Chido video mi buen, lleno de información objetiva y útil con todo y los antecedentes de EMD y estas SD70ACe-T4. A nosotros como aficionados solo nos queda de disfrutarlas e inmortalizar su visita fallida o exitosa a México 🤝
Muy buenos datos interesantes sobre estás EMD-T4 era cudioso ver que estuvieran sobre esos rumbos aunque claro estaba entendido que operan con FXE por falta de maquinas pero la dura o el dato son que las tiene como almacenadas, muy buen video y gran explicacion, saludos!
Como vivo en la área metropolitana de Nueva York, no he visto todavía locomotoras de Ferromex o de Kansas City Southern. Si he visto las de CSX y Norfolk Southern, y menos frequente, las de BNSF, Union Pacific y Canadian Pacific. La Canadian National no llega a la área metropolitana. En la ciudad el ferrocarril principal de carga es la New York and Atlantic, localizado en la ciudad y Long Island. Los trenes más frecuentes y visibles en la ciudad son los de pasajeros de Long Island Railroad y Metro North Railroad. Por supuesto tengo que mencionar el famoso tren del metro conocido como el subterráneo “subway”.
@@FXE4010quizá por los terrenos pero y....para el tren interoceanico que quiere poner el presidente crees que jalarian? El tramo de salina cruz a Coatza es corto no llevarían tanta friega creo yo
Me tocaron esas SD70ACe-T4 esquema Unión Pacific en 2017. Máquinas solitarias. Eran 3. El esquema EMDX es 🎃 BNSF. SD70ACe-T4 🎃. Hasta cuándo harán en escala HO y N DC o DCC???
MUY BELLAS LOCOMOTORAS Y SUS CABINAS DE LUJO COMO PARA IR DE AVENTURA CON LA CHICA A DISCRECIÓN UN ATARDECER Y UNA NOCHE VIENDO LOS HERMOSOS PAISAJES Y CONVIVIENDO CON LOS OPERADORES CON UNAS CAGUAMAS Y BOTANAS OYENDO EL EL PODEROSO RUIDO DE LA MAQUINA CON MUSICA PASANDO LA NOCHE DIVERTIDA VIENDO EL AMANECER. MUY BUEN VIDEO GRACIAS Y SALUDOS CORDIALES
Las SD70ACe-T4 son mis máquinas preferidas. Son silenciosas,🍃, usa diesel bajo de azufre. Ojalá que me toque una. 2 panteras negras con una 🎃 Burlington Northern Santa Fe y una 🐸 Ferrosur. No sé qué pasó con esas máquinas. Solo las ví en 2019. Las SD70MAC Burlington Northern Santa Fe volverán a territorio Ferromex??
Es verdad que las dichosas T4 de EMD presentan bastantes fallas tanto del motor como del software, y es verdad que es muy poco probable de que Fxe las adquiera, pero igual son maquinas de renta y son llamativas asi que solo queda disfrutarlas y no dar información como canales de 3ra diciendo que son las mejores, que siempre van a ir líderes etc. Uno no es mecánico ni ingeniero para dar su mera opinión y que sea definitiva! Saludos desde Querétaro distrito viborillas
Exacto! No somos maquinistas, ingenieros ni nada, pero los datos y opiniones de los que saben están ahí! No por nada ninguna ferrocarrilera las quiso, aunque en realidad para uno como aficionado está excelente verlas por estos lados!
Excelente video pero bueno yo tengo esperanza de que se queden estás emdx Sd70ah-t4 por qué la experanza es lo último que no se puede perder por cierto que modelos crees que serán la futura Serie 4850-4899 que Ferromex comprada en diciembre de esté año
Toda la razón! No perdamos la esperanza, sería genial para nosotros ver T4 en ferromex, ya sea EMD O GE, aunque lo que dices es lo que es más probable, que completen la serie 4800s con más ES44AC
se me hace un privilegio ver estas maquinas,pues solamente existen en e.u.a. solamente y saber que ferromex va a usarlas,no podia estar mejor la idea...aun con las bnsf funcionando....🇱🇷🚂👍🤩😍🤣🤣🤣🥰
No estoy en contra de las Locomotoras EMD ni nada porque tengo a mis favoritas como las SW1504, MP15AC, SD70MAC, SD75M , SD75I, SD70I, SD80MAC, SD90MAC Fase 1 pero actualmente EMD vale pa pura Vrg desde que General Motors lo vendió en 2005 a Caterpillar y pues desde que Caterpillar ya es Dueña de EMD ya EMD valió madres y pues ahorita GE es que está siendo un Éxito desde que Wabtec lo Compro y pues también por eso GE está siendo un Éxito
Son las mejores de emd sd70ace t4 y bnsf son rentadas para ferromex y ferrosur son de las et44ac et44ca et44ah o ad70ace o sd70mac sd93mac sd90mac y tambien esta kcsm ge et44ac
Ahorita veo muy poco probable que ferromex adqiera locomotoras que sean tier 4 a corto plazo porque el diésel que necesitan sera producido en México por Pemex hasta el 2024
A decir verdad, ya son pocos los modelos de EMD que resultan exitosos desde hace muchos años, especialmente desde que Caterpillar se convirtió en el dueño. Su mayor éxito diría yo que fue la SD40-2; a partir de allí, la mayoría de sus máquinas (si no es que todas) ya no alcanzan las ventas de GE, y de hecho, muchos de sus modelos (incluso reconstruidos) han sido catalogados como problemáticos: la SD50, la SD90MAC, la primera generación de SD70ACe, la SD70ACU, la SD70ACC, la PR43C y más recientemente... la SD70ACe-T4.
La verdad no creo que EMD haya fallado tanto es verdad sd50 tuvieron problemas principalmente unos cambios en el sistema de injeccion fue algo que no había que cambiar y los sd90 fallaron igual que los GE ac6000 en realidad dicen que nunca hubo motores de 6000 HP tanto de GE como de EMD y EMD nunca fabricó motores grandes de 4 tiempos solamente esa ves para los sd90 yo nunca estuve de acuerdo creo que esos motores son demasiado grandes.
Las locomotoras de EMD eran una locura para trabajar, sobre todo las SD40s, GP38s, GP40s, sin embargo en los motores de 4 tiempos no les fué muy bien, en cuestion de los motores de 6000 HP ni a GE ni a EMD le funcionaron, algunas locomotoras sí los tuvieron y se cambiaron a motores de 4400 HP en las AC6000 y 4300 HP en las SD90MAC, y la gran mayoria ni siquiera llegaron a tener motor que desarrollara 6000 HP.
@@FXE4010 Así es aunque en China están usando el 265 de 4 tiempos no se que le hicieron pero allá andan No sabe las ganas que tengo de ir a México a fumar trenes saludos de Argentina.
Buen video 👍 yo las veo muy seguido aquí en Mazatlán
Chido video mi buen, lleno de información objetiva y útil con todo y los antecedentes de EMD y estas SD70ACe-T4. A nosotros como aficionados solo nos queda de disfrutarlas e inmortalizar su visita fallida o exitosa a México 🤝
Muy buenos datos interesantes sobre estás EMD-T4 era cudioso ver que estuvieran sobre esos rumbos aunque claro estaba entendido que operan con FXE por falta de maquinas pero la dura o el dato son que las tiene como almacenadas, muy buen video y gran explicacion, saludos!
La verdad muy buen video me gustaria que siguieras haciendo videos haci bro 👍👍
La verdad que me gustan más las ET44AC de GE pero también son llamativas las Sd70Ace-T4 saludos y buen vídeo
En general ambas son llamativas! Ya es cuestión de gustos cual es más que otra:)
Como vivo en la área metropolitana de Nueva York, no he visto todavía locomotoras de Ferromex o de Kansas City Southern. Si he visto las de CSX y Norfolk Southern, y menos frequente, las de BNSF, Union Pacific y Canadian Pacific. La Canadian National no llega a la área metropolitana. En la ciudad el ferrocarril principal de carga es la New York and Atlantic, localizado en la ciudad y Long Island. Los trenes más frecuentes y visibles en la ciudad son los de pasajeros de Long Island Railroad y Metro North Railroad. Por supuesto tengo que mencionar el famoso tren del metro conocido como el subterráneo “subway”.
Muy buenos e informativos
Excelente video!
Bune video amigo pues ya nomas queda disfrutar de estas maquinas rentadas y ver consist impresionantes ya veremos que sucede mas adelante Saludos!!
Excelente video y explicación, revelando lo que no de dice en EMDeudados😅
Puros datos Atzel:)
@@FXE4010quizá por los terrenos pero y....para el tren interoceanico que quiere poner el presidente crees que jalarian? El tramo de salina cruz a Coatza es corto no llevarían tanta friega creo yo
Me tocaron esas SD70ACe-T4 esquema Unión Pacific en 2017.
Máquinas solitarias.
Eran 3.
El esquema EMDX es 🎃 BNSF.
SD70ACe-T4 🎃.
Hasta cuándo harán en escala HO y N DC o DCC???
Buen dato de las EMD T4
Si yo las comorara por no tener más opciones les haria una mexicadada (modificación)para que funcionen bien.
MUY BELLAS LOCOMOTORAS Y SUS CABINAS DE LUJO COMO PARA IR DE AVENTURA CON LA CHICA A DISCRECIÓN UN ATARDECER Y UNA NOCHE VIENDO LOS HERMOSOS PAISAJES Y CONVIVIENDO CON LOS OPERADORES CON UNAS CAGUAMAS Y BOTANAS OYENDO EL EL PODEROSO RUIDO DE LA MAQUINA CON MUSICA PASANDO LA NOCHE DIVERTIDA VIENDO EL AMANECER. MUY BUEN VIDEO GRACIAS Y SALUDOS CORDIALES
Las SD70ACe-T4 son mis máquinas preferidas.
Son silenciosas,🍃, usa diesel bajo de azufre.
Ojalá que me toque una.
2 panteras negras con una 🎃 Burlington Northern Santa Fe y una 🐸 Ferrosur.
No sé qué pasó con esas máquinas.
Solo las ví en 2019.
Las SD70MAC Burlington Northern Santa Fe volverán a territorio Ferromex??
Es verdad que las dichosas T4 de EMD presentan bastantes fallas tanto del motor como del software, y es verdad que es muy poco probable de que Fxe las adquiera, pero igual son maquinas de renta y son llamativas asi que solo queda disfrutarlas y no dar información como canales de 3ra diciendo que son las mejores, que siempre van a ir líderes etc. Uno no es mecánico ni ingeniero para dar su mera opinión y que sea definitiva! Saludos desde Querétaro distrito viborillas
Exacto! No somos maquinistas, ingenieros ni nada, pero los datos y opiniones de los que saben están ahí! No por nada ninguna ferrocarrilera las quiso, aunque en realidad para uno como aficionado está excelente verlas por estos lados!
Buen video amigo
Excelente video pero bueno yo tengo esperanza de que se queden estás emdx Sd70ah-t4 por qué la experanza es lo último que no se puede perder por cierto que modelos crees que serán la futura Serie 4850-4899 que Ferromex comprada en diciembre de esté año
Toda la razón! No perdamos la esperanza, sería genial para nosotros ver T4 en ferromex, ya sea EMD O GE, aunque lo que dices es lo que es más probable, que completen la serie 4800s con más ES44AC
se me hace un privilegio ver estas maquinas,pues solamente existen en e.u.a. solamente y saber que ferromex va a usarlas,no podia estar mejor la idea...aun con las bnsf funcionando....🇱🇷🚂👍🤩😍🤣🤣🤣🥰
Así es!! Hay que aprovecharlas al máximo pues no son para nada comunes! Y con BNSF más:)
No estoy en contra de las Locomotoras EMD ni nada porque tengo a mis favoritas como las SW1504, MP15AC, SD70MAC, SD75M , SD75I, SD70I, SD80MAC, SD90MAC Fase 1 pero actualmente EMD vale pa pura Vrg desde que General Motors lo vendió en 2005 a Caterpillar y pues desde que Caterpillar ya es Dueña de EMD ya EMD valió madres y pues ahorita GE es que está siendo un Éxito desde que Wabtec lo Compro y pues también por eso GE está siendo un Éxito
Son las mejores de emd sd70ace t4 y bnsf son rentadas para ferromex y ferrosur son de las et44ac et44ca et44ah o ad70ace o sd70mac sd93mac sd90mac y tambien esta kcsm ge et44ac
Ahorita veo muy poco probable que ferromex adqiera locomotoras que sean tier 4 a corto plazo porque el diésel que necesitan sera producido en México por Pemex hasta el 2024
A decir verdad, ya son pocos los modelos de EMD que resultan exitosos desde hace muchos años, especialmente desde que Caterpillar se convirtió en el dueño. Su mayor éxito diría yo que fue la SD40-2; a partir de allí, la mayoría de sus máquinas (si no es que todas) ya no alcanzan las ventas de GE, y de hecho, muchos de sus modelos (incluso reconstruidos) han sido catalogados como problemáticos: la SD50, la SD90MAC, la primera generación de SD70ACe, la SD70ACU, la SD70ACC, la PR43C y más recientemente... la SD70ACe-T4.
CBBF
CVNGESSY
CVJYI
Tan bien
Ferromex es corrupción
La verdad no creo que EMD haya fallado tanto es verdad sd50 tuvieron problemas principalmente unos cambios en el sistema de injeccion fue algo que no había que cambiar y los sd90 fallaron igual que los GE ac6000 en realidad dicen que nunca hubo motores de 6000 HP tanto de GE como de EMD y EMD nunca fabricó motores grandes de 4 tiempos solamente esa ves para los sd90 yo nunca estuve de acuerdo creo que esos motores son demasiado grandes.
Las locomotoras de EMD eran una locura para trabajar, sobre todo las SD40s, GP38s, GP40s, sin embargo en los motores de 4 tiempos no les fué muy bien, en cuestion de los motores de 6000 HP ni a GE ni a EMD le funcionaron, algunas locomotoras sí los tuvieron y se cambiaron a motores de 4400 HP en las AC6000 y 4300 HP en las SD90MAC, y la gran mayoria ni siquiera llegaron a tener motor que desarrollara 6000 HP.
@@FXE4010 Así es aunque en China están usando el 265 de 4 tiempos no se que le hicieron pero allá andan No sabe las ganas que tengo de ir a México a fumar trenes saludos de Argentina.
Son mejores las General electric si porque en las cuestas muy empinadas suben fácil
GE siempre ha tenido mejor ingeniería y tecnología que progress rail y aqui comprueba que hacer las cosas a las carreras no salen
Y Una Vez Más Todo Está A Salvó Gracias A General Electric
No pues , es culpa de Lopez Obrador...por no fijarse en el motor antes de rentarlas 😊
Osea que ferromex es de lo mejor