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營業車適合什麼版本？
如果以回本作為考量，我會推薦99.9萬的純粹版，現在也有中古的純粹版可以購買。如果有需要跑長途的機場接送，一次來回會超過300公里以上，建議考慮長程板。可以問問看是否會比照新車條件，從新車掛牌日算五年或六十萬公里的三電機保固（對營業車來說這個最重要。）如果有自己使用的考量，我會覺得可以參考亮點版的版本，或是長程版的版本。記得一定要比較一下各個不同版本促銷的優惠，還有純粹版跟亮點版給的充電回饋金不一樣，因為我的不是營業用車，所以我不確定營業用車的充電回饋，最好也是問一下確認比較。如果要訂車歡迎使用我的優惠碼喔！
值得考慮的好車
@@ena72815 我覺得買LR挺划算的，真的可以認真的考慮一下😄😄如果要訂車也可以用我們的白金推薦碼喔！
請問LR亮點版和淬鍊版選擇哪一種比較好？
不曉得你的使用情境跟需求是什麼呢😀😀？方便可以多描述一點讓我知道，我也給你一些合適的建議喔😄
以下是我今天寫給納智捷的抗議信件，車主更換全新大電池，不應該侵害原廠原先給車主8年16萬保固的權益，車廠應該提出更合理的大電池保固條件。希望各位車主正視各位的權益原文：對於最近的車友維修大電池保固問題，我在此跟你們公司提出嚴正的抗議，我們不管任何原因由原廠建議更換全新的大電池，貴司不應該將保固變為2年4萬公里，因為8年16萬是隨著車子買賣貴司給我們車主的保障條件，而且大電池更換也是貴公司的全新大電池，這是嚴重侵害了車主原先車廠對大電池提供的8年16萬公里的保固條件，原本南陽現代更換大電池後的降為1年2萬公里的不合理保固條件，經媒體披露後已經調整為續保原保固年限，而納智捷總公司到目前為止並無任何表示要更改因更換全新大電池後降為2年4萬公里的保固的不合理條件，目前納智捷已經是台灣電動車廠在更換大電池保固最後一名的廠商了，在此表達嚴正的抗議希望納智捷總公司可以正視購買納智捷n7的車主維修大電池權益，盡快發布更換全新大電池的後續保固條件的公告，感謝，不要辜負我們一直希望支持本土車廠的車主的心，這樣納智捷才能在接下來的路走得遠。
加油！這個保固認定的消息的確對還沒到8年16萬的車主來說，是不合理了。希望後續能有好消息🙇🙇🤟🤟
今天納智捷終於發正式聲明，自費更換大電池，將延續8年16萬公里的保固條件，包含三電系統也在保固範圍內。我們也覺得這樣比較合理，一起希望納智捷越來越好，Cheers!!
以官網公布來說合作充電是 6家才對喔!
感謝指正😄, 目前官網的確是6家沒錯🙇🙇 我又口誤了🤣🤣🤣
去特斯拉充電也是要付費,它開放給其他廠牌充電不是也為了要賺錢嗎?怎麼叫做蹭電
哈說的太快了，可能讓你誤會。我想如果說成去特斯拉的超級充電站充電，很可能會更精準一點😉😉感謝你的feedback❤️❤️
慢慢的納智捷N7已經快進化成小特斯拉了，假以時日，軟體方面再進化的話，就更近了
嗯嗯嗯，希望台灣的軟硬體實力可以持續的整合，提供更好的服務🤟🤟我之前去看這次HHTD24的介面，新的在Model D的介面我也很喜歡。總之希望可以一步一步的進步跟進化喔！希望台灣在電動車的市場也有機會走出屬於自己的路😀
@@rickyannie0131 國產電車只有N7有OTA，其他的都要回原廠更新，光這點就值得稱讚了
@@oceanlai3220 真的，這個有OTA值得嘉獎，希望能用軟體跟韌體改善的，Luxgen 跟鴻華可以持續的更新，對車主來說都是福音。最後其實我心裡覺得希望他們在硬體的規劃可能要想一下，版本有差異的確更貼近消費者更好賣，可是可能之後寫韌體更新的人可能就會非常的複雜跟麻煩🤣🤣🤣我是覺得簡化一點更好，當然這也只是我的想法。
營業車適合什麼版本？
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可以問問看是否會比照新車條件，從新車掛牌日算五年或六十萬公里的三電機保固（對營業車來說這個最重要。）
如果有自己使用的考量，我會覺得可以參考亮點版的版本，或是長程版的版本。
記得一定要比較一下各個不同版本促銷的優惠，還有純粹版跟亮點版給的充電回饋金不一樣，因為我的不是營業用車，所以我不確定營業用車的充電回饋，最好也是問一下確認比較。
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以下是我今天寫給納智捷的抗議信件，車主更換全新大電池，不應該侵害原廠原先給車主8年16萬保固的權益，車廠應該提出更合理的大電池保固條件。
希望各位車主正視各位的權益
原文：對於最近的車友維修大電池保固問題，我在此跟你們公司提出嚴正的抗議，我們不管任何原因由原廠建議更換全新的大電池，貴司不應該將保固變為2年4萬公里，因為8年16萬是隨著車子買賣貴司給我們車主的保障條件，而且大電池更換也是貴公司的全新大電池，這是嚴重侵害了車主原先車廠對大電池提供的8年16萬公里的保固條件，原本南陽現代更換大電池後的降為1年2萬公里的不合理保固條件，經媒體披露後已經調整為續保原保固年限，而納智捷總公司到目前為止並無任何表示要更改因更換全新大電池後降為2年4萬公里的保固的不合理條件，目前納智捷已經是台灣電動車廠在更換大電池保固最後一名的廠商了，在此表達嚴正的抗議希望納智捷總公司可以正視購買納智捷n7的車主維修大電池權益，盡快發布更換全新大電池的後續保固條件的公告，感謝，不要辜負我們一直希望支持本土車廠的車主的心，這樣納智捷才能在接下來的路走得遠。
加油！這個保固認定的消息的確對還沒到8年16萬的車主來說，是不合理了。希望後續能有好消息🙇🙇🤟🤟
今天納智捷終於發正式聲明，自費更換大電池，將延續8年16萬公里的保固條件，包含三電系統也在保固範圍內。
我們也覺得這樣比較合理，一起希望納智捷越來越好，Cheers!!
以官網公布來說合作充電是 6家才對喔!
感謝指正😄, 目前官網的確是6家沒錯🙇🙇 我又口誤了🤣🤣🤣
去特斯拉充電也是要付費,它開放給其他廠牌充電不是也為了要賺錢嗎?怎麼叫做蹭電
哈說的太快了，可能讓你誤會。我想如果說成去特斯拉的超級充電站充電，很可能會更精準一點😉😉
感謝你的feedback❤️❤️
慢慢的納智捷N7已經快進化成小特斯拉了，假以時日，軟體方面再進化的話，就更近了
嗯嗯嗯，希望台灣的軟硬體實力可以持續的整合，提供更好的服務🤟🤟
我之前去看這次HHTD24的介面，新的在Model D的介面我也很喜歡。總之希望可以一步一步的進步跟進化喔！
希望台灣在電動車的市場也有機會走出屬於自己的路😀
@@rickyannie0131 國產電車只有N7有OTA，其他的都要回原廠更新，光這點就值得稱讚了
@@oceanlai3220 真的，這個有OTA值得嘉獎，希望能用軟體跟韌體改善的，Luxgen 跟鴻華可以持續的更新，對車主來說都是福音。
最後其實我心裡覺得希望他們在硬體的規劃可能要想一下，版本有差異的確更貼近消費者更好賣，可是可能之後寫韌體更新的人可能就會非常的複雜跟麻煩🤣🤣🤣
我是覺得簡化一點更好，當然這也只是我的想法。