Что возить с собой в электромобиле?: ruclips.net/video/-KOBb7Mol6k/видео.html Что ЕЩЁ нужно возить с собой в ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ?: ruclips.net/video/w0m2KcFlN2k/видео.html 5 лет БЕЗ БЕНЗИНА! Аккумуляторные инструменты BOSCH: ruclips.net/video/qimtVep5FbI/видео.html
Доброго всем! всё верно и правильно это авто для города и пригорода ! Дом-работа, работа-работа, работа дом!! ну и по магазинам!!! Я сам живу в пригороде, до работы 18-20км. Вот и получается каждый день 40 км только дом-работа и работа- дом!!! И при всём везде пробки, светофоры, пешеходные переходы и т.д.! Я считал что я тратил на только на бензин 72 000 руб в год, не считая замен масла, фильтр, свечи и т.д. Так что считать надо! Лиф -это экономия и кайф!
Я тратил на топливо 250 тыс. рублей в год на пересчете с гривен. Теслой получается меньше в 10 раз реально. На табле цены у нас практически те же но только гривна в 2 раза дороже) а все те же 60 +/-
Спасибо за видео и такую рубрику про экономию. Число скептиков уменьшается с годами благодаря таким как вы. ПРОдолжайте делать такие полезные видео...Еще бы один замер не помешал бы,это приблизительно,сколько бы вы именно раз зарядились на 5400 км и сколько по времени занимает одна зарядка ? Да у двс тоже время тратиться на замену масла и т.д. Спасибо..
Здравствуйте! Я люблю дизельные моторы и считаю их, и только их настоящими моторами для всех случаев жизни! У меня два Форда и оба дизельных. Моторы делаю сам, в том ,числе и топливную аппаратуру. Но электромобиль однозначно выгодней! Н Далеко не все измеряется расходом топлива! Разделите стоимость батарейки для электромобиля на срок ее службы без значительного ухудшения параметров! И посчитайте расходы на эксплуатацию автомобиля с ДВС (замена масла и фильтров, тормозные колодки и диск сцепления, или ремень вариатора, или гидротрансформатор АКПП, прибавьте сюда и расходы на топливо и сразу ясно - электричка однозначно выгодней! А ещё она намного приятней!
Привет Док! Я в прошлом году ездил на Зе1 с допкой летом из СПб до Джубги и обратно! Вполне удачно прошла поездка при том что на улице было до +32 жары👍
Доктор! Вы все правильно и четко обрисовали все правила и плюсы эксплуатации Лифа. И в очередной раз подмечаю, как умело и гармонично в одном видео преподнесены темы: экономический расчёт, физика и досуг. Ждём новые видео.
Доброе утро или добрый день. Тут говорили о времени на электромобиле, по времени больше получается поездка. Но забыли про время замены масла и фильтра. После такого пробега замена обязательна. К примеру стоимость масла и фильтра на Хонду -около 8000 тыс. И это без работы
Езжу на ЭлектроЛиФе и заряжаюсь только на платных, своей розетки нет. Общий вывод такой: Есть разная экономия (тёплое время\холодное время). Если заряжаться на Россети 22 руб\квт = летом получается очень близко к ДВС, зимой в минусе (дороже чем ДВС) из-за потерь на подогрев батареи и сниженный пробег. Если заряжаться на других 15-17 руб\квт, то в где-то в 2 раза дешевле, чем на ДВС в тёплое время. Зимой тоже экономичнее, но уже надо искать дешевые станции, иначе можно сравняться с затратами на тот же пробег, что и ДВС. У меня так получается. Понятно, цифры плавают в зависимости от куда еду, как еду. Вот сейчас были пробеги по 300-400 км, при зарядке за 17руб\квт всё равно получалось около в два раза дешевле. Много погрешностей особенно если брать разброс цен на бензин.
Видишь как получается смотри бензина ты можешь конечно проехать из 1.000 км без заправок либо 400 500 без заправок в километрах на электроавтомобили maximum 180 км конечно великая в этом в этом конечно Я даже я возьму свой электросамокат он пишет что он может проехать 65 км а в реальности он даже 30 км проехать не может и у него батарейка садится!!!??
Если дальше в подсчетах упарываться, то можно при подсчете у бензина отнимать км которые тратились на поиски зарядки, но смело добавлять цену на масла т.к на двс сильно чаще нужно это дело менять и в больших объемах в год
На прошлой неделе скатались с Уфы до Туапсе и обратно через Эльбрус 4800км ( вышло около 25000) бенз 95 на Peugeot. Другое дело что мы только успевали заправляться и ехать дальше.
В прошлом году ездил с семьей на бензиновой Кемерово - Красноярск, день как не крути ушёл - по приезду уже ничего никому из мелких не надо) Поэтому в этом году планирую повторить на лифе 62кВт - по плану только одна остановка с зарядкой лифа и семьи 😂
вот все таки как не говори . а противники электромобилей считают что если брать электричку то она должна быть с дизелем и на механике . а я на электромобиле езжу два года и считаю это тоже самое что сравнивать печное отопление в доме . где надо закладывать дрова и выберать золу с электрическим отолением
Самая лучшая экономия (проверено!) - ездить на работу на моноколесе, ставить его под стол и втихарца заряжать! Правда экономия копеечная - за год от силы пару сотен сэкономишь! 😀 А на машине - наверное протянуть провод из окна и заряжать по ночному тарифу, если получится.
Езжу на Лифе почти полтора года. Машина для дальняков Приус20 (владею около 4 с половиной лет), езжу с боксом на крыше что увеличивает расход, средняя скорость 110 км/ч. В 23 году ездил на Юг: маршрут дом-Краснодар-Москва-дом около 8600 км по бензину вышло 31 тысяча. При этом супруга прилетела в Краснодар на самолёте так как даты отпуска не совпали и отдала 20 тысяч. Сейчас лето 24 года- поехал дом-Москва-Краснодар пробег 4600 км, вышло по бензину почьти 16 тысяч рублей.
У меня Хонда эдикс и лиф. Эдикс ни дня ни ездил на бензине. Газ у нас 25₽. Расход газа 10 литров на сотку. И что-то мне подсказывает что зимой точно выгоднее на газу. Летом на дяльняк тоже только вонючка. По расходам возможно не дешевле, но по времени и свободе полета просто песня. 100 литров жижи на борту даёт запас хода более тысячи км.
За эту жижу средний россиянин работает два рабочих дня , два дня не бесконечной жизни, херачить на пузанов. Лучше погулять по городу или поспать пока машина заряжается 40 мин.
@@Energy_Life. Ну тут всё зависит от доходов. Кто-то гуляючи заработает себе на бочку бензина. Я же говорю про дальняк. Так никаких погулять и поспать, там надо ехать. Тем более что никто бесплатно электричество не даст. За него платить надо как за машину на газу.
@@aleksandr8206 когда я один или вдвоём с женой Мск - Феодосия 19ч. Но с ребёнком пришлось останавливаться каждые 250-300 км и ещё ночевать в Ростове ехали два дня)
@@Energy_Life. Вот пришёл мой отпуск, я сел на вонючку, газ в палас 120-140 за день тыщу в лёгкую отмотал, и я уже на озёрах пузо грею, через несколько дней ещё мотанул тыщу и уже в горах. А электро весь отпуск потратишь на баловство... Время деньги. Всё индивидуально. Всё-таки электро это город, и недалёкий пригород.
Шевроле вольт + ГБО Для трассы самое то. И по цене дешевле чем на электро, хотя комфорт и динамика электрички. Главное свабода от зарядок. 55литров газа + 34 литра бенза + 10,5 кВт. У нас и газ 16.5 рублей..
У меня фит шаттл и лиф zeo. В этом году на фите ездили в путешествие по России всей семьёй 2 взрослых 2 детей. 17500 км накатали, с полной загрузкой и плюс автобокс и кондер средний расход составил 6л. Оглядываясь, я понимаю что на лифе даже перепакованном я бы не поехал. Жара +40 в кубанских степях, постоянные чадемки и батарея скажет до свидания. И стоять по часу на зарядке нам бы не позволило терпение детей.
Доктору привет и респект! Для полноты картины все же надо сравнивать с авто на ГБО и гибридными авто. Например, наш гибрид UX250h ест что-то около 4-5 л/100 км по трасса. Если ехать не спеша, как на Лифе, то расход падает до 3,5 и по деньгам будет не дороже, чем на Лифе при зарядках на ЭЗС, а то и дешевле. То же будет, если взять условную Весту на ГБО.
@@aisen_ykt я с 82 года за рулём и где и как ездят видел . Авто было более 30 шт ,занимаюсь авто ремонтом. купил Лифа Азео для пробы, через месяц взял ze1, какой дурак, что не сделал этого лет 5 назад....
Док прав, мой Соренто дизель редко выезжает из гаража. Как подумаешь 8л масла в дв 18л в АКПП потом всякие ролики ремни😮. Пока катаюсь на лифе, сейчас особо и ехать далеко для меня стало в тягость
Беларусь. Hyundai Ionic 2017 г. Город 10-12 КВ на100 км. От розетки 0.8-0.96 $. На быстрой заряде с недавних пор 1.8-2.2 $ на 100 км. По трассе расход 12-16 КВ на 100 км. Зависит от скорости и кондиционера. Пробег 170 тысяч. Батарея как новая. Бензин, саляра = 0.75 $ за литр. Билет на автобус 0.25 $, на маршрутке 0.4-0.5 $.
привет Док! Ну что тут скажешь. Вот еще расчет: Автомобиль Ланос, заправляется каждые 200-230 км. Это 1.300-1.600 руб 95 сорта. Лиф в нормальном режиме езды, а не 45-70 км. в час...-1 -киловатт на 5 км, это без печки и кондиционера. Значит : 2 киловатта на 10 км. За 200 км со скоростью 100-120 км. в час. будет 40-45 киловатт. Зарядка 20 руб. за киловатт. 20 на 40= 800 р. Ух ты , да... экономия в два раза. Так, так, так. А теперь я включу печку, кондиционер, и поменяю батарею на кАтлы! Цена батареи, чтобы я смог проехать вот эти самые 200 км = 500000 р., плюс минус. 430-520 тысяч, как повезет. Вот и весь расчет... Холодно, долго, очень дорого. Два плюса есть! Нет запаха бензина и более менее тихо. Я не хочу считать цену экономии, если заряжаться дома от розетки. Да, это того стоит, до тех пор пока вы не заменили батарею...
Уточню...Последняя это последующая. Крайняя... это край и больше может не быть. Паразиты нам исказили значение слов.. Попугаи не вдумываясь повторяют. Всем добра и здоровья.
Привет Док. Я бы конечно сравнил лиф с одноклассником типа титаны или камри по комфорту. Там расход 10 литров будет. У меня как то друг начал лиф и ладу калину по расходу сравнивать))))) ну эти машины нельзя сравнивать. Фит и легче на пол тонны считай))
@Rammstein_Du_hast есть видео на Ютуб где человек владеет Инфинити fx35 и лифом. Отзыв что у него что по комфорту машины похожи. И да я ездил и на Камри и на лифе езжу, комфорт лиф дарит не меньше. Есть машине Лексус lx250, тот комфортнее камри. Поэтому не надо обожествлять камри))
лучше зимой сравнивать. летом выгода будет даже на платниках. а так конечно лучше дома заряжжать и только ночью. недавно сравнил стоимость расходов с вв каравэлла. разница в 12 раз
А давайте посчитаем авто на пропане. Двухлитровый мотор потребляет в среднем 8-10 литров газа на 100км. Стоимость литра газа в среднем 22 рубля. Получается 11983 рубля. Почти как на электричке. И это я не считал на метане, потому что мало таких заправок и мало у кого такое ГБО стои́т
Прикуришь, только это долго. Мужичек вон с Владика до Краснодара старого лифа гнал. 23 дня в дороге, но приехал. Покупал там бенз.генератор, но на бенз у него ушло 1,8т.р., заряжался на азс и кафе. На всю дорогу с зарядками и едой потратил 50т.р.
Трасса - только дизель. В прошлом году съездил на море в Италию и обратно 5500 км, средний расход 4.5 л карл( скорость 100-150). Стоимость дизеля в Италии макс 1.7 евро( у нас в РБ 0.72€). Стоимость 1 kw/h в Австрии 0.69€ на быстрой зарядке. В Польше 0.47€. 15 kw на 100 км. 10.35€ на 100 км в АвстрииАвстрии или 6л дизеля. Электричка это машина для города и с ценами на электроэнергию в РФ и РБ.
На тематических форумах следует почитать вопли-сопли людей, чинящих внезапно сдохший вариатор. На 100ткм или, зачастую, раньше. Цена ара-ремонта от 200труб. В норме, с настоящей гарантией - 300труб. Почитайте как они потом снова рассыпаются. Люди настолько счастливы от авто с ДВС, что "когда я второй раз поехал далеко-далеко, где был вынужден чиниться - я его ТАМ НАХЕР И СДАЛ". Почитайте сопли-слюни людей, угробивших этот сраный ДВС, левым маслом. Намекну, в связи с неуклонными геополитическими победами и прорывами, гавёного масла будет всё больше. Залёты с моторами и АКПП/вариаторами, убитыми маслом, всё чаще и болезненнее. Добавим сюда "левые" ремни ГРМ и фильтры. Кто раньше (сейчас Диско ушёл) смотрел на Дискавери сериал "Кубинский хром (читать как хер) - тот понимает что нас ждёт впереди.
еще самый простой расчет . 14 кВт на сотню. пусть киловатт на платных 20 руб. и что мы имеем 280 руб на сотню. значит 2,8 руб на километр или примерно 5,6 литра на сотню (при стоимости бенза 50 руб за литр)... другое дело, что у меня аутлендер пхев, полноприводный кроссовер подзаряжаемый и средне 25-27 кВт на сотню. значит у меня получается если на платнике по 20 руб за кВт это будет 5-5,4 рубля за километр, а это уже 10-11 литров на сотню. Однако... поэтому заряжаю дома по 3,4 за кВт и это прекрасно)
Бесплатный проезд по платным трассам. Не бесплатный для электромобиля. Надо от 3500 рублей и дороже за транспондер заплатить.И ещё 1000 рублей на баланс положить, чтобы проезжать на платную трассу. Так что бесплатный сыр есть только в мышеловке
Я в день 150-120 км по Москве мотаю на Лифе,посчитал и экономия 350000рубасов не считая налог ,масла,бесплатные парковки).Т Е за три года Лиф себя окупит)!
Элементы 180-е, за них отдал 500 с дорогой. За сам перепак 150, и за кан-мост ещё 25. К слову, свои старые консервы от 30ки с Сохом 65% продал разом за 150, работа окупилась.
15 руб за кВт это в принципе уравнивает авто с гбо на пропане, а бензинка с гбо при покупке обойдется значительно дешевле. П.С. сам езжу на заряжаемом гибриде и с гбо 😊
ну можно же намного проще. у вас 5400 км и 10800 руб грубо. 2 рубля километр. грубо 50 руб за бензин это ровно ЧЕТЫРЕ литра на сотню. вот и все расчеты. много авто которые едят 4 литра. и это при цене в 50 руб. а если считать тот же дизель по 55 руб, то уже ТРИ литра на сотню. это очень просто)))
Доброго дня уважаемому Доктору!!!! Наверное видел или нет ???? ruclips.net/video/N3X5QPW4oXA/видео.htmlsi=UyFp_RTtqvG79nJe Что на такой вариант зарядки скажешь???
Почему для города? Я езжу по всей области, а область у нас 600 км. Нахера заряжаться на платных зарядках? Тем более их нет. А ты не сосчитал масло, фильтры, свечи, ремни.... Электричество в руссии бесплатное
7л. малолитражка? Да что за бред. 2л кроссовер автомат, 3 взрослых крупных мужчины, багажник и оставшееся пассажирское место занято грузом под завязку - расход по м4 при 130км/ч 8л. Даже не рассказывайте мне про больший расход, ездил уже много раз. Солиряс 1.6 автомат на 90км/ч расходует около 5.5 литров. Ваги на дсг и турбине и того меньше, но их в семье нет, так что посчитаю для соляриса. Солярис берём уже как малолитражку из вашего примера, при ваших 80-90км/ч расход будет 5-5.5л/100. Бензин 92й 52₽. Итого: 5 400×5,5÷100×52= 15440₽ Только запас хода >600, наверное, я даже не знаю сколько солярик проедет при 90км/ч, а можно спокойно ехать 130км/ч. И сэкономинить просто КУЧУ времени. Вывод простой. В городе электромобиль имеет право на жизнь, но на трассе это чемодан без ручки.
Я специально сравнивал с теми машинами, которые были у меня, на которых я проехал не одну тысячу километров, а не с гипотетическим солярисом. С таким успехом можно и с крузаком сравнить, там другие цифры будут. Но у меня не было ни Соляриса, ни крузака.
@@DOCTOR_LEAF спецы по двс больше киздят чем есть на самом деле. Как будто у других людей их небыло. Моя предпоследняя шкода октавия. Хоть и по паспорту стояло 5 л. А жрала превосходно 7 л+++
А посчитай, только честно, насколько больше потрачено времени на путешествие на электромобиле, чем на авто с ДВС? Деньги то на топливо можно заработать, а вот время оно безвозвратно и по этому бесценно!
кстати по деградации. батарея на катлах за год увеличила здоровье на пол процента) родная химия потеряла бы 3-4% а вообще если сравнивать лиф + перепак, то за 2.-3-2.5 можно теслу 3 взять с японии. о чем собственно я уже и задумываюсь.
Что возить с собой в электромобиле?: ruclips.net/video/-KOBb7Mol6k/видео.html
Что ЕЩЁ нужно возить с собой в ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ?: ruclips.net/video/w0m2KcFlN2k/видео.html
5 лет БЕЗ БЕНЗИНА! Аккумуляторные инструменты BOSCH: ruclips.net/video/qimtVep5FbI/видео.html
А правда можно с Питера до Краснодара по электрозаправкам доехать?
Доброе время суток, у вас на дополнительной батареи БМС стоит?
@@Alex125rus Да: ruclips.net/video/22_Ai_UMfrg/видео.html
@@вольДемар-к2е правда. только батарея должна быть хотя бы 40 квт
Доброго всем! всё верно и правильно это авто для города и пригорода ! Дом-работа, работа-работа, работа дом!! ну и по магазинам!!! Я сам живу в пригороде, до работы 18-20км. Вот и получается каждый день 40 км только дом-работа и работа- дом!!! И при всём везде пробки, светофоры, пешеходные переходы и т.д.! Я считал что я тратил на только на бензин 72 000 руб в год, не считая замен масла, фильтр, свечи и т.д. Так что считать надо! Лиф -это экономия и кайф!
и это бензин по 50, а если как у нас, 140 в пересчете
Я тратил на топливо 250 тыс. рублей в год на пересчете с гривен.
Теслой получается меньше в 10 раз реально.
На табле цены у нас практически те же но только гривна в 2 раза дороже) а все те же 60 +/-
Спасибо за видео и такую рубрику про экономию. Число скептиков уменьшается с годами благодаря таким как вы. ПРОдолжайте делать такие полезные видео...Еще бы один замер не помешал бы,это приблизительно,сколько бы вы именно раз зарядились на 5400 км и сколько по времени занимает одна зарядка ? Да у двс тоже время тратиться на замену масла и т.д. Спасибо..
Здравствуйте! Я люблю дизельные моторы и считаю их, и только их настоящими моторами для всех случаев жизни! У меня два Форда и оба дизельных. Моторы делаю сам, в том ,числе и топливную аппаратуру. Но электромобиль однозначно выгодней! Н
Далеко не все измеряется расходом топлива! Разделите стоимость батарейки для электромобиля на срок ее службы без значительного ухудшения параметров! И посчитайте расходы на эксплуатацию автомобиля с ДВС (замена масла и фильтров, тормозные колодки и диск сцепления, или ремень вариатора, или гидротрансформатор АКПП, прибавьте сюда и расходы на топливо и сразу ясно - электричка однозначно выгодней! А ещё она намного приятней!
Особенно зимой когда кипятильник или фен на глазах выжирают батарею )))
Привет Док! Я в прошлом году ездил на Зе1 с допкой летом из СПб до Джубги и обратно! Вполне удачно прошла поездка при том что на улице было до +32 жары👍
Сколько раз заряжались?
Доктор! Вы все правильно и четко обрисовали все правила и плюсы эксплуатации Лифа. И в очередной раз подмечаю, как умело и гармонично в одном видео преподнесены темы: экономический расчёт, физика и досуг. Ждём новые видео.
Доброе утро или добрый день. Тут говорили о времени на электромобиле, по времени больше получается поездка. Но забыли про время замены масла и фильтра. После такого пробега замена обязательна. К примеру стоимость масла и фильтра на Хонду -около 8000 тыс. И это без работы
Привет Док!
Звук иногда плохой.
Продолжай обозревать ,Молодец!
Спасибо тебе.
Второй год я на Лифе благодаря тебе!
Ни о чём не жалею!
Езжу на ЭлектроЛиФе и заряжаюсь только на платных, своей розетки нет.
Общий вывод такой:
Есть разная экономия (тёплое время\холодное время).
Если заряжаться на Россети 22 руб\квт = летом получается очень близко к ДВС, зимой в минусе (дороже чем ДВС) из-за потерь на подогрев батареи и сниженный пробег.
Если заряжаться на других 15-17 руб\квт, то в где-то в 2 раза дешевле, чем на ДВС в тёплое время. Зимой тоже экономичнее, но уже надо искать дешевые станции, иначе можно сравняться с затратами на тот же пробег, что и ДВС.
У меня так получается. Понятно, цифры плавают в зависимости от куда еду, как еду.
Вот сейчас были пробеги по 300-400 км, при зарядке за 17руб\квт всё равно получалось около в два раза дешевле. Много погрешностей особенно если брать разброс цен на бензин.
Привет, Док. Когда ездил на Эльбрус и обратно не смотрел какая была температура антифриза (ПДМ, инвертор, мотор)? Сильно нагревается?
Не, как-то не следил, только за баткой поглядывал
Видишь как получается смотри бензина ты можешь конечно проехать из 1.000 км без заправок либо 400 500 без заправок в километрах на электроавтомобили maximum 180 км конечно великая в этом в этом конечно Я даже я возьму свой электросамокат он пишет что он может проехать 65 км а в реальности он даже 30 км проехать не может и у него батарейка садится!!!??
Если дальше в подсчетах упарываться, то можно при подсчете у бензина отнимать км которые тратились на поиски зарядки, но смело добавлять цену на масла т.к на двс сильно чаще нужно это дело менять и в больших объемах в год
На прошлой неделе скатались с Уфы до Туапсе и обратно через Эльбрус 4800км ( вышло около 25000) бенз 95 на Peugeot. Другое дело что мы только успевали заправляться и ехать дальше.
В прошлом году ездил с семьей на бензиновой Кемерово - Красноярск, день как не крути ушёл - по приезду уже ничего никому из мелких не надо)
Поэтому в этом году планирую повторить на лифе 62кВт - по плану только одна остановка с зарядкой лифа и семьи 😂
Это если еще не встанешь в пробку на этой убогой однополосной трассе "сибирь", перегруженной фурами
вот все таки как не говори . а противники электромобилей считают что если брать электричку то она должна быть с дизелем и на механике . а я на электромобиле езжу два года и считаю это тоже самое что сравнивать печное отопление в доме . где надо закладывать дрова и выберать золу с электрическим отолением
Двс - каменный век. Согласен.
я на лиф пересел с машины с гбо, так вот сразу для себя вывел, что если заряжаться на платных зарядках затраты будут равны на моей прошлой машине.
Самая лучшая экономия (проверено!) - ездить на работу на моноколесе, ставить его под стол и втихарца заряжать! Правда экономия копеечная - за год от силы пару сотен сэкономишь! 😀 А на машине - наверное протянуть провод из окна и заряжать по ночному тарифу, если получится.
У меня коллега так ездит и меня подсадил, но я в обед выезжаю на колесе)
Езжу на Лифе почти полтора года. Машина для дальняков Приус20 (владею около 4 с половиной лет), езжу с боксом на крыше что увеличивает расход, средняя скорость 110 км/ч.
В 23 году ездил на Юг: маршрут дом-Краснодар-Москва-дом около 8600 км по бензину вышло 31 тысяча. При этом супруга прилетела в Краснодар на самолёте так как даты отпуска не совпали и отдала 20 тысяч.
Сейчас лето 24 года- поехал дом-Москва-Краснодар пробег 4600 км, вышло по бензину почьти 16 тысяч рублей.
Я одного не пойму а замену маслаи и фильтра в ДВС? Тоже на 5500ки уже вот вот менять а это тоже в районе 5000 ₽😁
Модно и за 10000 менять
У меня Хонда эдикс и лиф.
Эдикс ни дня ни ездил на бензине.
Газ у нас 25₽.
Расход газа 10 литров на сотку.
И что-то мне подсказывает что зимой точно выгоднее на газу.
Летом на дяльняк тоже только вонючка. По расходам возможно не дешевле, но по времени и свободе полета просто песня.
100 литров жижи на борту даёт запас хода более тысячи км.
За эту жижу средний россиянин работает два рабочих дня , два дня не бесконечной жизни, херачить на пузанов. Лучше погулять по городу или поспать пока машина заряжается 40 мин.
@@Energy_Life.
Ну тут всё зависит от доходов.
Кто-то гуляючи заработает себе на бочку бензина.
Я же говорю про дальняк.
Так никаких погулять и поспать, там надо ехать.
Тем более что никто бесплатно электричество не даст.
За него платить надо как за машину на газу.
@@aleksandr8206 когда я один или вдвоём с женой Мск - Феодосия 19ч. Но с ребёнком пришлось останавливаться каждые 250-300 км и ещё ночевать в Ростове ехали два дня)
@@Energy_Life. Вот пришёл мой отпуск, я сел на вонючку, газ в палас 120-140 за день тыщу в лёгкую отмотал, и я уже на озёрах пузо грею, через несколько дней ещё мотанул тыщу и уже в горах.
А электро весь отпуск потратишь на баловство...
Время деньги.
Всё индивидуально.
Всё-таки электро это город, и недалёкий пригород.
@@aleksandr8206 еду через две недели в Крым на электричке) попробую снять ролик и впечатления, выложу тут)
Шевроле вольт + ГБО
Для трассы самое то.
И по цене дешевле чем на электро, хотя комфорт и динамика электрички. Главное свабода от зарядок.
55литров газа + 34 литра бенза + 10,5 кВт.
У нас и газ 16.5 рублей..
Получается расход 14.2 кв на 100 км это много
В середине июня у Ситроникс акция была 10 руб/квт.но старт сессии 50 руб.
У меня фит шаттл и лиф zeo.
В этом году на фите ездили в путешествие по России всей семьёй 2 взрослых 2 детей. 17500 км накатали, с полной загрузкой и плюс автобокс и кондер средний расход составил 6л. Оглядываясь, я понимаю что на лифе даже перепакованном я бы не поехал. Жара +40 в кубанских степях, постоянные чадемки и батарея скажет до свидания.
И стоять по часу на зарядке нам бы не позволило терпение детей.
Аналогично Док. Маршрут Москва-Геленджик, 1560 км , зарядка платная (Россети, Ситроникс). Итог 3200₽ итог 2₽/км 👍🏼
Доктору привет и респект!
Для полноты картины все же надо сравнивать с авто на ГБО и гибридными авто.
Например, наш гибрид UX250h ест что-то около 4-5 л/100 км по трасса. Если ехать не спеша, как на Лифе, то расход падает до 3,5 и по деньгам будет не дороже, чем на Лифе при зарядках на ЭЗС, а то и дешевле. То же будет, если взять условную Весту на ГБО.
Про замену масел, свечей, ГРМ и прочей хрени, конечно забыл?
@@АнатолийГончаров-б1ц ну конечно, в пути прям свечи меняют, масло и прочую херню на ходу заливают. Едут и страдают. 😂
@@aisen_ykt я с 82 года за рулём и где и как ездят видел . Авто было более 30 шт ,занимаюсь авто ремонтом. купил Лифа Азео для пробы, через месяц взял ze1, какой дурак, что не сделал этого лет 5 назад....
Нет у людей совести, Ника не хотят лайки ставить за просмотр. Друзья, давайте будем вежливыми!🙏🙏🙏
Ставят же. Но мало((
Ваших вежливых мы по тысяче в сутке на перегной - ВСУ.
Потери РФ в сво на 24.06.24 (данные ГШ ВСУ)
Л.состав жмурами 535660
(+1300/сутки), (раненых- множь х3)
Танки 8031
Бр.техн 15413
Арт.систем 14246
РСЗО 1108
ПВО 863
Самолёты 359
Вертолеты 326
БПЛА 11312
Крылатые ракеты 2323
Корабли 28
Подв.лодки 1
Автомобили 19304
Слава Украине!
Док прав, мой Соренто дизель редко выезжает из гаража. Как подумаешь 8л масла в дв 18л в АКПП потом всякие ролики ремни😮. Пока катаюсь на лифе, сейчас особо и ехать далеко для меня стало в тягость
Беларусь. Hyundai Ionic 2017 г. Город 10-12 КВ на100 км. От розетки 0.8-0.96 $. На быстрой заряде с недавних пор 1.8-2.2 $ на 100 км.
По трассе расход 12-16 КВ на 100 км. Зависит от скорости и кондиционера. Пробег 170 тысяч. Батарея как новая.
Бензин, саляра = 0.75 $ за литр. Билет на автобус 0.25 $, на маршрутке 0.4-0.5 $.
привет Док! Ну что тут скажешь. Вот еще расчет: Автомобиль Ланос, заправляется каждые 200-230 км. Это 1.300-1.600 руб 95 сорта. Лиф в нормальном режиме езды, а не 45-70 км. в час...-1 -киловатт на 5 км, это без печки и кондиционера. Значит : 2 киловатта на 10 км. За 200 км со скоростью 100-120 км. в час. будет 40-45 киловатт. Зарядка 20 руб. за киловатт. 20 на 40= 800 р. Ух ты , да... экономия в два раза. Так, так, так. А теперь я включу печку, кондиционер, и поменяю батарею на кАтлы! Цена батареи, чтобы я смог проехать вот эти самые 200 км = 500000 р., плюс минус. 430-520 тысяч, как повезет. Вот и весь расчет... Холодно, долго, очень дорого. Два плюса есть! Нет запаха бензина и более менее тихо. Я не хочу считать цену экономии, если заряжаться дома от розетки. Да, это того стоит, до тех пор пока вы не заменили батарею...
Уточню...Последняя это последующая. Крайняя... это край и больше может не быть. Паразиты нам исказили значение слов.. Попугаи не вдумываясь повторяют. Всем добра и здоровья.
Привет Док. Я бы конечно сравнил лиф с одноклассником типа титаны или камри по комфорту. Там расход 10 литров будет. У меня как то друг начал лиф и ладу калину по расходу сравнивать))))) ну эти машины нельзя сравнивать. Фит и легче на пол тонны считай))
@Rammstein_Du_hast есть видео на Ютуб где человек владеет Инфинити fx35 и лифом. Отзыв что у него что по комфорту машины похожи. И да я ездил и на Камри и на лифе езжу, комфорт лиф дарит не меньше. Есть машине Лексус lx250, тот комфортнее камри. Поэтому не надо обожествлять камри))
@Rammstein_Du_hast каждый останется при своем мнении. Но лиф точно не В а С класс
А где с левым рулем лиф?
лучше зимой сравнивать.
летом выгода будет даже на платниках. а так конечно лучше дома заряжжать и только ночью. недавно сравнил стоимость расходов с вв каравэлла. разница в 12 раз
А есть видео о допке ?
есть. даже целый плейлист есть: ruclips.net/video/UvTSWSbipcA/видео.html
А давайте посчитаем авто на пропане. Двухлитровый мотор потребляет в среднем 8-10 литров газа на 100км. Стоимость литра газа в среднем 22 рубля. Получается 11983 рубля. Почти как на электричке. И это я не считал на метане, потому что мало таких заправок и мало у кого такое ГБО стои́т
У меня не было машины с ГБО, поэтому и не считал. Хотя, если посчитать электричество по домашнему тарифу, все рано экономия будет
@@DOCTOR_LEAFна трассе от домашней розетки не прикуришь))
Прикуришь, только это долго. Мужичек вон с Владика до Краснодара старого лифа гнал. 23 дня в дороге, но приехал. Покупал там бенз.генератор, но на бенз у него ушло 1,8т.р., заряжался на азс и кафе. На всю дорогу с зарядками и едой потратил 50т.р.
@@т3м-и1й Марек Каминский на ZE1 проехал из Польши в Японию! Через Прибалтику, Россию, Монголию, Китай и Южную Корею. Вот это приключение! 🙏💚💚💚
Это в вашей деревне 22 рубля, а у нас 27,5. За 25-26 ещё поискать надо
Быть добру!
Еще не было включено техническое обслуживание (масло, фильтры)
Трасса - только дизель. В прошлом году съездил на море в Италию и обратно 5500 км, средний расход 4.5 л карл( скорость 100-150). Стоимость дизеля в Италии макс 1.7 евро( у нас в РБ 0.72€). Стоимость 1 kw/h в Австрии 0.69€ на быстрой зарядке. В Польше 0.47€. 15 kw на 100 км. 10.35€ на 100 км в АвстрииАвстрии или 6л дизеля. Электричка это машина для города и с ценами на электроэнергию в РФ и РБ.
Интересный расход как на бехе5 у меня за 6лямов и лиф за 2 мульта, он 4 мульта будет 100 лет заряжаться)
На тематических форумах следует почитать вопли-сопли людей, чинящих внезапно сдохший вариатор. На 100ткм или, зачастую, раньше. Цена ара-ремонта от 200труб. В норме, с настоящей гарантией - 300труб. Почитайте как они потом снова рассыпаются. Люди настолько счастливы от авто с ДВС, что "когда я второй раз поехал далеко-далеко, где был вынужден чиниться - я его ТАМ НАХЕР И СДАЛ".
Почитайте сопли-слюни людей, угробивших этот сраный ДВС, левым маслом.
Намекну, в связи с неуклонными геополитическими победами и прорывами, гавёного масла будет всё больше. Залёты с моторами и АКПП/вариаторами, убитыми маслом, всё чаще и болезненнее.
Добавим сюда "левые" ремни ГРМ и фильтры.
Кто раньше (сейчас Диско ушёл) смотрел на Дискавери сериал "Кубинский хром (читать как хер) - тот понимает что нас ждёт впереди.
Дизель и бензин не сравниться с электро
еще самый простой расчет . 14 кВт на сотню. пусть киловатт на платных 20 руб. и что мы имеем 280 руб на сотню. значит 2,8 руб на километр или примерно 5,6 литра на сотню (при стоимости бенза 50 руб за литр)... другое дело, что у меня аутлендер пхев, полноприводный кроссовер подзаряжаемый и средне 25-27 кВт на сотню. значит у меня получается если на платнике по 20 руб за кВт это будет 5-5,4 рубля за километр, а это уже 10-11 литров на сотню. Однако... поэтому заряжаю дома по 3,4 за кВт и это прекрасно)
Не кВт, а кВтч.
Бесплатный проезд по платным трассам. Не бесплатный для электромобиля. Надо от 3500 рублей и дороже за транспондер заплатить.И ещё 1000 рублей на баланс положить, чтобы проезжать на платную трассу. Так что бесплатный сыр есть только в мышеловке
А автомобилю с ДВС не надо платить за транспондер? Им бесплатно раздают?
BYD Song Plus Champion EV 605 km, вот это вещь, реально проезжает 500км, экономия есть, комфорт есть, все прекрасно за $28000 в Ташкенте
Реально нужно ездить как овощ что бы проехать на song605 500 км, летом 400-425км
Я в день 150-120 км по Москве мотаю на Лифе,посчитал и экономия 350000рубасов не считая налог ,масла,бесплатные парковки).Т Е за три года Лиф себя окупит)!
Ну, это если столько ездить. Большинство проезжает 20-30 км в день
Ростовская область дизель 62
Чего то не заметил или пропустил, а бесплатные парковки упомянули?
Это временно
Ну так в городе можеш подключится к зарядке и стой себе
Речь шла о расходах на топливо в дальних поездках, платные парковки при путешествиях не очень актуальны
21к это если не считать замены масла и фильтра
Продал лиф купил эволют,даже не смотрю на запас хода
Продавать Лифа не стал, перепаковал на 62кВтч, даже не смотрю на запас хода😅
Запас хода эволют и запас хода лиф 40 квтч примерно одинаков. Но ценник на эволют запредельный. Проще перепаковать
@@realmangman Почем перепаковал, на какие элементы? Кан-мост ставил или перепрошивал?
Элементы 180-е, за них отдал 500 с дорогой. За сам перепак 150, и за кан-мост ещё 25.
К слову, свои старые консервы от 30ки с Сохом 65% продал разом за 150, работа окупилась.
15 руб за кВт это в принципе уравнивает авто с гбо на пропане, а бензинка с гбо при покупке обойдется значительно дешевле.
П.С. сам езжу на заряжаемом гибриде и с гбо 😊
Недогосударство не даст жить дешево простому человеку.
ну можно же намного проще. у вас 5400 км и 10800 руб грубо. 2 рубля километр. грубо 50 руб за бензин это ровно ЧЕТЫРЕ литра на сотню. вот и все расчеты. много авто которые едят 4 литра. и это при цене в 50 руб. а если считать тот же дизель по 55 руб, то уже ТРИ литра на сотню. это очень просто)))
В Хабаровске дизель уже есть по 90 р, какие 55?
Новый гибрид от BYD уже ест 3.7 на сотню
@@igorp.8954 да хоть 1 литр. Там уже есть двс, а это значит всё те же заморочки.
И за сколько такой можно купить?
Доброго дня уважаемому Доктору!!!! Наверное видел или нет ???? ruclips.net/video/N3X5QPW4oXA/видео.htmlsi=UyFp_RTtqvG79nJe
Что на такой вариант зарядки скажешь???
А вот платная трасса за 250км отдали 1100р
Не так дорого в принципе
Ни о чем....каждый решает сам, что ему выгодно
Почему для города? Я езжу по всей области, а область у нас 600 км. Нахера заряжаться на платных зарядках? Тем более их нет. А ты не сосчитал масло, фильтры, свечи, ремни.... Электричество в руссии бесплатное
7л. малолитражка? Да что за бред.
2л кроссовер автомат, 3 взрослых крупных мужчины, багажник и оставшееся пассажирское место занято грузом под завязку - расход по м4 при 130км/ч 8л.
Даже не рассказывайте мне про больший расход, ездил уже много раз.
Солиряс 1.6 автомат на 90км/ч расходует около 5.5 литров.
Ваги на дсг и турбине и того меньше, но их в семье нет, так что посчитаю для соляриса.
Солярис берём уже как малолитражку из вашего примера, при ваших 80-90км/ч расход будет 5-5.5л/100.
Бензин 92й 52₽. Итого:
5 400×5,5÷100×52= 15440₽
Только запас хода >600, наверное, я даже не знаю сколько солярик проедет при 90км/ч, а можно спокойно ехать 130км/ч. И сэкономинить просто КУЧУ времени.
Вывод простой. В городе электромобиль имеет право на жизнь, но на трассе это чемодан без ручки.
Если накати ещё пару флаконов бояры? То расход на твоём солярисе станет меньше 3 л, на 100 км
Я специально сравнивал с теми машинами, которые были у меня, на которых я проехал не одну тысячу километров, а не с гипотетическим солярисом. С таким успехом можно и с крузаком сравнить, там другие цифры будут. Но у меня не было ни Соляриса, ни крузака.
@@DOCTOR_LEAF спецы по двс больше киздят чем есть на самом деле. Как будто у других людей их небыло. Моя предпоследняя шкода октавия. Хоть и по паспорту стояло 5 л. А жрала превосходно 7 л+++
Были у меня 2 рио, и 1 солярис, все 1.6 на АКПП. Расход 5.5/100 в жизни не видел. Минимум 7.5/100.
@@Anzorick-gc3ur вы хотите сказать,что при скорости с которой блоггер ездит на электричке по трассе(~90км/ч) у Вас на рио/солярис расход >7л/100км ?
А посчитай, только честно, насколько больше потрачено времени на путешествие на электромобиле, чем на авто с ДВС? Деньги то на топливо можно заработать, а вот время оно безвозвратно и по этому бесценно!
Да ? А на зарабатывание денег , время не уходит ?)
@@mishabachin9208 ранил и убил 😅
Видимо, невнимательно смотрели ролик
Лиф выше классом чем Фит. Лиф нужно сравнивать по расходу с 2-х литровыми, а это ещё больше бенза.
@@ВячеславСазанаков-с7г ну я просто сравнивал с тем, на чем проехал много тысяч км
Мне одному показалось, что тембр голоса несколько ниже обычного? 🤔
Вырос
Док, время же! :)) ruclips.net/video/s3r7gVmRPqw/видео.html
кстати по деградации. батарея на катлах за год увеличила здоровье на пол процента)
родная химия потеряла бы 3-4%
а вообще если сравнивать лиф + перепак, то за 2.-3-2.5 можно теслу 3 взять с японии. о чем собственно я уже и задумываюсь.
это всё на пустой машине. А посади 5 чел и положи шмотки в багажник. Тогда и делай замеры. А так это все от лукавого.
а если посадить 5 чел и положить шмотки в багажник машины с ДВС у неё расход топлива не увеличивается? На ДВС законы физики не работают?
@@DOCTOR_LEAF я не об этом, мну интересно, сколько она проедет в таком варианте.
@@victoruzhos856 меньше проедет, конечно. Но не в 5 раз))