C650GT Maxi Scooter BMW : mon bilan des 5000km (part 2)

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  • Опубликовано: 3 окт 2024
  • #BMW #C650GT #maxiscooter (Seconde et dernière partie)
    Seconde et dernière partie de mon essai du C650GT BMW sur 5000km. Faire le bilan de cette expérience à bord d'un #scooter, maxi-scooter même devrais-je dire. 5000km pour connaître sur le bout des doigts le comportement routier de ce scooter / utilitaire. Au quotidien, ce #scoot est vraiment un compagnon de vie idéal. Il ne lui manque pas grand chose pour être parfait. Un démarrage sans clé, un régulateur de vitesse, une fonction hybride électrique / essence, peut être ?
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Комментарии • 20

  • @funkadelik97
    @funkadelik97 5 лет назад +5

    slt jsui pas d'accord avec toi le byclilindre fait un bruit rocailleux qui est superbe et surtout avec un akrapovic donc de la a dire le bruit c dla merde tu y vas un peu fort! en plus 12K pour ce type de cylindrée c'est pas cher payer tu roules en bm quand même! et avec les options de confort qui vont avec ! moi j'adore ce scoot car c'est le confort absolue pas de boite de vitesse et la puissance est la ! il a ces defauts ( peut etre un poil trop lourd mais on le sens pas a la conduite, et des options a rajouter comme le demarrage sans clefs ou geoloc comme sur le tmax dx)

    • @DavidJazt
      @DavidJazt  5 лет назад +1

      le C650GT ne fait pas un son de ouf... pour autant j'aime bien le petit sifflement qui se fait entendre quand on lâche l'accélérateur... pour le reste je suis bien d'accord avec toi ^^

    • @totoyzozo
      @totoyzozo 4 года назад

      Je suis d'accord yamyam... Sur tout ils décote bien plus vite que le T-Max et que les performances reste légèrement au dessus du T-Max avec plus de confort et de protection. D'occasion ont peut en trouver facilement a 5000€ maintenant et bien entretenu 👌

    • @manuelgringo9942
      @manuelgringo9942 4 года назад +1

      Bonjour YamyamGt, je viens d'en acheter un de 2016 avec 5100 kms pour 6000 euros (une très chouette occaze) et quel bonheur ce scoot. En ballade, en ville, c'est le meilleur compromis entre scoot et moto; et le son, je l'aime bien ce bourdonnement, bien meilleur que sur précédente version. et merci à JAZT pour les 3 vidéos sur le sujet qui m'ont orienté sur ce modèle. Mais le son du pot est très sympa !!!

  • @totoyzozo
    @totoyzozo 4 года назад

    Jazt a quand un variateur malossi pour ton 650gt ? Ça sera le jour et la nuit avec la même conso 😉

    • @DavidJazt
      @DavidJazt  4 года назад +1

      Il m’allait très bien comme ça ! :)

  • @vincentmary3170
    @vincentmary3170 5 лет назад +1

    Au top la video
    Pour le bruit moi j’avais juste enlever le cata mis un tube a la place, moins chers qu’un pot, as tu deja fais la différence entre un GT 1er génération et ton GT ?

    • @DavidJazt
      @DavidJazt  5 лет назад

      Il me semble que les changements sont d'ordre esthétique sur la proue arrière, le contrôle de l'angle mort par exemple... l'échappement qui a évolué aussi il me semble, la cartographie moteur semble moins brutale mais ça se joue sur du détail...

    • @vincentmary3170
      @vincentmary3170 5 лет назад

      David Jazt car le creux au démarrage sur les phase 1 a été résolu sur la phase 2

    • @DavidJazt
      @DavidJazt  5 лет назад

      c'est une balle au démarrage... en dehors du CEvo, tous les autres sont derrière à chaque feu vert ^^

    • @vincentmary3170
      @vincentmary3170 5 лет назад +1

      David Jazt ils ont du améliorer la parti vario alors
      Merci

  • @SetterClara
    @SetterClara 2 года назад

    mais le 650 GT n’existe plus ! Va-t-il revenir ?

    • @DavidJazt
      @DavidJazt  2 года назад

      Non, c'est terminé ! Il sont remplacés par la gamme C400 GT et X qui font 80% du taf du 650. Et il y a la gamme électrique également...

  • @bilithequid7543
    @bilithequid7543 5 лет назад

    Hello
    Un x max 125 coûte 5000 e, pas 6000 .
    ✌️

    • @DavidJazt
      @DavidJazt  5 лет назад +1

      Prix catalogue hors options... clé en main on frise les 6000€... fais l’essai en concession, tu penseras à moi ;)

  •  5 лет назад +1

    En 2016, j’hésitais entre une moto et un maxi scooter. Puis j’ai essayé ce 650 GT ... je n’ai pas aimé et signé pour mon ex R1200R LC ... Il est beau, très puissant, confortable, bien fini mais un scooter ne sera jamais une moto ... En fait je partage pas mal ton ressenti ... Bonne route !

    • @DavidJazt
      @DavidJazt  5 лет назад +3

      Il ne faut pas prendre un Scooter pour une moto mais il faut admettre que son châssis est loin de celui d'un vulgaire scooter qui ne tient pas la route... pour un usage urbain et extra urbain, je trouve que le C650GT est une sorte de R12RT avec une boîte auto tout simplement... mais la comparaison s'arrêter là :)

    • @funkadelik97
      @funkadelik97 5 лет назад +1

      quand est ce que on arrêtera de comparer un scoot a une moto?

    •  5 лет назад

      Pour choisir entre un scooter et une moto ben faut les essayer pour comparer le ressenti ... moi c’est la moto que je préfère mais chacun son truc, je n’ai rien contre les scooter qui ont leurs avantages aussi, surtout en ville évidemment. Ex. J’aimais bcp sur le 650 le radar d’angle mort.

  • @hylalmeknes7969
    @hylalmeknes7969 2 года назад +1

    Ce