Debata s Luďkem Niedermayerem o ZÁKAZU SPALOVACÍCH MOTORŮ
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- 💰 Proč si předplatit HeroHero: herohero.co/de... 😎
Celá videa, bez cenzury, s předstihem 🎬
Exkluzivní videa, kurz debaty a argumentace 🧑🎓
Možnost poslouchat přes Google či Apple Podcasts 🎧
Nejjednoduší způsob komunikace se mnou 💖
Sleva 10% na veškerý merch 💰
_________________________________________________________________________
📺 Přijďte si se mnou pokecat během mých live streamů: / debatni_denik
📩 Email: timkozuchov@gmail.com
📱 Instagram: / debatni_denik
🐤 Twitter: / debatni_denik
💻 Discord: / discord
👨 Druhý kanál:
/ @debatnispolek
Holy shit to byl skvělej rozhovor. Působilo to na mě hodně profesionálně, kdybych nevěděl kdo jsi a někdo mi řekl, že je to novej redaktor ČT24, tak bych mu to klidně věřil. Dobrá práce Time!
Novej redaktor ČT, to si děláte legraci? Tam pracujou ti největší lenochodi. 😀
Musím ocenit zajimavé a originální otázky. Skvělý rozhovor. :) Těším se na další tvorbu
holy fucking shit, to je Jeremy Clarkson?????????????????????
on změnil strany?
Máme nové auto, které má Euro 6 a dal bych ruku do ohně za to, že to auto prostě nesmrdí, asi mám dlouhodobě covid nebo co, ale to auto zkrátka nesmrdí... Jestli je průměrné stáří auta v ČR 16 let, kta podle Gaussova zobrazení má 50 % obyvatel auto starší víc jak 16 let... Což bude nějaký Euro 3-4? Za 12 let chtějí zakázat prodej spalovacích motorů a tedy i ten extrémně drahý vývoj technologie na Euro 6... Za tu dobu tu furt bude vysoké číslo X aut, která budou mít Euro 4 a Euro 5 a mnohem nižší podíl aut s Euro 6, kterých nebude dost, aby mohly nahradit E4/5 a s čím lidi budou pokračovat jezdit? Odpověď už nechám na vás... Mnohem ekologičtější by bylo nechat E6 mnohem déle, aby se tem vozový park měl šanci se řádně obnovit... Ale což, je lepší mít branding Eco/zero emitions, to že to bude mít vše z Číny, to neva :) Vysoký podíl prodaných evropských aut přeci není potřeba...
Elektroauto rozhodně není eco/zero a o to jde
Mne moja Octavia I plní všetky potreby, ktoré od auta mám a napriek tomu som za jej používanie penalizovaná tým, že nemôžem napríklad do nemeckých miest. Navyše kúpiť si 2/3 jej aktuálnej živostnosti nové auto by predsa znamenalo väčšie ekologické náklady ako je jej prevádzkovanie. A toto je argument s korým málokto konfrontuje týchto fanatikov do ekológie a na ktorý z mojej skúsenosti nemajú odpoveď. Keď sa budeme baviť o elektrických autách tak ich cena by musela byť výrazne nižšia ako dnešná aby pre mňa malo zmysel.
Souhlasím, ale spousta lidí to nechápe. Jinak Octavia 1 je nesmrtelná. 😊
A vis co je nejvic ekogicke. Kdyz ted svoji Ovci hodis do srotu a koupis si elektroauto a u toho za 5 let vymenis baterie a za dalsi 3 roky ho hodis na srot taky. Prestan nicit prirodu uzivanim jednoho vozu 20 let. Za tu dobu si mohl nechat sesrotovat uz 4 auta. :-D
Skvělý rozhovor, děkuji.
Luděk Niedermayer, fanda udržitelnosti a zodpovědnost který vede domácnost co spotřebuje přes 40 mWh ročně a deset v úsporném režimu.
Time, už bude asi potřeba shodit háro 😬 Jinak super rozhovor, díky. 😁
Však to je tonzura, Tim je Křesťan.
Spíš se mu složíme na výlet do Turecka, to bude lepší
Na pesince uz vidim nejaky pokusy :D
To má schválně, to nejsou kouty.
@@machy3231 fr klidně bych přispěl
Jinak moc doporučuji si pustit rozhovor s Martinem Hrdličkou, který neneabízí žádné politické tlachání, ale vnáší do toho pohled skutečného Inženýra a šéfa vývoje...
Niedermayer hoďte na něho síť!To je šílenec!
Mluví na úrovni, děkuji.
Time, oprav jméno - jmenuje se správně Niedermayer :)
A i křestní jméno jsi mu dojebal, tak ten už nepřijde na rozhovor :D
O těchto věcech mají rozhodovat inženýři automobilů a trh, a ne politici v EU. Cesta zákazů a regulací je cesta do pekel. Pokud by to bylo tak jak tvrdí například pan Luděk Niedermayer tak už všichni jezdíme v elektromobilech.
Hlavne trh. Souhlas.... Ale vite co. Potrebujeme EU a silny stat jinak bude planeta horet. Potrebujeme vladare ktery prece moc dobre vi co dela protoze kdyby nevedel tak by demokracie nefungovala. A zaklad moderniho Evropskeho etatismu je, ze demokracie je top a pokud ji chceme zpochybnovat tak jen v tom cem je spolecensky dovoleno ji zpochybnovat. Zadna fakta. :-D
Ja v tejto otázke naozaj neviem.
Viem že zakaz spaľovacich motorov bude mať zli dopad na ekonomiku a tym pádom aj na ekologiu.
Na druhej strane bude mať pozitívny dopad na ekológiu.
Aj keď je otázne aky veľký.
Predsa len väčšinu sklanikovych plynov tvoria továrne.
Pozitivní dopad... Evropané produkují 8%, takže o kolik snížíme riziko? Když snížíme emise na nulu, zbývá 92%. Hmmmmm......
@@pedrofiam3481 To je naprosto nesmyslnej argument. Pokud souhlasíš s principem, že navržený změny by fungovaly, kdyby byly nasazeny ve 100% instancí, a pouze procentní podíl je problém, pak máš krátkozrakej názor:
1/ naše výrobky se budou vyvážet i za hranice EU
2/ vytváříme technologie který dřív nebo pozdějc budou moct implementovat výrobci i na jiných kontinentech
3/ tam kde nedojde nakonec k implementaci k lepšímu můžeme zavést na obchod s nima ekologický daně
všechny tyto postupy uplatněné důsledně nakonec povedou k tomu, že z 8 procent může bejt klidně padesát procent a otevřels pandořinu skříňku debaty - kolik to přesně bude procent - za jak dlouho - kolik to bude stát atd. Tuhle debatu nikdy nevyřešíš protože obsahuje do budoucna příliš proměnných. Točit se na procentech je prostě kravina!
@@siloton Já žiju 20 let off-grid na jihu Francie. Mám eko farmu s certifikací a mám vlastní studnu a solární elektrárnu. Prodávám vlastní produkty na místním trhu. Jsem jeden z posledních Evropanů, kteří něco hodnotného vytvářejí. Přeji vám příjemný a nekonečný pobyt v ekonomice služeb....
@@pedrofiam3481 Jak to souvisí s mojí kritikou tvý kritiky těch procent hodnotný člověče?
@@silotonEvropané nemají zdroje, jaké významné zásoby máme? Technologie; v miliardové Číně každý rok vyleze ze škol miliony inženýrů, nebuďte naivní. Už teď hrajeme technologicky druhé housle. Za deset - dvacet let jsme v řiti. Stačí se podívat na počty patentů. Bohužel, vy i já, nebudeme určovat běh událostí.
Protiargument? Ekonomická kalkulace.
Tady Neidermayer lže hodně i na svoje poměry. Dělají přesně to, co Neidermayer odmítá. Euro 7 je norma, která vyžaduje neexistující technologie a technologie, které nejsou pro většinu zákazníků finančně dostupné. U zmiňovaných oděrů z brzd a pneumatik je situace ještě komičtější, tam ani neexistuje metodika jak toto měřit. Euro 7 v současné podobě zdraží každé auto o stovky tisíc, takže levná auta opravdu nikdo vyrábět nebude.
EDIT: Tak to vypadá, že Euro 7 se bude nakonec výrazně zmírňovat a bude se posouvat platnost, takže Neidermayer skutečně kecá naprosté nesmysly.
Pojďme to centrálně naplánovat. EK to jistě zvládne.
To je jak poslouchat předsedu RVHP o centralním plánování další pětiletky.
po XV. sjezdu
Poslední otázce se klasicky vyhnul.
V čase 5:59 do pozadí přichází nějaký fešák 😎🤣🤣
ESP? Extra Sensory Perception? xD Remote viewing misto navigace? xD
What? Nevíš co je ESP?
Ty asi nemáš řidičák že :D
@@mr.memmer8097 Mam U me v cruiseru je to VSC ale pointa byla zatrolit.
@@flipper6176 -_- v toyce VSC, byl to joke - Mk Ultra, Men that stare at goats ? nic? xD
@@DanielTejnicky Komik roku, zasmál jsem se
ten Niedermayer o tom ví v praxi úplné h... Pracuju ve fabrice - rozhodně to levnější není a vedou automobilky ke krachu
první věta (hosta) a hned nesmysl.
Jestli tomu a EU jde o zdraví lidí, tak se picnu.
Děkuji konečně jsem viděl opravdového lobistu. My evropská unie máme vždy pravdu. Ten člověk je pro mě totální chudák který neví nic o CO2. Proč nezakažou kamióny, velké kontejnerové lodě nebo letadla. Těším se na den kdy skončí tento experiment EU.
mám stejný názor. Jsem rád, že je nás víc
Kdyby se zakázali kamióny, velké kontejnerové lodě a letadla, tak se můžou rovnou zavřít všechny obchody, protože zde nebude způsob jak do obchodů dovést zboží včas a ve velkém množství
Zakáží taky, ale později. Kdyby to zakázali teď, tak spácháme ekonomickou sebevraždou. Musí se začít od spodu. Trochu přemýšlení by neškodilo.. 😉
Na kamiony také čeká Euro 7, u lodí není ani tak problém CO (ten mají na tunu nákladu absolutně nejmenší ze všech doprav), jako SOx a proto jim bylo zakázáno používat vysokosirnaté palivo. A letadla to čeká také - přechod na vodík nebo něco podobného.
Taky si říkám, že lidi zrovna moc nepřemýšlí :D @@TheVulkan66
Jestli bude kandidovat ODS v rámci Spolu v EU volbách a tato persóna bude na kandidatce, hodím to tam raději SPD...
same
To jsou moc hezké řeči. Ale co tak názor Brazilce Američana z USA Rusa Číňana Japonce a obzvláště Inda atd. Třeba indické a vietnamské názory jsem si zjistila a občas byly inspirativní
Tak takhle měkký si snad nikdy na diskutujícího nebyl. Akceptovat tak liché a ploché argumenty úplně degradovalo celý rozhovor. Škoda.
Když mám 15 minut od režie, tak to nejde jinak. Položil jsem ty nejdůležitější argumenty proti jeho názorům. Přijde mi, že odpovídal v klidu a nepoužíval logické fauly. Proto jsem ho nepřerušoval
Nevím čí je to kůň, ale podle notiček, které má velmi dobře nastudované, je placen evidentně velice dobře
?
notičky říká hezky. Pokud se člověk tolik nevěnuje automobilovému průmyslu tak mu nemůže moc oponovat. Ale člověk který tomu rozumí, tak ví, že jsou to lži a pokud by to bylo tak jak říká, už všichni používáme elektromobil.
A proč ho nepoužíváte?
Kdyby Evropská komise řekla Niedermayerovi "skákejte z okna, je to zdraví prospěšné", tak bude první, kdo skočí.
už se těším až tento zelený brčál z EU ve volbách vyženeme
Budu ho volit.
@@jaroslavzapletal8490 hadam ze predevsim diky zelene politice se kterou take souhlasim ale nejde delat timto zpusobem musime byt na tom ekonomicky dobre pokud chceme delat velke reformy a nynejsi evropske dotace a spoustu zbytecne byrokracie evropu nici
Tohle je prototyp odpornýho socana. Ale přesto tomu rozhovoru dam šanci. Osobně bych na to neměl žaludek.
elektroauta jsou budoucnost, klidně o tom budu debatovat!
Jako jo, ale co vlaky?
A kde je ta legitima pouzivat nasili k teto myslence? Kdyz lidstvo pre hazelo z krav a koni na auta nikde nebylo nasilne donuceni ze statu zakaz pouzivat. Trh je proste vytlacil.
@@olafcattena kde máte záruku že na trhu sa presadia ekologické auta oproti neekologickym?
@@olafcatten Elektromobilita by sa postupne presadila tak či tak, aj na voľnom trhu.
Jaký je Váš názor na vodík a na syntetická paliva?