전기,전자를 공부하는 입문자는 반드시 이해 해야하는 강의 입니다. 코일회로에서 교류의 작용을 설명하는 가장 충실한 설명입니다. 막연하게 아는 것과 제대로 아는 것의 차이가 중요합니다. 이 강의는 전기통론의 교과서입니다. 이 강의를 이해하면 모든 전동기, 릴레이,유도제어장치 , 모든 트랜스 (라디오,텔레비젼, smps, 22,9V특별고압등 트랜스)의 작동원리를 알게됩니다. 뿐만 아니라 송신기의 발진회로를 비롯한 전자레인지같은 주방기기등의 원리를 이해하는 기초가 됩니다. 쉽게 제대로 설명해주신 강의에 감사드립니다.
전기기기가 제일 어려워 공부할때 고생도 많았고 투자 시간도 많았습니다. 물어봐도 알려주는 사람도 없고. 특히, 변압기 관련해서 오늘 설명 해주신 내용에 대해 막연히 이럴것이라 생각만 하고 무조건 암기만 했는데 십년 묵은 체증이 싹 내려간 느낌입니다. 오늘 비번이니 다시 책 꺼내서 공부 해봐야겠습니다. 정말 감사드립니다
저도 전기를 배우는 과정에서 오히려 너무 당연하게 생각이 드는 것들이라 쉽게 질문하지 못했던 것이 많이 있었습니다. 사실 그때는 그런 질문하는게 부끄러웠는데, 돌이켜보면 질문하지 못한게 부끄럽네요. 호기심. 제가 존경하는 교수님은 자기 학문을 지금까지 이끌어 온 동력이 바로 이 힘이라고 하더군요. 댓글을 단 구독자님께서도 즐거운 호기심으로 학문을 이어나가길 바라며, 저도 그 작은 호기심을 해결하는데 도움이 되길 소망합니다.
아~ 이걸 저혼자 깨우치느라 고생했는데. 촬영시점이 제가 깨닫고 난 얼마후네요. 그건 제가 이걸 취미로 배우고 있는게 결코 늦은게 아니라는 거네요. 이 유명하신 원장님이 이걸 이제야 찍으셨으니 말이죠. 그래도 한번 더 듣고 갑니다. 제 전기실력은 거의 이분의 영향이 절대적입니다. 전기계의 라이브아카데미 유튜브 라고 봅니다.
제가 예전에 질문 드렸었는데요>> 20년동안 궁금했던 내용이었는데 이제 조금 이해가 가네요^^ 하지만 코일에 교류전압을 가할때 실제 전류값도 궁금합니다.AC 380 [V] 3상 3 마력일때 선간 저항값을 테스트해보면 3~5 오옴 정도밖에 안나오는데 왜 숏트가 안되는지 어떤 계산 공식이 적용되어야 할까요? 코일의 Turn 수와 코어의 단면적도 작용하겠지요? 그리고 호이스트 주행 모터에보면 DC 코일 브레이크가 설치되어 있는데 제동시에는 98 [V] DC 전압을 많이 사용해요. DC 브레이크가 더 자력이 세고 안정적인건가요? 설명 감사합니다
작업 리드선은 한 방향이 아닌 서로 다른 방향의 전류가 흐르는 2선이 절연된 상태입니다. 따라서 서로 다른 방향의 전류를 가진 두 선에서의 자기장은 서로 상쇄되어 오히려 역기전력이 발생하지 않아 내부의 전류를 상쇄시키지 못합니다. 이때는 전선의 저항성분에 의한 줄열이 발산되지 못하고 누적되어 절연이 열화될 위험이 있습니다.
좋은 강좌를 알게돼서 행복하네요.. 먼저 고맙다는 말씀 드립니다. 실무에서 일하다 보니 기본을 잊어 버리고 다시금 기본 이론을 알고자 노력하는 1인 입니다. DC타입의 릴레이(led 제외한다고 가정), 전자 브레이크, 24v 전자 접촉기는 (코일로 감겨진 제품들)내부 전자 소자만 없다면 (+/-)극성을 지키지 않아도 되는지요.. 무지해서 여쭤봅니다.
그린피스 책은 전기기사 공부하시는 수준에 비해세 어려우므로 불필요해보입니다. 맥스웰방정식 스스로 다 유도하실려면 전자기학 말고도 미적분학의 벡터 그레디언트 다이버전스 컬 그리고 그린정리 등 이해하셔야 됩니다. 안그러면 그냥 암기한지식으로 아는것처럼 보이는 것입니다. 하지만 전기기사를 위해서 그런부분의 이해까지 안하셔도 됩니다. 도움되시길바랍니다.
전기끈이 짧아서인지 대체 뭔소린지?? 단락은 회로선이 짧아진다인데 그것을 가지고 이해하려는데 11:13에서 이론적으로 단락상태라는 말은 뭔말인가여? 직류를 가하게 되면 단락과 크게 다르지 않다는 말은 또 뭔말인지? 교류를 가해도 이것은 사실상 단락상태? 전생생님의 여러강의를 들어봤지만 물론 단락에 대해서도 들어봤지만 위 강의는 제일로 이해가 안가는군요.
지나가는 사람입니다. 전기의 속도 즉 전자의 흐름은 초속 15Km 정도라고 합니다. 다만 이쪽 전기선의 시작점에 전자가 들어가는 순간 끝부분의 전자가 나오는 속도가 광속 즉 빛의 속도와 같은것이지요. 그러니까 싱크대의 수도꼭지를 트는 순간 나오는 물은 수도관 속에 있던 물이고 옥상 물탱크의 물이 아닙니다. 한참 지나야 물탱크의 물이 수도관을 타고 싱크대로 나오는것과 같습니다.
자세히는 모르지만 제가 알고있는 내용을 말씀드리자면 백열전구랑 히터는 같은 원리입니다 코일이 가열되어 빛과 열은 내는 겁니다 도체내부를 전류가 지날때 전자가 충돌을 일으켜 열을발생시킵니다 그래서 저항=열 이라고 표현하고는 합니다 모든 물질은 어느수준이상의 에너지를 주입했을때 빛과 열을내면서 연소하게됩니다 예를들어 용암도 돌이지만 매우높은 에너지가 가해져 빛과 열을 내는 것을 알수있습니다 이때 이 빛을 이용하는것이 백열전구의 원리입니다 그래서 사용전력대비 효율이 아주낮습니다 또한 매우뜨겁지요~ 코팅장갑으로 잡아도 녹을정도로요 백열등같은경우 등기구의관점에서 빛을 많이 내야 좋은건데 열로써 소비되는 에너지가 더욱 큽니다 거의 빛10% 열90% 정도 된다고 합니다 종합해보자면 열에 강하며 저항이 매우높은 도체를이용 전류를 흘려 빛과 열을 내게하며 이중 빛만을 이용한다 라고 보시면됩니다 동일하게 스탠드형히터는 빛과 열중 열을 주목적으로 사용하는것이고요 ~ 암튼 등으로써의 효율이 매우낮아 현재는 생산이 거의 줄어 특수한 목적 예를들어 병원 물리치료실에 쓰는 히트램프등과 같이 특수한 목적외에는 거의 쓰지않는다고 알고있습니다.
수리하면 출력이 떨어진다를 이해할수 없네요. 같은 굵기의 에나멜선에 같은 횟수의 감기에다 베어링이 이상없으면 출력도 같을것으로 예상됩니다. 그게 아니니 출력이 떨어지겠지요. 예를들어 모터의 코일은 보통 대형으로 된 자동기계로 아주 깔끔하게 감아 만듭니다. 유튜브 참조하세요. 그런데 모터의 코일이 타서 새로 감는 수리를 하면 수동으로 감기때문에 많은 자력 손실이 있을수도 있습니다. 감는 횟수도 정확하지 않고 주먹구구식으로 감을 수도 있구요.
저번에 한번 질문 드린 거 이번에 좀 이해가 될려고 합니다. ㅎ AC 전자석의 경우(예, MC), 전기가 안 흐를꺼 같은데 왜 전자석이 되는지 궁금했었는데... 자력으로 까먹은 만큼 전기가 흐르는 걸로 보면 되겠네요. 그리고, 직류 전자석(릴레이 코일)에 직류를 직접 흘렸더니만 망가졌는데 결국 쇼트 였군요 ^^;; 정상적으로 작동 시킬 때는 문제가 없는 이유는 릴레이에 저항 같은 게 있어서 그런건지 확인 해 봐야 겠네요. 원장님 강의 너무 감사합니다.
arduinodiy.wordpress.com/2018/09/04/the-16-relay-module-and-the-raspberry-pi-not-an-ideal-marriage/ 확인 해 보니, 릴레이 코일 끝에 10k 옴 짜리가 있네요. 전류가 엄청 작게 흘러도 자력이 세게 발생하나 보네요.
ruclips.net/video/zmMU4ZS84so/видео.html 여기에 교류 전자석과 전자기 유도의 대한 설명이 있네요. 핵심은 iron core네요. 이게 없어도 되는 걸로 생각했는데 필요한 거 군요.....ㅎㄷㄷㄷㄷ 아주 기본을 무시해서 이해를 못하고 있었네요.
![[법규개정] 전압체계가 바뀝니다.](http://i.ytimg.com/vi/9bC3OmO61Bs/mqdefault.jpg)
![[법규개정] 전압체계가 바뀝니다.](/img/tr.png)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![[전기상식] 전압을 높이는 이유 _ 전압을 높이면 무엇이 좋은가요?](/img/1.gif)
원장님께서는 전기를 쉽게 설명하시는 데 탁월하신 것 같습니다. 감사합니다.
아~ 감사합니다. 오래전부터 있었던 궁금증이 해결됐습니다. 이런 부분에 대한 설명을 찾을 수가 없었는데 강의를 통해서 쉽게 알려주시니 이해가 쉽습니다. 감사합니다.
이른 아침에도 영상올리시는군요 대단하십니다 영상 잘보고 갑니다
좋은설명 잘들었습니다. 좋은하루되세요.
안녕 하세요 얼른가서 코일.단락 영상보구 다시 왔네요 많은 기대가 됩니다 교수님
감사합니다
잘 배웠습니다.
코일이 단락되지 않는 이유에 대한 명쾌한 강의 감사합니다~^^
공부 하면서 궁금한 부분이 생길 때 마다 키워드 검색 하면 원장님 강의가 보입니다. 좋은 강의 감사합니다.
우와 전기를 이렇게 쉽게 세세하게 설명해서 알려주시는 분은 첨보네요
전기 전공자라는 사람들도 전기에 대해서 물어보면 문제푸는데는 잘할지 몰라도
전기에 대해서 설명하라면 제대로 설명을 못하는데..
완전 이해 쏙쏙되는 강의입니다😄
학교에서 수업하고 있는 거 이해 안 가서 힘들었는데 한 줄기의 빛과 같은 채널이네요ㅠㅠ
전기공부하면서 평소에 긍금하였던 내용인데 잘 설명해주셔서 해결되었네요.좋은 강의 입니다.^-^
역시 최고입니다 👍
잘 들었습니다
감사합니다
최고이십니다.
감탄합니다.
궁금했던 걸 알기쉽게 설명해 주셨네요. 친절하고 좋은 강의 감사합니다.
정말 하시는 하시는 말씀마다 진심이 느껴집니다..
오늘도 영상을 올려 주셔서 감사합니다. 좋은 하루되세요.
그리고 1.2회 통합 전기산기 최종 합격했습니다.
교수님의 전기기능사 영상으로 시작해서 이제 한 고비 넘었습니다. 앞으로도 항상 교수님 영상보면서 정진하겠습니다.
전기,전자를 공부하는 입문자는 반드시 이해 해야하는 강의 입니다.
코일회로에서 교류의 작용을 설명하는 가장 충실한 설명입니다.
막연하게 아는 것과 제대로 아는 것의 차이가 중요합니다.
이 강의는 전기통론의 교과서입니다.
이 강의를 이해하면 모든 전동기, 릴레이,유도제어장치 , 모든 트랜스 (라디오,텔레비젼, smps, 22,9V특별고압등 트랜스)의 작동원리를 알게됩니다.
뿐만 아니라 송신기의 발진회로를 비롯한 전자레인지같은 주방기기등의 원리를 이해하는 기초가 됩니다.
쉽게 제대로 설명해주신 강의에 감사드립니다.
평소 궁금했는데 오늘 해답을 찾았네요
좋은강의 감사합니다^^
전기일을 한지 얼마되지 않았는데 평소 궁금했던 걸 이해되었네요. 정말 감사합니다.
우와 이 강의는 실용적인 부분이 아닌 아카데믹한 근본질문에 대한 답이네요 원리를 이해하기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다
고맙습니다
전기기사 따고 국비지원 전기 실무과정 듣기 전까지 전병칠 원장님 전기란 무엇인가? 교양으로 듣고 있는데 너무 재밌네요 항상 감사합니다
와 제가 예전에 너무 궁금해서 질문햇던 내용인데 이렇게 이해하기 쉽게 영상 만들어주셔서 정말 감사합니다
우연히 영상을 접하게 되엿는데 아주 이해 하기 쉽도록 잘 설명 하고 게십니다.
아주 좋은 영상 추천할만 합니다
변압기에 2차전류를 쓰지않으면 1차전기에
나타나는 현상을 잘 이해되게 설명해서 감사.
고맙습니다.
와 스폿기 자작하려고 이론적으로 접근중... 알게된 좋은내용...!! 감동입니다...
좋은강의 감사함니다
감사합니다.
그동안 궁금증이 하나 하나 풀리는 둣 합니다.
형님 완벽하게 설명하고 이제 이해되냐는 표정 킹받지만 완벽한 설명이 무릎을 탁 치고 갑니다
즐거운 공부가 되시길 바랍니다.
전기기기가 제일 어려워 공부할때 고생도 많았고 투자 시간도 많았습니다. 물어봐도 알려주는 사람도 없고.
특히, 변압기 관련해서 오늘 설명 해주신 내용에 대해 막연히 이럴것이라 생각만 하고 무조건 암기만 했는데 십년 묵은 체증이 싹 내려간 느낌입니다.
오늘 비번이니 다시 책 꺼내서 공부 해봐야겠습니다. 정말 감사드립니다
오 저 이거 궁금은 했는데 차마 질문을 못했던 부분인데..
저도 전기를 배우는 과정에서 오히려 너무 당연하게 생각이 드는 것들이라 쉽게 질문하지 못했던 것이 많이 있었습니다. 사실 그때는 그런 질문하는게 부끄러웠는데, 돌이켜보면 질문하지 못한게 부끄럽네요.
호기심.
제가 존경하는 교수님은 자기 학문을 지금까지 이끌어 온 동력이 바로 이 힘이라고 하더군요. 댓글을 단 구독자님께서도 즐거운 호기심으로 학문을 이어나가길 바라며, 저도 그 작은 호기심을 해결하는데 도움이 되길 소망합니다.
완벽한 강의 잘 들었습니다.
👍😍
좋은 강의 감사합니다.
너무 자세하고, 친절한 설명 감사합니다. 교수님이나 다른분들 강의는 다소 공식이나 이론에 치중해서 정확히 이해가 힘들었는데, 원장님 설명에 잘 이해했습니다. ㅎ
원장님! 항상 잘보고 있습니다. 다음에 혹시 가능하시면 스타터 제너레이터의 구조에 관해 설명부탁드려요
아~ 그럼 철심에 감지 않은 그냥 코일의 형태일때 교류를 전압을 가하면 단락 직류처럼 단락전류가 흐르겠네요 철심을 타고 흐르는 자속이 없어서요
렌츠의 법칙 때문이었군요! 배우면 배울수록 정말이지 이세상은 신기한 것 같습니다.
아~ 이걸 저혼자 깨우치느라 고생했는데. 촬영시점이 제가 깨닫고 난 얼마후네요. 그건 제가 이걸 취미로 배우고 있는게 결코 늦은게 아니라는 거네요. 이 유명하신 원장님이 이걸 이제야 찍으셨으니 말이죠. 그래도 한번 더 듣고 갑니다. 제 전기실력은 거의 이분의 영향이 절대적입니다. 전기계의 라이브아카데미 유튜브 라고 봅니다.
고등학교 2학년 때 그당시 진공관 전축 이 유행하던시절 도란스 에 코일 이 단랃 상태인데 ..
실험을 해보았던기억이 또렷합니다 . 60 년전일입니다. 지금은 전기에서 은퇴 여생을 보내고 있읍니다
잘 몰라서 물어 보는데요 코일이 끊어져 외함에 닿으면 단락아닌가요 이걸 단선이라 하나요
제가 예전에 질문 드렸었는데요>> 20년동안 궁금했던 내용이었는데 이제 조금 이해가 가네요^^ 하지만 코일에 교류전압을 가할때 실제 전류값도 궁금합니다.AC 380 [V] 3상 3 마력일때 선간 저항값을 테스트해보면 3~5 오옴 정도밖에 안나오는데 왜 숏트가 안되는지 어떤 계산 공식이 적용되어야 할까요? 코일의 Turn 수와 코어의 단면적도 작용하겠지요? 그리고 호이스트 주행 모터에보면 DC 코일 브레이크가 설치되어 있는데 제동시에는 98 [V] DC 전압을 많이 사용해요.
DC 브레이크가 더 자력이 세고 안정적인건가요? 설명 감사합니다
저도 이게 궁금합니다 380v 3상 모터를 쓸때 코일브레이크는 정류기를 거쳐왜dc 로 쓰는지 궁금합니다
AC브레이크도 있어요
힘차이아닐까요
전기기사 강의 좀 해주십시오 소원입니다..
영상에 관련된 내용은 아니지만 , 전기전자1학년을 재학하고 있는 학생입니다. 플립플롭에 관한 내용을 전병칠교수님 께서 설명하는걸 듣고싶습니다. 시간되시면 부탁드리겠습니다. 아주유익한 영상 덕분에 학업공부에 큰 도움이 됩니다.
진짜 대한민국 최고의 전기 강의 같습니다. 강의 볼때마다 즐겁고 이런 강의 들을수 있다는게 행복합니다. 감사합니다.
원장님~
DC 24v릴레이 코일우 직류임에도 불구하고 단락이 안되는 이유는 무엇인가요? 전압이 낮아서 그런가요?
평소 코일에 전압을 가하면 단락 되지 않을까 하는 위험성에 무척이나 궁금했던 내용을
쉽게 설명해 주셔서 이해하는 데에 큰 도움이 되었습니다.
원장님 아니었으면 궁금증을 평생 가질뻔 했습니다...ㅎㅎ 감사합니다.
한전 변압기는 다른가요?
원장님, 강의 잘 들었습니다!
코일에 직류를 가했을때는 왜 자체 유기기전력이 발생하지 않는가요??
유도 리액턴스는 교류에서만 존재하기때문이죠
직류는 저항만있지 임피던스라는 개념이 없습니다
존경하는 원장님
항상 잘 보고 배웁니다
그런데 질문이 있습니다
질문
예를들어
철심없이
300m전선을 말아놓고
양쪽에 누전차단기연결후
교류를 흘려도 누전차단기는
동작하지않는이유가 궁금합니다
감사합니다
이 영상과 같이 유도리액턴스를 고려할 수도 있습니다.
원형 철심에 감았을 때와 직선 철심에 감았을 때 단락 되지 않는 원리가 다른 건가요? 원형은 자속이 다시유도 기전력을 만드는 거고 직선은 그런게 없고 교류가 왔다갔다 해서 그런건가요?
생각했던대로가 어느정도는 맞네요 평소에 궁금했던점이요
원장님안녕하세요 강의들으며 실무에적용시켜 일하고있는 엔지니어입니다. 감사합니다. 이해안되는거질문드립니다. 직류전압을 코일에 인가하였을때는 왜 단락인가요? 그때에도 자속이생겨 유도기전력이 생기지않는가요?
설명이 나옵니다. 처음에는 생겼다가 곧바로 사라지고 단락상태가 된다구요. 결국 유도기전력은 교류에서만 발생한다고 이해하시면 될듯합니다.
작업 리드선을 돌돌 말아서 쓰면 왜 위험한가요? 두선을 감은거라서 자기장이 서로 상쇄돼서 돌돌 말아써도 괜찮은거 아닌가요?
작업 리드선은 한 방향이 아닌 서로 다른 방향의 전류가 흐르는 2선이 절연된 상태입니다. 따라서 서로 다른 방향의 전류를 가진 두 선에서의 자기장은 서로 상쇄되어 오히려 역기전력이 발생하지 않아 내부의 전류를 상쇄시키지 못합니다. 이때는 전선의 저항성분에 의한 줄열이 발산되지 못하고 누적되어 절연이 열화될 위험이 있습니다.
자기 리액턴스는 이해가 가는데요.
설명하실 때, 변압기 2차측 무부하운전(변압기 2차측 개방)에서 2차측 전류는 흐를 수가 없는데 왜 2차측 전류를 흐른다고 설명하신 건가요??..
안녕하세요 원장님. 직관적인 설명 감사합니다. 그런데 교류라서 유도성 리액턴스가 발생되어 단락이 일어나지 않는다면 직류 전동기나 발전기는 왜 단락이 일어나지 않는 건가요?
햐... 이게 무진장 궁금 했었는데
샘 직류는 사실상 단락 이라고 하셧는데 직류 릴레이 의경우 열만 좀 날뿐 별 문제가 없는데
직류에 대해서도 설명해 주세요
명강의 잘 보고 갑니다.. 감사드립니다.. 그런데 발전소 동기발전기 계자에는 직류가 들어가는데 왜 단락이 발생하지 않는건가요?
좋은 강좌를 알게돼서 행복하네요.. 먼저 고맙다는 말씀 드립니다. 실무에서 일하다 보니 기본을 잊어 버리고 다시금 기본 이론을 알고자 노력하는 1인 입니다.
DC타입의 릴레이(led 제외한다고 가정), 전자 브레이크, 24v 전자 접촉기는 (코일로 감겨진 제품들)내부 전자 소자만 없다면 (+/-)극성을 지키지 않아도 되는지요.. 무지해서 여쭤봅니다.
일반동작하는 솔레노이드형 제품으로 철편을 당기는 역할만 한다면 극성은 상관이 없습니다.
왜 상관이 없는거에요? 인터넷으로는 정확히 알수 없네요@@elec7
맥동직류( pulsating dc) ,펄스파 전압이
트랜스포머나 인덕터 에 가해지는
경우에 대하여도 설명을 부탁합니다.
11:24 펼쳤는데 왜 단락인가요?
직류회로에서 쓰는 코일들 많은데 다 단락 상태인가요?
원장님의 명쾌한 설명 잘 이해하고 있습니다 고맙습니다
질문이 있습니다 전동드릴100볼트용과 220볼트용드릴에서 코일의차이는무엇입니까?
저도 잘 모르지만 저항값의 차이 아닐까싶습니다. 220v 제품이 좀더 큰 저항을 사용하지않나싶습니다. 여기서는 저항보다는 코일의 용량 헨리[H]가 맞을려나요?
뜸금 없지만 전기기사를 공부해보려하는데 아주 베이스 조차없어서 그런데 기초전자기학-david.j.griffiths 책을 사서 공부하면 베이스공부에 도움이 될까요?
그린피스 책은 전기기사 공부하시는 수준에 비해세 어려우므로 불필요해보입니다.
맥스웰방정식 스스로 다 유도하실려면
전자기학 말고도 미적분학의 벡터 그레디언트 다이버전스 컬 그리고 그린정리 등 이해하셔야 됩니다.
안그러면 그냥 암기한지식으로 아는것처럼 보이는 것입니다.
하지만 전기기사를 위해서 그런부분의 이해까지 안하셔도 됩니다.
도움되시길바랍니다.
만약에 어떤 물리적인 압력이 가해져서 전동기안에 설치되어 있는 코일에 파손이 생겨서 피복에 이상이 생기고 서로 접하게 되면 어떻게 되나요?
쇼트나서 전동기 코일 소손이 발생할거같은데요.
그렇게해서 실제로 모터도 타고 앰프안에있는 변압기도 타고 그래요. 피복벗겨지면 온도가 점점 상승해서 타다가 애니멜선끊어지면 전기공급이 없어지니 온도내려갑니다.AS 센터가는 대부분 경우가 이거죵
@@edgarkim5684 아하! 그랬구나, 감사합니다.
란녕하세요.원장님 강의 잘 듣고 있는 캐나다에 사는 사람 입니다. 질문은...이곳 골프장에 고압선 철탑과 고압선이 지나가고 있는 골프장이 있습니다.골프공이 그 고압전력선에 맞아 타 버렸다는 이야기를 들었는데요.보질 못해서 확인은 못했지만, 그럴수도 있나요?
가능할 수도 있다고 생각합니다.
직류 전동기도 모터에 건전지만 연결해서 도는데 그럼 잘못된건가요? 미니카를 단순하게 봤을때요
전기끈이 짧아서인지 대체 뭔소린지?? 단락은 회로선이 짧아진다인데 그것을 가지고 이해하려는데 11:13에서 이론적으로 단락상태라는 말은 뭔말인가여?
직류를 가하게 되면 단락과 크게 다르지 않다는 말은 또 뭔말인지? 교류를 가해도 이것은 사실상 단락상태? 전생생님의 여러강의를 들어봤지만
물론 단락에 대해서도 들어봤지만 위 강의는 제일로 이해가 안가는군요.
단락=쇼트=합선 입니다.
근데 3상전기 와이결선 설명할때 3가지 상에서 나온 3선과 중성선, 도합 4선을 모두 함께 연결해주면 그거 합선아닌가요?
3상 전기의 각 상은 120도의 위상차를 가진 전류입니다.(쉬운 비유로 120도의 차이를 두고 세방향으로 힘을 준다고 생각하면 됩니다.) 따라서 일정 시점에서 각 상의 백터적인 합은 항상 0이 됩니다.
그러면 코일에 직류 전원을 넣으면 처음엔 전류의 흐름을 방해하는 힘이 생겼다가 전원을 그상태로 유지하게 되면 단락이 상태가 되는겁니까?
네. 직류는 순간적으로 전기를 방해하는 힘이 생겼다가 단락상태가 됩니다.
그럼 솔레노이드랑 같은건가요?
교수님 전기가 흐르는 속도가 빛의 속도인가요??
갑자기 궁금해서~~
지나가는 사람입니다.
전기의 속도 즉 전자의 흐름은 초속 15Km 정도라고 합니다.
다만 이쪽 전기선의 시작점에 전자가 들어가는 순간 끝부분의 전자가 나오는 속도가 광속 즉 빛의 속도와 같은것이지요.
그러니까 싱크대의 수도꼭지를 트는 순간 나오는 물은 수도관 속에 있던 물이고 옥상 물탱크의 물이 아닙니다. 한참 지나야 물탱크의 물이 수도관을 타고 싱크대로 나오는것과 같습니다.
원장님 늘 고맙습니다.
질문이 있습니다.백열등.히터등에 전원이투입되면 그자체가 단락인데. 왜 차단기가 떨어지지 않고 가열 또는 점등시되는지
바보가ㄸ지만 너무 궁금 합니다
그놈들이 구리선하고 같아 보여도 구리선 보다는 저항이 수백배 수천배 높은 걸로 알고 있어요. 단락이지만 어느정도 저항이 있다보니 전류도 무한으로 흐르지않고 열은 발생하지만 열로 인해 끊어지지 않을 정도로 열이 발생하는 것으로 저는 이해하고 있습니다.
@@Done-Q 예 감사합니다
@@함광식-w4l 전구는 텅스텐원료로 필라멘트를 만들고 그게 산화되지않도록 전구안에 아르곤가스나 크립톤가스등을 채웁니다. 히터 열선같은경우 니크롬선이죠.
@@lubwiz 글 감사합니다
자세히는 모르지만 제가 알고있는 내용을 말씀드리자면
백열전구랑 히터는 같은 원리입니다
코일이 가열되어 빛과 열은 내는 겁니다
도체내부를 전류가 지날때 전자가 충돌을 일으켜 열을발생시킵니다 그래서 저항=열 이라고 표현하고는 합니다
모든 물질은 어느수준이상의 에너지를 주입했을때 빛과 열을내면서 연소하게됩니다 예를들어 용암도 돌이지만 매우높은 에너지가 가해져 빛과 열을 내는 것을 알수있습니다 이때 이 빛을 이용하는것이 백열전구의 원리입니다 그래서 사용전력대비 효율이 아주낮습니다 또한 매우뜨겁지요~ 코팅장갑으로 잡아도 녹을정도로요
백열등같은경우 등기구의관점에서 빛을
많이 내야 좋은건데 열로써 소비되는 에너지가 더욱 큽니다 거의 빛10% 열90% 정도 된다고 합니다
종합해보자면 열에 강하며 저항이 매우높은 도체를이용 전류를 흘려 빛과 열을 내게하며 이중 빛만을 이용한다 라고 보시면됩니다 동일하게 스탠드형히터는 빛과 열중 열을 주목적으로 사용하는것이고요 ~ 암튼 등으로써의 효율이 매우낮아 현재는 생산이 거의 줄어 특수한 목적 예를들어 병원 물리치료실에 쓰는 히트램프등과 같이 특수한 목적외에는 거의 쓰지않는다고 알고있습니다.
직류에서 코일에 전압이 인가되면 단락이라구요?
그렇다면 직류 계전기의 작동단자에 24V나 12V 가 인가되면 단락이라는 말씀이신데...
실제로는 단락이 안되는데 이건 왜 그런 것 인가요?
낮은 전압에서는 전류도 작기 때문입니다.
역기전력 때문이죠
자동차에 사용 하는 릴레이는 직류인데 왜 단락이 안되나요?
코일의 저항 때문입니다. 코일이 감겨있어 도선의 저항이 일정하게 발생하고, 그 저항으로 전류를 제한하게 됩니다.
교류모타는 수리하면 왜 출력이
떨어지는지요?
수리하면 출력이 떨어진다를 이해할수 없네요.
같은 굵기의 에나멜선에 같은 횟수의 감기에다 베어링이 이상없으면 출력도 같을것으로 예상됩니다.
그게 아니니 출력이 떨어지겠지요.
예를들어 모터의 코일은 보통 대형으로 된 자동기계로 아주 깔끔하게 감아 만듭니다. 유튜브 참조하세요.
그런데 모터의 코일이 타서 새로 감는 수리를 하면 수동으로 감기때문에 많은 자력 손실이 있을수도 있습니다.
감는 횟수도 정확하지 않고 주먹구구식으로 감을 수도 있구요.
@@최태진-r8x
수리하시는분들이 아무리 정성을
들여도 출력이 떨어진다고 하시길래 실제 눈에 뛰게 회전수가 줄길래 3상모터를 새로 구입한적이 있어요.
저도 이해는 잘 안되지만 실제
그래요.
여러번 수리를 해본결과.
@@지승현-w7g 삼상모터는 일반 모터보다 제작이 훨씬 어렵습니다.
따라서 수리도 마찬가지이구요.
여기 삼상모터 제작공정 영상을 링크 겁니다.
보시면 왜 수리가 어려운지 아실겁니다.
ruclips.net/video/k2KvwjxDUvY/видео.html
@@최태진-r8x
아~ 그렇군요.
자료 감사합니다.
감사합니다. 원장님 궁금한게 있습니다. 현장에서 근무중인데 전동기가 부하를 받아서 느려지거나 회전이 멈추면 왜 전류가 커지나요? 전동기 코일(리액턴스)가 정해져 있을텐데 전류값이 변하는지 궁금합니다. 감사합니다~~🙏
살짝웃는..그 미소는 천만불짜리..다 이해해가지 다소화못한..또듣고...ㄱ케속
직류를 넣으연 쇼트? 교류는 아니다?
릴레이 dc코일 의 원리는 어떻게되는건가요..?
예를들어 릴레이의 경우 DC코일은 저압에서 사용하므로 전류가 크게 흐르지 않게 됩니다.
전선을 똘똘 말아놓고 쓰면 안되겠구나,,,
그건 아닌듯. 돌돌말아도 같은 철심에 다른 전선이 말려있지않은이상...
저번에 한번 질문 드린 거 이번에 좀 이해가 될려고 합니다. ㅎ
AC 전자석의 경우(예, MC), 전기가 안 흐를꺼 같은데 왜 전자석이 되는지 궁금했었는데... 자력으로 까먹은 만큼 전기가 흐르는 걸로 보면 되겠네요.
그리고, 직류 전자석(릴레이 코일)에 직류를 직접 흘렸더니만 망가졌는데 결국 쇼트 였군요 ^^;;
정상적으로 작동 시킬 때는 문제가 없는 이유는 릴레이에 저항 같은 게 있어서 그런건지 확인 해 봐야 겠네요.
원장님 강의 너무 감사합니다.
arduinodiy.wordpress.com/2018/09/04/the-16-relay-module-and-the-raspberry-pi-not-an-ideal-marriage/
확인 해 보니, 릴레이 코일 끝에 10k 옴 짜리가 있네요. 전류가 엄청 작게 흘러도 자력이 세게 발생하나 보네요.
이 저항이 아닌가??? 인버터로 빠지나 보네요. 다음에 다시 테스트 해 봐야겠습니다.
ruclips.net/video/zmMU4ZS84so/видео.html 여기에 교류 전자석과 전자기 유도의 대한 설명이 있네요.
핵심은 iron core네요. 이게 없어도 되는 걸로 생각했는데 필요한 거 군요.....ㅎㄷㄷㄷㄷ
아주 기본을 무시해서 이해를 못하고 있었네요.
문과면 이 강의 다 듣고 기출로 가세요
직류는 안되는게 이해가안가요...
코일과 Xl이 같다