Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
제2의 ‘김포골드라인’ 의 재연인가... 김포시든 대전시든 그 도시 시민이 뽑은 시장이 추친한 결과이니 해당 시민이 감당해야 할 몫...김포는 경전철을 작게만들어서 고통받고.. 대전은 도로바닥에다가 경전철까니 차들이 엄청 고통받겠네... 유튜브에는 차들과 트림사고도 많던데.. 국내 최초 승용차와 트램 사고자는 누가 될까낭
자가용운전자를 대중교통으로 유입시키려면 환승의 편리성,신속성이 중요한데 대전역에서 바로 환승은 해결되었지만 꺽어지는 대동역을 그냥나두고 건설하는게 아쉽네요~시내버스 뺑~뺑~돌아가는거랑 매한가지~
전철은 100년지기 사업이라는데 100년동안 1차로로 차가 다녀야 하는 동네도 생기네 신나겠다ㅋㅋ
ㄴㄴ 개통 불가 한달안되어 뉴스나고... 차와 교통사고 뉴스 나오고.. 지역 100분토론 나오고.. 다시 지하 논의되고... 20년안에 경전철이나 중전철로 중복라인 생기고, 트램 노선은축소되다가 폐쇄나 도시철도의 지선으로 되지 않을까요!!
삽 푸긴 푸는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
![[KBS뉴스대전]‘생생토론’ 대전 도시철도 2호선 ‘트램’의 현주소는](http://i.ytimg.com/vi/fcS8DsWZAoY/mqdefault.jpg)
![[KBS뉴스대전]‘생생토론’ 대전 도시철도 2호선 ‘트램’의 현주소는](/img/tr.png)
![[창사기획] 한눈에 본 '대전 세종 충남 미래 교통망', 어디까지 왔나?｜ TJB 대전·충남·세종뉴스](http://i.ytimg.com/vi/fmjJopGzQZE/mqdefault.jpg)
제2의 ‘김포골드라인’ 의 재연인가... 김포시든 대전시든 그 도시 시민이 뽑은 시장이 추친한 결과이니 해당 시민이 감당해야 할 몫...
김포는 경전철을 작게만들어서 고통받고.. 대전은 도로바닥에다가 경전철까니 차들이 엄청 고통받겠네... 유튜브에는 차들과 트림사고도 많던데.. 국내 최초 승용차와 트램 사고자는 누가 될까낭
자가용운전자를 대중교통으로 유입시키려면 환승의 편리성,신속성이 중요한데 대전역에서 바로 환승은 해결되었지만 꺽어지는 대동역을 그냥나두고 건설하는게 아쉽네요~
시내버스 뺑~뺑~돌아가는거랑 매한가지~
전철은 100년지기 사업이라는데 100년동안 1차로로 차가 다녀야 하는 동네도 생기네 신나겠다ㅋㅋ
ㄴㄴ 개통 불가 한달안되어 뉴스나고... 차와 교통사고 뉴스 나오고.. 지역 100분토론 나오고.. 다시 지하 논의되고... 20년안에 경전철이나 중전철로 중복라인 생기고, 트램 노선은축소되다가 폐쇄나 도시철도의 지선으로 되지 않을까요!!
삽 푸긴 푸는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ