Полная хрень . В штуцере стоят три уплотнительных колечка , соединение не коническое , а просто уплотнение (трубка фильтра раздвигает эти колечки внутри штуцера и всё , а защелка лишь не даёт соединению распасться) . Значит или в штуцере мусор или вообще колечки задранные . Штуцера эти легко разбираются .
В этом быстросъёме три резиновых кольца и этот люфт точно из-за износа этих колец или из-за малого диаметра трубки фильтра. А на другом конце фильтра видно диаметр трубки чуть больше и поэтому нет сдвига самого быстросъёма.
@@sashasedoy6891 ещё раз подумайте . Колечки ни как не фиксируют штуцер фильтра относительно самого фильтра . В защелке есть пазы , в которые заходит этот выступ на штуцере . Фиксирует его защелка . Если колечки по какой то причине были повреждены , то есть люфт или нет люфта , течь будет , а если колечки живые , то и течи не будет . Второе , Все диаметры трубок фильтров , должны быть одинакового диаметра , строго установленного под эти быстросьемы . Если у чела какой-то непонятный левый фильтр или фильтр вообще от другой модели авто , то при чем тут разъем быстросьем , который у него толком не хочет фиксировать и идет течь бенза ?
@@Kak-.to-takА я вот как раз и столкнулся с этими вот колечками в своей машине с течью антифриза. Это, конечно, другая тема, но с такой же проблемой. Так вот коннектор быстросъёма у меня двигался с таким же люфтом и из него капал антифриз. Я заменил кольца и люфт исчез. Но у меня в этом коннекторе их только два кольца. А у автора видео сам фильтр с разными диаметрами трубок попался, а сам быстросъём тёк именно там, где был люфт из-за малого диаметра одной из трубок фильтра, т.к кольца в быстросъёме не могли создать хорошего уплотнения.
@@sashasedoy6891 там не люфт скорее всего исчез , а увеличилась фиксация штуцера , сдавливание , за счет новых более толстых непрожатых колечек . Фиксирует то одно относительно другого все равно защелка в штуцере . К уплотнению она ни каким боком не относится .
огромное спасибо. поставил фильтр sat, и бензин потом мимо, вернул старый фильтр и вам нормально. сейчас поеду возвращать или менять с доплатой на более качественный.
Я поставил новый фильтр немецкий SCTс медными кольцами в комплекте,дня через три полез проверить течёт или нет,и сука да чуть чуть мокреет главное только с одной стороны с другой сухо. И затягивал гайки хорошо. Почему бензин просачивается? Когда старый снял фильтр, там колец медных не было только резиновые,может медные кольца убрать?
Проблема не в колечках, а в том что на самом фильтре, одна трубка меньшего диаметра.. Одна из выводящих трубок фильтра , прослаблена на 0.2 мм. Бензопровод с колечком в полном порядке. И из за этого течет. Бракованные фильтры бывают. Для этого ролик и записывался.
вообщем на оборотах вот из под этой защёлки у меня на морозе под капотом попёр бенз. поставил из магазина,защёлка туго защёлкнулась кое-как и естественно никакого свободного хода нет, а та сломанная защёлка с свободным ходом была и на высоких оборотах давать стала течь, не совсем старая,на фильтре ещё держат нормально,одну магистраль вернул в магазин из-за свободного хода по иоему не я первый.
У всех (!) штуцеров фильтров для быстросъёмов есть свободный продольный люфт. Грязью повредило уплотнение (кольцо) в быстросъёме или такие штуцера (диаметр, обработка) у говнофильтра. Особенно этим грешат китайское фуфло SCT.
скажите эти соединения вообще надежны? просто с удивлением обнаружил на своем авто вход обычный с болтовым штуцером, а выход с быстросъемным, авто далеко не новое японец но че то спустя столько лет, не стоил ли заменить штуцер или как то его обновить, заменить ?
Свободный ход это нормально , скорее всего колечко грязью повредило , еще не видел ни одного соединения без свободного хода .
Спасибо добрый человек. У меня такая же проблема на шкоде октавиа
очень информативно, все понятно, красавец!
Спасибо 🤝👍🦾
А если трубка не снимается от бензобака?
Одна из причин когда течет бензопровод. Одна из выводящих трубок фильтра , прослаблена на 0.2 мм. Бензопровод с колечком в полном порядке.
Полная хрень . В штуцере стоят три уплотнительных колечка , соединение не коническое , а просто уплотнение (трубка фильтра раздвигает эти колечки внутри штуцера и всё , а защелка лишь не даёт соединению распасться) . Значит или в штуцере мусор или вообще колечки задранные . Штуцера эти легко разбираются .
В этом быстросъёме три резиновых кольца и этот люфт точно из-за износа этих колец или из-за малого диаметра трубки фильтра. А на другом конце фильтра видно диаметр трубки чуть больше и поэтому нет сдвига самого быстросъёма.
@@sashasedoy6891 ещё раз подумайте . Колечки ни как не фиксируют штуцер фильтра относительно самого фильтра . В защелке есть пазы , в которые заходит этот выступ на штуцере . Фиксирует его защелка . Если колечки по какой то причине были повреждены , то есть люфт или нет люфта , течь будет , а если колечки живые , то и течи не будет . Второе , Все диаметры трубок фильтров , должны быть одинакового диаметра , строго установленного под эти быстросьемы . Если у чела какой-то непонятный левый фильтр или фильтр вообще от другой модели авто , то при чем тут разъем быстросьем , который у него толком не хочет фиксировать и идет течь бенза ?
@@Kak-.to-takА я вот как раз и столкнулся с этими вот колечками в своей машине с течью антифриза. Это, конечно, другая тема, но с такой же проблемой. Так вот коннектор быстросъёма у меня двигался с таким же люфтом и из него капал антифриз. Я заменил кольца и люфт исчез. Но у меня в этом коннекторе их только два кольца. А у автора видео сам фильтр с разными диаметрами трубок попался, а сам быстросъём тёк именно там, где был люфт из-за малого диаметра одной из трубок фильтра, т.к кольца в быстросъёме не могли создать хорошего уплотнения.
@@sashasedoy6891 там не люфт скорее всего исчез , а увеличилась фиксация штуцера , сдавливание , за счет новых более толстых непрожатых колечек . Фиксирует то одно относительно другого все равно защелка в штуцере . К уплотнению она ни каким боком не относится .
Так как устранить? Восток интересует
огромное спасибо. поставил фильтр sat, и бензин потом мимо, вернул старый фильтр и вам нормально. сейчас поеду возвращать или менять с доплатой на более качественный.
рад что помог!
Я поставил новый фильтр немецкий SCTс медными кольцами в комплекте,дня через три полез проверить течёт или нет,и сука да чуть чуть мокреет главное только с одной стороны с другой сухо. И затягивал гайки хорошо. Почему бензин просачивается? Когда старый снял фильтр, там колец медных не было только резиновые,может медные кольца убрать?
Попытка не путка. Попробуйте.
Надо их со штангельциркулем покупать.
Молодец,спасибо,у меня таже проблема.Со временем защёлка ослабла и дала течь,вылечил шлангом и хамутом.
Удачи на дорогах.
@@Light_Home_Workshopтак двигатель работал? Бензин протекал или просто вылился?
@@SergeySerovSSV Бензин подтакал но не лился рекой.
Привет! У меня на защёлка была виновата а сам фильтр.с одной стороны фильтра трубочка была тоньше, заводской брак.
Это достойно лайков :)
Интересное видео! Сенкс!
Блин я на днях тоже решил поменять фильтр, такая же беда, хотел шланг отрезать выкинуть защёлку и посадить на хомут, теперь вот думаю что делать?
что.что делать меняй фильтр
Спасибо за полезность!
стильно надёжно
внутри клипсы стоят колечки их там вроде два заменой которых решается данная проблема течи топлива
Проблема не в колечках, а в том что на самом фильтре, одна трубка меньшего диаметра.. Одна из выводящих трубок фильтра , прослаблена на 0.2 мм. Бензопровод с колечком в полном порядке. И из за этого течет. Бракованные фильтры бывают. Для этого ролик и записывался.
супер классно
классное видео)
Классно!!!
классно!!!
Классное видео! лайк
Как устранил дефект?
Купил новый фильтр! Танцы с бубном вокруг бракованного не имеют смысла по моему мнению.
вообщем на оборотах вот из под этой защёлки у меня на морозе под капотом попёр бенз. поставил из магазина,защёлка туго защёлкнулась кое-как и естественно никакого свободного хода нет, а та сломанная защёлка с свободным ходом была и на высоких оборотах давать стала течь, не совсем старая,на фильтре ещё держат нормально,одну магистраль вернул в магазин из-за свободного хода по иоему не я первый.
Осевой люфт не влияет на течь
А что тогда это было?
У всех (!) штуцеров фильтров для быстросъёмов есть свободный продольный люфт. Грязью повредило уплотнение (кольцо) в быстросъёме или такие штуцера (диаметр, обработка) у говнофильтра. Особенно этим грешат китайское фуфло SCT.
У меня такая же хрень там маленькие кольца дубовые но у меня льёт а не капает )))
А можно заменить фиксатор в разёме не меняя полностью разём.
Насколько помню нет.
Можно
Одна из выводящих трубок, прослаблена на 0.2 мм.
скажите эти соединения вообще надежны? просто с удивлением обнаружил на своем авто вход обычный с болтовым штуцером, а выход с быстросъемным, авто далеко не новое японец но че то спустя столько лет, не стоил ли заменить штуцер или как то его обновить, заменить ?
Ну и толку как решить?
Менять фильтр. Или если есть возможность замерять в магазине
Так болтается и что делать с этим
Менять фильтр.
нужное видео
Вам бы колайдер в доработку
Спасибо. хорошая шутка!!!
*Тоооооп видео*
Колечки меняются очень легко,и все дела
Нне внимательно смотрели ролик. Советую посмотреть еще раз.
ТОПё!
love it
течет бензопровод
5+
#ванявернись #Ванявозращается
#ванявернись #Ванявозращается