถ อย่างเดียวคับ
ถ้าเป็นคลาสสิค เพิ่มcc คล่าย sr400 ติดได้ไม่กี่รุ่นนะครับ
1.XSR700
2.XSR900
3.CB650r
4.CB500f แปลง r ไฟกลม
คนละแนวอยู่นะครับ คาแลคเตอร์คนละอย่างเลย
รถพวกนี้เป็นแนวร่วมสมัยครับ
อย่าง Yamaha จะใช้ชื่อประเภทพวกนี้ว่า Sport Heritage
Honda จะใช้ชื่อว่า Neo Sport Cafe
ความต่างคือมันไม่ใช่ฟิลลิ่งของรถคันดั้งเดิม คันนั้นจริงๆคับ
อย่าง XSR700 - 900 ก็ได้ต้นแบบมาจาก Yamaha XS650 ครับ
ตัวเก่า สองสูบเสื้อลม กับ ตัวใหม่ สองสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ
ตัวเก่าโช๊คเทลาสโคปิค ตัวใหม่ อัพไซด์ดาวน์
ท่านั่งตัวใหม่ก็สปอร์ทขึ้น รอบที่จัดมากยิ่งขึ้น
ถ้าให้เทียบลองนึกถึง Nissan 300ZX ตัวโบคู่ กับ Nissan 400Z นะครับจะเห็นได้ว่าเขาพยายามทำให้ตัวรถใช้งานเหมาะกับยุคปัจจุบันได้
โดยมีการประยุกต์หน้าตาจากรถเดิมที่เคยมีอยู่แล้วคับ
เป็นรถที่ผมมองแล้วสวยตลอดกาลเวลาครับ
ใช่เลยครับ
มะก่อนขี่รถซี เห็นsrแล้วอยากได้มากกกก เค้าว่ารถอินวอยขี่ดีกว่ารถใหม่ 555+
ดีคนละอย่งครับ แต่ก็ไม่ต่างกันเท่าไน
ขี่รถมีครัชไม่เป็นหรอก แต่อยากมีไว้ครอบครองซักคัน #ชอบมาก
ขายครับ แสนเจ็ดติดต่อมาได้ ฮ่าๆๆๆๆ
ก็หัดสิ
ขอลิ้งร้านแต่งในดวงจัยด้วยครัย
ไม่มีครับ ดูราคาเป็นหลัก
ขับมา13ปี อินวอย ลูกสูบยังไม่หลวมสักที ตั้งแต่เรียนมัธยม จนจบมหาลัย ล้ม .ทำสีใหม่ .. ตอนนี้ยังเฟี้ยว แต่ไม่ค่อยได้ขับ
รถปีใหม่ มีแหวนกวาดน้ำมันค้างครับ ทำใให้ควันขาว
ปีเก่า โคตรอึดอ่ะครับ ถ้าไม่ติดเรื่องโดนจับผมก็คงขี่รถอินวอยอยู่ 555
โอนนอก นี่ต้องไปโอนที่ประเทศไหนครับ...
ไม่ใช่นอกประเทศครับ แต่ต้องไปนอกโลก 😆😆😆😆
รอมาเกือบ20ปีตอนนี้ได้ขี่ตัว44ปีแล้วครับ
ที่ซื้อเพราใจรักล้วนๆครับ ส่วนตัวผมมีความเชื่อว่ารถเลือกเจ้าของด้วยครับ🧡🖤🧡
ยินดีต้อนรับเข้าสู่ครอบครัว SR400 ครับ
ปรึกษาครับ คือไม่อยากซื้อมือ 1 ทะเบียนครับ เพราะจะซื้อมาทำทรง ในกรณี สพม.แท้ เจอปัญหากะตำรวจยังไงบ้างครับ
แนะนำทะเบียนแท้ สบายใจสุดครับ มือสองประหยัดได้เยอะ
ขับทุกวันในเมือง อาการสั่นเป็นปัญหามั้ยครับ
ไม่เป็นปัญหาครับ ถ้าใจรัก
เอาจริงๆผมว่ามันไม่ได้สั่นขนาดนั้นนะครับ ผมใช้ everyday use ในเมือง+ Road trip แสนกว่าโลเเล้วครับ
ผมว่าแพงไปครับ
เป็นผมกัดฟันเพิ่มตังไป triumph t100 ครับ
กัดฟันเยอะเลยครับ
ซื้อยัง
@@chanchaijittima8537 สุดท้ายผมไปซื้อ africatwin1100 dct แทนครับ
@@thanaphatnim4453 ขี้คุย
@@periodicz1989 แล้วแต่จะคิด
แสนเจ็ดรถปีไหนครับวิ่งกี่โล
2018 ลงไป วิ่งสี่หมื่นขึ้น ครับ
เป็นรถที่ไม่มีวันตาย สักวันจะซื้อกลับมาให้ได้อีกครั้ง
ใช่ครับรถ ไม่มีวันตายต่อให้อนาคตคนขับตายไปแล้วรถก็ยังมีอะไหล่อยู่ 😆😆
พี่ทำคลิปเซอร์วิสตัวคาร์บูบ้างครับ
ไม่มีตัวคาร์บูเลยครับ
เป็นรถที่ฝันมาสิบปี สักวันจะคว้ามันมา
ชอบก็จัดเลยครับ
อารมณ์เดียวกับผมเลย HD883 ในฝัน จนเป็นจริง ไม่มีเทคโนโลยีอะไรเลย ร้อน ขับลำบาก เอาไว้แอ๊คแถวบ้านอย่างเดียว
อยากได้ HD จังเลยครับ
ราชา 1 สูบ ลูกโต ต้องSR
แม่นหลาย
รถสไตล์นี้ เหมาะกับขับไปตลาดเท่ๆ ส่งลูกไปโรงเรียน ชิลล์ๆ เท่ๆ ระยะทาง 4-5 โล แต่ระยะทางไกลๆคุณก็รู้กันอยู่ พลัง
1 สูบ โต มันสะท้านขนาดไหน
จริงๆรถทุกสไตล์ก็ไปได้หมดครับอยู่ที่คนขับขับไหวหรือเปล่า
คนไหวไปได้ทุกccครับ เวฟไปทั่วไทยกันเพียบ
ผมหมายถึงฟิลลิ่ง ของการขับขี่
1 สูบ ลูกโตมันสะท้าน ไอ้เรื่องไหว ไม่ไหว มันอยู่ที่คนขับ
ไม่เห็นบอกวิธีเเก้ควันขาวเรยอะครับ
ruclips.net/video/QhmKWtMkZGw/видео.html
ตามคลิปนี้ครับ
มีวิธีแก้เวลาติดไฟแดงเครื่องดับไหมครับ
ในคลิปนี้ครับ
ruclips.net/video/OGAFsjnsTDg/видео.htmlsi=9EoqwynaivSTExQ-
ออกตัวดับไฟเเดงค่อยๆปล่อยครัช ให้ไหลก่อนค่อนเติมเร่งครับ ถ้าเบิ้ลออกมีโอกาสดับ
ขี่รถผิด กม. ทำผิดให้เป็นถูก ภูมิใจคนไทย
ถูกกฎหมายดีกว่าครับ
พลอยราคาเพชร ❤
ราคาพุ่งไป3แสนก็มีแล้วครับ
หรอครับ ไปขนาดนั้นแล้วหรอนี่
ซื้อเพราะเสียงครับ เลยซื้อมาใช้
เหตุผลเดียวกันเลยครับ ชอบเสียงเหมือนกัน
คงจะเป็นเหตุผลหลักๆของคนที่ชอบละครับ การสั่นคำรามของเครื่องยนต์มันเฉพาะตัว
เล่นแล้ว รักเลย เลิกยากค่าบ
#SR_400_500
ใช่ครับ เลิกยากจริง
ผม ขายรถที่ขี่ทุกวัน มา11ปี นั้งเศร้าอยู่1คืน เพราะตอนเช้าได้ไปออกคันใหม่ ก็หายเศร้าครับ 555555555
ขายรุ้นไหน ไปออกรุ่นไหนครับ
อยากรู้ด้วยคนครับ
คิดถึงช่างอ้วน มากครับ
ได้ข่าวว่าจะไปขี่Harley ซะงั้น
ได้ข่าวว่าจะไปขี่ Harley บางทีก็ไทอั้ม ส่งมาไม่หยุดเลยครับ
อย่าไปเอา Royal Enfried ล่ะกันครับ ผมนี่เจ็บสุดๆเลย
ทำไมหรอครับช่วยเเนะนำหน่อยครับ ผมเล็ง sr re650 w800อยู่อะครับ
@@chawanakonthuampudsa8413 มันมีปัญหาเรื่องอะไหล่ครับ รอนานมากทางศูนย์ไม่สต็อคของเลย ผมผ่อนกุญแจ ครึ่งปี รถขี่ไม่ได้ ปัจจุบันอาจจะเร็วหน่อยถ้าใช้ศูนย์นอกทำ (แต่ประกันขาดทันที)
ขอบคุณข้อมูลครับ
@@chawanakonthuampudsa8413เล็งรุ่นเหมือนผมเลย w800 ก็ชอบ น้องอั้มคงค่าบำรุงไม่ไหว
KLR650
รถคนละแนวกันครับ
เห็นsr400มือสอง ขาย40000ในเฟส แต่ไม่มีทะเบียน ใจจริงก็อยากซื้อ แต่ไม่มีทะเบียน ผมได้ยินเขาบอกมาว่าถ้าจะเอาทะเบียนแท้ด้วย ต้องเสียเพิ่มอีกเท่าตัวนี่จริงมั้ยคับ ถ้าเสียเพิ่มต้องเสียเพิ่มสักเท่าไหร่ครับประมาณได้มั้ยคับ ขอบคุณครับ
ทะเบียนแท้แพงกว่าไม่มีทะเบียนประมาณหนึ่งแสนครับ
ขี่รถทะเบียนแท้ดีกว่า
สบายใจดีครับ
การไล่ สเตอร์หน่อยครับ
รอให้ผู้มีประสบการณ์มาตอบดีกว่าครับ พวกผมใช้เบอร์เดิมกัน
ผมเคยไล่สเตอร์มาแล้วครับกับรถเดิม คือรถsrเนี่ยมันน่าแปลกอยู่อย่างนึงครับ รถเดิมสเตอร์ 19/56 ขี่เเล้วเหมือนรอบมันเหลือใช่ไหมครับ ต้องตบเกียร์6ตลอด555 แต่พอไล่สเตอร์มาเป็น 20/55 ที่นี่รถต้นเหี่ยวท้ายห้อยซะงั้น*ต้องบอกก่อนว่าผทน้ำหนัก87ครับ😅 แต่อาการสั่นต้องยอมรับว่าจากการไล่สเตอร์มาเนี่ย ลดน้อยลงจริงๆนุ่มนวลขึ้นแต่ก็ไม่มาก ผมเลยเปลี่ยนมาเป็น 19/55, 21/56 แต่ก็ต่างจากของเดิมนิดหน่อยจริงๆ (จากความรู้สึกส่วนตัวนะ) คิดว่ารถเดิมๆสเตอร์เดิมน่าจะขี่สนุกสุดใช่ได้ทุกย่านความเร็ว แต่ถ้าอย่างจะให้ปลายไหลขึ้นโดยการลดสเตอร์หลังหรือเพิ่มสเตอร์หน้า คงจะต้องอัพcc ควบคู่กันไปด้วย ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
ถ้าเครื่อง400เดิมๆเบอร์เดิมดีสุดแล้วครับ19-56จากโรงงาน ให้แรงบิดดีทุกย่านความเร็ว เพราะเครื่อง400ข้อเหวี่ยงมันหนักชักสั้น ทดสเตอร์ต่ำๆ แรงบิดหายอืดทั้งต้นทั้งปลายนะครับ ส่วนถ้าเป็นเครื่อง500ข้อเหวี่ยงมันเบาแถมชักยาวกว่า แรงบิดเยอะกว่าสเตอร์เดิมจากโรงงานเค้าเลยให้มา20-55ครับ ถ้า400อยากแรง ให้อัพเป็น500เลยครับ บิดมันส์มาก เปิดคันเร่งทีโดดเป็นกบเลยครับ555
ผมพลาดคลิปนี้ได้ไง
ซื้อเพราะอะไรครับ
@@RiderJourneyChannel นั้นดิครับ งงตัวเอง
รถนี้เหมาะกับเมืองหนาว.
เดิม ๆ ท็อปสปีดเท่าไรครับ
120-130 ครับ
555 รถผลิตรญี่ปุนกับไทย คุณภาพต่างกันไม่มากนะครับ ถ้าผลิตรอินเดียหรืออินโดนิเซีย คุณภาพย่อมต่างกันบ้าง และความเร็วสูงสุด SR400 แค่128.748 kph. จะcruiseที่140 ฝันกลางวันครับ
ต่างนะครับ ถ้าไม่เคยใช้จะไม่รู้
@@RiderJourneyChannel ผมใช้อยู่Ducati SuperSport 950 Triumph 765RS นินจา 650 นินจา 400 สมัยก่อนก็ใช้ CB 350 และ RD 400 คุณภาพการผลิตรจยย.สมัยนี้จากประเทศไทย ดีกว่าจากญี่ปุ่นสมัยก่อนเยอะ
@@sportmuaythaiv1045 งั้นไม่ต่างก็ได้ครับ
@@sportmuaythaiv1045ดูคาติผ่อนเสร็จขายราคาลงกี่เปอร์เซนต์คับ
@@RiderJourneyChannelผมไม่ต่างแล้วเค้าว่า 5555เอ็นดูแอด😂
ลิมิเตด3เเสนล่ะครับ
ราคาสูงจังครับ
อายุมาก เข่าเริ่มไม่ดี อย่าหาทำ
งงงงง
งงงงง ตรงไหนครับ
ส่วนตัวผมว่าราคาแพงไปครับ เนื่องจากผลิตที่ญี่ปุ่น
ภาษีนำเข้าครับ
เอ่อ เอ่อ เอ่อ 😅😅😅😅
@@RiderJourneyChannel
เสียดายน่ะไหนๆพวก ไสบัตซึ เลือกเราเป็นฐานผลิตยานยนต์ต่างๆแต่กลับตัวเทพๆไว้ผลิตเอง
งานญี่ปุ่นคนละเกรดกับที่ทำขายในบ้านเราครับเอาแค่รถเล็ก Honda ct 125 อย่างแน่นแข็งโป๊กงานเนียน
เป็นรถที่หาความคุ้มค่าแทบไม่มี รถราคาขนาดนี้ได้ดั้มเบรคหลัง??
ถ้าจะเอาคุ้มค่าอย่ามามอง SR เลยครับ ควมมชอบล้วนๆ
ใจรักล้วนๆ ไม่มีอะไรเลยฟังชันก์ แรงม้า สตาทตีนอีก แต่ราคาตกน้อยกว่าชาวบ้านครับ ความนิยมสูง
แล้วแต่คนชอบ แต่นี่ไปเอา รอยัลแอนฟิวส์ดีกว่า
แล้วแต่คนชอบเลยครับ
ศักดิ์ศรีคนล่ะชั้น
เห็นบอกว่าก่อนขี่sr400ขับพวกรถออโต้มาก่อนแล้วพอมาขับมาsr400ใช้เวลาฝึกนานไหมครับพอดีผมขี่รถออโต้อยากเปลี่ยนมาขี่คลัช
หัดไม่นานครับ แต่จะขับให้คล่องต้องใช้เวลาหน่อย
ที่สั่นนี่สั่นตั้งแต่ขับธรรมดาเลยหรือว่าต้องบิดถึงแค่ไหนถึงจะเริ่มสั่นครับ
สั่นตั้งแต่สต๊าทครับ ถ้าไม่เคยขับจะไม่ชิน
ขอบคุณมากครับ@@RiderJourneyChannel