Vamos Falar da Suzuki Boulevard?
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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Dados Técnicos
Moto: Haley Davidson Ultra Glide
Nome: Viúva Negra
Moto Clube: Custom Bike Riders - Chapecó, SC
Guidão: Seca Sovaco Diablo
Câmera: GoPro Hero 5 Session
Filmagens em 1080HD/60
Piloto: Daniel Albeny
Música: Progressive Rock de Audionautix está licenciada sob uma licença Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Artista: audionautix.com/
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
A M800 é a concorrente da midnight, não a M1500.
Como ponto negativo, apenas o freio traseiro de tambor.
Entre 2006 e 2011, manteve o mesmo visual "bandida" com a lanterna traseira que ficou conhecida como a moto do Batman. Velocidade final de aprox 185km/h é uma excelente máquina além de ser uma moto ágil no trânsito. Para maior conforto, alguns trocam o guidão pelo da dragstar (não precisa nem trocar os cabos)
Suspensão dianteira invertida e pneu mais largo na frente.
M1800 muito confortável, 0 manutenção (apenas revisões), canhão na estrada, força tem de sobra. Recomendo.
Tenho uma Boulevard C1500 2009/2009 das ultimas desde zero km comigo. uso ela todos os dias, sem quaisquer dores de cabeça. moto para durar 1 seculo se tiver dono! quanto ao problema que dizem sobre queimar estator e retificador de voltagem, a minha eu resolvi definitivamente ainda com 2mil km que foi quando ela apresentou o problema. e a solução é bem simples! Retificador Mosfet de excelente qualidade, não adianta economizar e colocar qualquer porcaria pelo menor preço e muito menos retificador Shutt!!!, Estator atualizado com revestimento cerâmico e remap da central de injeção eletrônica para funcionar mais fria!(A minha tem um Power Commander 5 com Auto Tuner e Wide Band, para fazer isso com perfeição) e nunca por hipotese nenhuma usar bateria com CCA menor que a especificada pelo fabricante, uso na minha uma Aliant YP-24 por sinal. ela tem hoje 60.000km, muitas viagens, zero defeitos! uso no dia a dia. é um tanque de guerra! tem uma potência para não fazer feio. no caso da minha equipada com filtro K&N especial com abertura maior, velas de iridium laser, escapamento Vances&Hines. uma preparação das suspensões que vem muito moles. em velocidades cruzeiros de mais de 140km/h ela vai tranquilamente! excelente moto, não venderia a minha por menos de 30mil no estado de zero KM que está, aliais, nem venderia! kkk
Nilton, tudo bem? Vi seu comentário com bastante propriedade sobre a C1500. Vc é de onde? Tenho um tio em Nova Odessa-SP com uma PARADA em casa, com dificuldade de colocar a elétrica em ordem. Pode me recomendar uma oficina especializada em SP?
Bruno tudo sim, eu sou do Paraná, cara, sistema elétrico da boulevard é super simples, normal como de qualquer moto de baixa cilindrada, eu recomendo comprar o Kit Estator + Retificador + bobina de pulso já dimensionados para usar na frente da bateria, com a Wortech. Eles fazem esse serviço de rebobinar com revestimento em cerâmica! Mas vendem o Kit no mercado livre. Quanto a ficar parada, eu recomendo sempre a concessionária autorizada, digo porque talvez seja necessário uma limpeza de Corpo de injeção. A moto é muito boa, tenho a minha a anos sem queixas. Normalmente eu mesmo faço a manutenção, porque dado a falta de profissionais capacitados e o fato de eu ser bem enjoado com manutenção, eu tenho torquímetro, manuais de serviço dela e tudo mais em mãos para executar as manutenções periódicas. eu recomendo que seja dado uma carga total na bateria dela, primeiramente verificado com um multímetro se ela está gerando carga pois pode também ser apenas o CCA da bateria que não consegue mais virar o motorzão pesado dela. De quaisquer formas o kit é esse do link... www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjP8uGKn5frAhURhZEKHSWkAdUYABANGgJjZQ&ohost=www.google.com.br&cid=CAESQOD266I_44Fonz06p_d989jCMVIvJVjGohb_tU_OrfCGe9HvY05_oW7Lf25hiWF4sdvWXL8NBuwjPvNReveoJ3A&sig=AOD64_2iWBOjy2gAw7Oeihhv2QDoKd3ZRA&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwjqmNyKn5frAhXtH7kGHaluAigQwg96BAgHEB4&adurl=
NILTON GOULART Valeu pela atenção amigo
As M1500 e M1800 são as famosas Dragbikes.
Elas têm um visual custom com linhas mais aerodinâmica, mas em essência são motos que tem a característica de arrancada e fortes acelerações.
Apesar de freios bem melhores que da M800 (freio a disco duplo na dianteira e disco simples na traseira, nenhuma delas oferece ABS, nem como opcional.
Ainda bem que a Suzuki conservou uma máquina dessa pra deixar o nosso sonho de melhora no nosso universo!!
Eu tenho uma m800 2009, minha primeira moto de média/alta cilindrada, sonho realizado.
Cara quero comprar uma porém eu quero uma 2010 pra cá, vc acha que compensa pega uma mais antigas tipo 2007 pois aqui na região onde moro da pra achar dessas do ano 2007 com 70 mil km. Vc acha que compensa?
Na minha opinião a Boulevard é a moto perfeita. Preço razoável, conforto de uma custom, injeção eletrônica, cardã, roda de liga leve, sem camara, informações importantes no painel.
M800 linda e de ótima pilotagem, conforto e o som, gostei muito da que tive.
Que moto Custom zero faria frente a 1800 pelos mesmos 60k? Seria legal compartilhar essas opções tão cobiçadas.
Gostei do video
Da matéria, da locução e profissionalismo
Parabéns 👍👏👏👏
Video que esperava e muito!
Ainda sonhando com uma m800 laranjinha!
Obrigado irmão
Sempre achei muito legal as motos Custom, más por não saber andar de moto nunca tinha andado, até que um dia minha mulher comprou uma scooter neo da Yamaha então andei com ela, há meus amigos me apaixonei pelas duas rodas então minha mulher a vendeu e desde então eu fiquei com o sonho de uma Custom e durante muitos anos fiquei planejando a compra. Até que o dia chegou de uma neo passei para Boulevard M 1500 pensa a loucura nem sabia trocar as marchas direito, más foi um sonho realizado estou muito feliz ela é linda sou o segundo dono peguei com pouco mais 4 mil km é uma jóia um canhão de potência sonho realizado.
Essa 1800 com mais de 16kg torque me facina 😍
Tenho uma Intruder VS800 ano 96... que é a antecessora da Boulevard M800... ela é Top!!!
Eu colecionava revistas de motos dos anos 80 e 90.Numa delas tinha uma matéria sobre um cara q vou pro Atacama cm uma Intruder 1500.Acompanhando Seus colegas de Yamaha super Ténéré.Coisa de doido.😜
Boa noite irmão, tens que fazer um vídeo exclusivo da moto mãe da Boulevard C 1500, a espetacular Legendary Classic INTRUDER (LC) 1500. Que de clássica custom é a referência da Suzuki.
Carburadona top das galáxias.
Fica a sugestão para as pessoas saberem de onde surgiu a Boulevard C 1500.
Essa moto junto com a Boulevard c 1500 é uma obra prima !
não sei os outros, mas eu prefiro uma boulevard m1800 à uma harley
Entre essas 2 prefiro a HD por causa do ABS... Só quem se safou de um chão pelo ABS que valoriza...
@@robertobegliomini8422 as vezes o ABS não vai ajudar muito se o piloto não tiver prudência. Cada caso, um caso !
@@marcosfranca4927 se ele for prudente, o ABS vai ajudar
Se for imprudente vai ajudar mais ainda...
É sempre bem-vindo !
Tanto que é obrigatório não mais opcional...
Sim acho o custo benefício melhor já que a diferença de preço pode chegar a 10 mil reais em motos com motores similares no caso Boulevard c 1500 e fatboy com motor 1600 até 2012 .
Eu também brother.... 126cv!!!!!! PQP!!!!
Valeu brother .... Essa moto é sensacional
Parabéns pelo vídeo... sou proprietário de uma M1800R, pensa numa moto bruta, pensa numa obra de arte, isso resume ela, não tem abs, não tem controle de tração, não tem um monte de coisa, mas é linda de doer... Para fazer curvas, só usar a técnica do contra-esterço que ela vai de boa e com segurança... ela é baixa, mas até agora não tive problemas com quebra-molas. Diversão pura quando ela é dominada... só demora acostumar com a força dela, um toque do acelerador pode te deixar sentado no chão (se não fosse pelo bom desenho do banco, já teria acontecido comigo)... definitivamente não é para amadores. Para estrada é top e faz mais de 20 km/lt (depende da tocada claro) na cidade é chatinha pelo seu alto torque (até 60-80 km/h não dá para usar 3a marcha)... e o pior, tem que se acostumar que no sinal, nos postos de gasolina e onde for parar, vem conversa: "que máquina", "meu Deus", ", "e esse caminhão?", "nossa"... e lá vem história... já aceitei que é rotina ... só incomoda quando estou sem tempo, mas é o custo de dirigir essa obra de arte feita moto, que tem um ronco que anuncia de longe que vem e faz virar a cabeça (e olha, tenho o escapamento original) . O preço dela disparou, mas, ser considerada um ícone tem esse efeito; pouco me importa, no fim, não vendo por nada, ficará de herança.
To pensando em trocar minha shadow 750 numa dessas. Uso mais na cidade com algumas viagens esporádicas, a vantagem é que é interior, então não pego trânsito. Será que vou me arrepender?
@@antoniomodesto1157 não sei, mas é uma baixinha gorda viu, o banco é largo, e não citei antes, mas são 350 kg de moto... demorei ate acostumar com o estilo (vinha de bigtrail) foi mais empolgação pela beleza da moto, mas você que já está de custom pode ser que não se importe tanto com o piso irregular, faça um teste nela antes numa condição similar... meu teste foi na estrada e amei, mas depois de comprada fui rodar na cidade cheia de quebra-molas, e foi sofrido, mas é claro que não é um problema grande, pego ela cada 15 dias e o resto do tempo na sala da minha casa como parte da decoração ahahah... depois da minha esposa concordar claro... rsrs
Comprei um M800 a pouco tempo, estou curtindo muito , apesar da mudança radical, venho de uma traill (tenere 250) estou gostando de mais
Também estou querendo fazer uma mudança dessa, se adaptou bem?
Minha primeira moto e uma intruder 125, quando eu tiver condições vou comprar uma mais forte da suzuki top
Sucesso!
Meu brother, show falar desta máquina,mais tem que falar das antecessoras as clássicas intruder 800/1400,fica a dica !!!!!!
Aqui em Goiânia, fui nos encontros das custom e lá tinha uma m800, quando perguntei se era uma moto boa, o cara olhou na minha cara, viu minha shadow, olhou pro sujeito da drag, pensou na mirage,,,,olhou pra mim de volta, fixou seu olhar com cara bem firme e sincera, e me disse, a moto e boa sim....desde então acredito que a moto boa mesmo.
Olá. Já tive várias motos ao longo da minha vida inclusive algumas custon, mas sempre admirei a Boulevard, e agora posso falar mais a respeito pela experiência que estou tendo com a minha aquisição de 02 meses para cá da C 1500-ano 2009. Realmente é uma custon de excelencia, e não fica nada a desejar para as Harleys, até pelo contrário, tem muito Harlista que dá o braço a torcer pela qualidade deste modelo da Suzuki.
Peço rever os dados técnicos informados em seu vídeo sobre a C 1500.
Correto é 1462cc - torque máx. 11.7 a 2800 rpm e 69 cv a 4800 rpm.
Show de video parabéns!
Faz um video da Marauder, baita motão pouquissima conhecida.
Abraç
Tenho uma 98... velinha mas é show
Baita moto mesmo, os "rarlistas" que me perdoem.. mas acho muito mais moto que a 883...migrei da marauder para a c1500.. outro trator!!!
Boa tarde a todos do excelente canal Moto Diário... estava procurando uma moto custom e achei uma virago 1100 num anuncio e fui ver a moto, chegando lá vi q a moto não estava do jeito que eu esperava e me ofereceram uma Marauder (confesso que não conhecia a moto), fiz um teste rider e fiquei encantado... amor a primeira pilotagem, hj faz 2 meses q estou com ela, não me arrependo, moto 2004/2005 - 24.500km, excelente estado de conservação, apenas o pneu traseiro q tive q trocar... Amando a Suzimara!!!! queria pedir/sugerir um vídeo sobre a Marauder... agradeço muito pelo canal Moto Diário e não perco uma edição, grande abraço a todos
Só atualizando, a Boulevard M1800 também saiu de linha, agora em 2020, não sendo mais anunciada no site da Suzuki.
adonesjb olá o vídeo foi feito antes da saída da boulevard. Abraços
porra velho vc é uma onda, faz vários vídeos falando das motos, o quanto são boas e tals, mais vc não fala dos problemas crônicos de cada uma delas... me empolguei com seus videos enaltecendo a midnight, porém a desgraça da moto tem um problema horrível na correia que acomete a todas, sem falar no kit de transmissão de quase 5 mil pila. uma desgraça dessas não é boa cara. vendo vários outros vídeos foi que descobri. a pior parte é que já ia comprar uma... mano, fala das motos, mais fala dos problemas, porque só falar bem, qualquer um fala cara. ajuda ai pow
Na minha opinião a Boulevard 1800 é mais bonita, barata e moderna que a maioria das Harleys.
Tenho uma shadow 750, estou pensando em migrar pra m800, pilotei uma de um colega e curti muito a moto, ótimo video parabéns.
Boa tarde a todos do excelente canal Moto Diário... estava procurando uma moto custom e achei uma virago 1100 num anuncio e fui ver a moto, chegando lá vi q a moto não estava do jeito que eu esperava e me ofereceram uma Marauder (confesso que não conhecia a moto), fiz um teste rider e fiquei encantado... amor a primeira pilotagem, hj faz 2 meses q estou com ela, não me arrependo, moto 2004/2005 - 24.500km, excelente estado de conservação, apenas o pneu traseiro q tive q trocar... Amando a Suzimara!!!! queria pedir/sugerir um vídeo sobre a Marauder... agradeço muito pelo canal Moto Diário e não perco uma edição, grande abraço a todos
Eu tive uma M 800 (pena que a Suzuki não trouxe a C 800) 2012. É uma excelente moto. Tive ela durante 4 anoas, mas tive que vendê-la devido ao seu excessivo peso. Ela era toda equipada e com mochilas, em viagem,pesava mais de 300 kg. Atualmente tenho uma Twister 2019. Excelente moto, mas não é o meu estilo.. Estou aguardando a Rebel, que acho meio difícil. Então é provável que parta para uma CB500X.
Tenho uma M800. Moto maravilhosa.
Boa noite. Muito bom o vídeo, excelente. Parabéns.
M800 melhor custon que existe, confortável, econômica, bonita, potente, resistente...
Prefiro a Midnight
Já tive as 2, a Boulevard realmente é melhor
Parabéns Albeny , mais um excelente vídeo do canal . Quando for fazer um vídeo andando na Harley-Davidson Road Glide toca um som nela , de preferencia um Jimi Hendrix , All Along The Watchtower . Fica com Deus irmão.
Ultra glide ehehehhehhe
essa moto boulevard e uma maquina muito doida , um designer invejável estou a procura de uma
Tenho a c1500, 2008, sou apaixonado nela, recomendo que pesquisem bem quando forem comprar. Se curtem o estilo Custom, vão ficar de cara com o que essa moto tem a oferecer, pelo custo benefício dela.
Meu amigo fui dono da boulevard 1500 c ! Esta moto apresentou uma grande falha devido seu sistema de refrigeracao a ar ! Superaquecia os fluidos e voce perdia eficiencia no freio traseiro e na embreagem ! Alem disso nela foi comum a queima do estator que custa uma grana ! Troquei pela boulevard M1500 com refrigeracao a agua e resolvi o problema !
Bro. adoro o conteúdo do seu canal, era tudo o que eu queria: alguém que se focasse com relação a motos custom, orientando e falando sobre o que der. Vou te propor um desafio:
Faz um vídeo sobre toda a família Virago - 250cc/535cc/750cc/1100cc. Seria muito bacana, dá até para se transformar em uma série. Hahahahahaha. Grande abraço e obrigado por todos os vídeos que orientam a gente em relação às motos. #ForçaCustom
Boa noite pra vcs em sua família - o amer8 vc esqueceu de falar dá Suzuki Boulevard 2000 também
show 👏👏👏👏
A Boulevard M800/M1500, eu achava que esse "M" era de Marauder (saqueador). Teve até uma versão denominada Marauder por pouco tempo no Brasil. Nem sabia que a M1800 ainda está a venda aqui. Está até com um preço não tão abusivo (se comparado ao preço da Honda X-Adv 750) mas, infelizmente, são motos raras de se ver aqui em Minas.
O 'M' é de moderna. Enquando a linha C era de Clássica. O estilo da M800 é mais moderno.
Meu sonho de consumo Boulevard c 1500 ou a intruder LC 1500 que coisa linda, uma coisa dessa usaria em tudo kkk não me importaria ficar atrás de carro kkk na cidade nem tão pouco de pegar uma estrada de terra. Coisa linda.
Será que compensa comprar uma Suzuki intruder 250 cc? Parabéns pelo canal, show.
Cara, é uma boa moto
Sem dúvida
Gostaria de assistir um vídeo você falando sobre a V blade 250cc e mostrar os tipos de customização quebre pode fazer das mais loucas ..
Eu achando que o cara falaria alguma coisa útil, descreveu basicamente a ficha técnica das motos.
Eu tenho uma 1800 BOSS....não tem nada parecido....é uma moto linda, confiável e, principalmente, prazerosa no quesito dirigir. Quem gosta de moto raiz é a moto.
E qnt a pilotagem amigo, ela não cansa o piloto em viagens?
@@cesarloss1311 Olá Cesar....não....é uma moto super confortável..só vendi pelas limitações com a segurança...não ter ABS é algo que pra mim conta muito...mas uma super moto.....vale a pena...
@@eduardochiconello Obrigadão pela informação, vlw mesmo, to vendo uma 2016
Boa tarde amigo, escuto algumas pessoas falarem que parece um caminhão que a ciclística e bem ruim... O que você me diz ? Pois tenho interesse em uma 2016 com 11mil rodados.
@@marcosandre4120 Eu nao tenho reclamacoes. Tirei a moto zero km fiquei cinco anos com ela e zero problema. Adorei.
Teus vídeos são top poh, gosta muito, mas na moral, aquela estante torta está dando uma agonia 😂
Massa guerreiro eu tenho uma m800 cabeça de balde à quatro anos pra mim essa moto é perfeita pena que não tem nova
Contemplado, falou da gorda, m800 TOP, parabéns pelo video. Há um adendo elas possuem bastante variações, por exemplo a m800 tem a versão m800 (farol classico), m800R (farol maluco) e a m800 modelo 2011 pra cima (farol cabeça de balde). Mas muito legal o video, valeu ! sucesso !
A M1500, apesar de ser superior, não é tão "comercial" como a m800 exatamente por sua limitação na cidade.
Mais pesada, menos ágil e com um câmbio que para andar a 35, 40km na cidade...... acaba rodando de primeira pedindo marcha, ou de segunda batendo Cardã pedindo aceleração. O ponto de equilíbrio dela é mais baixo, deixando as manobras em baixa velocidade menos exata.
Acredito que essa moto é ideal pra quem roda ao menos 70% do tempo na estrada.
Desculpa meu amigo mas possuo uma m800 e a utilizo no dia a dia. Moto com uma dirigibilidade muito simples. Inclusive na cidade. Pode ser falta de talento sua. Um abraco irmao!
@@alexandrepinto120 acredito que ele se referiu a 1500 na cidade e não a 800
@@alexandrepinto120 Vc só afirmou o que o cara aí de cima disse irmão!!
Tu tens razão para andar no trânsito da cidade para usar a terceira é muito difícil, más na estrada ela e show eu tenho uma.
@@alexandrepinto120 ele ta falando da 1500 cc🤦♂️
Cara, quase comprei uma M800. Achei muito linda, acabei comprando a midnight
Boas, eu tenho uma C800 de 2007 mas é Intruder... Abraço desde Fortios - Portugal
Maaaano...
Essa M1800 é a Hayabusa das custom neh!?
Conhecida como Harley killer.
Estilo muscle uma das melhores do mundo.. Pouco valorizada no Brasil mas é meu sonho de consumo.
Poderiam melhorar a moto com um pouco de tecnologia também, mas é uma Sra motoca
Bom noite ao apresentador SIMPÁTICO.
Esqueceu de falar sobre a minha SUZUKI INTRUDER LC 1500.
Vai ter mais conteúdo com as que faltaram ehehhehe marketing ehheheehhe
Grande Holderlin, grande colaborador do Irmãos Sem Fronteiras!!!
Gostaria de um vídeo sobre a marauder 800
EU AMO A SUZUKI
Vamos colocar umas infos aqui.
A c1500 é excelente, mas tem problema crônico de queima de estator. Precisa ser realocado na moto pra parar de queimar. Tanque de 14 litros acaba deixando a autonomia baixa. Em curvas de alta o chassi longo torce.
Hoje a médica de mercado dela é entre 23 e 28 mil reais (dependendo de conservação e acessórios.
vou deixar outra informação, a queima do estator tem solução definitiva, e eu realmente não sei onde ela torce o quadro, porque entro com a minha forte demais ate nas curvas. o defeito é no retificador que deve ser trocado por um sistema mosfet, feito isso e fazendo o remape da moto para trabalhar mas fria nunca vai ter o problema de novo, digo porque a minha queimou com 2mil km e depois de feito isso esta com 60mil hoje sem qualquer dor de cabeça. a moto é um tanque se tiver dono!
Ótimas informações. A M1500 tem algum defeito crônico? Fiz pesquisas na aqui na internet e infelizmente tem pouco material sobre ela. Tenho interesse como futura moto. Abraços!
Vinicius Dias assim como a Boulevard C1500, queima retificar, o procedimento é o mesmo padrão para ela, melhorar a mistura para trabalhar mais fria e trocar o retificador Shutt por um sistema Mosfet, solução definitiva! Não tem mágica e nem fórmula, feito isso resolve o problema. Então se tive repensando em comprar uma, reserva aí uns 1500 reais para fazer essa alteração e vai ter moto para o resto da vida. Elas são inquebráveis!!!
@@niltongoulart8364 Nilton vc trocaria uma shadow 750 pela Boulevard c1500? Fora esse defeito do estator ela apresenta algo mais crônico tbm?
@@rsrsd15 Eu vendi a minha Boulevard, mas fiquei 8 anos com ela! Oque posso te dizer é que a moto é excelente! Ela é infinitamente superior a uma Shadow! Tanto em sua mecânica, quanto em sua potência! E chega a ser até mais econômica dependendo da tocada e do estado de manutenção da moto! Ela não é cara para manter, se pensar que é uma moto de 1500cc eu sempre considerei tranquila! A minha vendi porque acabei enjoado até e com pouco tempo para andar com a moto por conta de muito serviço eu acabei abrindo mão. Moro no Paraná e ela foi para SC e o atual dono está super contente também com ela.
Cada vez q eu vejo vídeos fico mais na dúvida entre a midnight e a m800... Além da ciclística fico preocupado com a manutenção.
Pega a M800. Peguei mês passado e estou amarradão. Meu carro tá esquecido na vaga. Kkkkkkkk
Se a 1800 tb saiu de linha, então qual vcs recomendariam comprar, zero km, que seja tão boa?
Será que ainda compensa uma C1500 2007 ou 2009? Questão de peças e manutenção?
Um dia ainda me aventuro numa Suzuki,de preferência aí na M800, que fica mais próxima da minha realidade e gosto!!
Eu acho que a M1500 foi um tiro no pé da Suzuki porque a C1500 que foi até 2009 é muito mais admirada e vc poderia até fazer uma pesquisa junto a Suzuki e comentar porque ainda hoje se a mesma C1500 tivesse no mercado ainda venderia bastante pois a M não agradou e por isso as suas vendas despencaram e conhecemos muitos que foram pra Harvey porque não tinham mais a C1500. Eu comentei isso com o tio Chico.faz uma LIVE com o Chico e por a Suzuki para comentar. Vc vai verificar que muitos gostariam da volta da C1500. Abraços.
Quero pegar um m800 para por um kit bobber não precisa serrar chassis da moto depois se quiser deixar original é muito mais simples .
Falaê brother! Me amarro na M1800R, não gosto muito da M1800, chamada ' cara de balde' ou 'cabeça de touro'!
Excelente vídeo! Aliás esse ronco que escuto no vídeo, é de qual escapamento? Abs.
Parabéns pelo vídeo muito massa pretendo colocar seca vc indica algum que vc venda valor com kit completo Boulevard m 800
Entra lá no nosso site irmão, www.motoautocustom.com.br
A Boulevard 1800 Boss é muito mais bonita que qualquer HD.
Melhor que Porsch Deivdson Breakout ?🤔 Melhor que V-rod ?
Eai Jax Teller de Araque, acha que de média cilindrada a M800 é a melhor para nós POFEMOLO'S. ?
Poderia falar sobre a Marauder
Eu to indo buscar a minha c 1500 2008 hehehe a moto mais linda do mundo
Da hora essa 1800
Americano boa noite, me ajuda aí brother, perdir a tampa lateral esquerda da Suzuki Boulevard M 1500 ano 2011 e não tô conseguindo aqui na minha região. Vc tem contato de alguém q tenha. Abraço
Imagine se a Yamaha fizesse uma custom com o motor da MT 07 e comando variável?
Um dia realizo meu sonho da 1800👏☺️
Faz um video sobre sua motoca abraco
Ótima tema meu amigo, faça um vídeo sobre as mirage, falando
se tem peças no mercado e ainda compensa comprar
Moço quer tagarelar sobre uma moto custom com cavalaria considerável...pesquise sobre a triumph thunderbird storm.
Fala da Tia Suzuki Marauder 800 oque vc acha ???
Fala da Yamaha Midnight 950.😁
Com todo o devido respeito, mas vejo vc enaltecendo muito a Suzuki, e a kawazaki, mas vc não avisa que as ccs tem um péssimo pós-venda. Que achar peças para esas motos (qd necessário) é um tormento. Exemplo é a Suzuki com a VStrom.... Tive uma 2009 e nunca achei uma lampada de seta p ela. As que eu achava não batiam com a configuração original fazendo com que piscasse fora do ritmo. Enfim... só comentando, pois apesarem de ser boas motos, Boulevard, Vulcan entre outras é um tormento quando necessário algum reparo, pesando assim na opinião popular como motos não viáveis para a compra (custo/beneficio). Abraço.
Acabou de sair de linha pode procurar no site não esta
Eu não acho que a M1800 é uma moto cara...Acho que é o melhor preço de custom pelo tamanho do motor, desconsiderando a marca, claro! A moto é linda...A Fat Bob(107) tá uns R$8mil mais cara, mas tbm pq tem mais motor(torque) e, principalmente pq a Fat Bob é bem mais leve que a M1800, resultando numa moto de maior performance...Qto a rendimento, conforto, ciclística e custos de manutenção, daí são outros "500". Mas como HD tem mais "nome", acho que a Suzuki poderia baixar um tantinho pra ficar mais interessante.
Excelente vídeo...bom resumo pra dar um panorama geral sobre a linha Boulevard.
Sucesso!
Kole mano fala da Suzuki savage 650
Pra mim só deu pra encarar a Suzuki intruder 125 mesmo! O que vale é o espírito!
Por enquanto meu caro! Comecei com a mesma e emprestada! Kkkk minha primeira foi a vulcan 650 e agora pegarei a boulevar m1500 ou hd-vrod
26k na data do vídeo
37k hoje
Não sei vcs mas vejo muitas semelhanças nos traços da M1500 com a linha VRod da Harley....
Colega, que eu saiba a boulevard 800 veio pra substituir a pouco conhecida mas excelente Marauder 800 que foi produzida de 1997/8 até 2005. O projeto é bem parecido e o design da boulevard tá mais pra mara do que pra família intruder. Se precisar de informações sobre marauder, tenho uma e posso lhe passar. Abraços e bons ventos
É verdade
A Boulevard m800 2011 é melhor que a shadow 750 do mesmo ano?
a M1800 saiu de linha ? não há vejo so site da suzuki, ?
Galera ainda vale a pena hj 2021 pegar uma m800??????
uma m800 com 17mil rodados, toda original a $$$$38 mil vale a pena ou está com valor muito algo ? sou doido por uma e achei essa em uma concessionaria aqui no RJ
Qual o ano dela?
Opa!! Alguém falou de minha Charlotte ai?!!! eheheh
Preciso nova ou usada ela é m 1500 ano 2011
Excelente vídeo, Dan. Faltou apenas citar a lanterna traseira da M800, mas isso não tirou o brilho do material... como você vem fazendo vídeos relacionados a modelos se tornaria bem producente se você reserva-se alguns minutos para tratar do percentual de desvalorização pela FIPE após 1 ano de comprada e com 5anos de comprada... assim teremos um panorama mercadológico quanto a desvalorização já que há tantas custom com 1 ou 3 ou 5 anos novíssimas e bastante atraentes... outro aspecto é traçar pelo menos 2concorrentes diretas da moto... os teus quadros ganharão em volume de conteúdo e abrangerão mais interessados já que inevitavelmente irás citar outras marcas e modelos... assim o ganho de seguidores deverá galopar ainda mais... abraços do @espirito_de_harley_davidson
Valeu irmão
O que tem a lanterna traseira da m800? Fiquei curioso
Rijanio Antônio , a Boulevard M800 era conhecida como a moto do batman, pois sua lanterna traseira era modelada e delineada com praticamente o mesmo desenho da logo do Batman. E quando a lanterna traseira era acesa à noite, ficava linda... espacialmente quando pisava no pedal de freio. Abraços! Ass.: @espirito_de_harley_davidson
@ legal! Não sabia, tenho uma, mas quando peguei já veio customizada, então não tinha mais a lanterna original!
A Marauder está entre a intruder e a Boulevard
VÍDEO DA MARAUDER!!!!