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また見に来ました。Thunderbird・・・確かに大阪駅や京都駅、湖西線では、その勇士を見ることができますが・・・冬の北陸路、雪を跳ね返しながら爆走する姿が見れなくなったのは淋しい限りです。
いやぁ、沿線の魅力から列車の魅力へつなぐ構成、重厚な作風・・・素晴らしいです。めっちゃ好みです。
ご視聴並びにコメントありがとうございます!長い歳月をかけて素材を集めた甲斐がありました。
イヤホン付けたら超絶壮大で懐かしさのあまり泣きかけた
thunderbirdには雪景色がよく似合ういつまでも走り続けてほしい・・・
これはエッッグイ…!!最初の北陸本線の列車の変遷と最後の北陸新幹線の車内放送を持ってくるところがムッチャ胸熱でした!
ご視聴並びにコメントありがとうございます!残酷にも移り行く時代の変化を駆け抜けた輝かしい過去の姿と次世代に託す哀しき未来の両方を感じさせるような編集を心掛けてみました。
本当に今日で最後なのか サンダーバードが北陸本線のほとんどを走らなくなるのは
かっこいい映像です。チャンネル登録させていただきます。素晴らしい作品!
1:44 681系と683系の床面高さの違いによる車体形状の違いがよく分かる
3セク化悲しいですね!とても素晴らしいと思います!「この動画」
北陸本線がほとんど北陸を走らなくなってしまった………
《伝説の鳥》まぁ、実在はしないからねぇ。そういや横浜能楽堂で金沢製の生落雁を売ってたけど、修繕工事で閉鎖中なので買えない…
「サンダーバード」という名称が雷鳥の英語名と思いきや空想上の鳥ということを知った時はビックリでした...
もうすぐ消滅。。。
この姿が見納めになるのは本当に悲しいことです。
また見に来ました。
Thunderbird・・・
確かに大阪駅や京都駅、湖西線では、その勇士を見ることができますが・・・
冬の北陸路、雪を跳ね返しながら爆走する姿が見れなくなったのは淋しい限りです。
いやぁ、沿線の魅力から列車の魅力へつなぐ構成、重厚な作風・・・素晴らしいです。めっちゃ好みです。
ご視聴並びにコメントありがとうございます!
長い歳月をかけて素材を集めた甲斐がありました。
イヤホン付けたら超絶壮大で懐かしさのあまり泣きかけた
thunderbirdには雪景色がよく似合う
いつまでも走り続けてほしい・・・
これはエッッグイ…!!最初の北陸本線の列車の変遷と最後の北陸新幹線の車内放送を持ってくるところがムッチャ胸熱でした!
ご視聴並びにコメントありがとうございます!
残酷にも移り行く時代の変化を駆け抜けた輝かしい過去の姿と次世代に託す哀しき未来の両方を感じさせるような編集を心掛けてみました。
本当に今日で最後なのか サンダーバードが北陸本線のほとんどを走らなくなるのは
かっこいい映像です。チャンネル登録させていただきます。素晴らしい作品!
1:44 681系と683系の床面高さの違いによる車体形状の違いがよく分かる
3セク化悲しいですね!
とても素晴らしいと思います!「この動画」
北陸本線がほとんど北陸を走らなくなってしまった………
《伝説の鳥》まぁ、実在はしないからねぇ。
そういや横浜能楽堂で金沢製の生落雁を売ってたけど、修繕工事で閉鎖中なので買えない…
「サンダーバード」という名称が雷鳥の英語名と思いきや空想上の鳥ということを知った時はビックリでした...
もうすぐ消滅。。。
この姿が見納めになるのは本当に悲しいことです。