Fala Badola! Trabalhei em despachante de 93 a 95, andei em varios carros zeros dessa época... Lembro dum Vectra Gsi azul, interno em veludo, teto, etc...anexo ao despachante, do mesmo"grupo" havia um posto de gasolina, e o dono deixou para lavar e emplacar, e tive o prazer de levar até a casa dele...dei umas pisadas e andava muito bem, a frente empinava...kkkk, e ao mesmo tempo q andava, era confortável, silencioso...uma nave! Abraço!
Numa certa tarde, passava de frente a um desmanche de automóveis e avistei um Vectra Azul que estava na fila para "ir ver Jesus". Alguma coisa me atraiu, estacionei o carro e fui espiá-lo; estava ainda em boas condições gerais, claro, havia inúmeros detalhes a serem reparados, mas no conjunto estava bom, marcando 87.000km. Acabei comprando-o por R$3.000 e o guincheiro fez a gentileza de deixá-lo na frente da minha casa. Está fazendo quase um ano e o Vectrão já está em fase final da restauração. Disseram-me que a proprietária desanimou do carro, porque não houve mecânico ou eletricista que o fizesse funcionar. Depois eu a localizei para organizar a documentação e ela confirmou isso, que havia gastado muito dinheiro com um monte de mecânicos, mas nenhum deles conseguiu fazer o motor funcionar, então ela desistiu do carro. Eu também passei muitos finais de semana nessa labuta, porém, numa tarde de sábado em mais uma tentativa, resvalei o cotovelo num soquete com 3 fios que ficava meio escondido, em cima do motor, e o motorzão 2.0/8v acendeu, mas em seguida desligou. Retirei as partes desse soquete e havia um barro verde dentro dele. Fiz uma limpeza, apertei os polos e recoloquei e não mais negou nenhuma partida (era do sensor de giro, mas estava isolado e isso não permitia que o motor pegasse). Daí por diante a coisa embalou, comprei uma bateria nova Moura, pus lâmpadas de led brancas para aluminar o painel; revisei o computador de bordo, que estava com mal contato e voltou a funcionar 100%; revisei o sistema de ar condicionado que tinha um pequeno vazamento, que foi consertado e voltou a gelar; o sistema de direção hidráulica está ótimo, então troquei somente o óleo; refiz todos os freios (discos nas 4 rodas com ABS), que "finca" ele no chão e não arrasta os pneus, mas tem muitos macetes para se conseguir chegar nesse estágio de funcionamento - apanhei muito até acertar no serviço e resultado ótimos, mas coisa é complicadíssima); troquei os 4 amortecedores e todas as buchas; as molas estão em boas condições e foram reutilizadas; retirei todos os carpetes, lavei e pintei na mesma cor preta e ficou como novos e recoloquei-os; reformei os forros das portas com couro preto, mantendo os detalhes tipo madeira; os bancos foram reformados e montados em couro preto com o símbolo Opel bordado na dor dourada, nos bancos da frente; comprei todos os símbolos externos; 5 pneus Dunlop zeros e pintei as letras com umas canetinhas que comprei da China (ficou legal, mas no fim eu acabei achando que ficou muito chamativo e eu não gosto disso, mas já que está assim, vai ficar; as rodas são de liga leve do tipo cheia de furos redondos e estão novas e perfeitamente alinhadas, então foram apenas pintadas; consertei o marcador de combustível (raro e muito caro, o único que encontrei novo foi exigido R$500 + frete, mas desisti); os faróis são originais, muito novos e com o variador motorizado de foco funcionando perfeitamente; restaurei o sistema do teto solar que voltou a funcionar perfeitamente; troquei as velas para iridium, troquei as correias e rolamentos tencionadores e o motorzão está zerado, não solta sequer uma fumacinha, não bate nada, está muito bom mesmo; comprei as lanternas traseiras originais (e mais outros detalhes de acabamento) de um outro Vectra que não teve a mesma sorte, enfim, o Vectrão está ficando show! e até no final do ano estará em condições 100% para voltar a rodar. Não gastei quase nada com mão de obra (apenas R$50 para prensar os rolamentos das rodas da frente, pois, não tenho prensa), no mais fiz na minha garagem, nos finais de semana, pois, essa é a minha "pinga". Congratulo-me com todos os "malucos" por carros antigos e suas restaurações.
Estimo que tivemos uma adolescência nos anos 80. Desta forma, os 90 foram nossos anos dourados. Também compartilho a admiração pelos "chevys" dessa época. Mas voltando aos 80, na época sonhava com uma Quantum GLS ou uma Caravan Diplomata. Cheguei a adquirir um Monza Classic 1988 (isso já nos anos 90). Como foi a experiência mais "luxuosa" que tive, isso ficou marcado na memória. Admirar tua coleção, é para mim uma viagem no tempo. Aguardando o episódio 3... Abraços :)
Realmente depois de ficar atrás de um V8 318, dá pra entender esses preconceitos. Um carro bacana! E uma parte da história mais recente que merece ser preservada! Bom fazer o vídeo de carros dos amigos, assim amplia o leque de histórias!
Cara... LINDO Vectrossauro ! ! Faço parte do Clube do Vectra, tenho dois!Um CD 94 2.0 8v e um CD 2.2-16v 98/99 ! E vou te falar uma coisa a respeito daquela regua de ventilação junto ao para-brisas. TODOS mas TODOS os Vectras da primeira geração, além de alguns Omegas apresentam trinca naquele plástico. É um defeito congenito do carro. Ao que parece a GM do Brasil trouxe a peça de fora sem preparar o plástico pro sol daqui, ou a Opel projetou o carro e se esqueceu que ele iria pro Brasil e Oriente médio também(qualquer vídeo que se veja dos tempos da guerra do Iraque, dá pra notar vários Vectras rodando por lá...) Nos tempos do antigo Vectra Clube(acabou e hoje temos o Clube do Vectra), eu descobri um cara no interior de SP que vendia essa regua pro Omega feita em fibra, e conveci os caras do clube a se juntar e mandar uma exemplar original intacto pro cara, que fez uma nova pro Vectra e começou a vender a um preço razoavel, já que a original na época(2009) batia os mil reais fácil ! ! Pra se trincar toda logo que começasse a pegar sol... Ficamos satisfeitos com o trabalho do cara... e ele ainda vende no ML, tanto a regua(grade churrasqueira do vectra) quanto as capinhas do tweeter e as capas da coluna A. Fale pro dono nao colar... nao vai dar muito certo... Basta procurar no Mercado Livre pela grade churrasqueira que voce encontra o vendedor ! Abraços !
+agbadolato à disposição pra vectras e monzas ! hehehe! ! E olhei mais vídeos do seu canal, que FANTASTICO! ! Parabéns ! ! Inclusive pelo Aurora, que nem sabia que foi trazido pro Brasil...
Parabéns pela coleção e por manter viva a memória destes carros que marcaram as nossas vidas em algum momento... Eu estou aqui em BH lutando para manter viva a história do terceiro dos 3 Bravas HGT 2.4 5 cilindros feitos pela Fiat, achei o carro em 2011, mas infelizmente me vi obrigado a ter que anunciá-lo para venda.
Agbadolato, parabéns pela iniciativa e pela coleção cara.. Legal demais! Sou daqueles que passa horas nos sites de vendas de carros procurando "aquele" clássico. Inclusive quase comprei um Vectra GSI no mês passado, mas me faltou coragem pelo preço pedido pelo dono rs. E essa é uma dificuldade que tenho e imagino que outros que também gostam dos clássicos e querem começar a se aventurar nesse mundo tem, que é ter uma noção se os valores pedidos estão dentro da realidade ou não. Se puder dar uma pincelada sobre isso em seus vídeos seria fantástico. Não dizer por quanto comprou o carro, longe disso, mas uma faixa de preços que seja razoável tendo em vista o mercado. E mesmo que não seja possível, seus videos já são geniais! Abraços!
+agbadolato muito bacana esse carro, era outro ícone dos anos 90 e esse está perfeito no seu estado geral de conservação muito bom mesmo, é um carro muito bacana para a coleção mesmo, agora teve outro amigo que falou sobre o Omega Australiano que passa em partes de suas filmagens realmente é um carro que merecia ser apresentado pra gente também tem muitos méritos também é um carro incrível...
Parabéns amigo...vejo seus videos e admiro seu trabalho..tenho um vectra b 99 muito conservado, se puder depois dê uma olhada...continue com a saga..está muito boa!
Excelente vídeo, tenho um "B" 97 maravilhoso, mas sou louco para adquirir um com essa configuração, no mercado livre tem alguem da Zona Sul de SP vendendo o GSi por 18.300,00 na cor azul lindo, ainda compro o meu.
eu temho um azul. mas o outro dono dele plotou o teto e o capuu porque estava queimado, ele e um baita carro. ano 96 com 85.000 rodados. vou deixar meu joinha aki
Já é difícil achar um desses em bom estado e quando acha já está ficando caro! Estamos aguardando o review do Vectra Collection 2005, abs!!!
9 лет назад
Badolato!! sempre fui fã do lcdbest nosso querido amigo ja falecido! depois que ele se foi pensei putss nunca mais vou ver nenhum gm antigo nesse formato de video! estou super fã do seu canal agora cara!! meus parabens pelos videos e pelas raridades! em breve estarei filmando minha coleçao tambem! um forte abraço!! fica a dica uma suprema 1995 gls ou uma blazer dlx 4.3v6 1997!
9 лет назад
+agbadolato Cara que legal, Nao tenha duvidas parte teorica de engenharia era com ele mesmo ne? ele sempre contava um pouquinho da historia da compra do carro, um pouquinho da historia do carro em si, como contou do venezuelano que agora e seu e depois curso de pisao, kgfm, injeçao delphi semi-sequencial etc kkkkk mas mesmo esses filminhos narrativos sendo marca registrada do querido Luis, voce esta bem demais cara! digo pq me identifiquei muito com vc, vc é saudosista!! kk comecei vendo seu canal por causa do opala amarelo, que se fosse aqui no RJ eu diria que foi taxi rsrs! enfim eu tenho um carinho enorme pelos carros da gm pois em casa so tivemos gm ate eu adquirir meus gols e minha coleçao. tivemos 2 supremas, blazer dlx 1996/97 4.6v6 cinza.. vectra gls 96/97 astra 2000 etc.. Parabens continue com o trabalho que estarei aguardando mais videos!! em breve estarei filmando meu s/r 1988 Vermelho bonanza em restauraçao e meu classic 1993 com todos os opcionais inclusive freio a disco nas 4. Comecei a estudar a leitura de chassis por sua causa! kkk Um forte abraço amigo!
Tá aí uma coisa q vc talvez não ache nunca mais é o final desse escapamento original!! Em 2001 qnd tive o meu procurei feito doido e nunca achei! Daí a saída era colocar os do gls e cd igual este tmb está.
BELOS CARROS, GOSTARIA DE VER NA SUA COLEÇÃO UMA MAQUINA QUE EU TIVE UM PEUGEOT 306 XSI 2.0 8V RARO RARO VERMELHO FERRARI.. MEU SONHO ERA ENCONTRAR ESSE CARRO NOVAMENTE
Esse carro me marcou muito pois era o safety car em 94 no Gp de Imola nas 6 voltas com o SENNA na liderança devido ser um carro normal era muito mais muito lento, e sendo assim os pilotos reclamavam no radio para o piloto do vectra ir mais rapido que acabou ficando sem os freios, e dizem alguns que esse fato pode ter contribuído para o acidente fatal do SENNA, pois andando muito devagar baixaria a pressão dos pneus....verdade ou não é um fato interessante....
Parabéns pelo carro... só vc mesmo para achar esses carros com esses kms! Sou apaixonado pelo teto solar, tanto q fiquei decepcionado com o omega cd sem o teto.
Sr. Alexandre, A linha atual da GM decaiu muito, tanto em qualidade, como em avanço tecnológico. Digo isso pois convivo diariamente com uma Montana das novas e temos em casa um Monza 89. (38 mil km originais). A arquitetura básica do cofre do motor é basicamente a mesma, nada mudou. Se me permite, gostaria de pedir um vídeo sobre este Ômega Australiano que já apareceu em vários videos. Considero um dos carros mais injustiçados de sua época, tanto pela fabricante quanto pelo mercado. Apesar do custo benefício imbatível, do robusto conjunto mecânico e da grande rede de concessionários, nunca vendeu bem: uma, porque a gm nunca deu uma publicidade decente, e outra que pelo design discreto, vai totalmente contra o gosto do consumidor comum no Brasil, que quer estar num enorme e chamativo SUV. É um modelo apaixonante até hoje para mim, especialmente estes, pré 2005. Grande abraço.
+agbadolato Não é a toa que ele é figura constante historicamente na lista de mais vendidos da Austrália, onde é lider de segmento. O vídeo vai ser legal, obrigado!
+Bruno Bertha Não discordo de voce... mas creio que o maior obstáculo ao Omega Australiano, foi justamente o fato dele ser... AUSTRALIANO ! ! Heheheh! ! Acho que o preço das peças e principalmente a possivel dificuldade na obtenção delas é que pesou... ainda que tenhamos carros japoneses, alemães e etc.. mas os canais pra esses carros já estao abertos há; tempos e são vários... quanto sao os importadores de coisas da austrália?? Fico triste tambem, pois sou encantado com Omega canguru, seja de qual versão ele for !
Nossa cara... eu tenho um GLS2.0 95 com o couro original sou o segundo dono era da Rafinha que joga na Alemanha. adoro esse carro eu procurei muito por esse modelo de vectra.
Tenho um Calibra, aquela peça do painel perto do parabrisas tem um problema crônico de rachar toda com o tempo. Até encontrei para comprar mas o vendedor pedia R$ 500,00 pela peça!!! Resolvi fazer forração em couro e ficou razoavel. Em baixas rotações esse motor é meio manso mesmo, mas depois de 3000 giros o monstro acorda. O mesmo acontecia com o Omega 3.0 que eu tinha. Só uma dica, corre atrás de um Monza Classic da primeira geração, carro raro e que muita gente , principalmente os mais jovens nem conhecem.
um amigo meu tem um igual a esse em um estado de conservação colecionável, o dele só precisa fazer a pintura que esta queimada, interior impecável, é um brinquedo muito divertido.
Badola prefiro bem mais esse Vectra Gsi do que o Calibra, considero o vectra um carro muito proporcional, até porque essas rodas sao show. Fácil de lavar. Kkk
Carro maravilhoso. Este tem a minha idade! Estou louco pra trocar meu carro em um Vectra. Se eu achar um em bom estado e que caiba no meu bolso, não vou olhar pra trás.
Ninguém tem mais informações sobre Vectra GSi? Difícil achar dados dele, como quantidade de carros feitos, onde está o primeiro, onde está o último... esse tipo de coisa.
Fui verificar um dia 29Dez2015 e estava um lixo, sou doido por esse modelo e o vídeo me tirou uma dúvida atual que são as lanternas traseiras, pois todos, sem excessão, estão com miolo de acabamento numa cor e extremidade da lanterna em outra, ou seja, não se encontra modelo fumê oriundo do GSI e substituem pela laranja do CD. E repito a pergunta no vídeo do Omega, a altura desse vectra está correta? Ou apenas o solo elevou a traseira? abs
Caramba, de um senhor... me fez lembrar aqui em Mococa, quando eu já vi um senhor de idade passeando com o seu Honda Civic Si. E o melhor, sem manolagem e gambiarra. Já vi um também em um Golf IV 2,0...
Amigo, lindo carro e muito legal o vídeo, mas só uma sugestão, abre as portas e filma um pouco mais o interior dos carros, mostra console, detalhes da forração das portas, bancada etc, no mais Meus parabéns pelos carros, muito show mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻
Seus Dodges São muito bonitos. Vc faz algum tipo de visita ao público que curte no canal. Se tiver alguma data que vc abre para visitação divulga aí no canal como vc organiza. Pois para que gosta de carro antigo e Dodges seu museu e uma Disney Dodges kkkkk
engracado um carro de decadas c motor 2.0 16v 150 cv! so como comparacao um Corola 2015 tmbem 2.0 tem potencia bem proxima! hje em dia os carros ate melhoraram em relacao a acessorios mais em relacao a mecanica nao tem muita diferenca
@@luizbruno2010 O torque em baixa dele não impressiona, mas também não é uma jamanta. Basta o motorista se acostumar a fazer as trocas entre 3500-4000 mil giros q o carro responde (muito) bem, até pq o torque máximo é de 20 kgfm, um pouco melhor que o de alguns 1.8/2.0 aspirados contemporâneos. E antes que venham falar em durabilidade... esse motor foi projetado pra andar em alta ;)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Começar a semana revendo esse clássico 🤤🤤
Fala Badola!
Trabalhei em despachante de 93 a 95, andei em varios carros zeros dessa época...
Lembro dum Vectra Gsi azul, interno em veludo, teto, etc...anexo ao despachante, do mesmo"grupo" havia um posto de gasolina, e o dono deixou para lavar e emplacar, e tive o prazer de levar até a casa dele...dei umas pisadas e andava muito bem, a frente empinava...kkkk, e ao mesmo tempo q andava, era confortável, silencioso...uma nave!
Abraço!
A mecânica desse carro e muito refinada...
Sempre achei essa primeira geração de Vectra a mais estilosa. Bacana! 👍
Numa certa tarde, passava de frente a um desmanche de automóveis e avistei um Vectra Azul que estava na fila para "ir ver Jesus". Alguma coisa me atraiu, estacionei o carro e fui espiá-lo; estava ainda em boas condições gerais, claro, havia inúmeros detalhes a serem reparados, mas no conjunto estava bom, marcando 87.000km. Acabei comprando-o por R$3.000 e o guincheiro fez a gentileza de deixá-lo na frente da minha casa. Está fazendo quase um ano e o Vectrão já está em fase final da restauração. Disseram-me que a proprietária desanimou do carro, porque não houve mecânico ou eletricista que o fizesse funcionar. Depois eu a localizei para organizar a documentação e ela confirmou isso, que havia gastado muito dinheiro com um monte de mecânicos, mas nenhum deles conseguiu fazer o motor funcionar, então ela desistiu do carro. Eu também passei muitos finais de semana nessa labuta, porém, numa tarde de sábado em mais uma tentativa, resvalei o cotovelo num soquete com 3 fios que ficava meio escondido, em cima do motor, e o motorzão 2.0/8v acendeu, mas em seguida desligou. Retirei as partes desse soquete e havia um barro verde dentro dele. Fiz uma limpeza, apertei os polos e recoloquei e não mais negou nenhuma partida (era do sensor de giro, mas estava isolado e isso não permitia que o motor pegasse). Daí por diante a coisa embalou, comprei uma bateria nova Moura, pus lâmpadas de led brancas para aluminar o painel; revisei o computador de bordo, que estava com mal contato e voltou a funcionar 100%; revisei o sistema de ar condicionado que tinha um pequeno vazamento, que foi consertado e voltou a gelar; o sistema de direção hidráulica está ótimo, então troquei somente o óleo; refiz todos os freios (discos nas 4 rodas com ABS), que "finca" ele no chão e não arrasta os pneus, mas tem muitos macetes para se conseguir chegar nesse estágio de funcionamento - apanhei muito até acertar no serviço e resultado ótimos, mas coisa é complicadíssima); troquei os 4 amortecedores e todas as buchas; as molas estão em boas condições e foram reutilizadas; retirei todos os carpetes, lavei e pintei na mesma cor preta e ficou como novos e recoloquei-os; reformei os forros das portas com couro preto, mantendo os detalhes tipo madeira; os bancos foram reformados e montados em couro preto com o símbolo Opel bordado na dor dourada, nos bancos da frente; comprei todos os símbolos externos; 5 pneus Dunlop zeros e pintei as letras com umas canetinhas que comprei da China (ficou legal, mas no fim eu acabei achando que ficou muito chamativo e eu não gosto disso, mas já que está assim, vai ficar; as rodas são de liga leve do tipo cheia de furos redondos e estão novas e perfeitamente alinhadas, então foram apenas pintadas; consertei o marcador de combustível (raro e muito caro, o único que encontrei novo foi exigido R$500 + frete, mas desisti); os faróis são originais, muito novos e com o variador motorizado de foco funcionando perfeitamente; restaurei o sistema do teto solar que voltou a funcionar perfeitamente; troquei as velas para iridium, troquei as correias e rolamentos tencionadores e o motorzão está zerado, não solta sequer uma fumacinha, não bate nada, está muito bom mesmo; comprei as lanternas traseiras originais (e mais outros detalhes de acabamento) de um outro Vectra que não teve a mesma sorte, enfim, o Vectrão está ficando show! e até no final do ano estará em condições 100% para voltar a rodar. Não gastei quase nada com mão de obra (apenas R$50 para prensar os rolamentos das rodas da frente, pois, não tenho prensa), no mais fiz na minha garagem, nos finais de semana, pois, essa é a minha "pinga". Congratulo-me com todos os "malucos" por carros antigos e suas restaurações.
Estimo que tivemos uma adolescência nos anos 80. Desta forma, os 90 foram nossos anos dourados. Também compartilho a admiração pelos "chevys" dessa época. Mas voltando aos 80, na época sonhava com uma Quantum GLS ou uma Caravan Diplomata. Cheguei a adquirir um Monza Classic 1988 (isso já nos anos 90). Como foi a experiência mais "luxuosa" que tive, isso ficou marcado na memória. Admirar tua coleção, é para mim uma viagem no tempo. Aguardando o episódio 3... Abraços :)
Realmente depois de ficar atrás de um V8 318, dá pra entender esses preconceitos. Um carro bacana! E uma parte da história mais recente que merece ser preservada! Bom fazer o vídeo de carros dos amigos, assim amplia o leque de histórias!
Top! Primeiro que vejo nessa cor .
Este carro é sensacional, agora acabou de dar saudade do meu GLS 2.0 1995. Meus parabéns!
agbadolato Meus parabéns. Do fundo do coração.
+Rafael Trindade Salve Rafael!
muito luxo e conforto para época, lindo carro .
Cara... LINDO Vectrossauro ! ! Faço parte do Clube do Vectra, tenho dois!Um CD 94 2.0 8v e um CD 2.2-16v 98/99 !
E vou te falar uma coisa a respeito daquela regua de ventilação junto ao para-brisas. TODOS mas TODOS os Vectras da primeira geração, além de alguns Omegas apresentam trinca naquele plástico. É um defeito congenito do carro. Ao que parece a GM do Brasil trouxe a peça de fora sem preparar o plástico pro sol daqui, ou a Opel projetou o carro e se esqueceu que ele iria pro Brasil e Oriente médio também(qualquer vídeo que se veja dos tempos da guerra do Iraque, dá pra notar vários Vectras rodando por lá...)
Nos tempos do antigo Vectra Clube(acabou e hoje temos o Clube do Vectra), eu descobri um cara no interior de SP que vendia essa regua pro Omega feita em fibra, e conveci os caras do clube a se juntar e mandar uma exemplar original intacto pro cara, que fez uma nova pro Vectra e começou a vender a um preço razoavel, já que a original na época(2009) batia os mil reais fácil ! ! Pra se trincar toda logo que começasse a pegar sol...
Ficamos satisfeitos com o trabalho do cara... e ele ainda vende no ML, tanto a regua(grade churrasqueira do vectra) quanto as capinhas do tweeter e as capas da coluna A.
Fale pro dono nao colar... nao vai dar muito certo...
Basta procurar no Mercado Livre pela grade churrasqueira que voce encontra o vendedor !
Abraços !
+agbadolato à disposição pra vectras e monzas ! hehehe! ! E olhei mais vídeos do seu canal, que FANTASTICO! ! Parabéns ! ! Inclusive pelo Aurora, que nem sabia que foi trazido pro Brasil...
Adoro este modelo tive dois! Gostaria de obter mais um!
Parabéns pela coleção e por manter viva a memória destes carros que marcaram as nossas vidas em algum momento... Eu estou aqui em BH lutando para manter viva a história do terceiro dos 3 Bravas HGT 2.4 5 cilindros feitos pela Fiat, achei o carro em 2011, mas infelizmente me vi obrigado a ter que anunciá-lo para venda.
Esse carro tem as proporçoes perfeita. Acho que é isso que agrada os olhos
офигенно красивый авто в суперсостоянии!!!!!!
Obrigado Alexandre, sou apaixonado pelos GSI e fico muito feliz de ver um exemplar nesta rara cor e estado.
Tenho o meu Vectra CD1994, ha 14 anos. Esta muito conservado
Lindo Vectra gsi 96 0 carro de luxo da época a quilometragem bem baixa super novo merece ser preservado parabéns
Agbadolato, parabéns pela iniciativa e pela coleção cara.. Legal demais!
Sou daqueles que passa horas nos sites de vendas de carros procurando "aquele" clássico. Inclusive quase comprei um Vectra GSI no mês passado, mas me faltou coragem pelo preço pedido pelo dono rs. E essa é uma dificuldade que tenho e imagino que outros que também gostam dos clássicos e querem começar a se aventurar nesse mundo tem, que é ter uma noção se os valores pedidos estão dentro da realidade ou não. Se puder dar uma pincelada sobre isso em seus vídeos seria fantástico. Não dizer por quanto comprou o carro, longe disso, mas uma faixa de preços que seja razoável tendo em vista o mercado. E mesmo que não seja possível, seus videos já são geniais! Abraços!
Não me canso de ver este vídeo. Obrigado Badolato!
+agbadolato muito bacana esse carro, era outro ícone dos anos 90 e esse está perfeito no seu estado geral de conservação muito bom mesmo, é um carro muito bacana para a coleção mesmo, agora teve outro amigo que falou sobre o Omega Australiano que passa em partes de suas filmagens realmente é um carro que merecia ser apresentado pra gente também tem muitos méritos também é um carro incrível...
eu só fico babando nessa coleção... é um mais lindo que o outro..
Muito legal esse Vectra, olha o asfalto nascendo 👏👏👍👍😁
Como 7 anos passa rapido!!! Lembro exatamente do dia desse vídeo!!!
#VemSerMembroDoCanal
o carro ja é raro, com essa km e nessa cor, foi um achado, parabéns man.
Parabéns amigo...vejo seus videos e admiro seu trabalho..tenho um vectra b 99 muito conservado, se puder depois dê uma olhada...continue com a saga..está muito boa!
Tempos de ouro da Chevrolet.
ja tinha reparado nele no outro video do omega, show de bola, obrigado por dividir o que aprendeu conosco.
Excelente vídeo, tenho um "B" 97 maravilhoso, mas sou louco para adquirir um com essa configuração, no mercado livre tem alguem da Zona Sul de SP vendendo o GSi por 18.300,00 na cor azul lindo, ainda compro o meu.
eu temho um azul. mas o outro dono dele plotou o teto e o capuu porque estava queimado, ele e um baita carro. ano 96 com 85.000 rodados. vou deixar meu joinha aki
Shooow de bola, essas rodas são lindas, caem muito bem no Monza, principalmente os pós 91
+Bruno Sousa tem razão amigo, tive um gls 94 cinza bartok com essas rodas e chamava mto a atenção por onde passava, imagina se forem 17" hein aff!
A temperatura tá acima do normal no vídeo hein Badola
Já é difícil achar um desses em bom estado e quando acha já está ficando caro!
Estamos aguardando o review do Vectra Collection 2005, abs!!!
Badolato!! sempre fui fã do lcdbest nosso querido amigo ja falecido! depois que ele se foi pensei putss nunca mais vou ver nenhum gm antigo nesse formato de video! estou super fã do seu canal agora cara!! meus parabens pelos videos e pelas raridades! em breve estarei filmando minha coleçao tambem! um forte abraço!! fica a dica uma suprema 1995 gls ou uma blazer dlx 4.3v6 1997!
+agbadolato Cara que legal, Nao tenha duvidas parte teorica de engenharia era com ele mesmo ne? ele sempre contava um pouquinho da historia da compra do carro, um pouquinho da historia do carro em si, como contou do venezuelano que agora e seu e depois curso de pisao, kgfm, injeçao delphi semi-sequencial etc kkkkk mas mesmo esses filminhos narrativos sendo marca registrada do querido Luis, voce esta bem demais cara! digo pq me identifiquei muito com vc, vc é saudosista!! kk comecei vendo seu canal por causa do opala amarelo, que se fosse aqui no RJ eu diria que foi taxi rsrs! enfim eu tenho um carinho enorme pelos carros da gm pois em casa so tivemos gm ate eu adquirir meus gols e minha coleçao. tivemos 2 supremas, blazer dlx 1996/97 4.6v6 cinza.. vectra gls 96/97 astra 2000 etc.. Parabens continue com o trabalho que estarei aguardando mais videos!! em breve estarei filmando meu s/r 1988 Vermelho bonanza em restauraçao e meu classic 1993 com todos os opcionais inclusive freio a disco nas 4. Comecei a estudar a leitura de chassis por sua causa! kkk Um forte abraço amigo!
Legal esse vídeo, um grande carro que eu admiro muito.
verde é raridade.. só vejo branco.. pra mim o azul e o vermelho são também os mais raros sem dúvida alguma..
Tá aí uma coisa q vc talvez não ache nunca mais é o final desse escapamento original!! Em 2001 qnd tive o meu procurei feito doido e nunca achei! Daí a saída era colocar os do gls e cd igual este tmb está.
BELOS CARROS, GOSTARIA DE VER NA SUA COLEÇÃO UMA MAQUINA QUE EU TIVE UM PEUGEOT 306 XSI 2.0 8V RARO RARO VERMELHO FERRARI.. MEU SONHO ERA ENCONTRAR ESSE CARRO NOVAMENTE
Esse carro me marcou muito pois era o safety car em 94 no Gp de Imola nas 6 voltas com o SENNA na liderança devido ser um carro normal era muito mais muito lento, e sendo assim os pilotos reclamavam no radio para o piloto do vectra ir mais rapido que acabou ficando sem os freios, e dizem alguns que esse fato pode ter contribuído para o acidente fatal do SENNA, pois andando muito devagar baixaria a pressão dos pneus....verdade ou não é um fato interessante....
Sou MT fã de vectra lindo carro tem uma 2006 2.0 elegânce mais já tive 97 gls 2002 express Parabéns pelo seu carro deve ter saído uma fortuna
Parabéns pelo carro... só vc mesmo para achar esses carros com esses kms! Sou apaixonado pelo teto solar, tanto q fiquei decepcionado com o omega cd sem o teto.
Sr. Alexandre,
A linha atual da GM decaiu muito, tanto em qualidade, como em avanço tecnológico. Digo isso pois convivo diariamente com uma Montana das novas e temos em casa um Monza 89. (38 mil km originais). A arquitetura básica do cofre do motor é basicamente a mesma, nada mudou.
Se me permite, gostaria de pedir um vídeo sobre este Ômega Australiano que já apareceu em vários videos. Considero um dos carros mais injustiçados de sua época, tanto pela fabricante quanto pelo mercado. Apesar do custo benefício imbatível, do robusto conjunto mecânico e da grande rede de concessionários, nunca vendeu bem: uma, porque a gm nunca deu uma publicidade decente, e outra que pelo design discreto, vai totalmente contra o gosto do consumidor comum no Brasil, que quer estar num enorme e chamativo SUV.
É um modelo apaixonante até hoje para mim, especialmente estes, pré 2005.
Grande abraço.
+agbadolato Não é a toa que ele é figura constante historicamente na lista de mais vendidos da Austrália, onde é lider de segmento. O vídeo vai ser legal, obrigado!
+Bruno Bertha Não discordo de voce... mas creio que o maior obstáculo ao Omega Australiano, foi justamente o fato dele ser... AUSTRALIANO ! ! Heheheh! ! Acho que o preço das peças e principalmente a possivel dificuldade na obtenção delas é que pesou... ainda que tenhamos carros japoneses, alemães e etc.. mas os canais pra esses carros já estao abertos há; tempos e são vários... quanto sao os importadores de coisas da austrália??
Fico triste tambem, pois sou encantado com Omega canguru, seja de qual versão ele for !
Nossa cara... eu tenho um GLS2.0 95 com o couro original sou o segundo dono era da Rafinha que joga na Alemanha. adoro esse carro eu procurei muito por esse modelo de vectra.
Tenho um Calibra, aquela peça do painel perto do parabrisas tem um problema crônico de rachar toda com o tempo. Até encontrei para comprar mas o vendedor pedia R$ 500,00 pela peça!!! Resolvi fazer forração em couro e ficou razoavel. Em baixas rotações esse motor é meio manso mesmo, mas depois de 3000 giros o monstro acorda. O mesmo acontecia com o Omega 3.0 que eu tinha. Só uma dica, corre atrás de um Monza Classic da primeira geração, carro raro e que muita gente , principalmente os mais jovens nem conhecem.
Revendo o vídeo. Procuro um bege el greco 96, cor muito pitoresca. Bege 94 é muito bonito, sóbrio e esportivo. Uns 70% deve ter saído branco!
Badola faz um vídeo de atualização dele muito top esse carro
um amigo meu tem um igual a esse em um estado de conservação colecionável, o dele só precisa fazer a pintura que esta queimada, interior impecável, é um brinquedo muito divertido.
Badola prefiro bem mais esse Vectra Gsi do que o Calibra, considero o vectra um carro muito proporcional, até porque essas rodas sao show. Fácil de lavar. Kkk
Esse Vectra, como está hoje Badola ???
Um pouco melhor … refizemos o escapamento
@@agbadolato obrigado pela atenção Badola!!!!
Vectra GSI é da epoca que os carros se destacavam das carroças.
Não tinha como o GM Monza conviver c/ o Vectra em 96. Muita tecnologia e Motor potente. Esse Vectra é lindo! Mais o Monza também é Bonito.
Carro maravilhoso. Este tem a minha idade! Estou louco pra trocar meu carro em um Vectra. Se eu achar um em bom estado e que caiba no meu bolso, não vou olhar pra trás.
+Pedro Henrique Minto... se fosse 94 teria a minha idade. kkkk
13000 km?! meu Deus, que jóia cara, parabéns pelo carro. excelente vídeo
lindo
Amigo vc não colocar mais videos desses? São muito bons, pediria so que você mostrasse mais o interior dos carros, tipo detalhadamente.
Não sei se já apareceu, mas se aparecer um belo Calibra, ficarei feliz !!!
Calibra tem o mesmo motor, anda muito e o design , mecânica, é show
eh basicamente um Vectra cupê
putz só raridade bonita meus parabens. e fala ai sobre este omega 2005 australiano que tambem é maquina
Ninguém tem mais informações sobre Vectra GSi? Difícil achar dados dele, como quantidade de carros feitos, onde está o primeiro, onde está o último... esse tipo de coisa.
Faz um vídeo apresentando aquele Holden Commodore no plano de fundo
Fui verificar um dia 29Dez2015 e estava um lixo, sou doido por esse modelo e o vídeo me tirou uma dúvida atual que são as lanternas traseiras, pois todos, sem excessão, estão com miolo de acabamento numa cor e extremidade da lanterna em outra, ou seja, não se encontra modelo fumê oriundo do GSI e substituem pela laranja do CD.
E repito a pergunta no vídeo do Omega, a altura desse vectra está correta? Ou apenas o solo elevou a traseira?
abs
Tenho uma suprema 95 2.2 carro bom pra viajar econômica apesar de pesada carro desse tempo era forte em tudo diferente desses hj emplastificado
to aguardando o TEMPRA TURBO STILE.
Caramba, de um senhor... me fez lembrar aqui em Mococa, quando eu já vi um senhor de idade passeando com o seu Honda Civic Si. E o melhor, sem manolagem e gambiarra. Já vi um também em um Golf IV 2,0...
Bom gosto!
Toda a família é gearhead \O/
Bom vídeo! Tenho um 95 GLS
👏👏👏
Esse vectra nao esta esquentando um pouco a mais do normal ?
Que jóia!!!! Está a venda? Pqp tô apaixonado por esse carro
Será possível colecionar veículos com componentes eletrônicos que ninguém conserta?
É um desafio ... mas sempre tem jeito
Meu sonho ter um Vectra gsi, juntamente com o corsa Gsi.
Amigo, lindo carro e muito legal o vídeo, mas só uma sugestão, abre as portas e filma um pouco mais o interior dos carros, mostra console, detalhes da forração das portas, bancada etc, no mais Meus parabéns pelos carros, muito show mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻
voce observou que quando abriu a porta o termômetro oscilou pra mais um grau?
Muito lindo esse carro vai ser meu primeiro carro
Isso mesmo mano. Espero eu que seja meu primeiro carro também. Carro lindo
Faz um video do Omega 3.6 lá do fundo, é um carro sensacional e que não é tão reconhecido no Brasil. Inclusive estou atrás de um para comprar
Episódio 2 ( 25 de maio de 2024 ) 🤗✌💕
Quanto a integração de painel, os civics eg, de 1991 para cima já integravam o painel, fora o prelude que tinha um belíssimo painel.
O famoso Vectra com o motor mito C20XE Ecotec de 150cv! Esse motor é um sonho de consumo até hoje pra quem quer fazer um swap de motor no seu GM.
Existiu uma versão turbo com câmbio 6 marchas e tração 4x4 na europa. 204 cv e 28kgfm, máxima de 245km/h. Procura na net.
QUE VC ACHA DO VECTRA B COLLECTION 2005 EO VECTRA C 2011 COLLECTION ?
Agora falta um Astra belga na coleção. Acho que teve versão do Astra hatch é perua (kombi).
O DNA Opel nessa fase da Chevrolet é nítido.. Ômega, Vectra A, Astra G, Astra nacional e etc. dividem muita coisa.
Quem assistiu formula 1 nos anos 90 lembra do safety car ..
Tenho um vectra 1996 gls, já pode ser considerado colecionavel?
Amigo isso é uma reliquia quanto custa um carro desse
Seus Dodges São muito bonitos.
Vc faz algum tipo de visita ao público que curte no canal.
Se tiver alguma data que vc abre para visitação divulga aí no canal como vc organiza.
Pois para que gosta de carro antigo e Dodges seu museu e uma Disney Dodges kkkkk
E aquele Omega 3.6 ao fundo do vídeo !!
Faz um vídeo detalhado dele!!
está a venda?
Vcs andam com os carros ? Gosto muito da série quando vcs estão trazendo os veículos
opa no aguardo hehe !
quanto a não integração da porta com o painel de instrumentos do vectra seja pelo fato do projeto ser do final dos anos 80.
LINDO VECTRA!
lindo carro.
Qual o valor amigo deste carro? Tenho interesse! Moro no Rs
Acho que uns 80k.
engracado um carro de decadas c motor 2.0 16v 150 cv! so como comparacao um Corola 2015 tmbem 2.0 tem potencia bem proxima! hje em dia os carros ate melhoraram em relacao a acessorios mais em relacao a mecanica nao tem muita diferenca
e o torque em baixa meu amigo? kkk
Tem sim, e MUITA diferença, você está levando em consideração só a potência.
@@luizbruno2010 O torque em baixa dele não impressiona, mas também não é uma jamanta. Basta o motorista se acostumar a fazer as trocas entre 3500-4000 mil giros q o carro responde (muito) bem, até pq o torque máximo é de 20 kgfm, um pouco melhor que o de alguns 1.8/2.0 aspirados contemporâneos. E antes que venham falar em durabilidade... esse motor foi projetado pra andar em alta ;)
@@rodrigodecastrodias5084 excelente
@@rodrigodecastrodias5084
Motor robusto
meu daewoo foi feito nessa plataforma kkkkkkkkkk que pena que tu ainda nao comentou sobre
o coreano
O Espero. Meu pai teve 1. Comprou 0km na época. Marcou minha pré adolescência. Muito legal.
O Badola tem pavor de Daewoo
Então foi assim que a pistinha nasceu?! Esse eu ainda não havia assistido.
Achei um 94 preto, porém está sendo vendido como sucata.
Nas fotos ainda está inteiro.
este motor foi usado no Astra GSI e no Vectra Elite 2006 e hoje ainda é utilizado na S10 porem 8V.
Carro nacional mais top que existe
caraca eu sou apaixonado neste gsi eu tenho um
so nao e zero igual este
Eu tenho Vectra vermelho Goiá 94 modelo 95 8 válvulas GLS show.
AMIGO VC PODERIA ME RECOMENDA UM SITE QUE POSSA ENCONTRA ESSAS JOIAS ?
like antes ate de ver o video... parabens!