WSK 125 M06 B1 #23 Składanie silnika - tłok , cylinder, głowica
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- W kilku krótkich filmach pokażę odbudowę motocykla WSK 125 M06 B1 z 1971 roku . W odcinku zakładam pierścienie na tłok i składam "górę" silnika - cylinder i głowicę .
Uwaga - jeśli zamierzasz wystawić komentarz typu : " ale lipa" itp - usunę go !! Jeśli masz jakieś konstruktywne uwagi , chętnie je przeczytam i odniosę się do nich ;)
Film nie jest "materiałem instruktażowym" , pokazane czynności powtarzasz na własną odpowiedzialność !!
Mam ten model na strychu stoi od chyba siedmiu lat więc zostawiam suba moze kiedys bede sie bawił w jej naprawę
Nie ma co czekać , remontuj - fajna zabawa ;)
👍🏻👍🏻
👊🏻👋🏻
Fajne filmiki. Jestem w trakcie kompletowania części do remontu więc chętnie oglądam żeby uniknąć jakichś błędów. Jedynie co mi troszeczkę nie popasowało to obróbka pilnikiem nad cylindrem. Wiem,że nie sypią się tam mega wióry, ale...😉
Siemka, dzięki za komentarz ;) jeśli chodzi o opiłki , coś tam pewnie się posypało, ale przed samym montażem ja wszystko jeszcze raz przedmuchuje i zazwyczaj też myje w benzynie ekstrakcyjnej tak by nie wprowadzać brudu do silnika ;) - nie pokazuje tego zazwyczaj , bo filmiki trwały by za długo ;) no i samo składanie zazwyczaj mam podzielone na kilka dni - brak czasu , a nagrywanie zabiera go jeszcze więcej , więc to także wymusza odmuchiwanie części przed złożeniem po kilka razy ;)
@@raduniak zwracam honor, wszystko zgodnie ze sztuką 👍. Fajnie,że jest spore grono miłośników takich motocykli. Ja ogólnie mam 7 moto: sportowe, goldwing, cz 350 odrestaurowana i wsk w trakcie odtwarzania. Trochę brakuje czasu, ale nam nadzieję, że na wakacje zdołam wykonać jazdę próbną. Pozdrawiam
7 motocykli ... kurde marzenie żeby mieć miejsce na tyle maszyn ;) nad CZ myślałem jako motocykl na dojazdy do pracy, bo jednak wsk ... zdecydowanie za wolna jest ;) i widzę że nie tylko ja mam problem z wolnym czasem - instalacje w suzuki robie od 3 tygodni ;)
Z tymi tłokami almotowskimi to się czasami można zdziwić i to grubo. Wujas przyszedł do mnie ze swoją jawką 223 na kapitalkę ale z już wymienioną nową górą. Niby tłok i cylinder nówka sztuka więc nie zagłębiałem się w to, co było katastrofalnym błędem bo ten tłok almotowski pięknie wygląda i świeci się jak psu nos ale był tak krzywy i jajowaty że klinował się w oknie ssącym. Zauważyłem od razu, że jakoś śmiesznie ciasno chodzi i spodziewałem się że po prostu to wina pasowania no ale jak widać co innego. Gacie miałem pełne ze śmiechu i strachu. Nawet zdaje się, że powinienem mieć gdzieś film z tej anomalii :D
Polecam aliena anodowanego jest najlepszy na rynku
no ja zrezygnowałem z tłoku almotowskiego na rzecz Aliena i w sumie nawet po samym wyglądzie , Alien sprawia lepsze wrażenie , w almotowskim niestety było kilka niedoróbek ...
👍👍👍
coraz bliżej aktualnych filmików już jestem :)
kurcze podziwiam , ja bym nie dał rady ;)
☺
Pierścienie w którą stronę musza byc?
Siemka , większość tłoków idzie strzałką do wydechu i w silnikach dwusuwowych w rowkach na tłoku masz blokady na zamki pierścieni , więc położenie pierścieni względem okien jest z góry wyliczone ;)
jaka ta Szczelina między zamkami pierscieni tłokowych ma być?
Siemka, instrukcja podaje min 0,2mm , a maks 0,95mm - przy czym max jest dla zużytego pierścienia , więc jak wkładasz nowy to 0,2-025 mm, jeśli kupisz tłok Aliena , powinieneś też mieć rozpiskę jaki ma być szczelina ;)
Jeśli wysłał bym Ci silnik do wsk 125 to podjął byś się naprawy
Cześć , niestety z powodu totalnego braku czasu , nie podejmuję się takich zleceń i uważam że jeszcze za mała wiedza/praktyka by świadczyć takie usługi ;) czasami coś znajomym pomogę , nic więcej ;)
nowe szpilki to gównolit przy dokręcaniu na 17 niutonometrów jedna się urwała reszta się ciągła
zauważyłem, że jakość mizerna i wolałem ostatecznie stare oryginały ;)